DUCATI 999s

ドライカーボンのカウルを纏った、ドゥカティ 999sは納車の準備に取り掛かっております。



少々、遠方の為、名義変更は郵送にて、代行で行ってもらう。 そして、タイミングベルトの交換。 



ETC車載器。 999は入れる所が無いので、ステーを作って、マジックテープ止め。 近い内に納車に行きます。

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Tire exchange

ドゥカティ 900SLは納車の前に、前後のタイヤ交換。 山は御座いましたが、賞味期限はとっくに切れていましたので…

 

乗るなら変えないと危険。 コレクターでオリジナルに拘り、飾るなら交換しなくても良いですが。もう、車検が有るバイクでは滅多に無いと思うんですが、未だに距離を信用しない方の為に、あえて当時物のままに。



さて、タイヤ交換も完了したので、ETC車載器とか、もう少し作業して納車です。

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DUCATI 999s

ドゥカティ 999s ネロ(黒)は、早々に商談中と成りました。 販売してから、直ぐに数名の方からお問い合わせいただき、誠に有難う御座いました。



オールペンではなく、純正の黒、後期しか御座いませんが、非常にレアです。 側だけ黒にするのは、オールペンすれば良い事ですが、フレームまでとなると、そう簡単には出来ません。

中古車は一期一会。 本当にタイミングですね。 納車に辺り、タイベル交換やETC車載器の取り付けを行います。

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New Stock DUCATI Scrambler #HASHTAG

希少、ドゥカティ スクランブラー# ハッシュタグが入庫しました。 中型免許で乗れますので、大型を持ってない方や、女性にもお勧めな一台です。



シックスティー2は中古も流通してますが、#は極めて少ないですね。 車検も残っていますし、油脂類の交換など、軽い点検整備で販売出来そうです。



この車両の売りは、スポークホイール仕様!! キャストより、らしいですよね。 ご興味が有る方は、営業担当 キタハラまで、お問い合わせ下さい。

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DUCATI 996 BIPOSTO

ドゥカティ 996ビポストが修理で入庫。 この車両はドゥカティ ジャパン正規輸入車輛。 ある意味、非常にレアです。 そして、隣は749sのビポ。その隣は848EVO CORSEですが、イエローにオールペンと、黄色が三台(三代)揃いました(笑)



本当に、たまたま、偶然。 決して、狙って並べた訳ではなく、引き取りに来る順番で並べたら、この状態に成っただけです。 996の修理は、修理と言うレベルでは御座いません。



バッテリー上がりでレッカー。 メンテナンスフリーバッテリー、突然死も有りますので、定期的に、車検毎の交換をお勧めします。バッテリー交換して、無事にエンジン始動。 

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DUCATI 900SL Ⅱ

ドゥカティ 900SLは商談中と成りました。 売りに出して、直ぐに2件のお問い合わせ、有難う御座いました。



納車までに、タイヤ交換、タイベル交換、ETC車載器の取り付けなど行います。

何となく、常に一台はSSかSLが有ると言うイメージですが、 これを納車すると、店には御座いません…

SSは一台、在庫してますが、まだまだ、販売は当分先に成ると思います。

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DUCATI GT1000

ドゥカティ スポーツクラシックシリーズ、GT1000が点検整備で入庫。



12か月点検、オイル交換など行い、タイミングベルトも交換。



タイヤもスリップサイン間近だったので交換。 それにしてもスポークホイール、滅茶苦茶重い… 一人じゃシャフトが通せないよ(笑)

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DUCATI 999s

ドゥカティ 999s、カウルがリペイントから戻って来たのはお伝え済み。 車検取得に向けて、一気に終わらせました。かっこいい!!



アッパーカウル、999R純正のドライカーボンカウルです。 画像では分かり辛いですが、ヘッドライトケースはマグネシウム。



サイドカウルも999R、前後シリンダーヘッドカバーガスケットは交換済み。 さてさて、車検取得して、軽く乗ってOKなら、販売いします。

ご興味が有る方は、営業担当 北原まで。

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CARBON

仕入れてから、1年近くが経過した、ドゥカティ 999s…　何もしていなかった訳ではなく、弊社が出来る所は、かなり前に終わって居ました。

では、何故そんなに時間が掛かるのか。 カウルのリペイントに時間が掛かるのです。 と言うか、弊社は僕が見て、これはな～って、思う所が有れば、リペイントを施します。 傷が有るより、無い方が良いですからね。



ただ、今も一杯、塗装屋さんにお願いしてます。 お客様からの依頼は、先にして貰いますし、手間が掛からない物は、今回の999sを後回しにして貰ったりもするので。早く売りに出せる物から、やっつけたいと言うのも有ります。 で、やっとリペイントから戻って来ました。レアな純正ブラックです。



軽い、スリップダウン傷が有ったノーマルの樹脂カウルを止め、999Rのカーボンアッパーとサイドカウルに仕様変更。 ネロ(黒)ですが、ドゥカティ テスタストレッタ 999sはカーボン目を残す。 Sなのに、Rって有ったら、ダサいから、ちゃんとSのステッカーを購入して捨て貼り後にクリアーを吹いてます。車検も取らないとですが、販売する日は近いですね。

ご興味が有る方は、営業担当 キタハラまで、お問い合わせ下さい。

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DUCATI 900SS

ドゥカティ 900SS、フロントフォークからのオイル漏れで入庫。



オーナーの話では、一年前に直して有ると前のオーナーから聞いたと。 でも??? ダストシール、クラック入ってるし? オイルシールだけ交換したのかな? 不思議。 まあ、良いんだけど。



SKFのオイルシール及びダストシールに交換して作業は完了。

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