Detailed image of Malaguti F12R

マラグーティ F12R ファントム50Rの詳細画像になります。画像や文章では全てがお伝え出来ませんので、出来る限りの現車確認、よろしくお願い申し上げます。前モデルのファントムはそれなりに流通してますが、Rは稀少です。ゼッケンナンバー「＃27」ストーナーファンにはたまりませんね。

小傷等は中古車の為に御座いますが、大きな目立つ様な傷は御座いません。　当方の主観からすれば、綺麗な方だと思います。


白い車体だったので、チャンバーはあえてホワイトの物をチョイス。 直ぐに錆びるから耐熱クリアーを吹いてますが、エキパイ付近は耐えられません…　F12に比べ、ブレーキの制動性は格段に良くなり、ライトも明るくなりました。ただ、ユーロ2が入っていて、滅茶苦茶遅い･･･　正直、幹線道路が走れないレベル。

上で気持ちよく走りたい。　チャンバーに加え、マロッシのキャブにマルチバリエーターを導入。ステージ6の68ccキットを組んでます。 ハッキリ言って、7000rpm以下は走りません。その辺の足としては使用出来なくは無いですが、幹線道路がメインの方の方が無難ですが、回し過ぎに注意。

幹線道路を快適に走る人には良いでしょう。某所、テストコースでの最高速。これだけ出れば、十分に車の流れに乗れます。ノーマル比、1.7倍位の最高速です。ただ、下のトルクは御座いません。

左右ともHIDを入れましたが、バッテリーが常時点灯だと持ちませんでした。僕の通勤レベルでの話ですが、なのでヘッドライトスイッチを取り付け。夜間がメインの方は、ハロゲンに戻す事を、お勧めします。

シートに破れなどは御座いません。メットインも普通のサイズと言った所でしょうか。二人乗りを前提に考えているので、車格は国産の原付より一回り、大きいです。知らない方はへっ!? 50ccなの???　と。

リアサスも社外品に変更。エアクリーナーの上に付いているのはチョークレバーです。人とは違ったイタスクに乗りたい、また同じ様に弄るなら最初から組んである方がお得ですので、そう言った方にはお勧めです。ただ、何度も言いますが、チューニングマシン、回さないと走りません。皆様のご来店、心よりお待ち申し上げます。