Buell X1 is Sold
ビューエル X1は売約済み。 販売してから、売約済みになるまで、早かったな… 納車も終わったのですが、直後に電装系のトラブル…
レギュレーターパンクと、タイマーの不具合。 まあ、外車アルアルです。 勿論、クレーム対応。 その後、最終のX1は前期に比べてロング。 フロントのスプロケを変更してショートに。 良い感じになったと。
M様、この度は誠に有難う御座いました。 今後とも、GYROを宜しくお願い申し上げます。
2024年5月に作成された投稿
2024/05/31
2024/05/30
Buell XB9SX
ビューエル XB9SXは商談中となりました。 ほぼ、新車見たいな距離ですが、もう直ぐ20年選手。タイヤの山はバリ山で、ひげも残ってますが、乗るのには、カチカチで危ないので交換します。
また、ETC車載器の取り付けなども行ってからの納車。 近い内に登録します。
2024/05/29
4th Tamburini Festival
2024.5.26日(日曜日)、箱根、バイカーズパラダイスで、第四回タンブリーニ祭りが開催され、GYROのお客様達とご一緒に参加して来ました。盆栽F4 challengeに、まともに乗るのも、半年以上経ったかな…
毎度の事ですが、圧巻の台数が集結。 去年は、喋ったり、見たりが余り出来ませんでしたが、今年は大きなトラブルなど無く、僕も見て、喋ってと色々と交流が出来て良かった。 
大した協賛では無いですが、じゃんけん大会のプレゼントを持参。 見事!?、それを手にした方との記念撮影。 そう言えば、ツーリングとかで、顔写真って、余り無いですよね。 大体、メット被っていると言う… なので、嬉しい。 そして、動画、画像、有難う御座いました。
主催、運営の皆様、今年も有難う御座いました。 また、来年も宜しくお願い申し上げます。
そして、僕目線の動画、やはり使い方が分からず、走行動画は、ほぼゴミだった。今回のルートはトンネルもほぼ無く、GYRO SPL Ver.1とVer.4のトンネル共鳴サウンドは次回以降に持ち越しだな。 今回の為に、作ったVer.4は、また販売車両のオプション設定にし、僕のはVer.5に戻します。 そんな、Ver.1とVer.4，モトコルセ改のブリッピング動画も載せてますので、是非とも、ご覧下さい。
2024/05/28
For Sale Buell X1 GYRO COMP. No.32
ビューエル X1 ジャイロ コンプリート 参拾弐号機。 諸事情で戻って来ました。 こちらの車輛は委託販売です。
ここまでカスタムしている、車両は中々、御座いませんよ。 HSR42のキャブ仕様、 PMのWディスク仕様、ブレンボラジアルマスター、リアはブレンボカニ。 ドゥオーモマグホイール・アエラバックステップ・HSCトリプルツリー・ハンドル周り、プロシリーズレースキットマフラー、ショートテールに内蔵式のLEDテール等など、その他カスタム多数。
詳細はストックリストをご覧下さい。 価格に関しては、お電話頂ければ助かります。 お問い合わせは営業担当 キタハラまで。 委託、要するに、お金に急いでいれば、買取ですが、急いでいる訳は無いので、委託で預かった次第。 高いか、安いかは、購入者様の価値観でしょうが…
でも、カスタムを考えれば、かなりお買い得だと思いますよ。同じ方向性のカスタムが、お好きな方には。
このまま乗るもよし、更にカスタマイズされるも、貴方次第。 皆様からのお問い合わせ、心より、お待ち申し上げます。中古車は一期一会、出会いです。 一点もの。早い者勝ち!!
