カテゴリー「BUELL」の投稿

2017/11/13

To build an engine

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GYRO コンプリート車輛、ビューエル X1 弐拾弐号機です。 エンジン関係の塗装及び、ポリッシュ加工が完了したので、エンジンを組みます。

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20年近く前の車両です、錆なども綺麗に落とし、光っている物は光らせ、くすんだ部分は艶を出し、地味な作業です。これがのちのち、良い仕事と言われると嬉しいですから。基本、黒と銀のツートン。

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ロッカーカバーもピカピカです。 黒く塗ろうか考えましたが、そうするとプッシュロッドカバーとか全て黒にしないと変で、真っ黒も良いけど、高級感が無い様な??? あえてオリジナルで行きますが、ダービーカバーなどはブラックアウト(梨地でね)する予定です。こちらは月内には形に成るかなと思います。

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2017/11/01

Custom order

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お客様からの依頼でお受けいたしました、ビューエル S1リフレッシュプランも車検まで取得して完成と成りました。

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白いフレームに紺の外装。 お客様による、オーダーカラーです。純正には無い、オリジナルなカラーです。

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完成するまでに、半年くらい、掛かってしまい申し訳御座いませんでした。

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T様、今後ともGYROを宜しくお願い申し上げます。

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2017/10/23

Unit 22 project started

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ようやく、お客様のS1 リフレッシュプランの目途が付いたので、新たなるプロジェクトを開始致します。  GYROコンプリート 弐拾弐号機に着手致しました。 エンジンを見れば、S1じゃ無いとお分かりに成る事でしょう。 ブラックエンジン、今回は久しぶりにX1 ライトニングを製作致します。

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フルカスタムまでとは言えないかも知れませんが、カッコ良く、渋いX1を作ります。 カラーは万人受けするカラーにします(笑) ただ、毎度の事ですが、フレームから塗り直しますので、他店で売っている価格よりはお高いですが、完成形を見て頂ければ、妥当な金額と思って頂ける様な仕上がりを目指します。 高いと言っても、S1のコンプリートから比べれば、断然お求め易い価格設定にする予定です。  随時、ブログやSNSでアップしますので、ご興味が有る方は、要チェック!!


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2017/10/10

Buell S3T

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ビューエル S3Tサンダーボルトは、商談中と成っております。

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ここまで綺麗なS3Tもそうそうないと、自負しております。

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整備済みなので、登録すれば乗り出せる状態です。 お客様のS1リフレッシュプランが完了次第、GYROコンプリート、弐拾参号機に取り掛かりたいと思っております。


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2017/09/16

Thunderbolt

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ビューエル S3Tサンダーボルトは外装で気に成る傷をリペイント中。 その間に出来る所を仕上げて行きます。 エキゾーストヘッダー、ポリッシュは致しません。 ここをすれば、他もやりたく成りますから(笑) あくまで、「おお~、綺麗に乗ってますね」と、言われる様な車両に仕上げるのが今回のコンセプト。

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だから、コンパウンドで焼けを落とすレベルだけにしております。 購入された方が、バフ仕上げ希望で有れば、勿論行います、別途に成りますけど。 ホイールも同様に、ここだけピカピカは可笑しいので、コンパウンド仕上げ。綺麗に、大事にしていた感が有るかと。フロント足回りに目立つ様な錆なども御座いません。

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本当に久しぶりに、あまり手の掛からないエボですよ(笑) 後期なので、フルードはDOT4ですから、何時ものグリーンのフルードを前後とに交換。 エンジンオイル、プライマリーオイル、プラグも交換。 外装が戻って来れば、直ぐに売りに出せる様にしております。

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2017/09/12

The O ring broke.

