ドゥカティ 900SS 97yモデルも入庫。 これまた綺麗な車輛です。洗車も何もしてない状態です。 アッパーカウルのダクトがFEなんかと一緒で、くぼんでます。 別体クラッチ&ブレーキマスターにアジャスタブルレバーにメッシュホース。油温計標準装備。
オイルクーラーは上段、リアブレーキにトルクロッド、キャブヒーター等、フルカウル、シングルシートでは有りませんが、SLやFEに近い装備。スターターリレーの位置とかも違いますね。
フォークとハンドルに、合わせ位置のステッカー。スイッチBOXのオレンジも綺麗な状態です。
テルミのアップタイプカーボンスリップオン付き。 この車両も大きな加修は必要有りませんが、多少の小傷などは直したいので、塗装屋さん行き。 92yもそうですが、これも4000km台。何もしてなく、塗装屋さんから戻ってから、作業しますので、販売は少し先に成ります。ご興味が有る方は営業担当 北原まで。
ドゥカティ 900SS 白フレーム、92yです。 変な言い方ですが、気持ち悪い位、綺麗だったんですが、約30年前の車輌、手直ししたい部分も有ったので、塗装屋さんに投げっぱなしでした。新車では御座いませんので。
仕上がりの連絡が来たので、引き取り。手直ししたり、綺麗にはしましたが、それにしても綺麗。 まあ、写真の方が綺麗に見えるのは確かですが、それでもボルトの錆なども殆ど無い状態。
特にバラして磨き上げた訳では無く、軽く洗車はしましたが、キャブ周りなんて、来た時からこんな感じ。やはり気持ち悪い（笑）そして、長期保管車輌ではなく、ちゃんと継続していたのもビックリ。前回、前々回の車検、100kmづつしか増えてません。
エンジン、多少の塗装剥がれは有りましたが、大掛かりな加修などしてません。オイルラインのボルト類も非常に綺麗です。まあ、どのボルトも綺麗なんですが。ただ、綺麗にして、売るだけでは駄目。最近、それを痛感した。走ってナンボ、それでいて綺麗が一番。トータール的に、お客様に納得の行く、車両提供を心掛ける、と言う事を改めて考えさせられた、今日この頃。
新車では御座いません。約30年前の中古車両です。そこを考えれば極上だと思います。 正直、ここまでのコンディションの車輌は少ないと思います。 仕入れ価格も当たり前ですが、高かったし… なので、売値も高く成ります事をご了承ください。 納車しないとイケナイ車両が数台あるので、それが終わり次第、車検取得して、試乗して販売の予定です。ご興味が有る方は営業担当 北原まで。
ドゥカティ 900SS、FCRの加速ポンプ不良で、専門業者様に修理依頼、戻って来たので取付。加速ポンプは正常動作だが、ジェッティングがイマイチ。セッテイングし直し、納車出来る状態に。 サイレンサーはライディングハウス製に交換。
もっと早く納車出来る予定でしたが、ヤフオクのFCRのせいで… まあ、仕方ないですがね。 
下取りが有ったので、トランポに積んで配送。 無事に納車は完了。N様、この度は誠に有難うございました。今後とも、GYROを宜しくお願い申し上げます。
ビューエル S1W 弐拾五号機改は、SNSに載せ、販売前に商談が入り、そのまま商談中。 その他、お問い合わせ頂いた方、ご来店下さった方々、申し訳御座いません。 中古車は一期一会で、運命です。 同じ車両は二台と無いので御免なさい。 まあ、同じ様に作れと言われれば、作れはするんですが。今現在、S1W5台在庫有ります。
僕の価値観と同じ方向のカスタム好きには、納得して貰えるカッコ良さでしょうが、価値観が違う方には、派手過ぎると思われるかも知れません。 この弐拾五号機はそこまで派手とは思いませんが… たまに、派手では無い方がと言う意見も聞きますので、今仕上げている弐拾九号機はフツーっぽいS1WBにと。 でも、もう既に23年前の車輌、普通に組めば古さを感じるので、灯火類などは今風に。ただ、基本のカラーとかは弄らないので、ノーマルに戻したりする事も可能ですし、ご自身の好きな方向にカスタムする事も可能。
要はこの弐拾五号機もそうですが、綺麗に仕上げる、ド派手では無いと言う事です。 弊社のコンプリートはビジュアル系と揶揄されますが、（大いに誉め言葉と受け取ってますがw だって、ここまでビカビカのビューエル他にないでしょw）、弐拾九号機はどう見てもS1WBって分かる方向のカスタム。その次、参拾号機はアニバ記念で、ド派手に行きます!! さて、弐拾五号機は登録して納車しないと。
ドゥカティ 999Sの後期は商談中と成りました。ここまで距離が少ない車両は少ないかと。
車検も取得したばかりなので、登録すれば直ぐに乗り出せる状態。 納車前にタイベルは交換します。
後期は商談中と成りましたが、只今、前期の999Sも仕上げていて、月内には販売予定です。
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