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2022年10月に作成された投稿

2022/10/31

GYRO SPL Ver.4

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ドゥカティ スーパースポーツSが入庫。 不動なそうで、原因を聞くと、パーキングのままキーを抜いてしまった様なので、バッテリーが生きていれば、充電で完了だが、ダメ場合は交換です。

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充電器に繋いだが、針は触れずダメだった… 交換する事に。 本家、GSユアサで買うと2万オーバー… そして、こんな高年式触った事無いから、バッテリーの位置を先に調べましたよ(笑) 近年のバイク、見えない場所に有るから。

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そして、表題のMV アグスタ タンブリーニモデル F4用 GYRO SPL Ver.4 お客様のお持ち込みでお預かりした、スラッシュタイプのサイレンサー。 今まで、Ver.1タイコ、筒全抜き、Ver.2タイコ半抜き、Ver.3タイコ全抜き、筒はパンチング。 3.1は中間にバッフルなので、どのタイプも可能。

で、今まで作って見て、理想には近づいて来てはいます、ソプラノトーンな楽しいサウンドに。 ただ、1と3はかなり狂暴。 2はジェントル。また、750と1000でも違うでしょう。

実際は装着して見ないと、分からない部分も御座いますが、タイコは全抜き、筒はノーマルの細いままが一番良いのでは!? と言うか、試したかった。 出口を覗くと分かりますが、1番と4番は半分くらいに絞られています。 2番、3番は更にその半分くらいに絞られている。なので、アイドリング時はそんなに五月蠅く無く、回せば快音の予定。

高音と低音が入り混じるサウンドに。 とは言え、作業して見て音を聞かないと何とも言えませんが。 楽しみですね。

 

 

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2022/10/30

Gold license

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16歳で免許を取得し、いつからゴールド免許が出来たのか、知らないけど、祝、初ゴールド!! だから何と言われれば、それまでだが、任意保険は安くなるかな。

写真も緩く成ったと知り、歯を出して笑顔で良いですか!! って、聞いて、大きな口で無ければと言われ、歯を出していたのに、もう少し口を閉じてと、三回くらい言われ、結果、笑顔と言うより微笑じゃんか…

だいたい、写真撮る所に鏡とかねーし。府中の一番右のレーン。 前日、飲んだ酒のせいでむくんで、なんか、デブに見えるし。やっぱり、写真を持参して行けば良かった… と、後悔。

 

 

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2022/10/29

HONDA NSR250R is sold

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88最強伝説。 NSR250Rはお陰様で売約済みとなっております。 お客様は色々なNSRを見て回り、弊社の車輛が一番良かったと。

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嬉しいお言葉有難う御座います。 そして、もっとビックリなのは、オーナー様より、NSRの方が年上(笑) 凄い時代だ。

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F様、この度は誠に有難う御座いました。 今後とも、GYROを宜しくお願い申し上げます。 超、久し振りに乗ったけど、パワーバンドに入った加速は最高です!!

 

 

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2022/10/28

Buell X1 & S1

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ビューエル、手前のX1は車検でお預かり、奥のS1は充電不良で入庫、奥のX1は車検と言うか、予備検は完了した物の、海外パーツが届かず、作業待ち。

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X1の車検は、ルーティンの作業をこなしますが、油脂類が非常に綺麗。 車検証と今の距離を見比べると、全然乗ってません。 そりゃ綺麗だよな。 サイレンサー純正に戻しながら、プライマリーオイル交換。

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S1はレギュレーターの交換。 こう言ったパーツ類も、円安のせいで、今までより高く成ってます。 まあ、全てが値上げ何んで仕方ないですが。

 

 

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2022/10/27

fuel pump recall

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なんだか、最近、トランポのVクラス、ガソリン臭いなーと感じてた。 バイク載せるから、タンクからオーバーフローした匂いか!? でも、日に日に、臭い。 クランキングに時間が掛かる事が有り、これは明らかに可笑しい。

