ビューエル X1 GYROコンプリート 参拾四号機。 納車の準備に取り掛かっております。 100km以上のツーリングをこなし、特に何する事はないので、軽整備、登録すれば乗り出せる状態。 名義変更を行います。
ETC車載器の取り付け。 ショートテール。 かっぱくらいは収納出来るスペースが御座います。 そこにETCを入れるのが、デフォでしょうが、収納が無くなるので、手前に取り付け。 そうすれば、一応、収納スペース確保できるので。
さてさて、納車の準備が整いましたので、納車となります。 参拾五号機。 ちょっと、バタバタしておりますので、少し落ち着いたら、考えます。
ビューエル S1WB GYRO コンプリート 参拾壱号機がカスタムで入庫。 これ、本当は春に依頼を受けていたのですが、何故か夏も終わる頃まで掛かってしまったと言う… ステムベアリングの交換ですが、それではカスタムに成らない。
トリプルツリーとトップブリッジの交換です。 ゴツイ!! 新品で購入し、アルマイトが掛かってましたが、アルマイト仕上げはダメ。なので剥がして、ポリッシュ仕上げにしてしまうと言う、男前なカスタムですよ。まあ、シルバーアルマイトでも、この車両にはチョッと違う。やはり、ポリッシュ!!
遅くなったのは、ハンドルロックがS1とX1では逆。 ストックされていた物はX1用。 ステムシャフトの向きを変えて貰わないとハンドルロックが掛かりません。 それに、数か月掛かったかな… 入荷したパーツを見て、左に切れ込みがあり、大丈夫。 ポリッシュに出し、戻って来て入庫して貰いました。
何の疑いも無く、組んで、お客様からハンドルロック大丈夫ですよねと聞かれ、左なんだから大丈夫ですよ～(笑) が… ハンドルロック出来ないじゃん…
がーん、マジですか。大丈夫だと思って確認しなかった僕も御免なさいですが、これは無いよ…
ハンドルロックを加工したが、逆効果。 他車種のハンドルロックをお客様が加工して事無きを得ました。 本当に申し訳御座いませんでした。
※誠に申し訳御座いません。 車検や修理、カスタムなどで、車両を一杯、お預かりしております。 お待たせしている方もいます。 キャパオーバーで今現在、お預かり出来ない状況です。入庫出来る状況になり次第、順番にご連絡差し上げます事をご理解願います。
ビューエル S1ライトニング、GYRO コンプリートがヘッドライトの破損で入庫。 プラのライトケース、ある意味、良くここまで振動に耐えられた物だと、逆に関心。 上側の爪がダメになってました。
交換して、ライトを点けると、んん。 暗い。 LEDは切れない、そんな事御座いません、切れます!! 分かり辛いですが、左が正常発光。右は蛍の光くらいで切れる寸前。 これも、納車時から付いていた物。 ファンが付いているタイプでした。 LEDも日々進歩。今はファンレス。
ヘッドライトユニットは、当時、何を買って取り付けたか覚えてませんが、似た様な物を仕入れて取り付け。 これの方が、リムの部分が出て無く、ほぼツライチで良いかな。 LEDも今時代の物に交換。
※誠に申し訳御座いません。 車検や修理、カスタムなどで、車両を一杯、お預かりしております。 お待たせしている方もいます。 キャパオーバーで今現在、お預かり出来ない状況です。入庫出来る状況になり次第、順番にご連絡差し上げます事をご理解願います。
エンジン不調でお預かりしていた、ビューエル XB9R。 エンジンの方は完了したので、追加で依頼された、フォークシール交換。
最近、フォークシール交換の作業が多いな…
毎度のSKFのグリーンのフォークシールを組みました。 これにて、作業は完了。
GYRO コンプリート ビューエル X1ライトニング 参拾四号機は商談中となりました。 正直、ヤフオクに出品されてる、カスタム車輛のS1、M2から考えたら、超、お買い得だと思います。 うーん、あの金額で出されると、弊社のS1コンプ何て、200万を余裕に越さないと、割りが合わない様な…(笑)
