Buell X1 GYRO COMP. NO.28

GYRO コンプリート ビューエル X1 弐拾八号機が完成。 ザックリと成りますが、今回の仕様を。 最近の弊社のお約束、ファイター系です。



ヘッドライトはイカリング付きのLED。三又はポリッシュ仕上げ。



ハンドルはワイド&ロー。それにバーエンドミラー。 ウインカーはバーエンドに入ってます。 テールはLEDの極小。



テールはショートテール、これを更に加工して、LEDテールを埋め込み。 超リア回りがスッキリ。 ナンバーの位置はちょっと遊んでみました。 普通のフェンダーレスもお付け致します。



フロントブレーキは別体式のマスターに交換。 車両に合わせて、フルードは赤。 セルボタンの上は電圧計。



ショートテール、世界でもここまでスッキリさせたリア回りは無いでしょ。今回の一番の傑作。



マフラーはフリーダムナナ製のフルエキ（バッフル有り）をポリッシュ仕上げ。 エアクリーナーはファンネル仕様。エンジンは腰上O/H済み。



フロントキャリパーは赤アルマイト、それにウェーブローター、メッシュホース。キャリパーブラケットもポリッシュ仕上げ。



スイングアーム、リアプーリーも同様にポリッシュ仕上げでピカピカ。



タンクカバー、今回はビューエルロゴでは無く、ペガサスマーク。 メーターパネルはS1用、それに伴い、メーター自体も左右入れ替え、バイザーもS1。 キーはフレーム側に移設。 クラッチホルダーはB社のなんちゃって（笑） ブレーキ側は怖いですが、クラッチはワイヤーなので。



バックステップはアエラ製のライディングステップキット、それもM字、某オクでは高額です。 更にポリッシュ仕上げ。 



外装ですが、マットブラックです、ただレッドフレークを入れてます。 日が出てれば、分かります。タンクの下はカーボンタンクサイドカバー。



日本モデルのみ装着されていて、海外からそのダサいファンはなんだと突っ込まれるクーリングファンはステー共々、撤去。 エンジンが良く見えて良い。リアのキャリパーはブレンボカニ。



極力、要らない物は取り外す。 フロントプーリーカバーもレス。 スイングアームのフェンダー取り付け部もスムージング加工。ロッカーカバーもポリッシュ。リアショックはO/H済み、勿論、フロントもバラしてアルマイトですから同様。



フルカスタム車輌と言っても過言では御座いません。 まだまだ、やろうと思ったら、幾らでも出来ますが。カスタムに終わりは御座いません。



前から見れば、S1かX1か分からないでしょう。 ノーマルのご自身の車輌を持ち込んで作業したら、三桁近くでしょう。 破格の金額だと思います。 人と被らない、世界に一台だけのビューエル。

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