ビューエル サイクロンM2が入庫致しました。 ご覧の様に、エンジンも綺麗な状態を保っております。カラーリングもお洒落です。
ベルト駆動から、チェーンドライブへとコンバート。 フロントスプロケカバーが無いので、バギー系のパンツなどで乗るのはご法度。
距離も余り多くなく、全体的に綺麗です。 マフラーも入っているので、鼓動を楽しめます。近い内に販売いたします。ご興味が有る方は、ご連絡下さい。 そして朗報!! 来週末には、BLOGに載せられると思いますが、お待ち兼ねのS1が入庫する予定です。 HP・BLOGのチェックを忘れずに。
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通勤で使用している、ピアジオ MP3 RLですが、使用しながら何時もの通り、並行して販売も致します。 まあ、極上といっても良い位なので特に載せる必要も無いかと思ったんですが･･･
距離もまだ700km台ですから、タイヤの山もまだまだ有ります。
ハンドル廻りは、原価が上がるので、ミラーもノーマルのままです。
GIVIのバックレストが付いてます。 作りが良くない!? こんなもんか。
カラーは人気のブラックメタ。 赤キー・コードカード・スペアキーも有り。
直ぐに誇りが目立つので、見に来る時は事前に連絡下さいね。綺麗にしておきます。
日常使用傷位しかない極上物です。 新車じゃ無いから、一応、日常使用傷と書いてます。
通勤等で使用してますから、多少、走行距離が伸びる事をご理解願います。
ローンでも勿論可能です。 また、Lo側だけ8000kのHIDを装着しました。 ポジションはブルーのLED。 ご興味が有る方は、ご連絡お待ちしております。 担当の北原が日・祝日は休みなので、お見せする事が出来ません。 日・祝希望の方は、店に置いて置きますので、必ず、事前にご連絡下さい。 連絡頂けないと、見せられない事も有りますから、宜しくお願い申し上げます。
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通勤の足が無くて、何にしようかと考えていたら、バリモンのピアジオ MP3が有ったから仕入れて、足に使っています。
通勤快速として使用しながら少し、様子を見てから来週にでも売りに出したいと思っております。
一時期よりお求め安い価格に成りました。ご興味が有る方は、お気軽にご連絡下さい～!!
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先日お伝えしました、DUCATI 999のAG-02kit装着車の詳細画像になります。 日常使用の小傷程度で、中古車では極上レベルです。
左右とも外装に目立つ様な傷などは御座いません。 D16RRに見えます。
フォークやFホイールも綺麗な状態です。
カウルのステッカーは、上からクリアーが吹かれているので綺麗。
タンクもフルカバーです。 クイックファスナーはブラックに交換済み。
スイングアーム左に軽いスリップダウンの傷。 走行には勿論、支障は御座いません。 後期モデルのBOX型スイングアームに後々は交換しましょう!?
テルミのスリップオンも付いていて、ドカらしいサウンドを奏でてくれます。 ツインですが。
リアのホイールは多少、洗剤の染み!? 見たいな物が見受けられます。 別途、ブラック塗装なども承ります。
AELLAのバックステップが付いております。
スイングアーム同様、左側なので、ウォーターポンプカバーにも傷が有ります。 普段はカウルのお陰で見えません。
カウル類は本当に綺麗。 カウル・ペイント・マフラーetcで100万円以上は掛かっているかと…
ハンドルもAELLA製です。 画像には写っていませんが、赤キー含む、スペアキー、コードカード有り。
どうですか!! この迫力!! ライトが無ければD16RRそのもの!!
この頃の年式のドカはメータートラブルが多い。 これも2000km時に交換して有り、今の距離と合わせると、3300km位です。
希少なAG-02です。 本物は手が出ない方。 雰囲気は出てます。維持費もD16RRより安い。
ツナギやメットもカピちゃんレプリカにして、コスプレを楽しむ、成りきる!! 注目度はかなりの物です。
ご興味がある方は、ご連絡下さい。
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綺麗なドカティ ムルティストラーダ 1000DSを仕入れました。 STやSSでもロングツーは良いですが、楽なのはムルチでしょう。 そして、値段も手頃ですし。
ホイールやローター、フォークも多少の小錆は有るでしょうが、綺麗です。
エンジンもそれ程、汚れていません。 STMのレリーズが付いてます。
タンクも綺麗です。LA-BELLEZZAのハンドルクランプkitも付いていて、乗りやいです.
