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2020年3月に作成された投稿

2020/03/31

DUCATI 999s DIGITAL METER

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ドゥカティ 999 AG-02は無事に車検及びカスタムが完了。 ヘッドライトカバーを取り付け。 このキットを知らない方は、すげー高いやつですよね。とか、レーサーですよねとか。 

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でも、後ろに回ると、公道仕様なんだ。 なんて、ビックリされる方なども。 カピロッシ、レプリカのオーラが出てます。




取り付けた、デジタルメーターの動作はこんな感じ。 後は、納車のみ。


 



 


 


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2020/03/30

Buell X1

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GYRO コンプリート ビューエル X1 弐拾八号機は全く進んでおりません… うーん、なんでこう成ってしまったんだろう… 特別、忙しかった訳でもないんですが、途中からタイミングを逃してしまったんだな。

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引っ越しの事も有り、中途半端だと、エンジンを持ち運びとかは嫌。 でも、本来はもう完成してるんじゃないかと思っていたんですよ。 S1より手間が掛からないと思っているので、既にフレームとエンジンは載せて、外装待ちで、新店舗と言う青写真。

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でも、実際は一か月位、放置。 もう、バラしても間に合わないと思ったんですね。 なので、新店舗に持って行ってからバラします。 四月の初日から、新店舗の内装を手直し、それの日数により、引っ越しの日時が決まります。 皆さんに、いつから新店舗と聞かれるんですが、その様な事情が有りまして… このご時世、極力、自分で出来る所は業者を使わずに、自分でDIYしたいので、四月の19日の自粛が解禁されたと同時位にはオープンさせたい!!

 

 

 

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2020/03/29

Grip heater

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先日、納車しました、ホンダ PS250。 そう言えば、グリップヒーターを付けるのを忘れたと、オーナー様から言われ、取付。

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ホンダのフォルッアとか、その辺ので良いだろうと思ったが、専用設計みたいで、間違えると嫌だから、社外に。

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5段階位、調整出来るみたい。 グリップの横にスイッチが有るので、あまり後付け感が無いのが宜しい。



 


 


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2020/03/28

Tokyo

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東京が、いや世界中がコロナショックで大変な事に成ってます。 書きたい事は山ほど御座いますが、政治と宗教の話はね…

中小企業や個人事業主は大変ですよ。 少しだけ言いたいのは、全てが遅い。 後手、後手です。 お偉いさん、頼むよ。

今日、明日、東京は外出自粛。 店に来なかったら、仕事に成らない僕らの業界は、休めません。 生憎、今日明日は天気が悪いので、出掛ける方も少ないでしょう、またバイクに乗る人も少ないから、お客さんは来ないだろう。 4月の19日まで、土日、自粛らしい。

オリンピックが延期に成ってから、もう隠す必要が無いからなのか、後だしジャンケンみたいだよ。感染者は発表所でないと思うし。 そして噂によると、月曜日にロックダウンだと… マジで噂で終わって欲しい。 本当に、心から早く収束してくれる事を祈るばかりだ。




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2020/03/27

DUCATI 900SL

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ドゥカティ 900SLは商談中と成りました。 車検も残っているので、登録して、軽いチェックで納車出来ます。

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引っ越しは、4月以降ですが、内装の問題なども有り、まだ正確な日時がお伝え出来なく、申し訳御座いません。

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こっちの店舗での販売車輌納車は、これが最後かも知れませんね。 引っ越しの件に関しましての公式なアナウンスはもう少し先に成りそうです。申し訳御座いません。


 



 


 


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2020/03/26

New Stock DUCATI 749S

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ドゥカティ 749Sの後期が入庫。 距離も少なく、極上の部類に入る車両です。 手前の赤い方ですよ、念の為。

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軽い小傷は、毎度のリペイント。 出来る所から、作業に入りますが、車検が無いので、車検を取得してからの販売に成ります。

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店舗の移転なども有り、バタバタしたくないので、車検は移転後かな。 4月中には販売致します。 ご興味がある方は、営業担当 北原まで。

