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2016年7月に作成された投稿

2016/07/31

Ostrich

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お伝えしました様に、ビューエル サイクロンM2 壱拾六号機。 GYROコンプリートですが、車検を取得しました。 車検が無いとロードテストも出来ませんので。また、これは車検暫定Verです。

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リアショックは別体リザーバータンク付きの物に交換。 社外を入れたいのは山々ですが、売値が上がってしまうので、もうこれ以上はコストは掛けない方向で・・・

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シートはコルビンを借り替えました。後ろ側はオーストリッチ(笑) 車検バージョンのグレーのシート、どちらかお選び頂く事も可能。

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サイレンサーも変更。 もう少し、細かい所を仕上げて販売出来るの週末かな!? 乗って見て、何か有れば少し遅れるかも知れませんが・・・

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2016/07/30

Kawasaki W800 is Sold

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カワサキのW800はお蔭様で売約済みとなりました。

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下取り車両、弊社の得意なラインナップでは無かったので、滅茶苦茶お買い得だったと思います。

Y様、この度は誠に有難うございました。 今後とも、GYROをよろしくお願い申し上げます。


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2016/07/29

New Stock DUCATI 749R

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久しぶりのスーパーバイクが入庫。 ドゥカティ 749Rに成ります。

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外装に軽い、立ちゴケ傷が有ったので、リペイントに出しております。 その間に出来る所を作業。

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近い内に販売したいと思ってます。


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2016/07/28

Exhaust leakage

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ドゥカティ ST3ABSが車検で入庫。車検の車両が多く、もう、出来る車両からやっつけないと、終わらないです・・・

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なんと、走行中に金属を踏んで、エキパイにばっくリとクラックが・・・ エンジンじゃなくて良かったとしか言い様が・・・ たまたま、ヤフオクで有ったから良かった。

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思いっきり排気漏れ。なので、パーツが届くまで、出来る所からルーティンの作業をこなします。

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2016/07/27

neutral switch

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MVアグスタ F4s。ニュートラルランプが点かない。ニュートラルスイッチの故障。

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先日、車検でサイレンサーまで脱着したのに、中間パイプまで外します(笑)だって、オイルパンの真下なんですもの。

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ブレーキフルード交換とピストンの揉み出し清掃も依頼されました。

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納車後、直ぐに再入院に成るとは思っても見なかった・・・ 本国からのパーツ待ちです。

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2016/07/26

Front fork repairing

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ドゥカティ モンスター1000Sieを修理で預かり。 修理内容はフォークシール交換。

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納車して日にちが経ってないので、クレーム処理です。ただ、一本行うより、二本行った方が、ここまでバラすなら良いので、一本分だけお客様にご負担頂きました。

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左右のシール交換して、無事に作業が完了。

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2016/07/25

Carbon tank Cover

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ビューエル X1を中古新規登録及び、カスタムでお預かり。 海外から手配しないとイケナイパーツなども御座いますので、出来る所から作業。 車検のルーティン作業です。

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弊社で取り扱っている、カーボンタンクサイドカバーを取り付け。ボテッとしたX1がスッキリに。

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レースキットのフルエキを綺麗にしている間に、ノーマルのヘッダー+S1Wのサイレンサーにして車検を通す予定。E/Gオイル、フィルター、プライマリーオイルも交換。

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2016/07/24

GoPro Motorrad Grand Prix Deutschland

RACE DATA

■大会名称:MotoGP第9戦ドイツGP
■開催日:2016年7月17日(日)決勝結果
■開催地:ザクセンリンク/ドイツ
■コースコンディション:ウエット
■気温:21度 ■路面温度:24度
■PP:M・マルケス(1分21秒160)
■FL:C・クラッチロー(1分25秒019)

RESULT

順位ライダーチームマシンタイム
1 M・マルケス Repsol Honda Team Honda 47’03.239
2 C・クラッチロー LCR Honda Honda +9.857
3 A・ドビツィオーゾ Ducati Team Ducati +11.613
4 S・レディング OCTO Pramac Yakhnich Ducati +11.992
5 A・イアンノーネ Ducati Team Ducati +22.755
6 D・ペドロサ Repsol Honda Team Honda +25.920
7 J・ミラー Estrella Galicia 00 Marc VDS Honda +26.043
8 V・ロッシ Movistar Yamaha MotoGP Yamaha +26.449
9 H・バルベラ Avintia Racing Ducati +26.614
10 A・バウティスタ Aprilia Racing Team Gresini Aprilia +31.274
11 E・ラバティ Aspar Team MotoGP Ducati +41.208
12 M・ビニャーレス Team SUZUKI ECSTAR Suzuki +42.158
13 B・スミス Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +1'03.129
14 A・エスパルガロ Team SUZUKI ECSTAR Suzuki +1'06.091
15 J・ロレンソ Movistar Yamaha MotoGP Yamaha +1’17.694
16 T・ラバト Estrella Galicia 00 Marc VDS Honda 1 lap
17 L・バズ Avintia Racing Ducati 2 laps
18 Y・ヘルナンデス Aspar Team MotoGP Ducati 3 laps

