月曜日は夕方から新宿、花園神社へ酉の市。
チャンと歩く!! ベビーカー要らないと言ったのも高円寺駅までだった･･･
不景気だが、ココは去年より混んでて、活気がある。
活気が無ければ盛り上がらない。 経済もこうなれ!!
参拝後に、去年の熊手を返す。 今年はどうしようかな。
いつかは、コレくらい大きいのを飾れる位にしたい!! 夢です。
屋台で一杯のつもりが二杯、三杯と･･･ 直ぐに万と言う金が無くなる、ヤバイ。
土曜日にアド街で紹介された、おみくじだるまを購入。
去年より大きい物を購入。 三本締めで商売繁盛!! 期待してます。 年々、バージョンアップを目指します。
恒例の見世物小屋で、大蛇を触る。 そして、脱皮した皮を頂く。財布にしまうwww
高円寺に戻り、飯を食いに行くと、カラテカ 矢部と三瓶が居たので、琉聖と記念撮影。
酔ってる勢いでミーハーな、おとーさんも一緒に（笑） 快く撮影させて頂き、有難う!!
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日曜日は富士スピードウェイへ走りに行ったのではなく、久しぶりに観戦しに行きました。 到着時、雨交じりの極寒の富士は気温3度･･･ 寒すぎです。 走っている時は、メインスタンド側には来ないので、こっちに来たのは2年ぶり。 お目当ては、もう見れなくなるTOYOTAのフォーミュラーワン（F1ね）。
このイベントはトヨタ モータースポーツ フェスティバルと言うもの。 来月は日産も有るけど、走る車輌でトヨタを選んだ次第。 日産はCカーとか今年は走らせないみたいだから。 それにしても、間近でみる、F1、そして、エキゾーストノートは鳥肌もモンで、アドレナリンが出まくる。
YOKOHAMAのADVANで無料フェイスペインティングを行っていたので（キッズのみ）、琉聖も並んで、書いてもらった。 結構、じっとしていられた! 成長したなと実感。 F1やGT、Fポンにドリフトと見れるのも、このイベントの良い所。 寒くなければ、尚更良かったが･･･
スタンドでビールを飲んでいたけど、この寒さで全く酔えません･･･ ラーメンを買うのに、30分位も待たされ、挙句に700円は高すぎじゃないか!? それにしても、お客さんはかなりの人数が入ってましたね。 パドックにも入れるからアレだけど、スタンドは殆ど席が無いくらい。
今年のTF109って実車は勿論、はじめて見たけど、やっぱり去年型のTF108の方がカッコいいね。 ラストランとか言ってたけど、来年のイベントとかでは走らないのかな!? F1はF1で良いけど、往年のCカーが好きな僕はCカーが見たい･･･ 動画は下をご覧下さい。
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ドカティ MH900eは、や～っとリコールの部品が届いたとの連絡を貰い、ディーラーへ持ち込む。 直ぐに終わるはずだったが、何かトラブルが有ったらしく、ガソリンタンク自体も新品に成りました。
交換したパーツ廻り。 これから洗車等してから仕上げていきます。 程度の良いMHを探している人には必見ですよ。 ワンオーナー車輌です。 オドメーターがリセットされて、（MH特有のトラブル）12kmを今現在示していますが、おおよその距離で2500km位だそうです、これは信用して貰うしか御座いません...
