Oil leak

これも筑波前に点検してた時の様子。 カウルを外すとなんかオイルが垂れて来た･･･ マジっすか。 どこだよ～、また凹ましてくれる、RYOMAX GP08。 パーツクリーナで綺麗にしてると、発見した。 お決まりのオイルプレッシャーS/Wからでした。 まあ、これまで一回も交換した事無いから、よく持った方ですね。

これです。 これは916に限らず、900SSやモンスター等、ドカティの消耗品と思って良いくらいです。 オイルが漏れたり、滲んだり、接触が悪くワーニングランプが点きっ放しや点かなくなったりと･･･ レースをしている方は、エキゾーストプラグを刺して蓋している人も居ます。

右が今まで付いていたオイルプレッシャーS/Wで左が今回、注文したものです。 物が違います。 今頼むと、左の物が来ます。 カプラーも違うので、カプラーもSetで付いてきます。 と言う事で、配線加工が必要に成ります。 対策品なのでしょうが、これに交換しても同じ事が起きます（笑）  あくまで消耗品。

ゴムのブーツは前のS/Wの物です。 今回のは防水対策も、前の物よりはしっかりしているカプラーなので必要ないのですが、念には念を入れて!? 交換後に筑波を走りましたが、オイルが垂れたりしませんでした。 たいした出費じゃなくて良かったと一安心。

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