Wheel paint

999のAGは販売して直ぐに売約済みと成りました。 有難う御座います。 お客様のご要望により、ノーマルカラーのホイールをペイント致します。 ポケバイみたい。

ホイールをペイントするのは何時ものクライスジークさん。 ローターも簡単に取り外しが出来ました。 年数が経ってると取り外すのに苦労が･･･

ホイール単体にしてクライスジークさんに持ち込み。 一週間くらいで仕上がってくると思います。 フィッティングしたら、載せますね。

Blogランキング参戦中! ↑をクリックお願いします。

DUCATI 900SS is SOLD & HID

900SSは無事に車検を取得し、納車。 車検の取得後にHIDを取り付ける。 画像はポジション・Loビーム・Hiビームの順。

前のパネルを外し、ライトも外して作業。 折角だからレンズも綺麗に磨く。

FCRにパワーフィルターのお陰で、バラストを入れるスペースは何処でもOK。

点灯テスト。 眩しいですね、これで提灯のレベルから蛍光灯に（笑）

ポジションが黄色く見えるので、LEDの物に交換。これにて終了。 テルミのサウンドをお聞き下さい。

Blogランキング参戦中! ↑をクリックお願いします。

Polish

ビューエルのX1W、X1のホワイトライトニングですね。 を、仕入れました。 距離も1.5万と少なく、結構綺麗なブツを期待したのですが、僕的には年式相応で非常に綺麗では無かった... 年式相応と言ってしまえばそれまでですが。

白いカウルやフェンダー、タンクカバー等は目立つ様な傷も無く綺麗ですが、X1特有のシートレール等の錆び、腐食は結構来てました。 一番上の写真が一番酷い箇所だったかな。 見てくれが悪いから、磨いてしまおう!! クリアーを電ドルにワイヤー取り付け削り取る。 これが結構大変です。

削り取ってから、手作業でサンドペーパーでゴシゴシ。 これはもっと疲れる。 延々と削る、削る、削る。 かなりの時間が掛かります。 まあ、磨き屋じゃないからある程度の所で妥協しないと土つぼに嵌る。

ペーパー掛け後に、電ドルで慣らす。 この状態でも結構、輝いています。 これを鏡にするのは大変。 でも、ここだけ鏡の様に成っても他の所とはアンバランスでしょ!? 今風のUESD加工位が丁度良いでしょ! と、そこまでやる根気が無いのですが...

結構、綺麗になってきました。 まだぼやけてますが、これからフェルトで仕上げる。 中古車だからこれ位でも十分ですが。 一応、自分が納得するレベルまでやる事に。 体中、粉だらけで、鼻の中も真っ黒。 良い子のみんなは、防塵マスクや保護メガネをしましょう。

こんな感じに仕上がりました。 完璧な鏡面では有りません･･･ 先ほども書いた様に、UESD加工です（爆） 最初のアルミの錆と腐食が有るシートレールよりは全然良いでしょ!?

一応、バスなんかが通れば、バスって分かるし、後ろの建物も写り込んでる。 しかし、手がと言うより、腕も全てが痛いし疲れてる。 もう二度とやりたくないね。 と言いつつ、同じ様なX1が入庫したらやるんだろうな･･･ 近い内に売りに出します。 また、詳細画像も載せますね。

Blogランキング参戦中! ↑をクリックお願いします。

Detailed change

細かい仕様変更。この画像で、どこが前から変わったのか、お分かりになる方は、かなりのRYOMAXマニアです（爆） いったい何が変わったかと言うと、クラッチでも、クラッチカバーでもなく、その右にある、アルミのオイルフィラーキャップですwww そんなの分かる訳ね～よ、と言われそう･･･

そして、フューエルキャップも仕様変更いたしました。 今までのはアルミの無垢でしたが、今回はブラックアルマイト仕様に変更。 これは多分、下請けは同じ所なんでしょう。 前のアルミ色のキャップ自体もこれに取り付けられる。 なので、廻りが黒で中は銀とかに出来る。 どうでも良いですが･･･

で、計測器。LAP SHOT2は直して貰い、試しましたが、なんか反応がイマイチ。 そんな時、クレバーライトさんから、お手頃価格でLAP-TIMERなる新製品が出るとの情報をゲットしたので、今回はこれを購入。 来月の富士MAXで試してきます。

Blogランキング参戦中! ↑をクリックお願いします。

CUSTOM of handlebars for Buell X1

先日納車して直ぐにマフラーを交換した、ビューエル Ｘ１。 サウンドは良くなった物の、納車レポートにも書いた様に、ハンドルポジションがチョッとキツイ。

アップに成ってるのは良いのだが、絞りがキツイから同じハーディーでもミディアムに変更する事に。 カラーはブラック、こっちの方がCool。

ブレーキとクラッチに調整ダイヤルが付いてないので、コレらは国産品を流用して取り付け。 レバーは黒より、シルバーの方が改造ってるって感じるのは俺だけか!? なのでシルバー。

クラッチ側は太鼓の所にある、樹脂製のカラーを取っ払わないと、取り付けが出来ないのでかっ飛ばす。

ノーマルが黒だから、シルバーの方が変えた!! って思えるでしょ。 まあ、両方とも調整ダイヤルが付いているから、見た目は変わってますが。 それよりも、手が小さい方なども、これに変更する事により、レバーが手前に来るのが一番のメリット。 また、レバーも国産だから安いし。

そして、これ。 前に電磁ポンプが逝ったX1の話をしましたが、タンクの中にガソリンじゃなくて水がかなり混入していた車両が有った。 どこから入るって、キャップしかないから。この車両もヒビが見受けられたので、Oリングも交換。

新品に交換して、今回の作業は終了。 ハンドルは低くなったけど、キツかった絞り角も改善され、見た目もカッコ良くなり、レバーもアジャスタブル!!  さて、お次はクリアキンのハイパーチャージャーですかね（笑）

Blogランキング参戦中! ↑をクリックお願いします。

HID Exchange

トランポのVは、お金が掛かる子です･･･ まあ、今回の故障はベンツが悪い訳ではない。 車庫に止めてある車のHIDが点いてると連絡が有り、カミさんの消し忘れかなって思っていて、見に行ったら片目だけ勝手に点灯してる。 弄っているうちに消えたけど、その後乗ってて、前の車のトランクを見ると、片目だけ勝手に点いてる…

これはサンテカのHIDリレーか何かが壊れてるんだと。 暫く様子を見てたら、数日後、また電話が。 その後も電話が。。。 いい加減、頭に来たのでカプラー抜いて対応。 三年持ったから良いか。 そこで、この際HIDを買い換える事にした。 今回は12000ケルビン。 前の6000より当たり前だが、青白い。 一番上はポジション。 PIAAのLEDですが、これもかなり明るい。 そしてこれはHIDを点灯させた図。

そして、HIビームはノーマルのハロゲンで、黄色っぽくて嫌だったから、HIDにしようかな!? って思ったけど、HIビームなんて、使うのパッシングは別として、年に何回あるか!? それを考えると勿体無いので却下。 でも、黄色いのは嫌だから、PIAAのスパーク8000を取り付け。 HIDが6000のままだったら、多分全く違和感ない感じで白い。 今まで色々と試しましたが、これが一番HIDの色に近いかな。なかなか良い感じですが、車検非対応のハロゲン、HIビームは暗いです（笑）

Blogランキング参戦中! ↑をクリックお願いします。

DUCATI 748R in HID

748Rのオイル交換、プラグ交換、スタンドホルダー交換などを頼まれ、交換作業。

先日、RYOMAX GP09を弄っていると、ふと目に付いたのが、当時は物凄く高価（今もかな!?）だった、アブソリュートのHIDのコントローラーを発見。 もう、使う事も無さそうだし、これは総帥の公道Verの748Rに取り付けるしか無い!!

なので、勝手に取り付け（笑） 格安で取り付けだから許してねw HIDを取り付けてる時に、スタンドのホルダーを家から持って来たので、取り付けてるのがバレてしまいましたが･･･

HIDの点灯確認後、プラグを交換し、オイルも交換。 作業が終わったから、家まで持って行ってHIDの威力を見せてあげる。

青白い光線がカコエエ。 これで、ミッドナイトツーリングも大丈夫。 僕は鳥目だから、夜は余り走りませんが･･･ スモールが黄色っぽいので、これは白いLEDに変えましょう。 勝手に今度、変えておくか（爆）

Blogランキング参戦中! ↑をクリックお願いします。

The best costume play prize

茂木のホームページを覗いて、DE耐!の所に飛んだら、ベストコスプレ賞の所に、デカデカと写真が載ってた（笑） 未だに、景品は来ないみたいですが･･･

http://www.twinring.jp/cms-data03/detai/images/report/winning1/photo/cosplay_photo.jpg

Blogランキング参戦中! ↑をクリックお願いします。

Ballast exchange

T-MAXのオイル交換と、HID不良の修理。 Y's GEARのローダウンサスKitを組んでおり、ドレンからオイルを抜くのも一苦労… リアタイヤとサイドスタンドに廃バッテリーを噛まし、嵩上げ。ようやく、交換。 左の配線はブレーキを固定してるだけです。

HIDの方は、バーナーが駄目なのか、バラストが駄目なのか、分からない。 一個ずつ取り寄せて、当たれば良いけど、外れなら送料が二回分掛かるし、どちらにしろ、車検には通らないから、車検に通る6000Kを取り寄せ。

結果、バラストが逝かれていたみたいで、バラストを交換して、バーナーは30000kのままにした。 でも、今はSETで1万から1.5万も有ればHIDが買える。 僕の916に付いているのは7万位だったから、安くなった物です。

Blogランキング参戦中! ↑をクリックお願いします。

Shopping

買い物に出掛けました、久し振りにアメ横に行った。 これも不況の影響なのか!? あまり活気がある感じがしなかった。

それにしても、お店も昔とは大分変わった。 目当ての物も直ぐに見つかり、大阪焼きから、何時間にか、アメ横焼き、成る物やカットフルーツを立ち食い。 動物園はこないだ、行ったばかりなのでパス。

丁度、神田祭が行われているので、御徒町から、ぶらり途中下車の旅感覚で秋葉原方面を目指す。

秋葉原駅前に到着すると、物凄い数のお御輿。 丁度これからスタートと言うタイミングで見れました。

スタートは一本締め。「タンタンタン　タンタンタン　タンタンタン　タン 」です。よく見かける、「よ～タン」は一本締めではなく、一丁締めですのであしからず。

秋葉原からお御輿の後を付いて行き、神田明神に。 境内に入るのに物凄い人で大変。 勿論、的屋にてビール。Jrも暑くてぐったり。

新御茶ノ水から、千代田線に乗り表参道へ。 赤十字のイベントが行われていた。 Γ-GTPが高い僕の血は使えないだろうな。

明治通りに行き、話題のH&MとForever21（フォーエバー21）で買い物。 って言ってもメンズはそれほど無い。 Jrも丁度寝てくれたので楽だった。

しかし、入場制限が有り、整理券を貰わないと中に入れない。 ここは不況も関係ない。 見るのに疲れる。 シャツを二枚だけ僕は購入。 原宿を後にし帰宅。 久し振りに電車での移動。たまには悪くないかな。

Blogランキング参戦中! ↑をクリックお願いします。

Inner suit of DUCATI

ドカのアパレルを買ったら、次の日に到着。 これを買ったからって、速くなったりする訳ではないけど、走る上では必要不可欠。 皆とは違うのにしたかったから、奮発しました。

買ったのはコレ。 ツナギの下に着る、インナースーツ。 パンチングね。 DUCATIのロゴ入り、って当たり前か･･･ タイチとかの方が、性能も値段も安くて良いだろうけど、皆と同じじゃツマラナイ。 前はデグナーの使用していたが、毛羽たち、穴が開いてたから買い替え。

足と手に紐が有り、足は土踏まずに引っ掛けて密着させるのは分かるんだけど、手の紐は中指とかに引っ掛けるのか!? その上からグローブ出来るけど、アクセルとか違和感ないのかな引っ張られる感じとか!? どうなんだろ。 チャックがへその上と下で分かれているから、着たり、脱いだりは前より時間が掛かりそう。

そしてもう一点。 普通の靴下だとブーツが緩い。 体の一部に成ってくれないと嫌。 なので、スキーの時みたいに、二枚重ねにしてます。 ハイソックスね。 ドカのハイソックスが有ったので、完全に勢いね。買ってしまった。 全く持って、見えない所のお洒落!?

買うまで知らなかったけど、このハイソックス、左右非対称なんです（笑）L.Rと後ろに書いてあり、つま先にはブレーキとギアだって。 左右を間違えない様にして履かないと。 明日は前日なので、点検しないと。

Blogランキング参戦中! ↑をクリックお願いします。

antlion Billet lever

前に売ったBuell サイクロン M2。 アントラインのレバーが付いているんだけど、ゴールドの色が嫌だと言う事で、ブラックのアルマイトに変更する事に。 クラッチ側はヤマハでブレーキ側はカワサキを使用する。 拘りのカスタム。

アントライオンさんにお願いして、ブラックアルマイト処理をしてもらう。 ブラックの設定が無いので･･･ ただ、3週間位の仕上がりと聞いてたが、実際には一月以上掛かった。 まあ、一本づつでは無く、数本!? 数十本!? オーダーが入ってからアルマイト処理するんだろうから致し方ない。

本題はこっち。 スピードメーターが動かなく成ったと。 M2に限らず、X1もそうだけど、スピードメーターセンサーが壊れます。 消耗品か（笑） センサーなので、結構良いお値段します。 でも、動かないと法律的にマズイですから。

新品を取り付けて、近所をキチンと動くかテスト走行。 問題無く動く。 センサーじゃなく、メーター自体が駄目って事も有り得ますからね。 左右のレバーもセンサーを交換する前に取り付け終了。 黒なので、一体感が有ります。 遠目ではノーマルに見える!?

