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2020年1月に作成された投稿

2020/01/31

2nd GYRO Buell MTG

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ビューエル GYRO コンプリート S1W 弐拾七号機の完成の目処が立ちました。 シェイクダウンを便乗して申し訳御座いませんが、極寒の第二回 GYRO Buell MTG(プチツー)を開催します。 寒いので、参加人数は少ないでしょう。

それでも、電熱グローブやベストを装備し、集まる勇者よ立ち上がれ。 ただ、三崎まで行って旨い物喰って帰るだけです。タイスケなどは前回同様です。ご参加される方は、参加表明お願いします。 別にビューエルじゃなくても勿論可能です!! 保土ヶ谷や横須賀、都築にお越し頂ければ、弊社のビカビカなEVO系、ビューエル見れるので、どんなモンなのか、見に来て下さい。


タイスケ


9時30分 GYRO集合
9時45分 GYRO出発


10時30分 第三京浜保土ヶ谷PA着
10時45分 第三京浜保土ヶ谷PA発


11時15分 横横 横須賀PA着
11時30分 横横 横須賀PA発


あくまで目安で、巻き巻きに成るより、もう少しまったりかなと思います。


12時00分 三崎でランチ
13時00分 ランチ終了


14時00分 第三京浜 都筑PA


解散と言う感じかなと思います。


 


暫定参加者

RYOMAX Buell S1W
N村さん Buell S1
K藤さん Buell S1
I田さん Buell S1
A木さん Buell S1WB
S木さん Buell S1WB


 



 


 


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2020/01/30

DUCATI M400ie

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ドゥカティ M400ieは商談中と成りました。 反響も多くてビックリだったんですが。 毎度言いますが、中古車は同じ車両は二台と御座いません。 流通が多い車両は別で似た様な車両は有るでしょうが、少ない車両は考えていると無く成りますよ。

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冬だし、どうせ春まで売れないでしょ。 その考えは違いますよ。ほしい物を欲しい時。現にどう考えても乗れない、北海道からも問い合わせが御座いました。 都内に住んでいても、車検が丸々2年付いていようが、寒い時期は乗りません。 でも、それを春まで売れなく待って、自分の物にしても、結論、毎年冬は来ますので、結果は同じ事だと。

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なので別に、弊社の車輌に限らず、そう言う概念は捨てないと、欲しいバイクをゲット出来ませんよ。 中古車は出会いであり、縁です。 安い買い物では無いかも知れませんが、清水の舞台から飛び降りる覚悟のレベルでは御座いません。 フェラーリでは御座いませんよ(笑) 国産とは違い、素敵なデザインのイタ車に乗れば、ハッピーに成れる事、間違いなし!?(笑)

 

 

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2020/01/29

MAZIORA

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ビューエル S1W 弐拾七号機 GYRO コンプリートは細かな部分で、タイマーカバーもフレームと同系色で仕上げ取付。 エンジン始動して、各所オイル漏れや灯火類のチェックを施す。

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外装を取り付ければ、完成です。 外装がペイントから戻ってきたら、シェイクダウンを行います。三崎まで寒いけど、美味しい物を食べに行こうプチツー。第二回 GYRO Buell MTG開催です。 参加者募集してますので、参加表明お願いします(笑)



オーナーからのイメージは非常に難しいカラーリングでした。 塗装屋さんと打ち合わせをして、この三種類の色見本が完成、オーナー様に見て貰い、選んで頂きました。 ド派手ですね。 楽しみです。



 


 


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2020/01/28

DUCATI 996 BIP is SOLD

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ドゥカティ 996ビポストは売約済みと成りました。 販売して、直ぐに数件の問い合わせが有り、直ぐに決まりました。 日本に5台と言う、ドゥカティ ジャパン物の正規車輛。

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車検は取得したばかり、油脂類も交換済みで即納車輌。 タイミングベルトの交換はオプション。 タイベルの交換をしてからの納車。

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先日、無事に納車も完了。 Y様、この度は誠に有難うございました。 今後とも、GYROを宜しくお願い申し上げます。

 

 