 

 

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2020/03/25

MV AGUSTA F4 750s 1+1 is SOLD

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MVアグスタ  f4 750S 1+1は売約済みと成り、先日、納車も無事に完了。

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国内では珍しい、ビポスト仕様。 あまりタンデムをする事は無いでしょうが、エマージェンシーには使えます。

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o様、この度は誠に有難うございました。 今後とも、GYROを宜しくお願い申し上げます。


 



 


 


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2020/03/24

Gasoline hose

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ジレラ ランナー ST125は納車する前に、何時か、カチカチに劣化し、漏れる可能性大のガソリンホースを取り換える。

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前に乗っていた、ST200もホースが駄目で、同様の作業をした。なんでこんなホースを使っているのか不明だが(笑) 

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外すと、取付てた形で… ゴムじゃ無いんですよね。 さて、国産のフューエルホースを組めば納車の準備が整います。

 

 

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2020/03/23

DUCATI 999 AG-02

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昨年からお預かりしている、ドゥカティ 999 AGハマーですが、やっと終わりが見えてきました。 最初は、台風で転倒したので、そこのリペア塗装と車検だったのですが、如何せん、このレーシーなカウルをリペイントと言うのが、非常に厄介で、塗装屋さん泣かせでした。

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で、作業途中の時に、オーナー様から、デジタルメーターを増設と言うお話を頂きました。 この車両はイモビ付き。 それはメーターの中ですから、困り物。 フルコンにすれば、なんのメーターでも行けますが、もう一台、999変える位の金額に成ります。 そこで、メーターの上にメーター。 両方動かすと言う方法で取付。

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タコメーターがアナログからデジタルに、メーターが煌びやかに。 大陸製のメーター、まともな取り扱い説明書も無ければ、配線図も。 ようやく取付が完了した物の、タコメーター、動きが変。 一応、二気筒と四気筒を選べ、勿論、二気筒に設定するが、半分の数値しか出ない、一気筒設定が有れば、問題ないけど、無い物は無い… パルスコンバーター成る物を噛まして、二倍にする。 でも、少しもっさり、レッドまで回らない。 三倍にしたら、若干ハッピー感は有るけど、良い感じ。 スピードメーターも磁石で回転を拾うタイプ、試乗して、何回も合わせる。

絶対、ノーマルと同じを示す事は不可能と思われるが、80km位までは、ノーマルも後付けも同じ速度示すので、良しとしよう。 いやー、それにしても4か月も掛かるなんて、思っても見なかった。車検取得すれば完了。
 

 

 

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2020/03/22

backstep

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ドゥカティ 848が整備で入庫。 取り付けてあった、バックステップの一部パーツが落下… 

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ブレーキペダルのリンク周りのボルトと、何かしらのカラーだと思いますが、メーカー不明のバックステップ、取説も無いので、何が足りないのか…

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構造は難しく無いのですが、部品が足りない為、弊社に有る物で、組み合わせて作らないと成りません、こう言う事を踏まえると、国内メーカー製なら、部品単体でパーツが出るので、ポン付け交換。国内メーカー物と、無名、金額がかなり違うので微妙ですが…



 


 


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2020/03/21

Shift drum

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ビューエル S1はアエラ製のシフトドラムに変更。 どんな乗り味に成るか楽しみ。

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ガソリンコックをピンゲルに交換。 国内正規で取ると、ノブが逆しかなく、本国にオーダー出来るらしいですが、納期が数か月… 圧入なので、入れ替えました。

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さあ、試乗。 シフトフィールが、感動までは行きませんが、前よりは良く成り、ニュートラルも入り易く成ったと思います。 見えないカスタムですが、快適に乗れるカスタムは、見た目カスタムとまた違った楽しさ。

 

 

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2020/03/20

Important Notices

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重要なお知らせ!!