その証拠として、タイヤの溝はまだまだ有りますが、交換をお勧めします。 何故なら、新車時のタイヤのままだから。 これが何を意味してるか分かりますよね。 タイヤが7分山残っていて、当時物なら距離は2500km位で妥当かと。 わざわざ、当時のタイヤを探して履きかえるのは出来ない事も無いでしょうが、皆無かと... それでも疑う方は遠慮してください(笑) 近い内に販売したいと思います。
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トライアンフのスピードトリプルもお陰さまで売約済みと成り、先日、納車いたしました。 これが大変だった。 超突貫の納車。。。
直ぐに乗りたと言う気持ちは分かります。 それに頑張ってお答えするのも僕ら。 頑張りました。 入金が有った直後から、整備に取り掛かる。 その次の日には、継続検査を取得しに陸事に。 そして、その次の日に千葉陸事で登録。
そんでもって、次の日は雨だったから、翌日に延期して納車。 5日間位しか日が無いのは大変です。 年に何回か、遠方や時間に追われるハードな納車が有ります（笑）
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11月も半分を過ぎ、今年も後、一ヶ月チョッと･･･ そしてバイクのシーズンも終わろうとしております。 11/29日（日曜日）に今年最後のGYRO ツーリングを開催いたしますので、お時間が有る方は是非とも参加してください。 来月の26日（土曜日）にはGYRO忘年会を予定しております。 こちらも参加お待ちしております。
近況。寒い、本当に寒い日々が続き、もっと寒くなるかと思うとウンザリ。 バイク販売の動きが悪くなってきました、当たり前です、シーズンでは無いから。 そして、賢い方は、この冬相場の時に安く買う!! 金額を下げたバイク、値段交渉出来る車輌も有ります、お気軽にご相談下さい。
最後に、11/23（月）は誠に勝手ながら、お休みとさせて頂きます。 皆様方にはご迷惑をお掛けいたしますが、何卒、ご理解の程、よろしくお願い申し上げます。
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レースも全て終了し、29日のツーリングだけかな、まともにバイク乗るの･･･ あとは、通勤とか仕事でしか乗らないので。 ツーリングの参加!! お待ちしてます。 RACING PHOTO LOOPさんの所にも、MAX10の画像が掲載されたので拝借。
う～ん、カコエエ。 写真じゃ速さが伝わないのがいい!?
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SUOMYのゴールドフラワーを愛用していて、シールドはチタニウムのグリーンを使用してましたが、転倒とかじゃないんだが、傷が結構あったので見づらい。 なので、新品に交換。 エトスさんにお願いして、直ぐに到着。 チタニウムはスモークの上に加工してあると思われ、スモーク以上に暗い。 目が悪いのも有り、今回はスモークとライトスモークを購入。 こっちの方が安いし。
で、先日のレースの予選前にシールドを交換。 うす曇程度ならスモークでもいけそう。 ライトスモークは余程の悪天候や耐久時の日没間近様か（笑） ノーマルの撥水イエローも悪天候時にはいいけど。 それはさて置き、予選終わってから、メットを脱いだ写真がコレ。 ･･･カバーが無いじゃん。 付け方がイマイチなSUOMY。 これで二回目。 前回は見つかったけど、今回は無理かな。 ここだけで一万とかするのかな... 一応、コントロールタワーに落し物届けを出しておく。
そしたら、お昼頃に確認に行ったら、有った～!! それも無傷な状態。 予選で○金総帥に勝ったより、嬉しかったのは内緒ですwww キチンと付け直して決勝に挑んだのは言うまでも無い。 当日のMAX10は王子、中野真矢選手が来場されていた。 と、情報を掴んで、カメラぶら下げ、一緒に記念撮影をお願いしようと思っていたのですが、会えず。残念。 ミーハーな僕。 夜のMoto GPでお声はお聞きしましたが･･･
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先日のニュースの話。
神戸市灘区で、米国製の高級大型オートバイ「ハーレーダビッドソン」を盗んだとして、大阪、兵庫両府県警が、台湾人の男３人を窃盗容疑で逮捕していたことがわかった。
府警などは盗難ハーレーが運び込まれた大阪・堺泉北港の倉庫から２０台分以上の部品を発見し、押収。ハーレー盗は今年、全国で少なくとも４９件相次いでおり、台湾の密売組織が車両を分解して密輸出しているとみて、実態解明を急いでいる。