2024/05/27
DUCATI 998s
ドゥカティ 998s ベイリス。 フロントフォークからのお漏らしで入庫。
毎度のSKFのフォークシールに交換。
走行会に間に合って良かった。
2024/05/26
digital voltmeter
ビューエル X1は納車するにあたり、名義変更を行い、下取り車から移植するパーツを取り付け。
デジタル電圧計。 ビューエルロゴは無く成りますが、場所的に、ここがベスト。
ETC車載器の取り付け。 納車の準備が整いました。
2024/05/25
Tomorrow is Tamburini Festival
僕の盆栽、MV アグスタ F4 750s challenge2 懸念していた、マルチリフレクターなヘッドライトも、特に光軸で散ったりしなく、問題無く車検に受かった。 
リアウインカーの位置、ナンバーで見方によっては、少し隠れるから、ここも指摘されるかなと思いましたが、激光なので、これも難なくパス。 車検が完了したので、ノーマルサイレンサーから、GYRO SPL Ver5に戻しました。 
さて、明日はタンブリーニ祭り。 皆様に会えるのを楽しみにしております。 7時過ぎに海老名、10時過ぎ位にバイパラにお越し頂ければ、多数のタンブリーニモデルを見れますよ。
2024/05/24
New Stock BIMOTA DB5C 1080
ビモータ DB5C 1080が入庫致しました。 前回販売したのは白/オレンジで、今回のは白/赤ですよ。 こんな短期間でDB5Cが、また入庫するとは思っても見なかった(笑)
毎度のインジゲーターランプのテスト、ガスも抜いて、フューエルレベルセンサーの動作確認も行い、問題無い。問題無いんだが…
またこれだ… 本当にどうしようもないメーターですね(笑) ODOメーターがバー表示。 これはダメなので、修理に出さないと。また、彼にお願いする事になるんだが、超面倒なんだよな… でも、直さない事には売り物に出来ないし。
と、言う事で、販売までには暫しお時間を頂く事に成ると思います。
2024/05/23
New Stock Buell X1 GYRO COMP. No.32
ビューエル X1 GYROコンプリート 参拾弐号機、入庫しましたので、近い内に販売致します。 ここまでカスタムされている、X1は中々御座いませんよ。カスタム費用もそれなりに掛かってますし。
勿論、コンプ制作時より多少の距離伸び、使用感は当たり前ですが、乗っていたので御座います。綺麗ですが。 なので、価格も制作時より、落とします。
お問い合わせは営業担当 キタハラまで、お願い致します。この車両の制作記録はブログの検索から過去を見て見て下さい。
2024/05/22
gold to black
自分で、あまりゴールドが好きじゃないとか言って置いて、盆栽のアグスタ F4。 そう言えば、スクリーンを留めているナット、ゴールドだった。 目に入る場所、やろうやろうと思っていたけど、乗らないから忘れる。 自分しか多分、見えないし。
本当に、どうでも良いレベルなんですが、黒に変更しました。車検に行こうとすると、忙しく成ったり、雨だったり… 店に回送してから、一か月位経っちゃった…
車検で久し振りに乗ったF4。 なんか、ハンドリングに違和感。 多分、気のせいなんだろうけど、バカな僕はステムを外して、グリスアップ。 試乗するも何も変わらず、だって、それで普通なんだからきっと… 変な所が神経質な僕です… 次に外した時には、ボールからローラーにしてみよう。
2024/05/21
For Sale MV AGUSTA BRUTALE SC