GYROがこの場で店を始めて32年、僕が入ってから16年が経ちます。 今月末を持ちまして、この場を離れる事に成りました。 老朽化による、建て壊しの為です。 もう、既に数年前から話が出ておりましたが、大家さんにお願いして、居座らせて貰っていた次第です。

数年前から、猶予はまだ有るだろうと、真剣に新たな店舗を探し始めたのは、去年の初頭。 でも、バイク屋に貸してくれる物件は少ないのが事実。 一体、何件問い合わせをし、何件、断られた事や…

家賃を気にする事なく、借りようとすれば、色々と有るでしょうが、僕にはそんな財力は御座いません。 今と、同じ位の広さ、家賃、そうなると限られます。 当たり前ですが、同等な家賃で綺麗な所に行けば、今より狭くなる。 同じ位の広さが欲しければ、築年数の古い所に成るのは致し方ない。

場所の問題も発生します。 出来れば、歩いて帰れる範囲が良い。 ガレージに行く事も踏まえ。また、住所はお客さんにあまり関係ないかも知れませんが、電話番号は変わりたくない。 そうなると、ますます、選べる範囲が狭まります。

こんなに、店舗探しで苦労するとは思っても見なかった。 ここを出なくてはイケナイ期限がどんどんと迫る。 最悪は、物件が見つかるまで、暫く休むとかに。 でも、ここにある車両や物はどうする!? そんなのを置く為に、コンテナなんかを借りるのは、バカバカしい。

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リミットは迫る。 同じ様な広さで、同じ様な家賃で出てきたのは、定期借家物件。 更新可能だが、築年数が古いので、一応、定期借家だと、不動産屋は言う。大型地震とか無ければ、更新は出来ると。 そんな、大型地震なんて起きたら、どこもどうなるか分からない、そんな事が起きない事を祈るのと、もうリミット寸前。 店が無くなるよりは、遥かにマシ。 もう、時間が無いので契約する事に。

取りあえず、3年は居られる、不動産屋曰く、建物に問題無いようなら、2回は最低更新して欲しいと。その言葉を信じるしかない。今、整理整頓してヤフオクにパーツを出品しているのは、引っ越しの事も有るからです。

新たな店舗は全く、バイク屋っぽく無いです(笑)新青梅街道沿い。 丸山陸橋付近なので、今のGYROと直線距離で2km位しか離れてません。 ただ、新店舗も今現在借りている方の契約が月末まで、そこから、多少なりとも、内装とか手直しは必要、引っ越しも一日とかでは到底終わり切れません。

4月の中頃までには、全てを終わらせたい、出来れば、もっと早く終わらせたいけど、これは今現在、何とも言えないので、常時、状況が分かり次第、ブログや、インスタ、FB、ツイッターなどで、アナウンスして行きます。 今の店は、正直、ゴミばかり… 次の店舗には必要最低限で行きます。 最悪、3年で出される可能性も無きにしもあらずですし。

今は、パーツも翌日には届く事が多いので、ストックして置く必要性も少ない、結論、この店にある部品なんかもデッド部品が多数。 でも、新品とかは、なかなか、捨てがたい… でも、その辺はバッサリと切り捨てないと成りませんがね。

3月下旬から、4月の中旬まで、バタバタしそうです。お越しの際は、前以てメールや電話などで、ご連絡ください。弊社の都合で、誠に申し訳御座いませんが、宜しくお願い申し上げます。 次の店舗は、もう少し、お客様ファーストな居心地の良い、店舗にしたいと、心掛けております。

と、言う事で、GYROは2020年4月に移転します!! コロナショックなども有り、皆様方にご報告が遅れた事を心よりお詫び申し上げます。

そして、これからもGYROを宜しくお願い申し上げます。

 


GYRO 北原 僚馬

 

 

 

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2020/03/19

DUCATI 749s

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ドゥカティ 749sは車検取得して、納車。 タイミングベルトの交換。 クラッチのスプリングが錆びてます。また、打音が大きい。この辺りは、オーナー様とご相談。

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距離は少ないのですが、エアフィルターを交換。 エアフィルター外したら、樹脂がバラバラに。 劣化してました。