まあ、家は家、他所は他所。 オーナー様の諸事情により、納車が少し先になりそうです。 暫くは弊社に有ると思いますので、こんな感じに仕上げている等をお見せする事は可能です。 手付を貰ってますので、跨ったりはNGですが。
本日から夏休みを頂いております。16日から通常業務に戻ります。 店の中が落ち着いたら、参拾五号機の事を考えます。
Buell X1 lightning GYRO Complete 参拾四号機。 完成致しました。 僕の頭の中で、今回は白で行こう。白と言っても、無数に御座います。 パールホワイトって、真珠で黄色み掛かっている、それは古臭い。 エッジの効いた白、レクサスのパールホワイトにしました。 一件、ソリッドの様に見えるかも知れませんが、パールです。 狙い通りのカラーリングになった。
Buellエンブレムは立体エンブレム。 これも分かり辛いですが、黒メッキ調にペイントを施してます。 タンクカバーの下は、カーボンタンクサイドカバー。 白に塗ろうかなと思いましたが、ボテっとしそうなので、ここはカーボンのままに。マスターは別体式を新品投入。 ステム、トップブリッジはポリッシュ仕上げ。
リアショックはO/H済みです。 スイングアームはスムージング加工からのブラックアウト。 今となってはお宝のアエラ製、M字バックステップ。 リアはタンクレスのフルードホース。勿論、フォークも再アルマイト、塗装なども行ってますので、フォークシール及び、オイルは新品交換済み。
X1がもっさりして見えるのは、ノーマルのデカい、シートが原因。 今回も勿論、ショートテール化。 今までに、5台位、取り付けているのですが、毎回、シートの形状が違う。 そして、お約束の様にパーツの欠品が有るのは、海外アルアルかな。テールはシートレールに合う感じのLEDをチョイス。 リアにウインカーは御座いません。 ナンバーもギリギリに上に収め。スッキリ。 
小型のオイルクーラー。 プラグコードは車体のカラーに合わせて、嫌みなホワイト。 だって、ほら、GYROのカスタムって、ビジュアル系じゃないですか(笑) クラッチワイヤーは新品交換。被膜がガチガチになり、そこからオイル漏れします。
細かい部分ですが、タンクカバー、ダクトが開いているのは1999yモデルのみ。 でも、ゴミとかが入るので、パンチングメッシュを貼り付け。バイザーの裏も、新たに塗装してブラックアウト。 
ヘッドライト、毎年の様に新しい物が出て来て、日々進化しているLED。 結構、大き目なデイライト付きでこの車両には似合っているかなと。 バイザーのデカールも、この車両に合わせて、黒とメッキで作りました。
ウインカーが無い様に見えるかも知れませんが、バーエンドに入ってます。最新式のスモークタイプ。 勿論、車検対応。 エキゾーストは、純正オプションのプロシリーズレースキットマフラー(フルエキ)です。フォーク、リアローターもブラックアウト。 引き締まっていて渋いと思います。
ダービーカバーはメッキにしました。 その他のシルバー部分は全てポリッシュ。 当たり前ですが、プライマリーオイル、エンジンオイルなど、油脂類は全て新品交換済み。
リアタイヤは1サズアップの180です。 エアクリーナーはフォースワインダーみたいなキノコむき出しの物。フロントローターは、プラスミュー製の鋳鉄ローターです。リアプーリーやスプロケサポートはポリッシュ。 タイマーカバーは弊社に有った社外のBuellロゴの物をチョイス。
自分で言うのもなんですが、かなりカッコよく纏まったかなと思います。 今現在、ビューエル GYROコンプリートのベース車両。X1、S1、S1Wが2台、S1WBが御座います。 オーダーして下る方、ご連絡お待ち申し上げます。いなければ、店の中が空き次第、参拾五号機に着手します。メールで問い合わせ頂くと、返信が物凄く大変。 出来る限り、対面及び電話だと助かります。 書くより、話した方が早いので。
