カテゴリー「MV AGUSTA」の投稿

2024/06/10

New Stock MV AGUSTA F4 750s EV02

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MV アグスタ F4 750s EV02が入庫致しました。 EV03は結構、売買しましたが、EV02は数台しか売買してませんレアです。 エンジンはEV03と一緒かと。

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マーレの刻印がシリンダーに御座います。初期モデルには存在しない刻印。マーレじゃ無いから。EV02からマーレ。EV02と03の違い、僕が知る限り、ホイールのカラー、シートカウルのEV03ロゴ、リアブレーキのフルードカップの位置、エキパイの取り回し位かな。詳しい方、他にも有れば教えて下さい。

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今は無き、村山モータース物。 販売までに暫し、お時間を頂きます。 ゆっくりと楽しみながら、仕上げて行きます。

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2024/05/25

Tomorrow is Tamburini Festival

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僕の盆栽、MV アグスタ F4 750s challenge2 懸念していた、マルチリフレクターなヘッドライトも、特に光軸で散ったりしなく、問題無く車検に受かった。 

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リアウインカーの位置、ナンバーで見方によっては、少し隠れるから、ここも指摘されるかなと思いましたが、激光なので、これも難なくパス。 車検が完了したので、ノーマルサイレンサーから、GYRO SPL Ver5に戻しました。 

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さて、明日はタンブリーニ祭り。 皆様に会えるのを楽しみにしております。 7時過ぎに海老名、10時過ぎ位にバイパラにお越し頂ければ、多数のタンブリーニモデルを見れますよ。

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2024/05/22

gold to black

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自分で、あまりゴールドが好きじゃないとか言って置いて、盆栽のアグスタ F4。 そう言えば、スクリーンを留めているナット、ゴールドだった。 目に入る場所、やろうやろうと思っていたけど、乗らないから忘れる。 自分しか多分、見えないし。

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本当に、どうでも良いレベルなんですが、黒に変更しました。車検に行こうとすると、忙しく成ったり、雨だったり…  店に回送してから、一か月位経っちゃった…

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車検で久し振りに乗ったF4。 なんか、ハンドリングに違和感。 多分、気のせいなんだろうけど、バカな僕はステムを外して、グリスアップ。 試乗するも何も変わらず、だって、それで普通なんだからきっと… 変な所が神経質な僕です… 次に外した時には、ボールからローラーにしてみよう。 

 

 

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2024/05/17

Arrow

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仕上げております、MV アグスタ ブルターレSC。 1078から、こちらを通勤快速にしようと思っていましたが、他に通勤快速が出来たので、仕上げたら販売します。 走る宝石は輝いて無いと!! って事で、エキパイをポリッシュ。 乗るつもりだったから、この様にしたんですが…

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うんうん、ピカピカだ。 エキパイを手前から、1.2.3.4とすると、1.2と3.4、下で集合しているので、エキパイ自体は、2in1の二本。 1.2及び、3.4、フランジは一個で左右を留め、真ん中のナット一本で固定。なので、エキパイを外すのにナット二本外せば良いと言う、素晴らしい作りです。

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アロー、チタンの下だしサイレンサー、小傷レベルが安く手に入ったので取り付け。ただ、届いたパーツだけでは、どう考えても取り付け出来ない… まあ、舶来物なんて、そんなもんか。 適当にステーを擁して取り付け。近日中に販売致します。

 

 

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2024/05/04

MV AGUSTA F4 1000s

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車検でお預かりの、MV アグスタ F4 1000s

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ルーテインの作業をこなします。 奥は、その前に車検を取得した750s。

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車検取得後に、僕のF4で使用していた、モトコルセ チタンスリップオン、筒の部分は改を、お譲りしたので取り付け。

サウンドも良く成り、乗るのがより一層楽しくなった様で何よりです。 やはり、サウンドは大事(笑)

 

 

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2024/04/29

Self-satisfaction

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僕の盆栽、MV アグスタ F4 750s challengeⅡ オイル交換をしてなかったので、オイル交換。 オイルフィルターも交換。 このチタンエキパイにしてから、初めてのフィルター交換。 エキパイをずらさないと、フィルター交換出来ないと言う事を知る… 

カウルを付ければ見えない、チタンエキパイ、スケルトンクラッチカバー、シリコンホース、アルミファン。まさに、自己満足の何物でもない、盆栽!!