近くに行くと、アントライオンのビレットレバーと分かる。そして、用品店には売ってない、ブラックアルマイト。 さり気ないお洒落です。 ただ、グリップに巻いてある、タイラップが頂けない...　グリップがホルダーと空回りしてしまうからの処置でしょう。

両方ともステンレスワイヤーでワイヤリングする。 この方がレーシーです。真っ黒な車体に赤のBuellロゴが映える。 これだけの作業予定でしたが、モーターステージ製のシートカウルが取り付けてあるこのM2。シートが悪戯で切られたのでシート表皮を張替え、またウインカーを小型のLEDにする作業も追加で行う事になりました。 また後日。

Blogランキング参戦中! ↑をクリックお願いします。

S1WB sales beginning

ビューエルS1Wはようやく一通りの作業が終わりましたので、車検を取りに陸事に持ち込みました。 練馬陸事の桜も満開で綺麗。

車検は特に何も無く、全て一発。 ウインカーの大きさが微妙だったから、測られるかなと思ったけど、測られなかった。 一応、基準はギリギリで満たしてはいたけど。

前にお話した様に、X1用のスリップオンをストックしてあったので、S1Wと、このマフラーとはエキパイ径が同じなので、取り付ける事に。

S1W用では無いから、多少むりくりの感が有りますが、特に違和感は無いかな。ノーマルも勿論有りますので、おまけ程度に考えてください。音は絶対にこっちの方が良いです。見た目もね。

ノーマル時と、マフラー取り付け後とテストを兼ねて、両方で50km弱走行しました。 キャブがHSR42と言う事も有り、レスポンス等は交換後の方が良い感じ。

磨きたての頃は、鏡見たい（大袈裟かな）だった、エキパイもそれだけの距離と、キチンと上まで回してれば、必然的に黄金色に成って来ます。ステンマジック等で磨けば焼け色は取れます。まだ遅く有りません。 新たなオーナーの手でお願いします。

10年以上前のバイクとしては綺麗な方です。距離も少ないですし、車検も満タン。 タンクのリペイントやレギュレーターの交換等の手直しもして、カスタムもそこそこ施してある、稀少なS1WB。

正直、安くは無いですが、程度でS1を探している方には必見だと思います。 売りに出しましたので、ストックリストも合わせてご覧下さい。

Blogランキング参戦中! ↑をクリックお願いします。

RYOMAX GP09

来週の筑波に向けて、やっとRYOMAX GP09も始動。 今年Verに少し変更。 まだ、変更したい部分が有るが、パーツが揃ってないので、取り敢えずは出来る範囲で。 バッテリーを繋ぎ、エンジンを掛ける。 その後、オイル・フィルター交換。 タイヤもね。

見えないお洒落!? ストックしていた、ライディングハウス製のオルタネーターカバーを取り付け。 カウルに隠れるから、普段は見えません... STMのフレームプラグも他車種用だが有るので取り付け。 全ての分は無いんだけど。 まあ、自己満足の世界。

純正からプログリップのグリップに交換。 多少でも効果がある事に期待したい。 純正は滑りやすいから。 ワイヤリングもチャンとして。 リアのスプロケは納車等が有り、時間が無いと思い、今回は止めようかな!? 丁数もどうせ変えるからって、考えていたけど、セッカチだから、取り付けてみた。

純正からSTMに交換。 ワイヤリングは次回と思ったが、やっちゃった。 筑波仕様で14-36ですが、STMの36は欠品。 モトコルセさんに頼んでいるが中々、到着しない。 有るのは37。物は試し、練習する機会が限られているから、今回は14-37で走ってみようと思う。 だめなら、MAXまでに36にすれば良いだけ。 そして、10本のナットを穴開けし、ワイヤリング。 そんな感じのGP09。

Blogランキング参戦中! ↑をクリックお願いします。

○KIN RACING F09

来週、BS走行会に参加する予定なので、BT-003を自分の分と、○金レーシングの為に、取り寄せ。 自分の分はリアをタイプ2にした。昨日みたいに暖かいとタイプ3より良いかなって思ってたけど、来週は平年通りに戻るみたい･･･ 無理は禁物。 総帥はタイプ3。 まあ、4月のMAXに照準を合わせてるから。

レギュレーションで今年からリアスプロケをワイヤリングしないと駄目。 総帥はAFAMのスプロケ。 AFAM純正のナットに穴あけして、ワイヤリングしても良いけど、神経を使うから、簡単に出来る、袋ナットに交換して穴あけ、そして純正のホルダーのナットは穴あけ用の特工買ったけど、フランジ付きだから使えない。 手作業で一個づつ、垂直に空けて徐々に斜めに。 面倒くさい。 何よりワイヤリングが面倒。

ブリーザータワーも純正からSTMだったかな!? に交換。 かなり前にお譲りしたのに、一向に取り付けない。 良い機会だから勝手に取り付け。 自分のアエラ製、内圧コントロールバルブを取り付けた時は、ここまでしなかった気がするんだけど･･･

急がば回れ。 コレを取り付けるのに、ガソリンタンクを外し、エアクリーナーボックスを外して、オイルキャッチタンクを外しての作業。 オーナー様（○金総帥）の嫌がらせか、冬眠させてるからガス満タンで重い。しかし、う～ん、しかしこんなに面倒だったけっな!? と言っても、RYOMAX GP08にはブローオフも取り付けているから、同じ様に外したが、覚えてない???

それらが終わり、またまた、嫌がらせかwww バッテリーまで外されてる916SPS。 バッテリーを繋いで、取り合えずエンジン始動。 一発で掛かる。 ほほう、調子が良い。 添加剤のお陰か!? 4ヶ月も放置プレイだったのに、滅茶苦茶掛かりが良い。 良い事ですが。 タンクキャップも、純正のキー付から、キー無しのアルミ無垢に交換。レーシー。

うんも言わさず、勝手にクイックファスナーもDzusの黒に交換。 引き締まる。仕事が終わったら、寄ってねって言ったのに、来てくれないブルジョアオーナー･･･ ワークス体制ですね。 本日、このSPSに殆ど一日使った･･･　自分のGP08は全く手付かず。 明日は取り合えず自分のタイヤ交換はしないと。 他にもやりたいけど、パーツが来ない...

Blogランキング参戦中! ↑をクリックお願いします。

Motor cycle wash

AF35 ライブDIOを引き取りました。 色々と手直ししないと売り物には成りません。 あまりに汚いので、まずは磨きから。 まったく同じ写真は洗車前と洗車後なので、撮れません。似たような目線で。

あまり違いが分からないかも知れませんが、樹脂の部分が物凄い日焼けで白っちゃけて居ました。

フロントのホイール及び、フォークも真っ黒です。 一回も洗車なんて物はした事無いのでしょう... まあ、原チャリなんて普通は下駄代わりですから仕方ない。

汚れは落とせますが、錆びは落とせても塗装も一緒に剥がす事に成るので、そこまではしません。 ただ、かなり綺麗に成ったのがお分かりになると思います。

サイドのカウルとマフラー周り。カバーは傷が入ってます。 マフラーも日焼け。 日焼けはあまり酷いとあまり綺麗に成りません。

カウルのカバーはタッチアップして目立たなくしました。 この位の写真でも分からない様なら、パッと見は普通に見えますね。マフラー、インナーフェンダーも艶出し。

ステップボードはペンキのような物が付いていて、これは取れません･･･ シンナーなどで取れるかも知れませんが、溶けると困るからそのまま。

艶出しをして上げたくらい。 シートが切れていますので、これは張り替えます。このままじゃ、折角綺麗にしてもボロさが残りますので。

前側から見た全体は最初、こんな感じでした。 ハッキリ言って汚すぎです。原付以外のバイクはココまで汚いのは余り無いと思いますが、こんだけ汚かったバイクが磨けばコレ位変わると言うのを見せたかった。

これで、一万円は値段が変わると思います（笑）皆様のバイクで磨いて欲しいと言う方が居れば、磨きもしますよ。金額はお問い合わせ下さい。 なお、販売車輌で詳細画像を載せてるバイクは目立つ傷等が有るバイク。 載せてないのは、僕の価値観ですが、皆様方に納得して頂けるレベルだと思ってますので、載せていない次第です、それは綺麗だと言う自信。

いつもの様にライトが曇っていた748はライトをいつもの様にバラして磨き。 この748Rは02yモデル、今年で7年前のバイクです。 綺麗にしてあげれば綺麗に成ります。 まあ、汚い固体では無いのも有りますが。

奥のR1なんて、8年前のバイクです。 手入れさえしていれば、タンクにも新車時の艶が残ってます。 全く洗車とかしてない個体ではココまで綺麗にするのは無理かもしれませんが、大体の車輌は見違えるくらい綺麗に成ります。 汚い車輌の方が違いは明らかに出ますが。

この車輌の様にチェーンやスプロケまでもが綺麗と言うのは少ないです。 これ位綺麗なら、清掃だけで十分。 錆などが出てる場合は、チェーンクリーナーで汚れを落とし、でも見栄えが悪いから、チェーングリスで仕上げます。 と、話がDIOから反れましたが、DIOは整備をしてから、1円売り切りか、店頭販売かはまだ決めてませんが、売りに出します。

Blogランキング参戦中! ↑をクリックお願いします。

Woofer

トランポの話。 普通に音楽を聞くには何の不自由も無い、フロントスピーカーも前側は既に社外品に交換し、音も良くなった。 ただ、一人で乗ってる時、デカイ音を出すと、純正のウーファーでは物足り無く成った。 気持ちよく効いていると、低音が割れる...

そこでウーファーを購入する事にした。 綺麗な車じゃないし、置く所も適当に有るから、安いのを購入。 安いといっても幾らが相場か分からないから、適当に買っただけです。 最近のは160w位が主流みたいですが、コイツは200w!! 到着後直ぐに取り付け。 適当に配線して終わり。 鳴らすと、ウヒョ～www 凄い低音。 凄すぎる位。 満足。

最近のはリモコンがあり、調整が手元で可能。 これは必要無いと思ったが、必要な理由が分かった。 子供と一緒に乗ってて、ぐるぐるどかーんとか、お母さんといっしょ系の音楽が低音効きまくり･･･ 疲れている時は低音要らない。 そんな時、手元で調整できる方が良いんですね。 これはないけど、ウォークスルーに置いたので、走行中も調整できる。 ちゃんと綺麗に配線してないけど、それはおいおいやって行こう。 車内での移動がまた少し、快適に成った。 そして、リズムに合わせるフラッシュがエロイ（爆）

そして、ヤマハ グランドアクシス100は多数のウォッチリスト及び入札、有難う御座います。 本日の夜、終了ですので、皆様バシバシ入札の程、宜しくお願い申し上げます。

Blogランキング参戦中! ↑をクリックお願いします。

Fashion sense

昨日から、ず～と雨ですね･･･ そして北風が物凄い。そして、一月も今日で終わり・・・ 早いですね。 どうでも良い話ですが、ふと思った事。 ロッシとロレンゾはゼッケンカラーとグローブカラー、メットも良い感じに揃ってる。 車のレースでは、同じチームで、ゼッケンが見え辛いからミラーを何号車は赤とか何号車は黄色とか、色分したりをメルセデス等が行ってます。

それとは違うのかも知れないが、YAMAHAはそう見えた時もあった。 ロッシはいつも蛍光イエローですが、ロレンゾは違う時も有るから気分かな。 ただ、どう見てもロッシはフルオーダーです。 ロレンゾもカラーは蛍光だと思うからスペシャル。

カピちゃんはリズラスズキに移って、今はこのリズラブルーに慣れました。 すんごいゴッツイグローブしてます。 勿論、スペシャルでしょう。 そしてカラーリングもスポンサーと同じで、リズラブルーとイエローで整ってます。

ニッキー・ヘイデンはメットの派手さとゼッケンのピンク枠とグローブのピンクが合っていて、腕から手に掛けて白を基調としたコーディネイト。 ドカの星条旗カラー時もこのグローブだった。 シーズンに入れば赤に成るんでしょうけど。

で、このお方。 ペドロサは勝手な想像ですが、あまりデザインとかお洒落とか興味無さそう...　なんか地味な印象が。 違ってたらゴメン。 なので、レプソルカラーをそのまま着こなしてるって感じ。 白いグローブの時もあった。

で、ストーナー。 マルボロレッドで統一か!! 流石だね。 なんて思っていたんですが、よーく見ると、グローブの色とブーツの色、ツナギに合って無いじゃん･･･

拡大すると全然色が違うよ。 これスペシャルなんだと思うけど、違うのか!? GP PROに見えるけど･･･ だとすると、最強上級クラスを使ってないのかな??? ブーツもSUPERTECH Rのカラーオーダーみたいだし。

皆が買える物を使ってると言うのは良いけど、デザインはね。 ただ、カラーはツナギと同じ色調にしようよalpinestarsさん。 ちょっとセコイんじゃないって、ふと思っただけです。 俺なら同じ色調にしてくれと言いますが。 会社の方針とか色々有るのかな、内部事情も・・・

本日は、夕方から新年会の為、早退させて頂きます。 飲み過ぎに注意しないと。

Blogランキング参戦中! ↑をクリックお願いします。

RYOMAX GP09 The first

先週話したRYOMAX GP09の続き。 フォークをこんな風にしてみました。 ブラックアルマイト!! イメージはストーナーのデスモセディッチ（笑） でもインナーがシルバーだと、ちょっと雰囲気が違う。 まあ、試作なので、来シーズンは総帥のSPSに取り付けよう。よろしく。

ブラックにシルバー、下はゴールドだからチンドン屋みたいで嫌だから、塗装することにした。 プロじゃ無いから、俺レベル･･･ そんなに近くで見ないから関係無いけど。

まあ、こんなモンでしょう。 十分です。 なんでこんなに急いでいるかと申しますと、最終戦のMAX前に筑波で走れるの今日しかない。 ぶっつけ本番よりはこれを試したかったから。 せっかちな俺。 でも今までのフォークと違うの分かりましたか!?

ローター。 900SSなんかと一緒のローター。 何世代前のローターだ（笑） これも交換する事に。 前周りをかなり変更するのであ～る。

で、交換したのがこっち。 サンスターのローター。 見た目が大分、今っぽくて良い。 効果に期待したい所。

フォークも交換するので、フロントは吊っての作業です。

ここまで外したので、ステムのベアリングをグリスアップ。

キャリパーも900SS時代の1ピンから2ピンのキャリパーに変更。 これが一番の目的だった。 40mmピッチ⇒65mmピッチにしたかった。 なので、フォークをSPSや996と同じ物にしたのです。

パッドも新品のメタリカをチョイス。 ステンのパッドピンも装着。 と言うことで、916SPSや996のフォークに変更し、アルマイトを掛け、キャリパーを65mmにして、ローターもパッドも交換。 昨日、手術がギリギリで完了しました。 そして、本日の筑波でシェイクダウン!! <続>

Blogランキング参戦中! ↑をクリックお願いします。

DUCATI HYPERMOTARD CUSTOM

前にお話したハイパーモタードをカスタムのお客様から、シートレール&シートの加工に時間が掛かるなら、頼んでおいてと言われ、誓約書付きのパーツを取り寄せる。

それの数日後にシートレールがカドワキコーティングさんより到着。 完璧に同じとは言えませんが（材質により同じ色に塗っても違うように）殆ど同じレベルでしょう。前にも言いましたが、同じにするならフレーム持ち込むしか方法が有りません。

そのまた数日後には来ました、テルミニョーニ。 これ30万オーバーです･･･ で、チタン&カーボン共に国内に1setしか無く、チタンを購入したので、チタンが欲しい人はチョッと時間が掛かるでしょう。

テルミの箱を開けて、中身を確認。 ・・・取説が無いじゃん。 マジっすか、問い合わせてみると無いそうです。 それにしては部品点数が異様に多い。 取り合えず、分かる所から仮組みして行く。

スリップオンではなく、フルエキゾーストなのもので、右一本出しに成ります。 中間パイプも太いですね。

エアクリーナーカバーの蓋も交換。 タンクは外さないと作業が出来ません。 で、ノーマルとの違いはこの穴。 ダイレクトに吸わせます。

CPUもパフォーマンスのROMに交換。 後は、サイレンサーを付ければOK。なのですが、ステーは取り付け方が分かったけど、ナンバーサポートが良く分からなくて悩んだ。 ノーマルの部分も使用するんですね。なので、ウインカーの位置は変わるけど、前の穴は開きっ放し...