調べると、フューエルポンプのリターンにクラック入ったり、割れると言う持病と言うか、症状が起こるとネットで発見。 しかし、更に調べて行くと、持病は持病かも知れないが、リコール出てんじゃん。 それも数年前に。 なのに、ハガキも来ない。 どうなってるんですか、メルセデスジャパン。

ディーラーに車台番号で確認すると、やはりリコール。 10万は考えていたので、無償でラッキー♪ パーツの入荷を目途に、予約を入れる。 予約日に持ち込み、待っていると、呼び出しが掛かり、申し訳御座いませんが、対応出来ませんと…

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へっ!? なんでですか??? タイヤがフェンダーからはみ出していると。 いわゆるハミタイ。 10mm出てても車検対応に成りましたよねと言いましたが、あれこれ言われ、ダメですと。

ノーマルタイヤなんてて持ってないし、これの為に、ノーマルでも社外でも買うの馬鹿らしい。 なら、自腹でフューエルポンプ直した方が無難。 少し考え、購入店に今のホイールの傷を治すので、ノーマルを借りれればそれが一番かなと、購入店に相談。

そしたら、改造とリコールは関係ないですよ。 こちらから話付けますので、どこのヤナセか教えてと。 待つ事、数分。 話付けましたからと。

電話すると、はい、入庫して貰って大丈夫ですよと。 ??? 意味が分からん。 まあ、無償で直してくれるんだから、良いに越した事は無いですが。

無事にリコール作業が終わり、最後に改善しますと言う書類に一筆書き、それで終わり。 なら、最初から一筆書いてくれと言われれば、それで終わりだったんじゃないの? 良く分かりませんが、取り敢えず、ガソリン臭くなくなり良かった。

 

 

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2022/10/26

Buell XB12R

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ビューエル XB12Rが車検で入庫。ファイアーボルトは久し振り。

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ルーテインの作業をこなします。 この時期は、毎日の様に車検場に行ってましたね。

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フロントブレーキパッドも交換して、無事に車検完了。

 

 

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2022/10/25

MV AGUSTA F4 750s EV03

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仕上げております、MV アグスタ F4 750s エボ3。 エンジンを掛けられる状態までには持ってきました。

あと、もう少しで車検を取得出来る状態に成ります。 今週の車検は少し微妙ですが、近日中に車検は取得いたします。

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車検は取得出来ても、最終的には乗って見ないと分からない部分も御座いますので、早くても来週以降の販売に成ります。

916系もそうですが、テール回り、ナンバーが煤で汚く成ります。 ナンバーは無いからどうでも良いですが、テール回りは結構、頑固な汚れ。 キレイキレイに。 

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1078RR 312と同じ頃の販売に成りそうです。 どちらも乗って見て何も無ければの話ですが。 どちらもマフラーはノーマルですが、オプション(有料)設定で、モトコルセ チタンスリップオンまた、GYRO SPL Ver.3のご用意も出来ます。 

何件か、販売前ですが、金額に関するお問い合わせが御座いましたが、まだ、全ての原価が出てませんので、ザックリとしかお応えしようが無い事をお許しくださいませ。

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2022/10/24

DUCATI MONSTER S2R

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モンスターS2Rが修理で入庫。 片持ち、モンスターも見なくなりました...

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フォークオイル漏れです。 結構な量が出ていました。滲みでは無く、明らかに漏れ。

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SKFのグリーンのシールに交換。

 

 

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2022/10/23

MV AGUSTA F4 1078RR 312

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仕上げている、MV アグスタ F4 1078RR 312は、完成まで、もう少しと言った所でしょうか。

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時間が掛かるのは毎度の事。 最終的に車検を取得してからの販売に成ります。

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熱量が多いバイクには、これからの季節が一番良い時期。 その良い時期が、今の日本は少ない気が…

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2022/10/22

2022.11.20 GYRO Hoto Touring

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2022年11月20日、GYROほうとうツーリングを開催いたします。(雨天中止)