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リアスプロケハブキャリア。純正のアルマイトだと、なんか違う。 赤や黒アルマイトだと、真っ黒や真っ赤な感じで違うかなと、画像加工で見た感じそんな気がした。 なら、シルバーアルマイトよりはポリッシュの方が、宝石感が有って良いかなと思い、バフ!! 

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さてさて、車検を取得出来る状態になりましたので、車検に行きますが、マルチリフレクターのヘッドライトレンズ。 これが車検に通るのかが、唯一の懸念材料ですね。ダメならガラスに戻せば良い事ですが。

 

 

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2024/04/23

Around the rear hub

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僕のMV AGUSTA F4 challenge Ⅱ、時間が空いた時に少しづつ整備。 リアハブ周りの分解清掃及びグリスアップが目的。

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内側のニードルベアリングは特に問題は無さそうなので、グリスアップして終わり。 外側のボールベアリングは許容範囲でしょうが、少し違和感。どうせ、バラしてるんだから、交換しました。 

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スプロケット及び、スプロケットキャリアを海外から輸入して取り付け。ショートにして見た。 ここだけで、確かトータルで10万位掛かった気がする。まあ、盆栽だから仕方ないか(笑)  取り敢えず組んでみたが、キャリアがなんか違う気がする… アルマイトの物、手に入れるの大変だしな。

 

 

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2024/04/20

bitubo

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僕の盆栽、MV アグスタ F4 750s challengeⅡ 少し仕様変更。 分かりませんよね(笑) フェンダーレス、ギリギリまで上に上げました。たまにナンバーの事を聞かれますが、バイクには今現在、希望ナンバーは御座いません。 これは狙って取った物です。ただ、二年後には、希望ナンバーが導入されるそうです。 タンブリーニF4だと、1.4.750.1000.1078.312とか希望者居るかな。 

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リアのウインカー、シーケンシャルから、モトガジェットのクリスタルタイプに交換。 宝石っぽくて良いなと思った次第。 2個で25,000円以上するのは高いと思うが… 本来、ステーは逆に付けるのですが、全てが手中している方が僕はスッキリして好きなので、こうしました。サイレンサーとのクリアランスが殆ど無いので、溶けるかも知れません(笑) 溶けたら、シーケンシャルに戻そう。

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リアショックをビチューボに変更。 これは安く手に入りラッキーだった。今まで使っていた物をオーバーホールする価格の多分プラス1万位だったから。 ほぼ、新品だし。と言うか、赤いスプリングが欲しかったと言うだけですがね(笑)  自己満足最高!!

 

 

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2024/04/15

I'm sorry

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MV アグスタ ブルターレSC。 リゾマのミラー、ミラーは良いのですが、ステーがゴールドでした。 僕のカスタムの中で、余りゴールドは好みでは無い。 ゴールド好きな方、御免なさい。 なので、ステーをゴールドから黒アルマイト。 こんな所で原価を上げるバカです(笑)

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ラジエター周りの断熱板。シルバーだったんですが、ここも黒の方が引き締まると思うんだよな… タンブリーニさん、御免なさい。更に原価が上がる… 

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タンデムシートに傷が見受けられましたので、シート表皮の張替え。 アルカンターラでも良かったのですが、濡れると悲惨な事になるので、エンボスのノンスリップシート。 近々、車検を取得します。

 

 

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2024/04/14

MV AGUSTA F4 750s challenge Ⅱ

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車検とカスタムで、時間が有る時に作業を行っている、僕の盆栽アグスタ。リザーバータンクを取り換え、プラグも新品交換。エアフィルターは問題無い。

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普通、クラッチフルードは真っ黒になっている車両が多いですが、全然乗って無いので汚れてません、でも青から赤に変更。 クーラントが赤っぽい色なので、それに合わせただけ。

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乗りもしないのにリアショックをビチューボにします。 これも、赤いスプリングにしたかっただけ(笑) だって盆栽ですから。

 

 

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