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2020年2月に作成された投稿

2020/02/29

New Stock Buell

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チョッと、どんなモンなのか、乗ってみたくて、仕入れました。 XBじゃんって思われそうですが、XBじゃ御座いませんよ。

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なんと、国内正規に入ってない、水冷ロータックスエンジン搭載の、ビューエル 1125Rでっせ!!  まず、見かける事は皆無かと。

Dsc_3241

パーツがなんて言われそうですが、そんなのXBだって同じです。 海外にはパーツ有るので、今の所、問題ありません。 そんな事を気にしていたら、絶版車輌なんて乗れませんから。 まだ、何も手付かずです、仕上げて、近い内に販売致します。 ご興味がある方は、営業担当 北原まで。


 



 


 


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2020/02/28

Radiator reservoir tank

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ドゥカティ 996が整備で入庫。 916系、お約束のラジエターリザーバータンクからのお漏らし。

Dsc_0999

ご予算が有るので、仕方ないですが、末永く乗るには、弊社で販売している、アルミ製をお勧めします。

Dsc_0998-2

割れない方も居れば、一年で数回取り換える方も居るとか。 まあ、消耗品なので、仕方ありません。

 

 

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2020/02/27

DUCATI MONSTER S2R

Dsc_3225

ドゥカティ モンスターS2Rが整備で入庫。 タイミングベルトの交換。 

Dsc_3227

チェーンも錆び錆だった為に交換。

Dsc_3228

レッカーで入庫でした、原因はまた、レギュレーター…


 



 


 


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2020/02/26

DUCATI ???

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謎なドゥカティがオイル交換で来店。 タンクは748、S2Rがベースなのかなと思ったら、M1000がベースだそう。ここまでカフェしてるモンスターは国内では珍しいですね。

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と言うか、焼けに焦げ臭い。 オイル交換が終わり、エンジンが掛かりません。 バッテリー死亡と言うか、レギュレーター死亡で入院に。 燃えなくて良かったですよ。ここまで酷いのは久ぶりだ。

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新品に取り換えて作業は完了。 次から次と修理の依頼などが多く、店の中のバイクが減りません。 最近、販売が良くないのも御座いますが… なので、自社の販売車輌の仕上げが大幅に遅れております。 X1は手付かず。


 



 


 


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2020/02/25

DUCATI 999s




ドゥカティ 999sが整備で入庫。 タイヤ交換する際に、トップブリッジで吊ったら、ステムが動いたと??? お持ち頂いて、バイクを揺すると、ビックリな動きをする…

Dsc_3122

動画は既に、トップキャップを閉めてからですが、到着時はトップキャップがトップブリッジに対し凹んで取付されていた。 購入時からこの状態だったらしく、購入店でも問題ないと言われたそうな。。。 なんで、こうなったのか!? 分かりませんが、ステムが渋く、緩めて誤魔化しかなと、思ったけど、ハンドルの位置を上げたかったのか。トップキャップが下がっているのに、ハンドルは下がって無かった、トップブリッジに対して。

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まあ、なんでかは、弊社が行った訳では御座いませんので、真相は闇の中ですが、恐ろしいですよ。 ステムベアリングが割れてるとかも有り得たし、ステムベアリングを取り換え、基準の突き出し量にして、無事に納車。 

 

 

 

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2020/02/24

H-D

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ビューエル X1が昨年末です… 本当に時間が掛かり、申し訳御座いません。 ギアがどこにも入らない。 プライマリーを開けると、ディティントプレートのクリップが割れって、よくあるパターンは良いのですが…


そこから、一応、交換した方が良かろうパーツ類も手配。 ステップ回りも異常なガタが出ていたので、カラー等も手配。

Dsc_3210

弊社は日本国内のディーラーにパーツを手配したり、本国や海外のエージェントなどにも手配してます。勿論、社外が有れば、社外で対応する場合も御座いますが、社外が無ければ、純正を使うしか手が有りません。

年末にパーツを手配しても、一向に来ません。 海外エージェントに連絡するとスプリングにはと…!? はい?? ビヨーンと伸びる奴じゃ無いですよ。春にはと。 国内ディーラーにお願いした物も春と言う回答??? 同じ答え、違うパーツで納期を聞くと、二か月位と。 ただ、絶対とは言えないとも。

