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2021年10月に作成された投稿

2021/10/31

SHOEI X-Fouteen

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久しぶりにヘルメットを買いました、なぜか、SHOEIです…

本当は、ずーっとSUOMYを被っていたので、SUOMYが良かったんですが、SR-GP、全く日本に入って来ない… 再三、ジャパンに聞いても、来春、来春ともう既に二年半。 こりゃ入って来ないなと。

じゃあ、海外から輸入しよう。 でも、どこを探してもMサイズ無い。 まあ、海外じゃあまり需要が無いサイズ。 有ったとしても10万とか出したくないし。 カラーリングも好みが無い。


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うーん、どうしよう。 ひらめいた!! 一昨年かな、ドビちゃん、SUOMYがレギュレーションに適合してなく、X-14をSUOMY仕様。

これだ!! って事でショウエイを購入。 しかし、Mが無い… Lもラス1だと。 Mの納期未定… 仕方ないのでLを購入、からのMの内装を手配。ただ、内装も11月中頃だと。 まあ、被る予定無いので、良いんですがね。

で、白を買ったのは、勿論オリジナルペイント!!  こんな感じでとお願いして、あとはペインターさんのセンスのみ。 仕上がりが楽しみだな~。 クリスマスプレゼントになるか、お年玉に成るかの予定だそうですwww
 



 


 


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2021/10/30

MV AGUSTA F4 1000s

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MV アグスタ F4 1000s。 オイル交換、前後タイヤ交換及び、カーボンパーツの取り付け依頼。

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エンジンを掛けると、なんか変な音がする!? 中間パイプを触媒レスのパイプに変更。 これにGYROスペシャル、極悪ですね(笑) それは置いて置いて、ここのプラグが付いて無かったので排気漏れ。 塞いだので、もっと良い音を奏でる事でしょう。

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中古パーツだが、綺麗でした、しかし中古品。 少し手直してしたりして、取り付け完了。 カーボン、やりだすとキリがない…
 



 


 


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2021/10/29

Center panel

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先日、数か月振りに乗りましたMV アグスタ F4 750s EV03 チャレンジ2。なんて長い名称なんだ... 往復5km程度、要は通勤に使用したと言うだけ(笑)  

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そう言えば、届いていたカーボンパーツが有ったので、取り付け。 カーボンアンダーセンターパネル。 言われなければ、誰もわからない、超絶自己満足パーツ。 でも、ラジエターコアカバーが綺麗になったので、良しとしよう。

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GYROスペシャル、Ver3.1は中のインナーバッフルが動くので、グラスウール巻いて動きを止める。 音は少し抑えられた様な、アイドリングが。 アイドリングは静かです僕的に。 回せば快音。 ウン、取りあえず、当分はこれで良いだろう。 Ver1と共演する時は、インナー抜けば良いのだ。 じゃないと、かき消されるだろうから(笑)



 


 


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2021/10/28

VESPA Primavera 125

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ベスパ プリマベーラ125改、180は商談中と成りました。

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非常に綺麗な車両、これがダメなら、新車じゃないと無理なレベル。

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通勤の足で、スクーター欲しいのですが、店の中が一杯だから、減ってきたら考えるか。

 

 

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2021/10/27

Meter panel

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GYRO コンプリート ビューエル S1参拾号機、ゆっくりと進行してます。バタバタしていて御免なさい。

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出来る頃は、時間が有る時に作業してます。 メーターパネルのポリッシュ加工は終わっているので、メーター組み立て。

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重整備の作業の目途が立ち次第、リフトに載せます。 リフトに載せて組み始めれば、割かし早く、転がせる所まで行ける事と(多分)

 

 

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2021/10/26

MV AGUSTA F4R

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仕上げていた、MV アグスタ F4R。 車検まで取得して、売りに出そうと思っていました。 車検は取得しましたが、その後、トラブル発生&ちょっと気に成る点が…

