DUCATI MONSTER 1000Sie
ドゥカティ モンスター 1000sie、外装を前にオールペン。 その時、タンクにドゥカティロゴ、デカールは入れなく、その時の気分でロゴを着せ替え。こう言うのもアリですね。
内圧コントロールバルブの取り付け。
シーケンシャルウインカーでしたが、折れたので、また違うLEDのウインカーに交換。
ネオン見たいな、ウインカーで無いかな…
2022/07/04
GoPro MAX & drive recorder
ちょっと、気に成っていたGoPro、どれを買おうか、全く分からないけど、360度の方が面白そうだと思い、GoPro MAXを購入。
購入したのは良いけど、使い方が難しい、360度って、スマホとかパソコンじゃないとダメで、テレビに飛ばしても、固定なのね… もしかして、家のテレビがダメなの?? 全く使い方分かりません。 編集も難しい。使いこなせないな、きっと。
テストしてみた、編集が上手く出来ないから、適当にトリミングした模様。 高速とか、仲間と併走とか、サーキットとか行けば楽しい動画撮れるのかな!? テスト動画、最高につまんない。 編集も360度だと、出来るのが限られるから、結局普通の動画なら、MAXじゃなくて良かったと思いそうな予感…(笑)
と、トランポが車検だったので、ドラレコを取り付け、これも特に必要性を感じた事は無いんですが、お袋が付けろと五月蠅いから付けた。 これも360度(笑) リアスモークフィルム貼ってるので、果たして、煽り運転とか、される事は無いでしょうが、された場合、キチンと撮れてるのかは不明…
だって、超広角で、車内の映像は見えるけど、ここからリアガラスまで、4m位あるぞ。 SDカード抜いて、パソコンで確認すれば良いのだろうけど、面倒臭くて、やってられない。 煽りを受けた時、事故を万が一、起こした時に初めて見るんだろうが、見たくはないな。 後は、違反とかのジャッジが自分の動画で判定されたりは嫌だな。
また、360度にした事により、車内が思いっきり映る。 これは、盲点だった… そうだよね、映るよな。当たり前だけど。 と、成ると助手席にだれが乗ったかが… マズいぞ、これは非常にマズい。 消去のやり方だけは覚えて置かないと(笑)
2022/07/02
New Stock DUCATI 998s BAYLISS
去年とか、916系、売った記憶が無い様な… なのに、今年は748.748R、998sと結構、入荷しました。
ドゥカティ 998s ベイリス、入荷しました。 400台限定車両。 ベイリスは久し振りだな。
たまに、知らない方から言われるんですが、ステッカーをベタベタ貼った、ステッカーチューンでは無くて、正規で、デフォとして当時、販売されていた車両です(笑) なので、オリジナルですよ。
毎度のインジゲーターランプのチェック。 車検も残って居ます、外装関係もリペイントの必要も無いので、比較的、早く販売出来ると思います。 ご興味が有る方は、営業担当 北原まで。
2022/07/01
DUCATI 900SL Ⅲ
ドゥカティ 900SL 黄色い方は、キャブのパーツも届いたので、パーツ交換しました。 
週明けにも車検を取得したいと思ってます。 なので、ノーマルサイレンサー、販売時はテルミにします。
うーん、仕入れてから長かったな。 って、まだ販売してませんが(笑)
2022/06/30
DUCATI MONSETR 696+
モンスター696+が車検で入庫。 テルミのサイレンサーでしたが、ご自身でノーマルへ。 勿論、その方が車検代安いです(笑)
タイベルの交換や、ブレーキパッド、チェーン、スプロケットは、先日変えたので、主に油脂類交換のみでOK。
少し、ステムベアリングが重かった位かな、本人は気に成ってないので良いですが。 人に乗って貰うと、自分では気づかない事が発見できます。 良いのか、悪いのかは別として(笑)
2022/06/29
RidingHouse
MV アグスタ F4 750s EV03 challenge2．先日、お話しした様にライディングハウス製のチタンエキパイをポチッたので、早速入れ替え。