仕上げておりました、MV アグスタ ブルターレSCを販売致しました。中古車なので、多少の使用感は御座いますが、目立つ様な大きな傷は御座いません。 黒の方が引き締まるので、ハンドルや、ラジエターのシュラウドとかブラックアウト。 ホイールもこっちの方が渋いと思うので変更。まあ、簡単に言えば、僕好みの方向にしただけ。同じ方向性が好きなら、良いかと思います。
コンプリートの証、シリアルプレートが付いてます。 僕の盆栽、F4も本物のチャレンジなので、シリアルプレート付いてます。 側だけチャレンジ仕様な車両にはシリアルプレート御座いません。 大体、側のみの車輛は、フレームがノーマルカラーかな。
今回も買取車輛なので、お客様から買取、直販なので出来る価格。 中間マージンが御座いませんので、お求め易い価格設定だと思います。
アローのマフラーにしましたが、バッフルが入っているので、割かしジェントルな音量。 外せば爆音かと。 詳細はストックリストをご覧下さい。 また、お問い合わせは営業担当 キタハラまでお願い致します。
2024/05/20
DUCATI 900SL is sold
ドゥカティ 900SLは先日、無事に納車いたしました。SNSで、たまに見かける、購入者が納車しましたと言う投稿。 納車するのは業者です(笑) お客様は納められた方なので、納車しましたではなく、納車されましたですよ。
まあ、そんなのはどうでも良い事だけど、突っ込みしたくなる、お年頃なのか俺。ガソスタ、ガススタ問題も…(笑)
しかし、ここまで綺麗な900SS・SLは今後、入庫する事は無いだろうな…
B様、この度は誠に有難う御座いました。900SS、入庫しました、ただ手を付けるのがまだ先、販売までには時間が掛かりそうです…
2024/05/19
MALOSSI
カスタム及び、ドレスアップでお預かりしていた、イタルジェット ドラッグスターは今回到着分の作業が完了。 次回の到着は何時になる事やら…(笑)
マロッシのサブコン、フォースマスター2.1を取り付け。 レーシングシリンダーも発注してますが、まだ来てません、果たして、ノーマル状態で、取り付けて意味が有るのかは不明。
CNCアルマイトの、ホイールセンターキャップや、フレームプラグを各所に取り付け。次回の作業は、パーツが到着したらですが、何時に成るんだろう…
2024/05/18
Buell X1 GYRO COMP. No.32
GYRO コンプリート ビューエル X1 参拾弐号機。 オーナー様の諸事情で、手放す事になりそうです。 残念ですが、事情は人それぞれ。 ここまで弄っている車両は中々御座いません。 簡単に、ステム、Wディスク、マフラー、キャブ化、ショートテール、ホイール、バックステップ、LED灯火類、ほぼフルカスタムと言っても過言では御座いません。
弊社の場所問題で、まだお預かりしておりませんが、近日中に入庫の予定です。 新品パーツで組んでいる訳では御座いませんが、軽くカスタムパーツで100万オーバーです。 同じ方向性のカスタムがお好きな方には、お買い得だと思いますよ。非常にクールで渋い。
過去動画になりますが、イメージとして捉えて下さい。 ご興味が有る方は、営業担当 キタハラまでお問い合わせ下さい。 参拾四号機のX1はまだまだ、時間が掛かりそうです…
2024/05/17
Arrow
仕上げております、MV アグスタ ブルターレSC。 1078から、こちらを通勤快速にしようと思っていましたが、他に通勤快速が出来たので、仕上げたら販売します。 走る宝石は輝いて無いと!! って事で、エキパイをポリッシュ。 乗るつもりだったから、この様にしたんですが…
うんうん、ピカピカだ。 エキパイを手前から、1.2.3.4とすると、1.2と3.4、下で集合しているので、エキパイ自体は、2in1の二本。 1.2及び、3.4、フランジは一個で左右を留め、真ん中のナット一本で固定。なので、エキパイを外すのにナット二本外せば良いと言う、素晴らしい作りです。
