work slowly

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MV アグスタ F4 750s EV02は他の作業の合間を見て、出来る所から作業。 クーラントの交換。

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シート下、リレーホルダーのラバーが切れていたので、新品交換。 

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ブレーキキャリパーを取り外して、キャリパーの揉み出し清掃。 勿論、バレている時に、洗車。 出来る限り、綺麗にしたいので。

 

 

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2024/06/23

Buell XB9SX is sold

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ビューエル XB9SXは売約済みです。 見に来られて、5分で商談成立。 売る側からすれば、最高ですね(笑) 一方、詳しくは書きませんが、だったら買わなくていいよと思ってしまう様な商談も御座います。 まあ、色々な方が居るので、仕方ないですが。 また、買いますと言って置いて、家族に反対された… それ、買う、買わない以前の問題で、分かり切ってた事でしょ(笑)  お越しの前に、先にそっちを説得して下さい。 僕の何時間が無駄ですからwww

本当にトントン拍子で、直ぐに決まり、早速、名義変更し、納車整備。 I様、この度は誠に有難う御座いました。 今後とも、GYROを宜しくお願い申し上げます。素敵なビューエルライフをお過ごし下さいませ。

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僕の体のその後。 左脛の痺れと言うか麻痺はまだ治らない。痛くは無いから今の所、放置。 5kmとかの散歩も出来るし。 ただ、左の肩から下も最近痺れて痛い。我慢出来るレベルですが。 やはり、最悪は目でして、ブログなどを読み返すと誤字、脱字が多い… 御免なさい。

タッチアップ(レーシック)した右目が、ド老眼。 右目だけでは本も読めない。あっ、本、読みませんが(笑) なので、パソコンとかスマホがキツイ。 早く、再手術をお願いしているのですが、中々、対応してくれない。 白内障の手術から、1年チョイ。 それの後発白内障が出ているとお伝えしましたが、これは濁って来ているのでしょうが、徐々になので違和感は無いんですが、まずはこちらの手術を近日中に行う事に成りました。 その後、再タッチアップ予定なのですが、何時になる事やら…

 

 

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2024/06/22

MV AGUSUTA F4 750s EV03 challengeⅡ

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MV アグスタ F4 750s EV03 challengeⅡが車検で入庫。 僕の白と色違いの黄色。 久しく見て無かったけど、相変わらず、全然乗ってませんね(笑) まだ、走行距離が6000km台と言う… ルーテインの作業をこなします。

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乗らなくてもダメになります、チェーンスライダー。 辛うじて残ってますが、手で触ればボロボロと剥がれ落ちる。 チェーンも交換時期なので、スライダー共々、新品交換。エアフィルターも触るとボロボロ。 こちらも交換。

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黄色の車体には、やはり黒でしょ!! って、僕が好きなので、僕の好み。 お客様からも、お任せでと言われたので。 まだ、他にも作業する所が御座いますので、そちらを作業してからの納車。

 

 

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2024/06/21

tail chop

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モンスター400がカスタムで入庫。 テールランプ下にある、フェンダーの撤去。 そうです、久し振りにテールチョップ。 フレームをカット加工してます。 これをした事により、買取屋に出せば、事故車と言われるでしょう。 

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そんなの関係ねー。 って、勇者だけが出来るカスタム。 これが本当のフェンダーレス。 ウインカーも小型のLEDに変更。 うんうん、スッキリ。

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サイレンサーもGPRのに変更。 バッフルが入っているので、ジェントルなサウンド。 その他、ミラーとかも変更。 

 

 

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2024/06/20

For Sale BIMOTA DB5C 1080

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仕上げておりました、ビモータ DB5C 1080を販売致しました。もう、何と言っても軽い。重量もですが、エンジンのピックアップも。 そこに尽きると思います。乗ってて超楽しい(笑) 逆に、最悪なメーター… 前回のDB5C 1080もそうでした、MH900eと同じのダメなメーター。

この車両もオドメーターが表示されない、国内で治せる所は僕の知る限り無いので、海外にお願い。 前回も言いましたが、売り物や、顧客様の物以外は受けません。 超絶、やり取りが面倒なので… 嘘か誠か、何故か毎回、行方不明になると言う… 意味不明。