カッコいいですね。最近のデザイン。 エンジンを掛けられるようにしてエンジンスタート。 中々の音ですが、レーシーと言う程には... やはりバッフルは取っ払いましょう。 再度、始動させると、おお～レーシ～です。 レーシングするとアドレナリンが出てきます（笑）

フレームはこんな感じです。 写真じゃ何の違和感も無い事でしょう。 後はシートが上がってくれば完成です。 ブリッピングしている動画は後日、公開したいと思います。

Blogランキング参戦中! ↑をクリックお願いします。

Work beginning

昨日、お伝えしたハイパーモタードのシートレールペイントの為、今回は、カドワキコーティングさんに依頼する事にした。 色を塗って、フレームとシートレールの色が違うと、意味が無い。 同じドカでも赤が微妙に違うし、日焼け等で色番号で合わせても同じに成らないからである。 カドワキコーティングさんには色見本が有るので数種類送って貰いました。 昨日電話して、今日届くとは仕事が早いですね。 セッカチなRYOMAXには有難い。

早速色合わせしてみる。数種類あるが、全く同じ物は有りません。 完璧に同じにするなら、現車のフレームを持って行って合わせるか、全てオールペンするしか方法が有りません。 その場合、費用は倍以上掛かる事に成ります。 太陽の下、日陰、色見本と合わせて、一番近いのが、上記の見本です。 全く同じでは無いですが、90%以上同じ。はっきり言って、写真じゃ分からないでしょう。 現車を見ても分からないとは思いますが･･･ 完璧を求める方は、現車合わせよりも、オールペンをお勧めします。 でも、折角なら違う色にしたいですよね!?

シート高が高く、滑りやすいとの事で、あんこ抜き&滑りにくいシート表皮を張り替える為に、シートの加工はこれまた、スペシャルショップとして有名な、シートジョイさんにてお願いする事にした。 さすがは専門店なので、ハイパーモタードも、もう何台か作業したとの事。 お客様に言われた事を僕が電話で話すと、直ぐに理解してくれた。 テープで支持しましょうか!? って言ったら、今の話でメモしたから分かると･･･ 職人ですね。 シートも本日、お送りしました。

車の車検も昨日終わったと連絡があり、引き取りに。 バージョンアップに出していた、ナビのHDDも本日、無事に戻ってきた。 ナイスタイミング。 早速取り付ける。 この画面が出ると、ぶっ壊れる感じがして嫌だ。 前に壊れた時、この画面ばかりだったから･･･ 説明書も新たに同封されていたので、使い方とか、画面とか違うのかと思ったら、何も変わってない様な!? 説明書読むの面倒だから、暇な時にでも見てみよう。

足で使ってるピアジオ MP3。 僕の所へきてからジャスト100km距離が伸びた。 多少はお値引きしますから、如何でしょうか!? 下駄バイクとしてスズキのジェンマが気に成る今日この頃･･･ そして、バイク手放す方居ましたら、是非、一声掛けてください!! 仕入れが間に合いません。 国産・外車問わず、高価現金買取致します!!!! 宜しくお願いします!!!!

そして、近日中にモンスターS4のカスタム車両を全バラにして売りに出します。 モンスター乗りの皆様!! オークションのチェックを忘れずに!!

Blogランキング参戦中! ↑をクリックお願いします。

It seems to be myself.

急に寒くなり、雨ばかりですね･･･ 今がバイクシーズンで一番良い時なのに。 そんな、バイクシーズンだからこそ、もっと忙しくなって欲しいね。でも、あまり忙しいのが被らないで欲しいのも事実（笑）昨日は足立陸事に行き、今日は大宮陸事で登録。 どちらも近い様で遠い。 昨日なんて、環七で事故が三箇所も有った、それも行きだけで。 雨だから車で行くと半日仕事。

Buell二台が今週中に納車予定。 外車を買うと言う事は、ドカもそうだけど、国産に比べ多少なりとも維持費が掛かる。 壊れる、壊れないは別として。機械だから壊れて当然。壊れると言うのと、壊したと言うのは意味がまた全然違います。 消耗品やパーツ代は国産と比べれば高いです。 お客さんに、維持費とか国産と比べて等と質問され、なお且つ、他に検討しているバイクが国産なら、国産をお勧めする。 正直、最近の外車は普通に（あくまでRYOMAXの価値観ですが）そんなに壊れません、買う前から維持費を考えるなら、外車は買わない方が良いかと。 でも外車に限らず何もしないで乗り続けられる、機械加工物は無いのです。

何が言いたいかと申しますと、商談している時に、壊れる箇所等を僕は売る時に説明します。 特にスイッチ類などは消耗品と思って下さいと。 また、最初から雨の中、ツーリングに行く人とか居ないと思いますが、雨にも弱い。 勿論、湿気にも。 ツーリングの途中で雨の場合等は仕方有りませんが、極力避けて貰いたい、洗車も同じ。 それらを説明しても買って頂ける。 それらを理解して頂けたから。買う前から壊れるって話はタブーですが･･･  そんな事はどうでも良い事なんです、そこには国産に無いデザイン・ステータス・憧れ等、様々な思い入れがあるから。 そして国産には無い、独特な鼓動やフィーリングが一杯有り、素敵な時間を共有してくれるモーターサイクルなのだと。 国産車を否定している訳では無い。 速さからすれば、国内4メーカーは素晴らしいから。 最近買って頂いた方達は、楽なバイクに行かず、個性が有るバイクが好きなんだなと思っただけ（笑） 誰が乗っても、速く走らせる、走らされる!? 国産車とは、全く違うからね。

   

そんな、同じ様に外車が好きで、ドカティのハイパーモタードに乗っている、お客様からシートレールのアルミの色が嫌だから、フレームと同色の赤にペイントして欲しいと言う依頼が来た。 勿論、喜んで引き受けます。 個性がかなり強い、HMですが、気に入らない所はカスタムしてしまう。 そう言う方って最高に素敵です。 市販品の物だけを使用するカスタムも勿論アリですが、自分色に染めるって言うのは、誰もが憧れる。 それは、人とは違うカスタムだし、ある意味、同じバイクだけど、世界に一台。

早速、リア周りをバラしに掛かりました。 このペイント以外にも、シートのあんこ抜き&張替え、ハンドル周りはまだパーツが出てないので、発売されてから。 テルミのフルエキゾースト取り付け、バックステップ、フェンダーレスやウインカーの小型化など等、色々と、自分好みの一台に仕上げて行くそうです、自分らしさを。 カスタムは楽しいですよね。 

Blogランキング参戦中! ↑をクリックお願いします。

Goggle

お盆前、実家のパソコンがぶっ壊れた･･･ それ程、実家では必要無いけど、便利だった物が無くなると、やはり不便。 なので、新たに購入した。 んで、実家に行ってセットアップするのに、大掃除みたいな感じかな（笑） 懐かしい物が出てきたwww

4年前位にT-MAXで俺と、カミさんと、ドンさん連れて3ケツ!? で、山梨までキャンプに行った事がある。 道具は積めないから、勿論、車で運んで貰った。 まだ、その頃は高速道路、タンデム出来無かったから、甲州街道を延々と走ったね。

 

その時、ドンはまだ生まれて半年チョット。 俺のウエストバッグに入れて行った（笑） ドンさんも顔は出しているから、風が辛いだろうと思い。 ゴーグルを買ってあげたのであ～る。 しかし、やはり気に入らないらしく、いつも首からぶら下ってる状態だった事は言うまでもない…

所詮は、飼い主のお遊びですねwww それ以来、一回も使った事が無いのも察しの通り。 久しぶりに見つけたから、記念にモデルになって頂きました。 T-MAXで林道走ったり、帰りは仲間のオフ車と大垂水峠でバトルし、3ケツなのにスタンド擦りながらコーナー曲がったり、懐かしい思い出。

日記を更新してますが、本日と、明日はMCFAJ クラブマンロードレース 第三戦 MAX10にGYRO RACINGは参戦いたしますので、お休みさせて頂いております。 この日記は、昨日書いた事をご了承ください。 月曜日に、良い結果をご報告出来ればと!! 決勝の天気が心配ですが…

Blogランキング参戦中! ↑をクリックお願いします。

It wants it.

北京では日本も金メダルが二つ出ましたね。 YAWARAちゃんは残念だったけど、5大会連続メダルを獲ってるってのは素晴らしい。国民栄誉賞モンだよ。 話は変わり、会社の前の早稲田通りは車が少ない気がする、お盆なんだな～。 そしてガソリンは高くなるばかり･･･ 先日、セルフのスタンドの看板見たら、レギュラーで180円台、ハイオクは190円台。 いや～高いですねホント。

もっともっと値段が上がったら車もバイクも乗れなく成っちゃうよ。 車よりは燃費が良いバイクに乗ろう!! そして車じゃフェラーリ・ランボルギーニ・ポルシェは買えないけど、バイク界のフェラーリ ドカティ・ビモータ・MV アグスタならチョット頑張れば手に入れられる。 画像の世界限定2000台のMHだって150万も有れば買えちゃう。 今が買いの時期だと思う。 100万だったらな～なんて考えは止めましょう。 50万無ければ今の時代はクレジットと言う有り難いものが有るではないですか!! そこをケチると、本当に欲しい乗り物は買えません。

後5年後とか10年後に手に入れれば･･･ その頃はプレミア付いてるかもしれません。 それより、今欲しい物を5年・10年後に手に居れ満足できるか!? スポーツカーやスポーツバイクはその名の通り「スポーツする乗り物」です。 乗れる時に乗っておかないと後悔しますぜ。 案外、買ってしまうとどうにか成るモンですよ。 と、RYOMAXの意見でした。

MHにもアルカンタラを張って見ました。 916系に比べると同じ感じ!? 又はもっと簡単なのでは!? と思ってたけど、無茶苦茶難しかった。 取り敢えずは綺麗に見れる感じには出来ました。 シート張替え屋でもないし、職人でも無いから仕方ないけど･･･ それにしても、高級感が増しますね～♪

Blogランキング参戦中! ↑をクリックお願いします。

Fate

仕入れたら綺麗にする。 これは常識ですが、なんでこんなに曇ってるのに綺麗にしないのだろう･･･ 他の部分が年式を考えると物凄く綺麗なのに、ライトが曇っているのは非常に勿体無い。 なんてったって、ここはタンブリーニの顔ですから。

カウルを取り外すと、曇っているのがより一層分かると思います。 もう、このブログで何回も紹介してるから、ご自分でも出来ますよ。 しかし、やはり壊してしまったらどうしよう。やっぱ怖いなら、お持ち頂ければ、もちろん作業も致します。

ここまで曇っていたら、車検時に光量も出ませんぜ。 それにしても、個人でず～と乗っていて、自分では出来ないから作業しないのは分かるが、これが他のバイク屋で店頭に並んでたなら、汚く見えるから買わないでしょ!? それとも、こうなるんですよ皆。 なんて言われて納得するのかは疑問。

交換させればAssyなので、10万コースって言って、交換させるのかな!? う～ん美味しいね、それで交換してくれたら（笑） 弊社のお客さんの友達が欲しいと見に来た。 家族会議で決まるけど、そう言うタイミングの時に他のお客様からも問い合わせが来る･･･ 微妙ですね。 中古車はこの世に二台と存在しませんから運命の出会いです。 まあ、自分で言うのも何だが、本当に綺麗な748です。 他の在庫も全て綺麗ですが（笑）

Blogランキング参戦中! ↑をクリックお願いします。

Completion

レース仲間のしらさんにお願いしていたブツが届きました～♪ って、かなり前ですが･･･ 有難うございましたm(__)m 我がトランポ君のVクラス（W638） ハンドルをバーズアイに交換し、その後、センターコンソールと助手席のグローブボックス&メーターパネルの下もしらさんにワンオフ! で、作っていただきました。感謝感激。クリックでその時の模様が見れます。

ハンドルから、グローブボックスまで、バーズアイ仕様に成った。 しかし、両脇のエアコン噴出し口が黒と言うか、ダークグレーと言うか純正のまんま。 いまいち、そこが間抜けに見える。 と、言う事で強制的にお願いした次第であ～る。 すんません。

特殊技術で行ってるので、よく分からないけど、良い感じに出来てます。 ただ、風向切り替えなどの文字!? マーク!?は立体で残っては居ますが、同色に成ってしまいます。 ちょうど、白のタッチアップペンが合ったので、ペインティング作業。 なかなか難しい。

多少はみ出しているけど、近くでマジマジと見ない限り気になりません。 良い感じに仕上がりました。 これで、フロント前面がバーズアイ仕様になりました。 最初のグレーとブラックのツートンより、遥かに高級感が出ました。 あくまで自己満足の世界ですがwww 本当に有難うございました。 ドアのハンドルとかも出来るのかな!? ウソウソ（爆）

Blogランキング参戦中! ↑をクリックお願いします。

Entertainer

土曜日は、友人の結婚式（2次会）の為に、会社を早退。 2ヶ月くらい前にTELが有り、いきなり結婚しますと。 ビックリでした... この友人はマセキ芸能社で仕事をしています。 会場に入ると、目の前の席にふじいあきらが要る。 う～ん、流石は芸能プロダクションで働いているだけの事はあるなwww

少し遅れての開演。 司会はドロンズ石本。分からなかった･･･ 祝電のビデオレターは狩野英考とアントキの猪木と言う人気者のお二人。 乾杯の音頭を取ったのがパッション屋良と、マセキ芸能社の芸人さん達オンパレードじゃん。 良い会社ですね。 いつもの事ながらかなりの酔っ払いでした。 いとうあさこ、マギー審司、パッションのお三方。

ネタやマジック等で盛り上がってましたね。 あっという間に楽しい時間は過ぎます。 かなりベロベロです。 帰りに新郎新婦に挨拶する時に並んでいたら、前にいとうあさこが居たので、記念撮影を撮ってもらう。 という、ミーハーな僕です（笑）

