カテゴリー「DUCATI」の投稿

2024/03/01

lap timer

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カスタムなどでお預かりしていた、ドゥカティ 999s。 リアスプロケを36Tから38Tに変更。

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ノーマルの滑りやすいステップから、アエラのエキセントリックのステップバーに交換。 ついでにクラッチレリーズも。

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細かい所では、バーエンドとかも交換。 サーキット用のラップタイマーも取り付け。 今回のご依頼作業はこれで完了。

サーキット走行が、今まで以上に楽しく、タイムも上がる事を期待してます。

 

 

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2024/02/27

fuel level sensor

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仕上げております、ドゥカティ MH900e、イグニッションをONにすれば、全てのインジゲーターランプが点灯。 しかし、ガスが殆ど入って無いのに、ガソリン残量計は点灯せず… 修理しないと。

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燃料ポンプを外して、フューエルレベルセンサーを取り外します。 サーミスタを交換。 交換して、最初の画像に。 無事に点灯確認が取れました。

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バッテリー、MHは2個積んでおります。 サイドのカウルから、バッテリーホルダーが見えるのが… プロタイプでは無かったのに、市販の時はそうなってしまった… この車両はパワーフィルター仕様。 エアクリが無いので、そこガラ空きじゃん。 

と、言う事で、この年代のドカ、一般的な12アンペアが載せられる様に、ワンオフでバッテリーケースを作って貰いました。 これで、ダサい、バッテリーケースともオサラバ。

盆栽としての車輛ではなく、キチンと乗られていた車両。 もう20年以上前の車輛です。 距離も2万キロ弱、走っているので、極上とは僕は言いません。 極上って、価値観は有ると思いますが、今販売している、900SLとかを指すと思うので... 僕の価値観では。

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年式相応に使用傷や汚れなど御座います。 MH特有の、ポりッシュからのクリアーかな。 大体、どのMHを腐食してます。 それらは見栄えが悪いんで、ポリッシュ。画像では綺麗に見える事が殆どですが、実際に間近で見ると、ポツポツと腐食。 これは、イヤなので磨きます。

20年前の車輛としては、普通に綺麗ですが、それを更に、綺麗にして、極上とは言えませんが、上物レベルには仕上げて行こうと、頑張っております。

 

 

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2024/02/25

universal mounting system

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テルブランチ、手前が749Rで奥が999s。 749Rは納車の準備中。到着したパーツから取り付け。

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登録が完了したので、ETCのセットアップをして、車載器の取り付け。 前回同様。ステーを作り取り付け。

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モトコルセ製、ナビマウントが到着したので、ナビマウントの取り付け。 高級感が漂いますね~

 

 

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2024/02/23

Brembo 19RCS Corsa Corta

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ドゥカティ 999sが修理&カスタムで入庫。 持病のヘッドカバーガスケットから、オイル漏れをしていたので、ヘッドカバーガスケットの交換。

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オーリンズのフロントフォークから、オイル漏れも多少、見受けられたので、SKFのフォークシールに交換。

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フロントブレーキマスターは、ノーマルのセミラジから、ブレンボ 19RCS コルサコルタに変更。

 

 

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2024/02/20

New Stock DUCATI MH900e

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久し振りの入庫。 ドゥカティ MH900eが入庫致しました。 もう、20年以上前の車輛です。

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画像では綺麗に見えるかも知れませんが、年式から考えれば綺麗な方ですが、やはり20年選手…

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綺麗ですねと言われるくらいに、仕上げて行きます。 販売は早くても3月中旬かな。 ワイバンのフルエキなど、カスタムもそこそこ施されてます。 ご興味が有る方は、営業担当 北原まで。

 

 

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2024/02/14

side stand repair

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納車の準備をしている、ドゥカティ 749R。 手配しているパーツの入荷待ち、リアショックのO/H待ち、到着したパーツから取り付けたりと、ゆっくりと進行中。 999系、倒れるんじゃないかと思う位のサイドスタンド。 ここの部分が痩せてしまっているので、溶接で盛ってもらいました。

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それでも、普通のバイクより傾きが多いので、下駄を噛ましました。 10mmなので、垂直になってしまうのでは? と、懸念してましたが、仮組では良い塩梅。 直立なら、削れば良い事。 

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フロントスプロケを14Tに交換。 さてさて、やっと他のパーツ類も到着したので、組んで行きます。 リアショックが一番最後になりそうです。

 

 

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2024/02/12

DUCATI 996BIP

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ドゥカティ 996ビポストが車検で入庫。 この車両、並行ではなく、ドゥカティジャパン正規車輛です!!

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ルーティンの作業及び、タイミングベルトの交換。

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チェーンも交換時期だったので交換。 最近はブラックチェーンが良く出ますね。

 

 

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2024/02/11

lever guard

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ドゥカティ 749Rは納車までに、やる事が一杯。 バックオーダー等も御座いますので、到着したパーツから取り付け。 

レバーガードの取り付け。 レーシーになりますね。 コケた時にレバーが折れるのを防ぐでは御座いません。効果は有るかも知れませんが、本来はサーキットで他者と接触した時、ブレーキレバーが当たり、いきなりフロントフルロックなどに、成らない様にする為の物です。

なので、公道ではあまり意味はないですね、このオーナーはサーキットを楽しむので取り付け。クラッチ側は取り付けておりません。

クラッチ側は、そう言った事で、意味が無いのですが、万が一の立ちゴケなどでレバーを守ってくれるかもしれません。僕の1098sは両方付けてます。ブレンボのレバーより、レバーガードの方が安いから(笑) それも左右。 意味は無いんですが、左右非対称が嫌いなんです。万が一の時、手を挟まれる事も回避出来るかも知れないし。まあ、左右セットだったからが、一番の理由か(笑)

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リアショックから、オイル漏れが有ったので、リアショックのO/H。 動かせないと面倒なので、取り敢えず、動かせるように、何て言う物なのか忘れたが、建築系のパーツで仮止め。これで、移動する事が出来るので、重宝してます。

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フロントのアクスルスライダーも装着。 早く、残りのパーツ類も来ないかな…

 

 

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2024/02/09

Tail lamp integrated turn signal

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ドゥカティ 1098sがカスタムで入庫。 リア周りをバラしてますが、サイレンサーの交換では有りません。

テルミにするのに、テールカウルまでは外しませんから。

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これの交換でした。 LEDテール一体型ウインカーの取り付けです。 これを取り付けるのに、ここまでバラさないとなりません…

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スッキリしていて、良いのですが、テールが点いて、ウインカーも点くと、派手ですね(笑) ただ、車検には通らないので、車検毎に交換しなければならないと言う…

 

 

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2024/01/30

DUCATI 1199 Panigale

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ドゥカティ 1199パニガーレが入庫。 パニも初期モデルから考えると10年選手なんですよね… おっさんになる訳だ…

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テルミのサイレンサーが付いているので、勿論、車検には受かりませんので、ノーマル戻し。

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その他、油脂類の交換などして、無事に車検は完了。

 

 

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