GYRO コンプリート ビューエル X1 弐拾八号機は全く進んでおりません… うーん、なんでこう成ってしまったんだろう… 特別、忙しかった訳でもないんですが、途中からタイミングを逃してしまったんだな。
引っ越しの事も有り、中途半端だと、エンジンを持ち運びとかは嫌。 でも、本来はもう完成してるんじゃないかと思っていたんですよ。 S1より手間が掛からないと思っているので、既にフレームとエンジンは載せて、外装待ちで、新店舗と言う青写真。
でも、実際は一か月位、放置。 もう、バラしても間に合わないと思ったんですね。 なので、新店舗に持って行ってからバラします。 四月の初日から、新店舗の内装を手直し、それの日数により、引っ越しの日時が決まります。 皆さんに、いつから新店舗と聞かれるんですが、その様な事情が有りまして… このご時世、極力、自分で出来る所は業者を使わずに、自分でDIYしたいので、四月の19日の自粛が解禁されたと同時位にはオープンさせたい!!
ビューエル 1125Rは特に不具合などは御座いませんが、僕が乗って気になる点などを手直しして行ってます。 フロントブレーキが低速時に若干泣くので（気に成らない人は全く気に成らんでしょうけど）、キャリパー外して、ピストンの揉み出し清掃。鳴き止めグリスを付け、パッドピンもペーパー当てて仕上げる。
キャリパーとホースを切り離さないと、キャリパーが外れない。 従って、ブレーキにエアを噛むので、もう一度、エア抜き。 二度手間に成ってしまったが、自分が納得したのでOK。
水冷です。 クーラントが規定量まで入っているか、サイドカウル裏側からも見えるんですが、クーラント自体の色がほぼ、透明で見ても分からないから、カウルを外して一応確認。 それなりに、試乗もした、近日中に販売致します。 ご興味が有る方は、営業担当 北原まで。
水冷のビューエル、チョッと乗って見たくて仕入れた、ビューエル 1125R。 軽く点検、空気圧チェック、テスター繋いで診断し、登録がてらに試乗してみる事に。 エンジンを掛ける、ビューエルじゃん（笑） 何が、振動がですよ。 
エンジン音も賑やか（笑） 環七でワイドオープン。 当たり前だが、速い。 そりゃそうなんだけど、笑えますよ。 S1なんかは当たり前に、XBでも、流れに乗っていて全開余裕ですが、この馬力だと、昼間の環七じゃ無理って位のパワー、伸びるから。ただ、ブレーキマスターの動きが悪く、店に戻り手直し再試乗。 うんうん、これが普通なタッチ。 リアブレーキのスイッチが故障していたので、交換し、クラッチフルードも交換。クラッチは油圧です。
前後のブレーキフルードも交換。 エンジンオイルもね。 ミッションオイルもエンジンオイルも同じなので、楽って言えば楽なんですが、ドレンの位置が悪い… もう少し、手直しが必要な部分もある（僕が乗って気に成った）ので、そこいらを潰していきます。
ビューエル S1W GYRO コンプリート 弐拾七号機が完成。 お客様からのオーダー車両ですので、既に売約済みです。
前回のX1 弐拾六号機から考えれば、かなり早く仕上がったと思います。 フレームはダイソンブルー。 外装はマットマジョーラシルバーと言った所ですかね。
各所ポリッシュ加工してます。エキゾーストヘッダーもピカピカです。
フォークのアウター及び、前後キャリパーはゴールドアルマイト。 キャリパーブラケットもポリッシュ。ブレーキホースなども新品交換。勿論、タイヤ、ブレーキパッドも。
カムカバーもポリッシュ。タイマーカバーは、フレームのカラーをイメージして、ブルーのメッキ。
シートはブルーのパイピングをアクセント。 デカールも弊社で作成している物を貼ってペイント。 テール及び、ウインカーは勿論、LED化。
お約束のX1スイングアーム、ポリッシュ加工。 リアプーリーもオールポリッシュ。
最近のお気に入り、バーエンドミラー。 ハイスロを取り付けた為に、スイッチBOXも小さい物に変更。
タンクはお客様のご要望であえて、ナローを選択。 立体エンブレムに、フレーム同色カラーをペイント。ハンドルはLSLですが、何時もよりは短い物をチョイス。
サイレンサーはHSCの製をチョイス。 かなりの爆音。 音が気に成る時は、インナーバッフルも付属しますので、ジェントルにも出来ます。 ステップはアルミ製に交換。
見る角度や、光の当たり具合でカラーリングに変化が出るのが面白い。 凄く、エッジが効いて見えますね。
リア回り。弊社オリジナルのフェンダーレスを取付。
キャブはミクニのHSR42を取付。 エアクリーナーはお客様のご要望による物もチョイス。
最近、フロントプーリーカバーは取り付けず、オープンに。 何もなく、シンプルイズベスト。 
これまた、弊社オリジナルのリアキャリパーサポート。 ブレンボのカニが付いていますが、ほとんど見えません（笑） それが、良いんです、スッキリしてて。
こちらのS1Wは海外に行ってしまいますので、ご覧になる事は無理だと思います。 弐拾八号機はX1でゆっくーりと進んでおります。 他の作業が立て込んでいて、上手く進まないのは、いつもの事なので申し訳御座いません…
