Italjet Dragster 125 is sold
イタルジェット ドラッグスター125は、売却済み。 お陰様で、納車も無事に完了。納車までに、PMチューニングのアップタイプのサイレンサーを取り付け。
シングルシートカバーも取り付け。 
リアショックも変更ですが、汚いと言う事で、前後もショックを交換。 海外から取り寄せ中。 年内には交換出来れば良いな。 A様、毎度有難う御座います。 今後とも、GYROを宜しくお願い申し上げます。
2024年10月に作成された投稿
2024/10/31
2024/10/30
New Stock DUCATI 998s
ドゥカティ 998sが入庫致しました。 バラシて、まずは洗車からですね。 外装に、軽い傷なども御座いますので、それらはリペイントを施します。 近日中に気になる傷がある外装は塗装屋さんへ。
この画像では分かり辛いかも知れませんが、ただの998sでは御座いません。 何が違いますでしょう??? ヒント砂型ケースですよ。
正解は400台限定のベイリスでした!! 早速、シリアルプレート、錆びていたので磨きました。 年内には、車検を取得して販売出来る様に頑張ります。 実は、ボストロムも持っていたりします(笑) 結構、頑張ってるんです、北原コレクション。
2024/10/29
SILMOTOR
仕上げております、ドゥカティ 900SS。カジバのゾウさんマーク付き、タンクキャップが汚かったので、リペイント。 ここは結構、気になりますからね。 さて、さて、もう少しで完成かなと思ったんですが、色々と有り(笑)
サイレンサーはシルモーターのカーボンアップタイプ。 組んでいて、一か所、難と言うか、難なのか… SL用とかではない、シングルシートが取り付けられていた。 多分、その為に、タンデムグリップを取り付けるステーが邪魔だったのでしょう。そこがカットされていて、タンデムグリップが固定できない。 まあ、無くてもシートにタンデムバンドで車検は取得出来るが、グリップが無いと、隙間がダサい。
そこを溶接などして、原価を上げるのも、なんだかな。 無いと見っとも無いから、取り敢えず、タイラップとステンワイヤーで固定。 それなりの強度は有るから、問題は無いだろうが、ダミーと言う事で(笑) なので、タンデムステップ無し、アップタイプのサイレンサーで、ソロ仕様に。そうして置けば、触れる事はない。乗れないんだから後ろに。 SLタイプのシングルシートとかに、今後する方にお勧めかと。
現状では車検証上は2名登録、付属品は御座いませんので、2名乗車に、次回する場合はタンデムステップは必要です。逆に1名乗車にする場合は、構造変更が必要に。
さて、サイドカウルを付けて、完成かなと思ってたんですが、アレレ… なんと、アッパーカウルも違う物が取り付けられて居たので、サイドカウル前方と止める部分もカットされていた… Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ。 カットした物さえあればどうにか成ったけど、物が無い。ヘッドライトステーは交換すれば良いだけだから、交換します。
販売にはもう少し、時間が掛かりますが、お求めやすい価格でご提供出来ればと、思っている次第。 目指せ、70万ギリです。そして、900SLは車検を取得して、近々に販売する予定。
2024/10/28
Brembo RCS
車検及び、カスタムでお預かりしていた、ビューエル S1 GYROコンプ。パーツは手配して置いたので、車検前に取り付けて、チェックも兼ねる。ブレンボ RCSラジアルマスター投入。 良い感じのタッチ!! だのに、何故。 お客様は違いが分からないと… 後日、街中では無い所では、体感出来たの事で良かった(笑)
ブレーキをラジポンにしたので、クラッチも交換。 なんちゃってですがね(笑) こちらはクラッチ操作がかなり軽くなったと。 この、レバー止めてる金が許せないんだが、本物も金みたい。 そうなんだ。
で、車検は無事に完了したので、サイレンサーも戻す。 ただ、僕が乗って、ステムベアリング若干ですが、重い。 フロントブレーキ、軽いジャダー。 極めつけは、1速ガコン… と、言う事でパーツの手配し直し。 それにしても、いつもピカピカには恐れ入ります。
2024/10/27
YAMAHA XJR1200
ヤマハ XJR1200の車検。 少し前に、ホンダのNCやVFRなども、車検。 これらの国産車輛は弊社の顧客様。申し訳御座いませんが、一見さんは、余裕が有る時には受けますが、そうでないと、厳しいです…
油脂類の交換などを行います。 一番の肝は、JMCA(車検対応)のヨシムラ(笑) どう考えても、絶対に車検に受からない爆音www 裏技を駆使して、95デシベル以下に落とす。 完璧だ。
乗った所、フロントのローターが結構酷いジャダー。 フロント左右のローターをサンスターに交換。 これにて、車検は完了。
2024/10/26
AS UOTANI SPⅡ
お客様のドゥカティ 900SS、ピックアップコイルの交換。 
点火系のカスタムで、ウオタニSP2を取り付け。
リアショックをオーリンズに交換。 色々と、グレードアップ。 更に楽しい乗り物になれば良いな。
2024/10/25
OHLINS
GYRO コンプリート ビューエルS1に使用する、オーリンズのリアショックが到着。 思いの外、早かったな… 同じ所から、何回も仕入れているんですが、何故か今回はリザーバータンクのステーが付属していた、使えるのかな???
