カテゴリー「Dress up」の投稿

2016/08/04

License holder

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ビューエル S1・S1W・X1・M2等に使用できます、純正テールランプ共締めタイプのフェンダーレス(ライセンスホルダー)を製作いたしました。 素材はアルミ製になります。

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弊社の仕上げる車両用に作りましたが、若干数に余裕が有る為、少量ですが、ご入用の方が居れば、お譲り致します。カラーはシルバーアルマイト/ブラックアルマイトの2色。

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特にS1のテール廻りをスッキリさせるには必需品です。 M2/X1は加工が必要に成りますので、各自で対応願います。 4,500円(税別)でのご提供に成ります。


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2015/03/10

Production process

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弊社で仕上げて販売しているビューエルS1・X1・M2の話。当社に来て頂きお話をすれば話が早いのですが、北海道から沖縄まで販売してます。 電話ならまだ、話が進みますがメールだと大変です。

問い合わせで、幾らですか!? 出来上がってる車輌ならお答えは出来ますが、作っている車輌やこれから作る車輌に関しては、かなりアバウトな数字し出せません。最近、仕上げている車輌はおよそ、110-130万位です。ベース車輌、カスタム具合で異なる為です。画像の番号に沿ってお話します。

①まずは、ベース車輌探し。まだ、数台ストックしていますが、明らかに数年前に比べ、ベース車輌の価格は上がってます。仕入れが上がったと言う事です。このベース車輌に寄っても金額は違いますが、距離や程度は確かに関係有りますが、一番は仕入れ値。 当たり前の話ですが、仕入れた順番に仕上げれば、ベースが上がっているので、徐々に売値が上がる。 これが一般的なんですが、仕入れた順番に仕上げてないのも事実。 ご要望があれば、先にこっち。 また、車検が残っていれば、先にそっちとか。

②綺麗に洗車して、磨く所は磨き、弊社で売っている車輌のレベルまで持って行ければ、こんな手間や苦労せずに済むのですが、そんな車輌、S1は数年に一台のレベル有るかな!? レベル。M2やX1は少し多いですが。②の写真の様にロッカーカバーは腐食。これが一般的なS1でしょう。と、成ると他も大体の予想は付く事かと。

③ヘッドはベース車輌の距離、エンジン掛けて見て、開けて見て、弊社の判断で、オーバーホールするかしないかは決めてます。クランクまでは割りません。当たり前ですが、ガスケット類は全て交換です。エンジン自体も塗装が剥がれていたり、汚い車輌が多いので、リペイント。全てでは無いですが、バフだけでOKな固体も御座います。

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④腰上をバラし、ロッカーカバー、プライマリーやカムカバー、エキゾーストヘッダー、ステムやトップブリッジ、その他、細かい所は、その時の僕のイメージしている構想によりますが、バフ仕上げ。X1のシートレールやスイングアームもバフもしくはペイント。

⑤ヘッドは最近はサンダーストーム風に黒くペイントしてます。四輪等の赤いヘッド、赤いチヂミ塗装が良いとかが有れば対応します。エンジンも塗装し直し、バフ仕上げでロッカーカバー、カムカバー、プッシュロッドなど非常に綺麗に成ります。ボルト類も見える範囲で磨いてます。

⑥外装、フレーム、ホイール等もリペイント。 この時のカラーリングはお客さまのご要望でフレームはキャンディー塗装。 キャンディーやラメ、マジョーラなどはプラス料金が発生します。 タンデムをしないと言う方は、タンデムステップ部、カット加工なども承ります。タンクのBuellエンブレムは立体でも、デカールでも、ピンストでも可。

⑦S1に限っては大体、フォークシールからオイルが漏れてます。どうせバラすのだから、ここ最近、仕上げている車輌はフォークのアルマイト再加工も施して下ります。 フォーク以外にもキャリパーやバックステップなどもアルマイト加工します。

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⑧フレームとエンジンをドッキング。 この車輌はオイルクーラーを取り付けてますが、ここまで組んでいれば、後から取り付ける事等も可能ですので、一番の問題はフレームのカラーと言う事です。 外装は簡単に色を変える事は可能ですが、フレームの色は簡単に変えられませんので。