その後、昔、お世話になった社長に新橋!? 浜松町だったかな!? ご馳走になりました。 もう、かなりヤバイ状態でしたね。 0時前には帰宅したんですが、もう流石に飲めず、即効で落ちましたとさ。 昨日は昨日で朝から肉体労働。 お陰で筋肉痛及び、3日酔いです･･･

Blogランキング参戦中! ↑をクリックお願いします。

THRUXTON TAIL CONVERSION KIT

トライアンフ スラクストン。 お客様のご要望で、フェンダーレスkit&LEDテールとウインカーkitを取り付け。 ディライトさんのパーツです。 ただ、納期が結構掛かりましたから、受注生産かな!? まあ、ドカに比べれば台数も少ないし、仕方ないか。

パーツと、結構アバウトな取説が付いてきます。 簡単な作業で終わると思っていたのですが、配線は全部ギボシ加工にしなくては駄目です。 フェンダーレスを取り付けるのに、専用のアルミカラーも必要になります。

ビキニカウルを外します、スラクストンはハーネス類がライトの中に入ってます。 ライトケースを割ります。そうしないと配線が出てきません。勿論ウインカーの配線も... 電球は付属しないので、ノーマルを流用します。

アースはボディアースに成りますので、使用しません。 ギボシで繋いで、点灯確認し、ライトケース及びビキニカウルを取り付ければ、フロントは終わりです。 フロント周りがスッキリとしました。

続いてフェンダーレスとリアウインカー&テールの作業に入ります。 ウインカーのステーに、フロント用とリア用と分かれていました。 勿論、フロント用はフロントに使いました。 リア用はフェンダーレスに共締め。　FRPでボディアースが取れない、なのでアースは別配線。 仮組しようとしますが、ウインカーステーがどう考えても一回り大きく、入りません・・・ ドリルで拡張作業（笑）

穴を大きくしてあげて、無事にウインカーの仮組みが終了。 LEDのキャッツテールを仮組みする。 しかしここも右は問題無いけど、左はワッシャーが置くまで行けない... どう考えても左にオフセットしてる。 ダブルナットで外れはしないだろうから良いけど。

純正品では無いので、この様なパーツは加工が必要に成ります。 トルクスで止まっている純正リアフェンダーを外しに掛かります。

ノーマルのカプラーを生かし、左右ウインカー及びテール周りの配線をギボシで作り直す。 テールの配線、赤・黄色・黒と有りますが、黒がアースでは無い事も有ります。 これも違いました。 一応、ディライトさんにも確認しました。 ビューエルXB系の同じ様なテールもそうだった… FRPのフェンレスとフレームの間にアルミのカラーを入れて取り付けます。

ウインカーもサスのすぐ後ろに付き、テールも小さくなり、リア周りもスッキリしました。 画像では見えないですが、ナンバー灯も白いLED4発付いていますので、車検もこのまま通せます。

Blogランキング参戦中! ↑をクリックお願いします。

STM EVOLUZIONE

○金レーシング総帥の916SPS。 クラッチを開けた時にかなりの磨耗が見受けられました。 そろそろ交換時期です。 どうせ交換するなら、純正ではなくスリッパークラッチに交換した方が、バックトルクリミッター機能も付いているし、現行の48Tならガタも少なく、さらに見た目がカッコいい。

新品を購入する予定でした。 20諭吉オーバー（笑）を覚悟していた矢先、知り合いのドカティストアさんから中古が入荷致しました。 見た限り、まだまだ使えそうなので、そっちを進めると、即答で「お願いします!!」 そりゃそうだ、絶対にお買い得ですから。

早速、ノーマルのクラッチをバラす。 プレッシャープレートを外し、スプリングを外し、板を外す。 バスケットは流石SPSですね。肉抜きして有ります。 それでガタガタでした。 プッシュロッドは流用するので、ヒートガンでプレッシャープレートを暖めて、抜き取ります。

内部ですが、デカいオイルシールからオイルも漏ってなく、パーツクリーナーで洗浄したら結構綺麗でした。 中央のカラーも外し、STMのクラッチをドカティの規定トルクで組んできます。

中古なので多少はガタが有りますが、ノーマルよりは遥かに良い状態です。 板もノーマルは磨り減って無い所も有りましたが、こちらは大丈夫。 本当は全部組んでから一変に入れるのですが、自分のを含め、何度もやってるので、横着組み立てw

スパイダースプリングを入れて、特殊工具を使用し規定トルクで締めます。 最後にプッシュロッドを入れて、クリップで固定したらレリーズを取り付けて終了。 ノーマルみたいに、簡単にバラして掃除などが出来ませんが、効果を考えれば仕方有りません。

コレを装着して、菅生の走行会に参加したので、効果が体感出来たと思いますが、コーナー突っ込みではブレーキングに集中して下さい（笑） シフトダウン時にブォンブォン♪って要らないのがスリッパーの良さですから･･･　

Blogランキング参戦中! ↑をクリックお願いします。

Temporary closing

明日、明後日とYSP葛飾さん主催で行なわれる、毎年恒例のスポーツランド菅生走行会にGYROも参加いたしますので、誠に申し訳御座いませんが、6/15.16（日・月）はお休み頂く事をご理解願います。 電話は勿論、メールなども対応出来ません。

RYOMAX GP08は先日の富士でリアのパッドが無くなり、ローターも余り良い状態では無かったので交換する事に。 裏技ローター交換を試みるが、強力なロックタイトのお陰で無理。 リアアクスル廻りをバラす羽目に。

ボルトはヒートガンで暖め、ショックドライバーを駆使しようやく外れた。 一苦労です。 そして、花びらw ウェーブローターに交換。 チェーンも外れているので、仕入れておいた、フロントスプロケも一緒に交換。 ショートにしました。 筑波でこれなら良い感じかな!? 各部を規定トルクで締め、チェーンの調整をして、車高調整して終わり。

ワイヤリングを施し、この後、汚いからパーツクリーナーでキレイキレイしてあげた。 そして仕上げにオイル交換をしていたら、凹む出来事が有った･･･　取り合えず、様子見で走ってきます。 くれぐれも煽ったりしないように!! そんな事より、東北地方の震度6強とか言う地震が発生して、東北道通行止めだとか。 無事に辿り着けるのか!? もっとデカい地震とか来ないだろうな!! そっちの方が怖いです...

Blogランキング参戦中! ↑をクリックお願いします。

Capirex

先週から、なんか忙しい。 忙しいのは良い事だけれども、それが空回りする事も有る･･･ 人生は七転び八起き、前を向いて歩いて行こう。 頑張って居るのに、神様は意地悪です。 ただ、困った時の神頼みなので（笑） それが良くないと言われます。 まあ、そんな話は置いといて、またまた衝動買いしてしまいましたカピちゃんTシャツ。

ドカ乗りのレーサーって、フォギーとか、ベイリスとか昔はマイクヘリウッド等、色々といますが、僕の中ではカピちゃんこと、「#65」ロリス・カピロッシが一番印象がデカイ。 去年のストーナーがチャンピオンに成れたのも、カピちゃんの功績が多大にあると思う。 今はスズキに居るけど、ドカ＝カピちゃんです（僕の中で） 今はドカに乗ってない、もう乗る事もないだろうけど、茂木での走りは熱かったぜ。 頑張れカピレックス!!

Blogランキング参戦中! ↑をクリックお願いします。

Pressure on inside Control valve

昨日は筑波に行ってました。その話は明日にでも。今年最初の走りを前に、RYOMAX GP08に新たなカスタム。 AELLAさんから出ている、内圧コントロールバルブ&ブローオフバルブを取り付け。 内圧は安く手に入ったのでwww ブローオフは新品です。 ノーマルのブリーザータワーを外しますがその前に・・・

どうせ、ホース類も外して作業するし、エアーボックスも外さないと駄目ですから、タンクを外し、ファンネルを外して、エアーボックスを外します。

インジェクター剥き出し。 ゴミ等が入るのを防ぐ為、ウエスを突っ込んで置きます。

 

エアーボックス外すとヘッドのDUCATIロゴがお目見え。

そしてデスモ 4VDOHC。

ここまで外してブリーザータワーを外します。 特工が必要ですが、それに変わる物で外しました。決して、プライヤー等で回さない様に。傷が付いても良いなら別ですが。

初期モデルのリコール対策済みの物は、Oリングが無い。 なので、シールテープと液体パッキンで閉めます。 新品ではないので仕方有りません。 だって中古ですから。

それよりこっちが面倒です。エアーボックスに穴あけ。 916系は右前にしか取り付け出来ません。 円カッターで切り、バリとりすればOK。

 

ボルト三つでブローオフバルブを取り付け、一応レース用にしました。 レース用って、どの辺りのレースの事か分らないけど。

後は元に戻せば終わり。 さ～て、どの様なフィーリングに成るのか楽しみ。それは、明日の日記で。

LED

5分でイエローハットに到着。 今年、車検のトランポV君。 もう二年かよ･･･ 早いですね、月日が流れるのは。 夏ですが、忘れない内にやって置こうと言うのと、仕事以外で車に乗る事が余り無いから車の時の方がその場で出来る!! と安易な考え。 ポジション球が青なので車検通らない、それとサイドマーカー&フロントウインカーの球が色落ちしてきてオレンジでは無くなって来ているので交換しようと。 勿論、すべてLEDに。 サイドマーカーなんて両方で2分で終了。 フロントウインカーは球だけなら簡単だけど、LEDにするとハイフラになるので抵抗を咬ませる。 これも大した事無く終了。

で・・・　最悪だったのがポジションランプ。Vはポジションの穴が小さいんで、色々と種類が選べない。 仕方無しにPIAAの高い製品にする事にした。 店員さんの配慮で4500kと6500kだったかな!? 左右に取り付けて比べて良いですよと仰ってくれたから、左右に違うバルブを入れる。 やはり高い方が明るく拡散率も良いから高い方にした。　で、必要無い方を外そうとしたら... ライトの中に落ちちゃった。はぁ～。

工具を借りたが取れそうに無い。 時間も無いから仕方無しにそっちも購入。 で、無事に取り付けて帰る事に。 スタンドによりガソリン給油。 う～ん、明るいねポジション!! と喜んで居たのだが、なんか変??? あれ!? これ安い方ジャン!! ガ～ン。またイエローハットに戻る事に。 まあ、まだ沼津市内に居たから良いけど。 事情を説明して交換するが、先ほどとまた同じ方がカランカランとライトの中に・・・ 唖然呆然。

 

マジかよ。 もうこうなったらグリル外してライトもバラすしか無い。 イエローハットさんのPITに入れて、何故か作業している俺。 何回かバラしているから5分もすれば落っこちてたLED2個救出。 高い方のLEDを無事に装着できた。 時間が無い時に、余計な事はするな!! と言った所でしょうか。 この画像はライトは点けてません。ポジションですよ。 昔に比べると遥かに明るく、拡散率もUPしてるのが分ります。

取り合えず、急いで帰るべし!! 市内を東名に向かい走っていると、今度はラジエター警告ランプがアクセルを強く踏むと点灯･･･ なんか、最近クーラント臭い気がしたけど漏れてるのかな!? でもガレージで止めて置いても漏れて無い。滲み程度なのかな!? この為にまたスタンドに寄る羽目に。 そこでクーラント購入&水道水入れ。でも500ｍｌも入らないんだけど... ついでに右前のタイヤがスローパンクチャーしてる気がするので一緒に見てもらう。 結果、何とも無かった、これは良かった。

この時点で20時半を廻っていた。 まだ高速に乗ってません。 ここからノンストップで東京まで帰る。 高速は順調に走れたが環八は工事渋滞。 世田谷通りから環七に迂回したが、こっちも渋滞。 帰宅は22時過ぎ。 要するに余計な事はしてはイケマセンという事です。

高速をかなり飛ばし、降りてから渋滞だったので、勿論電動FANも廻ったが、ラジエター警告灯は点滅しなかった。 まあ、蒸発したりしてる事もあるし、この車、ラジエターパンクとか結構よくある話みたいだから...　取り敢えずは様子を見よう。 はぁ～金が掛かる車だ。

Blogランキング参戦中! ↑をクリックお願いします。

Cavallino rampante

GYRO(ジャイロ): puma×Ferrariでフェラーリとプーマのコラボスニーカーを琉聖に買って上げた話をしました。未だに立てる訳も無く、履いていませんが･･･

でもフェラーリと言ったらイタリアンレッド!! が欲しかったけど高かった。そんなお金は出せませんと言う事で却下。そしたら年末にレース仲間のS君からチョッと早いお年玉!!を頂きました。高価な物を頂き、恐縮しております...

な、な、なんとイタリアンレッド!? フェラーリレッド!?（正確に言うとロッソコルサね）フェラーリ&プーマコラボのスニーカーを頂いたのである。 いや～嬉限りです。 って、俺が貰った訳ではないのですが...　

輝いているスクーデリアフェラーリの跳ね馬（カヴァリーノ・ランパンテ）のエンブレムwww 琉聖が履けなかったら!? 履ける頃にはもっと足がでかく成ってて入らないかも!? そしたらオブジェにしよう～。 うん、それが良い。

前回買ったのも、箱に入れっぱなしだから気が付かなかったけど、黒は紐でこっちはベルクロ。 こっちの方が断然履かせ易そう。そんな事、考えてもいなかった。 最近買った洋服でもデザインで選ぶと、俺が選ぶのは被り物が多い。実際着させると面倒。 話は戻るが、俺なんてボロボロのAIR MAX95～98を履いてるのにと、チョッとムカつく（笑）

Completion

HIDもあれから全く問題無し。 ハンドルがMIDよりLOWの方がカッコいいと思ったので、それも交換。 これでいい感じのローフォルムに成りました。

ここまで色々と改造ってるので、リア周りもカスタムする事に。 お手軽なノーマルフェンダーカットは毎回やるけど、せっかくだからフェンダーレスも入れてしまおう。

ノーマルフェンダーカットでも良いけど、このナンバー灯がデザインを崩すんですよね。 このフェンダーの方が雨の時とかは泥跳ねしないんだが...

まず、テールランプユニットを丸ごと外します。ここの成型がもっと簡単な仕組みならお金出さなくても自分で出来るのに。複雑なのです。

外したテールランプ一体型リアフェンダーを付属の鉄鋸で切るんだけど、面倒。 電動鋸でグゥイ～ンと切断、手でシコシコやるより100倍早い。 バリも綺麗に落としましょう。

上の方の画像と見比べると、カットしたのが分かるかと思います。 車体側だけでなく、テール側もカットするので手作業だと結構時間が掛かるかも知れません!?