簡単なタイスケになります。

中央道石川PA下り 8時集合

中央道石川PA 8時20分出発

奥多摩周遊 都民の森 9時半着

奥多摩周遊 都民の森 9時50分出発

柳沢峠 峠の茶屋 10時50分着

柳沢峠 峠の茶屋 11時10分出発

ほうとう(完熟屋!?)予定 11時半着

ほうとう屋さん 12時半出発

中央道 談合坂SA下り 13時20分着

中央道 談合坂SA下り 13時40分出発

中央道 石川PA下り 14時半着

流れ解散、と言うアバウトなタイスケです。

ご参加される方、参加表明頂けると助かります。 皆様のご参加、心よりお待ち申し上げます。

GYRO ビューエル MTGは月内は無理そうです。11月頭~中旬で考えてますが、もう少々お待ち下さいませ。

参加予定

G北原 MV AGUSTA F4 750s EV03 challengeⅡ
Tさん MV AGUSTA F4 750s EV03
Gさん DUCATI 999MONOPOSTO
Kさん MV AGUSTA F4 750s EV03 challenge Ⅱ
Tさん MV AGUSTA F4 1000S
Aさん DUCATI 998CR or 748R ???
Nさん Buell S1 Lightning
Oさん DUCATI 999BIPOSTO
Hさん DUCATI 998BIPOSTO
wさん DUCATI 998s Bayliss   
Sさん DUCATI 748s
Mさん DUCATI 999MONOPOSTO

 

 

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2022/10/21

GYRO SPL Ver.α

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盆栽1号。 MV アグスタ F4 750S EV03 challengeⅡ。 トップブリッジのイタリア国旗が汚れて来たので、国旗を剥がして、純正F4のロゴに変更。 アルミプレートなので、ポリッシュ!! って思ったけど、凹凸が無いから、文字消えたら間抜けなので、そのままにしました。 トップブリッジが黒なので、まあ良しとしよう。

テニス肘と言う物になり、肘、手首が痛い。 クラッチが重い、ビューエルやドカはキツイ。 今の通勤快速はVTR250、軽くて良い。 軟弱体質になったので、盆栽 1号に、アエラのクラッチレリーズを導入。 ラジポン化で軽いけど、更に軽く成った。

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現在、再加工をしている、GYRO SPL VER.3。 マフラー屋さんへ現物合わせする事になり、行ってきました。 出口の筒をアルミから、ステンのワンオフ。 これでグラグラから解消されれば良いな。 中身を見ましたが、筒とタイコの接合部分になんと、スプリングが入っていると言う、こんな作り始めて見ましたよ。フロントフォークじゃ無いんだから。 テンションを掛ける意味が分かりません… 

そして、筒とタイコは、細いリベット止めのみ。 これでは、早かれ遅かれ、ノーマルでも壊れるだろう。なので、ステンで筒を作り、溶接してしまえば、強度が増します。 タイコは持つのか、ペラペラだから... デザインは同様でスラッシュの予定。

中はパンチングを止め、テーパー、テーパーと言ってもトランペットみたいにして貰う。 その方が高音出るでしょう。正に正真正銘の管楽器!!  パオーンって、もう、既にVer.3ではなく、GYRO SPL Ver.αだな。 近日中には出来上がってくると思うので、楽しみ。 超絶、爆音なら、3.1のインナーバッフルと付ければ、音量は落ちるが、高音は増すと思う。 アルファ、未知数です(笑)

 

 

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2022/10/20

For Sale BIMOTA DB6 1100 DELIRIO

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ビモータ DB6 1100 デリリオ、試乗も終わらせ、販売致しました。  詳細はストックリストをご覧下さい。 

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毎度のインジゲーターランプのチェック。 燃料残量計もキチンと機能していて良かった。 この車両、スパナマークが出ます。DSエンジンだから、モンスターで言う、点検しなさいと、メーターに表示されるのと同じですかね。 ただ、モンスターと消去方法が違います。 これは、セルボタンを10秒以上押すと言う、恐ろしい消去補法なのです(笑)