フロントフェンダーだけ、黒に塗装と言われ、それはなんか違うんでは無いかと思い、カーボンフェンダーにする事に。 こちらも海外からなのですが、早かった。 国内で調達するパーツは年末や年明けなのに(笑) ゆっくりと進行してます。
2024/10/24
DUCATI 900SS
仕上げております、ドゥカティ 900SS。 同調メーターを使い、同調を取っているの図。 本当に、白フレームは触れると汚れる… パーツクリーナー片手に作業する(笑)
エアクリーナーは、新品を取付。
エキパイは磨いてあったので、軽く磨きました。 火を入れれば、直ぐに飴色になるので、この感じは今だけです。
2024/10/23
For Sale DUCATI Multistrada 1000Ds
通勤で使用している、ドゥカティ ムルティストラーダ1000Ds、HIDが付いてたが、たまに電源が落ちる。 バラストがダメんだろう。消費電力も多いので、LEDに変更。 ポジションが何故かメクラになっていたので、こちらもLEDに変更。
何をしているか、お分かりですよね。 テルミが付属して来たので、あるなら、交換するよね～。
と言う事で、テルミのカーボンスリップオンに交換。 ただ、思っていた以上に静かなんですよ(笑) で、暫くは通勤で使用しようと思っていたのですが、買取で、また車両が入庫。 在庫を減らしたいのですが、何故か増えると言う(笑)
販売致しました。詳細はストックリストをご覧下さい。画像や動画では綺麗に見えるかも知れませんが、綺麗に仕上げても高くは売れませんので、外装は何もしてません。 大きな傷とかは御座いませんが、タッチアップなどは御座います。 店の中が落ち着きましたが、多分、直ぐに満車状態に成り兼ねないのと、記載台数の問題で暫くして売れなければ、またヤフオクだな…
2024/10/22
MV Agusta Brutale 1078RR
MV アグスタ B4 1078RRは商談中となりました。 ヤフオクで落札されたのですが、前回のトラもでしたが、最近は現車確認に来られない… 昔は、一杯の方々が見に来られたのですが。
そして、質問する人、ヤフオクアルアルで、質問だけで入札してこない(笑) 質問の返事も考えて答える、本当に入札の意思があるなら、電話でお問い合わせ下さいと回答するようにしよう(笑)
比較的、お近くの方が落札されたので、今後も見る事が有りそうです。 車検を取得してからの納車なので、近々に車検を取得します。
2024/10/21
2024.11.10 GYRO touring in Hakone
2024.11.10（日曜日） GYROツーリングin箱根を開催いたします。
まだ、参加表明されて無い方は、参加表明のほど、宜しくお願いします。
タイムスケジュールに成ります。アバウトですが。
第三保土ヶ谷PA
AM 8:00着
AM 8:15発
↓
西湘PA
AM 9:15着
AM 9:45発
↓
大観山
AM 10:15着
AM 10:45発
伊豆スカはパスして、御殿場方面に抜けてランチ、これは暗く成るのが早いし、東名の渋滞も避けたいから。ご理解願います。
↓
三国峠（芦ノ湖スカイライン）
AM 11:00着
AM 11:15発
↓
御殿場の魚啓でランチ予定
PM 11:45着
PM 13:00発
↓
海老名SA
PM 13:45着
↓
解散
当日は、宜しくお願い申し上げます。 下記の参加者リストの車輛が全て集まったら、軽いタンブリーニ祭りだな(笑)
参加予定者
RYOMAX MV AGUSTA F4 750s
Tさん MV AGUSTA F4 750s
Wさん DUCATI 998s
Aさん DUCATI 998CR
Oさん DUCATI 999BIPO
Iさん DUCATI 900SL
Sさん DUCATI 748s
Hさん DUCATI 998
Sさん MV AGUSTA F4 1000s
Oさん MV AGUSTA F4 Tamburini
Fさん MV AGUSTA F4 750s
2024/10/20
2024/10/19
chain drive
車検でお預かりしていた、ビューエル S1ライトニング。 この車両、チェーン化して有ります。 公認です。 ただ、前後スプロケ及び、チェーンは交換した方が良いので交換する事に。