ビューエル S1W GYRO コンプリート 弐拾七号機、外装がペイントから戻って来ました。 何て言って良いのか、分からないカラーリング。 マットシルバーマジョーラ!? カメレオン!? 光が当たる角度でシルバーや、ブルー、ピンクパープルっぽく成ります。 立体エンブレムはフレーム同色にペイント。
S1ホワイトライトニングのバイザー及びシートカウルのデカールはタイマーカバー同色。 シートはS1Wなので、ソロシート。それをブルーでパイピング。 前はエンボス調で後ろはフラットな生地。
バイザーはスポットライトが当たっていて、リアは蛍光灯。 夕方から夜はグレーにしか見えないかも知れません。 お日様が出ている時は、色んな色に見えて、かなりデーハーかと思います。 後は、エンジン掛けて、試乗してだ。
次機はビューエル X1でGYRO コンプリート 弐拾八号機を作製までは、お伝えしました。 早く取り掛かりたいのですが、他の作業も重なり、思うようには進まないのは仕方ない。
動かせるレベルで、バラせる所はバラし、弊社で使用しない物は、ヤフオクにて販売してます。
一気にバラせないので、小出しに成ってしまいますが、X1のパーツお探しの方は、覗いて見て下さい。
GYRO コンプリート ビューエル S1W 弐拾七号機も、まだ完成した訳では御座いませんが、新たなプロジェクトとして、弐拾八号機に取り掛かろうと思っております。 本当は、またS1Wって考えていたのですが、色々と諸事情が御座いまして… S1よりX1の方が、手間が掛からないと言う事もある、それ以外に、まだ言えませんが、色々と有るんです…
S1でコンプリート作るのも、X1でコンプリート作るのも、やる事などは基本同じなので、経費は本来、ほぼ一緒。 S1で言えば、X1スイングーアーム入れ、ポリッシュ部分はX1より多い。 X1は最近、ショートテール仕様にして販売。これだと、X1の経費が断然上がりますが、ベースの車輌自体は、X1の方が安い。
同じ価格でS1とX1が売れるなら、構いませんが、やはり、S1の方が強い。（話が少し飛びますが、グーバイクのS1、売値が皆、100万オーバー、少しびっくり、なら、弊社のコンプ、もっと高くて良いのでは無いかと戯言）、なので、販売価格もX1の方が安いのですが、前回の金額と同じ位で行けるか否や。 これは難しい問題で、作業していると、これも、あれもと成ってしまうのがカスタムの性。 また、ベースの金額も違いますので。なるべく、経費を抑え。 例えば、フレームの色替え、これはブラストして塗料を剥がし、塗り直す。 今回は、黒フレームを生かそうと思っているので、ぼかしペイントで行けそう。 そうすれば、原価は抑えられる。外装の色は変えます。
話が変な方向に成りましたが、まあ、まだバラしても居ませんし、カラーリングも決めてません。 フリーダムナナ製フルエキやアエラのM字バックステップなどカスタムもそこそこは施されてます、それらはお付けする予定で、更に弊社のオリジナリティも出します。カッコいいと皆さんに言って貰える様に頑張ります。 ご興味がる方は、営業担当 北原までお問い合わせください。
ビューエル S1W 弐拾七号機 GYRO コンプリートは細かな部分で、タイマーカバーもフレームと同系色で仕上げ取付。 エンジン始動して、各所オイル漏れや灯火類のチェックを施す。
外装を取り付ければ、完成です。 外装がペイントから戻ってきたら、シェイクダウンを行います。三崎まで寒いけど、美味しい物を食べに行こうプチツー。第二回 GYRO Buell MTG開催です。 参加者募集してますので、参加表明お願いします（笑）
オーナーからのイメージは非常に難しいカラーリングでした。 塗装屋さんと打ち合わせをして、この三種類の色見本が完成、オーナー様に見て貰い、選んで頂きました。 ド派手ですね。 楽しみです。
ビューエル S1W GYRO コンプリート 弐拾七号機は電装系を取付。 最近のマイブーム、イカリング付きのLEDヘッドライトにLEDウインカー。
ハイサイダーのバーエンドミラーを取付。 レバーは本来、ノーマルですが、社外のCNCの物が転がっていたので、サービスでお付けしました。
サイレンサーはHSCの物をチョイス。 こんなに爆音だったっけな??? ステップバーは何時ものアルミ製。
ビューエル S1W GYRO コンプリート 弐拾七号機も大詰めです。 リアのキャリパーサポートは弊社のオリジナル物を使用し、ブレンボのカニとのマッチング。これは、オプションでの設定です。このS1Wは製作依頼の車輌ですので。 一般販売の為に作るコンプの場合は、付ける時と付けない時が御座います。それは売値の問題です。
リアのプーリーもオールポリッシュ仕上げでピカピカですよ。ベルトは社外ですが、フレームのカラーとマッチしていて、これはこれで良い感じかなと思います。
エキゾーストヘッダーも取付、サイレンサーも取付、外装はまだ打ち合わせ中なので、簡易的にキャブにガソリンを送り、エンジン始動までは来ました。 この車両の試乗の為、来月の９日か16日にでも、第二回（極寒） GYRO ビューエル プチツー ミーティングでも行おうと思います。前回と同じルートで、おいしい物を食べるだけですが。参加者居るのだろうか（笑）
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