アロー、チタンの下だしサイレンサー、小傷レベルが安く手に入ったので取り付け。ただ、届いたパーツだけでは、どう考えても取り付け出来ない… まあ、舶来物なんて、そんなもんか。 適当にステーを擁して取り付け。近日中に販売致します。
2024/05/16
2024.05.12 challenge circuit
こないだの日曜日、GYROのお客様達と一緒に、日光サーキットで行われた、チャレサに参加。 去年の11月以来の1098s。 乗る事自体は、問題はない。 このスピードレンジなら。 でも、多分、筑波とかは怖いだろうな… 目のせいで。 どうなのと、良く聞かれるんですが、本人にしかわからないのと、上手く伝えられ無いんです。 日常生活は問題は無いので。
それなりに頑張ったけど、ベストとかは程遠い。 当たり前か、乗って無いんだから。 動画の撮影を楽しみました。 折角、Gopro MAX買ったのに、全然、使って無いので、こんな時にしか使えない。 ただ、360は編集が僕のレベルでは無理だ…
youtubeにアップするのも精一杯。 90秒のショートなら、Goproから直でアップ出来るみたいだが。 それは短すぎる。 20分の走行ですが、勝手に8分ごとに切られる。 待ち時間も有るから、8分が3本。 これを繋げたいのだが、僕には出来ない。 まあ、ソフトを買えば良いのだろうけど、そこまで要らないな。
360が面白そうで買ったけど、面白いのかは… 色々と、編集して、二次元、360とか組み合わせて、編集出来れば面白いのかも知れませんが、そこまで行う、技術はない、努力をしたく無い(笑) 所詮、参加した人しか見ても、面白くないだろう、自己満足動画ですからね。
2次元の方が、編集も楽だし、オンボードカメラって感じ。 結論、360度は必要なかった言うオチだ。普通の動画、画質、大した事無いし…
で、動画や写真、直ぐに上げないと、テンションが落ちる。 直ぐに見たいと言う心理。 忘れた頃にアップされても嬉しさ半減なのは、僕だけか!? 360は4Kで見て下さい。 スタンダードは画質が悪すぎ。 って、参加者以外、見ないか(笑) 最後の動画は勝手に編集され、目が回る。
ご参加された方、主催者、協賛の皆様、有難う御座いました。 また、秋に、宜しくお願い申し上げます。
2024/05/15
DUCATI Scrambler Sixty2
ドゥカティ スクランブラー400が車検で入庫。 全然、距離乗って無かったので新車みたいだった。
フルエキが取り付けられていたので、ノーマル戻し。ボルト類なども、錆など無く、本当に綺麗。
その他、油脂類の交換などを行い、無事に車検取得。 また、フルエキ戻しで完了。
2024/05/14
Buell Thunderbolt S3
ビューエル サンダーボルト S3が修理で入庫。フロントウインカーの交換、S1やドカのモンスター、916系、トラなども、同じデザインの物を使用。 ギボシが違ったりしますが。 で、メーカーで金額がかなり違います(笑)
シフトペダルの交換、もう国内ディーラーでは手に入らないと思いますが、僕が最後に聞いた金額は6万オーバーだった様な… なら、バックステップ入れるっての。 海外から新品を取り寄せましたが、円安なので、国際送料と関税で結構なお値段。 まあ、6万までしませんが…
エアクリーナーにクラック及び傷、塗装剥がれ。 修正してリペイント。 このデカいエアクリが有るお陰で、右に倒してもエキパイは無傷。
2024/05/13
clutch replacement
ビューエル サイクロン M2がクラッチ交換で入庫。 店先に到着した時、デーハーなS1、誰だろう!? って、一瞬???
