カテゴリー「Custom」の投稿

2017/12/14

MONSTER S4R Testastretta is SOLD

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ドゥカティ モンスター S4Rテスタストレッタは売約済みです。 そして、そのまま、カスタムのご依頼も受けました。 外装、非常に綺麗な状態ですが、オールペンします。 勿体無いなんて、思っていたら、自分好みのカスタムは出来ません。

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まずは、ハンドル回り。 アエラ製のトップブリッジにセパハン。 モンスターでファイター仕様を作る事が出来て、なんか嬉しい。 一般的なカーボンパーツで固め、お約束なカスタムでは無いから(笑)

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予算の関係もあるから、フルカスタムとは言えませんが、こう言うカスタムも有るんだな。 これはこれで、有りだな。 なんて、思って貰えば嬉しいですね。 そして、勿論、この車両はGYROコンプリート車輛です。 弐拾参号機。


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2017/12/10

DUCATI 748R

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ドゥカテ 748Rです。 売り物では御座いません。 お客様からのカスタム依頼。

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ハンドルバーをアエラ製の物に交換。 手前がアエラ製で奥がノーマル。 明らかに高さが違いますので、ポジションが楽に成りますね。

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フロントブレーキマスターを、ブレンボ、RCSラジアルマスターに交換。 見た目も良いですが、これで更に奥まで突っ込める事でしょう!!

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ハンドル回りのカスタムでした。 最終モデルの748R。 近い内に入庫する予定です。 距離は3000km台。 詳細は追ってお伝えします。


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2017/12/09

Rotor exchange

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ビューエル S1WBが整備で入庫。 今のオーナー曰く、弊社で数年前に販売した車両との事で、また縁が有り、見る事に。 カスタムの具合を見ると、当時はこんな風にしてたなと懐かしむ。

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何号機と謳って販売している車両たちは、対外、ローターはY2Kにしてから販売して居るので、それ以前に仕上げた車両ですね。 ローターの交換ですが、1本すでに舐めてて、その一本が苦労。。。

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ブレーキパッドも新品に交換。 ブレーキホースも交換。 今のX1が随分と遅れてまして、申し訳御座いません。 X1の次は、S1Wと考えては居るものの、年明けは確実です。


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2017/12/07

Headlight exchange


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さて、お客様のX1です。 ヘッドライトを交換、ステム周りも交換。 ただ、ヘッドライトが、どうも前に出すぎで、スッキリしない。

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5cmは最低、内側に入れなければ・・・ お預かりしているステーではどうにも成りませんので、ステーはワンオフで作製する事に。

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メーターなどの違う物を取り付ける。 そのステーなんかもワンオフ。 年内に形に成ってくれれば嬉しいです。 そして、弊社の弐拾弐号機・・・ もう少し、お待ちください。


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2017/11/28

Black alumite

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こちらのフォークはお客様のビューエル X1の物。 車検とカスタムでお預かりしております。

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アウターを黒くアルマイト処理。 内部はスライドメタルなど、交換してオーバーホール。

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アルマイトから戻って来ましたので、フォークを組みます。

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キャリパーブラケットはブラック塗装。 今度はステムやライト周りの作業に。

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2017/11/24

Black alumite

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GYROコンプリート ビューエル X1 弐拾弐号機ですが、予定が遅れております・・・ 御免なさい。 フォークのアウターチューブはアルマイトから戻って来たので、組みました。

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フロントフォークはこんな感じです。 来週には組んで行けると思います。 思いたいです。 弊社だけの作業では無く、色々な方が、携わって完成する物なので、仕方ありません。


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2017/11/21

Buell X1

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お客様のビューエル X1です。 前回、シートレールや弊社のトラッカーシートを取り付けるなど、リア廻りを中心にカスタマイズしました。 少し、不具合が有るとの事で、その辺りはやり直し。

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ワンオフで作っているから、既製品とは違います。 致し方ありません。 今回は前回りも大幅にモディファイする事に成りました。車検も取得しないと成らないので、カスタム後に構造変更をする予定です。

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色々と準備をしなくては成りません。 出来る所からやっつけて行かないと。 完成は12月に成ると思われます。 前回りのパーツはヤフオクに出品すると思いますので、ご興味がる方は、チェックして置いて下さい。

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2017/11/16

Copy Products

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MVアグスタ F4チャレンジ2をツーリングに使用するために、突貫工事で作業。 とは言いましても、走るのには問題は有りません。 自己満足の世界を楽しんでいるだけですが。 ポジションをLEDに変更。 眩しいくらいに激光です。 ロービームがハロゲンだと黄色く見えるので、こちらもLEDに変更。

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某有名バックステップメーカーとクリソツなバックステップを取り付け。 乗った感じ、特に違和感は無い、チェンジ側。 ブレーキ側が問題。 ノーマルのペダルを使用するタイプも御座いますが、そこだけ色がシルバーは如何な物か・・・ なので、こちらもCNCにしたのですが、どうも戻りがイマイチ。サーキットで良く目にするゴムで強制的に戻す仕様に。 レース部品らしく、スイッチが使えない。油圧にするのも何なので、プレートで自作して取り付け。

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タイヤは終わっていたので、前にも書いた様にサーキット仲間から頂いた、ほぼ新品のタイヤを履かせました。 溶けていますが、この車両でサーキットを走った訳では御座いませんので悪しからず。 ようやく、車検を取得出来る状態になり、車検は無事に取得致しました。 後はもう少し、試乗して、ツーリングに備えます。

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2017/10/14

Buell S1

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お客様からお預かりしている、ビューエル S1のリフレッシュプランも大詰めです。 X1用のスイングアームをスムージング加工を施し、弊社で販売している、キャリパーサポート取り付け、リアはブレンボの新カニを装着。フロントがウェーブなので、リアもウェーブに変更。 キャリパーが見えなく、スッキリしているのが良いです。

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ここまで組み上がりましたので、走行テストなどは出来ませんが、エンジンは掛けられる状態。エンジンを掛けてオイル漏れなどのチェック。電装関係も。

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外装が塗装から上がって来ました。 何色と言って良いのか… 古き良き時代のアメ車などに使われていたブルー。 オーナー様からの指示です。 ある意味、難しい色でしたので、数種類の色見本を作り、決めて頂きました。 外装載せて、車検を取得し、試乗でOKなら完成です。


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2017/10/04

A little bit more

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お客様のビューエル S1、リフレッシュプランはゆっくりと進行しております。 お客様のご要望により、ポリッシュ出来る部分もあえて、ノンポリッシュ。 ただ、他とのバランスで余りにも汚れと言うか、くずみが感じられたので、磨きは一応致しました。 当時、最後の1個だった、アエラ製のM字バックステップ。

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純正のスイッチBOXが劣化で、文字なども消えかけ、変色していたので、交換する事に。 まあ、ごくごく一般的なモノですが、結構、目にする部分なので、気には成りますから。

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フロントのウェーブは最初からです。 ホイールのリムのみ、ポリッシュと言うのも。ある意味、今風ですね。もう転がせる状態に成り、エンジンを掛けてオイル漏れのチェック。


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