Repeating a year・・・

今年最後のMAX10。 筑波に○金レーシング総帥と一緒に参加して来ました。 開門前に到着。 気温が低く寒かったけど、走る頃には良い天気。

RYOMAXは#52で総帥は#50。 今回は、前回のBSからスプロケを変更。 これが、吉と出るか凶と出るか･･･

最近のストーナー病のお陰で、頭が痛い･･･ だが、なぜか緊張は少なかった。九時から予選なので、結構慌しい。

優勝して卒業か、タイムを切って卒業か。なんて、甘い考え。 そして、二人で表彰台に上れれば良いね!! なんて、もっと甘い考え。

予選が始まった。 やはりスロースターターな僕。 終わり頃から良い感じに成ってきたが終了。 スプロケはやはりロングだった･･･ でも、バイクには優しい。

PITで総帥とタイムを見比べると･･･ 負けてるジャン。 これでまた、引退へのカウントダウンが。 ○金レーシングに吸収される。 しかし、お互いの機械が可笑しく、公式ではギリギリで勝ってたwww 危ない。

決勝は総合で17位、クラス2位。 クラス1位の955はタイムを切ってるから、章典外。 優勝で卒業か!? レッドシグナルがブラックアウト!! と、よそ見してて、周りにつられてスタート。 でも、悪くは無かったね。 同クラスは748Rと955に抜かれただけ。

そこから955とのバトル。 3周目位からかな、最終立ち上がりから1コーナー手前で抜けるが突っ込みでヤラレル…　富士ではあれだけアドバンテージを付けられたが、今回は調子が悪いみたいで、 裏ストでもそれ程離されない。 2ヘアの立ち上がりで勝負を賭け、裏ストで抜き、最終は僕の方が速そうなので、その前に抜いて置けば、1コーナー突っ込みで踏ん張れる。 見事作戦成功。 その後は、前は見えるけど748Rは遥か彼方。 違うクラスのバイクにももう追い付けない。 このまま終了。 予選で章典外の955を抜いたから、タイムを切って卒業かな!? それとも、優勝かな!?

なんて、考えていたら、2位。。。 あれ、優勝者もタイムも切って無いんだ。 748Rは遥か彼方だったのに。 こうして、来年も留年する事に成りました。 来年の春には、スプロケを決めて、優勝かタイムを切って卒業したいな。 練習ではタイムが切れるが、本番は･･･ スロースターター・・・　そして、○金総帥はスタートで失敗してビリからだったそうな。 しかし、タイムは1秒速かったwww

久しぶりに琉聖と表彰台。 寝てたのを無理やり起こしたんですが。 これは記念に成りました。 今回、僕はレースに勝って、自分に負けた。 総帥は自分に勝って、レースで負けた。 来年は喰われそう。 そうならない様に頑張らなくちゃ。 そして、へるぱーさん、お手伝い&ランチ、いつも有難う御座います。 旦那さん写真有難う御座います。 関係者各位、来年もよろしくお願い申し上げます。

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Shinya Nakano Retirement

ありがとう、そしてお疲れ様でした・・・

オートバイの世界選手権シリーズなどで活躍した中野真矢（３２）が今季限りで引退すると２７日、同選手の個人事務所が発表した。中野は２００１年から０８年まで世界選手権シリーズの最高峰クラスに参戦。０６年のオランダ・グランプリ（ＧＰ）では自己最高の２位に入った。今季はスーパーバイク世界選手権に参戦し、年間総合成績は１４位。２８日に記者会見を行う。

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2009 10.18 JSB Rd.6 in MOTEGI

昨日は全日本でした。バイクで、茂木まで行って来ました。 滅茶苦茶、飛ばした訳ではないですが、10時に○金総帥と集合し、ガスを給油して水戸に11時15分着。

先日の筑波エリアで優勝。 RYOMAXのスーパーバイザー（と、勝手に呼びます）の喜多田 学選手の応援!! なのか、邪魔にしに行ってるのかは･･･

パドックパスまで手配してもらい、バイクを横付け!! VIP待遇で、重役出勤。 PITウォークとJSB決勝に間に合えば良いって感じで。 なので、ベストな時間に到着なのでR。

で、早速遊びにPITへ。 #74 加藤 大治郎のNSR250をTADYが走らせる。 モリワキのMOTO2マシンを間近で見る。 色々と、お土産を貰いwww

今回、シートカウルを変更したので、WWW.GYRO.TVのステッカーを送ってくれ～と、以来があり、全日本に間に合わないと意味が無いので、直ぐに発送。 黄色い部分に貼って頂いております。

前回のカウルより鋭角だから、見え辛いなんて仰ってましたが、「ちっちゃい事は気にするなそれ わかちこ わかちこ」とゆってぃの言葉が脳裏に。国内最高峰のJSBマシンに貼って貰えるだけで光栄です!!

楽しい、談笑もここまで。 これからはマジモードに突入。 14時スタートのグリッドに並びます。 とは言っても、自分が走る訳じゃないので、胃が痛いとか無くてほっ。

グリッドでも、邪魔に成らない様にお手伝い。 と言う名の撮影係り。

スタートが間近に迫る。 コースからPITに戻り、スタートを見たかったが、PITで見ちゃ駄目らしい･･･ PITの上でも見れないし。 見るとこねーじゃん!!  爆音と共に、走り出したJSB。

裏に行って、ようやく走りが見れる。 スタートは上手く行ったみたいだ。 場所を変えて撮影。 しかし、速過ぎて無理だ。 半分位で赤旗。 この日は赤旗が多かった。

ドカで唯一参加している、須貝選手は絡んだらしく転倒。残念。スイングアームは両持ち。

喜多田選手は無事に完走。 それにしても、凄い速さですね。 チェッカーの後、流しているのに、ピントが来てない･･･

レースが終わり、戻ってきたCBR1000RRのフロントタイヤ ・・・なんじゃこりゃ。 無事完走で良かった。 関係者の皆様、有難う御座いました、そしてお疲れ様でした。 帰りは渋滞で、ず～と、すり抜け。 神経が疲れた。 BSでお会いする方、宜しくです!!

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Race week

レース三昧です。 Moto GPにSBK、そしてF1。 明日はレース観戦三昧…

Moto GPはポルトガルのエストリス。ドカのエース、ケーシーストーナーが復活。 練習では4番手のタイムと、流石は四天王。 ランク争いをかき回して欲しいですね。

SBKはフランスのマニクール。 芳賀がこれまた練習走行の話ですが、良いじゃない。 このまま、チャンピオンに向け、ポイントを稼いでくれ!!

