MOTO GUZZI V7 RACER

モトグッチ V7レーサーは商談中となりました。 商談が入ると、問い合わせが来るのは何でだろう???



登録すれば乗り出し可能な状態。 登録して、遠方なので、近い内に、デポに回送します。

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For Sale MOTO GUZZI V7 RACER

モトグッツィ V7レーサー。 ロケットカウルの補修が完了。 社外のロケットカウル、元から塗装してある見たいだが、どうも色味が違く、フェンダーを外して色味を似せた。多分、そんな事、気にする人は居ないかも知れないが… メインはクラック修理。



塗装屋さんが忙しく、塗装絡みになると、仕入れてから販売までに、2.3カ月掛かると言う… 申し訳御座いません。 傷が無い方が良いでしょ(笑)  でも、全部が全部、リペイントを施す訳では御座いません。 仕入れから販売まで、順番が滅茶苦茶なのは、その様な事です。 グッチの詳細はストックリストをご覧下さい。 低走行、非常に綺麗な個体です。

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New Stock MOTO GUZZI V7 Racer

モトグッチ V7レーサーが入庫。 通勤快速に使用しようかと思いましたが、綺麗な個体なので、勿体ないので止めました(笑)



油脂類の交換など、出来る所から作業はしております。 まだ、洗車もしてません。でも綺麗でしょ。



ロケットカウルが取り付けられておりますが、塗装のクラックなどが、折角、綺麗な車輛なのに勿体無いので、リペイント中。 塗装屋さんも多忙なので、販売はもう少し、先になりそうです… ご興味が有る方は、営業担当 キタハラまでお問い合わせ下さい。

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fork seal replacement

モトグッチ 1100スポルト。 フォークシールからのお漏らしで入庫。

サイズが特殊で、SKFからは出て無いんですね… まあ、仕方ない。



フォークシール交換して、作業は無事に完了。 倒立ばかりだから、正立は久し振り。

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MOTOGUZZI 1100SPORT

モトグッツィ 1100スポルトが車検で入庫。 900SSと同じタイプのヘッドライトなのだが、光軸調整用の真ん中の穴が、SSに比べ、かなり小さい。左右の隙間もSSに比べ、全然クリアランスが無い。 なんでこうなるの!? って感じです(笑)



気を付けないといけないのは、この出っ張っている、ヘッドに脛とかをぶつける事(笑) 絶対に、グッチやBMオーナーは経験あると思います(笑) マジで痛いんだよな…



その他、ルーティンの作業をして、車検は完了。 もう、走行距離も8万近く、どこまで距離が延びるのかも、ある意味楽しみです。

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MOTOGUZZI LEMANSⅢ

お客様のモトグッツィ ルマン3。 先日、カウル類を先に預かり、リペイント。 元々、綺麗な車輛ですが、綺麗な故、多少の事が気になるのは、もっと綺麗にしたい性ですね(笑)

エンジンの多少のペイント汚れ、クラッチワイヤーがこすれ、フレームに擦り傷が気になるとの事で、どちらもボカシペイント。



バックステップとフルエキを新品交換。 40年位前の車輛のパーツが新品で入手出来るのには驚きです。

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MOTO GUZZI DAYTONA 1000

モトグッチ デイトナ1000が車検で入庫。 あっちこっちでバイクをバラしているから、店の中、滅茶苦茶ですね…　中途半端な作業が多く、それらはバラしたまま止まってます。 早く戻せる物から作業して行かないと。



オイルパンの中にオイルフィルターが入っているので、オイルパンを外さないとオイルフィルターの交換が出来ません…



その他、ルーティンの作業をこなして車検は完了しましたが、乗った所、少し違和感が有ったので、また入庫して貰う感じです。

預かっている車両達、なかなか一筋縄に行かないのが多く、受け入れが直ぐに出来ず、申し訳御座いません...

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MOTOGUZZI 1100SPORT

モトグッツィ 1100スポルトが車検で入庫。 前後ブレーキフルード、エンジンオイル、プラグとかは毎度のルーティン作業。 ビューエルでは、プライマリーオイル、グッチも同様、更にグッチはデフオイルも交換。



インマニにクラックが入って居たので、新品交換。 エアフィルターも新品交換。 インマニより、エアフィルターの方が高いと言うのには驚きだった… 最近、純正パーツも軒並み値上げ、アグスタ、去年の春から比べると、今は30%上がってます!! 1万円だった物は13000円、10万の物は13万です!!!!!



ヘッドライトが物凄く暗く、提灯レベル… バルブも良くないけど、どう考えても光量で車検に落ちる。 バッ直リレーをかまして、光量アップ作成ん!! 無事に車検完了。 900SSと同じヘッドライトなんですが、カウルとライトのクリアランスが少なく、車検場でアッパーカウル、汗だくで外して光軸調整(笑)

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MOTOGUZZI 1100SPORT

モトグッチ 1100スポルト、前後タイヤ交換で入庫。 タイヤの種類が選べないのが玉に瑕。



無い物は仕方ないので、今までと同じ、ピレリ エンジェル。



たまにウインカーが点かないと。 ウインカーリレーを交換。 写真撮り忘れたけど、懐かしい昭和チックなリレーだった(笑) それにしても、バッテリーが2個搭載と言うのが、毎度、凄いなと思う。 

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Moto Guzzi 1100 Sport

モトグッチ 1100スポルト、セルモーター回らず、不動。 レッカーで入庫。



純正セルモーターは既に廃盤らしく手に入らない。 手に入っても8.5万円位。 ヒエ～...



海外から、社外品を手配。 国際送料や関税を入れても純正の半額位。 時間は少々掛かりますが…

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