2010.04.07 BS TSUKUBA

シェイクダウンの二回目。 昨日はBS走行会で筑波に行って来ました。 955化して、初の大きなコース、一本目は○金総帥にくっ付いて、どれ位、変わったかを体感するのか作戦。

総帥は慎重派、タイヤを暖めるのに時間を費やす。 数周後、2ヘアから全開で916SPSはフル加速!! 行き成りかい･･･ 955も負けじとフル加速!! 2速全開は追いついてるwww 3速は若干遅れを取るが、去年とは明らかに違う。

1コーナー立ち上がりで並び、SPSを抜く。 去年では有り得なかった事、体感出来た瞬間。 富士でもこれならスリップに入れると思う。この時のリアのスプロケは38丁。 一本目終了時にベスト近くが出た。

総帥も明らかに去年よりマシンが速くなっていると言っていた、マシンのアドバンテージが無くなり、きっとヤケ酒だったと思う（笑） この後の走行時間の間に、リアを38⇒37に変更する。

2本目、加速では38の方が断然良いが、延びは当たり前だが37、MAXまでにどちらにしようか??? ベスト位で走れる様になると38だとレブ寸前、37なら余裕があるし、エンブレもキツくない、そして開けるのが怖くないから37にしよう。 だって、ベストも更新できたし。

上の黒いタンクキャップから、このタンクキャップに変更した総帥。 走行中にキャップが飛んだらしい・・・ 危ないよ。 きっと閉め忘れでしょう。 予備を持ってて良かった。予備をその場で販売www

総帥もベスト近くが出ていたので、MAXでは良い所に行けるかな!? 僕はとうとう、主を卒業出来る時が来た!! って、思っているが、スロースターターなので、8周と言うスプリントで何時も苦労している。 今のイメージを大事にしたい。 愛情たっぷりの、僕のエキパイ。

うわべだけの愛情な総帥のSPSのエキパイ（爆） さあ、来週は茂木でDE耐の練習。 そして来月は毎週の様に、レース、走行会・・・ 頑張って仕事もしなきゃ。

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