Motor cycle inspection The T-MAX

月曜日が祝日の為、実質的に動けるのは火曜からだった。 その前の週に預かっていた、T-MAXの車検。 MACのチタンが入ってるから、マフラーは車検用に加工して置く。 音量は物凄く静か。 一応、測ってはいたけど、凄く静かって言ってた。

全てが一発でライン終了。 往復で2時間掛からなかった! 帰ってきて、T-MAXは一旦、置いておいて、ビューエルM2の作業に取り掛かる。 それは、明日にでもUPします。 そして、T-MAXはエンジンオイルの交換。 余り汚れてませんね。

このT-MAXにはフロントにドカティ等、OEMで使われている、ブレンボのキャリパーが付いています。 制動性はノーマルより遥かに良い。 前後のブレーキフルードも交換。

マスターカップの中もそれ程汚れてません。 でも、ダイヤフラムにゴミが一杯付いていた。 ドカもそうだが、T-MAXもカップの蓋の所、塗装剥げてるの多いですね･･･

チェーンドライブオイルも交換します。 こちらはチョッと濁ってますね。 オイルのフィルターも右下に転がっているのが取り外した物。 きっちり交換。

プラグも交換しました。少しカブリ気味･･･ T-MAXのプラグ交換は規定通りやると、結構面倒です。 自分で弄ったバイクだから、簡単に出来る様にして有ります。 その他、もろもろ点検整備して終了。 週明けに納車の予定。

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