Shocked

お伝えした様に、昨日は久しぶりの筑波走行会。 最近、バイクに乗るのに、超緊張モードで、胃が痛い･･･ ケーシー・ストーナー病でしょう。 今日も筋肉痛と、まだ胃が痛い。 午前中に二本。 時間は直ぐに来る。 RYOMAX GP09～GP10へ進化している!? マシンはどうだろう。 タイヤもおニューだから、まずは様子見。 ラップタイマーは何故か変な動きで、タイムが分からない、なのでPITに戻り、再設定。 そんな中、最終で前のバイクに捕まったら、INから○金総帥にぶち抜かれた・・・ おまけに手まで上げられ。

ぐやじい～、追い掛けるが、乗れてる総帥には追いつけず、ダメダメモード全開。 全然、乗れてない、バイクの挙動が怖い。 ストーナー病だ（あえて強調）。 暫く付いていくが、総帥はPITに勝ち逃げ･･･ 引退のカウントダウンが始まった。 かなりショック。 画像はコバプラさんのバンクセンサーベース。 シルバーが無かったので、裏メニューのシャンパンゴールド!!

派手ですね～。 走る前はウキウキだったが、勝ち逃げされ気分は悪く、胃も痛い。 タイムも散々。 走る度に遅くなってる様な･･･ 二本目までにスーパーバイザーのgakuさんにサスのセットを教えてもらう。 これで駄目なら、俺も○金レーシングに吸収されてしまう。 と、ふと目に付いたのが、STACKメーター。 なんか針が可笑しくね!? タコが変な動きで、壊れてる、針が折れそう。。。 買ってから、中古とは言え、二回位しか使ってないのに。 かなりのショック。 俄然、やる気は無くなった。

二本目、○金を先に行かせ、後から抜くさくせ～ん!! が、中々抜けない。 あの野郎!! なんて、思っていたら駄目。 サスの具合を確かめないと。 フロントが今までより断然良い!! 最終で少し前が暴れるが、その他の進入は今までと比べ物に成らない位、良い手ごたえ。 そんな中、○金はまたPITへ・・・ 勝ち逃げされた。 まあ良いや、自分のペースで走ろう。 やはり、いつもスロースターターな僕。 最後の方で、ベスト近くが出た!! 総帥にはタイムで1.5秒勝ったから結果オーライ。 引退のカウントダウンは5くらいで止まったwww

後はやはりリアのスプロケ。 これが36になれば、裏ストと1コーナー進入がもう少し良くなるんだけど。 これは仕方ない。 さてと、メーターはどうしようかな･･･ ノーマルに戻すのもしゃくだし。 修理は高い。 金が無くなる。 悩む。 はあ。 また胃が痛い。。。

で、明日は西の方へ納車ですので、一日中、会社には降りません。 そして、帰りも何時になるか分かりまんので、お問い合わせ、メール等の対応は、週明けの月曜日になる事を、ご理解願います。

BS Party in FUJI

昨日は、MAXのリベンジを果たしに行くつもりで、BS走行会の富士に参加しました。 しかし、前日から何故か、とても怖く、現地についてもモチベーションは上がらない。

何が怖いと言うのは分からないけど、終わってるタイヤの不安とか（なら、交換しろ!!）って言われそうですが、なんせボンビーライダーですから。

ファイナルが前から言う様に合ってない･･･ これは半年以上入荷待ち状態。 300Rが特に合わない。 そこで国産リッターに物凄い勢いで抜かれるかもしれない（実際抜かれる）の怖さとか。なので、開けて行けず、インより走行、こりゃ駄目だ。

こうなると、全然乗れてません。 H氏と同じポイントで撮影して貰った写真を見てヘタレ具合がよ～く分かった。 カウルの内側に戦闘的なフォームのH氏。 対照的にただ倒れてるだけの僕。 明らかにやる気が見えない。 一本目の最高速は246km･･･ 遅い。

そして、スピードメーターもたまに動かなくなる。 それも憂鬱。 レクチャーを受けるが、更にヤバイ状態のタイヤ。 H氏に先導して貰う2本目もタイムは変わらず。 本当に気分が乗らないってこういう事なんですね。 なんか、コケるとかも考えちゃうし。

頭の中が楽しいと言うより恐怖で一杯。 どうしたんだろう。無理はしない様にして、最高速、250kmオーバーを目標にする。 H氏の999Sは280kmまで確認出来たと。 それ以上に伸びてるんだろうな。

で、二本目に出た最高速は一本目より7km速い253km。 これはブレーキを我慢しての結果かな!? H氏に先導してもらい、スリップに付いた時は、メーター動いてなかったと思う。 しかしタイムは日曜日のレースから2秒。ベストから5秒も遅い。

もう今年は富士を走る事無いから、気持ちを切り替え、来月の筑波は楽しく走れると良いな。 しかし、なんなんだろう、このモチベーションの低さ。 二日酔いじゃないからと言う話も有りましたがwww

カメラのレンズを新たに購入して撮影。 へるぱーさん以外は同じクラスだったので撮れません。 そして、僕のレンズではこれが限度。 CBR1000RRは290kmまで刻んだと。 それ以上は見てないと言う事なので、300km位か、凄い。皆様、またサーキットでお会いしましょう。

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Dehydration

筑波で行われたBS走行会に参加してきました。 R6をGYROで引き取った、へるぱーさんの新車、09y CBR1000RR ファイアーブレードにステッカー貼って良いよとの事で、早速スクリーンとリアフェンダーにペタペタ。 新車の香りは良いね。羨ましい。

同じCBRのRRでもコチラはエリアまた全日本JSBに参戦しているモノホンのレーサー。 国際A級、RYOMAXの講師!? 先生!?のgakuさんのマシン。 全日本を戦っているマシンにまだ、www.gyro.tvステッカーは健在。 欲しい人は、マシンに貼って、画像を送ってくれる方にはプレゼントします（笑） バリマシのステッカー交換みたいな感じwww

そして、今度の日曜日はM&M、ミニバイク4時間耐久。 そのオーナー兼、ライダーで監督のボス。 隼さんのモンスター S4R。 このマシンにもGYROステッカーを貼ってもらってます。 同じラップショットを取り付けているので、勝手に設定を区間タイム仕様に変更した。

僕も筑波入り前にラップショットを修理して、設定を変更。 そして、ニューの003。 一本目は雨は上がったけど、ニュータイヤだし、ハーフウェットっぽいから、キャンセル。 二本目の準備でウォーマー巻いてるけど、濡れてるのが分かるかと。

gakuさんが走っている時は完全にドライ。 デジ一を買ってから、初めての大きいサーキットでの走行写真。 すんませんが、僕のレンズは単眼。 これが精一杯です。 レンズも欲しいな。

無事に周回していると思ったので、そろそろ戻るのかなと、陣地に戻り、モトストの社長と話してると「あれ、gakuさんのマシンじゃ!?」、「ホントだ･･･」　で、レッカーに乗ってない･･･ 大丈夫か??? と、歩いてきたから、大した事無く一安心。 でも、痛そうだったからお大事に。

う～ん、師匠がスリップダウン･･･ 走る気力が無くなる。 二本目は猛暑、いや酷暑でした。でも練習、走らねば、 しかも、ラップショットはスーパーラップを刻む。 PITに戻り、設定し直すが不可解。 そして、もう一度PITに戻り、電源を入れ直すが変!!! もういいや。 買い換えます違うのに。 俺の設定が悪い訳は無い。 隼さんのは正常なんだから。 なので、タイムは??? 全く分からない。 走行会かも知れないが、僕にとってはコレは大事な練習、タイムが分かりゃな意味が無い、タダ単に皮むきに行っただけ。。。 そして、またもや雨が。

ヤバイかなと思いましたが、へるぱーさんもドライで走れました。 まだまだ、慣れが必要でしょう。 ハイパワーバイクですから～。 僕は25分が1本。 しかし、初めてかな･･･ ラスト1周とは言え、チェッカーを受けないでPITに戻ったの。 だって、どれ位のタイムで走ってるか分からないから、集中力も無くなって来たし、脱水症状っぽくも成って来たし。

家に帰って来て、水でシャワーを浴びたけど、未だに体は日焼けで火照ってるし、水分が欲しい。 ボス、これじゃ耐久、30分走り切れるか不安です･･･ 熱中症に成りそうな場合はPITに戻りますので、蹴りとかは無しでお願いします。 今日の湿度じゃ、へるぱーさんのクラスの15分の方が体に良いかな。 僕のノンパンチングツナギが駄目なのか。

走ってるの見るの初めてかな!? 前も見たかな!? 覚えてないけど･･･　デスモセディッチ D16RRです（凄） ひょえ～800万が走ってますよ。 乗ってみたいな～。 いつかジャンボかtoto当ててw 音質は僕の916超爆仕様と似てる気が･･･ 向こうは4発ですが。 勝手に写真すいません。 肖像権が問題な場合は連絡下さい。 削除します...

BS走行会、次回は富士です。 その後に10月の筑波は予定を組んでる見たいですが、確実ではないので、もしかしたらMAX10、筑波最終戦まで走ること無いのか!? という事なら、来年もMAX10に留年決定か（爆） だってタイム分からんもん。

gakuさんにお願いしておいたレイのブツ!! 有り難く頂戴いたしました。 シェル アドバンス様のグリップカバー（非売品）です。 早速、僕の愛機に巻き巻き。 しかし、これだけでは御座いません。 gakuさんにお願いして、RYOMAXスペシャルを企画開発中!?です。 持つべき者は仲間!! ありがたや～。 それはスペシャルだから非売品。 本当に出来るかは未定（爆）

そして、へるぱーさんから素敵なプレゼントがツインリンク茂木から到着したと。 それは、今年のDE耐! ベストコスプレ賞のクリスタル!? ガラス製の盾! これはドン北原のコーディネートが良かったのかw いえいえ、○金総帥とgakuさんの彼女、そして家のカミさんの努力!? 趣味か。 の功績でしょう。

来年は僕もコレを狙おうかなwww さあ週末は耐久。 マジで暑さ対策を考えないと持ちません。 勝ち負けとかは関係無い!? いえいえ、多少は有るだろうけど、怪我無く、無事に完走を目指して頑張りましょう。 また、忙しくなって来て居るので、ブログのネタ日時はアベコベです･･･

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The best costume play prize

茂木のホームページを覗いて、DE耐!の所に飛んだら、ベストコスプレ賞の所に、デカデカと写真が載ってた（笑） 未だに、景品は来ないみたいですが･･･

http://www.twinring.jp/cms-data03/detai/images/report/winning1/photo/cosplay_photo.jpg

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2009.07.12（Sun)M&M Riding Party

7/12（日）に開催される、M&Mのミニバイク4時間耐久にGYROから、RYOMAXとリッキーさん、ヘルパーに○金総帥が参加予定です。マシンは隼さんがオーナー件監督でライダーのNSF。 ミニバイクのレースの前に走行会も有ります。スキルアップしたい方は是非、ご参加してみては。 ツーリングがてら、遊びに来て、走らなくても、見てみたいなんて方も歓迎。 詳しくは下記を参照してください。 参加したい方などは、GYROに電話でも、メールでも下さい。直接、主催者とのやり取りでも構いません。 皆様のご参加、お待ちしております。

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NSF100 vs N･TIBI

昨日は、来月のしのいで行われる、M&M 4時間耐久の練習の為に、京葉スピードランドに行き、合同練習。 12インチでコースを走るのはお初。 朝一は誰も居なく、お昼前には多少増えたが、それでも10台も居ない。

NSFの監督、隼さんに、講師として国Aのgakuさん（Nチビ）、GYROからRYOMAXとりっきーさん。 二台のバイクは、シフトが正と逆だから、考えて乗ってしまう（笑） 頭がこんがらがる。

NSFに新品のオーリンズを取り付けたが、なんか抜けてて、オイルも滲んでる。 これはクレーム交換しましょうね。 なので、ノーマルに戻す。 NSF自体もほぼ、ノーマルなので、ファイナルが合ってない。 でも、借り物だから、与えられた物を乗りこなすしかない。 けど、難しい。

それにしても、超ショートステップだから、毎回の如く、マモラ乗りに（爆） 何回、踏み外した事か。 如何にコーナリングスピードを落とさないで走らせるかがカギなのは分かってるが、中々出来ません。 滑ったりとかしなんだけど、開けられないんだな～これが。

