CBR 1000RRが車検で入庫。 2年前にもお預かりしましたが、オーナーは変わっていました。
2年前、前オーナーが自身で整備が出来るので有ろう、車検を取得するのみでした。 前回も今回同様、フルエキでは車検が通りませんので、ノーマルに戻す。
車検は無事に終了ですが、前回もそうでしたが、逆シフトなら逆シフトと伝えて置いて下さい。 出て、すぐ気づきましたが(笑)
それより何より、リアも少なかったですが、フロントはこの有様... 良く使いましたではなく、死にますよ。 原チャリじゃ無いんだから… 怖い。 返した日に、新品パッドは持っていると言っていたので、すぐ交換する事を強く言いましたよ。
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ドゥカティ モンスター 1000Sieがカスタムで入庫。
先日、セパハン化、今回はヘッドライトをLEDかです。 今風な感じですね。
カスタムに終わりは御座いません。 沼と化します(笑)
ドゥカティ 848EVOが入庫、やること一杯… クラッチのハウジング、プレートの交換。
前後タイヤ交換、スプロケ、ハブダンパー、チェーンの交換。
その他、プラグ交換、オイル交換、フルードやクーラント交換したり、ただ、一点気になる所が有り、そこがまだ改善されないのがモヤモヤ…
ビューエル S1がタイヤ交換、その他作業で入庫。 同じ様な作業は何故か重なる(笑)
フロントのホイールベアリングにガタが出ていたので交換。 常にストックする様にしています。
ブレーキパッドも少なかったので交換。 ピストンの揉み出し清掃もね。
MV アグスタ F4 タンブリーニモデル用のジャイロ スペシャルサイレンサー シン・Ver.5が完成したので、Go Pro Maxのテストも兼ね、本当はツーリングだった、11/20日に大黒までテストラン。
ブリッピングの様子はスマホ撮影、スマホの方がGo Proより音が良いと思う。 360度カメラを買ったけど、一人で乗ってるときは、360度は要らんと思った。 そして、ただのビデオは解像度が低すぎる… スマホは4Kなのに。
知らない方の為に、GYRO SPLとはノーマルの素敵なデザインを壊したくなく、ノーマルのサウンドでは物足りない、どうすればデザインを残し、もっと楽しいサウンドに出来るかで始めた、僕のプロジェクト(笑)
3年前から始まり、タイコ部分、筒の中、全て取っ払ったのがVer.1です。 超ウルトラスーパーハウリングのF1サウンド＝超絶爆音。
Ver.2はタイコの中を半抜き。コルセスリップオン管やRG3位なサウンド。
Ver.3はタイコは全抜き、筒の部分はパンチングにした仕様。 1よりは少し静かですが、芯のあるサウンド。 勿論、スーパーハウリング&F1サウンド。
Ver.4、上記の結果から、やって見たいと、ただ今制作中。タイコは全抜きで、筒は弄らない。 これは後日、報告します。
Ver.5 Ver.3が壊れ、Ver.3を生かして、出口の筒をステンでワンオフ溶接。 手作りで出口がスラッシュカット。 しかし、音は良いのですが、若干、音が割れていると思い、手直しをして貰う事に。
それが、シン・Ver.5です。 出口をパンチングのテーパー加工を施して貰いました。 音量は少し下がりますが、心のある音質に。スーパーハウリング&F1サウンド。
これらのオプションとして、中間パイプに入れられるインナーバッフルも御座います。 これは上下逆転も出来るので、音の違いも楽しめます。今まで、Ver.3と3.1。 Ver.5と5.1、5.2などを試した物も、youtubeに載せてるので、見て見て下さい。
さて、走行インプレ、Ver.1の狂暴な炸裂音はしません。 出口を絞ってますから。 どちらかと言うと、Ver.3に近いシン・Ver.5。 トンネル内では、ハウリングも聞けますし、F1サウンドも楽しめる。 高速を走ってて、軽快に加速すると、初めて見ましたよ!! 黄バイ!! 黄バイの方が、一体何が走って来たのかとミラーを確認しているのが分る(笑)
ドクターイエロー同様、レアキャラなんでしょうが、大人しく、黄バイの後ろに居たトラックの後ろをずーっと追走... 捕まったりはしないだろうけど、関わりたくないですからね。
そんなんで、このプロジェクトはver.4がまだ出来てませんが、それは出来れば終わりですね。 正直、動画で見るのと、本物の音は全然違うので、機会が有れば、本物のF4 サウンドを生で聞いてください(笑)