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ザードのフルエキと言うか、中間パイプのY字管のみ、純正を使うと言う、意味が分からないフルエキ!? です。 勿論、ノーマルも御座います。 ノーマルはフロントパイプにも触媒が有りますが、ザードは御座いません。 ただ、Y管前にも触媒が有るし、Y管がノーマルなら、ノーマルのサイレンサーも取り付け出来るから、車検はサイレンサーのみで大丈夫な様な… 音量は結構あり、ドカらしいサウンドを奏でてくれます。

 

 

 

 

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2022/10/19

DUCATI 900SS

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ドゥカティ 900SS、外装をリペイント中なのですが、タイミングが悪く、急ぎのペイントとか、お客様のペイントなどを優先してしまい、未だに塗装から上がって来ません。 御免なさい、毎度の事ですが…

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灯火類をフルLED化しております。 と、どこまでやったのかすら覚えてません。 

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油脂類の交換。 色付きにしているので、ここは作業完了したと分かる(笑) まだまだ、販売は当分、先に成りそうです...

 

 

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2022/10/18

recall

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リコールが有るとの事で(車番で勿論確認済み)、ディーラーさんまで回送。 久しぶりに見ました(乗ったではない)、デスモセディチ。

ディーラーさんも忙しく、預かれないので、朝一に入庫して、夕方引き取り。 夕方取りに行ったら、リコールはとっくに終わって居ると…

まだ、当時はオンラインとかでは無く、書面だったようで、記入漏れかなんかで、作業してない事になっていたらしい。 お手数掛けさせ、申し訳御座いませんでした。 と、言う事で、全部のリコールは完了済み。

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バッテリーが弱っていたので、トリクル充電器で充電出来る様、コネクターを出して置いたのですが、??? 反応なし。 なんだ??? 充電器壊れてんのか!? 適当なバッテリーにコネクター部分をワニ口に変更して、試すと充電出来る。 と言う事は、充電器壊れてない。 と、なると車体側。 フューズでも切れてるのかと見る物の、切れてない。

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ワニ口でテストすると、充電出来る??? なんなんだ??? 再度、コネクターに挿すと、充電してる。 うーん、意味が分かんない。 タンク外したり意味が有ったのか。 良く分からなく、腑に落ちないけど、充電完了。

店からガレージまで回送。 夜になると、新青梅街道とは言え、アイドリングで5分とか放置も気が引ける。 ブリッピングなんて、もっての外。
な、位にやはりGPサウンドはヤバい(笑) 

環七なんて、入って直ぐに6速ですよ。 夜だから分からないけど、しろーい目で見られてるんだろうな… 閑静な住宅街の中に有る、ガレージ手前100メートルでキルスイッチOFF(笑)

 

 

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2022/10/17

BIMOTA YB9 SR

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ビモータ YB9 SRが整備で入庫。 オーナー様曰く、一気筒死んでる様だと。 距離は少なくても、20年以上前の車輛ですからね。

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ビモータ… アッパーカウルとサイドカウル一体式。 ボトム部分しか割れない。 吊って、フロントホイール外し、二人掛かりで左右から、ゆっくりと開きながらカウルを抜く。 抜くのも、入れるのも慎重に。

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点火系を一新。FZR600のイグニッションコイル、多少の加工をして取り付け。プラグキャップは廃盤だったので、汎用の物。 イリジウムプラグに交換。 本来の調子を取り戻したと、オーナー様も喜ばれ、一安心。

 

 

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2022/10/16

Buell S1

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ビューエル S1 GYRO コンプリートが車検で入庫。 2年が本当に早い…

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ルーティンの作業をこなします。 S1は基本的にDOT5です。 X1は、DOT4とDOT5、年式で違います。

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タイヤ交換をするので、近い内に、また入庫の予定。 

 

 

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2022/10/15

DUCABIKE

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立ちゴケで、傷が付いてしまった、ドゥカティ 748S。 右カウルのリペイント、ウインカーレンズを交換。

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ステップも折れてしまったので、交換。 DUCABIKE製のコルサタイプステップ。

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全部、黒が良かったので、入荷までに少々、お時間を頂きましたが、オーナー様にも喜んで貰えて良かった。

