Buell S3T

ビューエル S3Tサンダーボルトは、商談中と成っております。

ここまで綺麗なS3Tもそうそうないと、自負しております。

整備済みなので、登録すれば乗り出せる状態です。 お客様のS1リフレッシュプランが完了次第、GYROコンプリート、弐拾参号機に取り掛かりたいと思っております。

Thunderbolt

ビューエル S3Tサンダーボルトは外装で気に成る傷をリペイント中。 その間に出来る所を仕上げて行きます。 エキゾーストヘッダー、ポリッシュは致しません。 ここをすれば、他もやりたく成りますから（笑） あくまで、「おお～、綺麗に乗ってますね」と、言われる様な車両に仕上げるのが今回のコンセプト。

だから、コンパウンドで焼けを落とすレベルだけにしております。 購入された方が、バフ仕上げ希望で有れば、勿論行います、別途に成りますけど。 ホイールも同様に、ここだけピカピカは可笑しいので、コンパウンド仕上げ。綺麗に、大事にしていた感が有るかと。フロント足回りに目立つ様な錆なども御座いません。

本当に久しぶりに、あまり手の掛からないエボですよ（笑） 後期なので、フルードはDOT4ですから、何時ものグリーンのフルードを前後とに交換。 エンジンオイル、プライマリーオイル、プラグも交換。 外装が戻って来れば、直ぐに売りに出せる様にしております。

The O ring broke.

ビューエル S3Tサンダーボルト。 車検での入庫です。

ルーティンの作業をこなします。ブレーキパッドの残が、非常に少なかったので、新品交換。

タンクキャップのOリングが千切れていたので、こちらも交換します。 お乗りのタンクキャップOリング、ひび割れしてないかご確認ください。

無事に車検を取得して、サイレンサーを戻します。

Detailed image of Buell S1 NO.21

お客様からのオーダーで作製した、GYRO コンプリート Buell S1 弐拾壱号機。 先日、無事に大阪まで納車。

ワイド&ローフォルムなハンドル、バーエンドミラー。 ニッシンのラジポンにリゾマのフルードカップはお客さまのご要望。トリプルツリー・トップブリッジ・メーターパネルなどは何時ものポリッシュ。

腰上はバルブの擦り合わせなどしてます。 ヘッドはS1W同様にブラックアウト。 プラグコードもフレーム同色で赤をチョイス。

前後のウインカーもリゾマ製。 テールはLEDテール。 タイヤはワンサイズ太い180を履かせてます。 迫力有る、リアビュー。 ホイールにはワンポイントで赤いリムテープ。

フレームはカット加工を施し、スイングアームはX1の物を流用。 フェンダー取り付け部分はスムージング加工を施す。 スイングアームの半艶黒塗装はお客様のご要望。 勿論、ポリッシュも可能。

リアショックはペンスキー。 スプリングは外して、フレーム同色に粉体塗装を施す。

外装、フレーム、フォークのアウターなど、全てお客様の指定。 たまたま、弐拾号機と同じ雰囲気に成った次第です。 エアクリーナーはティアドロップをブラックアウト。

エキゾーストヘッダーもポリッシュでピカピカ。 細かい所で言えば、エンジンハンガーなども加工してポリッシュしてます。 キャブはHSR42。これはオプション。

後期のローターに後期のキャリパー。 これは弊社のコンプリート標準です。 後期のローターの方が安全ですし、キャリパーもパッドが楽に入手できますから。 前後とも、メッシュホース。

ヘッドライトはマルチリフレクターヘッドライト。 バルブはLEDです。 S1ライトニングのデカールも白と赤。弊社のオリジナルです。 S様、この度は誠に有り難う御座いました。そして、作製までに予定していた日数を大幅に超えてしまい、申し訳御座いませんでした。 何か有りましたら、お気軽にご相談ください。 今後とも、GYROを宜しくお願い申し上げます。

そして、次回のGYROコンプリート 弐拾弐号機ですが、先にお客様のリフレッシュが入っており、これが完成するのが9月頃なので、その後に製作予定。次回はX1です。 また、今後作るS1コンプリートはベース車両、パーツの価格や、塗料の価格、色々な物が価格高騰。 今まで作製した、13号機（マットガンメタ）、18号機（ガンメタ）、この21号機、ベース価格はどれも120万弱。 こんごは基本カスタムでベース車両の価格にも寄りますが、若干価格を上げる事に成ると思います。 ご理解の程、宜しくお願いします。

Completion of Unit 21

ビューエル S1 GYROコンプリート 弐拾壱号機。　テールはLEDテールにし、お客様の指示で、ウインカーはリゾマの物を取り付け。

フレーム、タンデムカット加工を施し、乗車定員は1名。 シートはプロシリーズのソロシートを取り付け。 これで車検を取得出来る状態にし、予備検が完了。 サイレンサー及び、ヘッドライトを交換して、販売状態に。

サイレンサーはバンスを取り付け。 近い内に撮影して、全体的な画像も載せます。 週末に納車の為、15-17はお休みとさせて頂きます。

Penske

ビューエル S1 弐拾壱号機プロジェクトも、大詰めです。 エアクリナーはお客様のご要望で、ティアドロップを取り付け、そしてブラックアウト。

スクーデリアオクムラから、先にスプリングだけ送って貰い、カドワキコーティングで粉体塗装して貰っスプリングは、フレーム同色。

リアショックも取り付けました。 もうすぐ完成です。 S様、納期が大幅に遅れてしまい、申し訳御座いません・・・

Resourceful

ビューエル S1 弐拾壱号機プロジェクト。 バフ仕上げをしたピカピカなプライマリーカバーを取り付け。

お客様からのオーダーで、キャブはミクニのHSR42を取り付け。 HSR、仕入れ価格が7月から上がります。 その為、販売価格も上げさ貰います。。。

クラッチレバーもお客様のご要望です。 本来は別途のオプションなのですが、この辺りは臨機応変に対応します。 一杯は出来ませんが、作り手としても、良い物は取り入れる。 と、そんな事してるので、利益は減るのですが（笑）

docking

ビューエル S1ライトニング 弐拾壱号機はフレームとエンジンをドッキング。

ステムとトップブリッジは何時ものバフ仕上げ。

バラしていた、メーターもパネルをバフ仕上げしたので、組みます。

blackout

ビューエル S1ライトニング GYROコンプリート弐拾壱号機、外装も塗装から上がって来ました。 まだ終わっていない、弐拾号機同様のカラーリングです。シーートカウル及び、タンクはナローとワイドの違いが有りますが。

ロッカーカバー、カムカバーポリッシュしてピカピカに。 エンジンを組みましたので、エンジンマウントブロック付けて、スイングアーム付けて、いよいよフレームとドッキング。

スイングアームはお客さまのご要望により、ブラックアウト。何時もの様にフェンダーを取り付ける予定が無いので、スムージング加工を施してます。

Buell S1 NO.21

GYROコンプリート ビューエル S1 弐拾壱号機です。 塗装がほぼほぼ仕上がって来ました。弐拾号機のフレームカラーと同色です。 スイングアームはお客様のオーダーでブラックアウト。弐拾号機は、もう少しなのですが、ただ今、多忙な為、御免なさい。もう暫く、お待ちください・・・

シリンダー、ヘッドも塗装が終わり、バルブを組み付けクランクと合体。ヘッドはS1Wのサンダーストームヘッドをイメージしてブラック。やっと第二章の始まりです。