シートもご覧の様に綺麗な状態を保っております。
カーボンリアフェンダー&スプロケガード付き。
リア周りも綺麗です。
リアホイールも綺麗。 見え辛いですが、ステップkitも付いてます。
クラッチ側も気に成るような、傷とか錆などは有りません。
マスターのキャップに腐食が見られたので、ペイントして置きました。
青のELバックライトは夜も見やすい。 中古車の中では、かなり綺麗な車両ですが、何時も言うように新車では有りません。 価値観が違うと困るので、出来れば現車確認して頂ければ助かります。 ご興味が有る方は、ご連絡お待ちしてます。 赤キー含む、スペアキー及びコードカード有り。
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DUCATI 748モノポストが入庫致しました。 02yの最終モデル、GYROクオリティーとしては極上のレベル。 非常に綺麗なタンブリーニです。カスタムも施してあり、この価格はお買い得。
特に目立つ様な傷などは外装には見受けられません。
カウルを外して、車体右側から。
そして、反対側
ご覧の様にエンジンも綺麗です。サイドスタンドS/Wは解除してます。
クラッチ側も綺麗な状態です。普段は見えませんが。
カウルは本当に綺麗な状態を保ってます。あくまで中古車レベルですが。
曇ってしまう、ヘッドライトも曇りも無く綺麗。
フォークやローター、キャリパー等も錆など無く綺麗な状態。
トップブリッジもご覧の様に綺麗。 AELLAのハンドルが付いてます。
AFAMのPCDスプロケ。 チェーンも綺麗。
タンクも艶々です。
テルミのチタンサイレンサーも付いてます。爆音過ぎず、丁度良いサウンド。
前後のホイールも綺麗な状態を保ってます。
最終のカウルはサイドにエアスクープが有りません。
DEPのクラッチレリーズ、BUCCI製のステップKITも付いてます。
本当に中古車としては極上の748。 綺麗なタンブリーニを探していた人は必見です。 程度は載せなくても良かったのですが、余りにも綺麗なので、見せたく成った次第です。 ご興味が有る方はお早めに!!
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久しぶりに、綺麗な900SSを仕入れました。 綺麗と言っても10年以上前の車両だから、中古車のレベルとしての話です。 画像は加工などしてません。 画像の方が綺麗に見える事も有ります。 参考程度に見てください。 でも、綺麗です。
フォークやローターも目立つ様な傷、錆なども見受けられません。 カーボンのフェンダーは多少、日焼けしてます。
クラッチカバーはカーボンのオープンタイプ。 アウターハウジングとスプリングに錆が出てます。 スプリングは交換し、バスケットは耐熱ブラックで綺麗にして下さい（笑）
この画像で、このバイクの保管状況等が分かるかと。 メーターの針のオレンジが綺麗に残ってます。 メーターは勿論、全て機能します。
タンクも艶が有り綺麗。 当時のディーラーだった、村山モータースのコーションラベルも綺麗に残ってます。
テルミのスリップオンも特に目立つ様な傷は有りません。 アップタイプでバックステップなので、タンデムステップが取り付け出来ません。 まあ、シングルシートだから無理ですが･･･ ノーマルパーツ類は御座いません。 ちなみに、今現在の乗車定員は2名。 構造変更が必要になります。
リア周りも特に気に成る様な傷や錆は有りません。 前後のホイールも綺麗な方だと思います。 キャリパーは多少、汚れてますが。
左側のテルミも目立つ様な傷は無いです。 ドカらしい、サウンドを奏でてくれます。
リア、スプロケ側。 ホイールに付いてる、白い点はチェーンオイルをスプレーした時の物です。 すいません。。。
エンジンもこの年式などに多い、腐食もそれほど見受けられません。綺麗な方です。
保管状況の事を書きましたが、スイッチBOXのオレンジロゴもこんなに鮮やかに残っております。体外は白っちゃけてたり、薄くなってます。
反対側のキルS/Wも当たり前ですがご覧の様に新品か、ってほど綺麗です。 トップブリッジも写真には無いですが綺麗です。
シングルシートカウルに塗装のクラックがある以外、外装は非常に綺麗です。
FCRにパワーフィルター仕様。 コイル類、ノーマルはエアクリBOXについてますが、無いので、バッテリーとタイラップ止め。 こんな感じのカスタム900SSです。 画像では伝えられない事も有ります。 あくまで参考程度にお考え下さい。 価値観が違うと困るので、出来れば現車確認してください。 僕の価値観では間違いなく綺麗で良い車両かと。
