It slipped.

約2ヶ月振りの916!! もう朝はメチャクチャ寒いです。 外気温6℃とか、車の液晶画面は表示してるし。 到着したら天気は秋晴れ。富士以来の走りだけど、特に問題も無く、一応久しぶりだから、バッテリーとかの簡単な整備だけ前日にして持ち込んだ。

今回も俺より速い方達が多いCクラス。 駐車スペースが無く、奥の方まで行って駐車。ここはコンセントが無い･･･　発電機持ってない･･･　お借りしました。有難う御座います。 暖気してコースイン、う～ん、この緊張感が寿命を短くする。1周目、1コーナーからS字で2速全開にすると、あれ!? 走らん。 回転だけが上がる。1ヘア1速で曲がり、2速へシフトアップ全開。がががが～ん。滑ってるジャン...　1周しないでPIT IN。 

これは神が走るなと暗示しているのか!? クラッチ開けて見て見たいが、STMの特殊工具なんて持ってきてない。と、いつも大した工具持ってませんが。 これだけドカが居ればSTMのクラッチ入れてる人居るだろうと、端から端まで走りました。 でも、特殊工具は無い。 BOXレンチは借りられた、でもこれだけじゃ外せない。 しか～し、神は見捨てなかった。 いつもご一緒させて貰ってる方がどうにか成るかもと、原チャリのプーリーを外す工具を貸してくれました。 開いた!! しかし、クラッチ減りすぎ、なんとクラッチ板も持ってるので貸してくれる事に。 感謝感激!! 鉄板一枚足して、これで走ってみる事に。

その間、Cクラスは2本とも走行終了･･･　なんだ、走れなかったのか!? と、思いでしょうが、ブリヂストンの受付、お姉さまにトラブルでCは走れそうに無いから、Ⅰにクラス変更、お金払うから出来ますか!? と、お願いした所、無料で交換しますよと女神に見えたwww　なので、午前中のCではなく、午後のⅠで走る事にしたのです。 1本目、様子見。 かなり重いクラッチですが、取り合えず走れそうと言うのが分かった。良かった。

二本目、今度は少し頑張ろうと思ったが、何故か台数が多いとの事で赤旗中断で、再スタートなんだけど、イマイチ。 乗り方を忘れてしまうので、毎回同じレクチャーを受ける。 バカでごめんなさい。三本目、明らかに良くなってきて、ベストの0.7秒落ち位、このまま行けば良い感じだと思っていた矢先、立ち上がりでドンツキ!? 何となく、分かっていたのですが、ガス欠･･･　踏んだり蹴ったり。 昨日は、コースを走った時間より、パドックを走り回った時間の方が多かった気が･･･　

とうとう、12Tから48Tに交換しないと駄目ですね。 買って有るから良いけど、富士の時は何の前兆も無かったから、年内は12Tで走ろうと思ったのに。　

ストラトスの親父さん、諦めの悪い僕に付き合い、手伝って頂き有難う御座います。yellow-Dさん、電源供給、助かりました。でも輝似はあのまま行きますwww　HORIさん、工具&クラッチありがとさんでした。23日お持ちします。へるぱーさん、いつもご馳走さまです。お大事にしてくださいね。その他にもお世話に成った方々もありがう御座いました。 昨日は本当にレース仲間!! って素晴らしいと実感した次第です。 

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