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カウルのクィックファスナーが、純正じゃない物を使用していて、脱着が大変、作業効率が悪いから、純正の物に交換。 さて、車検を取得出来る状態には来ました。 後は、乗って見てどうかと言う所です。

 

 

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2020/03/18

HONDA PS250 is SOLD

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頼まれ物のホンダ PS250。 距離が3万km位だったので、納車する前に駆動系の交換。

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様子見で暫く、通勤で使用したが、コンビニに寄って出ようと思ったら、エンジン掛からず… 1km以上押しましたよ。 セルモーターです。 叩いて治りましたが、心配なので、交換。

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納車の準備が整い、無事に納車完了。 しかし、当時は不人気車種だったPS250、今は中古で高いですね。 不人気車、時間が経つと、高額車…



 


 


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2020/03/17

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車輌販売のお話。 車両に関して、稀に有るのが、例えば名義変更を自分でしたい、陸送を自分で手配したい、タイヤは新品を履かせて納車と成ってますが、自分で交換するから、交換しなくて良い。要するに、それらを値引きして欲しいと言う事ですね。

臨機応変に対応しますよ。 弊社の車輌は車検が付いている車輌が殆ど。 車両価格に、2万円しか諸費用は乗せてません。 それは、全国どこでも登録まで含む乗り出し。(遠方の場合、配送料は別ですが) そこで利益を上げようとは思ってません。 納車までに登録して、再バッテリー充電や、軽い点検、最終試乗チェックをするので、割かし良心的な諸費用かと思います。

でも、買う側からすれば、少しでも安く買いたい。 それは分かります。 でも、当分乗らないからとか、年に数回しか乗らない、絶版車両は価格が今後、上がる事があっても、そうそう下がる事は無いので、投資目的なのかは僕には分かりませんし、関係ない事。絶版車輌で、凄い金額に成っている車両、一杯有りますね… 下手すりゃ10年前の倍の価格なんてのも。 でも、前にも書きましたが、それで流通すると、それが流通価格。 高いからと思う人は買わなければ良い話で、それでも欲しいと思う人は買えば良い事の話。

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で、何が言いたいかと、弊社の車輌、たまにしかヤフオクに出しません。長期在庫とか、店頭では販売できない様な車両を。 でも、最近のヤフオク車両を見ていると、こんな有名店とかも出してるんだ(驚)、とは言いましても、店頭価格と同じなので、どちらで購入してもメリットは無いかな。 では、なぜ、ヤフオクに出すのか!? このバイクが販売されているぞ、要するにアンテナを一杯張って置けば、販売車輌が見られると言う事。

そうなんですよね。 確かに弊社の車輌も見られる事が多く成る、そして動画をリンクさせれば、youtubeの再生回数も増え、広告収入も上がる可能性が有る!! う~ん、何故それに気が付かなかったのか俺… 弊社はヤフオクストアだから、特に出品料掛からないし。 アフェリエイト効果や、海外も視野に入るかも知れない。

なので、広告としてヤフオクに出そう。 最初の話に戻りますが、登録は別途、タイヤ交換も別途。 そうすれば、出品価格を多少は抑えられます。 勿論、距離無制限ロードサービス一年付きも別途です。 即決は店頭価格と同じで、別途にする物を全て付ければ、良い訳で。

会社のイメージとか、昔とは違うんですよね。 フェラーリやランボルギーニをカーセンサーで調べて購入。 まあ、電話帳みたいな雑誌では無く、ネットですがね。 僕もおっさんです、使える物は有効活用しなきゃね、そして時代の流れに乗らなきゃ(笑)

 

 

 

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2020/03/16

Buell XB9S

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ビューエル XB9Sが整備とカスタムで入庫。 オーナーは、元々、モンスター乗りだったのですが、弊社でビューエルを見て、乗り換えたそうです(笑)


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プライマリーオイル交換、及び、月末にツーリングに行かれるらしいので、ETCの取付。

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連日、コロナコロナといい加減にして欲しい。 バイクは基本、一人で乗っています、ヘルメットも被ってます。 一番安全じゃんか!! 皆さん、バイクに乗りましょう。 気温差が半端ない、今日この頃ですが…




