カテゴリー「Custom」の投稿

2019/08/24

High-mount stop lamp

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GYRO コンプリート ビューエル S1 弐拾号機です。 ちょくちょく、カスタマイズを行ってます。

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先日のケラーマンのウインカー&テールを取付したのは良いけど、本来のテール部分が何だかな。 って事で、ハイマウントストップランプ及びリフレクターを配置。

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リフレクターは無い方がスッキリなので、ナンバー下へ移動。 良い感じですね。



 


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2019/08/14

Brake caliper

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作製中のGYRO コンプリート ビューエル X1 弐拾六号機。 キャリパーです。フロントはノーマルのニッシン、リアはブレンボの新カニを取付ける予定。

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車体のカラーリングにシルバーは合わないので、再アルマイトを施します。 ニッシンと、ブレンボ、同じ色なのに、材質の問題で多少、色味が違います。

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ロゴの部分はいやらしく、削り、ロゴを強調。 まあ、リアは見えなく成る予定なので、自己満足の何物でも御座いませんが。

 

 

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2019/08/07

Bullet Atto

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世界最小ウインカー、ケラーマン バレットアローを取付。 さて、何処にウインカーが有るでしょう。ちなみに、リアはテール一体も有るので、テール一体型を装着。 正解は真ん中の白い物です。 超小さい。

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フロントはウインカーのみ。 ヘッドライト取付ボルトと比べて、変わらないサイズ。 こんなに小さくて、暗いんじゃないの!? と、思われそうですが、激光で、直視なんてしたら、目がチカチカ物。 凄いです。



 


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2019/07/25

Meter panel

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GYRO コンプリート ビューエル X1 弐拾六号機はゆっくりながらも、進行してます。 塗装は塗装屋さんへ、バフはポリッシュ屋さんへ、アルマイトはアルマイト屋さんへと、パーツ類が色々な所で、作業して貰ってます。

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チョッとやってみたいなと、メーターパネルです。 X1用では御座いません。 S1用です。X1のバイザーがS1より立っているのは、X1はインジゲーターとボタンが横つら合わせでなくオフセットしている。必然的にパネル自体が長く成る。 ロゴを入れたかったのかも知れませんが、S1位に寝ている方が好みなので、こっちを使用。 キーは後から考えます。

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少々、加工が必要でしたが、取付出来ました。 オド/トリップの液晶が滲んでますが、ここは勿論、治します。販売時期や販売価格の問い合わせが来ましたが、9月には売りに出したい。価格は3桁は超えるかなと思います。 今ならまだ、カラー変更可能。 ご興味が有る方は、営業担当 北原まで。

 

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2019/05/21

Buell XB9R

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車検で預かっている、ビューエル XB9R。 車検だけでなく、塗装も頼まれました。 外装もなのですが、ずーっと、スタンドで上げているのは嫌なので、先にホイールをパウダーで塗装。ホイールベアリングも交換。

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この車両も、長い間動いていなかったので、前後共、タイヤは新品に交換です。 今回のタイヤはリーズナブルなエイボンを選択。サーキットとかでは無いので、十分でしょう。

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いなかっぺ大将の様に全てがブランブランに成っていた、ウインカーも新品交換。 外装が仕上がって来れば、車検を取得して完了なのですが、塗装屋さんも多忙なので、もう少し、お時間を下さい。

 

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2019/05/02

GYRO Special silencer

昨年のタンブリーニ祭りの為にノーマルのARROWをポリッシュ加工してピカピカに仕上げ、サイレンサー内部をブチ抜き、超爆音仕様として作成した、MVアグスタ F4 750sのパイプオルガン、ピカピカ爆音 GYRO スペシャル。



GYRO SPL ver.1は内部をぶち抜き、パイプオルガン内もパンチングレス。 超爆音仕様。




GYRO SPL ver.2はパイプオルガン内のパンチングは残して有る仕様。ジェントル仕様。

Dsc_0515_1 

アグスタのサイレンサー、社外で買うと高いですよね。 中古も余り出回って無いし。 でも、音量が欲しいと言う方にはお勧めかなと。


 



 


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2019/04/25

CARBON

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盆栽と化している、My アグスタです。 まともに乗ったのは2回ほど。
Dsc_0493 別に何が悪いとかは無いんですが、タンクなどを外してます。
Dsc_0518 ただ、まだ多少、樹脂部分が残って居たりするのが嫌で。
Dsc_0516 こんな所や、こんな所をカーボン化。 カバーですがねwww
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自己満足なので、良いんです。そろそろ、やる事無くなったかな。。。



 

 

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2019/04/24

DUCATI 998BIPOSTO

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ド派手なカラーリングをキャリパーに施しました、ドゥカティ 998。 早速、取付。
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いやー、ド派手ですね。 車体にはマッチしてます。
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カーボン製のリザーバータンクは初めて取付。 耐久性はどうなのか!? インプレが欲しい所ですが、全然乗らない、オーナーなので…

 

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2019/04/23

DUCATI M1000Sie

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ドゥカティ モンスター1000s ieが整備とカスタムで入庫。
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タイミングベルトの交換です。オレンジのマーカーはこの車両、クリアなタイベルカバーですので、エンジンが掛かると、中のベルト見える。そうすると、オレンジが回って見えると言う事。
Dsc_0453 フルードカップを最近のスモークタイプに交換、ホースもクリアホースに。

 

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2019/04/12

DUCATI 998BIPOSTO

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ドゥカティ 998BIPをカスタムで預かり。 オーリンズじゃなく、DUCABIKE製のリンクロッドの取付。黄金の足に、赤のアルマイト、ド派手ですね。

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更にDUCABIKE製のバックステップ及び、カーボンのヒールプレートも取付。

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AELLA製の内圧コントロールバルブも取付。 カスタムに終わりは御座いません…

 

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