多忙だったのと、店の中が満車状態。 車両自体、超綺麗に仕上げ、マシンは超速く、200馬力は使いこなせんな(笑) なんて思った。だけど、僕の中で気が滅入ったのかな。

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もう、関わりたくないって思ってしまったので、業者オークションに出しました。その後、ヤフオクに出てました。直ぐにヤフオクから無くなり、バイク屋さんに嫁いでました。 狭い業界ですね(笑) 先日の富士で行われた走行会で、元気に走っていた姿を見て、良かったねと思った僕でした。見た感じ、家で作業したまんまの状態だった、ちゃんと不具合は直したから。





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2021/10/25

Buell S1 GYRO COMP.

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ビューエル S1 GYROコンプリート 2台。 もう、既に二か月お預かり… だって、海外に頼んでいるパーツが来ないんだもん… 奥の車両のパーツがようやく届いた。手前のオーナー様、申し訳ございません、もう少々、お時間下さいませ。

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5速のアウトサイドのデカいベアリング玉砕... ミッションを開けると、玉っころや、玉砕した残骸が。 全部新品で交換してくれと、オーナー様に言われましたので、プレート以外、ミッション全て新品で組みました。 ウン十万です、ヒエー。

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これがバラバラ。 音はしていたが、あと少しでパーキング、どうせならパーキングで止めたい。と音が出ていても走り続ける。

音が分かった時点で止めてれば、もう少し軽症かと思うけど、パーキングで待つ方が大事だったんです(笑) 流石です。まあ、直す話していて、当初から中古のミッションと言う選択肢は、最終手段ですから。 男気をS1愛を感じた今日この頃。



 


 


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2021/10/24

interesting

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先に言って置きます。 僕の戯言ですので、不快な思いをしたら御免なさい。面白いと思っただけなので。時代ね。

900SSファイナルエディション及び、851ストラーダ改、ちょくちょく問い合わせが来ます。 ASKにしてるから、金額が知りたいのでしょうが、安くありません!! 安売りも今現在、する気も御座いません。弊社の体力が無くなれば考えるかも知れませんが(笑)

前にも書きましたが、オーバーに書けば、ぼったくりかよ。なんて声も聞きます。 一方、その位の金額が妥当ですよねと言う声や、安い!! って声も聞きます。 安いなら、買って下さい(笑)

要するに、千差万別、十人十色。 色々な反応が有る訳です。面白いですね、まあ、世界中の誰か一人が購入してくれれば良い訳ですから、気長に出会いを待ちます。 中古車は一期一会。

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ダバダーダーバーダバダーダバダー♪ 違いが分かる男。いえ、僕は違いが分からない男です(笑)

これが分かる世代は昭和ですね。 色々と、SNSは面白い事、また時代を感じる… 俺がジジイなのか。

タイヤを交換したインプレ、ペタペタ寝る様に成った、食い付きがとか、そりゃ真ん中だけ平らに成ったタイヤから、新品にすれば、どのタイヤでも寝かし易いでしょ。 街中で食い付きとか分かるのも凄い、サスもそう、O/Hしたら動きが別物とか、ジャーナリストや評論家に成れますよ。僕も一応、バイク屋の端くれですが、そんなの街乗りレベルで分かりましぇん。

あと勘違い、多いのがバックファイヤー。 マフラーから、火を噴くバックファイヤーそれ×。アフターファイヤーです。ファーストアイドルレバーとチョークの勘違いとか、オイル上がり、下がりの違いとか、まあ、その辺りはググって調べましょう。 知ったかぶりも困ったもんだ… 他にも面白いの有ったけど、忘れた。 整備とかでも、なんでこうしてテストしないのとか有りますが、その様な事に、書き込みとかはしません。面倒なので。以前、LINEが一番楽だから、LINE教えてくれと、トークのみなら良いですが、営業時間と関係なく、LINE電話… 友達でも何でも無いんですが。 要は非常識ね。