⑨タイヤも使えないレベルが多い(クラックは勿論ですが賞味期限切れ)なので、新品交換。 サイズは180の方が見栄えも良いのと、手頃なので、180が多いです。スイングアームは絶対にX1用とは限りません。ベース車輌、例えばS1W等はベースがS1より高いです。その場合、売値を考えて、スチールスイングアームも有り得ます。仕上げる前でしたら、予算に応じて受けますが、組み上がってからは大変なので、ここもオーダーされる場合は先に伝えて下さい。

⑩リアサスも普段はノーマルが多いです。ここも、社外が良ければ別途承ります。そんなに交換が大変では御座いませんので。キャブも同様でHSR42などオプションでお付けします。エアクリーナーなどは、弊社でストックしている中古に成り、その時により異なります。サイレンサーも社外にしますが、メーカーなどは選べません。その時にある物なので…

⑪タイヤ、ガスケット類、エンジンオイル、プライマリーオイル、ブレーキフルード、プラグ等は全て新品交換。 ブレーキパッドは残量に応じて交換。ベアリング等も状況を確認して。エンジンを始動して、オイル漏れが無いか等のチェックから、車検が有る車両は試乗。無い物は車検取得後の試乗。

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⑫およそ2.~3ヶ月で完成します。 綺麗な殆ど、ノーマルで良い、Wディスクにリアサス変更など、ご要望は承れますが、ベース車輌、カスタム程度で、金額は結構変ります。 ここまで行っているので、他店よりは高い、金額設定です、しかし、検討しているのであれば、弊社の車輌と、他店の車輌を見比べて下さい。 皆様からのご連絡、ご来店、心待ちにしてます。 ご相談は03-3310-6758 GYRO 北原までお願いします。



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2014/01/11

Modern

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ドラッグスター180です。 ラジエターグリルは黒のままにしました。 その上のカバーは同色でペイント。

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リアシートカウルに付いている、タンデムグリップは有ると割れる原因なので、スムージング加工して除去。スッキリ。

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フットボードも取り付け。 別に無くてもいいんですが、輸入するついでに購入。

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クリアテールにLEDのランプ。 そして、LEDのウインカー。 今風に成ってきました!!

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この車輌もメーター以外はHID&LED化したので、古さを感じさせません。 あと、もう少しで外装周りは完成かな~

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2013/10/25

Clear Rear blinker For DUCATI 749 999 MULTISTRDA

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ドゥカティ 749・999及びムルティストラーダに対応してます、リアウインカー(クリア&スモーク)左右Setです。 海外からの輸入品に成ります。

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海外輸入品ですので、純正レベルのクオリティーをお求めの方には不向きかと思います。 しかし、値段はお求め安い価格です。画像で分かるとおり、周り縁のボンド処理とかが汚いです。

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また、ベースの黒い部分の塗装なんかもいい加減です。間近で見なければ違和感は無いとは思いますが…

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取り付けは純正と入れ替えるだけです。 バルブ(電球)は付属しませんので、オレンジ(アンバー)の電球は各自でご用意下さい。 左右セットで7,000円(税別)にてのご提供です。数に限りが御座いますので、ご入用の方はお早めに。

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2013/10/24

999S & 999BIP

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週末の走行会に備えて、こちらの999Sはオイル交換に、前後のブレーキパッド交換。

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アエラ製の物を前後に取り付け。 当初はギリギリになる可能性も有り、現地作業かと思いましたが、間に合ってよかった。

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ブレーキの効きや、コントロール性等の違いが分かれば嬉しいです。

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こちらは999BIPOSTOです。 ミラーウインカーを交換します。

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FAR製のミラーです。 注文したのが、夏頃、サマーバケーションの為に、結構な時間が掛かってしまい、申し訳御座いませんでした。

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レンズもクリアになり、今風。 そしてスタイリッシュに成りました。 次回はリアのウインカーをクリア化します。

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2013/03/07

Re-covering the seat upholstery

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モンスター800は作業の合間を見て、仕上げております。 もう、インジェクションのモンスターも10年選手か・・・ 何時もの様に各所をクリーニング。

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シートが若干ですが、破けていたので、シート表皮を張替え。 パッチシールじゃカッコ悪いからね。 そして、張り替えるなら、黒で張り替えてもツマラナイでしょ。 同じお金を払うんだし。

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なら、勿論カラーリング変更でしょ。 キャメルとかブルーでも可笑しくないと思う、イエローの車体には。 でも、我が強すぎるかなと思い、また他がノーマルだから、グレーをチョイス。 ライダー部分はパンチングで、タンデムは一般的なツートン仕様。