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RIDERS RANKING

順位ライダーマシンポイント
1 M・マルケス Honda 170
2 J・ロレンソ Yamaha 122
3 V・ロッシ Yamaha 111
4 D・ペドロサ Honda 96
5 M・ビニャーレス Suzuki 83
6 P・エスパルガロ Yamaha 72

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CONSTRUCTORS RANKING

順位コンストラクターポイント
1 Yamaha 186
2 Honda 185
3 Ducati 124
4 Suzuki 89
5 Aprilia 51
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2016/07/23

Grill

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トランポの話。 フェイスリフトした、W639。 前回までのは暫定Verでした。 ここを変更しました。 って、分からんですよね。 グリルを3枚から2枚刃に。思いっきり自己満足です。

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で、LEDのデイライト部分をブラックアウト。 この方が、エアダクトと一体感が出るかなと。

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フロントスポイラーをブリリアントシルバーと黒で色分け。 イメージはAMGですね。取り敢えずは自分のイメージに出来上がりました。また、お金を貯めて、ホイールを塗り分けしたいが何時に成る事やら・・・

 

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2016/07/22

handle exchange For Buell XB

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ビューエル XB12。 ハンドルをアップ&LEDヘッドライトにして欲しいと依頼。

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ここまで上がると、ワイヤー類などが足りません。 ユリシリーズのアクセルワイヤー及びクラッチワイヤー。ブレーキホースは汎用品。スイッチのハーネスも一部作成。

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HIDにするとリフレクターやヘッドライトレンズが焼けたり変色しますが、LEDはそれが無いのがメリット。ただ、切れないと思われがちですが、多々切れます・・・(汗)

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2016/07/21

LIZARD

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GYROコンプリート、ビューエル サイクロンM2、壱拾六号機は、ほぼほぼ完成しているのですが、車検や整備の車両が多く、なかなか先に進めません。店の中及び、ガレージも満車状態なので、早く出来る物から片付けないと、次から次へと・・・ お待たせしているお客様、申し訳ございません。

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シートは悩んだ挙句、コルビンにする事にしました。 表皮に切れが有るので、表皮は張替えます。画像の様なリザード調にするかは微妙。でも、面白いかもですね。

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フルLEDのメーター。ODOを取り外した時と同じ距離に設定しました。検索で備忘録と入れれば、ノーマルメーターの距離が見れます。それが信用出来ない方は、カスタム車両に乗るのは無理かと。弊社で面倒を見ていた車両、勿論、実走行距離です。


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2016/07/20

Fuel Fittings

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ドゥカティ 998を車検と整備でお預かり。 ハンドル周りのアエラのハンドルに交換。それに伴い、マスターカップのステーも交換。

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タイミングベルトを交換してます。

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フューエルカプラーが割れてしまったので、弊社が取り扱っている、金属製の対策部品に交換。

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ルーティンの車検整備を行ってます。車検を取得。

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フルエキを再度取り付け、テスターで診断して作業完了。


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2016/07/19

Italjet DRAGSTER 125 Is SOLD

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イタルジェット ドラッグスター125も売約済みと成っております。 こんなに綺麗なドラッグスターが二台並ぶなんてのも今と成っては珍しい光景です。

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こっちのDSは色々とカスタマイマズしたので、それなりの金額に成ってしまいましたが、カッコ良く仕上がったと思うし、ノーマルが嫌で同じ方向性のカスタムが好きなら、作ってある方がお買い得です。これはビューエルも同じ事ですが。

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A様、この度は誠に有難う御座いました。 今後とも、GYROをよろしくお願い申し上げます。涼しくなりましたら、エンジンなどカスタムしましょう!!

