CPC

弊社で販売してます、ドゥカティ916系の金属製フューエルコネクター。 毎月、数セットがコンスタントに売れてます。 今回はタンク持ち込みでの作業依頼。



装着する前に、バラします。 バラさないと、工具が入りませんので。 勿論、現在付いてます、車両側も。車両側、簡単に外せる個体、簡単には行かない個体、様々。



今回は簡単に作業は完了。 ご自身で出来ない方、車両毎でも、タンクのみでも対応します。

DUCATI 848

ドゥカティ 848が入庫。#41ハガノリカラーです。 オーナー曰く、中華カウルらしいっす。 先日、取り付けた916よりはいい感じかなと。



フォークシールの交換。 最近、多いですね。 SKFのフォークシールに交換して、作業は完了。

Stepping motor

ドゥカティ スポーツクラシック、通称スポクラのメーターです。 メーター修理のご依頼。



そうです、キーをオフにしたら、針は0に戻らなければ成りませんが、90km付近で止まってます。



ステッピングモーターの故障。 モーターを交換して、無事に作業は完了。

S&S

ビューエル S1 GYRO コンプリート 七号機がガソリン漏れなどで入庫。 FCRのフロート室から漏れと言うか、滲んでいるので、オーバーホールキットで交換。



それより、S&Sのエアクリーナーが装着されていたのですが、ベースの部分が二か所、欠損。 振動ですね。新品を手配。



同じ様なティアドロップのエアクリに交換。 一応、使えるのかな!? と、S&Sのカバーを付けたら、付くじゃん。 なら、何も書いてないカバーより、こっちのカバーの方が良いと言う事で、中身は違うんですが、外見はS&S。

DUCATI 916

仕上げていました、ドゥカティ 916。 ホイールが歪んでいたので、それは修正。 そんな事より、違和感がアリアリだったのが、ステム。 全くニュートラルなステアでは無く、カキコキ。 ステムベアリング交換です。 備忘録 53214-MR7-003 91016-MR7-003



ステアリングダンパーもチョッと重いけど、許容範囲内。 試乗してたら、クラッチがスカスカに･･･ バイク置いて（交番に）、車で引き上げ。 レリーズのオイルシール交換。



クラッチだけ、ゴムホースだったので、メッシュホースに交換。 交換してまた試乗。 やっと、納車が出来る状態に成りました。



最初に持って来られた時、これ直すんですか!? の、レベルでしたが、仕上がって見れば、それなりにパリっと。H様、お時間が掛かり、申し訳御座いませんでした。 今後とも、GYROを宜しくお願い申し上げます。

Hypermotard

ドゥカティ ハイパーモタードがイモビのエラーが出て始動出来ない、その他、ウインカー交換や、ホーンの修理などで入庫。 言われた事は全て治し、納車したのだが、今度は全く関係ないエラーが…



コイルと出ているのだが、その時は片肺状態。ただ、直ぐに治る。2kmの試乗で出た。 ただ、直ぐにエラーも消える。コイルを違う物と入れ替える。その時、接点復活剤なんかも散布して。



その後も、何度も試乗。 50kmで一回出た。2kmよりはマシ。 70kmでまた、でも、出る時と出ない時がある。そんなモンだろうけど。なんだか良く分からないけど、アースやプラス線とか怪しいのでその辺りも増し締め。関係ないだろうが、オイルが異様に入っていたので、オイル抜き、プラグも念の為に交換。 結果100kmでも出なかった。納車して、連絡が無いので一安心。

Buell S1 No.20

GYROコンプリート ビューエル S1 弐拾号機が車検で入庫。 お客様の元に行ってから、インスタやSNS等で、画像をチョクチョク見かける様に成りました。



プロシリーズ レースキット マフラーでは車検に通りませんので、ノーマルのヘッダーとサイレンサーに戻します。リアショックから、オイル滲みが御座いましたので、オーバーホールに。



メッキに少し錆が見受けられましたので、ロッドは再メッキ。 シーズンと言う事も有り、少々、お時間が掛かり、申し訳御座いませんでした。

Overhaul

MV アグスタ F4 750s 1+1は立ちゴケ傷の補修を行っている間に、最近のマイブーム、パイプオルガン ポリッシュ加工を施しました。 茶色より、絶対にこっちの方がシャレオツでエロくセクシーです。茶色じゃ磨きたく成らんかも知れませんが、ポリッシュなら、きっとピカピカを保ってくれる筈!!



オーリンズのステアリグダンパーです。 試乗した時、なんじゃこのハンドリングは… 抜ける方向に変に成れば気づかないと思いますが、重く成る方向に変に成る事が多々有ります。 良く違和感なく乗ってられるのかが不思議。全くニュートラルなステアでは御座いませんので。なので、オーバーホールに出しました。



外装がペイントから戻って来たので、外装を取付。 最終のチェックを兼ねて、試乗もしました。 車台番号からも02yモデル。 いわゆるEV02です。 ドカもですが、アグスタも登録ズレ多いです。販売します!! ご興味が有る方は、営業担当 北原まで。

oil cooler

 

ビューエル S1がオイルクーラーステーの修理で入院。



振動でステーにクラックが入り、バンド及びタイラップ止め。



アルミでステーを作製。 ちょっとタイトな作りでしたので、様子見でお願いします。

MONSTER S4RS

ドゥカティ モンスター S4RSのメーターです。 そう、毎度のメーターレンズ修理。



クラックが入ってます。



レンズを交換し、ベゼル部分は接着して、作業完了。