人のバイクだし（それも新車）無理は出来ないが、りっきーさんは、やってくれました!! gakuさんと、そろそろ逝っちゃう気がする、なんて話したたら、目の前で「すんませ～ん」と叫びながらクラッシュパッドに突っ込んできた（爆） この勇気!? 精神!? は素晴らしいけど、見習えない･･･ そんな根性が無いです。

軽く傷物に成ったけど、走行には支障が無く、その後も延々と走り続けるのも素晴らしい（爆） DE耐!のドリームでも負け、今回も1.5秒位のマージンを取られた。 ぐやじいけど、速いねミニは。 この借りは峠で返しますw 取り合えず、監督とも大差が無いので、一安心。

しかし、やはり綺麗なフォームで、速いな～gakuさん。 って、当たり前だけど。今回も色々とレクチャーしてもらい助かりました。 ここは一日走っても、たったの4000円!! 滅茶苦茶安いですね。 空いてれば、都心から一時間半だし。

もう、レースまで乗る事は無いだろうけど、ヘッドやマフラーを交換するそうなので、多少は戦闘力が上がります。 天気が良く、転倒しないで、無事に完走しましょう。 ああ～、ミニも欲しいけど、そんな余裕は何処にも無い･･･

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PIT BOARD

MAX10 富士耐久の番外編。 前日入りした土曜日はNew V-MAXのオーナーミーティングなる物が開催されていた。 試乗とかも有るのかと覗きに行ったら、講師に柏秀樹さんの名前が。 最近、GYROにはご無沙汰です。たまには遊びに来て下さい。

ブラブラしてたら、見つけたのでご挨拶。そして、柏さんと写真を撮りたいって、○金総帥が言うから、柏さんに総帥が一枚お願いしたいと言うのですが、宜しいでしょうか!? 僕がキューピッド役!? してあげ、記念撮影。 総帥はかな～り、喜んでいた。 柏さん、有難う御座いました。

昼飯を食ってから、ホームセンターに行って、コンビニでビール買って、部屋で酒飲みながら作業。 そう、何時も○金Pって書いてある、サインボードを、もっとカッコいい物にしよう！ って事で買いだして来たのである。

皆で役割分担。 16時頃から作り出し、一体何時に出来る事やら。 計算は酔っ払うと分からなくなるから、総帥にお任せ。 総帥は√2がどうのとか、ペンを片手に真剣な眼差し。 だが、点けたタバコを灰皿に置きっ放しで煙い。 何回も消してやった。

しらさんは、ハサミ係。 僕はカッター係。また、カッティングを貼る。 カミさんはゴムを通す係り。 琉聖は邪魔する係り･･･

素材のベースはプラベニ。 白いペンを買うのを忘れ、黒いプラベニにボールペンのインクで線引きする総帥。 流石、職人魂!!

要らない部分をカッティングを貼り、コマを作る。 その数、84コマ… 当初は2段で良いんじゃない!? なんて言ってたけど、3段に変更に成ったから。 一人じゃ気が狂う。

琉聖は走り回り、調子に乗りすぎて、滑って壁にオデコを良い音を出してぶつかったw 速攻で色が変わり、タンコブ。 そして不貞腐れるの図。

18時の夕飯の時間には全然間に合わなかった… この時点でかなり酔っ払ってます。が、終わらせないと意味が無いので、食後もチマチマと続きの作業。

そして、何時だったかな!? 21時位かな??? ようやく完成!! う～ん、買えば何万もするものが、数千円で完成。 結構、それなりに見えてて良い感じじゃない。

しかし、急遽の作成でしたから、一番上にチームロゴは無し。 これは、カッティングの達人!? りっきーさんにカッコいいのを作って貰い、次回は完璧にしたいですね。

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BS TSUKUBA

行って来ました筑波。 レース後に色々と反省点、対策なんかを考えていて、レース後すぐ走りたかったけど、ライセンス持ってないので･･･ なので、昨日がレース後、初の筑波。考えていたのを、こうしたいと言うのを、時間が経つと忘れている。 仕方ないね。

思い出しながら一本目。 と言うか、今回の課題は超、超、超苦手な1ヘアです。 取り敢えずはここに照準を合わす。 色々な方々から聞いた、また自分成りの考えをイメージして走る。 なんか、良い感じwww どう考えても、レースの時より良い。 1本目でベストを少し更新。 二本目はもっと、良いタイムが出る事を祈る。

いつもレクチャーしてくれる喜多田選手に、RYOMAX号はリアの車高が低いと指摘される。 基準値より5mm程高いんだけど、先生の言葉を忠実に受け入れる。 そして、お世話になってる、STRATOSの親父さんと一緒に調整してもらう、バイク屋なのに（爆） 公道とサーキットは違います。 レース業界では偉大な大先輩。 いや大師匠です。  神に全て任せますwww  5mm程、上げるのが10mm位。 コレ位変更しないと、違いが分からない僕には妥当か。

で、フロントのプリも少し入れての走行。 激変･･･ でもフロントが入らなくて怖い。 これは馴れるしか無いだろうけど、今は無理。 と、同時くらいにラップショットも調子が悪い。 PITをウォークスルーしながらプリを緩め、ラップショットを入れ直すが動かない。 なぜか、一回だけ動き、二周分のタイムだと思われるタイムが。 とうとう、僕なりの大台に入ったのかは不明ですが、明らかに二本目の方が曲がり易かったか。 記録には残ってないけど、リズムは良かったと思う。 次回の7月までにセンサーを直し、スプロケだけ変更して挑みたいな。 で、日曜日はDE耐! ですが、天気がビミョー。

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2nd place of phantom

MCFAJクラブマンロードレース MAX10 Rd'1 筑波に参加しました。 天気も良く、絶好のレース日和。 今回のスプロケは、初めて試す、どうなる事か。 新調した、インナースーツに身を包み、ツナギを着て、予選に挑む。 今回は、予選が重要だと思い、一番前で走れるタイミングで並んだ。 なんせ、時間が少ないからね。 二番目にスタート出来た。

前のスプロケよりは良いけど、今度は少しロングかな!? なんて、思ってみたり。 タイムも徐々に上がってきて、目標の3列までには入れたか!? PITに戻り、電光掲示板に5位に載ってたと聞いて、取り敢えずの目標は達成。 総合5位で、クラス2位。○金レーシング総帥も総合10位でクラス7位と調子が上がってる。 後はスタートで失敗しないこと。

決勝までの時間は緊張で胃が痛い... いよいよ決勝。サイティングラップから出る時に、ストール。。。 チョッと焦りましたね。 直ぐに掛り、フォーメーションに戻る。 全車がグリッドに付き、いよいよシグナルがブラックアウト!! 絶妙!? 微妙!? なタイミングでスタート。 廻りが止まって見えた。 やっちまった!? 二番手で1コーナーに入るが、嫌いな左の1ヘアで2台位にパスされ、CXでKTMがアウトから来るので、インに寄ったら、749が･･･ 左右からぶち抜かれるのは怖え～。 最終手前までにKTMは抜き返し、前は遠退く。

トラの675に抜かれ、何位か分からないが。 もう抜かれたくない、ただそれだけ。 チェッカーを受けて、上手く行けば表彰台かw でも呼ばれない･･･　後ろにいた749Rは呼ばれた。 へっ。。。 確認の為にオフィシャルに聞くと、天の声が（無線です）「RYOMAXさんジャンプスタート」（爆） やはり。。。 な～に、やっちまったな。男は黙って撤収。 総帥も呼ばれなかったけど、確実に進歩してる。 このままでは置いてかれそう。

ジャンピング～してなければ2位だったのに。 でも、抜けなかったかも知れない。レースにタラレバは無いから、秋のスプリントで頑張ろう。 次回は耐久だから。 そんな、ジャンピング～なビデオです。

そして、今回もへるぱーさん、STRATOSの皆さん、MAX運営の方々、写真撮ってくれて人達。有難う御座いました。 今後とも、宜しくお願い申し上げます。来月はDE耐!

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tomorrow is MAX10.

明日は、今年最初のMAX10です。 この不景気、もしかしたら今シーズン、GYRO RACINGは撤退か!? なんて、考えた事も有りましたが、取り敢えずは参加出来ます。 ただ、この先はどうなる事やら･･･ 今回のゼッケンは「#70」です。

約、一ヶ月振りにエンジン始動。 バッテリーも問題無く掛かった。 一応、予備を充電していたけど。 フューエルキャップをキーレスの物に交換。 これで、誰もが簡単に給油したり、抜いたり出来ます。 って、やって貰う事前提か（笑） まあ、一番は見た目ね。

駄目だった、スプロケを交換。 取り寄せた物はイタリアから来ないので、ある物でどうにかするしか無い。 フロントをノーマルに戻し、ロングに振る。 これも試した事ないから、吉と出るか、凶と出るかは明日のお楽しみ。ただ、この組み合わせは富士でも試したい。って、撤退の話は（笑）

リアは前回から一緒。 ワイアリングが面倒だからw なんてのは冗談ですが、今ある、スプロケでは一番この組み合わせが合ってると思う（多分） タイヤに空気入れて、抜くだけにして、ホイールウエイトにガムテ貼り、後は現地でステンド外すのみ。 そして積み込み完了。

周回数が短いから、予選が大事。 正直、予選で決まるかと、美味い酒が飲めるか、やけ酒か･･･ 表彰台なんて、もう、ず～と縁が無いから、久しぶりにJrと立ちたいね。 って、希望です。 頑張ります。 当日は皆様、宜しくお願いします。

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It begins.

Moto GPや全日本も開幕したが、GYRO RACINGも不況だけど、どうにかグリッドに立つ事が出来る。 ○金総帥は、今年からRYOMAXと同じ土俵でのガチンコバトル。 しらさんは、諸事情により今回は見送り。 耐久は一緒に出ようね。

先日の走行会でスプロケを変更したが、レブってしまい、全く駄目だった。これは、注文しているパーツが来るまでって、取り合えず付けてみて様子見したかったから。でも、結果全然駄目。 STMはコルセさんに注文してるんですが、もうかれこれ、一ヶ月以上... さすがイタリアですね。 もう間に合わないから、当てにしないで、フロントをロングにする事にした。

余裕こいてたら、決勝って今度の日曜日。 う～ん、時間が経つのは早い。 他にもゼッケン貼り直したりとか、色々と作業しないと。 画像はMAX10のホームページがリニューアルしていたので、頂きました。 綺麗に撮れてますね。

○金総帥も今年は全戦出場できるか分からないとも仰ってた。 景気回復を祈る。 そうしないと、撤退だよ。 MCFAJ クラブマンロードレース Rd'1 筑波は4/19（日）です。 お時間が有る方は、チケット差し上げますので、お越し下さい。

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2009 MFJ SUPERBIKE RACE Rd.1 TUKUBA

全日本の筑波にJSBで出場の喜多田選手を応援!? 邪魔しに!?（笑） 行って来ました。 天気もよく、絶好のレース日和。 国内最高峰の二輪レースなのに、四輪のFポンも少ないが･･･ GTなんかに比べると、お客さんが少ない。 モータースポーツ自体が、日本ではそれ程でもないけど、二輪はもっともっと盛り上がらないと駄目。

自分が走る訳ではないので、気は楽です。 今まで客席から見た事無かったけど、新しい発見とかも出来たし。 実践できるかは無理です。 余りの速さになんの収穫も無い方が正解か。 予選で55秒とかって異次元。

決勝は二回連続でスタート赤旗と波乱。 イトシンもTOPで独走かと思ったら、最終で飛んだし。 須貝選手の1098Rはエンジンの掛りが悪い感じ･･･ 直ぐに再始動できず、掛からないんじゃないかと思った。 PITに戻る度に、エンジンを一生懸命冷やしていて、熱対策も大変そう。まだ殆ど、市販の真間なんでしょう。 今後に期待したい。

喜多田選手はMV アグスタとバトル。 1コーナー立ち上がりで抜いた。 色々と見てて、レース中に思った事。 青旗とか出ると、物凄く紳士に先に行かせるんだと、これこそ、草レースで見習って欲しい。 って、青旗出される方だが。 要は、その青旗を振られている方達もバトルをしているけど、その周回遅れのバトルしている方が、青旗を利用して、ずるい抜き方とかが無かった様に見えた。 暗黙の了解って奴。

30周のレースが、二回の赤旗で25周に減ったけど、25分チョッとで終わる。本当にあっという間。 レースは無事に完走も出来て、ポイントもGET。 おめでとう御座います。 そして、お疲れさまでした。 スポンサー料も払ってなく、JSBのレーサーにwww.gyro.tvのステッカーを貼って頂き、本当に有難う御座いました。 決勝は剥がされてるんじゃないかと確認の為に視察に行った訳ではないですから（爆） 秋の茂木も応援に行きたいな。 それにしても知ってる方が一杯のサーキット。喜多田選手の走りとJrのPVを作ってみました。 バックの曲は喜多田さんのメロディコール。 この手は余り知らないから、探すのが大変だった。

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It is a mini this week.

