お伝えしました様に、新たなプロジェクトに取り掛かっております。 お客様からのオーダー車両。 ビューエル S1ライトニング、GYROコンプリ―ト参拾五号機。 ベースはこちらのモルテンオレンジ。 分る方には、分ると思われますが、最終の98yモデルです。
相変わらず、店はバタバタで立て込んでます。 直ぐに預かる事が出来ず、申し訳御座いません。勿論、オイル交換などの軽整備は対応出来ます。 もう一台分のスペースがないと、バラバラには出来ません。 転がせる状態で、出来る範囲でバラして行きます。
どんな風にカスタムして行くのかは、ブログを見て頂ければ幸いです。 海外パーツは割かし早く来ているのに、国内パーツは年末、下手すりゃ年明けの納期(笑) バラして、塗装屋さん、ボーリング屋さん、アルマイト屋さん、バフ屋さん、加工屋さん、各巨匠の所へ。
上がって来て、組める物から組んで行きますが、まずはエンジン。 当分先ですが、年内にはエンジンは組めると思う。 塗装屋さんとボーリング屋さん次第です。
ドゥカティ 900SLは車検が御座いませんので、車検を取得してからの販売となります。 テルミでは音量で引っかかりますので、ノーマルのサイレンサーに変更。
メインのホースを抜いたら、先っぽも一緒に取れたので、コックを新品交換。 アジップは無くても良いんだけど、村山のステッカーは、敢えて残しました。
シートの張替えがもう直ぐ完成。 シートを取り付ければ、車検に行けるので、完成も近い。
ドゥカティ 1098。 最近、カスタムや整備で大変、お世話になっております。 今回は、前後タイヤ交換。
タイミングベルトの交換。 クーラント交換。レギュレーターの配線加工や、意味不明な配線撤去。
クラッチの清掃。 ですが、クラッチは交換する事になりました。 次回も、宜しくお願い申し上げます。
MV アグスタ ブルターレ。 ジェットストリームアタック。 タンブリーニ祭りでも確か、3台位しか居なかったB4。 なぜ、ここに3台も居るんだ(笑) 場所の問題で、1078RRをヤフオクに出しました。 見て下さい。
カスタマイズで入庫。 もう、お分かりですね。 リアショックの変更です。 傷を付けたら、マズいので、養生は必須。
ノーマルのザックスから、水色のナイトロンのリアショックに変更。 オーリンズの黄色じゃ無いのが逆にいやらしい(笑)
MV アグスタ F4 1000s。 水温上昇をどうにかしたいとの事で、ジェットプライムのウォーターポンプに変更。
交換して、水漏れチェックなどを行う。 水温が上がっても、電動ファンが回らない。 リレーの故障。 ファンが回らなければ、水温上昇しますよ(笑) リレー交換して、ファンが回り、良い感じです。
この後に、今度は軽い、カスタムを施します。 やはり、走る宝石は美しい。
ドゥカティ 900SSが入庫致しました。 これまた、92モデルの白フレームです。 SLとSS、白フレームが二台(笑) 左のSSはお客様のですので、売り物では御座いません。 他にも、買取した車両も近日、入庫予定。 本当にスペースが無い… 在庫処分で近日中にブルターレをヤフオクに出します。
数年前に弊社で仕上げて販売した車両ですが、かなりカスタマイズされていて、元の状態に復旧中。 毎度のインジゲーターランプのチェック。 メーター球含め、LEDかされてるので、明るい。 右下のバッテリー電圧計は、対策品のレギュレーターに変更して有るので、点灯しないが正解です。
白フレームに、白ホイール。 汚れは落とせば綺麗になりますが、傷などはどうしようもない… タッチアップ等で誤魔化す位しか。 ボカシペイントしても、原価が上がり、そこまで高い販売価格じゃ売れないだろうからね。 洗車して磨き、前後、ブレーキフルードの交換から作業開始。車検も残っているので、そこまで販売に時間は掛からなと… 思いま(笑)
ドゥカティ 900SLは思いのほか、外装のリペイントが早く上がって来たので、外装を取り付けております。
スペアキーも作らなきゃな。 コックの先っちょがホース抜いたら、取れちゃったので、新品を手配中。
そうそう、ドカパフォのCDIなんて、有ったんだ。 初めて見た(笑) 近い内に組み上がります。
通勤で使用している、ドゥカティ ムルティストラーダ1000Ds、フルードカップの蓋。 許せない(笑) 酷過ぎる... 常に目に入る訳では御座いませんが、乗る度に汚ねーなって思ってしまう。
動作などには、何も影響は御座いませんが嫌なのです。 999系も多いですね。 細かい部分ですが、大事だと思いますよ僕は。 なので、左右とも剥がして、リペイント。 
タイベルカバーもグレーが日焼けして、白っちゃけて汚い、どうせだから、クラッチカバーとエキゾーストのヒートガードもブラックアウトした。 本当はホイールも黒くしたいが、正直、原価を上げる車輛じゃ無いので…
先週の日曜日は、お客様達と日光サーキットで行われた、チャレンジサーキットに参加。 日光へ向かう途中から雨... まあ、そんなに降って無いので、大丈夫でしょう。 多少、パラパラ来ましたが、4本中、3本はドライ。 1本だけウエットでしたので、僕は走行せずに動画撮影。シャバい男で御免なさい。
ザコツーは痛いけど、乗っていれば、そんなのは忘れる。 ただ、跨る時がツライ(笑) 目の方は一本目、コンタクトをしてたが、やはりドライアイで気持ち悪い。 無い方が良いですね。 20分、フルに走れる体力が無いのもキツイ。 直ぐにバテル… 週一でチョコザップ行ってんのにな。
軽いアクシデントは御座いましたが、ケガもなく、皆さん、楽しんでいた様で何より。 公道では出来ない、自分のマシンの性能をフルに発揮出来るサーキット。 スーパースポーツやスーパーバイクに乗っていたら、サーキットを走るべし。
SS、SBサーキットを走ると映えますから～。楽しいですよ。 また、来年、皆様とバトル出来るのを楽しみにしてます。主催者様、運営の方々、撮影してくれた方、有難う御座いました。
ドゥカティ 900SL。 トップブリッジを綺麗にして、外していた、シリアルプレートも勿論、綺麗に磨いて、元の位置に戻す。 まあ、またプレートは勝手に酸化して汚れるけど、綺麗にして置けば、汚れも簡単に落とし易いので。 メーターの針もリペイントを施し、綺麗になった。
エンジンオイル及び、オイルフィルターも交換。 そうそう、サイドスタンドスイッチ。 もう既に廃盤で手に貼らないのは仕方ない。 品番が、その後の物と共通に変わっているので、そっちを取り寄せ。 ただ、どう考えてもそのままでは付くは付くが、点きはしない(笑) 加工して、取り付け。無事に動作確認完了。
カウルを付けると全く見えなくなりますが、エキパイをポリッシュ。うんうんピカピカで良い感じだ。週明けには外装を組もう。
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