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どうでしょう!? お洒落だと思いませんか!! 黒に比べれば、汚れが目立つ。 そうすれば、必然的に綺麗にする事でしょう。 値段も手頃で、ドカ入門、またビギナーにも女性にもお勧めのモンスター800Sie、販売します。

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2013/02/05

Repair of DUCATI 999S

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DUCATI 999Sが入庫。 エンジンが掛からない・・・ 電磁ポンプが動いてないので、電磁ポンプ交換。 その前にHIDの取り付けも依頼されたので、8000kを取り付け。 真っ青ではなく、青白い光線がジェントル。

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ポンプが単品では出ない・・・ Assy交換で10万コース・・・ いつもお世話に成っているディーラーさんからポンプを借りてきて動くのを確認して取り付け完了。 エンジンも掛かったが、次の日は掛からない。 ポンプじゃなく、カプラーまでの配線が怪しいけど非分解。 仕方なく、中古のAssyを組んで無事完了。

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ついでにフェンダーレスもお願いされたので、フェンダーレスも取り付ける。 いつも思うけど、なんでナンバー灯が二階建てなんだろう???

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テールやウインカーが無ければ、レーシーでとてもスタイリッシュなんだが、ストリートで乗るには致し方ない・・・

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純正のもっさりした感が無くなり、スッキリ。

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エンジンオイル・フィルターも交換して無事に全ての作業が完了。 Tさま、お時間掛けさせ、申し訳御座いませんでした。今後とも、よろしくお願い申し上げます。

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2012/09/11

Swing arm exchange of S1

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カスタムは楽しいですね。お客様よりビューエルEVO系のアルミスイングアームが届きました。これが意味する事は、スチール製のスイングアームとの入れ替えです。

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弊社の置き場の問題で、先にスイングアームを預かり、外注に作業依頼し入庫までの間にスイングアームをバフ掛けし、クリアーを塗って貰う。そして戻ってきたと同時にS1が入庫。

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早速作業に入ります。 その他にもカスタムする箇所が有りますが、それは追ってご報告いたします。

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ネタは小出しで(笑) 後ろ周りを切り離した所です。 切り離すのは簡単だが、入れるのは大変です。

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2012/08/31

Buell S1 No. 3 is completed

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ビューエル S1参号機はForce Motor products製レースマフラーが半端じゃない爆音の為に急遽、ワンオフでインナーバッフルを作成して貰った。

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形状はノーマルと差ほど変わらないんだが、リアサスのホースも変更しないと干渉してしまう為に、こちらもホースの取り回しを変更。

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現物合わせで仕上げているので、仕方ないですが、お客様を待たせてしまった事を深くお詫び申し上げます。

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オレンジのフレームとフォークのアウターチューブ、ワンポイントでリムステッカー及びグリップエンドもオレンジ、それ以外は殆どブラックアウト。

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マルチリフレクターとHIDはお客様からのご依頼。 LEDのウインカーと相成って、今風に仕上がってます。そして皆さん、S1Wと間違えますwww

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今回の参号機の製作日数は、作業に入りだしのが遅かったんですが・・・(仕入れたのは1月ですので・・・)それでも半年くらいは掛かったかな!?

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とうとう、完成の日が来て、お客様に早く納車したいので、出来上り後、直ぐに最終チェック&記念撮影。何時もの都庁前。何処か良いポイント無いかな、近場で。

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やはり目立ちますwww 信号待ちでの視線が熱い。 だって、凄くカッコいいですもんね。自分好みの方向にカスタム出来、カッコ良く仕上がり、大満足の一台でした。さあ、納車します。 次回、詳細画像&サウンドを載せます。 それが参号機の最終章か。四号機は来月には取り掛かります。まだ、手を付けてないので、ご要望があれば、好みに出来ます。また、ビューエルでもドカでもフレームや外装、ホイールとリフレッシュされたい方、ご相談に乗りますよ。愛車は綺麗に乗りたいですからね。

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2012/08/08

LED blinker For 996M

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996には何時もの様にLED内蔵のミラーウインカーを取り付けいたしました。 黒いミラーより同色の方が新しく見えますし、スタイリッシュに成りますので。

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テルミの出口も磨き、リアウインカーもデビルタイプのLEDに。その為、リレーはLED用に交換して、インジゲーターハーネスも取り付け。 売りに出しましたので、その他はストックリストをご覧ください。

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