でF1はお久しぶりの鈴鹿。 中嶋は練習で良かったけど･･･ 予選は残念。 地元でこれじゃ、来期は里帰りか!? チョッと見なくても良いかなF1。

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2009.09.06 MAX10

土曜日、日曜日と、MAX10 マイバイク、2時間耐久に参加する為、富士スピードウェイに行って来ました。 土曜日の前日練習が何時も雨で走れませんでしたが、今回は見事な秋晴れ。

 

バイクに乗るのが久しぶり。 変更した、ラップタイマーが使えるか!? 前回と同じ様なタイムで走れるか!? 不安と期待。 今回、シェイクダウンのしらさんもタイヤ交換などで大忙し。 早くしないと始まっちゃうよ～。 前のLAP SHOTは749Sに取り付けてみる。

走行券を買う。前回から千円値上げしたみたい･･･ 懐が寒いっす（笑） 時間が来てコースインするものの、台数が多いのにビックリ。 それも排気量が滅茶苦茶だから、速度差が偉く違い怖いです。

気に成るタイムは･･･ またしてもスーパーラップを刻んでる。 全くタイムが分からない。後日、こっちはこっちで日記で書きます。 まあ、これは置いといて、体の慣らしに切り替え。

 

走行が終わり、金さんとしらさんのタイムを聞くと、ベストの10秒落ち位･･･ じゃあ、俺も同じ位だろう、練習してないんだもん、仕方ない。 改善点を直し、そそくさと宿に帰り、早速、宴。 実はこっちがメインなのです（爆）

当たり前の二日酔い。 予選はしらさんに走ってもらう。 まだ、慣れてないから無理しないようにと。 その前の予選でコース一面、石灰･･･ 結果は15位。 ビリじゃなくて良かったと一安心。

その後はフリー走行。 改善したのでラップタイマーは正常に動くが、タイムは駄目駄目。 石灰が怖いと言い訳。 相変わらず、固い僕･･･ 10分だから、結局3周しか出来なかった。パドックに戻ると749Sのしらさんがバイクを押してる。

???どうしたの。 エンジンから異音がと。 エンジンが逝っちゃった･･･ 簡単には直せるとか言うレベルではない。 話し合いの結果、○金総帥のSPSに乗ってもらう事に。 MCFAJの連盟に事情を話し、問題は無い。

決勝がスタート。 スタートはしらさん。 良いスタートが切れたが、自分のバイクではないので、慎重な走り。 なので、タイムは伸びない、そんなの仕方ない。 怪我無く、無事に完走が目標。 しかし、熱くなったのか、PITボードを二回ほど見過ごしwww

順位も15位から13位くらいまで上がった。 ルーティンで僕に交代。 石灰も練習時よりは良くなり、タイムも上がってきた。 しかし、スタートが16時くらいで僕の時間は17時くらい。 イリジウムのシールドは見えないですね。 タイムもベストの3秒落ちしか出なかった。

それより、どこで計測してるか分からないですが、各マシンの最高速がモニターで見れるんですが、ビリから3番目くらい。 空冷と変わらないスピード。 TOPと40kmくらい差がある事にかなりショック。 そんなに遅いんだ916。総帥のSPSは+8kmくらいだった。

琉聖はMyブームの阿波踊り･･･ 金さんに交代後、順調に走り11位無事完走。 金さんの後ろにTOPが居て、そっちにチェッカーが振られたのに、自分だと間違え、最後はPIT INで終了･･･ これがベスト10とかなら、もう一周走らせたぞ!!

そして、今シーズンは無理かもしれないけど、しらさん、来シーズンの耐久には復活!! チームメンバーの自己満足ビデオ。 美味い酒が飲めますが、しらさんはヤケ酒かな。 帰りの東名45km渋滞は参った。 高速に馬が居てビックリ。 乗馬用のトラックが炎上した様ですね。 馬は無事だったみたいで良かった。

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2009.07.12 M&M Mini Bike 4hEndurance Winner!!

昨日、ヒーローしのいサーキットにて行われた、M&M主催のミニバイク 4時間耐久レースに隼さん率いる、「#64 TAEM 黄色 ＨＥＮＴＡＩ」 として、GYROから僕とりっきーさんが参加しました。天気が心配でしたが、コースが濡れるほどでは無く、気温もそれ程上がらなかったので、良いレース日和。

先月の京葉で一回乗っただけのNSF改め、DUCATIn 0098。 フルノーマルからの変更はヘッドとマフラー・リアサス。 そして、1098モドキのカウルにオリジナルペイント。 どれ位、乗った感じが変わるのか!? ぶっつけ本番の予定でしたが、ミニの走行会にも参加する事に。 これは正解でした。 僕は、ココを走った事も有りませんから。

りっきーさんのタイムがチームの基準となる。 そして、りっきーさんに予選を走ってもらう。 予選終了間際に（DE耐の事が過る）バイクを押してる･･･　まあ、ガス欠だったので一安心。 予選結果はブービーです（笑） 仕方ないですよね、マシン的に不利だもの。 目標は無事に完走。 だが、約一名は無事完走とかではない偉大な野望を抱いている（爆）

なので、作戦なども殆ど考えてない。 乗る順番とかも、お昼に決まったくらいだしw 13時、決勝スタート。 無事に周回をこなす隼さん。 途中でSCが入る場面や赤旗なども有り、波乱。 ルーティンで僕が乗る。 自己ベストも出て、良い感じ。 この走行の時、頭に来る事が有った。 上りのストレートで前のバイクに追いつき、S字の左で並んで、その時は僕がアウト、次は右。僕がインに入ろうとするとラインを塞がれた。 仕方無しにグラベル（土と砂利と葉っぱだが）を中腰でショートカット。 コケなくて良かった。 何を考えてるんだ!? 見えなかったのなら仕方が無いけど。 また同じ所で次は左に入る手前でアウトから完全に見える位置に並んだ。 なのに引かない、そいつがまたゼブラまで寄せてくるから、こっちはグラベル･･･ 馬鹿か!? 今回も取り敢えずはコケ無くて良かったけど。 一番上のヘアピンで後ろを振り返って俺を見てるのに、挨拶も無い。 サイテーな野郎。同じ事してやろうかと思ったが、コケたら意味無い。 二度有る事は三度有る。次も同じ事をされそうだから、ストレートで抜く事にした。 抜く直前から抜き去るまで、ず～とガン付けてやったよ。 久し振りにブチ切れ。