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2020/01/27

LED headlight

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ビューエル S1W GYRO コンプリート 弐拾七号機は電装系を取付。 最近のマイブーム、イカリング付きのLEDヘッドライトにLEDウインカー。

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ハイサイダーのバーエンドミラーを取付。 レバーは本来、ノーマルですが、社外のCNCの物が転がっていたので、サービスでお付けしました。

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サイレンサーはHSCの物をチョイス。 こんなに爆音だったっけな??? ステップバーは何時ものアルミ製。


 



 


 


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2020/01/26

DUCATI 916 series

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ドゥカティ 916系のメーター。 メーターが壊れている訳ではなく、メーターがガタガタ、ブルブル。 稀に御座いますね。

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ボルト-ゴムパッド-ボルトと成っていて、ライトステーとでメーターを止めているのですが、劣化でゴムが取れちゃう。1個が壊れると、3点止め2点に、更に振動が酷く成り、また壊れる。ライト側にボルトが残ると面倒ですが、これは楽に取れた。 こんな所、軽く手締めで十分。

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たまに、なんでこんなに固いんだって車両が有ったりしますが・・・ 壊れた所だけじゃなく、3点全て交換。 ただ、ちと高いです(笑)


 



 


 


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2020/01/25

Engine start

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ビューエル S1W GYRO コンプリート 弐拾七号機も大詰めです。 リアのキャリパーサポートは弊社のオリジナル物を使用し、ブレンボのカニとのマッチング。これは、オプションでの設定です。このS1Wは製作依頼の車輌ですので。 一般販売の為に作るコンプの場合は、付ける時と付けない時が御座います。それは売値の問題です。


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リアのプーリーもオールポリッシュ仕上げでピカピカですよ。ベルトは社外ですが、フレームのカラーとマッチしていて、これはこれで良い感じかなと思います。

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エキゾーストヘッダーも取付、サイレンサーも取付、外装はまだ打ち合わせ中なので、簡易的にキャブにガソリンを送り、エンジン始動までは来ました。 この車両の試乗の為、来月の9日か16日にでも、第二回(極寒) GYRO ビューエル プチツー ミーティングでも行おうと思います。前回と同じルートで、おいしい物を食べるだけですが。参加者居るのだろうか(笑)



 


 


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2020/01/24

Alcantara

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ドゥカティ 749sは小傷を塗装屋さんに出して直して貰っている間に出来る所は作業。 前後ブレーキ及び、クラッチフルードの交換。

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999系はシートが浮いてくるの、アルアルですよね。 乗り降りが多いと、テカテカにも成ります。 売り物として、僕的には無し。

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アルカンターラ張りました。 916系より難しい・・・ 前に自分で乗っていた999以来の張替え。縫製とか出来ませんので、一枚物で張ってます。うんうん。悪くない、高級に見えますよ、自己満足の世界ですが。


 



 


 


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2020/01/23

Blue plug cord

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GYRO コンプリート ビューエル S1W 弐拾七号機。 エアクリーナーはお客様のご要望でこれを取付。 スポーツスター用なので、取付方法を変更しないと取り付け出来ませんでしたが、一応は形に成りました。

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フレームがマットブルーなので、プラグコードもテイラーのブルーをチョイス。

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ブレーキレバーはノーマルの予定でしたが、CNC削り出しの新品が余っていたので、サービスで取付。 ハイスロの為に、キルスイッチも小型化。


 



 


 


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2020/01/22

New Stock DUCATI 900SS

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ドゥカティ 900SSが入庫。 今現在、塗装屋に行っている車両とは別の車輌。 塗装屋に行っているSSは月内には販売したいと思ってます。 それと入れ替えで、こいつの塗装の予定ですが、出来る所から仕上げて行きます。

年式からして当たり前のヘッドライトの曇りの除去。 いつも言いますが、ライトが曇っていると、ボロく見えますから・・・ ステムベアリングのグリスアップなども施します。

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ステムを外したので、トップブリッジもキーを外して単体にし、汚かったので磨きました。前にトップブリッジを鏡面仕上げにして、見栄えは綺麗で良いのですが、天気が良い日は、眩しい… 今回は少しザラザラ感を残して綺麗にして見ました。