 

 

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2022/10/14

For Sale DUCATI 998s Bostrom

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仕上げておりました、ドゥカティ 998s ボストロム。 外装の小傷はリペイントを施し、今現在、気になる様な傷などは無く、極上。

グリップは汚かったので、新品交換。 こんなに鮮やかなブルーです。 チェーンスライダーも加水分解していたので、新品交換。 油脂類やプラグなども交換して、車検を取得したので、販売しました。

少し乗りましたが、ステダンがダメなので、こちらはO/Hに出しました。 乗った事が無ければ、こんなもん何だろうと思うかも知れませんが(そこまで変では無いので)、何十台と916系を乗っていれば、これは違うので。と言うか、最近多いな。ステダンがダメなの…

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ステダンが戻り次第、販売だと、販売が2.3週間遅くなるし、そんなに早く売れる事は無いだろうし。 と、言うか、このプライスで売れるのか??? 詳細はストックリストをご覧下さい。仕入れている金額が高いので、仕方ないんですがね。

でも、距離も1.5万キロ、カスタムもそこそこ、そして、1オーナー車両で、新車時の付属品、フレーム同色レーシングスタンド、オーナーズマニュアル(ボストロム)、シリアル入り卓上プレート、綺麗じゃないけど、155番ボディーカバーも付属してます。 



希少車両、998s ボストロム、ご興味が有る方は、営業担当 キタハラまで、お問い合わせ下さい。 国内に20台位しか入って無いかと。 なので、コレクションでは御座いませんが、お金が有れば、置いて置きたいんですが…

 

 

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2022/10/13

DUCATI 900SL is Sold

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ドゥカティ 900SLのイエローは、お陰様で売約済みとなっております。黄色と赤のツーショット。

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納車に辺り、タイミングベルトの交換。

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黄色と赤。 二台が並ぶのは中々、見る事が出来ない。 黄色が少なすぎるので… 

先日、納車して参りました。 B様、この度は誠に有難う御座いました。 今後とも、GYROを宜しくお願い申し上げます。

 

 

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2022/10/12

CAGIVA MITO 125

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カジバミトが修理で入庫。 先日、販売したのは後期の方ですが、これは前期の7速です!!

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たいした事は無いんですが、何かにミラーをぶつけて、ミラーステーがダメなので交換。 なんと、一か月位掛かるかと思ってましたが、カジバのパーツ、10日で来ました。 えらい。

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ステーを交換して、ミラー固定ボルトも折れていたので交換。 ここのボルト、純正の折れる物を使用してないと、カウルが割れる事も御座います… 

 

 

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2022/10/11

oil leak

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GYRO コンプリート ビューエル S1WB 参拾壱号機、バーエンドミラーを取り付け。 

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ステップバーもCNC新品をあえてブラックアウト。 タンデムステップも同様。

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オイルタンクも取り付け、弊社オリジナルの物に。 これもブラックアウト。 

オイル入れました、が… がーん。 オイル漏れしてるじゃん… 外して、治して貰わないと。

リアのキャリパーサポートもまだ届いてません... まあ、どこも忙しいので仕方ないですが、急ピッチでと、お願いしよう。

と、言う事で、申し訳御座いませんが、暫し、中断に成りました。 御免なさい。

 

 

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2022/10/10

New Stock MV AGUSTA F4 750s EVO3

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本日はお休みを頂いております。


MV アグスタ F4 750s EV03が入庫致しました。 気になる傷なども御座いませんので、比較的、早く売りに出せると思います。

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油脂類などの交換。 ライトカスタム車輛になります。 オプションで、モトコルセチタンサイレンサーのご用意も出来ます。

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毎度のフューエルセンサーランプのチェック。 ご興味が有る方は、営業担当 北原まで、お問い合わせ下さい。

 

 

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2022/10/09

New Stock BIMOTA DB6 1100EVO DELIRIO

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ビモータ DB6 1100EVOが入庫致しました。 ZARDのエキゾースト、バックステップなど、カスタムもそこそこ、施して有ります。