熱くなり過ぎて、サインボードを見た時はもう残り10分だった･･･ りっきーさんに代わり、ベスト更新で走ってる。 この辺りでモニターを確認。 燃費が良いとか、三人とも同じ様なタイムが良いのか、6位くらいに順位が上がってる。

また、隼さんにチェンジ。 途中でSCが入ったから、これを使ってPIT IN。 最初で最後の給油。 作戦成功と思ったが、すでにSCは居なかった（笑） 順位はビックリの2位とかになってる。 でも、野望を持っている方には内緒。 危ないからねw

本当は僕が乗る順番だったけど、さっきの奴と絡みたくない。 なので、りっきーさんに乗って貰う。 順調に2位で走行。 そんな時、1位のチームがSC中に転倒!? 何故かPITで作業。 しかし、1位とは結構なLAPが離れていたから、2位キープで行く作戦に。 と、モニターで確認したら、およそ2周のアドダンテージ（凄） そしてなんと、1位を抜いて丸々2周のアドバンテージに。

しかし、その後、真剣モードで走られ、抜かれるが、まだ1周のアドバンテージが有る。 2位のチーム監督に、もう交代は無いですかと、軽々しく作戦を聞く僕。 そして、交代しますよと教えてくれるライバルチームの監督、有難う御座います。 しかし、変わる様子は無い。 そうなると、PITレポーターの川合ちゃんが居ないから分からないけど、ロスはしますよね。 相手が変わらないなら、こっちも変わらないでそのままの方が良い。 いつの間にか僕が監督（笑） りっきーさんが抜かれたら、もう抜き返す事が出来ないので、2位狙いで僕が乗らせて貰う。

残り15分で2位のチームがPIT IN。 そんな時になんとSCが入った!! ラッキー。 チェッカーライダーやらせて貰う。 全ては美味しい所の独り占めwww 2位のチームの前にSC。 その間にPITに入り、隊列の一番後ろに並べた。 殆ど2周のアドバンテージに変わると言う作戦成功。 48秒位で流せば良いですよね、と、伝えてけど、なんか2位のバイクが異様に速くて、直ぐにラップされた。 でも、もう5分位でしょ。

しかし、PITの総帥から意味不明なボードが出されている。 ???なんか、ヤバイのかな!? 取り合えず、あと一秒タイムを上げた。後から聞いた話、2位のライダーは42秒台と言うとんでも無いタイムで走っていたとかw だから、焦っていたんでしょうが、コントロールタワーにチェッカーが用意されてるのも確認済みです（笑）

優勝

見事、1位でチェッカー!!! 超大穴ですね。 大波乱のレース。 誰もが表彰台になんて登れると思ってなかった･･･ りっきーさんを除いて（爆） PITから手を上げて喜んでるのが見えた。 歓喜の瞬間ですね。 滅茶苦茶、嬉しいく笑いが止まらない。してやったり。

そして総合でも4位。 本当に、今回は皆が同じ様なタイムで走れたのと、給油が一回だけと、余り考えない作戦が見事に当たった。

ハンディとかも無いから、ガチで優勝ってのが最高に嬉しい。

琉聖と一緒に表彰台に登ったのも約二年ぶり。

それにしても、最高に美味いビールだった。 そして、何時ものオナニービデオwww

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2009.07.12（Sun)M&M Riding Party

7/12（日）に開催される、M&Mのミニバイク4時間耐久にGYROから、RYOMAXとリッキーさん、ヘルパーに○金総帥が参加予定です。マシンは隼さんがオーナー件監督でライダーのNSF。 ミニバイクのレースの前に走行会も有ります。スキルアップしたい方は是非、ご参加してみては。 ツーリングがてら、遊びに来て、走らなくても、見てみたいなんて方も歓迎。 詳しくは下記を参照してください。 参加したい方などは、GYROに電話でも、メールでも下さい。直接、主催者とのやり取りでも構いません。 皆様のご参加、お待ちしております。

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2009.06.07 MAX10 Endurance for 2hours

2009 MCFAJ クラブマンロードレース 第二戦 MAX10 My バイク2時間耐久レースに参加する為、土曜日から富士スピードウェイ入り。 しかし、土曜日は生憎の雨。 走行時間には雨は止みましたが、路面はドライではないので、走行は断念。

なので、ボスコモトに行って買い物。 飯食って、ホームセンター行って、コンビニでビールを一杯買って、夕方から宴会。 何時もの事。 そして、勿論、恒例の如く、次の日は二日酔いの酔っぱライダーです。

予選はエースのしらさんが走る。 タイムを計ってみて、まあまあな感じでしょ。 結果は10位です。 速い人が一杯居るから仕方ない、勝ち負けは多少は関係有るが、楽しんでナンボだから、同じレベルの人と楽しめればそれで良い。

その後の、フリー走行に僕と金さんは出走。 せっかく直した、ラップショットは可笑しな動きで意味が無い… どう何ってるんだ!? 本体を交換しないと駄目かな。 二日酔いだから気持ち悪い（笑） 金さんは調子がよく、今回もベスト更新。それも大幅に!! オメデトウ。 ST4に直線で抜かれショック･･･ 聞いた所、ST4Sで、996だからチョッと納得した（汗） 本当に直線遅い。

お昼前に予選・フリーと終わり、決勝は15時からだけど、押してて16時近くのスタート… 帰りの渋滞が怖い。 目指すはシングルフィニッシュ。 今回は波乱も無く、綺麗なスタート。 第一ライダーのしらさんもバトルを楽しんでる。 順位がシングルに入り、第二ライダーの僕もビデオ撮影を止め、着替える。ピットボードを出す周から、帰ってこない･･･ 二年前の悪夢が過ぎる。 モニターを確認するが、分からないけど、大事では無さそう。 けど、そっちが心配です。