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白フレーム、初期モデルです。 本当は、綺麗にフレームもリペイントしたい所ですが、原価が上がり、売値も上がる。 日焼けは仕方ないのですが、そこまで酷くないので、フレームもブラシやハンドポリッシャーを駆使し、磨きます。白いタイラップは茶っこく成っていたので、新品に交換。

いやー、綺麗になっていくのが、楽しいですよ。 やる事満載ですし。 もう直ぐ30年前の車輌。 それを考えたら、綺麗ですねと言われるレベルまでは、持っていきます。 エンジンも今現在は掛かりませんがwww ご興味がある方は、営業担当 北原まで。


 



 


 


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2020/01/21

DUCATI 999

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塗装や車検などでお預かりしている、ドゥカティ 999ですが、押し引きが非常に重い… 前後のホイールベアリングとスプロケのベアリングを交換。 4枚パッドのキャリパー、揉み出し清掃も。 スプロケベアリング NTN 161905
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塗装はほぼ完成したのだが、他にもカスタムの依頼を受けたので、また外す事に。

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なんだか、分からないでしょうが、メーターです。 999以降、ドカのSBはイモビなどが付いてます。 安易にメーター交換できません。 幾ら掛かっても良いならフルコンですが、そうも行かず。 メーターの上にメーターとかで行うしか。 っか、キチンと付くのか(笑)

 

 

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2020/01/20

HSR42

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GYRO コンプリート ビューエル S1W 弐拾七号機のキャブはミクニ HSR42を取付。 仮のフィッティング中です。

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となると、やはりハイスロもセットで交換。 今まではアントライオンを使用していたのですが、アントライオン、全てのハイスロ生産中止らしい・・・ なので、今回はアクティブ製をチョイス。

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フロントのキャリパーは、フォークのアウターに合わせて、ゴールドアルマイト処理。 派手ですね。


 



 


 


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2020/01/19

MV AGUSTA F4 750s

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ペイントが完了した、MV アグスタ F4sですが、タンクを取り付けようとすると、クイックカプラーが綺麗に入らず、ガス漏れ。 Oリング云々ではなく、メス側がダメ。 こんだけ浸食されてたら、漏れても可笑しくは無い、20年物。

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弊社で取り扱っている、金属製に交換。 金属だから、永久と言う事は御座いません。Oリングは勿論、内部はプラなので。ただ、純正の樹脂よりは遥かに耐久性は上がる事でしょう。

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ハンドルも曲がっていたので、交換。 F4 1000用です。 垂れ角の違いで、指を挟まなく成ります。 作りは750の方が良いですが・・・

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走る宝石、無事に作業が完了。


 



 


 


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2020/01/18

New Stock DUCATI 749s

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久しぶりかな、テルブランチ仕入れたの、それも999では無く、749sと言う。 しかも前期です、前回、仕入れたの記憶が無い位、前ですね。 通勤の足が無いので、試乗がてら、通勤に使ってます。 マテシスでエラーチェック。

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クラッチの分解清掃、カウル類に軽い小傷が御座いますので、それらはリペイント。 通勤に使用していると言う事は、サイドカウルのみの修正と言う事ですね。

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クラッチプッシュロッドのOリングが怪しかったので、交換。 リペイントから上がってきたら、販売する予定です。 ご興味がある方は、営業担当、北原までお問い合わせ下さい。




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2020/01/17

Clutch case

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ドゥカティ モンスター1000Sieがカスタムで入庫。 カスタムは尽きませんな。

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クラッチです。 プレッシャープレートとか、カバーとかでは御座いません。

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クラッチケース自体が肉抜きされて居る物に交換。 僕も916や999に乗っていた時、こうしていたな。 軽量化は勿論、見た目もレーシーで良いですね。



 


 


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2020/01/16

LED

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ビューエル S1Wのメーター修理及び、カスタムで、遠方からお送り頂きました。 修理の方は、トリップメーターが動かない。 内部のギアがダメなのかと思いましたが、ワイヤーの固着の方で、良かった。

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メーター内、オールLED化を依頼されました。 スピード側がLEDで、奥のタコがノーマルの電球。 明らかに違いが分かりますね。インジゲーターはウインカー、ニュートラル、オイルプレッシャー、ハイビームと色を変えてます。一般的に皆、白を入れがちですが、オイルプレッシャーに白を入れると、ピンクに見える等が御座いますので、インジゲーターと同色のLEDにしてます。その方が映える!!



