モトグッツィ 1100スポルトが車検で入庫。 前後ブレーキフルード、エンジンオイル、プラグとかは毎度のルーティン作業。 ビューエルでは、プライマリーオイル、グッチも同様、更にグッチはデフオイルも交換。
インマニにクラックが入って居たので、新品交換。 エアフィルターも新品交換。 インマニより、エアフィルターの方が高いと言うのには驚きだった… 最近、純正パーツも軒並み値上げ、アグスタ、去年の春から比べると、今は30%上がってます!! 1万円だった物は13000円、10万の物は13万です!!!!!
ヘッドライトが物凄く暗く、提灯レベル… バルブも良くないけど、どう考えても光量で車検に落ちる。 バッ直リレーをかまして、光量アップ作成ん!! 無事に車検完了。 900SSと同じヘッドライトなんですが、カウルとライトのクリアランスが少なく、車検場でアッパーカウル、汗だくで外して光軸調整(笑)
モトグッチ 1100スポルト、前後タイヤ交換で入庫。 タイヤの種類が選べないのが玉に瑕。
無い物は仕方ないので、今までと同じ、ピレリ エンジェル。
たまにウインカーが点かないと。 ウインカーリレーを交換。 写真撮り忘れたけど、懐かしい昭和チックなリレーだった(笑) それにしても、バッテリーが2個搭載と言うのが、毎度、凄いなと思う。
モトグッチ 1100スポルト、セルモーター回らず、不動。 レッカーで入庫。
純正セルモーターは既に廃盤らしく手に入らない。 手に入っても8.5万円位。 ヒエ～...
海外から、社外品を手配。 国際送料や関税を入れても純正の半額位。 時間は少々掛かりますが…
モトグッチ 1100スポルト、販売と同時に数名から問い合わせが御座いました。
早速、商談中と成りました。 年式相応、見に来られた方からすれば、綺麗な方だと。
年式を考えれば普通ですが、価値観が違うと困るので、年式相応。 見て貰い、想像以上の方が良いですからね。
少しの間、通勤で使ってました。車検も残ってます。 登録すれば乗り出せる状態。
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