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2016/07/18

2016 7/31(SUN) GYRO Touring

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梅雨明けが遅いそうですが、大丈夫でしょう。 7/31日(日曜日) GYROツーリングを行います。 箱根、伊豆方面の海鮮ツーリング。 いつもの様にアバウトなタイムスケジュール。途中での合流も勿論OK。まだ参加表明されてない方は、お早めに参加表明をお願い致します。

GYRO 7時集合

GYRO 7時10分出発

第三京浜 保土ヶ谷 7時45分着

第三京浜 保土ヶ谷 8時出発



西湘SA 8時45分着

西湘SA 9時出発

亀石SA 10時着

亀石SA 10時半出発



やま弥 11時半着

やま弥 12時15分出発

沼津IC 13時頃通貨

東名海老名SA 14時頃到着解散

まだ、参加者募集してます。参加表明を頂けないと、雨天中止などの連絡が出来ませんのでご理解願います。カッ飛びツーリングではなく、各自のペースでのツーリングですので、初心者でも安心してご参加頂けます。勿論、お友達を誘ってもOK。上記のタイスケは大まかです。出来るだけ、渋滞が無い内に帰りましょう。

参加予定者

RYOMA 車種未定
K藤さん 916orS1
A木さん 998Sor998CR
S森さん XB12
K野さん 999orST3
O野さん 999
S野さん XB12R
N澤さん M1000
T橋さん 900SS FE

 

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2016/07/17

Geico US Round

RACE DATA

■大会名称:スーパーバイク世界選手権第9戦アメリカ大会
■開催地:アメリカ/マツダ・レースウェイ・ラグナ・セカ(1周 3.610km)
■周回数:レース1:25周(90,250km)/レース2:21周(75,810km)

レース1
■開催日:2016年7月9日(土)
■コースコンディション:ドライ
■気温:22度 ■路面温度:46度
■PP:T・サイクス(カワサキ/1分22秒155)
■FL:C・デイビス(ドゥカティ/1分23秒443)

レース2
■開催日:2016年7月10日(日)
■コースコンディション:ドライ
■気温:20度 ■路面温度:45度
■PP:T・サイクス(カワサキ/1分22秒155)
■FL:D・ジウグリーノ(ドゥカティ/1分23秒522)

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RESULT Race.1

順位ライダーチームマシンタイム
1 J・レイ GBR Kawasaki 35'18.180
2 T・サイクス GBR Kawasaki 0.819
3 N・ヘイデン USA Honda 12.296
4 M・ファン・デル・マーク NLD Honda 13.067
5 A・ローズ GBR Yamaha 13.335
6 L・サバドーリ ITA Aprilia 13.816
7 X・フォーレス ESP Ducati 15.541
8 J・トーレス ESP BMW 15.838
9 A・デ・アンジェリス RSM Aprilia 19.999
10 N・カネパ ITA Yamaha 22.832
11 L・キャミア GBR MVAgusta 24.065
12 A・ウエスト AUS Kawasaki 28.902
13 J・ブルックス AUS BMW 39.957
14 K・エイブラハム CZE BMW 46.552
15 R・ラモス ESP Kawasaki 55.791
16 D・シュミッター CHE Kawasaki 59.021
17 P・セバスチャン HUN Yamaha -1 Lap
18 P・スコペック POL Yamaha -1 Lap
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RESULT Race.2

順位ライダーチームマシンタイム
1 T・サイクス GBR Kawasaki 29'35.285
2 D・ジウグリーノ ITA Ducati 0.209
3 C・デイビス GBR Ducati 0.78
4 X・フォーレス ESP Ducati 11.379
5 N・ヘイデン USA Honda 12.219
6 J・トーレス ESP BMW 12.465
7 M・ファン・デル・マーク NLD Honda 13.705
8 N・カネパ ITA Yamaha 20.449
9 A・ウエスト AUS Kawasaki 29.153
10 R・ラモス ESP Kawasaki 33.013
11 R・デ・ローザ ITA BMW 39.910
12 K・エイブラハム CZE BMW 40.059
13 D・シュミッター CHE Kawasaki 49.211
14 A・ローズ GBR Yamaha 51.347
15 S・アル・スラーティ QAT Kawasaki 54.783
16 P・セバスチャン HUN Yamaha 1'03.249
17 G・ビジエロ ITA Kawasaki 1'25.191
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RIDERS RANKING

順位ライダーマシンポイント
1 J・レイ Kawasaki 368
2 T・サイクス Kawasaki 322
3 C・デイビス Ducati 260
4 D・ジウグリーノ Ducati 185
5 M・ファン・デル・マーク Honda 185
6 N・ヘイデン Honda 173
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CONSTRUCTORS RANKING

