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2023/10/25

clear clutch case

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STMスリッパークラッチを組んだまま、忙しくて放置していた、僕のMV アグスタ F4 750s EV03 challengeⅡ。名前が長い…

久し振りにガレージか引っ張り出しました。 組んだまま放置、何故放置、使えないからです。 組めはしましたが、多分、車種違いなんです。 走れるには走れますが、違和感一杯なので、ノーマルに戻す事に。 別に、スリッパーが欲しかった訳ではなく、クリアのクラッチケースにしたから、どうせなら派手な方が良いじゃんと言うだけです(笑)

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湿式で、普段は見える事のないクラッチプレッシャープレート、当たり前ですが、乾式みたいに見えれば、カラーアルマイトのパーツも有るでしょうが、見えない部分にカラーアルマイトパーツを入れる人は居ないだろうから、社外のプレッシャープレートと言う物が無い…

クリアのケースで見えてしまうから、ノーマルのシルバーは嫌だ。 でもパーツが無い。 ノーマルをアルマイトする事も考えたが、鋳物はまだらになり、多分、艶消しで鼻血みたいなアルマイトにあるだろうから却下。 赤メッキ、行けるだろうけど、熱の問題で、止めた方が良いと言われ… 最終的に熱に強い、パウダーコートをキャンディーで塗って貰った。 幸いな事に、リテーナーは黒なので、良い感じだ。

で、ノーマル戻しで、今回の件は完了。 試乗し、断然ノーマルの方が良いと言う(笑) カウルを付けると、1/3位しか見えず、良く見ないと、誰にも分って貰えないと言う、またまた、完全に自己満足なカスタム。 全く見えない、チタンのエキパイよりは良いかwww 取り敢えず、来月のツーリング前にドタバタしたく無かったので、元に戻せて良かった。

 

 

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