ETC on-board unit installation

ビューエルS1ライトニングの納車整備の続き。 タイヤの山は御座いましたが、賞味期限が切れているので、前後とも新品タイヤに交換。



ETC車載器の取り付け。 S1は収納力がゼロ。 ポシェットとかは嫌なので、ここに収納。



グリップは綺麗な方が気持ち良い。 最近、良くお願いされる、USBポートも取り付け。 さて、納車の準備が整いました。

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Dust seal installation

ビューエル S1ライトニングは、納車整備中。 委託車輛だった事も有り、なにも手を付けてませんでしたから、一通りの整備。



左右のフロントフォークからオイル漏れ。 フォークシールの交換。 ちょっといい物を見つけました。 S1のホワイトパワーにはダストシールが付いてません純正で。 社外でダストシール付きを見つけ、加工が必要ですが、取り付けて見た。 こう言うのはノウハウになる。



シフトのリンク部分が正規の取り付け方法では無かったので、調整。 ただ、シフトアップすると変な位置にズレる…　リンクロッドの再調整をし、変な位置に成らない様に。油脂類も全て交換。まだまだ、続きます。

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clutch wire replacement

ビューエル S1WB、グレーですが(笑)



クラッチワイヤー切れ。 消耗品ですが、社外のホルダー使っている方は張り具合に注意が必要。 また、ライトクラッチレリーズも併用していると。



常時、在庫している様にしてますので、直ぐに対応出来ました。

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FCR

ビューエル S1ライトニング、納車整備中。 FCRが取り付けられてますが、ガソリンが滲んだ跡が有ります。



キャブの分解清掃。 ローカーカバーを削らないと、真っ直ぐには付きません。 サンダンスFCR以外。



ロッカーカバーを削り、ストレスなく取り付け。 作業は、もう少し続きます。

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Buell S1WB

ビューエル S1WB。 キャブの分解清掃を行う。 ブリーザーホースがエアクリと、フレームに挟まれてる…　ホースのラインを変更。



リペイントに出していた、タンクが仕上がって来た。 弊社のオリジナルデカールで仕上げております。



お時間が掛かり、申し訳御座いませんでした。 車検整備及び、タンクのリペイントが完了し、納車。

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Buell S1 lightning

 

ビューエル S1ライトニング、モルテンオレンジは商談中となりました。 委託販売車両なので、洗車と軽い試乗しかしてませんので、これから納車整備に取り掛かります。 結構、やる事一杯。

今回、購入してくれたのは、弊社でも珍しい、20代のお方。 そして、ドゥカティ900SSも持っていて、増車ですよ!! 素晴らしいですね。同じツインでも、全くの別物。 でも、ビューエルS1と900SSを所有している方、一杯いるのが面白い(笑) まあ、モンスターじゃ、意味無いか…

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Buell S1 GYRO COMP. NO.33 is sold

ビューエル S1 ジャイロコンプリート参拾参号機は売約済み。 納車に辺り、ETC車載器の取り付け。



アンテナをバイザーの中に仕舞いたい所ですが、この車輛のバイザーはカーボンなので、電波を通さない。 仕方ないですが、ステーを使用します。



H様、この度は誠に有難う御座いました。 今後とも、GYROを宜しくお願い申し上げます。

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Buell S1WB

ビューエル S1WBが車検で入庫。 タンクは、デカール浮きなどが御座いましたので、リペイント。 車検を受けるのに、弊社の適当なタンクを付ければいいので、車検整備を行う。

     

長期動いて無かったので、簡単に終わるか否や。 油脂類の交換などルーティンの作業を行う。 仮のタンクを載せて、バッテリー繋いで、始動できるかの確認。



ニュートラルの玉切れは良いとして、なんでウインカー左右ともハザードじゃ無いのに点灯してるんだ… カーボンのメーターパネルが悪さ。 インジゲーターのパネルがキチンと付いて無いのが原因。さて、車検に行きます。

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Buell XB12s

ビューエル XB12sが車検で入庫。 ルーティンの作業をこなし、全開制御装置の撤去。



前後、ホイールベアリングも交換してと言われたので、交換。



同時にベルトテンショナーも。 ベアリングの納期ですったもんだが有りましたが、車検は無事に完了。

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Relief

結局、クランク迄開け、全バラとなったビューエル S1WB。 弊社の顧客様なので、乗り続けて欲しい思いもあり、作業を受けましたが、一見さんだったら、断っていただろう、多分。コイルも真っ黒だったので、ついでに新品交換。



ヤフオクで購入の腰下及び、シリンダーピストン。 見た目は大丈夫そうだが、組んでみないと分からない。 スリル満点ですね。 空クランキング、問題なさそう。 さて火を入れます。 変な音もなく、大丈夫そう。 一安心。ケースは勿論、S1WBなので、YS11を生かす。



パーツの入荷に海外からも有ったので、時間が掛かりましたが、エンジン全バラから、組むまではワークスかって位に早かった(笑) そして、エンジン半分降ろす裏ワザで、転がす事は出来ると言う、スーパー助っ人様に感謝。その後、納車して、元気に走っているので、安堵しました。でも、ビューエルです、また何かあるかも知れません(爆)

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