MONSTER 796

ドゥカティ モンスター796が車検などで入庫。

 
ルーティンの作業をこなし、タイミングベルトの交換。



タイヤも新品に交換。 チャイナは嫌なので、ジャーマニー規格に履き替え。

Buell X1

ビューエル X1がリアアイソレーター交換で入庫。 おお～、ここまでに成っている車両は久しぶりですね。ヤバいっす。



完全に終わってます。 弊社はアイソレーター、ストックが御座いますので、予約入庫後直ぐに作業開始。



対策品のアイソレーターに交換して作業は完了。 対策品は、プーリーカバーを加工する必要が御座います。

Meter lens exchange

毎度のメーターレンズ修理のご依頼。 ドゥカティ ST3だったかな???



凄い小さいですが。イモビランプの下にクラックが入ってます。



レンズを交換して、無事に作業は完了。

Buell XB12R

ビューエル XB12Rが車検整備で入庫。 ルーティンの作業をこなし、試乗すると、あらら、ステムベアリングがご臨終。



純正のボールベアリングから、ローラーベアリングに変更です。 これぞ、ニュートラルなステアリング。



サイドスタンドは対策に成っていましたが、ガタが少し有ったので調整。



ブリーザーのグロメットからオイル漏れ。 グロメット交換。

O様、美味しい珈琲有難う御座いました。 焙煎急行さんに行けば、ビューエル談議が出来るかも。

DUCATI SPORT 1000s

ドゥカティ スポルト1000sが整備で入庫です。 



タイミングベルトの交換。 2年毎の交換がメーカー推奨ですよ。

Buell S1

ビューエル S1です。 今の様に、何号機と謳ってる車両は、フレームから塗り直したりしてるコンプリート、この時代はそこまではしなくても、そこそこ程度が良いS1やS1Wが流通していた時に仕上げた車両。 8年前位に仕上げたのかな、長く乗って頂けるのは嬉しい限りです。



完全なコンプでは有りませんが、準コンプって所でしょうか。 それは、さて置き、入庫はなんか音がする。 こう言うのって、明らかに異音が出てれば、アレですが、乗って見て、こんなモンじゃ無いって事、有りますよね。 実際、乗って見て明らかに可笑しいは無い、取りあえず、音が出そうな部分のチェックや増し締め。



元々、賑やかな乗り物（笑） 同車種をお持ちの方とかが居れば、乗って貰ったら分かるかも知れませんが、乗った事が無い人に乗せるのは、全く意味が無いので･･･　また、洗車とかすると、見て触りますから、ボルトが無いとか、緩んでいる箇所なんかも分かる事が御座いますので、それも大事ですよ～、ビューエラーの方々。

Buell S1 GYRO COMP No.3

ビューエル S1 GYROコンプリート 参号機改です。 春のツーリング時に、白煙がマフラーから出ていたので、入庫。



バルブステムシールの交換でした。 作業の写真を撮るの忘れた･･･

Buell S3

ビューエル S3が車検で入庫。 ルーティンの作業をこなします。



インマニのガスケット交換。



エアフィルターの交換等して無事に作業は完了。

Scrambler Ducati

ドゥカティ スクランブラーです。 修理で入庫。

フロントフォークからオイル漏れ･･･ 結構な量です。



SKFのフォークシールに交換。最近、フォークシール交換が多かった。 備忘録フォークオイル KYB KHL 15-10 油量 左298cc 右427cc

CPC

弊社で販売してます、ドゥカティ916系の金属製フューエルコネクター。 毎月、数セットがコンスタントに売れてます。 今回はタンク持ち込みでの作業依頼。



装着する前に、バラします。 バラさないと、工具が入りませんので。 勿論、現在付いてます、車両側も。車両側、簡単に外せる個体、簡単には行かない個体、様々。



今回は簡単に作業は完了。 ご自身で出来ない方、車両毎でも、タンクのみでも対応します。