DUCATI MONSTER 1000Sie

ドゥカティ モンスター 1000sie、外装を前にオールペン。 その時、タンクにドゥカティロゴ、デカールは入れなく、その時の気分でロゴを着せ替え。こう言うのもアリですね。

内圧コントロールバルブの取り付け。



シーケンシャルウインカーでしたが、折れたので、また違うLEDのウインカーに交換。 

ネオン見たいな、ウインカーで無いかな…

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New Stock DUCATI 998s BAYLISS

去年とか、916系、売った記憶が無い様な… なのに、今年は748.748R、998sと結構、入荷しました。

ドゥカティ 998s ベイリス、入荷しました。 400台限定車両。 ベイリスは久し振りだな。



たまに、知らない方から言われるんですが、ステッカーをベタベタ貼った、ステッカーチューンでは無くて、正規で、デフォとして当時、販売されていた車両です(笑) なので、オリジナルですよ。



毎度のインジゲーターランプのチェック。 車検も残って居ます、外装関係もリペイントの必要も無いので、比較的、早く販売出来ると思います。 ご興味が有る方は、営業担当 北原まで。

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DUCATI 900SL Ⅲ

ドゥカティ 900SL 黄色い方は、キャブのパーツも届いたので、パーツ交換しました。 



週明けにも車検を取得したいと思ってます。 なので、ノーマルサイレンサー、販売時はテルミにします。



うーん、仕入れてから長かったな。 って、まだ販売してませんが(笑) 

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DUCATI MONSETR 696+

モンスター696+が車検で入庫。 テルミのサイレンサーでしたが、ご自身でノーマルへ。 勿論、その方が車検代安いです(笑)



タイベルの交換や、ブレーキパッド、チェーン、スプロケットは、先日変えたので、主に油脂類交換のみでOK。

 

少し、ステムベアリングが重かった位かな、本人は気に成ってないので良いですが。 人に乗って貰うと、自分では気づかない事が発見できます。 良いのか、悪いのかは別として(笑)

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New Stock DUCATI 998s Final Edition

ドゥカティ SBK 916系は2002yの998を最後に、2003y、999へとフルモデルチェンジ。余りに斬新なデザインの999は賛否両論。そんな、999系も10年前に比べると、高騰してますね。

998の再販を望むユーザーの為に復活したのが、998s FE(ファイナルエディション)です。 最後の916系を継承する、998s FEが入庫しました。 どれも、これも中途半端な状態ですが、出来る所から、作業しております。



外装に小傷が御座いますので、その辺りはリぺイントを施します。 車検も切れているので、車検も取得しないと。 もう一台、998s、ベイリスも入荷しました。 そちらは、また今度。

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New Stock DUCATI 900SL Ⅲ Rosso

黄色のスーパーライトも在庫してますが、赤のスーパーライトも入庫。 カウルに傷が御座いますので、それらはリペイントを施しますが、販売までに、そこまで時間は掛からないと思います。 

 

こちらの車輛は、FCRキャブレター装着。 バックステップとかも入っているカスタム車輛。 全体的に非常に綺麗な車輛です。



んで、お約束のエキパイピカピカ。 出来る所から、作業しております。 綺麗でしょ!?

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DUCATI 900SL Ⅲ giallo

ドゥカティ 900SLの黄色い方は塗装屋さんから戻って来ました。 仕入れたのが、半年以上前。 一体、どこまで作業したのか、覚えてない…



スーパーライトですので、フルカウル。 どうせ見えないんですが、最近のお約束で、エキパイをポリッシュ。ピカピカで美しい。



エンジンはすんなり始動したのですが、何か変??? エアクリ外してキャブを確認。 ああ～、ダイヤフラム切れてんじゃん。 と、言う事で、キャブをバラし、パーツを手配。 なので、販売までに、もう少し、お時間を頂きます。

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New Stock DUCATI 900SS

ドゥカティ 900SSが入庫。 外装に少し傷は有る物の、数年前に弊社で仕上げているので、そこまでは手間が掛からないかと思います。



少し、仕様変更と言うか、遊んでます(笑) メーター内をLED化しました。 勿論、ウインカーとかも。



エキパイはポリッシュしてピカピカ。 今現在、900SSが二台、900SLが二台有りますが、仕入れ順ではなく、出来上がった物から、販売してこうと思います。 同じ様な車輛だと、訳が分からなくなる…                

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DUCATI 999s

ドゥカティ 999s。 前後ブレーキパッド交換。 入庫したのが、かなり前でレッカーで来たんだっけな???



中身だけ交換するフィルターが社外から出てるなんて知らなかった。でも、今回は辛うじて交換できたが、ベースが加水分解し始めてるので、次回は全部交換しなければ駄目ですね。


 
それより、不動の原因、セルモーター故障。12V入れても動かない。 新品取り寄せ、交換に入ったが、フライホイールがケースにくっ付いている… ナットが緩んでたのでこれも新品交換。 その他、ワンウェイとかも怪しそうだったので、こちらも交換。予算の問題もあるから、抑えられる所は中古パーツを流用。

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Turn signal replacement

色々と悩んだ結果、リアのウインカーは極小にしました。 シーケンシャルとか、もう当たり前、最初に付けたのは、いつか忘れましたが、その頃は、インパクトが有って、良かったんですが、時代は変わります。 あの、点、点、点がもう古く感じ、今はネオンみたいなシーケンシャルが車では主流、バイク用も出ないかな。 ナンバー灯もLED。



そうそう、ナンバーの角度がイマイチなのと、リフレクターが999と同じ感じで、取って付けた様なのが嫌だ。なので、少し、ナンバーの位置を上げて、リフレクターもスリムな物に交換。

どうでも良いんですが、スモークフィルムが余っていたので、テールに貼ってブラックアウト。やはり、ナンバーの角度が真面目過ぎる... ここは改善しよう。 カーボンのナンバーステーは生かしたいので。うーん、ナンバーが「81-91」バイク1番より「81-98」バイク屋の方が良かったな(笑)

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