案の定、転倒したのでトランスポンダーを5番ピットに取りに行けと。 へるぱーさん、ダッシュしてくれて有難う御座いました。 こう言う時に助かります。感謝。 トランスポンダーだけでライダー交代は無い。これは寂しい。 順位は最下位かな。 頑張らなきゃ。 しかし、ラップショットが逝かれてるから、何秒位で走ってるのか分からん。 前の方に、デイトナ650のホーリーさん発見!! 追いかけて、抜きつ抜かれつのバトル!! 楽しい。何時もは抜かれてお仕舞だったけど（笑） 直線でこっちの方がちょっとビハインドw  しかし、45分走行で次第に疲れてきて、置いてかれました…

無事に走りきり、ルーティンで金さんに交代。 取り敢えずは13位くらい。 そのままのペースで走れば良い。 モニターを見てると、またもやベストを更新。 なんだか、最近、ノッテマス。 ストレートも結構速そうな感じだしね。 そして、無事にチェッカーを受けてゴール。最後は身内のぶーぞぅさんとランデブー走行。カコエエ。

アクシデントは有った物の、怪我も大した事が無さそうで良かった。 秋の耐久はリベンジをしたいですね。 帰りの渋滞は酷く、結局、家に到着したのは22時を回っていた。 速攻で爆睡でした。 そして、へるぱーさん本当に有難う御座いましたm(__)m そんで、今回のビデオです。

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2009 Detai !

DE耐!に参加してきました。 今年もSTRATOSさんのマシーン、ドリーム号に乗せてもらいます。 GYROからは、ライダーがRYOMAX、りっきーさん、コスプレ組みがアンドレ事、○金総帥と家のカミさん（爆） 晴れ男の僕ですが、雨男に成ったのか、生憎の雨。

エースなので（レースがスタートするまでだった･･･）スタートとチェッカーを任される。 でも、正直、雨のレースはもとより、雨のサーキット自体、走った事無い僕。 ドカで、この天気なら、間違い無く棄権か、ツーリングにwww しかし、耐久です。走らなければ･･･ けど、憂鬱で走りたくない。 自分のバイクじゃないし、迷惑も掛けられない。

そんな気持ちとは裏腹に刻々とスタート時間は迫る。 走らないコスプレ組みは楽しそう。 ああ～、変な緊張で胃が痛い。 毎度の事だけどwww　完全なるウエット。 取り敢えずは様子を見る走りに。 写真はすまぐるさん提供。

日章旗が振られスタート!! 良いんだか、悪いんだか分からない。 抜かれる数と抜いてる数が同じくらいか!? なら良いのかな!? シールドは周回を重ねる毎に内側の水滴で見辛い。 どんなタイムで走ってるかも分からない。 コケないで、最初の30分をルーティーンで走る事だけを考える。 無事に走り、給油所に戻ると、アンドレからクルーに戻った総帥が15位位だったと。 リッキーさんもグーと柵越しに手を差し出してる。 良かったのかな。ホッと一安心。 給油の時、大事なガソリンを溢した。 そして余ったから携行缶に戻した。

第二ライダーのヘルパーさんにバトンタッチ。ツナギを脱いで、ビデオ係りに。 PITで撮影をしようと待ってるが、帰って来ないと･･･ まさか、転倒!? モニターを確認する。 何台か転倒者が出ている。 状況を報告し、帰ってくる場所で待機。 レッカーに載せられ帰って来たドリーム。 体は大丈夫そうで良かった。 一応、次のライダーのTさんには、ツナギを着てもらい準備をお願いした。 しかし、監督のへるぱーさん、耐久してます。 実は、二回コケたと（笑） それで、PITに戻り修復後、また走る。カッコ良い。

その後、第三ライダーのTさんが走る頃には殆どドライに、羨ましい。第四ライダーのAさんも順調に周回を重ねる。 二人ともベスト更新で走っていた。 第五ライダーのりっきーさんに代わる。 まだ路面はドライ。 良い感じでタイムが上がる上がる!! 暴走!! ○金を卒業して、GYROに入り、いきなり僕のタイムを大幅に更新･･･ GYROのエースに昇格しました。 そんな凄い走りでしたが、最後の僕が着替える前に何故かPITに戻ってきてる??? どうしたーと駆け寄ると、「ないない」って、何がないんだー!? ステップが有りません。 またまた、耐久してる。 ステップを交換後、タイムが良いから、もう少し走って貰う事に。 ただ、やはりりっきーさんも人の子、タイムは大幅に落ちました。でも、速いタイム。

そんな時に僕はPITでこんな感じを撮影（爆）りっきーさんが転倒する前、PITではギャンブル的な作戦をしようと言う密談が行われていた。 本当は僕が乗る前に、もう一度ガスを給する予定でしたが、ノン給油にしようと。 チームで考える。 2時間、走りきれるか!? 良い感じの順位。 給油しなければ、ベスト10に入れるか!? 賭けにでました、残り30分、僕が乗る頃にはまた雨で完全なウエット。 最悪。 まあ、ペースも落ちるから良いだろうと思っていましたが、あらゆる場所で転倒者続出。 バトルしていた、前の二台の内、一台がイエローで追い越し。 ダウンヒルで抜かれた相手とサイドバイサイド! そこで、何回もガンを飛ばす。 恐ろしや～（笑） それに並んだ時、まあまあとジェスチャーしようかな!? って思った位www

ただ、バトルをしてると燃費が悪いから、時計を見ながらペースダウン。 毎回、順位を最終で確認。 残り13分で18位。 良いじゃない!! あと三周すれば良いだけ。 しかし、残り10分に成ろうとしたダウンヒルで　・・・アクセルがついて来ない、PITロード手前でガス欠。。。　押して戻ろうとしたけど駄目だって。 直ぐにキャリアカーは来たけど、給油所閉鎖。 ベストコスプレ賞にノミネートされてたけど、完走しないと駄目だからと、総帥に言われてた。 係りに聞くと、最後に押してゴールすればOKと。 助かった。 最初の給油で溢したのと、戻したのが悔やまれるが、耐久しました（爆） しかし、路面がウエットとは言え、なんか、迷惑を掛けた感じで悔しさ一杯。 エースからオマケに降格です。STRATOSチームの皆様、お疲れ様でした、そして有難う。 スタートもチェッカーも無いムービー。 僕は撮影係が向いてるのかな･･･

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MAX10 Photo

先日のMAX10の写真です。 色々なお知り合いの方が撮ってくれました。非常に有り難い事ですm(__)m

ダンロップ下ですね。下の陽炎見たいなのが良い。

新旧SB直線バトル!!

