Device

車検でお預かりしたこの車両。 ビューエルのバイザーが取り付けられてますが、実はDUCATI モンスター1000です。

ハイアップのAELLA製のスリップオンが取り付けられていました。 ノーマルのサイレンサーは弊社でもストックは御座いますがステップは無いので、AELLAのステーを工夫して取り付け（笑）

その他はルーティンの作業をこなし、無事に車検完了。

Stepping motor exchange

モンスターのメーター修理。 はい、タコメーターの針が9000rpmを指してます… ステッピングモーターの不良です。

モーターを交換して作業完了。 今回はメーターレンズの割れじゃない作業でした（笑）

DUCATI 999s

ドゥカティ 999Sを車検でお預かり。 コルセのフルエキに成っているので、エキパイからノーマルに戻します。

タイミングベルトも交換。 その他、ルーティンの作業をこなす。

車検を取得してから、再度、コルセフルエキに戻して作業は完了。やっと店の中も落ち着いて来た様な気がします・・・

999 meter lens exchange

毎度のメーターレンズ修理です。 今回はモンスターではなく、999です。 丸いタコメーターの4時－10時にクラック。

モンスターほどでは有りませんが、999のメーター修理依頼もたまに来ます。

レンズを交換して作業は完了。 メーターレンズの割れやクラックにお困りの方、お問い合わせください。

Meter lens exchange

毎度のモンスターのメーター・・・　タコメーターが・・・

思いっきり割れてますので、レンズの交換。

対策として、左右共にレンズ交換。 いつも目にする部分ですから、割れているのはチョッとですよね。

Zero Reset

販売するのに、時間が掛かって、申し訳御座いません。 色々と、多忙なんです・・・ MH900eを仕上げてます。

個人的に好みでは無い、埋め込み式のウインカーを撤去。 しかし、撤去した場所には穴が残りますので、穴埋めしてリペイント。

メーターがご臨終な模様なので、本国にオーダーした。 アマゾンかって感じの箱にメーター1個だけが入ってます。

MHはメーターが欠陥・・・　いや良く壊れます。 新品メーターに変更したのでオドは0リセット。

Buell X1 Air Temperature Sensor

ビューエル X1が整備で入庫。 毎日、通勤に使用しているので、普通の方々のX1より酷使されてます（笑）

今回のトラブルはチェックエンジンが消えない。 まあ、前から消えなかったのですが・・・　テスターで診断すると、吸気温センサーのエラーです。 センサー交換。

AFVの調整や、TPSのリセットも行い、作業は完了。まだ他にもやる所は御座いますが、また後日ですね。

Fuel Fittings For MH900e

ドゥカティ MH900eです。 作業内容は、CPCのフゅーエルコネクターえお弊社で販売している、メタル製に交換。

作業的には916系と同じですので、過去のブログを参考にして下さい。 MHはホースの長さが916系ほど余裕が無いので、そこは注意してください。

ホースバンドは予め、ご用意した方が宜しいですよ。 常に在庫を持っている様にしておりますが、たまに大量購入されるケースも有り、欠品している場合も御座います。欠品の場合、納期は2～4週間位掛かります。

Stepping motor

毎度のメーター修理です。 今回は、割れでは御座いません。

スピードメーターの針が明後日の方向に向いてます。。。

ステッピングモーターを交換して作業完了。 モンスターのメーターは消耗品ですwww

Buell XB12R

ビューエル XB12Rが車検及び修理で入庫。 ノーマル車両なので、車検は良いのですが・・・

スイングアームに有る、ドレンを舐めてしまったと。1/2-20のリコイルを入れて直しました。

前後ともブレーキパッドが少なく交換。 ピストンを揉み出し清掃。フロントはホイールを外さないとキャリパーが外せません。

その他は、ルーティンの作業で完了し、継続車検無事完了。