ドカのシーズンは先週始まり、今週はミニ。 昨日は、お休みを頂いて（申し訳御座いません）一日中、ツインリンク茂木に居ました。 早朝の4時過ぎに出発。 結構な雨が降ってます。 茂木に6時過ぎに着くものの、物凄く北風が強く寒い。 勿論、完全なウエット路面。

無事にPITも確保できました。 今年も来月に行われるDE耐!にSTRATOS ドリーム号にて参加させて貰います。 今年は2人がニューカマー。 そんな事で、公式練習に参加する為に茂木入り。 朝食を取り、ブリーフィングが行われる頃には、天気も回復。 流石、晴れ男パワー。

○金レーシング所属のリッキー山本さんがスタート。 タイムがそれ程上がらず、初めてだから仕方ないと思っていましたが、明らかにストレートで音が変。 PITに入れる。 チョークが引きっ放し･･･ 交代して、二本目。 今度は調子が良いらしく、タイムも見る見る上がる。って、俺が去年出したタイムの2秒落ちジャン･･･ そりゃ無いよ。

必死こいて走ったのに、初めて乗るリッキーさんに負けるなんて。2秒しか違わないのは負けたも同然。 三本目に僕の番。 こりゃ、負けそうと思いながらコースイン。 北風でバイクが振られる。 ニーグリップするとカウルが膝に当たってジャマ。 お尻を一番後ろにして、ようやく出来る様になった。 ただ、体勢が辛い。体が硬いので。 途中から勘が戻り、良い感じかな!? なんて思うけど、P-LAP等が無いので、一体何秒で走ってるのか分からん。 45分くらい走らせて貰い、ベスト2秒更新。 リッキーさんにも4秒のアドバンテージ。取り合えずホッとした。

4本目後半にリッキーさんがまた乗る。タイムが徐々に上がってきて、またもやベスト･･･ 車検を受ける為、PITのサインを出すがスルー（笑）自分のバイクじゃないんだから、あまり熱く成らない様にw 結局、僕の2秒落ち。 つーか、去年のベストと同じジャン。 速いねリッキーさん、体重が10kg位違うのが原因か!? 今回のメンバーは皆、同じ位のタイムなので、去年と同じ位で完走出来れば良いね。

と言う事で、リッキーさんは○金レーシングを卒業。 本人曰く、○金はただのステップアップに過ぎないと（爆） 決勝ではお互い、転倒しないように、大台を切りましょう。夕方の18時過ぎまで茂木に居た･･･ 20時前には首都高下りてましたがwww そして、またもや筋肉痛。今回のテーマ「余計な事は言わない」と、現地ネタでスイマセン。

フルサイズの原付を仕入れたので、DE耐に向けて練習。 なんて嘘です。 仕入れたプレスカブ（笑） 仕上げてますので、近日中に販売いたします。

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09'Maiden run

昨日は今年初のサーキット走行はBS走行会です。 日が昇る前に出発して、到着する頃は雨がパラパラで、到着したら雪が降っていた･･･ とても寒い。

タンクキャップが眩しい、総帥のマシン。 先週位の陽気と読んでいたので、あえて、タイプ2にしたのに、これじゃタイプ4ジャンね。 と言っても仕方ないので、発電機を借りてウォーマーで暖める。

一本目はかなり慎重に走った。 タイヤの皮むきと、人間の慣らし。 そしてリアの37Tの様子を見る。

スプロケは元に戻そう･･･ 1コーナー入り口でレブる。 戻すと言うか、コルセさんに注文しているが来ない。 MAXまでには着てもらわないと困る。

いつも的確なアドバイスをしてくれる、国際A級の喜多田 学選手が（いつも喜多田さんって呼んでて、たまにタメ口を聞く僕ですがスイマセン。まあ、同じ73年生まれだから（笑） 学年は一つ上の先輩（爆）、選手って何か仰々しいが選手です。）が筑波で4/5（日）に行われる全日本。 その最高峰のJSBに今回、CBRで参加。

そんなJSBのマシンにwww.gyro.tvのロゴステッカーを貼ってくれました。 決勝、当日に付いているかは不明ですが（笑） 有りがたい事です。宝くじが当たったら（一等ね）1098Rで走ってもらい、一緒に8耐出ましょうと言う夢物語。 予選のTOPは55秒位だって･･･ 58秒が出ないと予選落ち。 同じ人間とは思えません。

2本目の走行辺りから、走行会より、WBCが気に成る皆様www 日本が勝って良かった。 2本目もそれほど、天気は回復せず、寒い。 朝よりはタイムを出したい所。何故か総帥は何時もヘルメットリムーバーを被っている気が･･･

が･･･ 朝のベストタイムがコンスタントに出る位で、ベストには遠く及ばず。 仲間の隼さんとランデブー出来て楽しかった。 引っ張って貰った感じ。

結果、この時期は嫌い。 １ヘア全然寝てないと駄目出しを食らう。 だって寒いんだもん。 指は悴むし、攣りそうに成るし。 握力無くなって来るし。体は動かん。 やっぱ６月位からだね。と、言い訳。

と言う事で今年もMAX10に残留!? 留年決定。 このレベルの走りしか出来ないんだもん。 次回は来週のDE耐の練習。 暖かく成ってくれる事を祈る。 今回も皆様お疲れ様でした。

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2008.11.30 MUFAJ MAX10 Rd.4

昨日は今年最後のバトルをしに、筑波サーキットに行って来ました。 真っ暗な早朝5時出発。 6時過ぎには筑波に到着。 だが、人が一杯でバイクを置くのも儘ならない･･･

隼さんが、場所を取ってくれたが、出入りが大変。 STRATOSさんのPIT前を借りる事に。

しのいで活躍したテントを張るが二回使用で壊れた･･･ 使い捨て。 ○金総帥にまた買ってもらおう。 もっと丈夫なヤツをwww

折角だから、随分前に総帥から板を貰い看板を作る筈だったけど、忘れてたので夜なべして作成（嘘） 100均で材料買って作った。 しかしテントがもう無い。最初で最後か!? 総帥、お願いしやす。

車検も終わり、予選を待つ。 風は冷たいけど見事な秋晴れ!! リアがハードだけど、大丈夫でしょう。 キチンと暖めれば、gakuさんに空気圧を聞く。

予選の前に暖機運転。 いつもへるぱーさんにはお世話になってます。 有難う御座います。

予選が始る。 時間は9分。 前の方で出ようかと思ったけど、後ろの方だった。 結果、6周しか出来ない。 スプロケをショートにしてどんな感じか&タイヤを念入りに暖める。 徐々にペースアップ。 まあまあかな、前回は雨で練習に成らなかったから、ドライで2ヶ月振りなら。 転倒者も多かったし。

結果、総合で7位、クラス4位。 3列目アウト側スタート良い感じ。 総帥としらさんはMAX15で15秒を切っちゃったから、決勝は章典外。 皆で表彰台を目指そう!!

作戦として、スタートで6番以内に入り、上位に着いて行く、そして後ろを押さえれば表彰台には乗れると!! クラス混走だから、順位が把握できないので、スタートが大事。 なんせクラス4位だから、一台抜けば良いと言う単純な計算。

そして、1番上は難しいかもしれないが、頑張って上を目指し、Jrと表彰台に乗るぞ! と、お父ちゃんは誓う。 去年以来のwww

そして、決勝がスタート。 gakuさんがシグナル見えない!! って言ってたのが、ようやく理解出来た･･･ 失敗は許されないスタートだったが、確かに太陽のお陰で見えん... あっ、ああ～スタートなの!? 時既に遅し。 変なクラッチミートでバイクがホップ・ステップ・ジャンピング～、って感じでフロント上がりそうに成るからアクセル戻しちゃった。

多分、順位を二つ位落としたね。 そこから頑張ってバトル開始。 なのかは覚えてない。 ただただ、必死。 これ以上抜かれたくないから。 後ろに青いバイクが来てるし。 ただ、着実に前のKTMとﾓﾝｽﾀｰには追いついている。順位は???

周回遅れが出た所でKTMをパス。 これは同じクラスだから順位が上がった。 後はモンスターを!! ファイナルラップ、最終から1コーナーまでは、こっちに分が有る。 最終LAPの最終立ち上がりで横に並ぶ、コントロールラインで並べたが鼻さで負けた気が･･･ 同じクラスなのかなと、近くによって見ると空冷だった･･･ S4だと思ったのに。なので、関係ない。

PITに戻り、早くもシャンパンファイトの準備が行われている!? アレレ!? 3人居るじゃん。・・・結局、予選の順位と同じく4位。Jrとの夢は消えた。 まあ、寝てたしwww リザルトを見たら、そのモンスターとは同着だった（笑） 最終LAPが今日のベスト。 後もう一周とか有ったら、卒業出来たのに。 多分。 いいモンMAX10の主になるぞ!!

金さんとしらさんも期待していた表彰台には登れなかった。 今回の15クラスは結構、タイム切ってる方が多かった。 来年はGYROの三人でMAX10で暴れましょう。

MAX10で表彰台には登れなかったけど、上位の2人が基準タイムを切ったので章典外に。 なので、MAX規定では2位!!

前回のわけの分からん、一人走行で規定優勝よりは、バトルが出来たので遥かに良い2位だった。 だけど、トロフィーより、表彰台に登りたい...

今シーズンは終わったけど、来年も相棒のRYOMAX GP09と頑張ろう。 そして、今年一年、皆様方有難う御座いました。 写真はリベットさん&だだださん、有難う。 夫婦の意思疎通が上手く行かず、中途半端な動画に成ってしまいましたが、コチラ。

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It was rain･･･

超突貫作業で前日にどうにか間に合ったフロント周りを試しに、BS走行会に行く。 が･･･、出発から雨です。 取り合えずは晴れる事を期待して筑波に向かう。 が・・・、全然止まない。 一応、受付と車検を受け、ブリーフィング。 最初のクラスは走行しているが、5台位の貸しきり状態。 これでは、雨が降って無くても路面は乾かない。 9時に成り、最初の一本目の走行。 今回は慣らしが目的です、ゆっくり走れれば良い、他の人に迷惑を掛けない様に。 何人走るか見てたら、8台でした、ある意味ラッキー。 ブレーキの当たりだけだせれば良いので。 雨の中、BT-003タイプ2は無謀ですから、直線だけ開けるが、それでもホイルスピンする、怖い。 まあ、当たりは出たかな。

う～ん、フロント周りが黒いので引き締まって見えるRYOMAX GP08改!! と、自己満足。 2本目までは雨は降っていないが、完全にドライは無理そう。 直前の情報で1コーナー、CXは濡れているが、他ライン上ドライとの事。 様子見しながら走る。 1コーナー濡れてる、CXはゆっくりなのにリアが取られる気が･･･、最終はレコード以外を走るとハーフウエットを走る事に成りそう。 全開には出来ないね、怖いもん。 なので、全くリズムが掴めません。 周回を重ねて、前のライダーがフルバンクしても平気、と言うのを見てから膝を擦って走る様になった。 周回を重ねる後とにタイムは上がったけど、ベストの4秒落ち・・・

まあ、このコンディションじゃ仕方ない。 ただ、ブレーキは前より遥かに良くなったと思う。 結果に結び付いて無いからアレだけど、最終とかの突っ込みは前より奥に成った気がする。 1コーナーで試したかったのは事実だが、雨がまだ残ってたし。 何回か、リアが滑ったりしてたから、ビビリミッター炸裂しっ放しだったし。 ぶっつけ本番よりは良かった。 最終戦のMAXではスプロケをまた変更する予定。 これが吉と出るか凶とでるか。