後は、テール廻り、及びフェンダーレスを取り付ければ作業終了。 リアからの見た目もスッキリして良い感じに成ります。LEDのナンバー灯付き。マフラーもショートでカッコいい。

夜、HIDと前後フェンダー内にあるLEDネオンを点灯して撮影してみました。中々、良い感じに仕上がったと思いませんか!? 露出が素人なのでよく分からず、ちょっと飛んじゃってますが。

結局、ほぼノーマルからココまで仕上げたから、結構なお金が掛かってしまい、原価が上がってしまった。 でも、ノーマルからココまで仕上げると、工賃抜きのパーツ代だけで、40万位掛かると思います。 後は綺麗に洗車して販売するだけ。ご興味がある方はお問合せ下さい。

puma×Ferrari

このあいだ、富士スピードウェイに行った時、パドック内のレストラン兼、お土産屋!? で見かけた、子供用のスニーカー。 プーマとフェラーリのWネームコラボ。 そこの売店で赤いスニーカーが売ってて、可愛いなと。値札を見て7千円弱位だったかと... 大人の半分も大きさ無いのに高け～。

なので、見なかった事にしたwww メインスタンドの裏にも売店が沢山有り、そこで色違いの黒を発見!! 値札を見るとセールで3千円チョイ。 ヲィヲィ、半額じゃね～か。 しかし、赤の方が良い。店員さんに赤は無いの!? と、聞くが赤は無いそう。 悩む。非常に悩む。ただ、赤より黒の方が合わせ易い、結局買ってしまった... まだ、靴なんて当分、履けないのに。

キチンとした正規品でプーマのタグは一杯付いているのに、フェラーリのタグとか、スニーカー以外にロゴやマークは見つからない。 変なの。 ドカティはベビー用品、出してないのかな???

Gradually

足に使っていたT-MAXが売れてしまいました･･･ 売れたら、乗る訳にもいかないので。RYOMAX好みのT-MAXを作成中と言うのは、前のBlogでも書いてますが、取り合えず乗れる様にしなしと。 フロントのローダウンフォークは先日組んで置いたので、今回はリア。 リア下げると、出し入れが面倒に成るので後回しにしていたが、乗るのにヒップアップは嫌だからwww

最初の画像が、ノーマルの車高です。 リアサスを外すのに、マフラーが邪魔に成るので、マフラーも外しましょう。 幸い、このRC甲子園のヒットマンのマフラーは分割数が多いので、エキパイまでは外す必要が有りません。

リアサスは前後2本で止まってるだけ。 インパクトでキュンキュンとすれば、直ぐに外れます。 センタースタンドも付いているので、倒れる心配もありません。

タイヤ・ホイールが付いているので、スイングアームにテンションが掛かっています。この状態ではサスボルトは抜き難い。テンションを抜いてやれば、ストンと外れます。 カラー類を無くさない様に。

ノーマルを外したら、今度はローダウンサスを取り付けます。 前側を仮止めし、リアは一人でやるなら力技でも出来ますが、パンタグラフのジャッキ（車の車載工具）をリアタイヤに噛まして、タイヤを上げます。これなら一人でも楽に出来ます。 後ろ側も取り付けたら、本締めして交換終了。

Y's GEARのリアサスは4cm下がります。 この為、サイドスタンドもショートの物に交換しないと、直立状態に成ってしまいます。 ボルトナットは問題無いでしょうが、スプリングはスプリングを外す特殊工具が有った方が無難かと。 力技でもいけるでしょうが、怪我をしない様に。 アンダースライダーを付けるか、付けないかは、本人の好み。 センタースタンドの方が、上げるのはメチャクチャ重いですが、作業するには有った方が良い。 しかし、見た目は無い方が･･･

アンダースライダーを取り付け終了。 このリアサスをセンスタで立てると、リアのタイヤと地面が物凄く開いてるのが分かります。画像が無くすいません。 フロントもy'sの物で4cmダウンですが、もう少し落としています。 常識範囲の結構ベタベタ仕様。 まだまだ、やる所が一杯... この後も、単純計算でパーツ代だけで10万以上も掛かる。なので、必然的に売値も高くなる。 でも、カッコいい方が良いでしょ。 工賃はRYOMAX持ちだし（笑）

←リザルトはクリック!!

It is moved

もう1台仕入れたFIのT-MAX。 多少改造ってあるけど、RYOMAX好みではない... アンダーカウルにLEDチューブが2本。 なんで目立つ所に付けるかな･･･　これじゃ、いかにもっ!! って感じ。 幸い両面テープと、針の穴位しか開いてないので、見ても全く目立たないから補修する必要が無かったのは幸い。

なので、取り付け場所を移動する事に。 見えない所なら、電飾が嫌いな人は点けなければ良いだけだから。 今回も思うが、他人が行った配線は分からん...  まあ、ミサイルスイッチでLEDが点けば良いだけの話ですが。 トランクに加工穴とか、電源線が近くまで来ていたので、他にもシガーライターとか、ETCとか付いていたのかな!?

真横に見える様に付いていた物を、フロントはカウル内に入れて、リアはフェンダー内に移動。 この方が全然良い。 サイドも付けたければ、見えない様にスポットを埋め込めば良い。 その方がスッキリして見た目も良い。 言って置きますが、電飾好きでは有りません。 ただ、付いている、不細工なのが嫌と言うのと、S/Wが付いてるので、点灯しないと意味が無いので･･･ 穴が開いてたら、カッコ悪いし。 まだまだ、自分好み!? 皆さん好み!? に仕上がるのは時間が掛かります。 早ければ、年内に売りに出せるかも。

←リザルトはクリック!!

a☆ Glove

とうとう明日になったMAX。 風邪ですが熱は注射のお陰で下がり、鼻水がまだ少し... 明日には治る事でしょう。 なのに、タバコと酒は止められません･･･　今、使っているグローブが解れて来ているので、新しいのを購入する事にした。

懐が寒いので、アルパイン☆のGPプラスにした。 っ～かこれしか無かったと言うのが本音ですが。本当は一番高いGPテックにしたかったが、置いてなく、他に見に行く時間が無く試着も出来ないし･･･　計画性ゼロなので。 俺らしいwww 行き当たりばったり。 明日使うので、一日中、試着して慣らすか。

カラーは今回はブルー。 赤白青のトリコとか無いんですよね･･･ カラーオーダー出切れば良いのに。って、計画性が無い奴の発言では有りませんね。 前のはプロテクターカーボン。今回はプラ。 レベルが落ちた。 カンガルー欲しかった。 でも計画性無いから仕方ない。それにしても、このグローブ、薬指と小指がくっ付いているのが嫌い。

それでは、楽しんでレースしてきます。

←リザルトはクリック!!

Nero

ビューエルのM2が商談成立と成ったのは結構前だったが、車検を取得し、名義変更を行ない、お客様のご要望でこのモルテンオレンジから、フェラーリの黒（ネロ）にオールペンして欲しいとのご要望で、カラーチェンジ。

黒く輝くタンクに現行モデルの立体エンブレム!! カラーは赤。 カッコいいですね。 イメージがかなり変わります。 このエンブレムがまた結構、良い値段するんです。 注文する時に、M2やS1はタンクエンブレムで良いのですが、これはXB用。 注文の際にはエアクリーナーBOXエンブレムと注文しないと駄目です。 だってXBはタンクじゃないから。

やっぱり今のブームは黒系ですね。 ただ、最近のミニバンのCM見てると紫系の車が多い事なんの。 なんでなんだろう!? よってたかって、紫、紫、紫。しかし、街中でイメージカラーの紫を見る事がない。。。 自動車業界も広告代理店の戦略「今年は紫!!」に乗ってるんでしょうか???

←リザルトはクリック!!

My inclination

とうとうT-MAXもクライMAX!? RYOMAX的な好みにするカスタムも一通り終了。 これで満足。販売いたします。

HIDを両目点灯する為に購入したのが、アブソリュートから出ています、両目点灯ハーネスkit。 ただ単に両目点灯させるなら、Lo側からバイパス線を取れば良いだけですが、俺みたいに通勤片道2kmとかなら、それでも良い、しかし結構な距離を走るにはそれだと、カプラーが溶けたり、バルブが変形等する恐れがある。

このハーネスkitって、初めて使ったが、結構面倒･･･ ライトのカプラーに噛ませる位で終りだと思っていたら大間違い。 ライトのカプラーから一番後ろのバッテリーまで、配線引っ張る必要が有る。

後ろに行く前に、HIDバラスト内臓イグナイターの設置及び、バルブの取り付け。 それは特に問題無いのだけど、前にも言った、最初から付いている電装系の配線が、一杯... 人が作業した配線類は正直、触りたくない。 まあ、外からは見えないし、点かなくなったら嫌だからwww

で、前から電源とアース線をバッテリーに持って行く。 プラスマイナスに全部で5本も止めてある。 こないだもココも開け、一体カウル類、最近、何回開け締めした事か。 全て揃ってから行なえば良いのだけど、セッカチなもので...

バッテリーに接続して、カウル類を元に戻す。全部組む前に勿論、点灯確認はしています。 組んでから、アレ～点かないジャンとかは勘弁ですのでwww　

キーをONにし、ブレーキ握りセルS/Wボタンを押す。 ワンテンポ遅れてライト点灯!! 明るい、メチャクチャ明るい。 下の方にLEDネオンとネオン管が点灯していますが、HIDが明るすぎるので、画像では分かり辛いですね。

リアのフェンダー内にもLEDネオン。 リアのウインカーレンズ内にはフラッシャーが内蔵されてて、ペースカー見たいです。 電装系が凄いですが、RYOMAXは余り使用しません。 バッテリーが心配だから。 最初からなので仕方ないですが、点けなきゃ光らないし。 こんなんで、一応、売り物に成りましたので、販売いたします。でも、いつもの事ながら、通勤で使用していますので、多少走行距離が伸びる事をご了承下さい。

←リザルトはクリック!!

Examine it

日曜日。携帯電話が会社から鳴り、お客さんでも来店したかな!? と、思っていたら事故の連絡だった･･･ 乗ってた本人は意識不明。 月曜日に親御さんからもう一度連絡が入る事に成っていて、昨日、電話が来ました。 意識も戻り、話せると。ほっと一安心。 本日、壊れたバイクをレッカー屋さんまで、引き取りに。 料金が4万円弱!!! まあ、確かにどんな事故状況のバイクか警察から連絡着ても分からないから、クレーン付きのローダーが出動するそう。 本人は痛いし、バイクの修理代もレッカー代も掛かるし、事故ると良い事が有りません。 安全運転をしましょう。 早期、回復を祈ってます。

昨日の続きで、本日ミラーが届きました。 最初から付いていた、ショートZⅡタイプメッキミラー見たいのが、どうもRYOMAXのセンスとは違う。 本当はデイトナから出ている、ホリゾンタルミラーを付けて見たいとこだけど、高いんだよねアレ･･･ いつも付けてるバレンタイプが手頃で良い感じ。 前期モデルのT-MAXなら、そのまま取り付け可能。 しかし、後期モデルはミラークランプを噛まさないと取り付け出来ません。 んで、メッキスパイラル。 間単に割れやがり、巻いたけど綺麗じゃなかったからやり直し。 ほんとにパキパキ折れてムカツク。

ムカツクって程の話じゃないけど、T-MAXを販売すると、物凄い反響が有ります。 物凄く嬉しいですが、よくある質問で、この車両はキャブですか!? インジェクションですか!? の問い合わせ･･･ キャブとインジェクション。確かにパッと見では分からないのかも知れませんが、Wディスクブレーキ、ホイールが違います。 改造してたら、同じジャン。と、言われそうですが、メーターが全然違います。 正直、キャブ仕様にインジェクション仕様のメーターを取り付けている方も居ますが、1%も居ないと思います。 そんな事する位なら買い換えた方が早い。 と言うより、少しはネットが見れる環境なら、ご自分でも調べて頂きたい。だって、興味が有るんでしょT-MAXに!? 冷やかしなのかな???  モンスターも同じ様な質問多いですが･･･

でも、書き方が悪いのも確かにある。モデルイヤーが～03yがキャブで、04y～ T-MAXはインジェクション。 しかし、大体のバイク屋は初年度登録で記載している。そうすると、ブラックエディションは03yモデルなのですが、売れ残り等があり、04ｙ～以降の登録車両も有ります。 これはT-MAXに限らず、どのバイクでも。 ドカ等の外車の場合は、モデルイヤーで例えば、2008モデルがもう売ってるとします。初年度登録が07yだと、車検が22年まで。 でも、年式が08y!!って書いてあると、車検は23年まで有るんでは!? と思う方も居る事でしょう。 それと、製造年月日は外車の場合、平気で日本に来るまでに半年とか掛かる。そうすると今作られた、07yモデルの製造が日本で販売されるのは来年とかになると、また可笑しな事に成ってしまう。 製造年月日・モデルイヤー・初年度登録。　しかし、調べるのが簡単な車種と、簡単でない物が有るので、メーカーから販売され最初のオーナーに登録した、初年度登録＝年式と言うのが今現在、一番ポピュラーかな。 ただ、平行車になると、大昔の車両でも、今登録すると、それが初年度登録で車検も3年。 う～ん、そこまで考えてる方は少ないけど、キチンと統一して欲しいとボヤキ･･･

←リザルトはクリック!!

liking

通勤に使用しているT-MAX。 先日も改造っていたが、今回はハンドル周り。 デイトナ製のマジェ用ナローハンドルと言うのが付いていたが、メッキが腐食してて汚い。 他が綺麗なのに、一番目に付く所が汚いのは許せない、そして、絞りが結構有るので乗り辛い、早速交換。 RYOMAXはハーディーのロードバーが好き。 これのミディアムが丁度良い感じなので、これにする。

ハンドルだけでは寂しいので、レバーもメッキタイプに交換。 これでも結構見た目が変わります。 メッキのスパイラルも一緒に買ったので、巻き巻き。アクセルワイヤーには良いのだが、スクーターのブレーキホースは太い。 余ってるから、巻きたいけど、このスパイラル直ぐに割れる...　もう少し柔軟性を持たせてくれないと。しかし、余ってるから無理して巻いたけど。 ミラーもカッコ悪いから交換する予定。

自分の好みにして行くから、このT-MAXのネット（原価）も上がっていく。 イコール売値も上がる。 すいません。。。　しかし、汚いよりは綺麗な方が良いし、カッコ悪いより、カッコいいの方が皆さんも満足でしょう。本当はメッキのS/Wボックスやマスターに変えたいけど、そこまでやると本当に金額が高くなる。 キラキラで凄すぎだし。 後は買ってくれた方が、この先、自分のカスタムを施してくれれば、それでOK。 HIDだけは入れ様かなと思っております。 来週には販売できる事と!! 要チェック!!

