Reverse import

先日のビューエル サイクロンM2、シフターの続き。 国内と言うか、本国HD本社でも廃盤らしい（国内ディーラーがPCを使って、国内外のパーツの状況は把握できる）ので、国内で調達する術は御座いません。 なので、僕も色々な海外パーツ屋さん等とも、お付き合いしてます。

今回、海外から輸入したのですが、そのパッケージングを見てびっくり。。。 なんで、日本語!? と言うか、HDジャパンのステッカー???

その昔、当時、芝公園に有ったハーレージャパン本社に、このパーツは入荷したと言う事。 これが、海外に行って、また僕が購入したから日本に来たと言う事です。 しかし、なんでHDジャパンに有ったパーツが海外に!?

まあ、色々と考えられるのですが、ここでは端折りますね。 なんか、変な感じ～って思っただけです（笑）　でも、ヘッドライトとかは左側通行用なので、海外では需要が無いでしょうね。 まあ、モンスターとS1やX1は同じだから関係無いけど。。。

Crank painting

GYRO コンプリート Buell S1W 弐拾五号機は毎度の事ながら、物凄いスローペースで進行してます。 クランクをマスキングし、下地処理して、密着剤を吹き付け、梨地ベースを吹きました。

その上から、ウレタン２液で本塗り。 石膏の様な色合いが、半艶シルバーになり、クランク周りの塗装は完了。

カムカバー内のマスキングして居た所と見比べても、ほとんど同色です。 クランクはウレタンですが、シリンダー等はガンコート及びセラコートで仕上げます。 まだまだ、エンジンを組むのは当分先に成りそうです。。。

ROADTEC01

ビューエル S1WBが入庫。 お客様の車両に成ります。

前後、タイヤ交換のご依頼です。

マニアックなメッツラーのロードテックゼロワンです。

Buell S1WB

ビューエル S1WBが整備で入庫。 最近、購入したそうで、ブレーキフルード交換の依頼です。

それと、ロッカーカバーから、オイルの滲みが有るので、そこのガスケットも交換。

何時も思うんですが、本当に70台なのか、ブラックライトニング…　弊社も在庫してるし、もう一台、修理で預かったし、弊社のお客様でもお近くに3人は居るんだが（笑）

Demolition complete

さて、GYRO コンプリート ビューエル S1W 弐拾五号機プロジェクト。 ほぼ全バラ状態に成りました。 これから、塗装屋さんや、ポリッシュ屋さん、アルマイト屋さん、ボーリング屋さんなど、各ジャンルの巨匠の所でお世話に成ります。

オリジナルのカラーには拘って無いので、カラーは変更する予定です。 今の段階で、ご興味が有る方は、オーダーカラーで作成できます。 リミットは年明け少しくらいですかね。 最初にエンジン回りの塗装に入り、その後に、フレーム、外装は最後の最後ですから。

時間はたっぷりと御座いますので、変更するパーツの手配や、綺麗にしなくてはダメなパーツを磨いたり、毎度の事ですが、完成するのは早くて2月半ば位かと思います。 他の作業が暇なら、早いでしょうし、忙しければ遅れると言う感じです。

Project number 25

GYRO コンプリート弐拾四号機が完成してから、本当は直ぐに手を付けたかったのですが、なんだか他の車両の仕上げなどで、手が付けられなかった。 他の車両の作業も有るんですが、EVO系が一台も無いと言う、寂しい状況。 いよいよ、始まりました、弐拾五号機プロジェクトです。

写真を見て頂ければ、S1Wとお分かりに成るでしょう。 ベースとしても綺麗な車両です。 変な話、右から左へ、軽く手直しすれば販売出来ますが、それじゃツマラナイ。 綺麗にするのは勿論、コンプリートとしてカスタマイズします。 フルカスタムまでとは行きませんが。

先日のブログに書きましたが、日本には白のホワイトライトニングと、真っ黒の通称、ブラックライトニングしか御座いません。 フレームから塗り直すなら、人とは違う方が良く無いですか!? 塗装に入るのは、年内は間に合わないと思います。 ご興味が有る方で、オリジナルを作りたいって方がいらっしゃれば、カラープラン受け付けられますよ。 居なければ、僕好みのカラーで。

New project

GYROコンプリート車輛、今現在、販売車両は御座いません。 オフシーズンの間に、作製する予定です。 次機はS1Wで作製す事に成ると思います。 ただ単に、綺麗にするのも、勿論アリですが、それじゃね。　これらの画像は前にも出した事が御座いますが、全てS1Wです。 通称、日本ではS1WBですが、本国にも勿論あります、日本限定70台、日本専用では無く、日本には70台です。