逮捕されたのは、いずれも堺市中区の無職、洪世宗（３０）、張皆星（３０）、廖子嘉（３１）の３被告（起訴）。起訴状では、１０月１日、神戸市灘区の歩道に止めてあったハーレー１台（１３０万円相当）を盗んだとされる。
捜査関係者によると、府警などは捜査の過程で、洪被告らが、盗んだハーレーを堺市の港湾地区にある空き倉庫に搬入したことを確認。捜索で車体やフレーム、タイヤ、エンジン、燃料タンクなど計二十数台分を発見した。
関西方面で盗難されたハーレーが無事にオーナーの元へ戻ると良いですね。 それにしても、僕もMH盗まれて、3年経つが、同じ様にされて、海外に行った事でしょう。僕のMHは限定車でシリアルが有る。 フレームNoなんて、職権打刻で良いだろうが、シリアルプレートが無い、限定車はレースとか以外で価値は有るのかね!? まあ、ドカディーラーが無い国では全くもって関係無い話かもしれませんが、ドカディーラーが有る国では、関係有るんじゃないかと!? 関係無いのか!? 自分が買う立場なら、買わないけど。 まあ、闇で売買とか、ニコイチとかなら問題無いか。 何が言いたいか!? 2000台しか無いバイクなんだから、シリアルも管理してくれれば、世界のドカディーラーで入庫したりが有れば、 見つかるかも知れないって･･･
そんな事より、ハーレーやドカなどの高級外車は近所のガキではなく、窃盗団。 もっと、気合を入れて取り調べろっての警察。 その辺でチャリンコなんて止めてないでと、ぼやき。
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999のAG-02は無事にお嫁に行きました。 ご注文通りの、ホイールをマッドブラックに塗りなおして。 それにしても、ミラーとライトが無ければ、かなりの雰囲気!? オーラですな。
そうそう、リア周りもナンバーやテール、ウインカーをもっと小型化(LED）とかで、ナンバーの移設は難しいだろうけど、その辺りも変更するともっとらしい!! こんな感じで。
ホイールのリムに赤いリムステッカーを貼り、カーボンリアフェンダーにシェルのマークともっとレプリカにして行くとオーナー様は仰ってました。
フロントフォークもオーリンズのラジアルにしたり、クラッチもスリッパーを入れるなど、カスタムは尽きません。 お金もか（笑） でも、カッコ良くなるし、楽しい。
一緒に走りに行きましょう!! AG-02のPVを作りました。 こちらで、テルミのレーシングが聞けます。
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ビューエル サイクロン M2の詳細画像になります。 ご参考にして下さい。
オレンジのフレーム&ホイールにグレーの外装がお洒落。 フォークのアウターに若干、腐食が見られます。
エンジンも綺麗な状態。 RLY製のマフラーが、より鼓動を楽しませてくれます。
AELLAのメーターパネルにX1用のカーボンビキニカウル。
シートもヘタリ等有りません。 タンデムするならM2がベストでしょう。
エアクリも特に目立つ様な傷は有りません。
エキパイも綺麗な状態です。
ベルトからチェーン駆動にスワップして有ります。
外装関係も目立つ様な傷は御座いません。 綺麗です。
全ては説明や画像では表せません。 出来れば現車を見て貰いたい。しかし遠方で見に来れない方などが居る為、画像を載せています。 関東近郊の方は是非、現車を見に来てください。
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弊社のお客さんにトライクヲタク!? MP3ヲタク!? な、方が居て、HID持ってる!? って聞いたら、8000ケルビンを持ってると言うので、格安で売ってもらう。 なので、何故か彼にレクチャーして貰い、HIDを簡単取り付け（爆）
側を外すと、凄いね。 なんか、○○○星人とか、そんな感じに見える。 MP3師匠のレクチャーに従い、作業はスムーズwww 電源をバッテリーから取るのが面倒だな、何て言ってたら、MP3有名SHOPでもバッテリーじゃなく、ライトから取ってるそうなので、そっちの取り付けで。 これなら小一時間も有れば行けます。
パパっと組んで、ポジションはブルーのLED。 8000ケルビンと良い兼ね合いかな。 HIDを一回付いてるのに乗ると、手放せませんね。 これで、ナイトランも問題ナッシング。
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ムルチストラーダが1198のエンジンを使用して、水冷に成り1200だって･･･
そんなエンジンが必要なの!? またいつか、モンスターにも載るのか!?