平成生まれからかな、ガソリンスタンドをガソスタ。 僕はガススタ。でも実際にはガソリン減ったから、スタンド寄るとかスタンド無いな~、ガススタも言わないな。 まあ、どれも正解なのでしょう。ガソリンスタンドの略でガソスタ。 ガス=GASの略でガススタ。でも。ガス欠は言うけど、ガソ欠は言わんでしょ(笑)

最近、聞くのがエンジンをつける。 つける??? 付けるではなく、点火の点けるなのね。 まあ、間違っては無いのかも知れないけど、僕はエンジンを掛けるです。 だって、キックのバイクだったら、何て言うの(笑) 電気バイクなら付けるで良いのかも知れないが。 まあ、俺がジジイと言う事、若い子達は点けるで(笑) と、色々と楽しめるSNS。 くだらない戯言でした、ジャンジャン。

 

 

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2021/10/23

DUCATI 900SS

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96yのドゥカティ 900SS フルカウルは商談中となりました。 安くは無いです、でも市場が変わって来てます、仕方ないです… 仕入れも高いので。欲しい物、買わないと買えなく成りますよ。

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玉数が多い、絶版高額車両、売れなければ価格を下げる事に成ると思います。競合が多いので。

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玉数が少なければ、競合も少ない、値段を下げる必要が無いと言う事。 900SLはもう少し、時間が掛かりそうです。



 


 


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2021/10/22

MV AGUSTA F3 800 RC is SOLD

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MV アグスタ F3 800レパルトコルサはお陰様で売約済みです。 ステッカーチューンではなく、これが純正ですからね(笑)

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アグスタのデザインは素敵ですね。でも、タンブリーニモデル以外に、走る宝石と言うフレーズ、僕は使いません(笑)

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ETC車載器を取り付け、無事に納車完了。 K様、この度は誠に有難うございました。 今後とも、GYROをよろしくお願い申し上げます。
 



 


 


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2021/10/21

For Sale DUCATI 999 MONOPOSTO

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ドゥカティ 999モノポストも販売いたしました。 ワンオーナー車両で、走行距離3800km台。 程度でお探しの方には必見の一台かと。

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油脂類、タイベル、タイヤなど交換してありますので、当分、何もせずに乗れる事と。 また、珍しく、フルノーマルです(笑)



詳細はストックリストをご覧ください。 お問い合わせは営業担当 北原まで、お願いいたします。

 

 

 

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2021/10/20

New Stock DUCATI 900SL Ⅲ

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ドゥカティ 900スーパーライトⅢが入庫。 黄色です!! 黄色を探していた方、必見ですよ。

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まだ、何もしてません。 これから時間を掛けて仕上げて行きますが、まだ赤のSLも販売出来て無い状態… 弊社のペースで行くと、早くて年内、遅ければ年越しですね(笑)

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出来る所から、他の作業の合間を見て、作業して行きます。 それにしても、仕入れが高く、売値も高くなります、申し訳ございません…




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2021/10/19

For Sale DUCATI MONSTER S2R 1000 CUSTOM

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通勤で使用していた、モンスター S2R1000。 やらなくても良いんですが、汚いのが嫌だから、軽く磨きましたよ。

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新たな相棒が見つかったので、販売しました。 結構、カスタムして有るので、好みが合えばお買い得かなと。詳細はストックリストをご覧ください。 お問い合わせは営業担当 北原まで。





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2021/10/18

Hub Damper

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ドゥカティ 900SS、マルケジーニのマグネシウムホイール。 ホイールに白い物が付くと。 ああ~、僕の999sも同じだった...

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ハブダンパーが壊れてますね。 ホイールを外し、確認すると、おお~、粉々... 怖い。

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今頼むと、色も形も違う物が来ます。 多分、白いのはダメな不良品だったんだと。それにしてもハブダンパー1万円とは...
 