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2008.10.26 MAX10 in HIRO SINOI

昨日はお伝えしたとおり、MAX10走行会でヒーローしのいサーキットに行って参りました。 RYOMAXはトランポを空にして参加。 自走などが居たので、何かあったら困るから。で、その何か有ったら困るが有ってしまった･･･ 幸い、大した事が無くて一安心です。 上の写真はショックを受けている様に見えますが、ロッシの真似です（笑）

転倒してしまったR1ですが、カウルが割れるとかも無く、軽症でよかった。ウインカーも何も問題無いって凄いですよね。 何故かグラベルの芝生からコイツが一緒に。 気に入った見たいです。 一日中、カメラを回してました。 ノーカット版は容量が大きくてとても載せられませんから、編集しました。 ただ、編集してもかなりの量で･･･ 結構、簡易的に編集してしまいゴメンね。 だって大変なんだもん。 ノーカット版が欲しい方は、GYROまで借りに来て。 暇だったらDVDに焼いても良いんだが。 またの参加をお待ちしております。

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Haste touring & MAX10 Riding Party Deadline

総帥が、ツーリングに行こうと言うので、急遽決まった箱根ツーリング。 まあ、ツーリングなんて走りたい時に走る。 そんなモノではないでしょうか。 ツーリングの楽しみ方は人それぞれ。 ハーレーみたいな乗り物で、ゆっくりとキャンプしながら、またドカなどで、かっ飛んで午後には帰宅ってパターン、あるいはツアラーで美味しい物を食べたり、観光しながら走るってのもアリですよね。

10/05（日） 箱根ツーリング

AM 6：00 第三京浜 保土ヶ谷SA

AM 8：00 大観山PA

AM 9：00 亀石PA

○金総帥からの連絡で、この様な感じみたいなので、お時間がある方は、遊びに来てください。 お昼に美味しい洋食屋さんに行ってご飯を食べ、昼過ぎには帰宅の予定です。 何に乗って行こうか考え中･･･

色々なツーリングが有りますが、どれにしても共通して言える事が有ります。 それは「バイクを楽しむ」って事です。 ただの移動手段ならスクーターで十分。キャンプなら車の方が荷物が詰めて便利、速さを求めるならサーキットで、上手い物だけ食うなら電車でも良い。 では何故バイクで!? それは車や電車には無い、バイクとの一体感や、風との一体感を感じられる気持ち良さ。 ただ、乗るだけじゃなく、気持ち良く走りたいものですね。

気持ち良く走ると言うのは、自分の絶対安全マージンの中での話し。 無理をしてコケても意味が有りません。 ツーリング等に行って、ただ仲間とダラダラ走っても、何も上達しません。 皆、バイクと言う乗り物が好きならば、上達もしたいと思うのが当たり前。 「あそこのコーナー上手く曲がれたな」「気持ち良く曲がれた」なんてのが、有ると楽しく感じて来る事でしょう。 何かしら、収穫できるものが有れば技術も付いてきます。

レベルが違う者同士で、遅い方や初心者が無理して着いて行ったりしては駄目です。 あくまで自分の安全マージンで。 何も考えないで走るのではなく、色々と考えて走る事も大切です。 今回はここを気を付けるとか、ここに重点を置くとか。 考えすぎは良く有りませんので（笑） 僕は主催者でも何でも無いですが、GYRO RACINGで参戦しているMAX10と言うレースの走行会が月末に行われます。

普通の走行会は殆どがフリー走行、この走行会はビギナークラスの枠も有り、スキルアップとして、レーサーの方々からレクチャーも受ける事が出来ます。 そんなの聞いても何も成らないって、思ってる人は多数居ると思いますが（RYOMAXもそうでした）聞いて損は有りません。 同じ事が出来る訳ではないですが、何かしら把握できたり、ヒントと成れば良いのです。 同じコースを25分×4本走れれば、1本目と4本目で明らかに乗り方も変わる事と思います。 そしてサーキットの魅力に取り付かれれば（爆） この走行会は締め切りましたので、また機会がありましたら、参加してみてください。

GYROからは916SPS・748・X1・CB1300・R1が参加します。

タイムスケジュール

10/26（日） MAX10 走行会（ヒーローしのいサーキット）

ゲートオープン AM 6：30

参加受付車検 AM 7：00

ブリーフィング AM 8:00（全員参加）

Aクラス走行

①9:00～ ②10：30～ ③13：00～ ④14：30～

Bクラス走行

①9：30～ ②11：00～ ③13：30～ ④15：00～

この様な感じに成りますので、GYROから集まって行く方々はAM 5：00出発位を考えております。途中合流する方は東北自動車道 佐野SAにAM 6：00位に到着予定。 現地集合ｎ場合はAM7：00位にヒーローしのいに到着。この様な感じで行こうかなと思っている次第です。 また、個別にご連絡差し上げます。宜しくお願いします。

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2008.09.17 BS Riding Party

先週の水曜日は筑波サーキットで行われた、ブリヂストン走行会に参加しました。 二ヶ月振りの筑波。 そして、スプロケをロングに戻してから初走行。 前回のショートの時はRYOMAXには合わなかった。

この日だけは雨ではなく、夏日!! 晴れ男パワー炸裂。しかし、暑すぎるのも困ります。 レーサークラスなので、走行時間が早い。 9時から1本目。 周りが速い･･･ やはり、嫌いです筑波。 色々と考えながら走るけど、全然タイムが上がらない。

富士は久しぶりに走っても、そこそこのタイムは直ぐに出るが、ここは出ない。 最後の最後でやっとベストの1秒落ち。 サスのセッティングが良くないのか!? 国際A級の喜多田さんにアドバイスを受ける。 話すと長くなるから簡単に言うと、筑波サーキットと言う所だけ、鈴鹿や富士、菅生と違うそうです。 こんなにブレーキ残して走るサーキットは他に無い。 筑波だけ、独自な走り方を要求されるようです。 納得。

走り終えたら、汗だくです。 脱水症状に成らない様にジュースばかり飲む。 ○金レーシング総帥は、「見て～」とラップショットを指差す。 自己ベスト更新。 う～ん、気まずいぞ（爆） 俺も頑張らんと。 喜多田さんにサスをセットアップして貰うため、2本目はRYOMAX GP08に乗って貰う事にした。

フロントは凄く動く様に成ったけど、なんか不安が残る。 って言うより、全く違う乗り物に成ってしまった･･･ 11月のMAXまでに走行するのは一回だけ。 しかし、その時は、ああ～こんなモンだろうと、乗ってないから忘れてる事と（笑） こう言う乗り物!! って思えば良い。 じゃないと、本当に迷宮に迷い込む。 だって、交代交代で乗って、8周位しかしてないけど、1本目より全然タイム出なかったから…

結構、転倒している方達も居たし。 暑くて疲れちゃうし、タイムは出ないし。 筑波に行くと、いつも凹んで帰って来る様な気がする。 GYRO RACINGのテントを○金レーシングの総帥が寄付してくれました!! 感謝します。 2m×6m位あるので、バイクも4台とか余裕で置けて、テーブルやイスも入ります。 ただ、人数が居ないと組み立てられません。 登場はヒーローしのいの走行会かな!? MAX走行会、締め切りまじかですよ～。

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2008.09.07 Action shot

先日行われた、MCFAJ クラブマンロードレース Rd.3 FSWでの写真がALL SPORTSさんに掲載されたので、拝借いたしました。

今回は予選しか無いから枚数も少ない。 で、毎回この左コーナー･･･ 左嫌いなんだよ。 ってか、毎回、同じ所じゃ買う気が失せるでしょ。

GYRO RACING同士でバトルしないで（笑） 11月も同じ様なショットが多数有りそうwww また表彰台に載ってね。 で、卒業して同じ土俵で!!

しらちゃん･･･ カコエエ。 好きだって、言ってたもんな～、サントリー!? コカ・コーラ!? （昔はAコーナーだった...）コーナー。 バンク角が違う。 ここが予選で負けた敗因かな。

総帥もビデオを見てて、異様に速く写ってるのが有り、少したまげた･･･ ここのアプローチで100Rの速度が変わるからね。 タイムも飛躍的に伸びたし。

タラレバは無いけど、チーム同士でバトルしたかったね～♪ 当てたりとかは無しで（爆） 予選も後ろの方で5台の中に3台だったから。

スタートでどうなったかは、分からないけど、ストレートで総帥のSPSはかなりアドバンテージがあるから、2秒位直ぐに縮まるだろうし。

11月の筑波で、また頑張ろう。 チャンスが大きいからね。それまでに仕様の変更をチョッとしたいRYOMAX GP08である。

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Yesterday's continuation

昨日は動画を載せましたが、写真も良いですよね。 デジカメ一眼レフを持ってないので、写真は余り撮らない僕。 ってか、慣れてないと撮れないか... 今回は、Ｉさんの彼女さんが撮影してくれました。有難うごじゃいます。 CXなんて、初めて自分の走ってる所見た。

 

ドカティのスペシャリストでも有り、レース業界に昔から関わっている、僕にとっては神様的な存在の岩田の親父さん。 毎回会うと、色々と教えてくれます。 走るのも楽しいです、（今回はベストにも程遠く、最低だった）が、その教えを脳裏に焼き付け、日々勉強です。 この時は無理をするんじゃないぞ!! って言われてる所。 一緒に飲むと、いつも虐められる僕…

昨日も書いたけど、九月までは走らないので、スプロケは戻します。 どちらにしろ、富士からの後半戦だし。 来週は久しぶりにツーリングに行きます。 ご興味が有る方はご連絡下さい。 詳細はこちら⇒ASAMA VOLCANO MUSEUM

この写真は最終の立ち上がりかな!? スプロケをショートにしたので、3～4に入るかと思いましたが、ギリギリなんです。いれても、すぐにシフトダウン。 なら我慢の方が･･･ 結論、僕にはこのギア比は合わないようです（笑）

これは嫌いな一ヘア立ち上がりでしょう。 ここは本当に毎回、レクチャーして貰っても、分かりません･･･ ブレーキを引き摺りながら、クリップで放し、フルバンク。 みたいなので、頭の中で、ブレーキ残して、放してクルッ!! って、イメージしながら走っているのですが駄目。

いつも、朝ごはん、昼ごはん、おやつと、色々とお世話になってるヘルパーさんが張ってくれましたテルテル坊主のステッカー（笑） 自慢じゃないですが、サーキットに行って、雨で走れなかった事、一回も無い晴れ男な僕です。

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2008.07.10 BS Riding Party

木曜日、1ヶ月振り位に916に乗りました。 いや、乗れましたが正しいかな!? 先月の菅生の時に失火現象が激しくなり、最終的には完全ストップ･･･ あれから電磁ポンプやら、S/Wやらリレーを交換して、今回に挑みました。

スプロケも筑波の為にショートに。 菅生では殆ど走れなかったから、どんな感じになるか、楽しみだった。 台数もそれ程ではなく、走りやすかった。 が、やはり筑波は苦手です。 全く感覚が戻りません。

ショートにしたものの、何故かギア比が前と同じ??? なんで!? 結論は、これなら前の方が乗り易い。 わざと、上のギアを使い、走ってみると言うのも手でしたが、そんなの聞いたり考えたのは、走行が全て終わった時だった（笑） 止まるんじゃないか!? と言う不安がありましたが、問題無さそうで良かった。 これが今回の一番の収穫。

練習もロクにしてないのに、色々と変更するのは良くないですね。 毎回違う乗り物に乗ってる感じだもん。 もう、余計な事はしないようにします。 これで、9月までは乗る事が無さそう。 スプロケ戻さなきゃ。 隼さんが、撮影した画像&動画を頂いたので、その模様のムービー。

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20008.06.16 SUGO Circuit meeting

日曜日と、月曜日。 お休みを頂いてSUGO サーキットミーティングに参加してきました。 前日の地震で無事に到着出来るのかが心配でしたが、何も心配する事は無かった。 朝、10時にGYROを出発です。

天気は晴れ男なので勿論、どっピーカンです。 PAではない、牛タンを食したい為に、14時30分までには仙台に居ないと駄目、最初の待ち合わせを佐野。 その次を安達太良。 トイレのみで後はノンストップ!! と行きたい所ですが、Jrは昼食を食べないと泣くので･･･

高速を降りる前に牛タン屋にTELし、ギリギリなので大丈夫か確認。 OKで、作って置いてくれるとの事。 しかし、道に迷い、少し冷めてた...　皆様、申し訳御座いません。 大人は7人居たのに、間違えて6人前しか注文しなかった。 カミさんと半分づつ食す。 PAで食べたのよりは値段も安く、美味かった。

食後に買出しし、宿でお決まりのお疲れビールで既に酔っ払い。 宴会場で食事の時はもうベロベロです。 YSP葛飾の社長のグループに紛れて、強制解散されるまで飲んで、部屋に帰ってまた飲み直し死亡。

朝はお決まりの二日酔い。 分かってはいるけど、楽しいから飲んじゃう。 お陰で辛い。 菅生は本当に綺麗。 コース脇のタンポポが可愛いし。 バイクを降ろして準備し、ブリーフィング。

リアのパッドが新品、スプロケもショートに変更。 ちょっと不安な部分も有るので、焦らず様子見です。 まあ、三時間有るから、気楽に行きましょう。 特に問題も無いかと思ったら、また失火。 その後、完全に停止した。 終わりかな!? 1コーナー立ち上がりの門がある所で停止。 門を開けて貰う時にセルを回すとエンジン始動!? なんなんだ???

