2020/01/23

Blue plug cord

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GYRO コンプリート ビューエル S1W 弐拾七号機。 エアクリーナーはお客様のご要望でこれを取付。 スポーツスター用なので、取付方法を変更しないと取り付け出来ませんでしたが、一応は形に成りました。

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フレームがマットブルーなので、プラグコードもテイラーのブルーをチョイス。

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ブレーキレバーはノーマルの予定でしたが、CNC削り出しの新品が余っていたので、サービスで取付。 ハイスロの為に、キルスイッチも小型化。


 



 


 


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2020/01/22

New Stock DUCATI 900SS

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ドゥカティ 900SSが入庫。 今現在、塗装屋に行っている車両とは別の車輌。 塗装屋に行っているSSは月内には販売したいと思ってます。 それと入れ替えで、こいつの塗装の予定ですが、出来る所から仕上げて行きます。

年式からして当たり前のヘッドライトの曇りの除去。 いつも言いますが、ライトが曇っていると、ボロく見えますから・・・ ステムベアリングのグリスアップなども施します。

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ステムを外したので、トップブリッジもキーを外して単体にし、汚かったので磨きました。前にトップブリッジを鏡面仕上げにして、見栄えは綺麗で良いのですが、天気が良い日は、眩しい… 今回は少しザラザラ感を残して綺麗にして見ました。

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白フレーム、初期モデルです。 本当は、綺麗にフレームもリペイントしたい所ですが、原価が上がり、売値も上がる。 日焼けは仕方ないのですが、そこまで酷くないので、フレームもブラシやハンドポリッシャーを駆使し、磨きます。白いタイラップは茶っこく成っていたので、新品に交換。

いやー、綺麗になっていくのが、楽しいですよ。 やる事満載ですし。 もう直ぐ30年前の車輌。 それを考えたら、綺麗ですねと言われるレベルまでは、持っていきます。 エンジンも今現在は掛かりませんがwww ご興味がある方は、営業担当 北原まで。


 



 


 


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2020/01/21

DUCATI 999

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塗装や車検などでお預かりしている、ドゥカティ 999ですが、押し引きが非常に重い… 前後のホイールベアリングとスプロケのベアリングを交換。 4枚パッドのキャリパー、揉み出し清掃も。 スプロケベアリング NTN 161905
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塗装はほぼ完成したのだが、他にもカスタムの依頼を受けたので、また外す事に。

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なんだか、分からないでしょうが、メーターです。 999以降、ドカのSBはイモビなどが付いてます。 安易にメーター交換できません。 幾ら掛かっても良いならフルコンですが、そうも行かず。 メーターの上にメーターとかで行うしか。 っか、キチンと付くのか(笑)

 

 

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2020/01/20

HSR42

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GYRO コンプリート ビューエル S1W 弐拾七号機のキャブはミクニ HSR42を取付。 仮のフィッティング中です。

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となると、やはりハイスロもセットで交換。 今まではアントライオンを使用していたのですが、アントライオン、全てのハイスロ生産中止らしい・・・ なので、今回はアクティブ製をチョイス。

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フロントのキャリパーは、フォークのアウターに合わせて、ゴールドアルマイト処理。 派手ですね。


 



 


 


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2020/01/19

MV AGUSTA F4 750s

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ペイントが完了した、MV アグスタ F4sですが、タンクを取り付けようとすると、クイックカプラーが綺麗に入らず、ガス漏れ。 Oリング云々ではなく、メス側がダメ。 こんだけ浸食されてたら、漏れても可笑しくは無い、20年物。

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弊社で取り扱っている、金属製に交換。 金属だから、永久と言う事は御座いません。Oリングは勿論、内部はプラなので。ただ、純正の樹脂よりは遥かに耐久性は上がる事でしょう。

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ハンドルも曲がっていたので、交換。 F4 1000用です。 垂れ角の違いで、指を挟まなく成ります。 作りは750の方が良いですが・・・

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走る宝石、無事に作業が完了。


 



 


 


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