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2020/03/15

Yamaha Finance Australian Round

Jrracing

2020年2月29日(土)・決勝 レース1

フィリップアイランド・サーキット

天候:晴れ
気温:20℃
コースコンディション:ドライ

レース1

順位 No. ライダー マシン 周回数 タイム/差
1 54 T.ラツカトリィオグル ヤマハ 22 33'48.344
2 22 A.ローズ カワサキ 22 +0.007
3 45 S.レディング ドゥカティ 22 +0.041
4 60 M.ファン・デル・マーク ヤマハ 22 +0.137
5 91 L.ハスラム Honda 22 +3.910
6 19 A.バウティスタ Honda 22 +4.426

2020年3月1日(日)・決勝 レース2

フィリップアイランド・サーキット

天候:晴れ
気温:SPレース(25℃)、レース2(31℃)
コースコンディション:ドライ
観客:2万7391人(3日間:5万4437人)

スーパーポール・レース

順位 No. ライダー マシン 周回数 タイム/差
1 1 J.レイ カワサキ 10 15'18.421
2 54 T.ラツカトリィオグル ヤマハ 10 +0.067
3 45 S.レディング ドゥカティ 10 +0.072
4 22 A.ローズ カワサキ 10 +0.205
5 60 M.ファン・デル・マーク ヤマハ 10 +1.088
6 66 T.サイクス BMW 10 +1.631

レース2

順位 No. ライダー マシン 周回数 タイム/差
1 22 A.ローズ カワサキ 22 34'04.327
2 1 J.レイ カワサキ 22 +0.037
3 45 S.レディング ドゥカティ 22 +0.849
4 60 M.ファン・デル・マーク ヤマハ 22 +1.784
5 7 C.デイビス ドゥカティ 22 +4.278
6 19 A.バウティスタ Honda 22 +4.322

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ポイントランキング

ライダー

順位 ライダー マシン 総合ポイント
1 A.ローズ カワサキ 51
2 S.レディング ドゥカティ 39
3 T.ラツカトリィオグル ヤマハ 34
4 J.レイ カワサキ 32
5 M.ファン・デル・マーク ヤマハ 31
6 A.バウティスタ Honda 20

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マニュファクチャラー

順位 マシン 総合ポイント
1 カワサキ 57
2 ヤマハ 47
3 ドゥカティ 39
4 Honda 23
5 BMW 17

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2020/03/14

GILERA RUNNER ST125

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ジレラ ランナーST125は商談中と成りました。

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新車なので、軽整備で乗り出しが可能です。

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中古のランナーは、割かし早く回転したのに、新車は動きが悪かったな… なんでだろう。 価格の問題かな???

 

 

 

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2020/03/13

I keep things tidy.

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ちょっと、整理整頓をしております、デッドストックや、随分と放置していて、使う事も無いだろうな~と言う、ドカやビューエル、汎用パーツを、ヤフオクにて出品していきます。

洋服などもそうですが、一年着ない物は、多分、持っている事すら忘れていて、着る事も無い。 弊社も、壁に掛かっているパーツや棚に埋もれているパーツ、これらも同じ事。

いつか使う事が来ると思っているパーツなんかも、何年経っても使う事が無い。 これは、僕の的外れも有るんだろうけど… いっぺんには出来ませんので、徐々に出品します。 500円とかで何時かは売れるかも知れないパーツ、入札が無かったら、破棄する事にしました。 勿体無いじゃ無く、邪魔になるだけなので。 同じパーツが重複しますし、需要が無いと言う事です。

でも、売りに出せないパーツも有るのは事実なんですが(笑)絶対、あの時、売らなければと後悔しそうで… 駄目だこりゃ。




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2020/03/12

DUCATI 749s BIPOSTO

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ドゥカティ 749Sです。 最近多い、ヤフオク購入車輌で、引き取りから車検整備などを依頼されました。