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ビューエル S3Tサンダーボルト。 車検での入庫です。

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ルーティンの作業をこなします。ブレーキパッドの残が、非常に少なかったので、新品交換。

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タンクキャップのOリングが千切れていたので、こちらも交換します。 お乗りのタンクキャップOリング、ひび割れしてないかご確認ください。

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無事に車検を取得して、サイレンサーを戻します。

 

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2017/07/25

Detailed image of Buell S1 NO.21

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お客様からのオーダーで作製した、GYRO コンプリート Buell S1 弐拾壱号機。 先日、無事に大阪まで納車。

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ワイド&ローフォルムなハンドル、バーエンドミラー。 ニッシンのラジポンにリゾマのフルードカップはお客さまのご要望。トリプルツリー・トップブリッジ・メーターパネルなどは何時ものポリッシュ。

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腰上はバルブの擦り合わせなどしてます。 ヘッドはS1W同様にブラックアウト。 プラグコードもフレーム同色で赤をチョイス。

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前後のウインカーもリゾマ製。 テールはLEDテール。 タイヤはワンサイズ太い180を履かせてます。 迫力有る、リアビュー。 ホイールにはワンポイントで赤いリムテープ。

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フレームはカット加工を施し、スイングアームはX1の物を流用。 フェンダー取り付け部分はスムージング加工を施す。 スイングアームの半艶黒塗装はお客様のご要望。 勿論、ポリッシュも可能。

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リアショックはペンスキー。 スプリングは外して、フレーム同色に粉体塗装を施す。

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外装、フレーム、フォークのアウターなど、全てお客様の指定。 たまたま、弐拾号機と同じ雰囲気に成った次第です。 エアクリーナーはティアドロップをブラックアウト。

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エキゾーストヘッダーもポリッシュでピカピカ。 細かい所で言えば、エンジンハンガーなども加工してポリッシュしてます。 キャブはHSR42。これはオプション。

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後期のローターに後期のキャリパー。 これは弊社のコンプリート標準です。 後期のローターの方が安全ですし、キャリパーもパッドが楽に入手できますから。 前後とも、メッシュホース。

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ヘッドライトはマルチリフレクターヘッドライト。 バルブはLEDです。 S1ライトニングのデカールも白と赤。弊社のオリジナルです。 S様、この度は誠に有り難う御座いました。そして、作製までに予定していた日数を大幅に超えてしまい、申し訳御座いませんでした。 何か有りましたら、お気軽にご相談ください。 今後とも、GYROを宜しくお願い申し上げます。

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そして、次回のGYROコンプリート 弐拾弐号機ですが、先にお客様のリフレッシュが入っており、これが完成するのが9月頃なので、その後に製作予定。次回はX1です。 また、今後作るS1コンプリートはベース車両、パーツの価格や、塗料の価格、色々な物が価格高騰。 今まで作製した、13号機(マットガンメタ)、18号機(ガンメタ)、この21号機、ベース価格はどれも120万弱。 こんごは基本カスタムでベース車両の価格にも寄りますが、若干価格を上げる事に成ると思います。 ご理解の程、宜しくお願いします。


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2017/07/11

Completion of Unit 21

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ビューエル S1 GYROコンプリート 弐拾壱号機。 テールはLEDテールにし、お客様の指示で、ウインカーはリゾマの物を取り付け。

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フレーム、タンデムカット加工を施し、乗車定員は1名。 シートはプロシリーズのソロシートを取り付け。 これで車検を取得出来る状態にし、予備検が完了。 サイレンサー及び、ヘッドライトを交換して、販売状態に。

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サイレンサーはバンスを取り付け。 近い内に撮影して、全体的な画像も載せます。 週末に納車の為、15-17はお休みとさせて頂きます。


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2017/07/06

Penske

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ビューエル S1 弐拾壱号機プロジェクトも、大詰めです。 エアクリナーはお客様のご要望で、ティアドロップを取り付け、そしてブラックアウト。

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スクーデリアオクムラから、先にスプリングだけ送って貰い、カドワキコーティングで粉体塗装して貰っスプリングは、フレーム同色。

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リアショックも取り付けました。 もうすぐ完成です。 S様、納期が大幅に遅れてしまい、申し訳御座いません・・・

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2017/06/27

Resourceful

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ビューエル S1 弐拾壱号機プロジェクト。 バフ仕上げをしたピカピカなプライマリーカバーを取り付け。

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お客様からのオーダーで、キャブはミクニのHSR42を取り付け。 HSR、仕入れ価格が7月から上がります。 その為、販売価格も上げさ貰います。。。

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クラッチレバーもお客様のご要望です。 本来は別途のオプションなのですが、この辺りは臨機応変に対応します。 一杯は出来ませんが、作り手としても、良い物は取り入れる。 と、そんな事してるので、利益は減るのですが(笑)

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