Jrはココ、ココと乗りたがりご機嫌。

緊張の一瞬。 ここでレースが終わった･･･

古いマシンを突っつく、最新鋭達!?

嫌いな１ヘア。もしかして渋滞を作ってる???

ここはラインを変えないと。早く練習したい。

本当に撮ってくれた方々!! アッザ～ス。

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2nd place of phantom

MCFAJクラブマンロードレース MAX10 Rd'1 筑波に参加しました。 天気も良く、絶好のレース日和。 今回のスプロケは、初めて試す、どうなる事か。 新調した、インナースーツに身を包み、ツナギを着て、予選に挑む。 今回は、予選が重要だと思い、一番前で走れるタイミングで並んだ。 なんせ、時間が少ないからね。 二番目にスタート出来た。

前のスプロケよりは良いけど、今度は少しロングかな!? なんて、思ってみたり。 タイムも徐々に上がってきて、目標の3列までには入れたか!? PITに戻り、電光掲示板に5位に載ってたと聞いて、取り敢えずの目標は達成。 総合5位で、クラス2位。○金レーシング総帥も総合10位でクラス7位と調子が上がってる。 後はスタートで失敗しないこと。

決勝までの時間は緊張で胃が痛い... いよいよ決勝。サイティングラップから出る時に、ストール。。。 チョッと焦りましたね。 直ぐに掛り、フォーメーションに戻る。 全車がグリッドに付き、いよいよシグナルがブラックアウト!! 絶妙!? 微妙!? なタイミングでスタート。 廻りが止まって見えた。 やっちまった!? 二番手で1コーナーに入るが、嫌いな左の1ヘアで2台位にパスされ、CXでKTMがアウトから来るので、インに寄ったら、749が･･･ 左右からぶち抜かれるのは怖え～。 最終手前までにKTMは抜き返し、前は遠退く。

トラの675に抜かれ、何位か分からないが。 もう抜かれたくない、ただそれだけ。 チェッカーを受けて、上手く行けば表彰台かw でも呼ばれない･･･　後ろにいた749Rは呼ばれた。 へっ。。。 確認の為にオフィシャルに聞くと、天の声が（無線です）「RYOMAXさんジャンプスタート」（爆） やはり。。。 な～に、やっちまったな。男は黙って撤収。 総帥も呼ばれなかったけど、確実に進歩してる。 このままでは置いてかれそう。

ジャンピング～してなければ2位だったのに。 でも、抜けなかったかも知れない。レースにタラレバは無いから、秋のスプリントで頑張ろう。 次回は耐久だから。 そんな、ジャンピング～なビデオです。

そして、今回もへるぱーさん、STRATOSの皆さん、MAX運営の方々、写真撮ってくれて人達。有難う御座いました。 今後とも、宜しくお願い申し上げます。来月はDE耐!

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tomorrow is MAX10.

明日は、今年最初のMAX10です。 この不景気、もしかしたら今シーズン、GYRO RACINGは撤退か!? なんて、考えた事も有りましたが、取り敢えずは参加出来ます。 ただ、この先はどうなる事やら･･･ 今回のゼッケンは「#70」です。

約、一ヶ月振りにエンジン始動。 バッテリーも問題無く掛かった。 一応、予備を充電していたけど。 フューエルキャップをキーレスの物に交換。 これで、誰もが簡単に給油したり、抜いたり出来ます。 って、やって貰う事前提か（笑） まあ、一番は見た目ね。

駄目だった、スプロケを交換。 取り寄せた物はイタリアから来ないので、ある物でどうにかするしか無い。 フロントをノーマルに戻し、ロングに振る。 これも試した事ないから、吉と出るか、凶と出るかは明日のお楽しみ。ただ、この組み合わせは富士でも試したい。って、撤退の話は（笑）

リアは前回から一緒。 ワイアリングが面倒だからw なんてのは冗談ですが、今ある、スプロケでは一番この組み合わせが合ってると思う（多分） タイヤに空気入れて、抜くだけにして、ホイールウエイトにガムテ貼り、後は現地でステンド外すのみ。 そして積み込み完了。

周回数が短いから、予選が大事。 正直、予選で決まるかと、美味い酒が飲めるか、やけ酒か･･･ 表彰台なんて、もう、ず～と縁が無いから、久しぶりにJrと立ちたいね。 って、希望です。 頑張ります。 当日は皆様、宜しくお願いします。

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It begins.

Moto GPや全日本も開幕したが、GYRO RACINGも不況だけど、どうにかグリッドに立つ事が出来る。 ○金総帥は、今年からRYOMAXと同じ土俵でのガチンコバトル。 しらさんは、諸事情により今回は見送り。 耐久は一緒に出ようね。

先日の走行会でスプロケを変更したが、レブってしまい、全く駄目だった。これは、注文しているパーツが来るまでって、取り合えず付けてみて様子見したかったから。でも、結果全然駄目。 STMはコルセさんに注文してるんですが、もうかれこれ、一ヶ月以上... さすがイタリアですね。 もう間に合わないから、当てにしないで、フロントをロングにする事にした。

余裕こいてたら、決勝って今度の日曜日。 う～ん、時間が経つのは早い。 他にもゼッケン貼り直したりとか、色々と作業しないと。 画像はMAX10のホームページがリニューアルしていたので、頂きました。 綺麗に撮れてますね。

○金総帥も今年は全戦出場できるか分からないとも仰ってた。 景気回復を祈る。 そうしないと、撤退だよ。 MCFAJ クラブマンロードレース Rd'1 筑波は4/19（日）です。 お時間が有る方は、チケット差し上げますので、お越し下さい。

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2009 MFJ SUPERBIKE RACE Rd.1 TUKUBA

全日本の筑波にJSBで出場の喜多田選手を応援!? 邪魔しに!?（笑） 行って来ました。 天気もよく、絶好のレース日和。 国内最高峰の二輪レースなのに、四輪のFポンも少ないが･･･ GTなんかに比べると、お客さんが少ない。 モータースポーツ自体が、日本ではそれ程でもないけど、二輪はもっともっと盛り上がらないと駄目。

自分が走る訳ではないので、気は楽です。 今まで客席から見た事無かったけど、新しい発見とかも出来たし。 実践できるかは無理です。 余りの速さになんの収穫も無い方が正解か。 予選で55秒とかって異次元。

