Head cover gasket

ドゥカティ 998ビポストが修理で入庫。 オイル漏れです。

ヘッドカバーガスケット交換の交換。 テスタ系は仕方ない部分です。

交換後に、ツーリングに行って、漏れて無い様なので、一安心。

Head cover gasket

ドゥカティ 998ビポスト。 お客様の車両に成ります。 オイル漏れでの入庫。

ヘッドカバーガスケットの交換です。 テスタ系は仕方ないですね。

結構、色々と飛び散っていたので、洗浄が大変でした。 これで、収まればと。

Meter lens exchange

モンスター400のメーターレンズ修理依頼。 スピードメーター側にクラック、ベゼル部分もクラック。

ベゼルもこの位のクラックなら、誤魔化しですが、修理は可能。

綺麗に成りました。

Starter motor

ドゥカティ 900SSを組んで、テスト走行を繰り返す。 キャブをオーバーホールしたので、その辺りの確認がメイン。

何回か、試乗している間に、セルが回らない… セルモーターのブラジがご臨終かな。 これで、また販売の時期が延びます。 エンスーな車両なので、仕方ない。

Fuel sensor

お客様のMV アグスタF4s。 カーボンパーツの取り付けや、その他整備。 カーボンパーツ類を取付けたまでは良かったが、その後、点検して行く内に作業は中断。

ステーターリレーが溶けてます。 溶けているので、新品交換。 このパーツは割かし直ぐに来たかな!?

タンクを外し、なんかガソリン臭い。 原因はこれです。 フューエルセンサー部分にクラックが・・・　このパーツの入荷待ちでした。

物が違うので、対策品に成っているのでしょうが、このパーツが届くまでに、半年掛かりました…　アグスタに乗る場合は、複数台所有に限ります（笑） 半年振りに作業開始。

Frame paint

ペイントに出していました、ドゥカティ 900SSが戻って来ました。 ミラーは何時もの様に、同色にしました。

目立つ傷は無かったのですが、年式相応にカウル類に傷が有ったので、リペイント。 フレームも同様に、錆などが有ったので、ボカシ塗装をお願いしましたが、凄く綺麗に（笑）、エンジンも目に付く所はボカシで。

フォークから、オイル漏れが発生してますので、まずはフロントフォークのシール交換からですね。

DUCATI Monster S2R 1000

ドゥカティ モンスター S2R1000が車検で入庫。 これで、弊社で車検を取るの4回目かな。

お客さんに歳を取りましたねと言われ、そうですよね8年前は、まだ30半ばですから…

ルーティーンの作業をこなし、サイレンサーをノーマルに戻して、無事に作業が完了。

DUCATI 750 PASO

ドゥカティ 750パゾが整備で入庫。 リアのブレーキマスター不調。

国内でO/Hキットやマスター新品は入手が難しそうで、オーナーが海外から取り寄せ、取り付けて、エア抜きして完了。 海外なら、まだパーツはどうにか成りそうな感じ。

マフラーも社外だったので、ノーマルを手配したから交換してと言われましたが、パゾ用では無かった為に、これは物理的に無理でした。 多分、750SPORT辺りの物かと、残念。

DUCATI 996BIPOSTO

ドゥカティ 996ビポストが車検で入庫。

いつもの様にルーティンの作業をこなす。

タイミングベルトも交換。

色々と大変でしたが、無事に継続検査完了。

Meter lens exchange

某ドゥカティ ディーラーさんからのご依頼で、モンスターのメーターレンズ交換。

フルードが垂れたのか、白くシミに成ってます。

タコ側のメーターレンズを交換し、発送して完了。