自分の所で、S1ルックにして、オールペンしたのに、未だに慣れないと言う…(笑)
もっと鮮やかなイエローなのですが、プロカメラマンでは無い僕には上手く写せません... クラッチ周りを一式交換。
これで滑りも無くなり、修理完了。 さあ、後はリアショックですね。 これも楽しみです。
2024/05/12
For Sale MV Agusta Brutale 1078RR
MV アグスタ ブルターレ 1078RRを販売致しました。 外装関係に気になる様な傷などは御座いません。 綺麗な状態を保っております。 加水分解しかていた、チェーンスライダーは新品交換済み。勿論、チェーンも。その他、油脂類も交換済み。
750から始まった、ブルターレ。初代から20年も経っているのに、未だに、それほど古さを感じさせないのは、流石タンブリーニデザイン。 ここから始まったスラントオーバルヘッドライトの先駆け。だから、古く感じないのかなと。
ユーザー様から直接買い付けの直販だから出来る価格。 下取り、買取キャンペーンの第一弾。 第三弾迄ご用意が御座います。詳細はストックリストをご覧下さい。 お問い合わせは営業担当 キタハラまで。
2024/05/11
DUCATI 900SL・900SS
ドゥカティ 900SLと900SSが修理で入庫。 奥の900SLはバッテリーを交換するのに、プラスとマイナスを逆付けして、ショートさせてしまった、との事。
自身で、プラス、マイナスを元に戻して、切れたフューズも交換したけど、ダメと言う事でレッカー入院。
900SSもツーリング中に止まったのでレッカー入庫。 こちらは、レギュレーター故障による、オーバーチャージ。 今まで、逆に良く壊れなかったな当時物で。 FEなどに使用している、新電元製に交換。
入ってて良かったズットライド、レッカーサービスですね。弊社では、お買い上げ頂いた車両には1年間無料でサービスしています。 年間で1万なら、絶対に入っていた方が良いですよ。チョイ古外車は特に。
そして、スズキ バーグマン400の車検。 弊社のお客様の車輛なので、車検を承りました。超、久し振りにスクーターに乗った様な…
2024/05/10
First time in half a year
僕の盆栽2号、ドゥカティ 1098sトリコローレ。 日曜日に、お客様と日光サーキットの走行会に行きます。 と、言う事でガレージから引っ張り出してきた。 去年の11月以来だから、半年ぶり、流石にエンジンは掛かりません。 去年乗ったの、2回?? 100km未満!? 
バッテリー替えて、エンジンは元気に始動。 後は空気圧チェックと軽整備で完了。 前回まで無地だったサイドカウルに、新たなステッカーチューンを施して貰いました。 うんうん、ド派手で良い感じ、有難う御座いました。
さて、バイクはカッコ良くなったんだが、俺は果たして、まともにバイクが乗れるのだろうかと言う方が不安です。 タッチアップ手術のせいで、違和感が有る目。なんと表現すれば良いのか、ガチャ目と言うか、何と言うか… 普通に楽しむ位なら問題無いと思うけど。 バイクで100km以上の速度、出して無いから、ここ半年(笑)
坐骨神経痛、ヘルニアから来てる、右脛の麻痺。 これは、痛みは無いから多分、影響は無いと思う。 それよりも左ひじが痺れて、肘から指先にかけて、最近は痺れて痛く、物凄い違和感が稀に。これは、前に肩を痛めたのが、たまに痛み出す。 本当に、ポンコツな身体で嫌になる。
まあ、無理せず、楽しんできます。 そうそう、右脛の麻痺、たまに痒い時って有るじゃないですか、痒いんですが、掻いても感覚無いから変な感じなんです(笑) これからの季節、蚊に刺されても痒くないのかな(笑) と、冗談はさて置き、これも暖かくなっても改善されない様なら、手術も視野に入れないと…
2024/05/09
busy days
ビューエル X1 GYROコンプリート 34号機。僕の脳内予定では、完成している頃なのですが、何故か一向に進んでません(笑)
やはり、予定は未定。 自社の販売車両より、お客様の車輛を先にこなして行かないと、預かる事が全然できないので自社の車輛は後回し。
何時ものワイドなローハンドルを取り付け、リアホイール取り付けて、転がせる様にはしてます。 そうしないと、リフトを必要とする、整備が出来ませんから。