その辺りをグルグル走るとパワーが無い。 PITに戻ると水が漏れてきた。 う～ん、ヒート気味なのかな。 特にココから漏ってるってのが無い。 キャップからか。 CPUの調整をしてから可笑しいので、もう少し濃いセッティングに変えないと駄目かもしれない。 でも、止まったのはコレも電磁ポンプが怪しい。

そんなこんなしてると、仲間が転倒･･･ マジっすか、救急車で運ばれてしまった。 怪我はしましたが、これに懲りずに来年も参加してください。 お体はお大事にしてください。 止まるバイクで走り、赤など出すと迷惑が掛かるから、皆が疲れてくるラスト30分を走って見る。

ゆっくり走ると特に何も問題ない。 全開にしたらやはり止まった。 手を上げて後続を行かせ、誰も居ない事を確認後、再始動すると掛かる。 取りあえずはPITに戻り、水漏れ等をチェックするが、何も無い･･･ 再びコースIN。

止まるのは電磁ポンプがかなり怪しい。 水漏れはヒートしてたとしか考えようが無い。残り時間も25分を切った。 次に止まったら終わりにしようと思ったけど、今度は止まらない。 先日交換したSPSと症状が同じなので、ポンプかな。

あまり、走ったな～って感じが無く、本当にテストをしに行っただけwww そんな感じであっと言う間の3時間は終わった。 そして、また色々とやらなきゃイケナイ事が増え凹んだ。 金が掛かる。 電磁ポンプ交換、燃調をもう少し濃く、ショートにしたのにエンジンが回るから。

PITの前で記念撮影をしに行っただけ（爆） 国見のSAで病院から戻ってきたライダーも笑顔が合ったので良かった。 皆さん、お疲れ様でした。 来年もまた楽しみましょう。 来年は楽しみましょう!? かな。 で、早速、走行VTRを編集したので載せておきます。

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2008.06.01 Action shot

ALL SPORTSさんに先日の富士スピードウェイで行なわれた、MAX2時間耐久レースの画像がUPされたので、拝借いたしました。 無断拝借すいません、有難う御座います。 自分たちはビデオは持ってるが、デジタル一眼レフは無いし、こんなテクも無い…　

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2008.06.01MAX10 Endurance race for two hours

今回は何時もお世話に成っているSTRATOSさんの名前をお借りし、「GYRO STRATOS RACING」として、土日と富士スピードウェイに行って来ました。 土曜日、東京は土砂降り･･･　高速も間欠ワイパーでは追い付かないほどの雨、雨、雨ですが、GYROの面子で走る時に雨は皆無と言うのは何時もの事、と言う事で到着後は雨は上がった。

練習走行時には完全ドライ!! 晴れ男パワー炸裂です。レース仲間と共同でPITを借りる。これで万が一の雨や、電源確保には困らないし、富士のPITは6畳位のモニター付きの部屋が完備、RYOMAX Jrもハイハイ等して十分に遊べる（笑） 8ヶ月振りに走るFISCO。楽しみだが、変更した燃調は如何な物か･･･

日曜日のレースに参加するライセンス無しの、全ての車両での合同練習は速度差が余りにも違い、有る意味怖い。 しかし、走らないよりは走らないと思い出せない。 コース上には色々な物が落ちている･･･ 結果はベストの3秒落ち。 まあ、こんなもんならOKでしょ。 プラグを外し、焼け具合を確認する、ちょっと薄いので、セッティングを明日の予選前に変える事にする。 違和感は無かったが。

まあ、悩んでも仕方ないので、宿に着くなり何時もの宴（笑） 食事前に走行ビデオをつまみにビール三昧。 食事も美味しく頂き、温泉に浸かる。 MAX10、営業本部長さんの部屋に押し入り、色々と講釈を受ける。 部屋に戻り、また飲み直し、これがイケナイのは分かっているが止められない（バカ） 勿論、酒は残り、二日酔いです。

昨日とは打って変わっての晴天で向かえた予選。 チームメンバーのしらさんに練習で負けていたが、取り合えず予選タイムでは上回ったので、怒られないで済んだwww 総合20位、クラス12位。しかし、燃調を弄ったら、ストレートでレブって無いのにレブる感じ!? 失火!? 昨日の方が良かったから、少し戻す。 ワークスストラトスのgakuさんも998Sで同じ様な症状が出ると言ってたが、不安だ～。 なので、スタートライダーをしらさんに変更。

2周目に入った所でTOP集団のサイドカウルが外れ空高く舞い上がっていた、幸い誰も踏まなかったけど、重大事故になるとこだった･･･ ビデオに舞い上がった所は無いですが、落ちてからの映像は有るので見てください。 怖いですね。 しらさんも無事に周回を重ねる。 順位は11位位。 GYRO RACINGは40×3と言う作戦。 ルーティンでPITに戻り、RYOMAXに交代。 直線のスピードはビリを争う遅さだけど、1コーナー進入とかで抜いたりして富士は楽しい。 徐々にタイムも上がり、ベストも更新。 その後、PIT IN直前でヘアピン立ち上がりでリアが滑りビビリモードに（笑）

ただ、失火!? 現象は起きなかった。プラグはまだ見てないが、これで良いんじゃないかと思う??? PITに戻り、○金RACING総帥のカネヤンに交代。 この時点で9位!! TOP10入り。 頑張って走るカネヤン。 その後、撮影をしていると、何故かGYROの仲間は皆、コカ・コーラコーナーに集結!? お～い、まだ走ってるぞ??? タイムを計り、コンスタントに走っているので安心だから良いか。 10分前にPIT前に陣取り、撮影&感動のゴールをしたかったが、身内で喋っていて、通り過ぎてから気づいた･･･ ゴメンね。 なので、ゴールの瞬間の映像は無いでつ。

結果無事に完走です。総合17位、クラス11位。 MAX規定は空冷クラスのハンデが有るから、いつもの逆で、かな～り下位でした。 決勝前にストラトスの親父さんにリアブレーキパッドが無いと言われ、なるべく使わないようにしてたんですが、熱くなり多用。お恥ずかしいですが、ローター駄目にしました（爆） これを直し、フロントスプロケを変更して再来週は菅生です。 MAX10関係者、STRATOSのチームの皆様、お世話に成りました。

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Action shot

日光の走行会の写真が、いろいろな方のHPやフォトアルバムにアップされてたので、頂いてまいりました。 自分達ではこんな風に撮れない、と言うより、高価なカメラ持ってませんから・・・

嬉しい限りです。 まあ、バイクに興味が無い人から見れば、どれも毎回同じ様に見えるのでしょうが(--); ライダーはこれを見ながら、ニヤニヤし、ビールが何本か美味く飲めます（笑）

GYRO HPのTOPにも使用したこの画像。 これからフルバンクに入る所かな!? でも左コーナー嫌いだから、このままかなw 目線が良い!! って自己満足ですが...

もっと伏せればもっとカッコ良く見えるんだろうけど、真剣に走ってるから、そんな余裕は有りません。 でも、嬉しいな^^ 良い記念です。

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2008.05.18 Challengecircuit

昨日は金田さんと山本さんとで日光サーキットのchallengecircuitに参加してきました。天気予報は晴れだったのに、高速走っていると雨が・・・ まあ、小雨と思っていたら本降りジャン。 宇都宮で降りた時点では雨は降ってないものの、コースはウエットだよな。

一本目はパスしようかなと思ったが、うち等のクラスは4番目だったかな!? なので、レコードラインは殆ど乾いている。 一発目だからあまり飛ばさないで、体慣らし。 二本目に携帯をスクリーンにガムテープで貼り付け、オンボードカメラで撮って見ました。 まあまあ見れますね。

サスのプリを毎回、変更して見たり、ブレーキレバーを遠くにしたり、近くにしたりと、悪戦苦闘。 まあ、なんとなく最後の方は良い感じだったかな!? 先日の筑波よりは楽しく走れた。 気温がかなり上がり、交換したばかりの003は、なんか垂れてる気が... タイプ2の方が良いかも知れません。 このまま富士、菅生と使用する予定ですが。

去年のタイムがいくつか忘れてしまい、今回は計測器使ってないので、タイムは全然分かりませんが、まあ去年と大差無い感じかな!? 仲間は去年よりかなりタイムが上がった。 追いつかれちゃうよ～。 頑張らないと。

今年のジャンケン大会は、Tシャツや帽子、コップやパーツクリーナ等を頂きましたが、現金5万が欲しかったwww GYRO RACINGは特にトラブルも無く!? 総帥は2回ほどマシンが不調でストールしましたが... 怪我も無く、タイムも飛躍的に上がり楽しめた事でしょう。 さあ、再来週は富士スピードウェイです。

結構、長い作品に成ってしまいましたが、お暇時にでもご覧ください。 音に注意!!

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2008.05.15 BS Riding Party

昨日の午前中は筑波でBS走行会でした。 朝、5時に出て、6時過ぎには到着。 初めて中に入るのに並んだ。 PITも確保出来たが、空は物凄い霧です。 レーサークラスの1本目は8時の一番初っ端。 受付や車検を受け、ブリーフィング後、直ぐに走行。

早速、1本目。 おニューのBT-003の皮むきをしながら徐々にペースを上げるものの、全然タイムが上がらない。 前回のレース時のタイヤに関する違和感から怖いと言うイメージが残る・・・ 物凄く怖い、今回はコケんじゃないか!? なんて思う位ビクビク乗ってる。 全身に力が入っていて、直ぐに疲れてしまう。 結局、今回も乗り方を忘れ、ベストの2秒落ち位。

毎回の事だけど、喜多田先生にレクチャーを受けての2本目は9時半・・・ 休む暇が無い。 多少は良くなってるらしいですが、ベストには及ばず。 良いんです、一生、MAX10でレースするから。 そして、皆さんに言われた言葉達・・・ 「1コーナー斜めに入れ」「S時から1ヘアライン駄目」「CXのクリップが違う」「最終が遅い」と、4人の先輩方に言われた駄目だし。 これって、全部駄目って事ジャン（爆） 筑波嫌いでつ。モンスター696にビキニカウル!?  メーターバイザー!? が付いてるのはじめて見た。 微妙～。

また凹んだ一日だった。 週末の日光走行会の後の富士では楽しく走りたいですね。 他の方達の走りを見てると、本日の講師、青木宣篤さんが走ってるとの事。 1コーナーでギャァ～とかリアをスライドさせながら突っ込んでるw ドリフトさせてカウンター切って突っ込んでる。 凄い、凄すぎる。 と言う事で、ビデオは持って行かなかったけど、携帯で撮影。 そして、ミーちゃん、ハーちゃんのRYOMAXは一緒に記念写真をお願いするのでありました。

2008.04.20 MAX10

昨日、MAX10の初戦、筑波RdにGYRO RACINGは三台体制で参加しました。 ムービーに凝っているので、写真が無くてすいません。 後日、頂いたりしたら載せます。

去年のレースで表彰台に上った時に頂いた、ダンロップの新品タイヤがあるので、これを装着して予選に。 これが駄目だった･･･ 皮むきが出来ていないと、どこに行くか全く分からないくらい怖く曲がらない。 最終で飛ぶかと思った。 こんなんじゃ怖くて走れない。PITに戻ろうかとも考えた。 タイムはベストの3秒落ち。 話に成らない。今回は表彰台に上って卒業と考えていたが、この時点で無理と判断した。 結果、総合で21位、クラス9位。

何台か抜いて、順位を上げ、規定で入賞を目指す事に徹する。こんな後ろからのスタートは初めてだったが、去年の再来とばかりに自身が有ったスタートは見事に失敗。 1周目のS字で1098がコースアウトしそうになり、その後ろの999だったかな!? も、釣られてフルブレーキング。その後ろの俺も一緒にブレーキwww 左に避けたかったが、後続が来てて危ないから止めた。 後ろを振り返ると回転灯が回っている。 げ～・・・ セーフティーカーが後ろという事はビリじゃん...