チェーンはどうにでもなるのですが、前後のスプロケ、廃盤が多く、丁数の選べる余地が少ない… 少しロングにしたいと言う事だったので、付いていた物より少しロングにしました。
元々、この仕様で購入したらしいですが、フロントにロックプレートとか無かったし、表裏逆に付いていたし… リアもホイール直にスプロケ。どうやって公認取ったのだろう。 レースやサーキットオンリーなら良いかも知れませんが、ストリートには不向きかと… と、僕は思います。
2024/10/18
works team
イタルジェット ドラッグスター125改はお陰様で売約済み。この二台が店内で並ぶなんて、思っても見なかった。 純正には無い、両方ともパールホワイト。 微妙に色味は違うんですが、なんか、ワークチームみたいだ(笑) カコエエ。
納車に辺り、仕様変更を頼まれたので、カスタムを施します。 フロントのブレーキをラジアルマスターに変更してくれと言われたので、何にしようか悩みましたが、フランドをチョイスしました。 カップやホース、ホースはクリアにしましたが、ステーなども付いて、ブレンボ片側で左右交換出来るコスパ。
流石ラジポン、タッチが最高ですね。 グリップも新品交換。 もう少し、カスタムが続きます。 それらが終わり次第、納車になります。
2024/10/17
carbon fender
カスタムでお預かりしていた、MV アグスタ F4 1000s。 リアホイール外して、何をするかと言うと。
カーボン、リアインナーフェンダーの取り付けです。 海外から新品を輸入。これを付ければ、サイレンサーのタイコとかに飛び石等、無くなる事でしょう。
雨の日は乗らないでしょうが、リアショックも守られますね。走る宝石、カッコいい!!
2024/10/16
OHLINS
車検とカスタムでお預かりしている、ドゥカティ M900。 タイミングベルトの交換。 
前後のタイヤも山は有りましたが、賞味期限は優に超えていたので、前後とも新品交換。
オーバーホールに出していた、オーリンズのリアショック。 やっと戻って来たので取り付け。
2024/10/15
Buell S1
ビューエル S1ライトイング、GYROコンプリートが車検及びカスタムで入庫。車検ですので、サイレンサーをノーマルに。
ルーテインの作業をこなします。 ツーリングの予定が有るので、この日までに仕上げろや!! って、言われてますので、頑張って急ぎます(笑)
アルミ製、オイルタンクは在庫が無いので、制作中。 そこまで需要が無いので、数個。 ただ既に2個注文が入っていると言う…
エアフィルター交換。 さて、これからカスタムに入ります。
2024/10/14
Dismantling
お伝えしました様に、新たなプロジェクトに取り掛かっております。 お客様からのオーダー車両。 ビューエル S1ライトニング、GYROコンプリ―ト参拾五号機。 ベースはこちらのモルテンオレンジ。 分る方には、分ると思われますが、最終の98yモデルです。
相変わらず、店はバタバタで立て込んでます。 直ぐに預かる事が出来ず、申し訳御座いません。勿論、オイル交換などの軽整備は対応出来ます。 もう一台分のスペースがないと、バラバラには出来ません。 転がせる状態で、出来る範囲でバラして行きます。
どんな風にカスタムして行くのかは、ブログを見て頂ければ幸いです。 海外パーツは割かし早く来ているのに、国内パーツは年末、下手すりゃ年明けの納期(笑) バラして、塗装屋さん、ボーリング屋さん、アルマイト屋さん、バフ屋さん、加工屋さん、各巨匠の所へ。
上がって来て、組める物から組んで行きますが、まずはエンジン。 当分先ですが、年内にはエンジンは組めると思う。 塗装屋さんとボーリング屋さん次第です。
2024/10/13
DUCATI 900SL
ドゥカティ 900SLは車検が御座いませんので、車検を取得してからの販売となります。 テルミでは音量で引っかかりますので、ノーマルのサイレンサーに変更。
メインのホースを抜いたら、先っぽも一緒に取れたので、コックを新品交換。 アジップは無くても良いんだけど、村山のステッカーは、敢えて残しました。
シートの張替えがもう直ぐ完成。 シートを取り付ければ、車検に行けるので、完成も近い。
