Air filter

ドゥカティ916は海外からのパーツが到着。 エアフィルターです。



エアクリーナーBOXをバラシ、中のフィルターを見ると、フィルターは残ってましたが、触ると崩れる状態（笑）まあ、放置車両でしたので、そんなモンですよね。



フロントブレーキを握っても点灯しないので、フロントブレーキスイッチも交換。 まだまだ、先は長い。

Matt Black

ビューエル XB9R。 外装のリペイントも頼まれ、青からマットブラックへ変身。



立体エンブレムも敢えて黒をチョイス。 色味は違うので、良い感じ。 渋い。



車検も無事に取得し、後は納車をするだけでOKって、思ってましたが、乗って見ないと分からない事も御座います。 もう少々、お時間を頂く事に

Offensive odor

異臭が凄く、完全に腐っていたタンクは、程度の良い中古タンクと交換。 ロゴが旧ロゴでは無いですが、外装も最初から無いので、98y仕様と言う事で。



時間が経てば、致し方ないのですが、メーターが一か所も止まってません。 ラバーの部分から全部もげてます。所々、ボルトが無い場所とかも、作業して行かないと分からない部分でも有ります。



全て交換して取付。 本国からのパーツが、注文した順番と違って入荷すると言う… まあ、到着した物から作業に入れば良いのですが。 これも、まだまだ、時間が掛かりそうです。

MV AGUSTA F4 EV03

MVアグスタ F4 750S EV03のエアクリーナーBOX上のステッカー。 MVにスター、これ、00yモデルとかのと、EV03で、カラーが違うんですと、お客様に教えて貰いました(笑)



では無く、ガソリン漏れと言う事で入庫。 多分、フューエルカプラーの劣化で、そこから漏れているのだろうと思い、タンクを外して見たが、そうではない様子。 ドレンから漏れています。。。



電磁ポンプを外して見ると、タンクキャップのドレンホースがタンク内部を通り、電磁ポンプのベースに差し込まれるのですが、そこの付け根にクラック。 そこから外に出ていた。 ここはホースを交換して完了。 走行時で無かった事が幸い。 僕も数回、火事してますので（笑） ホイールにもシミが出来てしまったので、リペイント中。 もう少々、お時間を下さいませ。

The gasoline is rotten

出来る所から、作業をしているドゥカティ 916。 キャリパーを洗浄して、取付。 この年式はゴムホース、メッシュに変更。



ブレーキフルードを入れて、エア抜きして、フロントブレーキは完了。 クラッチフルードも一緒に交換。



ガソリンタンク…　タンクキャップを開けると、異臭が。 腐っている匂いがキツイ。 大きな凹み有るし、中も酷い状態なので、これも中古で探す事に。 電磁ポンプを外し、下にはヘドロな様な物がこびり付いている。 一通りバラシ、洗浄する。

DUCATI MONSTER 696+

ドゥカティ モンスター696です。 エンジンが掛からないと言うので、引き取りに行ったのは結構前です。。。

ニュートラルスイッチの故障。 先日の900SSなんて、五分も有れば終わりますが、これはマフラーから、中間パイプ、タンクも上げないと交換が出来ません。



パーツの入荷に少々、お時間が掛かり、申し訳御座いませんでした。 新品に交換して、無事に作業は完了。

DUCATI 916

ドゥカティ 916の長期放置車両が車検で入庫。 先日の998s FEよりも、断然ヤバイっす。 普通に乗れるレベルで30万!? 綺麗にしたら40万コース!? ざっくりアバウトな数字しか出せません… 何てったって5年は動いてないですから。



右のキャリパーが御座いません…　ホースはぶった切っられてます。 放置していると良く有る事ですが、右側だけ持って行かれる。 盗まれたんでしょう。 ブレーキが無いと、店から出したり出来ません。 まずはブレーキ廻りから。



予算も御座いますので中古です。右だけとか無くない訳じゃ御座いませんが、左右でホース付き、パッドも一杯残っている物を、ポチっとな。 初期の頃の916はゴムホースなので、メッシュの方が良いし。綺麗に洗浄し、取付します。 車検取得までの道のりは遠い。

Neutral switch

リペイントは完了している、ドゥカティ 900SSですが、キーをONにして、アレレ。。。 ニュートラルランプが点灯してないじゃん。 電球は切れて無いので、スイッチがダメ。



パーツを手配したが、在庫が無く、少し時間が掛かりましたが、入荷したので、早速取り付け。



無事に点灯。 さて、車検を取得して販売したい所なんですが、お客様から頼まれている車検の車両が多く。そちらを優先するので、申し訳御座いません。 台数を減らしていかないと、スペースの問題が御座いますので…

DUCATI 998s FE

車検で預かっている、998s FE。 エンジンを掛けてアイドリングさせていたら、突然ストール。 インジゲーターランプ類は、ぼんやりと点灯。 二度と、エンジンが掛かる事は御座いませんでした。 で、原因は916系、あるあるのレギュレーターのカプラ。



バッテリーもダメそうなので、交換。 数年、動いてなかったので、タイミングベルトも交換。 前後、タイヤも交換、フロントパッドも交換、前後ブレーキスイッチも交換、色々と交換。。。



クラッチの清掃や、前後ブレーキキャリパーの清掃、各所グリスアップなど致します。 カプラー修理し、バッテリー交換し、電圧が上がっているかをチェック。 問題無いので、車検に。 無事に車検取得。

DUCATI MONSTER 821

ドゥカティ モンスター821が車検で入庫。 今回が初めての車検です。



オイルなどはオーナー様が交換したとの事で、その辺りは端折ります。その分、お安くするのは当然。１本、5000円ほどのプラグを交換。



M821は水冷です。クーラント交換、その他、ルーティンの作業をこなし、無事に車検完了。