純正のステン、ポリッシュしたばかりで、乗ったの2回位か… 特に持っていても仕方無さそうなので、チタンに問題が無ければ売ろうかな。
流石、チタン軽い。 取り付けは、純正では無いので、少し苦労しました(笑) アバウトな作りかと思っていたけど、結構タイトな作りでした。
ここまでくれば、終わったも同然。 で、サイレンサー(GYRO SPECIAL Ver3)を取り付け時に、アレレ… 筒が千切れそうじゃん。チーン。
タイコ部分何もなく、ステンのタイコにアルミの筒をリベット止めのみ。 排圧の問題も有るだろうし、振動でリベット穴が大きく成る。 弱いのは分かって居るので、レーシングスタンドで上げる時も、サイレンサーは触らない。 ただ、僕は抜き差しのし過ぎ。抜くのに、スポっと抜ければ、問題無いが、どうしても、グリグリとサイレンサーを持ってしまう。 また、出口のセンターを合わせたいとかで、下のブーメランを固定する時に、2番と3番をくっ付けたい。 その時も触る。それらのやり過ぎですね。自業自得(笑)
要するに、タイコのステン、筒のアルミ、これをリベットだけと言うのがダメ。 筒もステンにして、溶接すればそんな心配は要らない。 なので、ステンで、筒を作って貰う事にしました。 同時に、筒の中身も少し変更しよう。
Ver3にライディングハウスのエキパイ、音は若干大きく成り、ブリッピングではより高音に成りました。自分の意見ですが。 でもVer4に移行するので、まぼろし～、と言う事で僕しか聴く事は出来ませんでした、御免なさい(笑)
2022/06/28
Alumite processing
ビューエル S1 GYRO COMP. 壱拾参号機、車検は取得したので、カスタムの方に以降。 これは、カスタムを既にして有ったのですが、フォークからオイルが滲んでいたので、フォークシールの交換。
フロントをWディスク化します。 ボルトはテーパーの物を新品で入手して取り付け。 
それに伴い、キャリパーも色替えアルマイト、キャリパーはブルーで、ブレンボロゴをゴールドのWアルマイト。 カニは見えなくなるので、そのまま。 キャリパーサーポートもゴールド。 ド派手ですね。
2022/06/27
New Stock DUCATI 998s Final Edition
ドゥカティ SBK 916系は2002yの998を最後に、2003y、999へとフルモデルチェンジ。余りに斬新なデザインの999は賛否両論。そんな、999系も10年前に比べると、高騰してますね。
998の再販を望むユーザーの為に復活したのが、998s FE(ファイナルエディション)です。 最後の916系を継承する、998s FEが入庫しました。 どれも、これも中途半端な状態ですが、出来る所から、作業しております。
外装に小傷が御座いますので、その辺りはリぺイントを施します。 車検も切れているので、車検も取得しないと。 もう一台、998s、ベイリスも入荷しました。 そちらは、また今度。
2022/06/26
MV AGUSTA F4 750s EVO3
MV アグスタ F4 750s EV03が車検で入庫。 後ろもEVO3。SNSなどで、ナンバーを出すな!! って、有るので、一応モザイク。
あの～、ナンバーでどこの管轄は分かります。練馬ナンバーは新宿や中野もなので、管轄は分かる、で、杉並や板橋は区までは分かりますが、ナンバープレートだけで持ち主は特定出来ません!! まあ、嫌な人は居るでしょうから、後ろからの集合写真とか、撮っても加工が面倒なので、ブログ以外は載せて無い様な最近… 自分のは全然気にしてないので、思いっきり載せてます(笑)
で、車検のF4は、ちょくちょく、修理などで最近、入庫していたので、基本的なルーティン作業で完了。
2022/06/25
DUCATI 748R is SOLD
2000y ドゥカティ 748Rはお陰様で売約済みと成っております。 
納車に辺り、タイミングベルトの交換、ETCの取り付けを行う。
H様、この度は誠に有難う御座いました。 今後とも、GYROを宜しくお願い申し上げます。
最近のコメント