どの組み合わせも、まあ普通ですね。 日本に割り当てられた、白と黒、マーケティングで決めたのでしょうが、滅茶苦茶、無難です（笑） 本当は、全然違うカラーとかにしたいのですが、申し訳御座いません、日本人は白と黒が好きで、それらが、売り易いのは事実で、前に作製した、M2、個人的には、好きなライトブルーパールなんかも、派手すぎたのかな…

でも、ここに有るS1Wと同じじゃツマラナイ。 S1Wって、黒より白の方が、3～4倍位、もっとかな、流通してます。 白フレームに黒外装は多い。 黒フレームの外装、色変えてるの、見た事ない様な!? また正直、車台番号でS1WBも分かりません、全てS1Wな訳で。

そんなんで、どんなカラーにしようか悩んでいる訳ですが、売り易いカラーにしますよ（笑） でも、ここに載ってるのは、参考にはしますが、同じにはしません。　あくまで、参考で、弊社の色を出して、今風なら、こんなカラーも有るんじゃないか? って、僕の中でイメージしてます。

Buell XB12scg

ビューエル XB12scgが商談中と成りました。　

車検も弊社で取得して、整備なども行ってあるので、登録すれば乗り出せる状態だったのですが、バッテリーは上がってました…

今週中には登録をして、陸送の手配をして、デポまで回送の予定です。

Buell S1 GYRO COMP. NO.20

ビューエル S1 GYROコンプリート 弐拾号機、前回、いつエンジンを掛けたのか、覚えてません… 久しぶりにエンジンに火を入れます。

火を入れるのは、勿論、商談が入ったからであり、エンジンを掛けて、色々とお客様に見て貰う為。

と、言う事で弐拾号機は商談中と成りました。 また、近日中に新たなGYRO コンプリートの作製に取り掛かりたいと思ってますが、完成は来春位かと。。。

Detailed image of Buell S1 NO.24

ビューエル S1 GYROコンプリート 弐拾四号機が完成。 カスタム等の詳細に成ります。今回の車両はお客様からのオーダー車両、カラーリングなども含めて、お客様と念入りに打ち合わせ。 イメージは前に製作した、壱拾参号機ですね。

フレームはブルーのパウダーコート、外装はランボルギーニ風なガンメタ。 ハンドルは少し何時もよりは高い、LSLのハンドル。 ステム周りなどはポリッシュ加工。 ファイター系なので、ミラーはお約束でバーエンドミラー。 タンクはナローですが、ご要望に応じてワイドタンクに変更も可能。

シリンダーヘッドはS1W風にブラックアウト。プライマリーカバーやカムカバーもポリッシュ仕上げ。 サイレンサーは弊社のストックから出した、カーボンをチョイス。 プラグコードもフレームカラーに合わせて、ブルーをチョイス。

X1のスイングアームを移植してのこちらも、ポリッシュ加工。 お客様のご要望により、今回はリアフェンダーを取付けする為に、スムージング加工は無し。 オイルタンク、メトマチェックスのオイルタンクで、容量も約1リットル多く入る。機能もだが、見た目も良い。

ノーマルのシートをプロシリーズレースキット風にベースを整形して、エンボスのシート表皮。 テールランプやウインカーはLED化してます。 S1ライトニングのロゴは、ワンオフで車体のカラーに合わせて作成。 弊社オリジナルのフェンダーレス。

ホイールは半艶黒にし、青のリムテープがアクセント。 サイドスタンドもフレーム同色で無く、あえてブラックアウト。 走行中はその方が美しく見える。 ヘッドライトはマルチリフレクターに変更して、バルブは勿論、LED。 フロントフォークは新品のS3用をバラして、アウターはブラックアルマイト処理。

フライスクリーンやタンクのBuell ロゴもワンオフで作製、フレームのカラーとマッチして、渋い感じに仕上がってると思います。 ガソリンコックはハイフローコック、これはベースの車両に付いていたので、このままスライドして使用。

オーナーの要望で、エアクリーナーはメッキのティアドロップ。 エンジンハンガーはカット加工からのポリッシュ仕上げ。 勿論、エキゾーストヘッダーも。タイマーカバーはフレームの色に合わせて、弊社オリジナルステッカー及びクリア塗装。

メーターパネルもポリッシュ仕上げ。 96.97yのS1はメーターベゼルがメッキ。 左右のレバーはCNC削り出しに交換。 イグニッションキーやハンドルロックキーはスペアも作成してのお渡し。

リアのプーリーもポリッシュ。 次回の製作はS1WかX1かで悩んでます。 来春には、どちらに成るか分かりませんが、出来上がる事でしょう。 新たなプロジェクトを開始するのも、そう遠くは無いかと。