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診断機を繋ぎ、色々とエラー履歴が残ってます。 弊社で引き取りした際は、チェックランプが点灯してました。一通り、リセットし、エラーを消去。

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パーツが到着すまで、出来る所から作業していきます。 オルタネーターカバー、クラップッシュロッドOリングから、オイル漏れ。 重症じゃ無くて良かった。


 



 


 


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2020/03/11

For Sale Buell 1125R

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ロータックス製、水冷エンジン搭載のビューエル 1125R。 僕が乗って気に成る部分を改善し、試乗も複数回行いました。 EVO系は勿論、XB系とも全然、乗り味が違います。 どんな乗り味!? 是非、ご購入して、笑いが止まらない、この乗り物、体感して下さい!!(爆)

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街でまず見かける事は無いでしょう。 僕も実車を見たのは、3台目かな。 変態な乗り物と称されるビューエル。更にド変態の領域かとwww ビューエルに興味が無い方には、ビューエルか。。。 ですが、少しでも興味が有る方には、パーキングなどで、話し掛けられまくりかと。 お話し好きな方は良いですが、そう言うのが嫌いな方は、バイクを止めたら、直ぐにバイクから離れましょう(笑)



それ位、注目度バツグン!? いや、稀少車両です。 パーツは海外から取れますので、問題ナッシング。 そんなの、EVO系も、XB系も同じです。動画も載せましたので、参照ください。 売りに出しましたので、詳細はストックリスト、グーバイク、webikeをご覧ください。 ご興味が有る方は、営業担当 北原まで。

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2020/03/10

Stand repair

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ビューエル S1が修理で入庫。 スタンドがぐらつくと言う。 車体を起して確認すると、フレーム側のプレートが長穴に。



動画で見ると、出し切った辺りにガタが。 どういう風に直すか、プレートを溶接するか、それとも、ワンサイズ大きくするか。 結果は後者。 フレームに溶接する場合、ペイントも必要に成る。 スタンド自体の軸の部分もガタが出ているから。

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スタンドの軸の部分を無垢でギリギリのサイズで作り直し再溶接、穴あけ加工。 ピンはステンレスにして完了。 見た目も綺麗に仕上がり、無事完了。 では、何故!? こんな事に成ったのか。 振動も勿論有るでしょうが、スタンドを出したまま、あらゆる所を磨く。 特にエキパイ。 エキパイ磨くと確かにスタンドを軸に車両が揺れる。 シコシコし過ぎは良く無いと言う事!? 違うか、レーシングスタンドを使用して磨く事が正解ですね。


 



 


 


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2020/03/09

ZTL2

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ビューエル 1125Rは特に不具合などは御座いませんが、僕が乗って気になる点などを手直しして行ってます。 フロントブレーキが低速時に若干泣くので(気に成らない人は全く気に成らんでしょうけど)、キャリパー外して、ピストンの揉み出し清掃。鳴き止めグリスを付け、パッドピンもペーパー当てて仕上げる。

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キャリパーとホースを切り離さないと、キャリパーが外れない。 従って、ブレーキにエアを噛むので、もう一度、エア抜き。 二度手間に成ってしまったが、自分が納得したのでOK。

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水冷です。 クーラントが規定量まで入っているか、サイドカウル裏側からも見えるんですが、クーラント自体の色がほぼ、透明で見ても分からないから、カウルを外して一応確認。 それなりに、試乗もした、近日中に販売致します。 ご興味が有る方は、営業担当 北原まで。




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2020/03/08

Will buy

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買取りのお話、ビューエルのEVO系は勿論、ちょい古、ドゥカティなど、買取の電話やメールをそれなりに頂きます。 僕は王手買取り業者みたいに、高値を言って置いて、いざ査定に行って、2.3時間とか粘り、買い叩く等は致しません。 時間の無駄であり、双方が良い思いをしないでしょう。

なので、ある程度の金額をはっきりお伝えし、双方が納得したら、買取に行ったり、またお越し頂く様にしております。 ビューエル S1でお話しすると、最近、グーバイク掲載車輌、100万考えないと買えません。