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前後ブレーキ、クラッチフルードや、エンジンオイル等、油脂類の交換、車検もまだまだ残ってますので、割かし早く販売出来そう。

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やはり、芸術品ですね。 細部の作りがとても綺麗です。 ご興味が有る方は、営業担当 北原まで、お問い合わせ下さい。

 

 

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2022/10/08

Notice of temporary closure

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誠に勝手ながら、10/10日(月曜日)スポーツの日はお休みとさせて頂きます。

皆様方にはご迷惑を掛けさせますが、何卒、ご理解のほど、宜しくお願い申し上げます。

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2022/10/07

bad weather

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ドゥカティ 998s ボストロム。車検に行こうと、予定を組んでましたが、生憎の空模様。 

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来週にリスケなのですが、来週も忙しそうだ… プラグは新品交換。 

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ドゥカティ パフォーマンスのスリッパークラッチユニット。 

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2022/10/06

brembo

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GYRO コンプリート ビューエル S1W 参拾壱号機。 エキゾーストヘッダーは毎度のポリッシュ仕上げ。 サイレンサーは、後日、オーナー様と打ち合わせます。

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フロントブレーキマスターはブレンボ RCSラジアルマスター。 Wディスク仕様、ノーマルに比べ、強力なストッピングパワーになる事でしょう。

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キャブは取り合えず、ノーマル。 半分くらいは完成なのですが、カスタム車輛は一筋縄に行かないので。 お時間が掛かり、申し訳御座いません。

 

 

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2022/10/05

For Sale DUCATI Sport 1000

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ドゥカティ スポルト1000、車検も取得し、入庫時からすれば、かなり綺麗にしました。 販売致しましたので、詳細はストックリストをご覧下さい。

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画像の方が実車より、綺麗に見えます。 極上とは言いません。 まあ、普通に綺麗にはしましたが、価値観は人それぞれ、出来る限りの現車確認お待ち申し上げます。 お問い合わせは営業担当 北原まで。



 

 

 

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2022/10/04

DUCATI 998s FE

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ドゥカティ 998s ファイナルエディションがオイル漏れの整備で入庫。

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テスタストレッタの持病、ヘッドカバーガスケットからのオイル漏れ。

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ヘッドカバー外して、交換。 ヘッドカバーからは止まりましたが、他からも漏れてます…

 

 

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2022/10/03

Buell XB9 SX is sold

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ビューエル XB9SXはお陰様で売約済みとなっております。 九州に行きます、先日、デポまで車両を回送して来ました。全国登録納車、勿論可能です。

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ETC車載器の取り付けを依頼されたので、収納場所が無いので、サブフレームに汎用のポシェットで取り付け。

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S様、この度は誠に有難う御座いました。 今後ともGYROを宜しくお願い申し上げます。 また、何か御座いましたら、お気軽にご相談ください。

 

 

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2022/10/02

muffler painting

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ドゥカティ スポルト1000は車検を取得出来る状態になりました。 車検を取得したら、販売します。

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エキパイ、仕方ないのですが、茶色く変色していたので、リペイント。 見える部分ですので、綺麗に。

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まあ、本当はサイレンサーに傷が有ったので、そこの板金塗装。 サイレンサーだけ綺麗では可笑しいので、フルエキでリペイントした次第です。 入庫時はどうなる事やと思いましたが、それなりに綺麗に仕上がったと思います。 写真と現車、写真の方が綺麗に見えますので、出来る限り、見に来てください。

 

 

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2022/10/01

OHLINS

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GYRO コンプリート ビューエル S1W 参拾壱号機はオーリンズのリアショックを導入。 これだけで、テンション上がりますね(笑)

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Wディスク。 新品のローターです。 スピードメーターギアを取り付けないといけないので、ボルトはテーパーの物を使用。 ローターはテーパー加工を施す。

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ブレンボのキャリパーも新品でっせ。 当初、黒アルマイトにする筈でしたが、ここはアクセントとして、純正カラーで行く事に。

 

 

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