と、このネタを上げようと本日、私は休みなので、昨日の土曜日の内に日記として作成しておりましたが、入庫しますよと、当社のお客様にお伝えした所、昨日、お見えに成り、商談が入りました。 申し訳御座いませんが、即効で商談中です･･･
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独断と偏見のインプ、第41弾はデルビ GP1 250iです。 前の日記でHIDを取り付けていたのはこの車両。 あの日記でこの車両を当てた、当社のお客様R6のMさんは超が付くほど凄い･･･ イタスクヲタかな（笑） 一応、スペインですがエンジンはピアジオ。 イタスクとは言わないのかは不明です。 そんな事より、前から気に成っていたので通勤の足として購入してみました。 何と言ってもデザインがカッコいい。 ホンダのフェイズと比べ物に成らない位スポーツスクーターしてる。
250なのにコンパクト。 なので、メットはフルフェイス一個しか入りません。 半キャップなら二個入ります。 メットホルダーを使用しましょう。 小物入れは、タバコとか携帯位しか入らないほど小さく使えない。キーを使う部分は、小さいペットボトルは入ります。国産スクーターみたいに偉そうに足を出して乗れません。 178cmの僕でも足付きは悪いです。 でも、良いんです、カッコ良いから。 エッジの効いたリアビュー、マッドガードは外しちゃった。
シートに赤のステッチが入ってます。 この辺りがお洒落ですよね。 早速試乗。 キーをONにすると、今風のメーターは針が一回振れる。 戻った所でセルスタート。 インジェクションで掛かりはスムーズ。 振動は大きいです。 サイドスタンドも付いてるが、自殺スタンドなので、メインを使用する。 外すのが結構重いです。 走り出すと、このクラスではかなり軽い方だと思うので、加速が速い。 この車両を知らない、そして小さいから250だと思われない。そんな国産250ビクスクを軽くちぎる。
フロントサスはナント、倒立フォーク、そしてブレーキキャリパーはラジアルマウント!! 攻めたりはしてませんが、リアも勿論ディスクで、良い感じに効きます。 鳴きは多少有る物の。 リアサスはヨーロッパの人間工学なのか!? リアサスがガチガチで硬いです。 最弱にしているのに。WWW.GYRO.TVのステッカー部分にクラックが有ります。目立ちませんが。
ミラーが余りカッコ良くなかったので、ブルーレンズのボールジョイントミラーに交換しました。 低い方が好みなんで。 雨が降ると、メーターの中が結露したり、ウインカーの中に水滴が有ったり、流石です。 そんな事を気にしてたらとてもじゃないですが乗れません。 ドカやビューエルも皆一緒。 外車ですからwww
オールアルミのダブルビームフレーム!! 剛性は高いでしょう。 しかし、フロントとリアのサスが付いてきてないと。 まあ、所詮スクーターと言ったら、真剣にスクーターで改造って居る方等には申し訳御座いませんが、見た目が良ければ良いと思います。 コレをカリカリにしたら、軽く6桁は超えるだろうから。そう言うのも勿論アリだし、シティーコミューターもOK。それにしても発想・デザインが素晴らしい。
ヘッドライトは視認性は勿論、見た目もカッコ良くなるので、キセノンを導入しました。 HI/LOともです。（撮影の為に、両方とも点灯させただけですので、普段は右がLOで左がHIです、同時点灯は致しません）8000ケルビンが蒼白く良い感じでしょ。 マフラーも欲しかったけど、高くて･･･ 欲しければ各自で購入してください。近い内に販売致します。
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売りに出している、ビューエル X1Wの詳細画像になります。 ７年前の年式相応と考えて頂ければ綺麗な車両かも知れませんが、価値観が違うと困るので、画像を載せます。 なお、画像の加工などは一切しておりません。 実物より、画像の方が綺麗に見える事も有ります。ご了承願います。
傷や錆、腐食も少なからず有ります。 ホイールはペイントの為、それほどダメージは御座いません。 フォークのアウターチューブに多少、錆の浮きが見受けられます。
エンジンですが、画像では綺麗に見えると思いますが、よ～く見ると、表面に腐食が有ったりします。 しゃがんで見ないと分からないでしょうが･･･ マフラーは爆音です。
アルミのメーターパネルは特に目立つ様な錆、腐食も無く綺麗な状態。 インジケータは振動が凄いので、たまに接触不良を起こします。 気にしてはイケマセン。
タンクやカウル、フェンダー、アンダーカウル等は特に目立つ様な傷も無く綺麗。 タンクキャップは開けるのは良いですが、閉めるのにはコツが要ります。 樹脂と金属なので、開け閉めを繰り返している内に穴がバカに成ってしまう為。 ご要望が有れば、別途にて新品に交換いたします。