必死こいて追いかけるが、少し前のビューエルかな!? ハイサイドで飛んでる。コースに人が居たから、再スタートかなwww と、喜びは束の間、続行。マジっすか。 もう無理です、前は全然見えません。 999を抜いた後はツーリング状態。 そのまま終了、がっくし...

こんなに、悔しいというか、レース出来なかったレースは初めて。 もう、どうでもいいや状態で、金田選手と白鳥選手の出場するMAX15を撮影。 身内でバトルするな～（爆） 中々、楽しいバトルだったけど、赤旗で終了。 後一周あれば違う結果も有ったかもしれないが、タラレバは有りませんので。

見事、表彰台GETの白鳥選手!! おめでとうございます。 秋もがんばって下さい。 金田選手もスタートを大事に。 俺もですが。

そして、MAX15の結果後に自分の結果表を見ると !???俺より上の方達、みんな規定タイム超えてるジャン･･･ 嬉しくないというか、なんか情けないけど、規定では昨年の最終戦に引き続きまた優勝しちゃった。 という事で、今年もこのクラスに居残りです。。。

Glove

調子をこくと、昨日の日記に書いたように火傷等をします。 手も汚れるし、安全も考え、軍手やグローブをしましょう。 そこで今回購入したのがMechanixのグローブ。 通常の物よりも薄さが半分という、0.5って言うのにしました。 軍手やグローブが嫌いなのは、手の感触が鈍くなるのが嫌だから。 確かに薄い気はします。 ただ、カラーが0.5はこの一種類しか無いのが残念…

日記を書いてますが、これは土曜日中に作成したもので、アップを本日にしております。 本日はMCFAJ MAX10 筑波Rd 開幕戦の為、RYOMAXはお休みを頂いております。今頃は予選が終わって、喜んでるか、悔しい思いをしているかのどちらかでしょうwww GYRO RACINGの結果レポートは勿論掲載しますので、乞うご期待ください!!

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2008.03.25 BS Riding Party

去年のレース以来、冬眠に入っていた916を目覚めさせる。 行ってきましたBS走行会。 クラスが良く分からないけど、下の方だったので公道クラスだと思い、受付は10時過ぎだから、それまでに行けば良いかと、何時もより遅めに出発なので6時に起きたら、隼さんからメールを頂き、もう着いて7番PIT確保との事。 これから出るのに有難いです。 当日の朝は霧が凄く、東北道方面は通行止め。結構な渋滞だったが、2時間弱で到着。

受付&車検を済ませ、ウォーマーを巻いたら暇･･･　だって走行一時間遅れで、午後だもん。 暫し談笑&ヘルパーさんに朝ごはんをご馳走になる。有難や～。 今年のRYOMAX GP08の改良点はAELLAさんの内圧コントロールバルブ&ブローオフバルブを装着してるんです。 これの効果はどうなんだ!? と言う事で一本目。 5周位から段々飛ばすが、タイムは･･･ お話に成りません。 気合が空回り。 周りが速過ぎる気が。 1ヘア立ち上がりでブローオフのプシュー!? ブゥワー♪てな音が乗ってて聞こえる。 作動してるんですね（笑） が･･･ 確かにエンブレは無くなるんだが止まれない。 リアは何時もロック状態。 かなり必死です。 疲れても来た、なんか止まらない怖い乗り物に成ったRYOMAX GP08。 そんなんだけど、タイムはベストの一秒落ち位。今年初なら満足。

国Aのgakuさんに、RYOMAXは1ヘアのラインが駄目と駄目だしを食らう。 いや、あのラインしか止まれないんですもの･･･ ここでスーパーイリュージョン炸裂。 リアサスをもっと硬くしろと言うのと、ライン取りを教えてもらう。 何時も有難う御座います。 そしてSTRATOSさんにも感謝。 サテライトなんですが、何故かワークス体制（笑） いざ2本目。 う～ん、明らかに止まれる乗り物に成った!! 先ほどの絶叫マシンとは違い、止まれるぜ。 1ヘアのライン取りも実践。 しかし、色々考えて乗るとパニくる。 ただ断然乗りやすくなったし、台数も少なく走りやすい。 出ました!! 自己ベスト更新!! 自己ベスト出したら止めようかと思ったけど、あわよくば大幅更新と調子に乗り走りましたが無理、かなりバテた...　

結論、今までエンブレを結構使用していた乗り方だった、しかし内圧コントロールバルブのお陰でエンブレが激減しリアブレーキを何時もより強く踏む。 リアサスが踏ん張れないから止まれない、なのでリアを硬くして踏ん張れる様になった。 で、自己ベスト更新!? この理論は如何でしょう＞gakuさん。 まさにスーパーイリュージョン。 もう満足です。 いつもこの位で走れれば僕は良いです。 カミさんに携帯で撮って貰った物を編集して見ました。

そして、皆様有難う御座いました。 早く内圧コントロールバルブに慣れないと...

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2008.3.23 RunaboutParty

土曜日、飲みに行ってて結構飲んだ。 日付は日曜日に変わる頃、眠りに付く。  爆睡モードの中、○金レーシング総帥から悪魔の嫌がらせ電話で起こされる。 強制拉致されて、スポーツランドやまなしまで運転。  談合坂でリッキーさんと合流。 天気はピーカンで良い感じ。

途中でビールを買い、今回は走らないのでず～とビール飲みっぱなし（笑） スタンドで上げて、タイヤウォーマーset、クラッチも分解清掃してあげて、ワークス体制に。 9時過ぎにスタート!! が・・・　一周で総帥はストレート上でストップ。 戻って点検、電磁ポンプが動いてない。 キルS/Wの接点不良が考えられる。 分解して接点を復活させると大丈夫みたい。

その後は問題なく走行。 GYRO RACINGのエースライダー、しらさんもバイクで駆けつけてくれ、ビールの差し入れをご馳走に。 一日で10缶以上飲んだ（爆） 3本目でリッキーさんが転倒...　ブレーキレバーが折れたが、スパナとガムテとワイヤリングで復旧させる。

総帥も順調に走っています。 と、最後に1コーナーで止まりきれず、グラベルへ。 転倒は無かったのでマシンにもダメージは無く一安心。 それでは総帥の雄姿をとくとご覧あれ!! なお、明日は筑波にRYOMAXも練習に行きますので、お店には居ません。ごめんなさい。 

SUGO Circuit meeting

今年も6/15(日）・16（月）とYSP葛飾様、主催で行われるスポーツランドSUGOの走行会&宴会にGYROも参加いたします。 スポーツランド SUGO 国際公認レーシングコースを2時間・3時間と思う存分走り放題!!

走行は6/16（月）です。 当日現地入りも大丈夫だと思いますが、6/15（日）にツーリングがてらでも、高速かっ飛ばすのもOK、前泊して夜は勿論、宴会です。 気に成る宿は毎年恒例の秋保温泉 岩沼屋さんです。

そして料金ですが、2時間走行で28,000円、3時間走行で35,000円（宿代も含まれます）、宿泊のみは15,750円。例えば、2時間走行で換算すると、30分の料金は僅か3,000円チョットととてもリーズナブル。

貸切の走行会なので、ネイキッド、レプリカ、アメリカン、スクーターと車種も様々で、革ツナギも任意です。このレベルのサーキットでツナギが無くて良いと言うのは珍しいです。 なので、ゆっくり走りたい人でも大丈夫です。 速く走りたい人は、後半に走れば、クリア取れます。

ご興味が有る方は、メールでもメッセでもTELでも下さい。 平日ですが、物凄くお得な走行会です。 距離はちと遠いですが。

Shakedown

月曜日は臨時休業にして、今年の初乗り!! DE耐!の公式練習走行会に行ってきました。今年のDE耐!もSTRATOS TEAMのHONDA DREAM50（DUCATI仕様）に乗せて頂く事になりました。 有難う御座います。

四時に起床･･･ 外は真っ暗。 へるぱーさんのマークX ZIO3.5のお陰で茂木のゲートには6時半頃到着、滅茶苦茶早く着いたのに驚き。 外の気温-6℃だそうです。走行は午後一なので、それまでに受付など済ます。本日は3時間有るので人間のシェイクダウンも存分。

一本目に乗ってと監督兼シェフで有り、ドリーム号のエースでも有るへるぱーさんに言われコースイン。 全く持って乗り方を覚えてない、いつもの俺（笑） 暫く走ると赤旗中断、PITに戻り、タイムを聞くと遅すぎる… 再度コースインするが、またも赤旗。 再びコースインするがまたも赤旗。この時は、俺の前のライダーが最終で転倒し焦った。 こっちに来るかと思いましたよ。 そんな赤旗三昧で走った気がしないと言い訳。タイムも散々。

去年よりタイムが遅い。 あちゃ～今年も、もしかしてRYOMAXは足手まといの感が･･･ 監督、御免なさい。 バイクから降りるとガクガクブルブル、寒くて寒くて鼻水垂らしながら走ってた。  毎回、走り方を忘れる僕は毎回毎回、国際A級のgakuさんにレクチャーしてもらう。 勿論、監督にも。 これを聞いて走り方を思い出す、これが日課なので、決して老人の物忘れでは無く、それを聞いて闘争心を引き出してるので、今後ともお願いします。

二本目は休憩。監督特製のうどんを頂く、体が温まりますね。 監督達は良いタイムを刻んできます。 う～ん、何が違うんだろうと悩む。経験値だな（笑） と、自分に言い聞かせる。 でも、く"や"し"～です。 3時間で3人、と言う事は1人1時間、俺は1時間乗っちゃった、もう乗れないだろうが、でも乗せてくれる事を期待してツナギは脱ぎません。 往生際悪くすいません。

最終Rd、監督が「乗って良いよ」と言う優しい言葉がやはりあった!! 神の声ですね～♪ しかし、全部乗るのは申し訳無いし、寒いから30分でサイン出して下さいと伝える。 転倒やトラブル等、他チームは有り、1本目より台数が少なく、遥かに走りやすい。 感触も全然良い、徐々に乗れてきた気がする。しかし必ずクリアが取れない、クリアを取りたい、辺りを見回してこの周しか無いと思い全力で走った。 これで駄目なら今年も足手まとい決定... 自分でLAPは分らないのと、もうとっくに30分経ってるのにサインが出ない。これ以上、寒さに耐えられなかったのも事実ですが。

タイムは更新し監督のコンマ5秒落ち位だったので一安心。 しかし、これ以上どう刻んで良いのかが悩み所。 家に帰り、寝付く頃もイメージトレーニングしてる俺www しかし、今回は国Aのgakuさんもぶち抜いたし（マシントラブルだったみたいです･･･）このタイヤでのハングオンも出来る様に成ったのは成果だ!! ちょっとショックだったのが、左にヒールガードが無く、a☆のブーツがコーナーでホールドするとチェーンに当り、ロゴマークが削れて無くなっていた･･･ ここは改善お願いします!! チームオーナー及び監督～。 第三のブレーキに成ってます（爆） 後ろのモンキーRは当日、デスモセディッチに変身するそうです。楽しみ。

もう、練習は無く、ぶっつけ本番。決勝は楽しく完走、はたまた上位入賞目指して頑張りましょう。 もっと動画を撮ってみたかったのですが、乗る方が多く携帯の使い方も不慣れな為、ムービーにした瞬間にPIT OUTしてしまった。 ワザと昔のムービーの様に加工してます。

This year's schedule

今日も雪が降るそうで、まだまだバイクシーズンでは有りませんが、今年のサーキット走行スケジュールが大体、決まっています（笑）

2/18（月）DE耐 練習走行

3/23（日）スポーツランド山梨（付添!?）

3/25（火）BS走行会（筑波）

4/20（日）MAX10（筑波）

4/26（土）DE耐（茂木）

4/27（日）DE耐（茂木）土日のどちらか!?

