Detailed image of SUZUKI RMX250S

スズキ RMX250の詳細画像に成ります。 画像では綺麗に見えるかも知れませんが、年式相応に傷や錆、腐食なんかも御座います。 画像では全てがお伝え出来ませんので、出来る限りの現車確認、宜しくお願いします。 ゼッケンプレート左下がヘッドライトです。PIAA製のフォグライトですが。

スポークは昨年末に張り替えたばかりなのと、リムなどはアルマイトを同時に施したそうなので綺麗な状態です。 フロントはウェーブローター。 右のフォーク下のセンサーはサイクルメーターのスピードセンサー。 ワイヤリングで止まってる磁石を綺麗に収めたいのならワイヤリングで止めている磁石をボルト付にすれば良いのですが、原価を上げたく無いので、購入者様で気に成るようなら変更して下さい。ELバックライト付きのメーターなども。

パッと見は、まんまレーサーチックですが、保安部品は小型の物が取り付けられております。 車高が高いので、足付性は悪いです。 178cmの僕でも踵までとは行きません。 まあ、走り出してしまえば関係は無いですけど。

ナックルガードに取り付けたSMDのLED。 これくらい近くじゃないと分からない。 そして、ミラーは下に出してあります。なるべくサッパリとしたかったと思われます。

チェーンも殆ど新品の状態。 タイヤもバリ山。 こちらもフロント同様に、スポーク張替えのリムはアルマイト仕上げ。前後サスもオーバーホールしたばかりだそうです。

LEDテール内蔵ウインカー。 サイレンサーも交換してあり、レーシーな2stサウンドを奏でる。 レース用と有りますが、それ程、五月蝿くありません。

ハンドルもポストから変更してあり、テーパーのハンドル。 シュラウドなどはRMZ用だそうです。 タンクキャップも拘りですね。

メーターが無かったので、簡単に取り付けたサイクルメーター。 公道を走る時には必要です。 安物ですから、あまりアテには成りませんが･･･　オマケとお考えください。ちなみに、前オーナーの話ですと、この状態にする前までは純正のメーターが取り付けられていたそうで、6000km台だったそうです。この仕様’（先ほども書きましたが、昨年末）にしてから、タイヤの山などを見て貰えればお分かりに成ると思いますが、殆ど乗ってません。

レーシングスタンドに立てて、コッチから見ればAMAのモトクロッサー見たい!! シンプルイズベスト!!

お遊びで山を走ったり、コースを走ったりも良いけど、ストリートを楽しむなんてのもアリですね。 通勤等で使用してますので、多少走行距離が伸びる事をご理解ください。 また、少しは自分で弄れる方じゃないと、キツイかも知れません。カスタム車輌に成りますから。ご理解ください。皆様方の現車確認、お待ち申し上げます。