シートとは大きな破れやヘタリ、汚れも無いです。 シートレールは前にも書いたとおり、USED加工風（笑）にバフ掛けしたので綺麗だと思います。
リアアクスル・スイングアーム廻りは錆、腐食が多少出てます。 リアホイールは大きなダメージは有りません。 これは僕の想像の話になりますが、ボディーカバーで止めてあり、湿気などの影響で、下回りに錆や腐食が出ているのだと思います。
アクスル、エンジン等は多少、錆や腐食が出てるのに、アルミのメーターパネルやレバー類はそれらが無い。 下がコンクリではない所に止めていて、蒸気が上がって来た物と。 ホイールがアルミのクリアーではなく、白のペイントだったのが幸い。 シートレールもアルミの錆が結構あった。今はご覧の様に綺麗な状態。
リアの反対側のアクスルやタンデムステップのボルトナットにも錆が見受けられます。 正直、普通に使用していて、７年も経てば普通だと思います。
エキパイのフランジも錆が有りますが、錆が無いビューエルの方が少ないかと... X1Wの象徴のブルーのエキパイは多少削れが有り、タッチアップしてます。
外して磨いてしまえば消える様な傷。 しかし、X1Wの象徴、ブルーのエキパイを磨いてしまって良い物なのか!? という事で、このままにしました。 金属パテを使用して、同じ様な色を作って塗ればもっと目立たなくなると思います。DIYで行ってみては!?
当たり前ですが、エキパイに傷が有ると言うことは、エアクリーナーBOXも当然、傷が有ります。 立ちゴケしてもこの二箇所は傷が付きます。 二輪は転倒する乗り物。 完璧な車両をお探しの方は、もっと高い車両を購入してください。 絶版車で新車は御座いません。ある程度の妥協は必要。
当社で販売している車両は、お客さんに綺麗ですね。 と、言われる様な車両ばかりを仕入れ販売してます。 このX1Wも7年前の車両と考えれば、普通に綺麗と思いますが、小傷と錆、腐食が多少有ったので、詳細画像を載せる事にしました。 そこそこカスタムしてあり、限定車のホワイトライトニング。 販売価格もお手頃価格だと思います。 実物をご覧に成って貰うのが一番ですが、見に来れない方も居るでしょう。 ご興味が有る方はご連絡、お待ちしております。
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トライアンフ スピードトリプルの詳細画像に成ります。
全体写真では綺麗に見えるかも知れないですが、距離も多く、左右に転倒している為、傷等が有ります。 パッと見は綺麗な車両に見えると思います。価値観が違うと困るので、この車両は詳細画像を載せますので、ご参考にして下さい。
黒なので、それ程、傷等は目立たないです。機能的には問題有りません。
グリップエンド、グリップに傷が有ります。 左右のレバーは交換したので新品。 クラッチは重いです。
ベビーフェイスのバックステップが付いてます。 こちら側の傷はそれ程、気に成らないと思います。
チェーンは錆も、それ程出ていません。
左シートカウルは転倒による傷でSPの所に見受けられます。
その後ろは、ご覧の様にクラックが入っていて、ワイヤーで縫ってあります。 下の方なので目立ちませんが。
反対側のシートカウルは特に目立つ様な所は無いです。 シングルシートカバーの他に、勿論、タンデムシートも有りますので、タンデム出来ます。
純正オプションのステンレスマフラーにも傷が有ります。 このマフラーはストレート構造。 セッティングが濃い為、煽ると黒煙が多少出ます。
ノーマルマフラーも有り、車検は問題ありません。 ノーマルを装着すると、黒煙は出ません。 サイレンサー内部がキチンと消音や排ガスを対応していると言う事です。
こちら側のステップはスリップダウンの傷が残ってます。
左右共にこの様なエンジンスライダーが装着されていたので、ケースカバーなどは無事。
右のグリップも切れている所が見受けられます。
フォークも若干、削れている所が有ります。
エンジンは磨いたので、艶が有り綺麗な状態だと思います。
シートは若干、シミみたいなのが有ります。ご希望なら赤アルカンタラ仕様に格安でします。
タンクは特に目立つ様な傷など有りません。 距離は多少多く、傷なども有りますが、傷などを気にしない方にはお勧めかなと。 ワンオーナー車両ですし、何回も一緒に走りにも行きました。 プラグとエアクリーナーは新品。完全現状格安放出車両。 写真や言葉では全ては伝えられません、出来れば現車を見に来て頂ければ幸いです。
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