今回の車輌に関して、取りあえず、パーツが揃ったので、良かったは良かったですが、それでも2か月。 H-D、なんか変だぞ。 前はそんな事なかったのに…



 


 


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2020/02/23

temporary closed

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誠に勝手ながら、明日、2月24日はお休みとさせて頂きます。 皆様方には、ご迷惑を掛けさせますが、何卒、ご理解の程、宜しくお願い申し上げます。


GYRO 北原




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2020/02/22

Buell S1

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ビューエル S1がオイル漏れの修理及び、カスタムで入庫。 腰上のガスケット交換。

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レアなツインテール。 走行していると、前の方にずれるのが嫌で、表皮の張替えと、あんこ抜きも。表皮はエンボス加工の物に。

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オイルキャッチタンクも取付。 メッシュホースがいやらしさを増大させる。これにオイルクーラー付けたら強烈なインパクトに成りそう。今度、やってみよう(笑)




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2020/02/21

LED

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オーナーが多忙の為、ずーっとお預かりしている、MV アグスタ F4 750s EV03 チャレンジⅡ。

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ヘッドライトをLEDのバルブに交換。 本当はポジションもLED化したいのですが、それにはヘッドライトを殻割しないと成りませんので、車検の時にでもLED化しましょう。

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バッテリーも弱かったので交換。 本来は9番ですが10番を入れます。依頼された作業が全て完了したので、オーナー様にお戻し致します。



 


 


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2020/02/20

Buell S1W GYRO COMP. NO.27

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ビューエル S1W GYRO コンプリート 弐拾七号機が完成。 お客様からのオーダー車両ですので、既に売約済みです。

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前回のX1 弐拾六号機から考えれば、かなり早く仕上がったと思います。 フレームはダイソンブルー。 外装はマットマジョーラシルバーと言った所ですかね。

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各所ポリッシュ加工してます。エキゾーストヘッダーもピカピカです。

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フォークのアウター及び、前後キャリパーはゴールドアルマイト。 キャリパーブラケットもポリッシュ。ブレーキホースなども新品交換。勿論、タイヤ、ブレーキパッドも。

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カムカバーもポリッシュ。タイマーカバーは、フレームのカラーをイメージして、ブルーのメッキ。

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シートはブルーのパイピングをアクセント。 デカールも弊社で作成している物を貼ってペイント。  テール及び、ウインカーは勿論、LED化。

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お約束のX1スイングアーム、ポリッシュ加工。 リアプーリーもオールポリッシュ。

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最近のお気に入り、バーエンドミラー。 ハイスロを取り付けた為に、スイッチBOXも小さい物に変更。

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タンクはお客様のご要望であえて、ナローを選択。 立体エンブレムに、フレーム同色カラーをペイント。ハンドルはLSLですが、何時もよりは短い物をチョイス。

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サイレンサーはHSCの製をチョイス。 かなりの爆音。 音が気に成る時は、インナーバッフルも付属しますので、ジェントルにも出来ます。 ステップはアルミ製に交換。

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見る角度や、光の当たり具合でカラーリングに変化が出るのが面白い。 凄く、エッジが効いて見えますね。

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リア回り。弊社オリジナルのフェンダーレスを取付。

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キャブはミクニのHSR42を取付。 エアクリーナーはお客様のご要望による物もチョイス。

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最近、フロントプーリーカバーは取り付けず、オープンに。 何もなく、シンプルイズベスト。

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これまた、弊社オリジナルのリアキャリパーサポート。 ブレンボのカニが付いていますが、ほとんど見えません(笑) それが、良いんです、スッキリしてて。

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こちらのS1Wは海外に行ってしまいますので、ご覧になる事は無理だと思います。 弐拾八号機はX1でゆっくーりと進んでおります。 他の作業が立て込んでいて、上手く進まないのは、いつもの事なので申し訳御座いません…

 

 

 

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2020/02/19

For Sale DUCATI 900SS

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ドゥカティ 900SSを販売致しました。 気に成る様な小傷などはリペイントを施してますので、今現在、気に成る様な傷も無く、非常に綺麗な車両と成ります。

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少しばかり、カスタムも施されております。 距離もまだ、7000km台と低走行。 程度でお探しの方には必見の一台。 ノーマルマフラー、タンデムステップも付属致します。


ご興味がある方は、営業担当 北原までお問い合わせください。





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2020/02/18

DUCATI 748s

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ドゥカティ 748sがカスタムで入庫。

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アエラ製のセパハンにバーエンド。 いつも思うのだけど、なんでハンドルの端が余る設計にしているのだろうか???