順位コンストラクターポイント
1 Kawasaki 421
2 Ducati 326
3 Honda 241
4 BMW 165
5 Yamaha 141
6 Aprilia 128
7 MV Agusta 110


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2016/07/16

temporary closed

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誠に申し訳御座いませんが、7/18日(月曜日)はお休みとさせて頂きます事をご理解願います。皆様方には、大変ご迷惑をお掛けさせますが、何卒、ご理解のほど、宜しくお願い申し上げます。 GYRO 北原 僚馬


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2016/07/15

Pinstripe

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ビューエル M2サイクロン 壱拾六号機。 タンクの色はお見せしました。 何時もの通り、ロゴはピンストで入れて貰いました。 うん、素敵。

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ヘッドライトはスラントの物をチョイス。 メーターバイザーをワンオフで作成して貰いました。無い方が良いと言う方は外せるので、好みに合わせて。ウインカーは車検用です。

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もはや、ビューエルと言うか、M2サイクロンじゃ無いほど、カッコいい車両に仕上がってきました。 カスタム車両なので、一筋縄には行かなく、大幅に進行が遅れて申し訳御座いません。月内には販売出来ると思います。価格は100は超えます・・・ ご興味がある方は、営業担当 北原までお問い合わせください。

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2016/07/14

VANCE & HINES

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ハーレーダビッドソン スポーツスター883 アイアンかな。 仕入れでは御座いません、お客様の車両です。

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サクッとマフラーを外しに掛かります。

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バンスのマフラーを取り付けて完了。 やっぱり鼓動が無いとツマラナイですからね。

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2016/07/13

Oil cooler

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ビューエル S1にオイルクーラーを取り付けたい!! ただ、プロトから出ていたS1用は弊社の壱拾五号機に使った分で廃盤・・・ アエラのバックステップも昔、同じ事が有った。

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ただ、幸いにも単品パーツは購入できる。ラウンドオイルクーラー、ホース、フィッティング等。無いのは車種別用のステー。 無い物は作るしかない。 匠にお願いしてワンオフでステーを作成。既製品より後付け感が無くスッキリ。ギリギリまで内側に入れました。一体感が生まれます。 ただ、コストが・・・ 仕方ないです、新品で手に入らないのですから。

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タンクもワイドタンクを購入した物に、マットガンメタを塗り、立体エンブレム。 これが渋くて格好良い!! オイルクーラーを取り付けと同時にメトマのオイルタンクも取り付け。今また、輸入してますので、近い内に販売出来ると思います。

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新品のエキゾーストヒートガードも取り付け。 今後はWディスク化とX1のSHOWAフォークの移植も考えているとの事なので、まだまだ、カスタムは続きそうです。

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2016/07/12

Plating

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ビューエル エボ系のメインキーに金メッキと銀メッキ加工。 今回はS1だったので、ハンドルロックキーも金メッキに。 オーナーの拘りです。 殆ど病気とご自身で仰ってましたが、拘りは大事です。

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本来はこんな感じです。当たり前ですが、中古車ですから、キーに使用感が出るのは致し方無い。

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フレームの色に合わせて、キーカバーもペイント。 壱拾五号機のプロジェクトはこれにて完了かな。

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2016/07/11

Osaka tour

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イタルジェット ドラッグスター180の新車を大阪まで納車して来ました。 午前中、琉聖の授業参観と期日前投票を済ませてから。 雨だったので、高速は空いているかと思ったが、乗った瞬間から大渋滞。 12時半に出て、到着は18時半。ほぼ、ノンストップだった。

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通天閣に来たのは、琉聖と二人で来て以来。 たぶん、4~5年前かな。 昭和な雰囲気ですね。 串かつ屋で晩御飯。 高円寺で食べるより、大阪の方が美味しいと。 流石本場とも(笑)

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運転は疲れます。 酒も飲んでいたので、即効で爆睡。 翌日、すぐ側の天王寺動物園へ。 ここは初めて訪れました。

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それほど、大きくも無いので、巻き巻きで見ましたが、2時間くらいで急げば見れます。スタンプラリーも行われて居たので、それにも参加。

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こんなに近くでトラを見たのは初めて。 多摩とかにも居ますが、遠くでウロウロか、寝てるかだもん。 これは良かった。

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昼過ぎまで、観覧し、仕事に。 一応、メインは仕事ですから。