2024/10/12
timing belt replacement
ドゥカティ 1098。 最近、カスタムや整備で大変、お世話になっております。 今回は、前後タイヤ交換。
タイミングベルトの交換。 クーラント交換。レギュレーターの配線加工や、意味不明な配線撤去。
クラッチの清掃。 ですが、クラッチは交換する事になりました。 次回も、宜しくお願い申し上げます。
2024/10/11
NITRON
MV アグスタ ブルターレ。 ジェットストリームアタック。 タンブリーニ祭りでも確か、3台位しか居なかったB4。 なぜ、ここに3台も居るんだ(笑) 場所の問題で、1078RRをヤフオクに出しました。 見て下さい。
カスタマイズで入庫。 もう、お分かりですね。 リアショックの変更です。 傷を付けたら、マズいので、養生は必須。
ノーマルのザックスから、水色のナイトロンのリアショックに変更。 オーリンズの黄色じゃ無いのが逆にいやらしい(笑)
2024/10/10
JETPRIME
MV アグスタ F4 1000s。 水温上昇をどうにかしたいとの事で、ジェットプライムのウォーターポンプに変更。
交換して、水漏れチェックなどを行う。 水温が上がっても、電動ファンが回らない。 リレーの故障。 ファンが回らなければ、水温上昇しますよ(笑) リレー交換して、ファンが回り、良い感じです。
この後に、今度は軽い、カスタムを施します。 やはり、走る宝石は美しい。
2024/10/09
New Stock DUCATI 900SS
ドゥカティ 900SSが入庫致しました。 これまた、92モデルの白フレームです。 SLとSS、白フレームが二台(笑) 左のSSはお客様のですので、売り物では御座いません。 他にも、買取した車両も近日、入庫予定。 本当にスペースが無い… 在庫処分で近日中にブルターレをヤフオクに出します。
数年前に弊社で仕上げて販売した車両ですが、かなりカスタマイズされていて、元の状態に復旧中。 毎度のインジゲーターランプのチェック。 メーター球含め、LEDかされてるので、明るい。 右下のバッテリー電圧計は、対策品のレギュレーターに変更して有るので、点灯しないが正解です。
白フレームに、白ホイール。 汚れは落とせば綺麗になりますが、傷などはどうしようもない… タッチアップ等で誤魔化す位しか。 ボカシペイントしても、原価が上がり、そこまで高い販売価格じゃ売れないだろうからね。 洗車して磨き、前後、ブレーキフルードの交換から作業開始。車検も残っているので、そこまで販売に時間は掛からなと… 思いま(笑)
2024/10/08
DUCATI 900SL
ドゥカティ 900SLは思いのほか、外装のリペイントが早く上がって来たので、外装を取り付けております。
スペアキーも作らなきゃな。 コックの先っちょがホース抜いたら、取れちゃったので、新品を手配中。
そうそう、ドカパフォのCDIなんて、有ったんだ。 初めて見た(笑) 近い内に組み上がります。
2024/10/07
blackout
通勤で使用している、ドゥカティ ムルティストラーダ1000Ds、フルードカップの蓋。 許せない(笑) 酷過ぎる... 常に目に入る訳では御座いませんが、乗る度に汚ねーなって思ってしまう。
動作などには、何も影響は御座いませんが嫌なのです。 999系も多いですね。 細かい部分ですが、大事だと思いますよ僕は。 なので、左右とも剥がして、リペイント。 
タイベルカバーもグレーが日焼けして、白っちゃけて汚い、どうせだから、クラッチカバーとエキゾーストのヒートガードもブラックアウトした。 本当はホイールも黒くしたいが、正直、原価を上げる車輛じゃ無いので…
2024/10/06
2024.09.29 Challenge Circuit
先週の日曜日は、お客様達と日光サーキットで行われた、チャレンジサーキットに参加。 日光へ向かう途中から雨... まあ、そんなに降って無いので、大丈夫でしょう。 多少、パラパラ来ましたが、4本中、3本はドライ。 1本だけウエットでしたので、僕は走行せずに動画撮影。シャバい男で御免なさい。