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ニーグリップで滑る。 ストンプグリップを取付。 これで、滑る事は無く成る。



 


 


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2020/02/17

MV AGUSTA F4 750s

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MV アグスタ F4 750s 1+1は商談中と成っております。 純正カラーのシルバーです。 赤/銀の赤い部分がシルバーに成っているのが特徴的。

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一見、全てが同色に見えるかも知れませんが、サイドカウルやサイドカバーは赤/銀の銀で、アッパーやタンク、シートとは違うカラー何ですよ。

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ポリッシュ加工した、パイプオルガンもピカピカで、良い!! 納車点検などを行います。
 




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2020/02/16

DUCATI 900SS

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ドゥカティ 900SSが塗装から戻って来ましたので、まずは洗車。 先週は暖かい日が続いたので、洗車も意外と楽で良かった。

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エンジンオイルも交換。 良く、もう少しオイル入れて下さいと言われますが、これはレーシングスタンドに載せている状態。 降ろして水平にすれば、規定値です。

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綺麗な900SSですよ。 FE、SLよりは勿論、お求め易い価格設定に致します。 今仕上げている、白フレームは更にお求め易い価格にします。 さて、試乗テストして、近い内に販売致します。 ご興味が有る方は、営業担当 北原まで。




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2020/02/15

DUCATI M400ie is SOLD

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ドゥカティ モンスター400はお陰様で売約済みと成っております。 年末年始と、足が無く、通勤に使用しながらテスト試乗。なので、不具合なんて勿論御座いません。

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車検も取得したばかりで、令和4年の1月まで残ってました。 また、お問い合わせも多数頂き、有難うございました。中古車は出会いであり運命。 欲しい時に購入しないと、無く成りますよ。

Unnamed

遠方でしたので、通販でした。北海道から沖縄まで販売実績御座います。 メールでのやり取りが殆どでしたが、無事に到着され、明石大橋をバックに画像まで頂きました。 M様、この度は、誠に有難うございました。 今後とも、GYROを宜しくお願い申し上げます。




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2020/02/14

DUCATI MONSTER 796

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ドゥカティ モンスター796が車検で入庫。 第二世代と言うのか、第三世代と言うのか、分かりませんが、僕的にはキャブ、FI化、そして、このシリーズ思うのですが。

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バッテリーとエアフィルターまでのアクセスが、これ以前のモデルに比べ、遥かに悪く、メカが分からない方や、女性にはバッテリー交換も出来ないだろうな。

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ルーティンの作業をこなします。 アイドリング不良が有りましたが、巨匠のアドバイスを頂き、完治。 有難うございます。




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2020/02/13

Fancy

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ビューエル S1W GYRO コンプリート 弐拾七号機、外装がペイントから戻って来ました。 何て言って良いのか、分からないカラーリング。 マットシルバーマジョーラ!? カメレオン!? 光が当たる角度でシルバーや、ブルー、ピンクパープルっぽく成ります。 立体エンブレムはフレーム同色にペイント。

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S1ホワイトライトニングのバイザー及びシートカウルのデカールはタイマーカバー同色。 シートはS1Wなので、ソロシート。それをブルーでパイピング。 前はエンボス調で後ろはフラットな生地。

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バイザーはスポットライトが当たっていて、リアは蛍光灯。 夕方から夜はグレーにしか見えないかも知れません。 お日様が出ている時は、色んな色に見えて、かなりデーハーかと思います。 後は、エンジン掛けて、試乗してだ。



 


 