5/15（木）BS走行会（筑波）

5/18（日）日光走行会

6/01（日）MAX10耐久（富士）

6/??（月）スポーツランド菅生走行会

7/10（木）BS走行会（筑波）

9/07（日）MAX10（富士）

9/17（水）BS走行会（富士）

11/7（金）BS走行会（筑波）

11/30（日）MAX10（筑波）

こんな感じで、今年も頑張りたいと思います。 レースにご興味が有り、レースに出てみたい方、出るのは怖いけど、見てみたい方、お手伝いして下さるヘルパーさんも募集しております。 外国車の草レースですから、壊したり、コケたら大変。 大人のレースごっこ!!

これがMAX10です。それ程、敷居も高くなく、タイム別なので自分に有ったクラスで楽しめます。 峠より、サーキットの方が安全ですよ。 レースの前にサーキットを走りたいと言う方は、走行会の方に参加してみましょう。 病み付きになりますよ♪ ご興味が有る方はご連絡下さい。

Run about party&CHALLENGE CIRCUIT

まだまだシーズンは始まっておりませんが、
走行会情報をご紹介致します。

Team GYROも参加致します。クラスを上級から初心者まで設定してあるので、未経験の方でも十分楽しめます。 国際サーキット等とは違い、ミニサーキットですので、MAXスピードも低く、皮製の上下等でも参加出来てお気軽です。

3/23（日）Run about party（スポーツランド山梨）

15分×1+20分×3本で12,000円 期限2/20

5/18（日）CHALLENGE CIRCUIT（日光サーキット）

15分×2+20分×3本で9,000円 期限4/18

上記のイベント名をクリックで各ホームページにアクセスできます。 分からないとかで有れば、ここにコメントでもメールして頂いても構いません。 敷居が高いとか思いでしょうが、そんな事ありませんよ。 和気藹々なイベントです。 目を吊り上げて走る事は有りません。 スキルも上がります。 たまには愛車を全開にしてあげましょう!!

Onboard

MAX10 富士で行われたレースのオンボード画像がYou TubeにUPされていたので、ダウンロード致しました。 勿論、音が出ますのでボリュームに注意して下さい!!

こちらはスタートからです。 この方のマシンはなにか分かりませんが、結構後方から追い上げてきて、RYOMAXの直ぐ後ろに来ます。 半周位、RYOMAXが前で映っています。

こっちは、同じ物のウォーミングアップからに成ります。 先ほども書いた様に1コーナーで追いつかれます。最終立ち上がりではRYOMAXの方が二つ順位が上なのに、またまた1コーナーであっと言う間に追いつかれます。 このマシンは何なんだろう??? 1コーナー立ち上がりで終わってるので、この後どうなったのかは、分かりません。 気になる。

2007 CLUBMAN ROAD RACE Rd5

2007 クラブマンロードレース最終戦 MAX10&MAX15に参戦してきました。 メチャクチャ寒い。 6時半に筑波サーキットに到着した時の車の温度計は+0.5℃ かろうじての+表示。 冬ですね。 この日の為に、先日、高円寺でTEAM GYROは決起集会を開き、ただの飲み会と言う噂も有りますが。チーム員全員、表彰台もしくは、MAX規定での入賞が絶対条件と言うテーマを合言葉にしてきました。

天気は快晴。 後はライダーが何処まで寒さに耐えられるかが勝負かな!? ニット帽・マフラー・ダウンジャケットの完全武装です。 頑張るぞ。 頑張ろう!!

早い時間から予選が始まるので、タイヤウォーマーを使い、タイヤを暖めておく。 今回、筑波で初めてPITの中にバイクを入れた。 STRATOS様、貸していただき、有難う御座います。 何故か、PITの外の方が暖かいのですが...

白鳥選手はタイヤ交換。 金田選手は空気入れ等、みんな予選までに、最終チェック。 いつもの事ながらバタバタしております。 RYOMAXは割りと余裕をかましておりました。

予選が始まります。 MAX15が先ですが、ここでトラブル発生。金田選手バッテリー上がりと言う、情けないトラブルで予選出走不可能... それ位は点検しておきましょう（笑） 白鳥選手は総合で真ん中くらい、クラス2位。 金田選手は救済処置で最後尾。 こんなんで、今回の至上命令は達成出来るのか!?

MAX10の予選も始まりました。 寒いので3周位、キッチリとタイヤを暖めます。 4周目辺りから攻めますが、イマイチ...　寒いと思ってフリース着て走ったら体が動かしづらかった。 決勝は脱ごう。 総合6位、クラス5位。 まあまあですね。 その頃、金田選手はバッテリー、ジャンプしても掛からないから、充電中。

金田選手と白鳥選手が走ったMAX15の次がRYOMAXが走るMAX10なので、彼等の走りはスタートしか見れなかった。 白鳥選手はまずまず、金田選手は最後尾から1コーナー侵入で3台くらいパス。 そこまでしか見れず、自分の番に。 頑張って、夢を実現させてくれ～と、祈ろうとしたが、一杯一杯で忘れた。

今回クラッチが新しい。 ウォームアップでスタートを試す。 かなり良い感じ。凄く良い!! 好感触を掴めた。 2周のウォームアップが終り、2列目からのスタート。 ブラックアウトとほぼ同時、フライング気味でスタート!! 周りが止まって見えるほど、今までで最高のスタート。 ホールショット取れそうだったが、諦めた。 取りあえず2位を走行するものの、予選1.2位の人達とはタイムが違い過ぎるので、直ぐに3位後退。 その後もいつも負けてる、ヤジマさんの所のマシンに抜かれズルズル･･･

本日の場内アナウンスは「北原選手～」がレース中の大半を締めていた様です（爆） 極めつけは「北原ここまでか～･･･」万事休す。 そりゃそうでしょ、たまたまスタートが上手く行っただけだもん。 4位まで落ち、 STRATOSの仲間の選手とかなり楽しいバトル!! 本当に1ヘアが遅く、ここで殺られる。 これ以上順位を落とすと、目標が達成出来ない。1コーナーまでの伸びは俺の方が速い。 んな事してると、またヤジマさんの所にマシーンにインに入られ、5位転落。 1ヘア立ち上がりで6位。 予選と変わらないジャン。

俺が必死にバトルしてるのに･･･ 俺は走ってるから後から知ったんだけど、なんか金田選手と白鳥選手はお立ち台。 おまけにミシュランタイヤGET。 そんな事知らずに、身内バトル。 最終突込みから、1コーナーまでは俺の方が速いのは分かったので、最終で抜くか、1コーナー突っ込みで抜くか。 あと、2周だったと思うけど、最終立ち上がりで仕掛け、1コーナーのインを締め、へたくそな１ヘアを締めれば抜かれないと思い、作戦実行。

で、お立ち台のお二人は、キャンギャルと楽しそうにガッツポーズ･･･ 俺のバトルを!! って、俺も走ってるから知りませんが。 8周のレースがこんなに長いと思ったのは初めて。 追いかけてると、あっと言う間ですが、この順位を守る、抑えなきゃと!! と成ると、長いんですね。 MAX10では10秒を切ると章典外。 自分のタイムを分かっていて、最終の突っ込みを深くして、コーナー出口も開け開けだと、切るのは分かったので、コーナー中は抜かれないレベルにコントロール（笑） 作戦成功!!

仲間内には取りあえず抜かれなくて済み、無事にチェッカーを受けた。 総合で5位。クラスは3位。 やりました、久しぶりの表彰台です。 もう、当分こんな事無さそうなので、Jrも一緒に乗せてやりました。 寝てたので無茶苦茶機嫌が悪かったですが...

そしてシャンパンファイト!! 嬉しいですね。 でも、前に飲んだ時は本物のシャンパンだったのに、今回はシャンメリーでした･･･　ちょっとショック。 愛機の916にも掛かってしまったから、洗車して冬眠させないと。

と言うことは、TEAM GYRO至上命令が達成できました。 全員表彰台に乗ってしまいました（爆） 素晴らしい、マジで出来すぎじゃない!? 予選走れず、最後尾だった金田選手は10台位、抜いたのか。白鳥選手は、スタートでクラストップに成り、そのまま逃げ切り。 見たかった。

全員が、チャンピオンキャップを貰った。 この三人で、耐久とか出てますが、こんなショットは最初で最後じゃないか!?  耐久では、完走する事に意味があるが合言葉ですから。 それが、それが表彰台だなんてwww

で、な、な、なんと、全員がMAX規定タイムを切ってないので、RYOMAX MAX10優勝、白鳥選手MAX15優勝で金田選手が2位。 MAX15クラスはワンツーです。 全員が表彰台に昇り、全員がカップを貰った。 まさに奇跡。 う～ん、決起集会を開いた甲斐が有った。 最高に美味いビールが飲めた。

MAX関係者様、いつもお世話に成ってるSTRATOS様、お手伝い&サポートして下さった皆様方、ただの飲兵衛に色々して下さり、感謝しております。来年も宜しくお願い致します。 TEAM GYRO有言実行万歳!!　

そして、誰も基準タイムを切らなかったので、留年です...

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It slipped.

約2ヶ月振りの916!! もう朝はメチャクチャ寒いです。 外気温6℃とか、車の液晶画面は表示してるし。 到着したら天気は秋晴れ。富士以来の走りだけど、特に問題も無く、一応久しぶりだから、バッテリーとかの簡単な整備だけ前日にして持ち込んだ。

今回も俺より速い方達が多いCクラス。 駐車スペースが無く、奥の方まで行って駐車。ここはコンセントが無い･･･　発電機持ってない･･･　お借りしました。有難う御座います。 暖気してコースイン、う～ん、この緊張感が寿命を短くする。1周目、1コーナーからS字で2速全開にすると、あれ!? 走らん。 回転だけが上がる。1ヘア1速で曲がり、2速へシフトアップ全開。がががが～ん。滑ってるジャン...　1周しないでPIT IN。 

これは神が走るなと暗示しているのか!? クラッチ開けて見て見たいが、STMの特殊工具なんて持ってきてない。と、いつも大した工具持ってませんが。 これだけドカが居ればSTMのクラッチ入れてる人居るだろうと、端から端まで走りました。 でも、特殊工具は無い。 BOXレンチは借りられた、でもこれだけじゃ外せない。 しか～し、神は見捨てなかった。 いつもご一緒させて貰ってる方がどうにか成るかもと、原チャリのプーリーを外す工具を貸してくれました。 開いた!! しかし、クラッチ減りすぎ、なんとクラッチ板も持ってるので貸してくれる事に。 感謝感激!! 鉄板一枚足して、これで走ってみる事に。

その間、Cクラスは2本とも走行終了･･･　なんだ、走れなかったのか!? と、思いでしょうが、ブリヂストンの受付、お姉さまにトラブルでCは走れそうに無いから、Ⅰにクラス変更、お金払うから出来ますか!? と、お願いした所、無料で交換しますよと女神に見えたwww　なので、午前中のCではなく、午後のⅠで走る事にしたのです。 1本目、様子見。 かなり重いクラッチですが、取り合えず走れそうと言うのが分かった。良かった。

二本目、今度は少し頑張ろうと思ったが、何故か台数が多いとの事で赤旗中断で、再スタートなんだけど、イマイチ。 乗り方を忘れてしまうので、毎回同じレクチャーを受ける。 バカでごめんなさい。三本目、明らかに良くなってきて、ベストの0.7秒落ち位、このまま行けば良い感じだと思っていた矢先、立ち上がりでドンツキ!? 何となく、分かっていたのですが、ガス欠･･･　踏んだり蹴ったり。 昨日は、コースを走った時間より、パドックを走り回った時間の方が多かった気が･･･　

とうとう、12Tから48Tに交換しないと駄目ですね。 買って有るから良いけど、富士の時は何の前兆も無かったから、年内は12Tで走ろうと思ったのに。　

ストラトスの親父さん、諦めの悪い僕に付き合い、手伝って頂き有難う御座います。yellow-Dさん、電源供給、助かりました。でも輝似はあのまま行きますwww　HORIさん、工具&クラッチありがとさんでした。23日お持ちします。へるぱーさん、いつもご馳走さまです。お大事にしてくださいね。その他にもお世話に成った方々もありがう御座いました。 昨日は本当にレース仲間!! って素晴らしいと実感した次第です。 

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weak point

先日のレース画像がALL SPORTSさんのHPにアップされました。 今回も無断掲載すいません...　う～ん。良い感じのバトル画像ですが、チョッと違うんだよな!?