お待たせさせているお客様も、今現在、多数です。 一つづつ、こなして行くしか御座いません。 お待たせさている方々、その様な現状でして、お急ぎの所、申し訳御座いませんが、ご理解願います。
2024/05/08
DUCATI GT1000
ドゥカティ GT1000が車検で入庫。 ルーティンの作業をこなします。 ブレーキレバーを握ると明らかに変。
抜けてるので、新品交換。 ただ、黒は廃盤… 仕方ないのでゴールドに。 拘りが有れば、黒アルマイトすれば良い事ですが、見た目だけの問題なので、そこはオーナー様のご判断に。
クラッチフルード変えるのに、??? ブリーダー無いじゃん。 エア抜き出来ない事は無いけど、作業効率が悪いので、ブリーダー取り付け。折って、適当なバンジョーにしたのかな??? 謎だ。
2024/05/07
OHLINS
イタルジェット ドラッグスター200。 車両の納期も遅かったが、パーツの納期も遅い(笑) このオーリンズ、一体、何時頼んだかも覚えて無い位ですよ。
まあ、一年とかは優に待ったかな。 で、僕も忘れてて、モーターサイクルショーで、思い出し、ディーラーに連絡したら入荷すると言われ、色々と注文したが、全部送られて来るかは??? との事(笑)
前後オーリンズ取付。 他にも頼んだパーツが有るので、それらを取り付けます。 でも、全てでは無い。 全てのパーツが到着する頃には、新型が出てるんじゃねwww オーナー様、御免なさい。 メーカーが悪いんです、きっと…
2024/05/06
DUCATI 999s
ドゥカティ 999sにETC車載器の取り付け。999系は収納が無いので、ステーを作り、タイベルカバーの上に取り付け。
画像は無いので、過去のブログで見て下さい。
テルミのスリップオンを取り付け依頼。 直送で送られてくると、触媒レスの中間パイプも同梱されて来た。 本人も知らなかったみたいなので、これはこれでラッキー。 中間パイプも取り換え。
テルミのスリップオンを取り付けて作業は完了、 やはり、これの方がカッコいいですね。 音も良いし♪
2024/05/05
DUCATI MONSTER S4R
ドゥカティ モンスターS4Rが修理で入庫。片持ちS4R系のモンスターも見なくなったな…
フロントフォークからのオイル漏れ、SKFのフォークシールに交換。
クラッチレリーズからもオイル漏れ。STMのシールリペアキットで交換。 作業完了。
2024/05/04
MV AGUSTA F4 1000s
車検でお預かりの、MV アグスタ F4 1000s
ルーテインの作業をこなします。 奥は、その前に車検を取得した750s。
車検取得後に、僕のF4で使用していた、モトコルセ チタンスリップオン、筒の部分は改を、お譲りしたので取り付け。
サウンドも良く成り、乗るのがより一層楽しくなった様で何よりです。 やはり、サウンドは大事(笑)
2024/05/03
battery charging
ドゥカティ 900Superl ight。一通り作業はして有るので、納車の為の軽整備。
バッテリーの充電や、タイヤの空気圧チェック位で問題はない。
本当に、綺麗な車輛。って、去年まで新車だったので、当たり前か(笑)
さて、納車の準備が整いました。
2024/05/02
Buell X1
ビューエル ライトニング X1が車検で入庫。 ヘッドライトが白内障です。 これでは、万が一、光量不足とかになると面倒。及び、ボロく見えるので、ライトは磨きます。
その他、エンジンオイル、プライマリーオイル、ブレーキフルード交換など、ルーティンの作業をこなします。 
ヘッドライトも曇りが取れ綺麗。 無事に車検も取得し、作業は完了。
2024/05/01
DUCATI 900SS FE
ドゥカティ 900SS ファイナルエディションはFCRの取り付けが完了し、車検が取れる日時が来たので、車検整備。
車検は満期の一か月前からしか受けられません。 他にも作業が有ったので、満期の前に入庫して貰った次第です。ただ、満期の一か月以上前だったので、車検整備よりカスタムが先になったと言う、イレギュラー。
車検も無事に取得し、納車も先日終わりました。 まだ、走行距離が4000kmに到達してないと言う(笑)
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