 


 


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2021/10/17

For Sale DUCATI 749s

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カウルの修理をしていた、749sと999。 先に仕入れたのは749sなので、749sを先に車検を取って、販売いたしました。

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カスタムも、そこそこ施されてます。 お約束のカスタムが最初からしてあれば、お買い得感有る事でしょう。 詳細はストックリストをご覧下さい。 お問い合わせは、営業担当 キタハラまで。

 

 

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2021/10/16

AG HAMMER

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通勤の足として使用してます、ドゥカティ モンスターS2R1000。 AGハマーのサイレンサーですが、チタン。 直ぐにエクボ出来ます… じゃあ、と言う事で、裏表入れ替えちゃおう作戦って事で、バラしました。

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最初よりはサイレンサーも見えた目が良くなり、エキパイや触媒、軽く磨きました。 後から思ったんですが、サイレンサーショート加工すれば良かったと後の祭り(笑)

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キャリパーの揉みだし清掃。 売りに出したいのですが、足が無くなるので… もう少ししたら、新たなのが来る予定なので、それが来たら販売します。



 


 


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2021/10/15

Soaring prices

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バイクの価格高騰。 今のバイク業界は、全部では御座いませんが、バブルです。 2020年の売り上げ、8割位のバイク屋さんが2019年より、売り上げが良かったそうです。

2020年って去年ですよ、コロナ真っ只中。 家はそんなに儲かってませんが…(笑)  昨年、杉並から中野に引っ越したのが4月。 緊急事態宣言が出ていたので、国の言う事を、その頃は皆聞き入れ、誰も来ない状況でした。外出禁止ですからね。 引っ越しするのには丁度良いタイミングでラッキーでした。

5月に緊急事態宣言が明けて、ここから可笑しく成ってきた。 教習所なんて、前年比の300%増だって。 入校して、乗れるのは三か月後...

弊社にも修理で、重整備が多くなりました。 数年から、10年位動いてない車両を直して欲しいと言う依頼が、それなりに御座いました。 バイクなら、一人、コロナになる可能性は低い。 ヘルメット被ってるし、喋らないし。 注意するのは高速のパーキング位。 リターンライダーが動き出した。

販売の方も、新車は半導体の不足。 売り物が無い、そこで中古へ流れる。 ゼファーの400や750が100万を超えるって異常、ZRXとかもね。一方、新車で昨年末に出たSRのファイナルなどは、新車価格に100万とか載せて、店頭販売しているショップも有る、Z900RSなんかも同様かな。これ、SRはファイナルと言う事でプレミア、Z900RSは新車(即納)が無いからと言う事ですね。

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ここまでは、一般的な話です。 ここからは、僕の戯言なので、かるーく。聞き流してください。

一体、旧車の価格高騰はいつまで続くんでしょう。 弊社の900SS FE、851、国内外から問い合わせ御座います。 ネットの時代、ネットを活用しているバイク屋さんは、正直、全部では勿論有りませんが、海外も視野に入れてます。 だって海外のサイトとか見てると、日本が一番安いと思います、大事にしていて綺麗な車両が多いから、海外の目に留まる。ただ、出したくない、国内から無くなりますからね。

で、SS、851、金額を聞かれ、はっ? 舐めてんの、そんなバカげた金額で買えるか!! 、少しオーバーに言ってますが、そう考える方も居ます。 一方、その程度なら、その位の金額ですよねと納得してくれる方も居ます。この差は、グーバイクなどで、今の状況を把握しているかしてないかの違いかな。

本当に、昨年の夏前までは、普通の金額で流通していた車両達。 コロナで相場が落ちた時も有った、コロナで出かけられない、もっと下がったらヤバいと思ったバイク屋さんは売り逃げる為に。 しかしそんな時期は少しの間だけで、夏以降、異常な金額に成って行く事に…

中古バイクが売れ始める。車も同じで高級車両が面白い位に売れる。 コロナで旅行も外食もショッピングも出来ない、お金を使う所が無い、そんな方々が、スーパーカーや高級車両に。 それと同じくバイクにもその波が来ると言う。

