DUCATI MONSTER

毎度のモンスターのメーターです。



タコメーターのレンズにクラック。 スピードとの真ん中の部分もクラック。



レンズ交換し、真ん中の部分も、補修して作業は完了。

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Rear shock O/H

修理でお預かりしている、ビューエル S1 GYRO COMP. 弐拾四号機。納車時にO/Hしてお出ししたのですが、リアショックからオイル漏れ。 再度、O/H。



エンジン前側にオイル汚れが。オイルプレッシャースイッチからもオイルが滲んでいたので、新品交換。



リアショックのO/Hが完了したので、取付。 後は、シフトペダルの到着と、バイザーの塗装待ち。

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4PAD

ドゥカティ 999のホイールベアリングを交換している時に、ふとブレーキパッドを見ると。



左右でピストンの出方が全然違い、画像左の方は、上側は鉄板が見えて来ているレベル。



ブレーキダストで汚い、キャリパーは揉み出し清掃して、パッドの到着を待つ。

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Buell X1

ビューエル X1は車検でお預かりですが、フロントブレーキ、レバーを握りこむと、ギギギって音がします。 マスターのオーバーホール。 このマスターは、5/8です。1/2と好みが分かれるかも知れません。S1初期は5/8ですが、弊社で仕上げてた車両は1/2にスワップしている事が多い。僕の好みで。今回のフルードはブルー。



TPSのリセットを行おうと、アクセルを捻り、戻しても戻らない･･･ なんだ???  スロットルホルダー辺りで、何か引っかかっている感じ。 ワイヤー、解れかけてます。 新品は無かったので、これよりは遥かにマシな中古に交換。 インジェクター側もヤバい状態だった。 僕が車検に行っている時に切れなくて良かった。



その他、ルーティンの作業が完了。 ドック欠けの症状が出始めています。 年式と言うより、もう直ぐ5万キロ。 色々と、ダメな部分が出て来ますね。 継続車検、無事に完了。

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Wheel bearing

ドゥカティ 999の注文していた、ホイールベアリングが到着したので、ホイールベアリング交換。



タイヤも交換するので、一緒の方が工賃がお得。勿論、前後共に交換  備忘録 フロント6005-2RSH リア60062RS1



スプロケットホルダーのベアリングも交換。 そんなに高い物では御座いません。たまには交換しましょう。6007-2RS1×2

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Buell S1

転倒してしまった、と言いましても、立ちゴケなので、それほど重症では無い、GYRO COMP. 弐拾四号機。 ハンドルが到着したので、早速、入れ替え。



リアのウインカーも折れかかって居た為に、交換。



ミラーや、レバー、バーエンドも入荷したので、入れ替え。 徐々に、復活して行きます。

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DUCATI 999

ドゥカティ 999が整備やタイヤ交換などで入庫。 色々とパーツを手配してます。



到着したパーツから作業に掛かります。 と言うか、タイミングベルトは、違う999用で手配してたのを、こっちに回しました。もう一台は、大掛かりなリペイント中なので、まだ時間が掛かりそうなので…



クラッチスイッチの交換。 まだまだ、やる事が一杯の999。

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Buell X1

ビューエル X1が車検で入庫。 なんだか、アイソレーターがヤバい様な…



取り外してみると、やはりこの状態。 クラックが入ってます。



弊社は常に、対策品をストックしてますので、交換。 他にも、色々と御座います･･･

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Buell S1

ビューエル S1が入庫、こちらも事故。と言うか、立ちゴケですね。バイザーにクラック。 新品を発注し、塗装。 デカールも弊社で作った物だから、これも注文しないと。



シフトペダルがグニャリ…　これ、パーツでもう出ません。 ただいま、海外より手配してます。



ハンドルも曲がってしまったので、交換。 今、物凄く多忙です。どれからとかでなく、パーツが届いた物から、あっちやったり、こっちやったりと大忙し。 待たせているお客様も居ます。自社の在庫の仕上げが後回しに成ってます。仕方ないのです。頑張ります。

DUCATI Streetfighter 848

ストリートファイター848が入庫。 事故です･･･　幸い、転倒もしてないので、マシンのダメージは最小限ですかね。



フロントウインカーの傷と、ステーのクラック。 ただ、このステーが待てど暮らせど、来ないんです･･･ パーツは手配したままですが、納車の目途が付かないので、取りあえずは、接着で修理しました。後日、交換。



で、ミラーも鏡の部分が無かったので、手配しているんですが、こちらも一向に来ない。 わざわざ、純正にする人なんて少ないからなのか。こちらも入荷したら交換。 申し訳御座いません。