←リザルトはクリック!!

Shine

昨日は、家に帰ってから死んでました･･･　熱を測り、熱が有るとショックなので家に帰ってから測ったら38度。 最悪。病院の薬を貰って来て頂いたので、薬のんで早く寝た。 朝起きても、37度5分。シンドイです。 明後日、納車の名義変更はカミさんに頼み、昨日入庫したバイクの試乗から本日の業務スタート。合間を見て、今足に使ってるT-MAXも改造る。

一番上の画像までバラシ、メーターをばらす。 まだ、余ってるスワロフスキーをメーターパネルに埋め込む。 その他にも自分好みのカスタムにしているのだが、そんな事しているから、単価がどんどん上がってしまう… まあ、カスタムしてある方がカッコいいし、お客さまもその方が良いだろうし!? 違うかな!? T-MAXは薄利多売で、乗りながら売ってるから良いんだけどwww

T-MAXは何十台と乗り継ぎ、売って来たが、左右HIDで両目点灯。 右はバイキセノンってのは始めて。 まあ、仕入れた時から付いてきたのですが。 そんな事をして、明日納車のバイクの最終点検及び、明後日納車の整備と言う感じの一日。 この後はネット業務と、風邪引いてる場合じゃない。 このT-MAXも近々、売りに出す予定なので、お楽しみに!!

←リザルトはクリック!!

Putting off

去年の年末に、いきなり公表されたマフラー騒音規制の話。先送りに成りました!! バイク乗りに取って緩和された部分も有るが、それと引き換えに今回のマフラー騒音問題の様に厳しく成る部分も有る。 来年1月以降から製造される車やバイクに純正マフラー以外のマフラーに交換する場合、停止状態での騒音だけでなく、一定速度の騒音、また加速時の騒音にも騒音基準を守ると言う義務を道路運送車両法施行規則として昨年末に公表した。

何にも知らなかったら、決まっちゃうような感じだったが、ネットのお陰で情報を得て、メールにて反対の文面を提出した記憶が有る。 今回、先送りに成った経緯は規制を受けるメーカー側に対応が困難な面があるからと言う事で、国交、環境両省合意の検討会で審議をやり直し、規制が後退しない範囲で新たな、政策を論議する様子。

この法案が通ったら、社外マフラーメーカーは全て倒産に成っちゃうでしょ!? ただ、流されたから良いけど、 認証制度とは今のJMCA見たいな物で、これの強化版でしょ。でもJMCAって変な話、YOSIMURAやMORIWAKIには付いてるけど、今の規制にも通らない位の音がwww 権力か。  で、認証が付いてないのは測るんだろうが、陸自で危なくね～か!? まあ、流れたから良いんですけどね。 爆音好きには厳しい世の中。 でも、爆音でなくても、タラレバは有りませんが、T-MAX SPに乗ってたノリックもスポーツマフラーを入れてればと思うと･･･　バイクが居るよ～と、言う意味で老若男女に危険余地して貰えれる範囲の音量は事故が減ると思うRYOMAXでした･･･

←リザルトはクリック!!

Fashion motorcycle

通勤に使用しながら販売に出していたT-MAXが売れてしまい。 その後、下取りで入庫したフュージョンに乗ってれば良いと思っていたら、フュージョンも一週間足らずで、ドナドナ。 嬉しいね。だが乗るバイクが無い・・・ 売りに出していたのが売れたら、乗る事に決めていたT-MAX SPL。 車検が無いので急遽、本日、車検に行く事に。 午後ラウンド取ったけど、午前11時40分にライン（爆） 落ちたら午後ラウンドまで暇だ。

アクラボのチタンマフラーをいつもの様に加工して音量を絞る。 本日のデシベル数86デシ。 フォッフォッフォッ。 余裕でクリアー、なのに毎度の事ながらキッチリ測られた･･･　ハンドル周りとか、キセノンちょっと青いが、それは何も言われなかったからラッキー。 まあ、規定の範囲なんでしょうが。 ブレーキOK。 排ガスもクリアー。最後のライトは一回×が出たが、二回目にOK。 午前中に終わった。 いつも、こうなら良いけど（汗）

某ショップ製作の鬼ローダウン仕様。 こう言うバイクは見た目でOK。 ファッションだもん。飛ばしたければ、R1を買えば良い事。前に乗ってた前後5cm加工よりは全然良い感じの仕上がり。前のは肋骨とか折れてたら、衝撃で乗れない。って、骨が折れててバイク乗る事はないが。

来週辺りには売りに出しますので、乞うご期待!!

←リザルトはクリック!!

"World Champions" T-shirt

先日行われた、茂木のMoto GPでケーシー・ストーナーが優勝を決めた時に着ていたTシャツが発売される事に成った。まあ、スタッフも皆、着ていたから優勝記念で発売されるとは思ったけど。

税抜き金額5,500円也。 Tシャツとしては、すげ～高くね!? ブランド物のTシャツ買えるんじゃない!? でも、お馬鹿なRYOMAXはBUYボタンをクリックしていた...　限定と言う言葉に弱い典型的な日本人な僕です。

優勝記念なら、もっとリーズナブルにして欲しいのが現実。 カピちゃん、ドカ功労Tシャツは出ないのかな!? 優勝記念写真ではカピちゃんだけ着てませんwww

←リザルトはクリック!!

30000 Kelvin

ヘッドライトを明るくしてくれとの要望で、キセノン（HID）を取り付ける事になり、どれ位のケルビンにするか相談。このケルビンが多ければ多いほど色味が青になる。 市販車に最初から付いて来る物は対外、4000ケルビン位。 白いけど、青くは無い。 多少、青い方がカッコええ。

で、青いのは良いけど、6000ケルビンを超えると車検は通らない。 まあ、HIDいれたのLo側だけで、車検はHiなので、ケースバイケースかも知れませんが･･･　どうせ入れるなら青い稲妻!! と言うことになり、30000ケルビンを入れる事に。 普通、初期点灯が青で、その後、白くなるのに、これは逆。

最初、白くて、だんだんと真っ青になって来る。 凄い稲妻ブルー。 ロリンザーとかに付いてるSLみたいでカッコいい。　う～ん、やっぱ俺のV君もこの位のケルビン数にすれば良かったとチョッと後悔...　バルブ変えれば済む事だけど、金掛かるからな。　話は変わり、首都高速。 距離によりETC装着車は400円～1200円に変わるそうな。 現金はAll1200円!! 何時に成ったらタダなんだ!! 余り乗らないから良いけど、乗る時は考えちゃうな～。 幾らで行けるか、直ぐに分らないから･･･

←リザルトはクリック!!

New Item

来週は久しぶりにドカティに乗ります～!!

9/13ブリヂストン走行会（富士）

9/15MAX10富士 前日練習走行会

9/16クラブマンロードレース MAX10 Rd.4富士。

ALL富士スピードウエイ。 一週間に富士に滞在が3日とハードスケジュール。 まあ、集中して乗れる方が勘を取り戻すには丁度良いですが。

んで、前回ベストを出したタイヤは筑波最終でリアが結構流れた（と思うのは俺だけかもしれないが）為にBT-002PROを新調。今年最後のタイヤ交換だと思う。 これで最終のRd.5筑波まで走る事と。。。

欠品中だったウエストコのドライバッテリーが入荷したので注文した。 GSユアサのと金額的にも変わらないし、GSユアサは10月にまた金額が上がるらしいです…　まあ、一番の理由はただ単に試してみたかった（笑） 本当に始動性が良くなるのか!? 来週の後、1ヶ月以上、筑波までは有るのでそこが試し時。

プチカスタム。ライディングハウスのアルミクラッチ&ブレーキマスターキャップ。 別にこれを付けたからと言って速くなる訳では御座いません。 こちらはファッション性重視。 さあ、楽しみ。 それまでに細かい点検をしなければ。 9/16決勝、お時間が有る方は富士スピードウェイまで遊びに来て下さい～♪

←リザルトはクリック!!

Breakdown again

もう直ぐ梅雨明けですね。 明けてるんじゃないかと思うくらい暑い｡｡｡　今週から入隊したビリーのキャンプも順調に続いて!? います。 相変わらず、ハードな為、汗だくで風呂に入り、ビール呑んで、食欲は無い。 しかし、体重は変わらない。 何でだろう??? 今日の朝、窓の掃除をしていたら、蟷螂（こう言う字って初めて知った）の子供が居ました。 最近では珍しい光景に思わずカメラで撮影。 なぜかみつばちハッチを思い出したのは俺だけか｡｡｡

続いて、もういつ生まれても良い状態らしい、家のカミさん。 先日貰ったベビーカーはB形!? 新生児には使えない様なので、今度はA形!? ってのを貰い、ついでにチャイルドシートも貰ったwww　これはベッドにもシートにも成るみたいなので便利かな。 ドカ載せてタイダウンが引っ張れるかが問題ですが。 ドカと言えば、先日のチェーンケースからのオイル漏れ。 パーツクリーナで綺麗綺麗して、どうなのか確認。 大丈夫じゃん。何て思ってたら、ガソリンが漏れてる･･･ タンク裏側を見たら、カプラーの所から漏れてるので差し替え。 取り合えず漏れてこない。何だったんだろう??? このガス漏れがチェーンケースの方に廻ってたから、オイル漏れと思ったのか? 今の所、漏って無いから、まあ良いんだけど、何故か今度はオイルクーラーホースからオイルが漏れてる。 パーツ注文で次回へ。

で、トランポのV君。 ブレーキパッド・オイル交換・走行会で貰ったキセノンをフォグに投入。 確かにハイワットハロゲンよりは明るくなったが、巷で見る、ロリンザーとかのビカ～ってな具合には成らんかった。 916もそうだけど、プロジェクターじゃ、仕方ないか。 でもこれで、ヘッドライト&フォグが両方ともHID!! 両方点けて夜走るのが楽しみ。 ポジションでフォグが点く様に配線加工も同時に行った。 だが･･･ 先日のエクボは自分で大まかには出したけど、全部は出てない。 デント屋に依頼するも出来ないと｡｡｡ 板金か｡｡｡ 我慢我慢。そうしよう。 警告灯が点いたので気持ち悪いから、ATFオイルも交換。シュテルンにお願いしたら、今度はドライブシャフトブーツが切れてますと。早期交換をお勧めしますと。 部品発注。 一体、君達は幾らお金を使わせれば気が済むんだ!! 憂鬱です。

←リザルトはクリック!!

HID Beam

先日のアルカンタラシートの続きカスタム第二弾!!　毎回言いますが、僕のS1Wでは有りません･･･　本日のカスタムメニューはライト廻り。 ノーマルのカットしてあるレンズを今、流行のマルチリフレクターに変更&Hi/Lo切り替え可能なHID（バイキセノン）を投入。

どこのメーカーにしようか悩んだのですが、PIAA製の185mm純正にポン付け可能なブルーのガラスマルチリフレクターにする事に。 ライトのカットが無いだけで、バイクが新しく見えるのは不思議。 車もそうですが。

で、そこに10000ケルビンのHIDを取り付け。 青白い光線がこれまた、白い車体にマッチしております。　白とブルーのコントラストが、アルカンタラのブルーのシートとHIDでさらに進化しました。 まだ、カスタムは続きますwww

明日、僕は走りませんがTeam GYROと○金レーシング合同でスポーツランド山梨で開催される走行会に一人宴会!? 撮影、アシスタントとして、遊びに行ってきます。 天気が心配だけど、晴れ男が行くから大丈夫っしょ!?

←リザルトはクリック!!

Repapering

梅雨なのに、雨が降らないです。 良い事です。 仕事も雨で暇かと思ってましたが、程々に忙しいし。 ビューエル S1Wを納車するのに辺り、色々とカスタムしての納車になり、本日の作業はこのパールホワイトにブルーのBuellのロゴと合わせる様に、黒いシートをブルーのアルカンタラに張り替え。

ドカティ916系のシートは何回も作業しているので、型紙もあり問題ありませんが、このS1はシート前側がかなりタイト。 果たして綺麗に貼る事は出来るのか!? 　多少生地を余分に切り、思いっきり引っ張ってタッカーで打ち付けられる様にした。　どこから攻めるかが問題になります。

シート張替え専門業ではないので、無理だったら外注に出せば良いかとwww　失敗も経験のうち!!　何も考えずに打ちまくる!!　結構良い感じに張れてるジャン、これなら問題ない。外注さんのお世話に成らずに済む（笑）　正味30分位で綺麗に張れ完成。　この肌触りが最高。　納車までのカスタムは続く。 自分のバイクじゃ無いのに、カスタムは楽しいですね。

←リザルトはクリック!!

Collaboration

洗車の話題が出ていて、先週も洗車したが汚い｡｡｡　ソリッドは本当に手間が掛かる。 なので、また洗車。 STRATOSさんに来週のMAX10&再来週のDE耐でのライダー&サポートの方々のミーティングが行われる為、松戸へ外環を使い向かう。 良い天気なのに、え”っ雨!? と思ったら、前の車のウオッシャー液。 洗ったばっかなのに頭に来た!!

DE耐の為に作って頂いた、「STRATOS」と「GYRO」のWネーム!? コラボレーション!?のチームTシャツ!!!! 皆でお揃いのユニフォーム着てたら、ワークスみたいでカッコ良いではありませんか～。 赤と黒が有るのですが、黒にしてもらいました。 その方がデブが強調されないかと!?　しかし、本当に優遇されてます、感謝感激。

そして、先輩には「RYOMAX」のロゴステッカーを作って頂きました。それも4種類も!!　　どれをスクリーンに貼るか悩み中･･･　一杯有ると悩む。 RYOMAX GP07～GP10まで毎年使えるので、1年ごとに張り替え様かな。

で、洗車すると最近は「いつも雨降り」　

←リザルトはクリック!!

Sticker Tune‐up

RYOMAX GP07のステッカーチュ～ンが完了しました。 まさに、貧乏カスタムの極意｡｡｡　　でも、見た目はレーシーになりますね。 何の会社か全く持って分からないメーカーもあります（爆） 別にスポンサーが付いてる訳じゃ無いので、何のステッカーでも構いませんが… スポンサーは随時、募集しております。 可愛い女の子が良いです!?

今年の初戦のゼッケン #43も貼りました。 いつも思うのが、二桁のゼッケンは貼るのが難しい。 洗剤を薄めたスプレー使い、何度も位置を合わせ直す。 でも、こう言うのが楽しいんですよねwww　やる気に成ってくるし。

フロント周りなんて、Moto GPのカピちゃん号みたい!! と、本当に自己満足の世界。楽しいですね、イメージが変わって。でもやっぱり、単色だとツマラナイ。 カラーリング変更したい。 でも我慢!! 目標をクリアしてからにします。全体的な画像はBS走行会の筑波で撮って来ます。 天気が良い事を祈る。

←リザルトはクリック!!