その、チョッとは苦手な左コーナーだからなんだと。 う～ん、右コーナーで撮って欲しいwww　でも、真剣に走ってるから、カッコいいフォームで!! 等と言う、余裕は有りません。

左コーナーの弱点を克服しないと!! もっと体ごとInに入れなければ。 右は出来るけど、左は出来ないんです。でも、自分の走行写真で酔えますwww　今回も購入は有りません。 ご免なさい...

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After an interval of two months

約二ヶ月振りにサーキットに行った。 今回は琉聖も一月チョッと経ったので、一緒に連れて行った。 初めての旅行!? かな。天気も良い天気になり、絶好のサーキット日和。 問題だったクラッチも大丈夫そう。

富士スピードウェイはF1開催の為、前回来た時より、特設スタンドが増え、まだ突貫工事中。間に合うのか!?　ブリーフィング後、早速一本。 最初は先導車両が付く。 タイヤがおニューだから、そっちの方が良かった。 行き成り熱く走ってコケても洒落に成らんし。

3周目から皆さん全開。 当たり前だけど･･･　もう一周、念には念を入れてタイヤを暖めてからGO!!!!!! う～ん、やはりBS走行会でしか練習していないので、勘が戻らん。 ベストの一秒落ちで終了。 って、6周しか出来なかったし。

BSだけの占有走行会ではなく、ミシュランの占有走行もあった。 しかし、なんといっても松田コレクションの占有枠らしい、スーパーカー・レーシングカー・ヒストリックカーの走行会は圧巻。 Cカーは調子が悪そうでしたが、F3000は元気に甲高い音色を奏でながら疾走していた。 個人でこう言う車を所有し、ローダーで持ち込み、専属メカまでいる。 一体幾ら、この走行会の個人費用www 素晴らしいですね、お金持ち･･･ ピットの中で聞く、超爆音は最高。 流聖には良い迷惑だったとwww

美味しいランチをご馳走して頂き、午後の二本目。 自分の目標は前回を1秒上回る事。 適度にタイヤを暖め、攻めに入る。 自己ベストと同様なタイムが出て来た。 いけるか!? クリアーに成ったので頑張る。 ストレート通過後、出た～!! 前回を約1.5秒上回った。 これは嬉しい。 これがコンスタントに出せればもう満足。 これ以上は望みません。 この辺りが限界。

で、また明日、前日練習が有りますが、この調子を維持したいので走りません。 これで、タイムでなかったらショックだから。 今回のMAX3は激戦区。 しかし、入賞は3位まで。 これは奇跡が起きないと入賞は出来ません･･･ 入賞より、楽しんでレースをしたいと思います。

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For the first time ever

明日はＭｏｔｏ GPのサンマリノ。 ここから頑張りゃにゃロッシ君はもう絶望的。 ドカファンにはメチャクチャ嬉しい展開ですが、功労者のカピちゃんじゃないので複雑な心境。

それよりも面白いニュース。F1でもマレーシアなんかが、ナイトレースに成るって話ですが、Moto GPでも来年のカタールは史上初のナイトレースが開催される事が決定したそうです。

2006年にロッシ君とカピちゃん、ケニーが市販車で夜間テストを行っていたので、問題無いと言う事なんでしょう。 鳥目のRYOMAXには無理そうですが･･･

サーキットの照明はコースだけでは無く、エスケープゾーンも照らし、コースの一部が暗くならない事を防ぎ、安全面も十分だそうです!? でも皆さん、クリアーシールドですが。 それに野球のナイターと比べたら、かなり暗いと思う。 大丈夫なのか!?

まあ、そんな心配しても決まった事なので、昼間だろうが夜だろうが安全面は同じレベルなんでしょう。 暑い国だからライダーにとっては良い環境で走れる方が良いし。 しかし、決勝スタートが日本時間のAM8時位って事だよな･･･

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2007.06/3.4 SUGO

日、月と行って来ましたスポーツランド菅生３時間貸切走行会。 土曜日に飲み過ぎで日曜の朝、遅刻しましたゴメンなさい。 9時集合だけど、どうせ出発は10時過ぎと高をくくってました。 9時過ぎに電話が有り全員集合、出発すると。 先に出てもらい、後から追うことに。 上河内SA集合でしたが、佐野あたりで捕らえました（汗）

3時過ぎにチェックイン。 早速ビール。 これが4人で飲んで（と言っても殆ど俺とカネヤンですが）シャンパンまで飲み、宴会時間にはもう出来上がってます。 疲れていたから、PM11時には皆ダウン。 朝は7時起き。 今年はリーバスしなかったwww だが、酒は抜けてない。 ウオーマーなど使いたいから、早めにチェックアウトする事に。 会計でビール代１万２千円オーバー･･･

すぐにバイクを降ろし、セッティングOK。 こいさんのSPS、エンジンが掛かりません!? ライト裏のカプラー両方とも抜けてるし･･･　抜いたら、差しましょう。 大した事も無く、良かった。 ブリーフィングが行われます。 昨年はドカ２台が、逝ってしまったので、今年は無事を祈るばかり。

10時スタート。3周の慣熟走行。まあ、これは走らなくても良いのでゆっくりと始動。 テキトーな所で出て行ったが、イエロー。 ストレートに俺も最近落としたチェーンが。 あまり、無いけど有るんですね。

BS筑波での嫌～な感じが無く、楽しい。 ただ、表、裏のブレーキングが上手く出来ない。 ここはかな～り課題。 筑波でも富士でも同じだから。 でも、去年よりは速くなってると思う。 結構、余裕持って走れたから。

流石に3時間、ぶっ通しでは走れないので30分位で一休み。 しかし、余り休んでると意味が無いので、一服したらすぐにGO。 ガソリンも給油して。

やはり残念なのは、タイムが分からない事ですね。 ストップウオッチも持参するの忘れたから、全く持ってどれくらいで走ってるのかが分からない。 来年はLAP SHOTの赤外線を買うか!?

そうそう、行き帰りに国見SAで牛タン定食食べたんですが、値段が1450円＆1350円と高い。 でも折角だからと。 やはり、値段に見合ってなかった｡｡｡でも、バカだから来年の食べるんだろうなきっと。

2時間だけと言う人が結構居たので、ラストの1時間は空いててクリアーが取れ、速い人に付いて行こうとしたが、動くシケインが入るとどうもリズムが狂う。 メチャクチャなラインを無理して、こっちが何か有ったら嫌だし。 でも、ラストは40分走りっ放しで楽しかった。

楽しい3時間はあっという間。 帰りも渋滞など無く、もちろんトラブルも無く無事に帰宅。  また、来年皆でバトルしましょう。 皆に負けないように、精進していきます。 今週末は富士での耐久レース。 頑張ります～。

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Storm

やはり雨だった･･･ と言うか嵐!?　BS走行会。 せめて曇ってくれと言う祈りも通じず、行く時から雨。 筑波に付いてもバイクを降ろす気にも成らない。 はぁ～。 仲間内で珈琲ブレイクしながら談笑。　まあ、こんな時もあるさ。 Cクラスは2本とも午前中なので全滅。 そこでコネを使って貰い午後のGクラスに移動。 すんません。　午後、小雨になり、取り合えず走ることに。 走りたくないけど。

コースに出る物の、当たり前だけどウエット。 いきなり、1ヘアとCXで転倒している方々を横目にペースアップは出来ん（笑）  1コーナーと2ヘアと最終で筑波のMAX10レースからリアがやけに暴れる。 その前の富士では無かったんだけど。 今回も特に最終は恐ろしい挙動。 路面状況も悪いし、終了。　この事をJSBで戦っているgaku選手に聞く。 分かったのが、リアを引き摺って進入している事が判明。 富士・日光でも無かったので、筑波が相性悪い。 う～ん。それが原因だね。 で、ペダルを少し下げ走りたいけど｡｡｡

雨だし、皆バイク片付けてる。 二本目は走らないのか～!? そしてなんと、嵐の様な天候に激変。　ここまでか。　誰も走ってる様子も無い。 雨が止んだら片付け様と思ってたら、日差しが!!　走行も中断してたみたいで、最後は混走。　だが、ペダル変更しないと意味無いので作業。　ようやく、走れるかと思ったら、台数が多くて、クラス分すると。 ようやく、残り20分で一番前で出撃するが、先導の戸田選手、1098Sで先導じゃね～だろ位のペース。

良く分からないけど、フリーで走って良いみたい。 でも結局、レコードライン以外はレイン。　CXなんて、水溜り有るし怖い。今回スプロケを変更し、ロングにした物の、思ってたイメージと違った。　ペダルは位置変更で良くなった。　走ってない方々にレクチャーして頂き、ラインは良いよと言われたけど、よくよく考えると、そこを走らないと濡れてる所を走る事に成る訳で、自分のラインじゃ無いかも知れませんwww　何速で曲がれば良いのか、分からなくなった一日。 　あ～サスといい、スプロケといい、訳が分からなくなった。 このバイクはこう言う乗り物だ～作戦に切り替えないと･･･

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Is it good or bad?

行って来ました日光のCHALLENGE CIRCUIT!! 天気も雨マークは無くなり、朝は曇り。 午後からは晴れるとの事。 昨日購入した、フロントタイヤクランプを駆使し、いざ出発。 渋滞も無く、予定より30分位早く付き、トランポから降ろそうとするが･･･ クランプからホイールが外れず一人で降ろせない。  道路で試した時は出来たけど、車に載せると、床にコンパネ引いてるので滑るみたい。 ずれない様にタイダウンで固定したけど、イマイチ。　カタカタする所も塗装が剥げてるから、まだ慣らしが必要なのかな!? 使って行く内にスムーズに成れば良いけど&改良しなくちゃ。

一本目。 半年以上前に走った時もそう思ったけど、ココは慣熟走行していると、コースが覚えられず、いつの間にか一周してるwww　最初だから軽く走り、10分を過ぎた所から楽しむ。　そろそろ終わりかなと言う所で事件は起きた!! 高速コーナー入り口でブレーキングし、クリップに付こうと思ったけど、嫌～な音と共にトラクションが掛からん･･･　アレっ??? ギア抜けした感じで立ち上がり、ギアを入れ直すが走らない。 でもエンジンは掛かってる。 ミッション逝ったかな。 手を挙げ後続車両にアクシデントを伝える。と同時にチェッカー。 バイクを漕いでPITへ。

なんだろな～とバイクを見ると、チェーンが無いじゃん｡｡｡　ありゃりゃ、切れた。 チェーンとスプロケそろそろ交換しようと思い、パーツ用意していた矢先。 後ろを走っていた人に転ばなくて良かったですねと言われ、確かにと深く納得www　その切れたチェーン君は僕よりも早く、グラベルまで蛇の様に逃げて行ったそうです（爆） さて、まだ10時前、ここで終わりか!? 売店も生ビール売ってるしw　でも携帯電話をPCとして使い、車のナビもフル活用。 チェーンを交換!? 取り付け!? しに行く。 2.3本は間に合わないが、4本目には間に合った。 主催者様に先導して貰うものの、去年と余り代わらないタイム。 やはり進歩が無い俺。 この先は何かのきっかけが、どこのサーキットでも必要だと。

無事に走行も終わり、仲間もトラブが無く一安心。 ここの走行会恒例のジャンケン大会!! 5万円はGET出来なかったけど、RYOMAX、タダでは帰りません。 クレバーライト様、ご提供のHIDを見事獲得!  トランポのフォグもHIDにしよう。　お疲れビールを飲みながら、車中がガス臭い。 パーキングにより、携行缶などを確認するが、問題無さそうと、ふとバイクの下を見ると、お漏らしした跡が･･･ それも匂いの原因のガスでは無くオイル。　が～ん。 木曜日、筑波のBS走行会と言うのに、走れるのか??? ただ今、様子をみています。はぁ～。

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