Detailed image of Buell S1 No.18

GYRO コンプリート ビューエルS1 壱拾八号機の詳細画像及びカスタム内容になります。

製作過程は、過去のブログをご覧下さい。 ほぼ全バラ状態にし、フレーム、ホイールは半つや黒、外装はランボのガンメタリックでオールペン。 極上です。

ブレーキマスターは後期のニッシン。 キャリパーもPMからニッシンに変更。 ローターもY2Kに変更してます。 パッドの心配も御座いません。 前後パッド及びタイヤは新品。 フロントフォークのアウターはアルマイト、キャリパーブラケットはブラックアウト。

前後ともスウェッジラインのメッシュホースに交換。 ファイター系のハンドルにバーエンドミラー。 走行距離は17000km台。 当たり前ですが、油脂類は全て新品に交換済み。

トップブリッジ、三又、メーターパネルはバフ仕上げ。 タンクはワイドタンクにし、デカールは立体エンブレム仕様。 簡単に言えば、S1Wルックです。 左スイッチBOXは他車の流用。

ヘッドライトはマルチリフレクターでLEDバルブ。 ウインカー及びテールもLED。 エキパイ、X1用スイングアームはスムージング加工をしてからのバフ仕上げ。 ステップはアルミ製、タンデムステップ部分はショート加工。

エンジンもリペイントを施してます。 その際にヘッドは黒くしてます。 プライマリー、カムカバー、社外のサイレンサーも綺麗にバフ掛け。 バッテリーも新品です。 ハンドルロッキー含むスペアキー有り。

シートはプロシリーズソロシート。 S1Wルックでの販売に成りますが、車検証上の乗車定員は2名乗車にして有ります。 タンデムステップを付けてタンデムしたいと言う方は、別途にて相談に乗ります。

エアクリーナーも小型の物をチョイス。 僕のコンセプトとして、極力スッキリにしたいので。 エンジンも腰上はバラしてますので、当たり前ですが、ガスケット類はメタルで新品です。クラッチワイヤーも。

まだまだ、カスタマズする所は御座いますが、お約束のポイントは抑えてますので、同じ様な方向のカスタムが好きな方にはお買い得かと思います。 カラーリングも世界に一台のカラー。 人とは違うS1に乗りたいって方に!!