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2020/02/12

Sequential

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バッテリーの充電の為だけに乗って来る、マイ、MVアグスタ F4s EV03 チャレンジ2。 ネットを見てて、あっ、これ良いかもと思い、安いのでポチっとな。

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LEDのミラーウインカー。 前々から、ランプはLEDにしてましたが、それは皆行っている事。 それじゃツマラナイ。



 



 


 


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2020/02/11

New Stock DUCATI M400ie

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新たな在庫と言うか、頼まれ物なので、既に売約済みのドゥカティ モンスター400です。 車検が無いので、車検整備。

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弊社で仕上げた訳ではないので、一通りチェックします。 ウインカーが点かないとか、多少の問題は有りましたが、大きな問題は無さそうです。

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テルミでは車検取得出来ないので、ノーマルに戻します。 近日中に車検を取得しよう。




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2020/02/10

White wheel

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白フレームのドゥカティ 900SSは塗装屋さんで、小傷を直して貰い、車検を取得してからの販売とします。それまでに、出来る所は作業しました。

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戻ってきて、外装付け、車検取得して直ぐに販売できる様。 何も無ければですが(笑) ホイールも白なので、黒やグレーのホイールより、綺麗にするのに手間が掛かる。 ゾウさんも汚れを綺麗に取り除く。 自分のアグスタもそうですが、白いホイールは手入れが面倒…



 


 


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2020/02/09

DBT DESIGN

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MVアグスタ F4 750s EV03 チャレンジ2です。 特工を使用して、トップキャップを外してます。

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外したトップキャップにタップを切ります。 失敗は許されませんので、真っ直ぐ慎重に。 何をしてるか!?

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モトコルセさんから出ている、ナビマウントのベースを取付。 ナビを付けるか、スマホを付けるかは、まだ未定との事で、ここで終了。 スマホ付けて、トンネルのサウンド聞きたいな。 ソプラノトーン。



 


 


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2020/02/08

For Sale DUCATI 749s

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ドゥカティ 749sは立ちゴケ傷のリペイントが終わりました。 気に成る様な傷も無く、今現在、非常に綺麗な状態です。

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油脂類も交換済み、少しの間、通勤に使用してましたので、勿論不具合など御座いませんでした。

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カスタムも軽くですが、されております。 テルブランチデザイン、お求め易い価格でのご提供。 車両の詳細は、HPやグーバイク、webike、youtubeなどをご覧ください。 お問い合わせは営業担当 北原まで。



 


 


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2020/02/07

DUCATI 900SS

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年式から考えれば、致し方ないんですが、うーん、汚い。 パリッとさせたいから、ポリッシュまでとは行かなくとも、錆は除去したい所。ヨシムラ ステンマジックとか、ワイヤーブラシや、耐水ペーパーを使用するが、なんか微妙。

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う~ん、余計な事はしない方が良かったか。 で、微妙と言うのは良くない。 良くないから、結局こうなる。 でも、プロの仕事では御座いませんので、これ位で勘弁して下さい。 最初の錆び錆よりは遥かにマシかと思います。

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鏡面までとは行きませんが、綺麗には成りました。 さて、洗車もまだしてないので、洗車をしたいんですが、寒くて、寒くて、手がかじかんで、洗車には最悪な季節です。とは言っても、作業せな成らんのですが… 頑張ります。


 



 


 


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2020/02/06

Buell X1 Parts

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次機はビューエル X1でGYRO コンプリート 弐拾八号機を作製までは、お伝えしました。 早く取り掛かりたいのですが、他の作業も重なり、思うようには進まないのは仕方ない。

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動かせるレベルで、バラせる所はバラし、弊社で使用しない物は、ヤフオクにて販売してます。

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一気にバラせないので、小出しに成ってしまいますが、X1のパーツお探しの方は、覗いて見て下さい。

 

 

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2020/02/05

DUCATI 749s

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ドゥカティ 749Sのサイドカウル、立ちゴケ傷のリペイントが完了したので、塗装屋に引き取り。 足が無かったので、通勤の足として、暫く使用してました。

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その間に油脂類の交換とか、各所、点検整備等を行い、塗装が完了したら、直ぐに売りに出せる準備。

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洗車もしたので、撮影して近日中に販売したいと思ってます。 ご興味が有る方は、営業担当 北原まで。