で、いつまでこの状況が続くのか!? それは誰にも分かりません、業界の人と、話していて12月を超えてもこの調子なら、まだ続くのではと。 僕もそう思います。

だって、業者オークション見てても、ヤバい金額で取引されてる車両、一杯有ります。 ヤバい金額の車両、それは程度が良い車両。 先日、900SS FEの買取話が来ました、金額は書けませんが、過走行車、上限でこれ位でしょ。 弊社には売りませんでしたが、業オクに出て来ました、買取店は僕の提示価格より高かったのか、安かったのかは分かりませんが、落札価格は僕の指した金額と1万と変わりませんでした。なかなかの目利きです僕(笑) その後、ヤフオクに出てきて、直ぐに決まったのかな、消えてました。知っている方は、チェックしてたかと、要するにFEだろうが、過走行の年式相応じゃ、今までと変わらない価格と言う事。

程度の良い車両が、高額で取引されている状況が続けば、この状況はまだ続くのかなと。 程度の良くない普通な車両、便乗ですね。これらも少なからずとも、上がっては居ますが、今までの相場より高く買ってしまった(業オクの成約率も良い)、そしたら、勿論、売値も高くなります。さあ、どうする。 この状況が終わったとしても、損切とかしなくては成らなくなる、我慢大会の開始です。

そんな直ぐに損切はしないでしょう、絶版車両は。 僕は国産があまり分かりません、ただ言えるのは、ゼファーとか、ZRXとか、玉数が多い、競争相手が多い=価格競争に成ると価格は崩壊。 なので、我慢大会に成るんではないかと... ずーっと、売れなければ、価格を落とすしか無いので。これらが、売れて行くと、本当にヤバい事に成りますが、それは無いような。

一方、弊社が扱っている車両は、それらの国産車より遥かに少ない。 台数が少なければ、価格競争には成らない、まあ僕の持論なので聞き流して下さい。900SSファイナルエディション、851ストラーダ、900SL、確かに高いです、 しかし、安売りはしません、我慢大会になって、弊社の体力がどこまで持つか(笑) だって、今後、仕入れられる可能性が少ない、希少車両なので。

何度も言いますが、僕も商売、それでも納得してくれた方が買ってくれれば良い、ず~っと、売れなければ値段を下げれば良い事。 10年とか売れなく、内燃機関が乗れなくなったら、鉄くずに成るだけだから(笑) 本当はもっと色々と書きたいのですが… 以上、僕の戯言でした。

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2021/10/14

YAMAHA T-MAX530 is SOLD

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通勤で使用してました、ヤマハ T-MAX530は店の中のスペースの問題もあり、ヤフオクに出品。 物凄いウオッチリスト、お問い合わせ、現車確認と大反響でした。

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みんな、最後の最後なんだろうな入札はと。ただ、即決を設定していて、見に来られた方が即決で入札して下さり終了。

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通勤で使用していたので、何する事無く即納。 即決でその日に書類を渡し、次の日に納車と言う(笑) 有難うございました。でも、安すぎたのかな...
 



 


 


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2021/10/13

H-D XR1200

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XR1200です。 ニュートラルランプが点灯しないと。 ニュートラルスイッチの交換です。

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スイッチを交換して、点灯確認。 無事に作業完了。
 

 

 

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2021/10/12

Buell XB9S

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ビューエル XB9Sが車検で入庫。 綺麗に乗られていて、調子もすこぶる良い。

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エラーも全く御座いません。 ルーティンの作業をこなし、車検完了。

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サイレンサーを戻して、無事に納車。



 


 


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2021/10/11

MV AGUSTA BRUTALE 1078 RR is Sold

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MV アグスタ ブルターレ1078RRはお陰様で売約済みと成りました。

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これだけのパワーがあれば、十分過ぎるほど。 街中も乗り易いし、峠ではパワーを使い切れない位でしょう。