そして、思いっきりBMWのGSじゃん。 らしさが無い。。。
まだ、先代の方がオリジナルティが有った。 でも、1098もそうだが、普通って方が売れるのは間違い無いだろうがビミョ～。
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先日のMAX10、ALL SPORTSさんに掲載されていたので拝借。
まずは予選から。
決勝。 総帥がスタート失敗でビリの図。
僕は団子状態。
955とのバトルも楽しかった。 抜かれたところ。
もう一人旅。
イメージショットに家族がw
○金号もカッコ良く撮れてます。
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ビューエル サイクロンM2が入庫致しました。 ご覧の様に、エンジンも綺麗な状態を保っております。カラーリングもお洒落です。
ベルト駆動から、チェーンドライブへとコンバート。 フロントスプロケカバーが無いので、バギー系のパンツなどで乗るのはご法度。
距離も余り多くなく、全体的に綺麗です。 マフラーも入っているので、鼓動を楽しめます。近い内に販売いたします。ご興味が有る方は、ご連絡下さい。 そして朗報!! 来週末には、BLOGに載せられると思いますが、お待ち兼ねのS1が入庫する予定です。 HP・BLOGのチェックを忘れずに。
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2009 11.29(日) GYRO ツーリング開催!!
秋も深まって参りました、バイクシーズンも、もう直ぐオフシーズン。 今月の29日（日）に今年最後のGYROツーリングを開催したいと思います。
今回は箱根方面です。 下記に詳細を記載して置きますので、参照下さい。
06：00 GYRO集合
06：45 第三京浜保土ヶ谷PA着
07：00 第三京浜保土ヶ谷PA発
08：00 西湘バイパス 西湘PA着
08：15 西湘バイパス 西湘PA発
08：45 大観山着
09：15 大観山発
10：15 伊豆スカ 亀石PA着
10：30 伊豆スカ 亀石PA発
11：30 土肥着
12：00 やま弥(昼食予定)
13：00 昼食後、出発
13：30 東名沼津着
14：30 東名海老名PA着
14：45 東名海老名PA発
15：45 GYRO着、解散
上記のルート（350km位）を考えております。 GYROに来れない方でも、第三、保土ヶ谷PAや西湘PA、大観山での合流も勿論可能です。 お時間が有る方の、ご参加、お待ちしております。 そして、12月の何週目の土曜日かは、まだ決まってませんが、忘年会も企画しております。 そちらも、よろしくお願い申し上げます。
現在の参加予定者
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■大会名称：MotoGP第17戦バレンシアGP
■開催日：2009年11月8日（日）決勝
■開催地：スペイン／リカルド･トルモサーキット（4.005 km）
■観客：94,177人
■周回数：30周（120.15km）
■コースコンディション：ドライ
■気温：19度 ■路面温度：24度
■PP：C・ストーナー（ドゥカティ・1分32秒256）
■FL：D・ペドロサ（ホンダ／1分32秒778）
ケーシー・ストーナーの最終戦はスタート前に転倒で終わった･･･ ガックシ。
| 順 位 | ライダー | チーム | マシン | タイム |
|---|---|---|---|---|
| 1 | D・ペドロサ | Repsol Honda Team | Honda | 46'47.553 |
| 2 | V・ロッシ | Fiat Yamaha Team | Yamaha | 2.630 |
| 3 | J・ロレンソ | Fiat Yamaha Team | Yamaha | 2.913 |
| 4 | C・エドワーズ | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 32.515 |
| 5 | N・ヘイデン | Ducati Marlboro Team | Ducati | 34.585 |
| 6 | T・エリアス | San Carlo Honda Gresini | Honda | 34.888 |
| 7 | B・スピース | Sterilgarda Yamaha Team | Yamaha | 37.706 |
| 8 | A・ドビツィオーゾ | Repsol Honda Team | Honda | 38.364 |
| 9 | M・カリオ | Ducati Marlboro Team | Ducati | 42.491 |