ちょっとビックリです。 他店の事をとやかく言う事は御座いません、その価格帯で流通しているのが事実であり、相場何ですから。 そうなると、買取価格も高いと思うのが普通ですね。 でも、申し訳御座いません、そこまで価格上昇などしておりません…


では何故、買取価格と販売価格の差が大きいのか、多分の話に成りますが、需要と供給。 正直、需要が少ない=長期在庫に成る可能性が有る。でも、安売りでは楽しくない。絶版車輌だから下がる事も少ないと思われる。こんな感じかなと。あくまで、僕の想像。


弊社の直近で販売したS1Wが150万です。カスタム内容は過去のブログを参照ください。 ある意味、自分で言うのもアレですが、激安なんじゃ無いかと思ってしまう。 エンジン、フレーム塗り直し、各所ポリッシュ仕上げ、アルマイト、腰上O/H、消耗部品、ほぼほぼ新品。 外注さんにお願いするだけで40万とか軽く掛かってますよ。

これは、業者から購入では無く、個人のお客様から買取りで買えたので、なせる事です。 蘇らしてください、綺麗に仕上げて、欲しい方にお譲り下さいと、有りがたい事です。 それでも、王手買取り業者より、高い金額を出しているので、弊社にお譲り頂けるのだと。

業者オークションなどで、ベースを仕入れてたら、とても今まで見たいな価格でのご提供は無理です。 また、玉数も少なくなる一方ですから。 EVO系、手放す時には、是非、お声を掛けて下さい。 またちょい古ドカも納得の価格で買い取ります。




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2020/03/07

MONSTER S2R

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ドゥカティ モンスターS2Rが整備で入庫。

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前後のブレーキパッドの交換です。 リアホイールを外すと、シャフトにべっとりとグリス。

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フロント、ギリギリまで使い切りましたが、もう少し、お早目の交換をお勧めいたします_(._.)_




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2020/03/06

DUCATI M400ie is SOLD

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お客様に頼まれて、仕入れた、ドゥカティ M400ie。 どこまで作業を行うか、お客様と相談。 多分、かなり長い間交換されて無かろう、タイミングベルトの交換。

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タイヤの山は有る物の、ひび割れしているので、前後新品タイヤに交換。 チェーンは大丈夫そうなので、今回は端折りました。

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車検も取得し、サイレンサーをテルミに戻す。 綺麗に洗車して、無事に納車が終わりました。 Y様、この度は誠に有難うございました。 今後とも、GYROを宜しくお願い申し上げます。


 



 


 


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2020/03/05

Shift drum

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ビューエル S1がカスタム!? 修理!? 修理なのですが、カスタムも兼ねているが正解か。 見えない部分ですが、ライダーには乗り易いのが一番ですから。

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シフトフィールに節度が無いのと、ニュートラル出にくいと。 ディティントプレートを対策に交換。外からは、何も見えない通なカスタムです。見せるだけが、カスタムでは御座いません。

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アエラさんで行っている、シフトドラム加工も施す。 先日のX1はプレート外れたが、これはボルト止めなので、そうそう、外れないでしょう。どんなシフトフィールに成るのか、楽しみだ!!


 



 


 


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2020/03/04

Buell 1125R

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水冷のビューエル、チョッと乗って見たくて仕入れた、ビューエル 1125R。 軽く点検、空気圧チェック、テスター繋いで診断し、登録がてらに試乗してみる事に。  エンジンを掛ける、ビューエルじゃん(笑) 何が、振動がですよ。

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エンジン音も賑やか(笑) 環七でワイドオープン。 当たり前だが、速い。 そりゃそうなんだけど、笑えますよ。 S1なんかは当たり前に、XBでも、流れに乗っていて全開余裕ですが、この馬力だと、昼間の環七じゃ無理って位のパワー、伸びるから。ただ、ブレーキマスターの動きが悪く、店に戻り手直し再試乗。 うんうん、これが普通なタッチ。 リアブレーキのスイッチが故障していたので、交換し、クラッチフルードも交換。クラッチは油圧です。