車検でお預かりしている、ビューエル S1 別メニューで、前後サスペンションのリフレッシュ。吊りっ放しだと、動かせなくなるので。こんな感じで、オーバーホールを待ちます。
フロントフォークもバラシて、シール交換。 S1ですが、X1のショーワに変更して有ります。
リアショックもオーバーホールから戻って来たので、取り付けて、全ての作業が完了。
本日、11月23日(水曜日)、誠に申し訳御座いませんが、お休みを頂きます。
また、大変申し訳御座いませんが、仕事以外で、色々とバタバタしております…
急遽、店を閉めたり、空けたりする事も有りそうです。
大変、ご迷惑を掛けさせますが、ご来店の際は、前もって、電話やメール、SNSなどで、アポイントを取って頂ければ助かります。
申し訳御座いませんが、宜しくお願い申し上げます。
誠に申し訳御座いませんが、明日、11/23日(水曜日)はお休みとさせて頂きます。
皆様方には、ご迷惑を掛けさせますが、何卒、ご理解のほど、宜しくお願い申し上げます。
白内障の話。 目が霞んだり、ぼやけたりと言う症状から1年が過ぎようとしてます。 1年前は坐骨神経痛で歩けませんでしたが、そっちは違和感は有りますが、取り敢えず支障は無い。 違和感と言うのは1万歩とか歩くと、足がつったりしそうになる。 多少、痛みが出ると言う感じです。手首も相変わらず、テニス肘が治んないし。
それよりも、目の方が困ったもので、元々、眼内レンズを入れているので、それのせいも御座いますが、日中は眩しい。ハロ現象の様な物が目の中で起きている。 これが、以前より違和感。 夜は夜で見えない。 路地なんて、ハイビームで走ってます。 危ないのでゆっくりと。
皆さん、そうでしょうが、良く見える朝、見えづらい朝。 誰でも経験が有る事でしょうが、見えづらい時は最悪です。 そして、そのお陰で、老眼も進んでいる気が…
なので、やはり手術をする事にしました。 まだ、何時かも決まってません。ただ、単焦点は保険が利くのでタダみたいな物。 しかし、多焦点レンズは保険が利かないから実費。 400ccの新車が買えるくらいの金額です。 単焦点だと、一般的に手前に合わせ、運転する時などは眼鏡など使用だそう。 でも、僕の場合は、仕事柄、逆に成る。 遠くを見える様にしたい、そうすると普段はハズキルーペ…
そこで、多焦点レンズ入れた方のアドバイスを頂きたい。 多焦点も2段階、3段階、4段階とか有るみたい。 医者で話だけ聞いても、イマイチなので、経験者様のご意見の方が適格かなと。 もう、この歳ですし、目のメンテナンス、もう最後だと思うし、一生ものなら、高額でも仕方ないんですが… こう言った医療は低金利のローンも無いらしく、現金一括がなんだかな… カードの二回払いとかなら、金利付かないし、ポイントも付くから、それが良いか... ああ、歳は取りたくないな。
仕様変更した、マイマシン。 前回、全体画像を載せて無かったので、真横から。 今までと、見比べても、全く代わり映えしてないとかは言わないで下さい。 僕の中では変わったんです(笑) 艶有りの方がエロい。 半艶の方が渋いですが…
スプロケットキャリアのナットも赤にしましたが、スプロケットキャリアとスプロケを変更しないと、ここだけ浮いているような… スプロケは良いとして、キャリアの色は変えたいな。 黒かポリッシュ。 まあ、それは、またいつか。
フロントフェンダーも変えました。コルセマークから、アグスタコルセに。 タイヤはなんでも良かったんですが、パターンと、リアが若干ワイドなダンロップのQ5をチョイス。 端なんて、絶対に使わない走りしかしませんが(笑) そうそう、それなりのタイヤにした理由。 Webikeのポイントが結構貯まっていたので、それで購入。
まだ7万位、ポイント御座います。 どなたか、ポイントを現金と変えてくれませんか～ 15%付けますよ。 10,000円で11,500円、50,000円で57,500円。振り込みとかして貰うと、手数料が勿体ないですね。 お近くの方、限定かな。 6万だと、69,000円なので、6万まで。それ以上の物を購入する場合は、差額を頂ければ、対応します。
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