決勝は二回連続でスタート赤旗と波乱。 イトシンもTOPで独走かと思ったら、最終で飛んだし。 須貝選手の1098Rはエンジンの掛りが悪い感じ･･･ 直ぐに再始動できず、掛からないんじゃないかと思った。 PITに戻る度に、エンジンを一生懸命冷やしていて、熱対策も大変そう。まだ殆ど、市販の真間なんでしょう。 今後に期待したい。

喜多田選手はMV アグスタとバトル。 1コーナー立ち上がりで抜いた。 色々と見てて、レース中に思った事。 青旗とか出ると、物凄く紳士に先に行かせるんだと、これこそ、草レースで見習って欲しい。 って、青旗出される方だが。 要は、その青旗を振られている方達もバトルをしているけど、その周回遅れのバトルしている方が、青旗を利用して、ずるい抜き方とかが無かった様に見えた。 暗黙の了解って奴。

30周のレースが、二回の赤旗で25周に減ったけど、25分チョッとで終わる。本当にあっという間。 レースは無事に完走も出来て、ポイントもGET。 おめでとう御座います。 そして、お疲れさまでした。 スポンサー料も払ってなく、JSBのレーサーにwww.gyro.tvのステッカーを貼って頂き、本当に有難う御座いました。 決勝は剥がされてるんじゃないかと確認の為に視察に行った訳ではないですから（爆） 秋の茂木も応援に行きたいな。 それにしても知ってる方が一杯のサーキット。喜多田選手の走りとJrのPVを作ってみました。 バックの曲は喜多田さんのメロディコール。 この手は余り知らないから、探すのが大変だった。

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Good news

先日、吉報が着ました。 まだまだ、冬で寒くバイクシーズではないですが、あと一ヶ月もしない内に春間近、バイクシーズンも到来。 まだ、RYOMAX GP09（DUCATI 916ですが･･･）は何も手付かず。

それとは別にSTRATOSチームから参加させて貰っている、DE耐! 今年も抽選が当ったそうです。そして乗ります。 2009年はSTRATOSチームは3台体制です。  去年でさえ2台体制で、ライダーとクルー、ヘルパーさん方々で20人以上。 今年は30人以上のチームかな。 大所帯。

そんなDE耐!の公式練習が来月3/17日。 今年もドリームでの体のシェイクダウンとなる。 翌週はBS走行会で4ヶ月振りに916に乗る。 不景気だから、タイヤをおニューにするのと、少々の仕様変更をしたいがマネーが･･･ 色々と取り付けたいパーツも有るが、全てが揃っていない（はぁ）

DE耐!で、出走される方々、お手柔らかに。 BS走行会、MAX10もね。 去年はくじ引きだけど、予選3位でホールショットは奪えなかったが、2位通過。 アレは興奮したな～ 一周目が終わると、滅茶苦茶、順位下がってたが ＿|￣|○　今年のドリームも仕様変更無しの90ccだから、楽しく完走出来れば良いね。

2008年の様子。 ツインリンクモテギHPより。

http://www.twinring.jp/detai/archive/08042702.html

これも金曜日に書いてるから、今頃は京都観光してる筈ですwww

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Withdrawal

HONDAがF1から撤退。 そんなニュースが先週有りました。 来年のレギュレーションでのダサい格好（ウイングが）のホンダF1は見られません。  来年はF1、鈴鹿での開催なのに･･･ なら辞退して、トヨタの富士でやらせろ!! って言いたいけど、ここまでの世界恐慌は誰も読めませんから。 きっと、スポンサーを持たず、近い内にまたアースカラーでハイブリッドF1を投入する事でしょう。 なんか、AMAスーパーバイクも撤退だとか。

そんな暗いニュースの後を追う様に、今度はSUZUKIがWRC撤退だって・・・ JWRC程の良い成績を上げられなかったが、とても残念ですね。 ワークスが撤退であって、プライベートにはパーツの供給とか行うみたいだけど、頂点の争いが面白くなくなる。

その発表を聞いてかは知らないけど、スバルも考えるだって･･･ ｦｲｦｲ。 6メーカー位しか出てないのに、国産メーカー二社が抜けたら、4メーカーしか。 世界選手権ですよ～。 と言ったらMoto GPはどうなると突っ込まれそうですが、SBKの方にはアプリやBMWが新規参入。 これも始って見ない事には。 なんか、この不景気でモータースポーツもお先真っ暗ですね。 何時になったら景気が回復する事やら...

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2008.11.30 MUFAJ MAX10 Rd.4

昨日は今年最後のバトルをしに、筑波サーキットに行って来ました。 真っ暗な早朝5時出発。 6時過ぎには筑波に到着。 だが、人が一杯でバイクを置くのも儘ならない･･･

隼さんが、場所を取ってくれたが、出入りが大変。 STRATOSさんのPIT前を借りる事に。

しのいで活躍したテントを張るが二回使用で壊れた･･･ 使い捨て。 ○金総帥にまた買ってもらおう。 もっと丈夫なヤツをwww

折角だから、随分前に総帥から板を貰い看板を作る筈だったけど、忘れてたので夜なべして作成（嘘） 100均で材料買って作った。 しかしテントがもう無い。最初で最後か!? 総帥、お願いしやす。

車検も終わり、予選を待つ。 風は冷たいけど見事な秋晴れ!! リアがハードだけど、大丈夫でしょう。 キチンと暖めれば、gakuさんに空気圧を聞く。

予選の前に暖機運転。 いつもへるぱーさんにはお世話になってます。 有難う御座います。

予選が始る。 時間は9分。 前の方で出ようかと思ったけど、後ろの方だった。 結果、6周しか出来ない。 スプロケをショートにしてどんな感じか&タイヤを念入りに暖める。 徐々にペースアップ。 まあまあかな、前回は雨で練習に成らなかったから、ドライで2ヶ月振りなら。 転倒者も多かったし。

結果、総合で7位、クラス4位。 3列目アウト側スタート良い感じ。 総帥としらさんはMAX15で15秒を切っちゃったから、決勝は章典外。 皆で表彰台を目指そう!!

