BIMOTA db2

ビモータ db2が車検で入庫、ルーティンの作業をこなし、タイミングベルトの交換。 毎回思いますが、本当にビモータは軽い。 軽いは正義。



このワンオフマフラーでは間違いなく、音量で引っかかる。 中間で対策して、音量を絞る。 こう言う対策をしたにも関わらず、音量測られないと言う…　

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BIMOTA DB7s

ビモータ DB7sが整備で入庫。 前回のDB7のオーナー様ですが、車両は違う車輛なのです(笑)

要するに2台のDB7をお持ち。 その他にもビモータの多頭飼いと言う… (凄)

こっちのDB7はタイミングベルトの交換。



STM スリッパークラッチのクラッチ板の交換。 2台のDB7s、無事に完了。

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BIMOTA TESI 1D 400J

先日、お話したビモータ、あれでテージとお分かりになられた方が、数名居て、マニアだと(笑) でも、これ400なんです(笑)

日本仕様、50台しか生産されなかったので、ある意味、超希少かな???　でも、400なんて需要が有るのかな???　タイミングベルト交換して、タイヤ交換して。



キャブもO/Hしないと。 これ、400SSとキャブが違うんですね。 フロートのパッキングを交換したい、だが、何用か分からず、色々と調べ、ヤマハのFZ用と同じだと判明。 弊社に来ても車両は御座いませんからね。 多忙なので、パートナー企業さんで作業してますから。 でも、他の作業なども依頼してるので、まだまだ、完成には時間が掛かると思います。 絶版車両だから、成せる術(笑)

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BIMOTA DB7S

ビモータ DB7Sが車検で入庫。 後ろのDB5Cは売り物ですので、お問い合わせお待ち申し上げます(笑)



ルーティンの作業をこなします。 プラグ交換なんかは、1098より簡単かな!? シートレールが無く、カーボンのシートカウルがそのままフレームに付く構造。

スリッパークラッチの分解清掃。 オーナー様は、もう一台、DB7Sをお持ち、と言うか、ビモータを複数台所有(凄)、このDB7と入れ替えで、またDB7が入庫する。 こんな感じの方が多数居るので、入れ替えになり、車両が減らないのです、今だけでしょうが…

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New Stock ???

新しい、在庫車輛になります。これを見て、なんの車輛かお分かりの方は、かなりのマニアな方と見受けられます。さて、なんの車輛でしょう?



ここを見れば、ビモータとお分かりになるでしょう。 ただ、弊社にお越しになられても、お見せする事は出来ません。 弊社に車両は有りませんから。

ビューエルのコンプリート作製で2台分のスペースを要する。 その他、お客様の車両達、ガレージも満車状態。小さい店なので申し訳御座いません。

仕入れても、手付かずでは非常に効率が悪いですよね。 数台、手付かずの在庫もあります。絶版車両ばかりだから、なせる業ですが…　

そこで、僕の親しい、信頼の置けるメカニックの方と協議し、協力して貰う事に。 ビジネスパートナーと言うやつですね。

当方としては販売車両などが、早く売りに出せる。早く売れるかどうかは別として(笑) 先方は、弊社の仕事もすれば、利益になる。 両社ウィンウィンの関係です。

このフレームで何か分かりましたかね。 答えはまた今度。 急いで作業して貰っても弊社も満車状態、全く急いで無いので、相手のペースで作業して貰ってます。それでも、弊社が作業に取り掛かった場合は、いつに成るのか見当もつきませんから。乗り出せる様にしておけば、ガレージに置いて置いても、直ぐに売り物に出来る。とは言え、まだまだ完成には時間が掛かります。 

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clutch cleaning

ビモータdb5cは出来る所は整備。 出来る限り、綺麗にしてクラッチバラして分解清掃。



メーターも戻って来たので、取り付けて、試乗チャックもしないと。



近い内に販売出来ると思います。 ご興味が有る方は、営業担当 キタハラまで、お問い合わせ下さい。

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SKF

ビモータ DB5Cはメーターを修理に出している間に出来る所は作業。フォークから、オイルが滲んでるので、フォークシール交換。



オーリンズのフォーク。 フォークシールは毎度のSKFを使用。 備忘録 油面120mm



黒でも良いんですが、グリーンの方が、交換して有る感が有るので、グリーンをチョイスしている僕です(笑)

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New Stock BIMOTA DB5C 1080

ビモータ DB5C 1080が入庫致しました。　前回販売したのは白/オレンジで、今回のは白/赤ですよ。 こんな短期間でDB5Cが、また入庫するとは思っても見なかった(笑)



毎度のインジゲーターランプのテスト、ガスも抜いて、フューエルレベルセンサーの動作確認も行い、問題無い。問題無いんだが…



またこれだ…　本当にどうしようもないメーターですね(笑) ODOメーターがバー表示。 これはダメなので、修理に出さないと。また、彼にお願いする事になるんだが、超面倒なんだよな…　でも、直さない事には売り物に出来ないし。

と、言う事で、販売までには暫しお時間を頂く事に成ると思います。

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BIMOTA DB5C is sold

ビモータ DB5Cはお陰様で売約済み。先日、納車も無事に完了いたしました。

どうしょうもない、メーター、また壊れる可能性大ですが、直せる事が分かったのは収穫だった、ただ、超絶面倒ですが…

S様、この度は誠に有難う御座いました。 今後とも、GYROを宜しくお願い申し上げます。

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ETC2.0

ビモータ DB5Cは納車整備。 



タイミングベルトの交換。



ETC車載器の取り付け。 取り付ける場所がここ位しか無いので、ステーを作り、マジックテープで固定。

さて、納車の準備が整いました。

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