DUCATI 848 EVO CORSE

ドゥカティ 848。 出先で、エンジン始動不可… 電話で話を聞いてる感じ、レギュレーターのパンク。



1098系はメーターパネル上で電圧が見れるので、今現在、何ボルトあるか聞くと、10Vチョッと。



それでは、掛かる筈が御座いません。 レッカーで入庫され、レギュレーター交換して、電圧が14V位まで上がっているのを確認して、作業は完了。 ドゥカティ アルアル。

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suspension overhaul

車検でお預かりしている、ビューエル S1 別メニューで、前後サスペンションのリフレッシュ。吊りっ放しだと、動かせなくなるので。こんな感じで、オーバーホールを待ちます。



フロントフォークもバラシて、シール交換。 S1ですが、X1のショーワに変更して有ります。



リアショックもオーバーホールから戻って来たので、取り付けて、全ての作業が完了。

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DUCATI & PEUGEOT

ドゥカティ 998sベイリス、前後のタイヤ交換で入庫。



タイヤを何にするか? オーナーと悩みましたが、ビバンダム君が居ますので、ミシュランに(笑)



こちらはプジョーのジャンゴ、弊社のお客様の車輛です。 こちらは、12か月点検を施しました。

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front fork oil leak

車検でお預かりした、ドゥカティ 749R。 車検整備をしてる時に、ああ～、フォークオイル漏れ… 発見。



フォークシールの交換です。 



SKFのフォークシールキットに交換。 無事に納車完了。

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DUCATI Sport 1000S

お客様の、ドゥカティ スポルト1000sが入庫。 オカマを掘られ、左に倒れてしまった…



ハンドル交換、ハンドルバー、滅茶苦茶高いんですね。 びっくりしました。



クラッチレバーや、シフトペダルも交換、それにしても、保険屋から入金されるまでに、3か月位掛かった。遅すぎ!!

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vehicle inspection

ビューエル S1W GYROコンプート、車検で入庫。ピカピカです。　ここまで綺麗に乗って頂き有難いですね。

でも、GYROのビューエルミーティング位しか乗って無いのかな(笑)



ドゥカティ パニガーレも車検で入庫、916系は滅茶苦茶、整備性が良い。999.1098系は少し整備性が悪くなるが、パニガーレは非常に悪い…

これは、テルミのフルエキが入っていたので、勿論ノーマル戻し…　車検が多い、今日この頃。

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Meter lens repair

メーターレンズの修理。 モンスター系は、月一位で作業してますが、稀にスクランブラーとかもレンズの交換依頼が来ます。

スクランブラーは、凹なレンズなので、全く同じ様には出来ませんが、似た感じで修理しております。



916系も、たまに来ます。 クラックが入っているとか、メーターレンズにフルードが垂れて、変色した等の理由です。

基本、丸いレンズはどうにか成りますが、異形や四角などは不可です。

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Re-plating

ドゥカティ 900SS等のリフレクター。 メッキが剥げていたので、再メッキ。 特にどれに使うとかではなく、テスト的な物。 毎度書きますが、ライトが曇っているとボロく見えるので。



裏から、ガラスだけ綺麗に磨いて綺麗に成れば、再メッキの必要は無いですが、HIDなんかを付けていると、リフレクターが焼けてしまう。 焼けたら、綺麗には成りません。



再メッキしたリフレクターとガラスをシーリング。 画像では綺麗に見えないかも知れませんが、ピカピカです。ただ、殻割りにリスクが御座いますので、作業は受け付けておりません。申し訳ございません。 ご自身で殻割して、再メッキは致しますが。

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DUCATI SS900

ドゥカティ SS900が車検で入庫、マットブラック、オールペンではなく、純正塗装です。



ルーティンの作業をこなし、車検は無事に取得出来ました。 ただ、時折、ニュートラルランプが点かない…



ニュートラルスイッチの接点がすり減っています。左右で見比べると分かると思います。 交換して、納車完了。

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water pump

車検を取得した、ドゥカティ 1198sですが、なんだか甘ーい匂いがします。 どこから漏れてるのかチェック。



ウオーターポンプカバーからですね。 さて、クーラント抜きます。



カバーを外して、綺麗にして、液パーで仕上げて完了。

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