作戦として、スタートで6番以内に入り、上位に着いて行く、そして後ろを押さえれば表彰台には乗れると!! クラス混走だから、順位が把握できないので、スタートが大事。 なんせクラス4位だから、一台抜けば良いと言う単純な計算。

そして、1番上は難しいかもしれないが、頑張って上を目指し、Jrと表彰台に乗るぞ! と、お父ちゃんは誓う。 去年以来のwww

そして、決勝がスタート。 gakuさんがシグナル見えない!! って言ってたのが、ようやく理解出来た･･･ 失敗は許されないスタートだったが、確かに太陽のお陰で見えん... あっ、ああ～スタートなの!? 時既に遅し。 変なクラッチミートでバイクがホップ・ステップ・ジャンピング～、って感じでフロント上がりそうに成るからアクセル戻しちゃった。

多分、順位を二つ位落としたね。 そこから頑張ってバトル開始。 なのかは覚えてない。 ただただ、必死。 これ以上抜かれたくないから。 後ろに青いバイクが来てるし。 ただ、着実に前のKTMとﾓﾝｽﾀｰには追いついている。順位は???

周回遅れが出た所でKTMをパス。 これは同じクラスだから順位が上がった。 後はモンスターを!! ファイナルラップ、最終から1コーナーまでは、こっちに分が有る。 最終LAPの最終立ち上がりで横に並ぶ、コントロールラインで並べたが鼻さで負けた気が･･･ 同じクラスなのかなと、近くによって見ると空冷だった･･･ S4だと思ったのに。なので、関係ない。

PITに戻り、早くもシャンパンファイトの準備が行われている!? アレレ!? 3人居るじゃん。・・・結局、予選の順位と同じく4位。Jrとの夢は消えた。 まあ、寝てたしwww リザルトを見たら、そのモンスターとは同着だった（笑） 最終LAPが今日のベスト。 後もう一周とか有ったら、卒業出来たのに。 多分。 いいモンMAX10の主になるぞ!!

金さんとしらさんも期待していた表彰台には登れなかった。 今回の15クラスは結構、タイム切ってる方が多かった。 来年はGYROの三人でMAX10で暴れましょう。

MAX10で表彰台には登れなかったけど、上位の2人が基準タイムを切ったので章典外に。 なので、MAX規定では2位!!

前回のわけの分からん、一人走行で規定優勝よりは、バトルが出来たので遥かに良い2位だった。 だけど、トロフィーより、表彰台に登りたい...

今シーズンは終わったけど、来年も相棒のRYOMAX GP09と頑張ろう。 そして、今年一年、皆様方有難う御座いました。 写真はリベットさん&だだださん、有難う。 夫婦の意思疎通が上手く行かず、中途半端な動画に成ってしまいましたが、コチラ。

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2008.09.07 MCFAJ Rd.3 MAX10 FUJI

土曜、日曜とMCFAJ クラブマンロードレース 第三戦 MAX10 富士スピードウェイに参加しました。 雨の予報でしたが、土曜日は快晴。 お昼位に到着し、練習走行チケットを買う。 久しぶりの富士、楽しみ。 ただ、毎度の事だけど、小排気量と混走なので、なかなか思うように走れない･･･ でも、ベストの1秒落ちなら上出来かな!? 明日はベスト更新を目指す!! 夕方には引き上げ、宿でGYRO RACINGの仲間、また今回、ご一緒した隼さん、同じ宿のMax10 Race clubの皆様との宴会。 楽しい、バイク談義がイケナイので有る･･･

言うまでも無く、翌朝は二日酔いでゲロゲロです･･･ 本当に懲りない僕。 隼さんのおニューのツナギの左胸に輝く「GYRO」のロゴマーク。ありがたや～。一番高い、キャベジンをコンビニで購入も効かない。 またしてもトイレ。 最低最悪の中、予選は始る。 頑張っているけど、練習より遅い。去年は飲み過ぎな無かったから、タイムは上がったが、今回は一昨年とまったく同じパターン（笑）ベストの4秒落ち。 自業自得だな。

予選の結果はクラスビリ･･･ 決勝までに切り替えて!? と言うか、二日酔いを治し、頑張ろう。 4位位までは昨日の練習のタイムと変わらないから、頑張り次第では何かしら貰えるかな!? 甘いか??? だが、一向に回復しない僕の胃。 そろそろ、決勝の時間が近づいて来たので、着替えて待っていると、サイドカーのレースで重大事故が発生したらしい。 10分押してるとか、30分後に開始だとか、情報が混乱している。 仲間と談笑していると、コースに警察が現場検証に入ったと。 PITのモニターで確認。 これが何を意味するか･･･ 血の気が引いた。

もう、決勝開始から1時間以上は遅れてる。 ○金総帥はツナギを脱ぎ、着替えている。 今日は走らない。 そういう人も居るだろうし、怖くなってアクセルを開けられない人も出てくるだろう。 これはチャンスなのか!? 俺は走れるのか!? 分からない。 暫く後、サイドカーレース以降は全て中止のアナウンス。 その頃、天気も崩れてきて内心、ホッとした。これで良かったんだと。 毎回言うが、レースで飯を食ってる訳じゃない、誰かに走れと言われる事も無いのだから…

どこかで思う、明日は我が身かと。 モータースポーツをすると言う事は、危険が隣り合わせなのも十分分かっている。 でも、仕方ないよね、速い遅いは別として好きなんだから。 でも、死なないよ100歳までは!!

家に帰り、YahooやmixiのTOPニュースにも載っていた、テレビでも放送されたのだろう。 しかし、死亡の時ばかり、バイクのレースを取り上げるのも如何な物かと･･･ 日本人が世界の舞台で勝った時もスポーツニュースで取り上げろと言いたい。 お話しした事も有りませんが、同じ時間に同じ場所の空気を吸っていた、同志。 心からお悔やみ申し上げます。

湿っぽい話は終わりにして、今回の自己満足ビデオは練習と予選のみ。カミさんに撮って貰ったのですが、誰だか分からないとか言って、僕以外は殆ど写ってません。ごめんなさい。 しらさ～ん、バイクのコソ練はしなくていいので、ビデオの練習してください（爆） 次回は三脚持ってくねwww そして、最後にお手伝いしてくれた方々、心よりお礼申し上げます。ありがとう御座いましたm(__)m

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Mini Moto

Mini Motoと言う雑誌にDE耐!の写真が結構載ってる!! ってのを先月聞きつけ、近くに有る本屋を回ったが売ってない。 ○金レーシング総帥もコスプレが載ってるらしいので、見かけたら買ってきて～とお願いしたら、買って来てくれたwww