| 10 | A・デ・アンジェリス | San Carlo Honda Gresini | Honda | 43.689 |
| 11 | R・ド・ピュニエ | LCR Honda MotoGP | Honda | 46.018 |
| 12 | J・トーズランド | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 50.226 |
| 13 | A・エスパルガロ | Pramac Racing | Ducati | 57.168 |
| 14 | L・カピロッシ | Rizla Suzuki MotoGP | Suzuki | 1'06.877 |
| 15 | C・バーミューレン | Rizla Suzuki MotoGP | Suzuki | 1'11.701 |
| 順 位 | ライダー | マシン | ポイント |
|---|---|---|---|
| 1 | V・ロッシ | Yamaha | 306 |
| 2 | J・ロレンソ | Yamaha | 261 |
| 3 | D・ペドロサ | Honda | 234 |
| 4 | C・スト―ナー | Ducati | 220 |
| 5 | C・エドワーズ | Yamaha | 161 |
| 6 | A・ドビツィオーゾ | Honda | 160 |
| 順 位 | コンストラクター | ポイント |
|---|---|---|
| 1 | Yamaha | 386 |
| 2 | Honda | 297 |
| 3 | Ducati | 272 |
| 4 | Suzuki | 133 |
| 5 | Kawasaki | 108 |
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今年最後のMAX10。 筑波に○金レーシング総帥と一緒に参加して来ました。 開門前に到着。 気温が低く寒かったけど、走る頃には良い天気。
RYOMAXは#52で総帥は#50。 今回は、前回のBSからスプロケを変更。 これが、吉と出るか凶と出るか･･･
最近のストーナー病のお陰で、頭が痛い･･･ だが、なぜか緊張は少なかった。九時から予選なので、結構慌しい。
優勝して卒業か、タイムを切って卒業か。なんて、甘い考え。 そして、二人で表彰台に上れれば良いね!! なんて、もっと甘い考え。
予選が始まった。 やはりスロースターターな僕。 終わり頃から良い感じに成ってきたが終了。 スプロケはやはりロングだった･･･ でも、バイクには優しい。
PITで総帥とタイムを見比べると･･･ 負けてるジャン。 これでまた、引退へのカウントダウンが。 ○金レーシングに吸収される。 しかし、お互いの機械が可笑しく、公式ではギリギリで勝ってたwww 危ない。
決勝は総合で17位、クラス2位。 クラス1位の955はタイムを切ってるから、章典外。 優勝で卒業か!? レッドシグナルがブラックアウト!! と、よそ見してて、周りにつられてスタート。 でも、悪くは無かったね。 同クラスは748Rと955に抜かれただけ。
そこから955とのバトル。 3周目位からかな、最終立ち上がりから1コーナー手前で抜けるが突っ込みでヤラレル… 富士ではあれだけアドバンテージを付けられたが、今回は調子が悪いみたいで、 裏ストでもそれ程離されない。 2ヘアの立ち上がりで勝負を賭け、裏ストで抜き、最終は僕の方が速そうなので、その前に抜いて置けば、1コーナー突っ込みで踏ん張れる。 見事作戦成功。 その後は、前は見えるけど748Rは遥か彼方。 違うクラスのバイクにももう追い付けない。 このまま終了。 予選で章典外の955を抜いたから、タイムを切って卒業かな!? それとも、優勝かな!?
なんて、考えていたら、2位。。。 あれ、優勝者もタイムも切って無いんだ。 748Rは遥か彼方だったのに。 こうして、来年も留年する事に成りました。 来年の春には、スプロケを決めて、優勝かタイムを切って卒業したいな。 練習ではタイムが切れるが、本番は･･･ スロースターター・・・ そして、○金総帥はスタートで失敗してビリからだったそうな。 しかし、タイムは1秒速かったwww
久しぶりに琉聖と表彰台。 寝てたのを無理やり起こしたんですが。 これは記念に成りました。 今回、僕はレースに勝って、自分に負けた。 総帥は自分に勝って、レースで負けた。 来年は喰われそう。 そうならない様に頑張らなくちゃ。 そして、へるぱーさん、お手伝い&ランチ、いつも有難う御座います。 旦那さん写真有難う御座います。 関係者各位、来年もよろしくお願い申し上げます。
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ラジカルペイント外装の画像です。