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前後のブレーキフルードも交換。 エンジンオイルもね。 ミッションオイルもエンジンオイルも同じなので、楽って言えば楽なんですが、ドレンの位置が悪い… もう少し、手直しが必要な部分もある(僕が乗って気に成った)ので、そこいらを潰していきます。
 




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2020/03/03

Virus

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コロナウイルスのお陰で、日本が、いや世界中で、大変な事に成ってます… 政治的な話はしませんが、バイク関係でも、大阪、東京モーターサイクルショーは中止、TDLやUSJは15日位から再開するそうですが、そんなの、どうなるか全くわからない。 モトGPのカタールは最高峰クラスの中止を発表。その他、国内外のイベントなどは相次いで中止。無観客開催。


 バイクパーツなども、配送が遅延したり、業者オークションも開催時間の変更や、社員の時差出勤など。 株は暴落し、緊急事態宣言にまで。

トイレットペーパーは無く成り、デマなのに。 ガソリンは安く成っているが、道路を走る車は激減。 僕的な話をすると、息子のマラソン大会は中止、学校は休校に成り、卒業式まで登校しない。小学校の卒業式は行う予定らしいが、思いっきり、しょっぱい卒業式に成るのは間違いない。

中学の入学式もどうなる事や… 景気もがた落ち、オリンピックは開催されるのか。 どうなるんだ、日本…

GYRO的にも、皆様に、お伝えしたい事が有るのですが、3月中旬には収束する事を願い、改めまして、ご報告致します。





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2020/03/02

ETC mounting

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販売車輌は、そんなに売れている訳では御座いませんが、他の作業などが結構忙しく、売れたMV アグスタ F4はお客様が、納車を急いでないとの事で、ゆっくりと作業をさせて貰ってます。有難うございます。

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ETCの取付、今は助成金が有り、更にアンケートに答えるとクオカード1万円分。 ETC本体と、セットアップで実質、7千円チョットですよ。 そして、1.0の方はあと数年すれば使えなくなるらしい… バイクの2.0のメリットは圏央道が少し安くなるくらいしか無いですが。

良く、軽自動車のETC付けてる方いますが、先日、関西の方とお話しした時、取り締まりしているそうで、見つかると、高速料金、全区間分の料金を取られるそうですよ。 そんな金払うくらいなら、二輪用を購入した方が良いかと。ご報告まで。

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ETCも無事に取付、最終試乗のチェックなどして、何も無ければ、納車の準備に入ります。 まあ、仕入れた時にも試乗してますので、何も無いとは思いますが、念には念をと言う事で。 


 



 


 


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2020/03/01

Buell S1W GYRO COMP. NO.27 is SOLD

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GYRO コンプリート ビューエル S1W 弐拾七号機は海外に行くため、先日、貿易会社様まで、車両を回送。 こいつで、ビューエルMTG行きたかったけど、ピンポイントで雨と言う… 嗚呼。雨男なのか俺は。

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弐拾八号機のX1ですが、進行して無く、止まってます… 販売車輌は、多少は売れて居る物の、修理が多いです。 特に、個人売買で購入した車両や、ヤフオクで購入したと言う車両が結構、最近は入庫してますね。安くて、良い買い物も御座いますが、反対に、安かろう悪かろうで、結局、普通のバイク屋さんで購入した方が、なんて事に成らないように(笑) と、しか言い様が御座いませんが。

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ちょっと、色々と弊社の諸事情も御座いまして、X1はこのまま、進行させるか、一時中断するか、今後の、修理や車検の入庫次第に成りそうです。 店も、ガレージも満車状態で、出来る所から、作業をしていかないと、預かる事も出来ませんので。 まあ、そんな事を言っていると、ピタッと暇に成ったりするんですがね。

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今月末から、四月の中旬まで、バタバタします。 これは、追って皆様にお伝えいたします。話がそれましたが、R様、今回も誠に有難うございました。 今後とも、GYROを宜しくお願いします。




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