ザコツーは痛いけど、乗っていれば、そんなのは忘れる。 ただ、跨る時がツライ(笑) 目の方は一本目、コンタクトをしてたが、やはりドライアイで気持ち悪い。 無い方が良いですね。 20分、フルに走れる体力が無いのもキツイ。 直ぐにバテル… 週一でチョコザップ行ってんのにな。
軽いアクシデントは御座いましたが、ケガもなく、皆さん、楽しんでいた様で何より。 公道では出来ない、自分のマシンの性能をフルに発揮出来るサーキット。 スーパースポーツやスーパーバイクに乗っていたら、サーキットを走るべし。
SS、SBサーキットを走ると映えますから～。楽しいですよ。 また、来年、皆様とバトル出来るのを楽しみにしてます。主催者様、運営の方々、撮影してくれた方、有難う御座いました。
2024/10/05
cereal plate
ドゥカティ 900SL。 トップブリッジを綺麗にして、外していた、シリアルプレートも勿論、綺麗に磨いて、元の位置に戻す。 まあ、またプレートは勝手に酸化して汚れるけど、綺麗にして置けば、汚れも簡単に落とし易いので。 メーターの針もリペイントを施し、綺麗になった。
エンジンオイル及び、オイルフィルターも交換。 そうそう、サイドスタンドスイッチ。 もう既に廃盤で手に貼らないのは仕方ない。 品番が、その後の物と共通に変わっているので、そっちを取り寄せ。 ただ、どう考えてもそのままでは付くは付くが、点きはしない(笑) 加工して、取り付け。無事に動作確認完了。
カウルを付けると全く見えなくなりますが、エキパイをポリッシュ。うんうんピカピカで良い感じだ。週明けには外装を組もう。
2024/10/04
RS11
あ
外装のリペアを施している間に、エンジンオイルの交換。 スケルトンのクラッチカバーにも傷が残ってますが、致し方ない…
タイヤは大事です。 タイヤが絶対と言う訳では御座いませんが、サーキット走行をするなら、それなりのタイヤの方が安心です。
前後、バトラックスのRS11を履かせました。 また、直ぐにサーキットとの事で、急ぎました(笑)
2024/10/03
new project
お伝えしました様に、次機、参拾五号機のコンプは、お客様からのオーダーです。 ビューエル S1ライトニング、98yの最終モデル。モルテンオレンジS1がベース車両。 この車両が、どんな感じに仕上がっていくのかは、ブログを見て下さいね。
当初は、綺麗なS1で、毎度のライトカスタム仕様と思ってましたが、色々とカスタマイズを依頼され、ガッツリ、カスタマイズします。国内外とパーツの手配。 近々にバラします。 そこからが長い道のりです…
年内に全てのパーツが来れば良いな。 そんなレベルなんですよ。 国内なのに(笑)
で、バラすには、二台分のスペースが必要。 新たな入庫も有るし、如何せん、店の中もガレージも満車。長在化している車両、オータムキャンペーンとして、売りに出そうかな。と思う、今日この頃…
2024/10/02
YAMAHA MT-09
ヤマハ MT-09が不動で入庫。 国産車輛、絶対に作業しないと言う事は御座いません。 弊社のお客様などの車輛は、依頼されれば行います。 ただ、一見さんの場合はお断りする事も御座います。 ビジネスバイクとスクーターは、申し訳御座いませんが、他を当たって下さい…
不動の原因、セルモーターが固着。 セルモーター新品交換。 ドカのセルモーターの金額の1/5位。安いのにビックリした。 ドカが高いのか(笑)。
これまた、安いスターターリレーも新品交換。 エンジンが掛かり、作業は完了。
2024/10/01
TERMIGNONI
仕上げております、ドゥカティ 900SL。汚いより綺麗な方が、良いので、エキパイはポリッシュ仕上げ。 ピカピカですよ。
車検を取得するので、またノーマルに戻すんですが、一応、フィッティングして見たかったので、テルミを取り付け。 やっぱり、アップタイプはカッコいいな。
さて、塗装屋さんから外装が戻り次第、外装を組んで車検を取得しないと。 そうそう、これはSL、もう一台、白フレームのSSも入庫しました。 92yが二台って(笑) SLもまだ、販売して無いので、SLが完成次第、SSも着手しないと。 また追々、ブログでアップして行きます。
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