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で、ピックアップしたのは、イタルジェット ドラッグスターって(笑) こちらは、修理を依頼されました。 同じオーナー様です。 少々、お時間を頂く事に成ると思いますが、よろしくお願い申し上げます。


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2016/07/10

Italjet DRAGSTER 180 is SOLD

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新車のイタルジェット ドラッグスター180は売約済みです。 昨日、大阪で納車が完了。

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と、言う事で、まだ大阪に居ます。 これから、今度は修理車両をピックアップして帰京します。

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O様、この度は誠に有難うございました。今後とも、GYROを宜しくお願い申し上げます。

 

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Detailed image of DUCATI GT1000 Bicolore

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ドゥカティ スポーツクラシックシリーズ GT1000ビコローレの詳細画像に成ります。画像では全てがお伝え出来ませんので、出来る限りの現車確認、よろしく願い申し上げます。

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ビコローレは発売当初、限定で販売されたカラーリング。翌年からはラインアップに加わりましたが、それでも黒や赤、ガンメタに比べればレアな一台。

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外装関係に気に成る様な傷も無く、綺麗な車両です。AELLA製のクラッチレリーズが装着されてますので、ノーマルよりクラッチ操作が軽いです。

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鉄製のスポークは錆びている事が多いですが、この車両は特に気に成る様な錆等は御座いません。

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ご覧の様にエンジンも綺麗な状態を保っております。車検は30年の4月まで残っております。

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シートに破れなどは勿論、御座いません。赤キーを含む、スペアキー、コードカード全て有り。

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ヘッドライトはマルチリフレクターヘッドライトに交換して有ります。オイルフィラーキャップがアルミ製に変更。 ほぼノーマル車両とお考えください。

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画像では全てがお伝え出来ません。出来る限り、現車をご覧に成って下さい。 油脂類なども交換済みで車検も残ってます。即納可能です。ご質問等は営業担当 北原までお気軽にご相談ください。

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2016/07/09

The color of the exterior

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ビューエル M2サイクロン 壱拾六号機の外装はライトブルーパール。 綺麗な色だと思います。

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リアのフルードカップもフロント側に合わせて、ゴールドをチョイス。

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エアクリーナーはこれをチョイス。 時間が掛かってますが、来週には全体画像を見せられるかなと・・・


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2016/07/08

Swing arm exchange

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ビューエル S1W。 今回の作業内容は。

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ノーマルのスイングアームからメトマのスイングアームにスワップ。

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1Setストックしてますので、ご入用の方は、お早めに。

 

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2016/07/07

Detailed image of Italjet DS180

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イタルジェット ドラッグスター180の詳細画像に成ります。が・・・ 既に商談中で入金済み。

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納車をして売約済みが僕のポリシーです。新車ですから、タイヤも当時物の新品。カチカチかと思いきや、酷い硬化は御座いませんでした。

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新車時のシートはテカッてません。 マットな感じです。

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メッキパーツも綺麗な状態。 キーも分離されてません。

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サスペンションもピカピカですよ。

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ドライブシャフブーツも切れ等御座いません。 保管状況が良かったのでしょう。

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本当に奇跡の一台でした。

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週末に納車に行きますので、北原は土日と、お休みを頂きます事をご理解願います。


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2016/07/06

New Stock Buell X1

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ビューエル X1を買取致しました。 いつ、売り物に出来るかは、全く分からない状態ですが、車検も残っていて、通勤に使うバイクが無かったので、取りあえず、乗れる様に。

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点検をしていると、燃料残量計のインジゲーターが点灯しない。 FIだから、そこが壊れてると、厄介。 ましては、滅茶苦茶少ない残量で点灯するX1。トリップで管理もしないと成りませんが、売り物にするには、どちらにせよ交換するので・・・ 

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TPSのリセットやAFVの調整をして、無事にエンジンが掛かり、通勤の足として取敢えずは使用可能に成りました。 今作っている、M2が終わったら、次はS1をやる予定。その後にX1かな!? まあ、早くても夏以降って感じですね。

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2016/07/05

M1000Sie Is Sold

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ドゥカティ モンスター1000Sieはお蔭様で売約済みと成りました。 油脂類などは車検取得のときに全て新品交換済み。 タイミングベルトは別途に成りますが、今回はサービスで交換。

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納車後直ぐに、クラッチレリーズも交換。 モンスターはと言うより、ドカはサードパーティのパーツが豊富。 これからも色々と機能面は勿論、見た目のカスタムを行う事でしょう(笑) N様、この度は誠に有難うございました。今後とも、GYROをよろしくお願い申し上げます。