Team GYRO RYOMAX GP07

来週、やっとドカに乗れる（嬉） 昨日、永い冬眠から目覚めました。 軽い整備を行い、取り敢えずは乗れる状態に。 去年からもう寿命だった、バッテリーをウエストコのドライバッテリーにしようかなと、ガルーダさんに問い合わせしたら、入庫待ちだそうで、どうしようか悩んでる。

06からの変更点はお金が無いので殆ど変わってません（笑） なので、お金を掛けないカスタム。 998タイプのサイドカウル上部に有る、エアスクープをパンチングメッシュ貼り付け。地味～なお洒落。

余っていた、メーカー不明のプリロードアジャスターを取り付け。 これで、簡単にプリロード調整が可能にwww  まあ、見た目の問題ですね。

と、全然変わっておりません｡｡｡　後、アッパーカウルをTeam GYRO With ○金レーシングの総帥に売ってしまい自分のアッパーカウルが無くなった為、急遽購入したカーボンアッパーカウル。でも、やはりドライカーボンじゃないとダメね。サイドから下のドライの剛性とアッパーのウエットの剛性が違いすぎる｡｡｡　後シートカウルをカーボンにしたらタンク以外、フルカーボン仕様だ。

このカーボン地を生かすドカティレッドからのグラデーションがエロティック!! そう言えば、フェラーリのF40やF50等は、カーボンの上にロッソコルサを塗っているのですが、よーく見るとカーボンの模様が見えるのです。 あれは凄い手間が掛かってると関心しましたね。

結局、RYOMAX GP07は06と殆ど変わってません｡｡｡ 後はステッカーを07モデルにし、初夏頃に、ニューカラーに変更する予定ですが、予定は未定･･･これは、去年からず～と言ってますが、進級しないとダメ。 自分次第か。

ステッカーチュ～ンが完了したら暫定07モデルの完成。全体画像はその時にお見せします。 開幕戦に間に合うのか!?

←リザルトはクリック!!

Team GYRO ○Kin F07

酷い状態だった○金レーシング総帥のドカティ916SPS。カウル関係一式ををリフレッシュし、ようやく完成。 その名は「○金F07」。 勝手にサイドカウルにGYROのステッカーを貼らして頂きました。

カラーリングは色々と悩んだ挙句、サーキットだけでなく、ストリートにしても可笑しくない無い様に1098のトリコっぽくしました。 ドカのレッドをベースにフェラーリのイエロー&ビアンコ。一番下は写真では分かり辛いですが、ジャガーやアストンのレーシンググリーンメタ。 ゼッケンプレートのイエローがホワイトだともっとカッコいいと思う。ストリートはアッパー及びシートカウルがホワイトなので良い感じでしょう。 ステッカーももっと一杯貼ればよりレーシー。 早くMAX10を卒業し、自由なゼッケンに出来るMAX7へランクアップして貰いたい物です。　僕もですが｡｡｡

ちなみにゼッケンがホワイトだとこんな感じ。 こっちの方がやはり断然、カッコいいと思いませんか!?

最後に今年MAX初戦、富士のゼッケンナンバー「#42」と言うデスナンバーを貼り付け終了。 シェイクダウンは来週の木曜日の筑波です。 と言っても色が変わり、傷が無くなっただけで何も変わってないので、ライダー次第ですねwww 綺麗にしたから、コケさせたくないと言う心理から、どう言う結果になるかは分かりません（笑） あっ、スクリーンがアップタイプに成りました。 筑波じゃ関係ないか。 富士では体感出来るかと・・・ 僕も今年はMAX7に行き、カラーリングを変更したいです｡｡｡

←リザルトはクリック!!

Haircut

切りました。切ってしまいました。ブラのラインまで有った長い髪を一年振りに切り落としました。　地元+～ingの美容院の先生にどれ位にしますか? と、聞かれ、肩位まででお願いしますと。　お話しながら、カット。 ザクザク。 物凄い勢いで切られてるのでは!? 肩どころじゃ無いじゃん。 これじゃ、後ろ髪結べないよ。

久しぶりに鏡にず～と映る自分の顔｡｡｡ 思った一言。 デブ。こんなにデブ。ヤバイ。ビールを注入しすぎだ。なので、シャシンは携帯を駆使し、ハイアングルからのショットです。でも毎回思うけど、自分で自分を撮るのって難しい。　

でこんなん、成りました…　ロン毛ではなく、これじゃミディアムじゃん。 まあ、いっか。 頭洗うの超ラクで、乾くのも早い。 何もしなかったセットも久しぶりにワックスなんか使ったりして。 上げたり、下げたり、自分の好きな様にデザインを変えられるのは楽しい。 でも、首が寒い｡｡｡　

A protective charm

相変わらず、バイクは何の情報も無い。で、そんな事より今度は車･･･　突然、ナビが消え、勿論オーディオも使えない。　その他、シガーライター・ルームランプ等も。　???突然なんだろう。　ヒューズを見ると切れてる。　早速交換するも、切れる。明らかにどっかがショート。　最近色々と、電装部品を取り付けたから、その辺りを車屋さんでチェックしてもらってる。　原因不明。　

だが、何故か勝手に直った。気持ち悪い。一応、原因が何処か調べて貰う。　と、最近付いてないので、近所の妙法寺に厄除けに行く事にした。

お昼過ぎまで、気分転換にパチンコ。　俺は勝ってたのに、カミさんが10連荘以上してて、その時間潰しに飲まれてチョイ負け。カミさんは、7万近く勝った!　寒くなって来たので、ドンの洋服を買いに、近くに最近オープンした、ペット洋服屋へ。　お洒落な洋服があるが、プライスタグみてビックリ。　かわいいダウンとか、良いなと思ってみたら、15,000円!? 人間より高いんじゃね～の。　でも、店員にうまい事言われ、ボーダーのシャツと刺繍入りのジーンズを購入（カミさんが）。二着で13,000円也（凄）

その足で、ペットのコジマまで散歩。　最近は結構お洒落な洋服が売ってます。　ここでは、迷彩カラーのアウターをご購入。　こっちは3,200円。　本日のドンの洋服代2万円弱。　俺が着てる物より高い気が･･･（爆）　本人は喜んでいるのかどうかは謎。

Beautifully

ロッシのサンバイザー持ってたのに、無くなっちゃったから、moto GP茂木観戦に行く、『げ』さんにお願いして買ってきて貰った、今年モデルのサンバイザー。　去年のとは額のロゴ部分が違う。　早速被り、長髪のカチューシャ代わりに…　　ワザワザ、お持ち頂き感謝しております。

仕事で被るから、直ぐ真っ黒になる。でも季節外れかもしれないwww　

前にドカティ916系のライトが曇る。と言うのを書きましたが、モンスター系も曇ります…　このライト、ビューエルS1等とも共通。　ちなみにウインカー・テール等もS1と同じ。でも価格が違う（笑）　毎回言ってますが、ライトが曇ってると古ボケて見える。　なので清掃。　家のVは結露が。

下側に有る+を外し、ケースを外す。電球のソケットを外し、ライトリングのスプリングを外し、ケースとガラスを分解。　この状態でガラスをゴシゴシと中性洗剤で洗う。　綺麗に拭き取り、元に戻して終了。

所要時間10分も有れば、新車の様な輝きを取り戻します。　今、車検等で入庫している998Rは左右とも物凄い曇り。　このままでは車検は多分通りません。　よくもまあ、こんなに曇ったねって感じです。後日、UPします～。

Remodeling

車をトランポに変えてから、まともに走行したのは二回だけですが、前の車より明らかに、嫌だったのがライト。　蛍光灯から提灯に変わった位、暗く、ここはどうにかしないと、と言う事でキセノン入れました。　前のは９０００ケルビンだったのですが、あまりにも青いので今回は6000ケルビンにしました。　まあこれでも青いですが。　満足！ 良い感じです。

その他にも、この車ホーンがメチャクチャダサい・・・ ビーって軽自動車じゃないんだから。　この風貌で余りにも情けないからこれも交換。シングルからダブルに。　とは言いましても、ホーン余り使わないですが。これに交換したことでファ～ン♪と言う、らしい音に変わりました。

遠出の方がメインになるので、余っていたＥＴＣも取り付ける事に。　せっかくカード持ってるし、割引料金にも、たまには当たるし。最近はＥＴＣカードで料金払ってたし。

キーレスのリモコンキーがバカで使い辛いから、これも交換しました。　これで乗り降りが楽に。　来週はナビ連動のバックモニターを取り付ける予定です。　これで取り敢えずは満足、当分改る事は無いでしょう。

で、希望ナンバー（抽選）を出していたら、な・な・なんと一撃で当たりました！　これでこの番号は３台？　３回？目です。　よく何で？　と聞かれますが倍率が高い。なら当たりたい。覚えやすい！　１番が好き。悪いこと出来ない（爆）　こんなとこです。

で、明日は雨の予報でしたが、今日に早まり一安心。　明日は富士スピードウエイで前日練習。　リニューアル後、初。富士も１５年振り。　練習しなくちゃ！　明後日は本チャン２時間耐久。　ビリに成らない様に完走目標に頑張ります。　今回のゼッケンは＃16　という事で、明日から富士入りです。　

Finally

ＭＡＸまで後二日｡｡｡　今回、ＭＡＸ１５に送り込む第三の刺客。その９１６ＳＰＳのレース用カウルを最悪でも明日までには仕上げて欲しいとお願いしていた所、今日の朝、出来たとの連絡が。　ほっと一安心。　前日バタバタは一番嫌ですからね。　カウル同士を繋ぐ穴は開いていたが、スクリーンの穴は開いてないので、穴あけ。　シートもチョット、フィッティングがずれているので微調整。　あー、やっぱり今日で良かった。

早速、取り付ける。う～ん。微妙にムズイ。　ＲＹＯＭＡＸのもそうですが、これも取り付ける順番を考えないともの凄い時間が掛かります（笑）　順番を覚え成れるしかありません。　しかし、カッコいいです。　俺のなんかよりずっとレーシー・・・　ペイント密かに考え中。　ゼッケン＃20を入れ完成。今日はこのままにして、カウルに癖を付けないと。

今回。ステッカー貼って良いよと言われたので、思いっきり貼りました！！派手なので、目立つ。宣伝効果は絶大か！？　それは未知数。　でも走ってる姿カッコいい事間違いなし。これでＳＰＳに関してはＯＫ。　明日は、自分のにゼッケンとか貼らないと。

で、昨日の夜！　試乗がてら飯を食いに行こうとしたら、代田付近でエンコ。　置いてタクシーで帰り、軽トラで取りに行けば良かったのだが、時間的に変わらないだろうと、５キロ以上をバイク押して帰ってきた。　かなり効きましたね。　お陰で足は筋肉痛です（笑）

Test ride

ＳＰＳの続き。　冷却水を入れ、オイルも入れ、バッテリーを繋ぎ、エンジンを掛けるまでに至り、ワイヤリングも施し、後はカウル関係を付ければ取り合えず、形に成る所まで来ました。　朝からカウルを取り付け、ウインカーは仮で両面テープ止め。　午後、ストラトスさんへＭＡＸの車検及び、筑波仕様のサスセッティングをやって貰いに、いざ出発。

首都高を使い、無事にストラトスさんへ到着。　各所ワイヤリングのチェックとサス等を調整してもらう。途中、軽く流していから、道が空いてきたので、チョット飛ばす。　やはりＲＹＯＭＡＸのモノとはじぇんじゃん違います。　久しぶりにＳＰＳ乗ったけど、やっぱり速えな～。　羨ましい。

で、赤/金のカラーリングから黒/赤のカラーリングへと見事に変身致しました。ナンバーやミラーが無くなって、ゼッケン入れたら、かなりレーシーな雰囲気に成りますね。　赤のアルカンターラシートも黒いカウルに映えますし。　週末にはストリート仕様からレーシング仕様に変更してＭＡＸに備えます。

brembo radial master cylinders

例のアレが入ったので、早速第一弾のカスタム！！　カスタムうんぬんより、まずは、自分のテクを磨けとのお言葉が聞こえそうですが、直さないとイケナイからしょうがない（笑）

見た目も大事ですが、走って止まる。これが基本。と言う事でブレンボの19×20 ラジアルブレーキマスターに交換。これでどの位タイムが縮められるか！？　調整がノーマルの4段から18段になるので、微妙な調整が出来るのが良い。　でも、今ナンバー付いてなく、試乗は出来ないから、効果は未知数。

取り付けるのに、タンクのステーはそのまま、ハンドル止めてるボルトと共締めし、ホースが足らないので適当なのを見繕い、さあ取り付けるぞって、付かない。。。　スペースが無い。キル・セルのＳ／Ｗが邪魔。このＳ／Ｗの出っ張りを削り落とし装着できる。　しかもブレーキＳ／Ｗは公道乗ってないので必要無いけど、一応公道も走る事を前提とし取り付けた。

乗ってみたいが、乗れるのは当分先になるな～。　ただ今、第二弾も同時進行で行っております。こっちの方がＲＹＯＭＡＸ的には楽しみ！！

Articles of consumption

膝すり＆つま先擦り。ダイネーゼのツナギとアルパイン★のブーツのバンクセンサーがそろそろ、終わろうとしている。よっぽどの事が無い限りＲＹＯＭＡＸは峠では膝はまず擦れません。擦れるのはコースを覚えている所と、ブラインドでない所ぐらい。

しかし、サーキットに行ったら別。擦りまくりです。時間にしたら５時間くらいでバンクセンサー終わり。これが長いのか短いのか、分かりません。で、新たに購入する事に。

ａ★のは今付いているのが、プラスチックの樹脂なので、これを止め、オプションで出ているマグネシウムの物に変更。マグネシウム！ 火出るかな！？何となく持ちが良さそうなのでこれにした。ダイネーゼのバンクセンサーはたまたま、Ｙａｈｏｏポイントが結構貯まっていたので、これを使用して買う事にしたが、本国欠品。環八のダイネーゼジャパンに聞いても多分無さそうだし、ポイント使わないと勿体無いので、カッコはあまり良くないが、デグナーの物にした。どうせ消耗品だし。

それと、ツナギの下はいつもロングスリーブかＴシャツ。暑いと脱げない。これを打破する為にＣＯＯＬ ＭＡＸのインナースーツもポイントで購入。これで汗を掻いても脱ぎやすくなる予定。　消耗品、ポイントあって良かったよ！　

flamboyant

日曜日、気晴らしにパチンコ。ゲゲゲの鬼太郎3で10箱積んで、なんかコケたりしてるのに、ジャンケン大会でメットが当たったりと、運が良いのか、悪いのかホント分からない。この調子で、宝くじ3億円当たらないかな～。 3億は無理でも、100万くらいどうにか（祈）

その後、ドカちゃんの外装がボロボロなので、取り敢えず、模型屋に行ってプラモデル用の塗料を買いに荻窪へ。高円寺、阿佐ヶ谷の模型屋さんは、つい最近全滅しました。

外装はコンパウンドで落ちる物は擦り落とし、無理なのは赤の塗料で塗り捲り。完璧に直る訳がないので、パッと見が良ければそれで良い。

ステップは早速交換。これは元々付けてた削り出しは、スライダーが付いてないので、レースでは使用不可。結局変えないとイケナイので同じ事。　今日、保険屋が見に来ましたが、結構揉めそうな感じ。

ツナギも少し傷物になってしまったので、ひらめいた!!もっと派手派手仕様にしようと。んでもって、こんな感じになりました。

win a prize&souvenir!?