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2020/02/04

New project

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GYRO コンプリート ビューエル S1W 弐拾七号機も、まだ完成した訳では御座いませんが、新たなプロジェクトとして、弐拾八号機に取り掛かろうと思っております。 本当は、またS1Wって考えていたのですが、色々と諸事情が御座いまして… S1よりX1の方が、手間が掛からないと言う事もある、それ以外に、まだ言えませんが、色々と有るんです…

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S1でコンプリート作るのも、X1でコンプリート作るのも、やる事などは基本同じなので、経費は本来、ほぼ一緒。 S1で言えば、X1スイングーアーム入れ、ポリッシュ部分はX1より多い。 X1は最近、ショートテール仕様にして販売。これだと、X1の経費が断然上がりますが、ベースの車輌自体は、X1の方が安い。

同じ価格でS1とX1が売れるなら、構いませんが、やはり、S1の方が強い。(話が少し飛びますが、グーバイクのS1、売値が皆、100万オーバー、少しびっくり、なら、弊社のコンプ、もっと高くて良いのでは無いかと戯言)、なので、販売価格もX1の方が安いのですが、前回の金額と同じ位で行けるか否や。 これは難しい問題で、作業していると、これも、あれもと成ってしまうのがカスタムの性。 また、ベースの金額も違いますので。なるべく、経費を抑え。 例えば、フレームの色替え、これはブラストして塗料を剥がし、塗り直す。 今回は、黒フレームを生かそうと思っているので、ぼかしペイントで行けそう。 そうすれば、原価は抑えられる。外装の色は変えます。

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話が変な方向に成りましたが、まあ、まだバラしても居ませんし、カラーリングも決めてません。 フリーダムナナ製フルエキやアエラのM字バックステップなどカスタムもそこそこは施されてます、それらはお付けする予定で、更に弊社のオリジナリティも出します。カッコいいと皆さんに言って貰える様に頑張ります。 ご興味がる方は、営業担当 北原までお問い合わせください。



 


 


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2020/02/03

DUCATI MONSTER S4

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ドゥカティ モンスターS4が修理で入庫。 なんだか、最近、ヤフオクで手に入れた車両らしく。 購入後、数回乗って、バッテリーが上がり、エンジン始動不可。 レッカーにて入庫。

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話を聞いていると、レギュレーターのパンクかな。 生きてるバッテリーに交換して、マテシスで見てみると、電圧はキチンと上がっている。 単純にバッテリーの不良。 レギュレーターじゃ無く、良かったですね。

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エンジンオイルとフィルターを交換して、作業は完了。 本当はもっと、色々と、行わないと成らない箇所も御座いますが、ご予算も有りますから。 安く買っても、まともに乗れる様にするのに、お金を一杯使ったら、ちゃんとした販売店で購入と変わらなくなる事、多々あります…

 

 

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2020/02/02

Sequential turn signal

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MV アグスタ F4 750s EVO3のリアウインカーをシーケンシャルウインカーに交換。 巷ではプラスチック製の物を良く見かけます。 僕も付けいましたが、被るのが嫌で、最近違う物に変更。

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この車両にもプラじゃない、ダイキャストの物を取付。 近くに行って見なければ、分かりませんが質感はプラスチックより遥かに良い。勿論、車検対応、しかも僕が2年以上前に購入したプラよりも安い!!



 


 



 


 


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2020/02/01

Carburetor overhaul

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エンジンが掛からない、ドゥカティ 900SS、まあ、バッテリーが死亡では掛かりませんな。 バッテリーを新品交換。 掛からない、火が片側、飛んでませんね、CDIを交換し、火は飛ぶように。

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キャブのオーバーホール。 そんなに悪くは無さそうですが、海外から取り寄せてある、オーバーホールkitを使用。 なんで、国内ではそう言った物が無いんだろう・・・

Dsc_2776

もう直ぐ30年前のエンスーナな車両、何が有っても可笑しくは御座いませんが、毎度恒例の、インジゲーターのチェック。 キチンと全部点灯します。当たり前なんですが、燃料残量計とか点灯しないの多いので。



 


 


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