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オドメーターの表示が出ない、でも履歴は残っているのかな。5500km台。 信じる、信じないは貴方次第。車両を見て頂くのが一番です。非常に綺麗な車輛です。オイルプレッシャー、ニュートラル、ウインカー、ハービーム、ガソリン残量計、全てのインジゲーター問題無し。フューエルセンサー壊れると、直すの大変ですから。

勿論、スピード、タコメーター、オドメーター、トリップメーター、時計、バックランプも全て正常。 

是非一度、現車を見て下さい。 後悔はさせません。 お問い合わせは営業担当 キタハラまで、お問い合わせ下さい。

 

 

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2024/06/19

DUCATI 749s

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ドゥカティ 749sが左に軽いスリップダウン… 左ミラー破損、シフトペダル曲がり、サイドカウルに傷。

起こそうとしたら、今度は反対側に倒してしまい、ブレーキペダル曲がり、サイドカウル割れ、レバー折れ、クラッチカバー凹み…

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気が動転して、焦ってしまい、傷付いて無い反対まで傷つけてしまう。 たまに有るんです。 コケて動揺しているのは分かりますが、冷静に落ち着いて対処しましょう。 今回は左で、起こして右に倒してしまった。完全に動揺… 右にコケて、サイドスタンド出さずに、お越して左にも倒すと言う事も稀に有るので、仲間が居れば、良いですが、一人の場合は、身体をまずは確認して、その後に、バイク。

焦ると、直ぐにバイクを起こさなきゃと言う気持ちは分かりますが、まずは自身の怪我を最優先です。

で、パーツの手配に入るのですが、なんと、純正ウインカー内臓ミラー、廃盤だと… マジか。 で、左右のペダル類、両方で5万だと…

そんなら、バックステップにした方が良いじゃん。 安く抑えるために、中古のベビーフェイスのバックステップを取り付け。ブレーキペダルも付いて来て、曲がりも無さそうだし。

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クラッチカバーも純正にするなら、中古でスタイリッシュなCNC削り出しにした方が、見た目も良いので、そちらに。 塗装が少し時間が掛かりそうなのと、ミラーはFARにする事に。 でも、本国からだから、こちらも少々時間が掛かりそう。僕の好みで、黒いパーツにしました(笑)

 

 

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2024/06/18

temporary closed

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誠に申し訳御座いませんが、明日、6月19日(水曜日)、所用で一日中不在となりますので、お休みとさせて頂きます。

皆様方にはご迷惑を掛けさせますが、何卒、ご理解のほど、宜しくお願い申し上げます。

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2024/06/17

DUCATI 900SL

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ドゥカティ 900SL、今回はフロントフォークのオイル漏れ。

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毎度のSKFのフォークシールに交換。

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タイヤも終わっていたので、前後とも新品交換。

 

 

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2024/06/16

ETC2.0

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ビューエル XB9SXは納車整備中。 ETC車載器の取り付け。 XBシリーズは車載器の取り付け場所が無いのが困る…

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走行距離が150km台でしたので、タイヤ自体はバリ山でしたが、新車時のタイヤです。 ひび割れなどが御座いましたので、普通に乗るのは危ない。

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なので、前後とも新品タイヤに交換。 さて、納車の準備が整いました。

 

 

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2024/06/15

For Sale DUCATI PaulSmart 1000 LE

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ドゥカティ スポーツクラシックシリーズ。世界限定2000台のポールスマート 1000リミテッドエディションを販売致しました。こちらは委託車輛になります。 正直、安くは御座いません、2オーナー車両で、走行距離も6000km台と大事にされて来た一台です。

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アエラのフルエキやゲイルスピードのホイールなど装着され、カスタマイズされております。 当初、小ぶりなウインカーやテールが装着されてましたが、今のオーナーが、そこはあえてノーマルの方が良いでしょと、ノーマル戻し。 新品パーツで組んだ記憶が。 また、前後キャリパーをこちらも新品で交換。 制動性を上げるため及び、見た目を良くする為に。




もう直ぐ20年選手のポール。 玉数も益々少なく成ってますね… 詳細はストックリストからご覧下さい。安くは御座いませんが、真剣に考えて頂ける方の、お問い合わせ、心よりお待ち申し上げます。 お問い合わせは営業担当 キタハラまでお問い合わせ下さい。

 

 

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«clutch cleaning