 


 



 


 


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2020/01/15

DUCATI M900ie is SOLD

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ドゥカティ モンスター900ieは売約済みと成りました。 納車に辺り、前後タイヤ、ブレーキパッド、タイミングベルトの交換。

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年末に、仙台まで納車に行ってまいりました。 配送業者を使うと、一月の半ばと言われ、ちょっとそれだと遅すぎるので。

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S様、この度は誠に有難うございました。 また、お土産まで頂き、恐縮です。 今後とも、GYROを宜しくお願い申し上げます。

 

 

 

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2020/01/14

showy

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GYRO コンプリート ビューエル S1W 弐拾七号機はエンジンとフレームをドッキングさせたので、サクサクと進めて行けそうなのですが、それはノーマル車両の話で。ノーマルじゃないので、たまに想定外の事も起こりますが、今の段階はノーマルと変わりませんので、問題ナッシング。

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凄いカスタム車輌に見えますが、色が違うのと、至る所をポリッシュ加工しているので、ド派手に見えるだけで、この画像の物はほぼ、ノーマル状態です(笑)

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ハンドルはLSLの物ですが、今回はオーナー様の意向により、すこし高めのハンドルバーにしております。見た目は低い方がカッコいいですが、実用性はこちら。 あなたならどっち!?



 


 


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2020/01/13

MV AGUSTA F4 750s

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MVアグスタ F4 750sが転倒してしまった為に、カウル類に傷が・・・ 走る宝石は傷物では駄目です。

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と言うか、元々、リペイントが施されて居た車両なんですが、その塗装が酷いの何のって・・・ 塗装屋さん泣かせでした。クリア層が爪で、ペリペリと剥がれ落ちる。

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割れ、クラック、欠損なども御座いましたが、どうにか綺麗に治りました。 もう少し、作業は続く。



 


 


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2020/01/12

temporary closed

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誠に勝手ながら、1/13日(月曜日)はお休みとさせて頂きます。皆様方には、ご迷惑を掛けさせますが、何卒、ご理解の程、宜しくお願いします。


GYRO 北原 僚馬

 

 

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2020/01/11

For Sale DUCATI M400ie

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ドゥカティ モンスター400は車検を取得したので、販売致しました。 外装は特に目立つ傷も無く、綺麗な状態です。 ワンオーナー車両、ローダウンリンクロッドが入っているので、ビギナーや女性にもお勧め。

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元々、湿式で軽いですが、さらにクラッチレリーズも入ってます。 販売価格も、距離が2万を少し超えてますので、リーズナブルな価格設定だと思います。 動画も載せましたので、ご参考にして下さい。 お問い合わせは営業担当 北原まで。




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2020/01/10

Docking

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GYRO コンプリート ビューエル S1W 弐拾七号機、エンジンは組みあがり、スイングアームを取付。 毎度のX1スイングアームをスムージング加工してからのポリッシュ仕上げ。

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ダイソンブルーなフレームを乗っけました。 マットブルーなんですが、写真では上手く表現が出来ません。 非常に綺麗なカラーリングのフレームです。

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ステム及び、トップブリッジもポリッシュ加工でピカピカです。 来週辺りには転がせる所まで行けそうですが、まだ外装の色見本とかが出来て無く、それをオーナー様と打ち合わせしてから塗装。 完成は早くても、月末ですかね。




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2020/01/09

Fork oil leak

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モンスター400は、試乗兼、通勤の足として使用してました。 そしたら、フォークからお漏らし発覚・・・

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フォークシールを外すと、こんなん成ってました。 良くこれまで漏れなかったのが不思議。 数十キロ、僕が乗って大丈夫だったんだが。