ビューエル XB9R エンジンの調子が悪いと言う事で入庫。ご自身でTPSリセット等を行ったそうです。
アイドルスクリュー、外れる寸前。 外れて無くて良かった(笑) リセットして、正規の開度にして、AFVも調整。
エンジン始動し、ファンが回るまで数回テスト。 特に問題はない。 追加で頼まれた作業に移ります。
ビューエル X1 GYROコンプリート 参拾四号機は車検を取得したので、販売仕様に。 プロシリーズ レースキットマフラーです。 要は純正オプションのフルエキですね。勿論、ポリッシュてピカピカ。 だって、ビジュアル系ですから(笑)
役に立たない、ガソリン残量計ですが、一応、点灯チェック。走行距離は24000km台です。
今回のヘッドライトは、プロジェクターのLED。 周りがイカリングではないLEDのデイライト付き。 それでは、明日シェイクダウン、8時半に第三京浜、保土ヶ谷PAでお待ち申し上げます。シェイクダウンが無事に完了すれば販売します。
ビューエル X1 GYRO コンプリート 参拾四号機。 弊社のお客様から、全然進んで無いじゃんかと怒られる僕です(笑) いやいや、もうエンジン始動まで行っていて、外装を付ければ終わりなのですが、塗装屋さんが忙しく… 外装の一部が出来上がって来たので、取り付けました。
来週の日曜日、8/4日にシェイクダウン。 間に合うのか… 週明けに車検取得します。 車検バージョンなので、ヘッダーが汚い物です。この状態で車検場に持って行くと、マフラー、社外ですかとか聞かれる事が多い。 パッと見でカスタム車輛ですからね。 ビジュアル系ビューエルと揶揄される弊社のコンプですから(笑) ビジュアル系で上等ですし、ビジュアル系と言われるのも悪くないwww
で、話が逸れましたが、こんだけピカピカなのに、エキパイが綺麗ではなく、サイレンサーは黒で、錆も浮いているんだから、わざわざ、車検用にして来たんだなと思う方が普通だと思うんだけど... 
モノクロの画像では御座いませんよ(笑) 今回のカラーリングはレクサスのパールホワイト。 パールホワイトって、真珠色。それだと、黄色み掛かっているじゃないですか、アレが余り好きでは無きので、真っ白をイメージ。 Buellロゴは、黒に見えるかも知れませんが、メッキ調の黒にしました。 まあ、僕の自己満ですけど。99モデルのみのタンクカバーエアダクト。 ゴミが入ったりするので、メッシュを取り付け。
さて、来週、車検に行って車検取得しないと話に成らないので、無事に車検取得出来る事を(笑) その後に、販売バージョンにします。ご興味が有る方は、営業担当 キタハラまで、お問い合わせ下さい。
ビューエル X1用のSHOWA製フロントフォーク。 お客様からのご依頼で、アルマイトのカラー変更及びボトムのペイント。 中古で仕入れたのですが、なんでボルトは滅茶苦茶なんだろう(笑) まあ。新品のボルトを入れれば良いのですが。
バラシて、アウターチューブはアルマイト屋さんへ。 アルマイトは10日くらい有れば終わりますが、ペイントが混んでて、時間が掛かりました。 どちらも戻って来たので、フォークを組みます。
フォークシールは毎度のSKFを使用。 リバウンドの真鍮アジャスターも磨いて綺麗に。 思いっきり自己満足の世界ですがね(笑) ステムキットを3月位に頼んでるのですが、全然来ない… やっと送られて来そう。それが来たら、アルマイトして有るのに、ポリッシュに変更。 流石ですね。それが、カスタムの神髄です。
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