当たったど～。と、キリンビールの懸賞品の勝ちTがやっと当たりました。

毎回、何十通と出すのですが、前々回はかなりの枚数が当たり結構当たるもんだと思っていたが、前回はゼロ。そして今回はやっと1枚GET!!

ちなみに、キリンクラシックラガー（明治・大正・昭和の当時の復刻版）の懸賞も2ケース位当たった記憶がある。

懸賞品、当たると思ってないが、出さないと当たる訳も無く、当たると、嬉しい物です。出しているのは俺じゃないが｡｡｡

で、先週お袋がラスベガスに旅行に行ってたので、エルメスの財布を買ってきて貰う事に。10万までねと。そんなんじゃ多分買えないと思うんだが｡｡｡着いた初日にメールが来て、買ったからと･･･ 幾ら!? $1200位 はい? 120円計算で14万オーバージャン。高い。マジで高い。持ち金より財布の方が高い。

良いじゃない。私が10万以上の分はお土産として出すからとのお言葉。そうなら良いか!?　ただで貰ったTシャツにエルメスの財布。これじゃあ、偽物に見られる事間違いなさそうだ･･･（爆）　大事に使わないと。

Needlework

リペアに出していたジーパンが出来上がりました。皆様の期待に応えられず申し訳ございません（ニヤリ）

でも、思っていた直り方ではなかった｡｡｡ 破れた所の上からカケハギでは無かったが、これじゃ思いっきり直したって分かるジャン。

おばちゃんもう少し気を利かして欲しい所。だって直した所だけ色がインディゴなんだもん。これじゃ他のクラッシュしてる所と色合いがとれないよ。で、綺麗過ぎるし･･･

だったら尚更、ミシンでガシャガシャ全部ミシン糸の方が良いと思うのは俺だけかな!?　クレーム等は受け付けてくれません。

なので、その部分を軽石&ワイヤーブラシで擦り色を落とし、加工する。うん。やり過ぎたかもしれないけど、こんなモンでしょ。

これで、オイル等で汚れてくれば違和感無しに成る予定です。

Completion

ネーム入れ&ワッペン取り付けに出していたツナギがやっと帰ってきました。入念な打ち合わせや、ワッペンが中々見つからず、揃えるのが大変で結局、3週間くらい掛かったかな。

背中の肩にクロームメッキで「RYOMAX」のロゴ&腰の部分に最近、ステッカーまで製作してしまった我が「WWW.GYRO.TV」のHPアドレス。イカシテル♪

中々の出来栄えだ。しいて言うなら、正面のオーリンズのワッペンは上にして欲しかった。右の部分が寂しい気がする。しかし、これはもしや、最近Moto GPライダーが付けているMoto GPワッペンを意識しての物かもしれない。と非常にポジティブな俺。あのワッペン、何故かどのレーサーも変な位置に付いてる気がしませんか!?

前に書いた、ロッシのTHE DOCTORのロゴも先日のカタールでは復活してた。止めたのかと、ショックを受けていたが、あれも多分、直しにだしてたんだと思う。（笑）

後は、明後日天気が良くなる事を祈るだけ。なのですが、降水確率が60%から80%にまたまたアップしました!! あ～ぁ･･･

Rainwear

ツーリングに行く予定が決まっていても、前日の天気予報で降水確率が50%なんて出てたら、絶対キャンセルにして延期。ロードツーリングで雨ほどツマラナイ物は無い。

泊りで行くツーリングは宿代等の兼ね合いもあり、キャンセル出来ないので、雨でも行くしかない。去年、泊まりのツーリングは正しくそれだった。行きは100%雨。ウエストバックしか持って行かないRYOMAXは100円ショップの使い捨てレインウェアで十分だと思ってた。

使い捨てと考えれば、十分なんですが、問題が一つ。ツナギの脊髄パッドの所が出っ張っていて、一人で着れない。無理やりやると切れる。ほんとに使い捨て。サイズは一番大きいのを買ってるけど、駄目みたい。

んで、今度のツ～。本日11時発表の降水確率50%⇒60%にアップしました!! 喜んでる訳では有りません。

晴れると祈っていますが、こんな事にも成りえる事を見通して、買いました。レインウエア!! これは透明なので、折角今回、ツナギに入れたネームやHPアドレス。さらにはスポンサー様（勝手にワッペンを貼っているだけ）のロゴ等が見える。お洒落。カッコイイ♪。ウェットレース宣言時のMoto GPライダー見たいだ!! 勿論、それを狙ったのですが（笑）

と、はしゃいでいますが、これのお世話に成らない天気に成って～!!

Jeans Repair

先週、ジーパンのリペアに出そうと、ネットで検索して、洗ってから送ってくれと言われたので、週末洗濯。この天気で中々、乾かない｡｡｡

今日、カミサンが休みで、恵比寿まで行くと言う事なので、そのリペアショップが中目黒。 なら中目黒経由で恵比寿に行ってとお願い。

朝、ホームページで住所など調べ、着いたが営業していない!?HPには12時～と書いてあるのに。で、ショップの看板には平日は15時～と書いてあるらしい。そこで、電話をしたみたいだが、「お客様のご都合により通話が出来なくなっております」とのアナウンスが･･･ なんだそれ? 俺も掛けたが同じ。最低。こんな所に送ったら、帰って来ないだろう。

で、地元高円寺で探し、一軒あったが、来週まで受付してませんだって。また、探しなおし。マジックミシンと言うチェーン店でもやってくれる情報をキャッチ。 カミサンに行って貰い、金額等を聞いて貰う。 電話の向こうから聞こえる感じは40? 50?代のオバちゃん。大丈夫だろうか!?

カッコ良くやってくれるのか、頭の中を過ぎった。止めよう。後悔したくない。電話を切った。また掛かってきて、こう言う作業は何回もやってるので大丈夫だと。ホントか? 大丈夫なのか?

カミサンのゴリ押しに押され、分かりました。お願いしますと言ってしまったRYOMAX。 ホントに大丈夫かな、画像の様になるかな。昔のマンガチックな貧乏な感じにならないかと不安。 で、今日も雨です。嗚呼憂鬱。

Beauty parlor

今日は登録納車に茅ヶ崎まで行って参りました。湘南陸自に行くのも一年振り位。道など覚えている訳も無く、地図を片手にレッツGO!!!!

月末で、年度末と言う事もあるのでしょうが、物凄い渋滞｡｡｡余裕で到着と思っていた俺は馬鹿だった。あ～コミコミ。最低。腹減った。

先週は梅でしたが、環八の高井戸周辺、神田川沿いには桜が7.8分咲きって感じでとても綺麗でした。通る事があるなら是非見て下さい!見たくなくても見えるんですが･･･

話は変わり、僕の髪が～肩まで伸びて～♪ みたいに結わける位だった髪の毛を先日、Buellを買ってくれてたお客様が、阿佐ヶ谷の美容院で店長をやってるので切って貰う事に。もっと短く切ろうかと思ったが、まだまだ寒い日もあるかも知れないので、初夏に持ち越します。

綺麗な桜の画像で無くてスイマセン。これは俺の日記だから桜より俺。でも自分を撮るのって難しいですね。デジカメでディスプレイがあるから見えるんだけど、フレームの真ん中に中々来なくて･･･

Difference

916系のヘッドライトの話。916系は必ずと言って良いほど、ヘッドライトが曇ります。ヘッドライトが曇ると、折角のドカも古びて見えます。

ディーラーでは、それはドカ特有の物で、交換しかないと言われる事も多々あり、アッセンブリー交換となれば、目玉が飛び出る位の金額に成るそうです。交換など割れたりしない限り、する事は有りませんので｡｡｡

で、曇ったからと言ってアッセンブリーで交換する様なブルジョワなバイク屋では有りませんので、勿論ばらして清掃です。

916系のヘッドライトはここまでばらす事が出来ます。ここまでの所要時間、成れている方なら10分もあれば出来る事でしょう。ここまでばらせば、後はママレモン等の中性洗剤と、ブラシのような物があれば、ゴシゴシするだけこれだけで、新車の様な輝きがヘッドライトに戻ります。

大きい画像は綺麗にする前、特に右側が酷いです。小さい画像が綺麗にした後です。一目瞭然で違いが分かると思います。

Name putting

暖かかったり、寒かったりと安定はしておりませんが、東京では春一番も吹き、バイクのシーズンに成って参りました。

月末には出動する予定を考えています。来月中旬には、山梨のサーキットで走行会があるとの事で、それにも出てみようかと。

サーキット、10年以上走ってないな～。楽しみ。しか～し、お客さんがNEWツナギを買うとの事! ネームも入れる!! ガ～ン。まだやってない。遅れをとってしまう。俺も入れると言ってから半年以上経ってしまった。

なので、負けじと早速、RSタイチにMyツナギを送り、ネーム入れの打ち合わせ。なぜ、ダイネーゼなのにタイチ? と思う方もいらっしゃるでしょうが、環八のダイネーゼに問い合わせたら、ネーム入れなどは行ってないと｡｡｡

なんだそれ? リペアは? それも無理らしい。看板上げてる意味無いじゃん。

今月末には、カッコ良くなって帰って来る事でしょう。料金はビックリ価格の5万円位です。安いツナギ買えるじゃん･･･　でもカッコが大事なので。

CARTIER 18K White Gold and Diamond Love Ring

籍を入れてから二日が経ちました。何にも変わらないのですがね。。。

2日、仕事が終わってから、24時間受付しているので、書類を杉並区役所に提出。誕生日を狙ったのは、こう言う記念日を覚えるのが物凄く苦手なので。その後、当社のお客様が経営しております、阿佐ヶ谷南口、川端通りに入ってすぐの、「じげもん」と言う、肴やさんで食事。何杯かお酒をご馳走になり、有難う御座いました。美味しいので、阿佐ヶ谷に寄る事が有れば、是非お勧めです。

その後、他に移り飲み続け、夜中の2時頃帰宅。PCを開くと、おめでとうメールが多数来ていたので、ベロベロ状態で返信。意味不明だったら、ずびばぜん。

二日酔いの次の日。結婚指輪成る物を買いに新宿伊勢丹へ。3FのカルティエにGO! ブランド好きですが、リング等は今の商売柄、最近は付けません。良く分からないので、ミーハーな俺はラブリングにする事に。単純。。。

で、どうせならプラチナが欲しかったのですが、ダイヤ1ptかダイヤ無しの設定しか無いので、見栄っ張りな俺は、WGの1番高い、フルダイヤにする事にした。彼女は、フルダイヤのミニラブと言う物に。帰りに伊勢丹地下のフレッシュジュースを飲みに寄ったが、イチゴが無く残念。メロンで我慢した。ここは幼稚園生時代から? その前から? の行き付けの店!?

夜、家族で近所のお寿司屋さんへお食事。いつもの休日となんら変わんない。

この日記はオノロケで書いているのではありませんのであしからず!!　お金が掛かって大変何だと言うアピールです（笑）くれぐれもBoo～等しない様に!?　

Hat

秋ですね。過ごしやすくなりました。来週から、ツーリング、旅行で旅の秋になりそうです。

視力矯正の手術から、二ヶ月が経ちました。白目にあった、内出血!?と言うのか分かりませんが、血も無くなり、最初の頃の違和感は無くなり、裸眼って良いなーと思う今日この頃。

でも、先日バイクで高速乗った時、トンネルに入ると、照明が乱反射して、気持ち悪かった｡｡｡ これは治らないのかな。ちと痛い。普段の生活にはなんら問題はありませんが。

しかし、寝ぼけている時など、夜な夜なトイレに行くのに、メガネ探してる事もたまにあります。バカです。

昨日、久しぶりにお買い物をしました。ハット!!　夏はサンバイザー＆キャップ。秋からニット帽で仕事してます。髪が長いので、作業などするのに邪魔になるので。だったら切れよと言われそうですが、冬は長い髪がマフリャ～代わりになるので切ればぜん。で無精ひげ生やしてみました。

My Watch

5年位前に購入した時計。ROLEX 16520 DAYTONA。俺は昔、ロレックス嫌いでした。じゃあ何故?と言われそうですが、ただ単にミーハーなだけ。

高校の時に、オメガのスピードマスターを買い、長年愛用していたのですが、面倒臭がりの俺は防水機能が付いていると、洗車からお風呂まで付けっぱなし。で、5年も使っていると、1日1分位狂うようになり、水作業などをすると、ガラスが結露を起こす。

オーバーホールしようかと考えたが、金額聞いてビックリ!! 10万位掛かると言われ、ならもう少し出せば新品買えるから、止めた。

で、歳相応になってくると、エクスプローラーやサブマリーナなど皆がロレックスを着用する様になってきた。すると、凄い時計持ってる見たいな事になる。　そんなに凄いのか!?　みんな同じ時計してて、嫌じゃないのか?　俺は絶対、ロレックスは買わないだろうと思ってた。

で、新たな時計を買おうと色々検討しました。ブルガリ、オメガ、IWC、フランクミューラー・パネライ・エルメス・etc

まず、時計専門でないブランドは買う時高いが、買った瞬間に半額で、ドンキーホーテ見たいな所で安売りしてるから却下。 時計専門でも名前が知っている人にしか分からない物は、価値が分かってくれないから却下。ミーハーですから。クロノグラフで、スポーツタイプで無い物も駄目｡｡｡

で、どうしよう。皆に分かって貰え、スポーツタイプで、クロノグラフ。安売りしてなく、あまり付けている人がいなく、何かあった時すぐに換金できる時計、それが･･･　 デイトナだった。

と言う事で、勿論ローンで購入し、ストップウォッチを使うと壊れると言うので使わなく、防水機能も付いているのですが、付いてないのと一緒との事なので、ちゃんと水仕事などをする時はキチンと外すようにしています。

フランク欲しいのですが、今の俺のファッションにはチョット違うんだよな。