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M様、この度は誠に有難うございました。 今後とも、GYROを宜しくお願い申し上げます。
 



 


 


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2021/10/10

Engine

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ビューエル S1 GYRO コンプリート 参拾号機、エンジンを組んでおります。 腰上はO/H。

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リペイントを施してますので、綺麗にリフレッシュ。 プライマリーカバーは毎度のポリッシュ。

ヘッドはS1W同様にブラックアウト。

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エンジンは組み終わりました、店の中が、重整備の車両ばかりで、それらが、少し落ち着かないと、フレームとのドッキングが出来ません。 申し訳御座いませんが、もう少々、お時間を頂きます。



 


 


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2021/10/09

DUCATI 749s & 999

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ただ今、仕上げている、ドゥカティ749sと999のカウルのリペイントが完了。

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そちらも車検が無いので、車検を取得してからの販売となります。

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どっちを先にしようか、考え中。




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2021/10/08

bubble

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旧車の価格が可笑しな事に成っていると、何回か書きました。 ビューエルもS1は凄い価格で販売されてますね。

グーバイクやヤフオクで100万オーバーはザラ。 凄いですね... 弊社の数年前のコンプリートと変わらない価格ですよ。で、数台掲載されていたのに、減って居ると言うのは売れてると言う事!?

多少は、業者間でも上がっていますが、実際、そこまで上がってはいません。 正直、乗せすぎでしょ…

こんな価格に成って、これらが売れると、他のバイク屋さんも、そんな金額で売れるんだと成り、業者オークションで吊り上がり、仕入れ値は上がります。 よって中古販売相場も上がります。

ショップが吊り上げと言うか、操作している。 この様な販売価格を見た方が、なら買取も高いと思い、有り得ない希望額を言って来る方もいます。きっぱり、そんな金額では買えません。底辺の買取価格はさほど変わらないのが現実。販売価格の操作ですから。

弊社も数台、S1ストックしてますが、こんな状況では申し訳ございませんが、販売価格を見直さないと成りません、ボランティアに成ってしまいます。右から左で売っている車両とは違いますので。今、作製している車両は、既に販売価格すべて決まってますので、当たり前ですが、お伝えした通りのままです。

本当に申し訳無いのですが、簡単に言うと、今の販売流通価格で売れるのであれば、今在庫している車両を、軽く手直しして販売。わざわざ、数か月掛けて仕上げたコンプ。軽く手直しした、右から左の方が利益が出る計算に成るんですよ(笑)  こんな事、有り得ません。僕もこれで、生計を立て、飯食ってます。ただのボランティアでは有りません。 じゃあ、軽く手直しして販売すれば良いじゃんと言われそうですが、そこは僕のポリシーも御座いますので、きっぱり、しません。御免なさい。

本当に、本当に申し訳ございませんが、今の参拾号機の掛かった費用。これらを基に今後のコンプの販売価格を改めて、決める予定です。 今の在庫車両は良いとして、今後仕入れが大変になり、コンプ作成が出来なく成る事が困ります。 突然、販売価格を倍にとかも出来ません。ある程度の安定供給をしたい物で。 参拾号機以降の、お待たせしている方々のお怒りを受けそうですが、ご理解願います。 そんな金額じゃ、いらねーや、と成れば、それはそれで仕方ないし、納得してくれるお客様を探すだけです。それで、売れなければ売れないで仕方ない。

コロナ禍で可笑しな事に成ってます。バイクバブル。 これが続くのか、終わるのか。もっと上がるのか、下がるのかは分かりません。 一つだけ言えるのは、欲しい物は手に入れましょう。 人生一度きり。価格上昇の僕なりの思いはまた今度。

 

 

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2021/10/07

New Stock For Sale H-D Sportster XL1200S CUSTOM

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スポーツスター XL1200Sが入庫。 フルカスタムと言って良いでしょう。 距離は5万キロを超えてますが、48000km時に新品(凄)のビューエルS1Wサンダーストームヘッド、ワイセコピストンコーティング、シリンダーボーリング加工、その他、腰上O/H済みです。