フロントフェンダー
リアフェンダー
ガソリンタンク
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999AG-02はノーマルマフラーに戻し、車検を取りに。 その前にエンジンオイルとフィルター交換など整備。
前後のブレーキ、クラッチのフルード等も交換。 マッドブラックのホイールがやはりカッコ良く気に成るwww
テスター屋で行けるかと思った光軸は全然有ってなかった。 カウルを外して合わせる。 モビルスーツにヒゲ･･･ 全て一発合格だった。 後は元に戻して納車。
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そして、明日はMAX10 筑波、最終ラウンド!! なんか、琉聖の風邪がうつったのか、一昨日辺りから頭が痛く、具合が悪い･･･
とうとう、シーズンが始まる前から頼んで置いたスプロケはシーズンが終わるまで来なかった。
前回のBSで、14-37だと、レブるから14-36にしたかったのに。 と言っても始まらない、そこで、一発勝負になるが、ファイナルが37と39しか持ち合わせが無い。
15-39か15-37に変更する。 14-39と言う手も有るが、全く乗り方が変わるだろうから却下。 しかも、15-39はチェーンのコマが足りん。 必然的に15-37に決定。
多分、36や38を入手すると、39は使う事無いであろうから、わざわざ、チェーンを継ぎ足すのも面倒。
僕の理想は筑波が、14-36か15-38で、富士が15-36なんです。 今年、筑波でどちらかを決めようと思っていたのに!! と、来ないものは仕方ない･･･
で、スプロケを変更したので車高も変更。 先日の走行で、フロントは以前より良くは成ったけど、若干では有るけど、少し硬かったので、気持ち柔らかくして予選に挑もう。
今回のゼッケンは「#52」です。 MAX7空冷が16台、MAX10-2Bが9台、MAX10-1Bが7台だったかな!? 合計32台の混走です。
予選で総合の真ん中位に行ければ、良いかな!?
スタックのメーターは動くけど、針の動きが可笑しいので、ノーマルに戻した。 新品で今はST500は無く、ST700に変わっている、ガルーダさんで買うと16万オーバー･･･ 知り合いにお願いして、手数料を払っても、海外から買ったら10万もしない。 悩む。。。
まあ、取り敢えずは、レースを楽しんで、無事に完走出来ればそれで良い。 結果は、月曜日にでもご報告いたします。 当日、参加される方々、よろしくお願いします。
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RYOMA GP10の変貌のおさらい。こないだの筑波、BS走行会で新たに組み込んだのは、オーリンズのリアサス。今までの手動と違い、プリが油圧なので、変更が楽チン。 そして、バネレートも上がった。
リアの車高が高過ぎるとのご指摘を受けたので、リアを1cm下げる事にした。 僕のレベルじゃ分からないだろうけど、色々と試すのもアリかなと。
見た目は少し変わりました。 座って見ないと分からない･･･ それが良いんです。 カミさんに分からないし（笑） で、結果はと言うと、フロントをかなり硬くして、それが良い感じだった。 したがって、リアを変更して良くなったのか、何なのか分かりませんw 取り敢えずは、良くなったのでOKとしよう。 リアを変更したのに、フロントに違和感があったから、先にフロントを煮詰めた。 リアはMAXの予選で考える。
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RYOMAX GP09に装着していた、アルカンターラシート。 ブルーで気に入ってたけど、チョッとイメージを変えたくて変更。 ご興味が有る方、お譲りしますよ。
RYOMAX GP09はこんな感じでした。 ブルーのアルカンターラも全く違和感無く、カスタムしてあるって感じ。 916系は一枚モンだから、僕でも張替えが可能。
んで、RYOMAX GP10として、先日、貼ったブラック パンチング アルカンターラに変更。 派手さが無く、普通･･･ 引き締まった感はありますが。
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昨日は家族で上野へ。 一応、目的地は科学博物館だったんだけど、何故か上野動物園に･･･ 僕なりの良い画像を。 カバのアクビ!!
その前日、風が物凄く寒かったのは、木枯らし一号だったみたい。 この日も気温は低かったが、風が無ければポカポカだった。
上野動物園も久しぶりに着たが、見せ方が旭山動物園に見習い、かなり良くなった。 ゴリラと目が合った!!
