カテゴリー「Custom」の投稿

2019/12/12

Gold anodized

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ビューエル S1W 弐拾七号機ですが、パーツはバラバラで、塗装屋さん、バフ屋さん、アルマイト屋さんなど、外注様にお願いしてます。

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お客様のオーダーにより、フロントキャリパーはゴールドアルマイト。何時もですが、アルマイトが一番早いので、戻ってきたので、組付け。

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全部、同じキャリパーなのですが、全て色味が違いますね(笑) まあ、いわゆる一般的なゴールドです。 先は長いです。

 

 

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2019/11/15

MV AGUSTA F4 Serie Oro

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お客様のオーダーにより、MVアグスタ F4 750s EV03をセリエオロ風にペイントカスタム&カーボンパーツも投入。

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ゴールドと言っても色々と有る。マグネシウム感を出さないと成りません。 塗装屋さんと、お客さん。色見本を色々と作って貰い、実際に見て貰い、どの色にするかを決める。 色見本だけだと、小さいので結構、イメージするのが難しいです。

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フロントフェンダーはカーボンですが、お客様のご要望により、赤とカーボン柄を塗り分け。

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チェーンガードもカーボン。 ゴールドも良い感じに色が出て、お客様にも満足して貰え、弊社としても良かったです。また、更なる、カスタムを!! お待ち申し上げます。

 

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2019/10/19

DUCATI MONSTER S4R

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ドゥカティ モンスター S4Rが不動との事で引き上げ&カスタムで入庫。不動の原因は大した事なく、リレーがご臨終。

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インチバーからミリバーへ変更。 幅も大分、短く成りました。 次回の車検は構造変更が必要になります。

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LEDのヘッドライトに交換。 後ろ側が当たってしまうので、穴を空けて取付。

 

 

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2019/10/11

paint

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MV アグスタ F4 750s EV03です。 カスタムで預かっているのですが、かなり大掛かりな解体作業・・・  ほぼ、エンジン降ろす勢い。何をしているか。

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これでお分かりに成った事でしょう。 セリエオロカラーに塗装です。 サブフレーム、スイングアーム、ホイールとゴールドに。

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塗装したてなので、傷とか付けられませんから、慎重な作業。 他の作業も立て込んでいるので、申し訳御座いませんが、ゆっくりと進行させて頂きます。

 

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2019/09/20

95→105

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前回のレースから一回も乗って無い様なマイマシンの1098s。 前回、IAにお乗り頂いて、サスペンションのセットをお願いした。 リアのプリが柔らかいとの事で、プリを掛けるが、全部掛けても駄目だと。確かに、今までより、全部掛けた方が良かった気がします。

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なので、もうプリじゃどうにも出来ません。 アエラのリンクに変更してるからですね。 リンクを変えたくない(見た目ね、これ大事)なので、スプリングを変更する事に。95から105。

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さて、来週乗って見て、どんな感じに成るか楽しみです。 違いが分からなかったら、悲しいけど。その次の日曜日が最終戦。

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2019/08/27

Brembo&NISSIN

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ビューエル X1 GYROコンプリート 弐拾六号機のキャリパーです。 そろそろ、フレームなどが塗装から戻って来そうなので、組み立て。

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リアはブレンボのカニ。 弊社で販売して居る、キャリパーサポートを使用して、見えなく成る様に取付。 なら、アルマイトしなくてもって思われがちですが、そこはチラリズム。

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ポリッシュパーツも終わってますので、エンジンを組み、フレームが到着したらドッキングに成ります。



 


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2019/08/24

High-mount stop lamp

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GYRO コンプリート ビューエル S1 弐拾号機です。 ちょくちょく、カスタマイズを行ってます。

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先日のケラーマンのウインカー&テールを取付したのは良いけど、本来のテール部分が何だかな。 って事で、ハイマウントストップランプ及びリフレクターを配置。

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リフレクターは無い方がスッキリなので、ナンバー下へ移動。 良い感じですね。



 


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2019/08/14

Brake caliper

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作製中のGYRO コンプリート ビューエル X1 弐拾六号機。 キャリパーです。フロントはノーマルのニッシン、リアはブレンボの新カニを取付ける予定。

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車体のカラーリングにシルバーは合わないので、再アルマイトを施します。 ニッシンと、ブレンボ、同じ色なのに、材質の問題で多少、色味が違います。

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ロゴの部分はいやらしく、削り、ロゴを強調。 まあ、リアは見えなく成る予定なので、自己満足の何物でも御座いませんが。

 

 

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2019/08/07

Bullet Atto

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世界最小ウインカー、ケラーマン バレットアローを取付。 さて、何処にウインカーが有るでしょう。ちなみに、リアはテール一体も有るので、テール一体型を装着。 正解は真ん中の白い物です。 超小さい。

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フロントはウインカーのみ。 ヘッドライト取付ボルトと比べて、変わらないサイズ。 こんなに小さくて、暗いんじゃないの!? と、思われそうですが、激光で、直視なんてしたら、目がチカチカ物。 凄いです。



 


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2019/07/25

Meter panel

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GYRO コンプリート ビューエル X1 弐拾六号機はゆっくりながらも、進行してます。 塗装は塗装屋さんへ、バフはポリッシュ屋さんへ、アルマイトはアルマイト屋さんへと、パーツ類が色々な所で、作業して貰ってます。

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チョッとやってみたいなと、メーターパネルです。 X1用では御座いません。 S1用です。X1のバイザーがS1より立っているのは、X1はインジゲーターとボタンが横つら合わせでなくオフセットしている。必然的にパネル自体が長く成る。 ロゴを入れたかったのかも知れませんが、S1位に寝ている方が好みなので、こっちを使用。 キーは後から考えます。

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少々、加工が必要でしたが、取付出来ました。 オド/トリップの液晶が滲んでますが、ここは勿論、治します。販売時期や販売価格の問い合わせが来ましたが、9月には売りに出したい。価格は3桁は超えるかなと思います。 今ならまだ、カラー変更可能。 ご興味が有る方は、営業担当 北原まで。

 

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