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まあ、お客様の所に行って漏れるより、僕が乗っている時に漏れる方が良いので、ある意味、ラッキーとしよう。 車検を取得したら、販売します。




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2020/01/08

DUCATI 996 BIPOSTO

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ドゥカティ 996ビポストは販売と同時に数名から、お問い合わせを頂き、直ぐに商談中と成りました。

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ドゥカティ ジャパンの正規輸入車輌はレアです。

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タイミングベルトの交換などを行ってから、納車の予定です。



 


 


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2020/01/07

New Stock DUCATI M400ie

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ドゥカティ モンスター400ieが入庫致しました。 ワンオーナー車両に成ります。

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リンクロッドを変更してますので、足付き性バツグン。 女性や、ビギナーにもお勧めです。

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車検がもう直ぐなので、継続車検を取得してから、販売します。 ご興味がある方は、営業担当 北原まで。




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2020/01/06

DUCATI 900SL is SOLD

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ドゥカティ 900SL Ⅱは売約済みと成りました。 油脂類やタイベルの交換は完了してました。

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たまに、実走ですか等と言われる事が御座いますので、タイヤはあえて、当時物を交換せず、履かせておりました。売れたら新品交換。

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無事に、納車も完了。 T様、この度は誠に有難うございました。 今後とも、GYROを宜しくお願い申し上げます。

 

 

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2020/01/05

Bad condition

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改めまして、明けましておめでとうございます。 忘年会の後から、暴飲、暴食と毎年同じ年末年始。

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年が変わると同時に、毎年恒例の妙法寺で初詣からの、わたあめ。来年は中学生、無く成るかな。

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で、元旦はこれまた、恒例の両家の墓参り。 今年もスカイツリーが綺麗に見えました。

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正月なんて何処もやってない。入りたくないけど、仕方なくファミレス。 でもdポイント有ったから無料。 初めて使ったし、こんなにポイント有ったのも、初めて知った気が… その後、親父の所に挨拶して帰宅。

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パチンコもヤバい位に負けた。 出た日も有るが、大損だね。 出ないと出したい、出るとまた出したい。釣りと一緒。

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昨日は表向きは休みにしてますが、買取と、軽い事務処理。 2日位から、夜に成ると熱が出て具合が悪い。 風邪って感じではない、一応病院に行く事に。 町医者じゃ原因分からずで、CTの検査を紹介された。予約が取れれば、本日にでも行きたい、仕事を休んでは簡便なので。 色々とガタがでて、歳には勝てません。明日から、通常業務に戻ります。今年も、宜しくお願いします。





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2020/01/04

DUCATI 999 AG-02

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ドゥカティ 999 AGハマー。 台風のせいで、倒れてしまった・・・ パッと見は酷く見えませんが。レーシンググラフィックなど、傷が多数。

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ステッカーを作り直した方が良いのか、それとも傷ついたステッカーを直した方が良いのか。 結論は後者に成りました。

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暫定的に、塗装は完了。 綺麗に治りましたよ。当たり前ですが。 年内に車検まで取ってお戻しの予定でしたが、年越し決定。申し訳御座いません。
 

 

 

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2020/01/03

RCS

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ドゥカティ 916がカスタムで入庫。

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レバーの調整機能も無い、初期モデルのブレーキマスター。

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ブレンボ RCSラジアルマスターに交換。

 

 

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2020/01/02

MV AGUSTA F4 750s EV03

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MVアグスタ F4 750s EVO3 チャレンジ2がカスタムで入庫。

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僕のチャレンジ2にも取り付けている、モトクレイジー製のフェンダーレス。

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カーボン フロントフェンダーにスポイラー。 フロントと、リアが引き締まりましたね。

 

 

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2020/01/01

2020 Happy New Year

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謹賀新年

旧年中はひとかたならぬご愛顧にあずかり、誠にありがとうございました。本年も一層のサービス向上を目指し、誠心誠意努める覚悟でございます。なにとぞ本年も倍旧のご支援のほどお願い申し上げます。

令和2年元旦 GYRO 北原 僚馬


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