BMW G310GSが入庫致しました。 先日まで通勤で使用していた、BMW S1000Rはヤフオクで無事に落札されました。 1円スタート売り切りは、終わり間際まで、大赤字になるのではと、いつもハラハラドキドキ(笑) そして、コイツが今の通勤快速。 BMWから、BMWなんて、今後、二度とないでしょうね。
お陰様で、買取や下取りが有りまして、仕上げなきゃならない車両が多数ですが、弊社のメインな車輛は右から左へとは行きません。 このGSみたいに高年式車輛は、直ぐに売りに出せますが… ただ、車検がもう直ぐ切れるので、継続検査を受けてから、またヤフオクかな。 車両を減らしたいので。 
逆に、ご興味が有る方は、営業担当 キタハラまでお問い合わせ下さい。 令和4年式、2500km位、車検二年付き、登録込で50万位を考えてます。
BMW R nineT GSが車検で入庫。 弊社のお客様の車輛だからです。 普段は行いません。
ルーティンの作業をこなし、サイレンサーが社外だったので、ノーマルに。
サービスランプが点灯。 なんか、点灯しているのが嫌だったので、OBD2を購入。 どう考えても、足が出てますが(笑) いつかまた、使う時が来るでしょう。来るのか?(笑) 車検は無事に完了。
通勤快速として使用してます、BMW S1000R。 軽いスリップダウンの傷がサイレンサーに御座いました。 前側のバンドは削れ、その前の部分は凹みと傷。 パイプに付く、ヒートガードも擦り傷。 ステッカーも汚い…
バンドは、アクラに聞いても、何が合うか教えてくれない… そこまで原価を上げても仕方ないから、反転させた。 前側の凹みと傷は、気にならないレベルまで削り、磨き込んだ。 余り追い込むと、穴開きますから(笑)
ヒートガードは塗装屋さんでリペア。 カーボン部の艶出しをして完了。 新たな通勤快速が来たので、このS1000Rはヤフオクで1円売切りにする予定!!
通勤快速として、使用してます、BMW S1000R。 チェーンが終わっていたので、チェーンの交換。
オイルやフルードは交換済み。 ついでにクーラントも交換。 次の通勤快速が来ないと、売りに出せないと言う…
それにしても、トルクスばかり。
BMW S1000Rが入庫致しました。 ベンべーは久し振りです(笑) 暫くの間、通勤快速として使用します。
エンジンオイルの交換、BMって、トルクスが多いんですね。 
ブレーキフルードの交換。 キャリパーの揉み出し清掃。 車検が切れるので、車検も取得しないと。 サービスランプも点灯していたので、知り合いの所にお願いしてリセットも行いました。
弊社にしては珍しい、BMW G650です。 仕入れではなく、整備での入庫。知り合いからの頼まれ作業。
前後のブレーキフルード交換。 BMWって、ミネラルオイルだと思ってましたが、これはDOT4でした。
ドライブチェーンを交換して作業は完了。専門的に行って無いので、お断りする事も御座います。ご理解願います。
BMW G310 GSは商談中と成りました。 結構なお問い合わせが御座いました。
多分、値段の問題でしょう。 メインがドカ、ビューエルやアグスタ、下取りでの入庫だったので、リーズナブルな価格設定。
リコールやサービスキャンペーンなどが御座いますので、納車までに少々、お時間を頂く事をご理解願います。
BMW G310GSを販売致しました。 ミドルクラスですので、中型免許しかお持ちでない方にもお勧めな一台。
ABS、ETC2.0など、標準装備です。 詳しくはストックリストをご覧下さい。
BMW R nine tは商談中と成りました。 数名、見に来られ、検討しますと、当たり前ですが安い買い物では御座いません。
検討するのは勿論構いません。 中古車は一期一会。 再度、購入したいのですが、でも、商談中なんて事は多々あります。
比較的、玉数が多い車両なら、また良い出会いが有るかも知れませんが、絶版車輌は難しい。 運命であり、出会いです。
BMWのF800Sハイラインはグリップヒーターが付いていたので、通勤の足として活躍してました。 売りに出す前に、弊社のお客様が購入したいと言うので、そのまま商談が成立。 仕入れて、洗車していたり、仕上げている最中に、たまたま見かけた方等と商談が成立する事も稀に御座います。
お客様の都合で、納車までは少し時間が有る。 そんな時にBMWから一通の手紙が。そう、アレですよアレ!! リコールの手紙、ネットで見ると4箇所位有ったかな、それプラス、サービスキャンペーンも。 納車まで時間が有るので、モトラッド杉並さんにお願い。
エンジンオイルも交換し、名義変更も完了。 車検が来月までなので、車検を取得してからの納車になります。
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