シロクマの所って、何時来ても工事中な様な??? 何年前に着たか覚えて無いけど、その時も工事中だった気が･･･
琉聖も結構、見る～って言って楽しんでた。 勿論、大人も。
ライオンの食事もご覧の通り、目の前で、大迫力。
コビトカバとサイに赤ちゃんが生まれてて、可愛かった。
琉聖はこの頃、疲れて昼寝中zzz
その後、科学博物館へ。 動物園でかなりの時間を使ってしまったから、流す程度で見る。
ガイコツを見せると、コワイ～って。 でも見てみたいって気持ちもwww 恐竜は骨じゃ分からないみたい。 一日、歩き疲れた。
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昨日は、結婚記念日&誕生日。仕事を早く切り上げて、カミさんとお食事、その前に実家に寄ると、Jr琉聖からバースデーカードを貰う。 あい、パパってくれたのがコレ。 保育園の嬉しいサービスですね。
神泉のボラーチョに行きたかったが、生憎の定休日。 笹塚のキャンティに行く事にした。
一番のお気に入りが、ココのドレッシング!! 激ウマです。
二人だから、サラダにソフトシェルクラブのから揚げ、ピザにステーキでお腹一杯･･･
その後、真冬の様な寒さなので、タクシーで高円寺に戻り、飲みに。 と言ってもカミさんは飲まないので、お付き合いして貰っただけ。 ちょっと二日酔い気味だが、これから家族でお出かけ、今日も寒いですね。
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通勤で使用している、ピアジオ MP3 RLですが、使用しながら何時もの通り、並行して販売も致します。 まあ、極上といっても良い位なので特に載せる必要も無いかと思ったんですが･･･
距離もまだ700km台ですから、タイヤの山もまだまだ有ります。
ハンドル廻りは、原価が上がるので、ミラーもノーマルのままです。
GIVIのバックレストが付いてます。 作りが良くない!? こんなもんか。
カラーは人気のブラックメタ。 赤キー・コードカード・スペアキーも有り。
直ぐに誇りが目立つので、見に来る時は事前に連絡下さいね。綺麗にしておきます。
日常使用傷位しかない極上物です。 新車じゃ無いから、一応、日常使用傷と書いてます。
通勤等で使用してますから、多少、走行距離が伸びる事をご理解願います。
ローンでも勿論可能です。 また、Lo側だけ8000kのHIDを装着しました。 ポジションはブルーのLED。 ご興味が有る方は、ご連絡お待ちしております。 担当の北原が日・祝日は休みなので、お見せする事が出来ません。 日・祝希望の方は、店に置いて置きますので、必ず、事前にご連絡下さい。 連絡頂けないと、見せられない事も有りますから、宜しくお願い申し上げます。
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RYOMAXの独断と偏見のインプ43弾はヤマハ ニューV-MAX。 先日インプしたグッチもデカかったけど、それ以上にデカい。 しかし、V4のエンジンは1679ccとすればコンパクトかな。 V4の音って、ゲロゲロのイメージだが違う。早速試乗。 これだけの排気量なのに、下のトルクは余り無いかな、と言うかそう言うフィーリングにしてるんですね。 信号からフルスロットルくれたら、リアがホイルスピンするかなと思ったけどwww だって、4000rpmからの加速は凄まじいもん。 下からこれだったら、乗れる人は限られてくる、危ない乗り物に成っちゃうからね。 国内だったけど十分なパワーを感じられる。 フルはどうなのか分からないけど、リミッターが有るか、無いかの違い位なのかな!? 180km以上出すのも、カウルが無いから巡航はきついし。 でも信号グランプリは敵無しか（笑）
ハンドリングは走っていれば気に成らないけど、信号から右左折って時は物凄く重く感じる。 サスもと言うか、剛性感が頼りなく、ブレーキもイマイチって感じた。 暴力的に加速するのに、制動性能や剛性が貧弱に感じる。 怖くて飛ばせないよ。 これも味付けなのか!? と、ABSが付いていますが、万が一があったら困るので、ABSを効かせる走りなんてしてないけど。 そこまで行けば効くのかな。
夜だったので良くは分からないが、質感は国産なんですよね･･･ ミラーなんてマジェと同じじゃないの??? メーターの横に有るシフトインジケーターもこんなにデカく無くて良いじゃん。 デジタルメーターも余り今風じゃない気が。 その辺の作りこみが国産車の悪い所。 速ければ良いってだけじゃ駄目なんだよね。 でも、売れてるみたいですね。 こっち系は、お子ちゃまの僕にはまだ縁が有りません。 もっとジェントルに成ったら良いかもね。
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