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2016/07/04

motoscope

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GYROコンプリート ビューエルM2サイクロン 壱拾六号機。左スイッチBOXの横にスイッチを取り付け。セパハン仕様なので、若干フォークを突き出しました。見た目が良いでしょ(笑)

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先ほどのスイッチの正体は、モトスコープミニのスイッチでした。 前にノーマルメーターの画像を備忘録として載せて置いたのは、こっちのメーターを同じ距離に合わせる為です。メーター交換だから、これは弊社を信頼して貰わないと成りませんが。

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エキゾーストヘッダーも取り付け。 さあ、エンジンに火を入れられるのももう少し。 所詮、M2でしょ、って言われない様なカッコ良いM2に成ると思います。これをS1で仕上げたら、多分、売り値が150万超えてしまうかと・・・ ベースがM2より全然高いからです。


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2016/07/03

Detailed image of Kawasaki W800

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カワサキ W800の詳細画像に成ります。 画像では全てがお伝え出来ませんので、出来る限りの現車確認、よろしくお願い申し上げます。

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1オーナー車両に成ります。 全体的に見て、綺麗な車両です。 タンクに小傷が御座いましたので、タッチアップしました。

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シートに破れなどは勿論御座いません。 メッキも綺麗です。

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ビート製、ナサートのフルエキが良いサウンドを奏でます。排ガスレポートも付属してますので、車検対応になります。

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スポークに気に成る様な錆等も御座いません。

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エキパイはチタンでレインボーカラーに。

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スペアキー、取扱説明書も付属しております。

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画像では全てがお伝え出来ませんので、出来る限り、見に来てください。 皆様のご来店、心よりお待ち申し上げます。

 

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Motul TT Assen

RACE DATA

■大会名称:MotoGP第8戦オランダGP
■開催日:2016年6月26日(日)決勝結果
■開催地:アッセン/オランダ
■コースコンディション:ウエット
■気温:15度 ■路面温度:19度
■PP:A・ドビツィオーゾ(1分45秒246)
■FL:D・ペトルッチ(1分48秒339)

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RESULT

順位ライダーチームマシンタイム
1 J・ミラー Estrella Galicia 00 Marc VDS Honda 22’17.447
2 M・マルケス Repsol Honda Team Honda +1.991
3 S・レディング OCTO Pramac Yakhnich Ducati +5.906
4 P・エスパルガロ Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +9.812
5 A・イアンノーネ Ducati Team Ducati +17.835
6 H・バルベラ Avintia Racing Ducati +18.692
7 E・ラバティ Aspar Team MotoGP Ducati +22.605
8 S・ブラドル Aprilia Racing Team Gresini Aprilia +23.603
9 M・ビニャーレス Team SUZUKI ECSTAR Suzuki +26.148
10 J・ロレンソ Movistar Yamaha MotoGP Yamaha +27.604
11 T・ラバト Estrella Galicia 00 Marc VDS Honda +1’21.830
12 D・ペドロサ Repsol Honda Team Honda +1’54.369
13 B・スミス Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 3 Laps
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RIDERS RANKING

順位ライダーマシンポイント
1 M・マルケス Honda 145
2 J・ロレンソ Yamaha 121
3 V・ロッシ Yamaha 103
4 D・ペドロサ Honda 86
5 M・ビニャーレス Suzuki 79
6 P・エスパルガロ Yamaha 72
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CONSTRUCTORS RANKING

順位コンストラクターポイント
1 Yamaha 178
2 Honda 160
3 Ducati 108
4 Suzuki 85
5 Aprilia 45




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2016/07/02

BS&MAX10 FSW Action Shots

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2016/07/01

Around the tail

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M2サイクロン 壱拾六号機。 フロントフォークはS1のホワイトパワー倒立フロントフォークにブラックアルマイト。 キャリパーブラケットはブラックアウト。と言いましても、何かに取り付け、外して置いてあった弊社のストックパーツですが・・・ フェンダーはカーボン。

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リアショックはノーマルです。 あれこれ行うと幾らでもお金掛かるし、原価が上がりますから。 勿論、別途にて社外のリアショックに変更する事は勿論可能です。

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今回、リアウインカーはこれにします。テールランプはこれは使いませんが、取り敢えず、車検を取得する為に車検バージョンと言う事で。 ほんと、早くEマークで車検OKに成らないかな・・・ そうすれば、車検毎に戻さなくても良いし、カスタムマイズの幅も皆に広がるのに。


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