MV AGUSTA F4 750s EVO3

納車整備中のMV アグスタ F4 750s EVO3です。 ETCの入れ替えや、お客様に頼まれた事を作業。

最終的に試乗して、名義変更も完了し、週末に納車するだけと成りました。

何回も乗ってるからアレですが、信号待ちとかしてても、隣の車からイイねとか、視線はやはり走る宝石。

MV Sound

MVアグスタ F4 750s、売約済みです。 今回のオーナー様はまたまた、大学生ですよ!! 走る宝石に大学生が乗るなんて、なんて贅沢な（笑） と言うか、素晴らしい!! だって、この車両の年式を考えれば、生まれた位と同じです。

それ程、魅了されるタンブリーニデザインと言った所では無いでしょうか。 無理をしてでも、欲しい物を手に入れる男気も素敵です。欲し物は買う、迷ったら買う。僕はそうです。全く変えない金額は別ですが・・・

ETC車載器と、フェンダーレスの取り付けを依頼されましたので、取り付けました。 そして、僕が昨年、使用していたノーマルアロー改、GYRO SPサイレンサーを譲って欲しいと言われたので、そちらも装着。

そんなんで、今週の土曜日、3/2は納車に行く為に、僕は不在と成ります事をご理解願います。 youtube、チャンネル登録、宜しくお願いします!!

MV AGUSTA F4 EVO3

アグスタ EVO3も商談中と成っております。 こちらも、ローンの審査は通ってますので、実質、売約済みですが、名変や納車が終わるまでは、SOLDとは言えませんので、一応、商談中としております。

名義変更、ETC車載器の入れ替えなどを行います。 毎度の事ですが、商談が入ると問い合わせを頂きます。 中古車はいつも言う様に縁で有り、一期一会。 同じ物は2台と存在しませんので。

もう一台、EVO3が入庫の予定です。 ただ、毎度の事ながら、販売するまでに、少々、お時間が掛かる事をご理解願います。

MV AGUSTA F4 750s

MV アグスタ F4 750sは商談中と成りました。 商談中と言ってもローンも通ってますので、商商談成立なのですが、名義変更し、オーナー様の元へ届き、納車が終わった時点が売約済みと言う僕の中の認識。

登録すれば乗り出せる状態ですが、簡単なカスタムと、ETCの取り付けもお願いされてますので、それらのパーツを手配。

遠方のお客様なので、代行で登録。 頼まれてる部分が完了したら、お持ちする予定です。

Youtubeのチャンネル登録宜しくお願い申し上げます。

MV AGUSTA F4s

昨年の秋、ツーリングに使用し、多忙だった為に、そのままガレージに放置状態だった、F4 チャレンジ2。 時間が出来たので、綺麗にしてあげた。 遅くなってゴメンよ。 ただ、2か月放置していたのに、セルでスンナリ掛かった、偉い!!

GYROオリジナル、純正アロー改爆音仕様から、モトコルセ管改に戻しました。 ちょっと物足りん気もしますが。 まあ、簡単に入れ替え出来るので。

サイドカウルのメッシュもやり直しました。 熱対策を考えれば無い方が効率的でしょうが、見た目には有った方がカッコいいし、真夏は乗らないだろうから。 って言っても、年に2回乗るかどうかしか乗ってませんが…

MV AGUSTA F4 750s

MVアグスタ F4 750sが車検で入庫なのですが、エンジンが掛かりません… なので、レッカーにて入庫。

不動の原因はスターターリレーの故障。 交換して、その他、車検のルーティン作業にタイヤ交換。

シートをノンスリップシートに張り替え、見た目が良くなる。そのついでに、あんこ抜きして、足付性をアップ。 お客様にも喜んで頂き、一安心。

Meter breakdown

もう、仕入れてから何か月経った事やら…　作業出来ないと、置いていても、邪魔に成るので、ガレージへ。 不調だった、ECUが修理から戻り、店に回送しエンジンを始動。 ECUの問題は解決したので、外装組んで車検取得すれば売りに出せると思ったのに。。。

そんな時、ふと気が付いた。 リレーのゴムが切れてるじゃねーか!! では御座いません。 ECU修理し、エンジン始動、ガスは少し入れただけ、ガソリン残量計点かないじゃんか。またかよ。 それは、今販売して居る、EVO3も、同じだったのでパーツは2個手配。 EVO3は販売して居るので、パーツは入荷済み。

新品のゴムに変えましたよ。 では御座いません。 イグニッションオンで、全てのランプが一回点灯する儀式。 残量計だけ点きません。 他のメーターと入れ替えると点く。 メーターが壊れてるじゃねーか。 って事で、またガレージに回送。 メーターのコンデンサーがダメだった見たい。 メーターも戻って来たので、ようやく、作業再開出来そうです。

MV AGUSTA F4 ChallengeⅡ

今はまだ、自己所有のMV アグスタ F4 チャレンジ2です。 先日のツーリング及び、タンブリーニ祭りに間に合うよう、少し変更しました。

メーターの照明をLED化。 デジタル部分は綺麗に白くなったけど、タコメーター部分はSMDより、安い物の方が良いかも。 まあ、見えない訳じゃ無いんですが。写真だと見辛い。

1000見たいにダクトをメッシュ化。 左は問題無かったけど、右はホットボンドでは熱に耐えられなかった。 少し想定外、85度以上に成っていると言う事。 シリコンボンドに変更しよう。

で、ノーマルのアローをくり抜いた、GYROスペシャルサイレンサー（笑） 一度目は、軽く抜いて貰い、装着したが、ノーマルに毛が生えた程度しか音量上がらず、再度、くり抜いて貰い、納得の音量。 それをポリッシュ加工。 トンネルの中は最高です。 祭りも終わったので、元に戻します。

MV AGUSTA F4 750s EVO3

先に販売しておりました、MVアグスタ F4 EVO3は商談中と成りました。

いつも言いますが、中古車は出会いです。 ご要望にお答え出来なかった、お客様、申し訳御座いません。

もう一台のEVO3、チャレンジ1もパーツが入荷次第、作業を再開いたします。　もう暫く、お待ちください。。。

MV AGUSTA BRUTALE 1078RR

MVアグスタ ブルターレ1078RRが車検で入庫。 久しぶりに乗りましたが、速いですね。 そして、物凄く賑やかなメカノイズ（笑）

ルーティンの作業をこなします。 750とは違い、ダイレクトイグニッション、1番と4番は、カプラーから抜かないとプラグキャップ外せません。 もう少し、長けりゃ良いのに。。。

二年で大した距離を走って無くても、ドカ同様に、クラッチフルードは真っ黒です。 光軸調整なども問題無く、優秀でした（笑）