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サンダンスのマフラー、PMシケインホイール、18インチはかなりレアだそうです。JWLも付いてます。チェーン化してありますが、これも改造申請してあり公認。 PMキャリパー、クロモリシャフト類、バックステップ、外装関係、その他、諸々のカスタムの金額を考えれば、良い金額かなと。 スポスタ系もここ最近、高騰してます。 お問い合わせは営業担当 北原まで。 その他、詳細はストックリストをご覧ください。
 


 



 


 


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2021/10/06

DUCATI 749s

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ドゥカティ 749s、カウルに小傷が御座いましたので、カウルはリペイント中。 カウルが戻ってくるタイミングで、 車検取得予定。


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テルミでは車検を通せませんので、ノーマルに戻します。

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その他、出来る所から作業し、車検を取得したら、販売いたします。

 

 

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2021/10/05

2021.10.03 Challenge Circuit

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日曜日は日光サーキットで行われた、チャレンジサーキットに参加してきました。

具合が悪かった、今日この頃でしたが、抗生剤入りの点滴をドーピングして、完調とまでは行きませんが、かなり良くなり、良かった。10月だと言うのに、日焼けする様な物凄い日差し。 サーキット日和でした。

お客さんの先導役、参加台数も多く、練習と言う練習には成りませんが、クリアが取れた所では、自分の苦手な左コーナー、考えながら走行。うーん、やはり左は嫌いだ(笑)

2時間置きの走行が4本なんですが、終わってみるとあっと言う間。 待ち時間も楽しく仲間と和気あいあいな会話。 楽しいひととき。

また、来年行きましょう。 動画… なんでこんな小さいサイズで撮って居るのかは不明。 すいません、次回はキチンとデカいサイズで撮らせます。 




こちらは、主催の方の車載です。



 



 



 





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2021/10/04

DUCATI 999

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ドゥカティ999がエラーランプが点灯で入庫。 マテシスで見てみると、沢山のエラーが出てます(笑) 一つづつ、チェックしていかないと。

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電動ファンの左が回らない… 水温が上がり、ファンが回る所で回らず、負荷が掛かり、エラー。 電動ファン、単品で出ないんですね。ラジエターASSY、20万コース。 ヤフオクで購入して、ASSY交換。 ファンは正常に回るように。 前期と、後期でラジエター違う、前期は中古パーツ少ない。
 



 


 


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2021/10/03

DUCATI 999

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ドゥカティ 999、先日、不動でレッカー入庫。 電磁ポンプが動いてなかったので、リレーを交換で無事に復活でしたが、今度は本当に、電磁ポンプがご臨終…

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電磁ポンプ単体でパーツの設定は無かったかな。 有ったとしても、高い。

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社外品に交換。 動作確認して、無事に交換完了。 Oリング、使いまわしが出来て良かった。



 


 


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2021/10/02

Buell X1

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ビューエル X1がミッショントラブルで入庫。 他店で、開けたらしいけど、治せないと言われ、木更津よりレッカーにて。

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バラバラな状態で到着(笑) ディティントプレートのクリップが外れ、プレート自体も落下かな。

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4速が欠けてますので、こちらも交換。 たまたま、弊社に中古が有ったから良いけど、無かったら、かなり高額な出費に成った事でしょう…



 


 


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2021/10/01

DUCATI MTS620

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ムルティストラーダ620、不動でレッカー入庫。。。 620、久しぶりに見ましたね、それにしても大事にされているので、物凄く綺麗。

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テスターに繋ぎ、診断。 色々とエラーが多数(笑) エラーをリセット。 電磁ポンプ動いてません。

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リレーを交換して、作業は完了。 大した事ではないんですが、最近、同様のトラブル多いですな。 まあ、消耗品ですので。



 


 


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