これだ!! 1.2.3!! なんと見開きでRYOMAXがどうみても中心だな。 思わず「ほほう」と感心した。 なんでこんなリラックスしている時の写真かは不明･･･ スタート5秒前くらいの緊迫したショットの方が迫力とか有る気がするが、そんなのいいか。 記念だね記念。

見開きのRYOMAXでした。 一方の総帥のベルバラ アンドレはと言うと、マッチ箱位の大きさで取り上げられていた。 まあ、コスプレして雑誌に載らないよりは載った方が良いか。 来年はもっと大きく取り上げられる様なコスチュームを期待しております。

乗らして貰っている、STRATOS・ドリーム号も車両の解説付きで掲載されてた。STRATOS・モンキー号も隣に載ってた。 ライダーも紹介してくれれば尚、嬉しいのだが（笑）

 

話は仕事に変わり、本日の夜に終了する、HONDA WAVE125S!! ただ今の時点で総アクセス数7000、ウオッチリスト152名。 オークションストアのオススメは任意で入れてますが、ホットオークションにも入り、オートバイ>車体>ホンダで行くと、赤枠で囲ったみたいに、1ページに3箇所も掲載されると言う極稀にしか見れない現象が起こった（笑） 残り11時間です。 皆様のご入札、お待ちしております。 早期終了などしません。最高入札者にお譲りします!!

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2008.06.01MAX10 Endurance race for two hours

今回は何時もお世話に成っているSTRATOSさんの名前をお借りし、「GYRO STRATOS RACING」として、土日と富士スピードウェイに行って来ました。 土曜日、東京は土砂降り･･･　高速も間欠ワイパーでは追い付かないほどの雨、雨、雨ですが、GYROの面子で走る時に雨は皆無と言うのは何時もの事、と言う事で到着後は雨は上がった。

練習走行時には完全ドライ!! 晴れ男パワー炸裂です。レース仲間と共同でPITを借りる。これで万が一の雨や、電源確保には困らないし、富士のPITは6畳位のモニター付きの部屋が完備、RYOMAX Jrもハイハイ等して十分に遊べる（笑） 8ヶ月振りに走るFISCO。楽しみだが、変更した燃調は如何な物か･･･

日曜日のレースに参加するライセンス無しの、全ての車両での合同練習は速度差が余りにも違い、有る意味怖い。 しかし、走らないよりは走らないと思い出せない。 コース上には色々な物が落ちている･･･ 結果はベストの3秒落ち。 まあ、こんなもんならOKでしょ。 プラグを外し、焼け具合を確認する、ちょっと薄いので、セッティングを明日の予選前に変える事にする。 違和感は無かったが。

まあ、悩んでも仕方ないので、宿に着くなり何時もの宴（笑） 食事前に走行ビデオをつまみにビール三昧。 食事も美味しく頂き、温泉に浸かる。 MAX10、営業本部長さんの部屋に押し入り、色々と講釈を受ける。 部屋に戻り、また飲み直し、これがイケナイのは分かっているが止められない（バカ） 勿論、酒は残り、二日酔いです。

昨日とは打って変わっての晴天で向かえた予選。 チームメンバーのしらさんに練習で負けていたが、取り合えず予選タイムでは上回ったので、怒られないで済んだwww 総合20位、クラス12位。しかし、燃調を弄ったら、ストレートでレブって無いのにレブる感じ!? 失火!? 昨日の方が良かったから、少し戻す。 ワークスストラトスのgakuさんも998Sで同じ様な症状が出ると言ってたが、不安だ～。 なので、スタートライダーをしらさんに変更。

2周目に入った所でTOP集団のサイドカウルが外れ空高く舞い上がっていた、幸い誰も踏まなかったけど、重大事故になるとこだった･･･ ビデオに舞い上がった所は無いですが、落ちてからの映像は有るので見てください。 怖いですね。 しらさんも無事に周回を重ねる。 順位は11位位。 GYRO RACINGは40×3と言う作戦。 ルーティンでPITに戻り、RYOMAXに交代。 直線のスピードはビリを争う遅さだけど、1コーナー進入とかで抜いたりして富士は楽しい。 徐々にタイムも上がり、ベストも更新。 その後、PIT IN直前でヘアピン立ち上がりでリアが滑りビビリモードに（笑）

ただ、失火!? 現象は起きなかった。プラグはまだ見てないが、これで良いんじゃないかと思う??? PITに戻り、○金RACING総帥のカネヤンに交代。 この時点で9位!! TOP10入り。 頑張って走るカネヤン。 その後、撮影をしていると、何故かGYROの仲間は皆、コカ・コーラコーナーに集結!? お～い、まだ走ってるぞ??? タイムを計り、コンスタントに走っているので安心だから良いか。 10分前にPIT前に陣取り、撮影&感動のゴールをしたかったが、身内で喋っていて、通り過ぎてから気づいた･･･ ゴメンね。 なので、ゴールの瞬間の映像は無いでつ。

結果無事に完走です。総合17位、クラス11位。 MAX規定は空冷クラスのハンデが有るから、いつもの逆で、かな～り下位でした。 決勝前にストラトスの親父さんにリアブレーキパッドが無いと言われ、なるべく使わないようにしてたんですが、熱くなり多用。お恥ずかしいですが、ローター駄目にしました（爆） これを直し、フロントスプロケを変更して再来週は菅生です。 MAX10関係者、STRATOSのチームの皆様、お世話に成りました。

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The best shot

ALL SPORTさんに先日のDE耐!の画像がUPされてました。 MAXは何故かPrtscが出来なかったけど、こっちは出来たので、頂きました。

 

ホームストレートは小さいバイクですが、ちゃんとカウルに収まり、空気抵抗を少なくしております。 このスピードだと余り変わらない気もしますが…

今回の一番のお気に入りはコレ!! バックショットも良いもんです。 思いっきりハンケツ落としてハングオンしているのが分かります。こうしないと膝擦れませんから。

これも良いなと思った写真。 ファーストアンダーブリッジ通過ですね。 暗闇から出てくる!! って感じで、カッコいい。

そして、一番左がRYOMAXです。 これを見てもらえれば、瞬間的に1/150＝TOPに居た事が証明出来ます。この後、直ぐに34番に抜かれましたが、1コーナーは2位通過。 レース人生で瞬間とは言え、TOPを走ったのはお初でした。

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2008.04.27 DETAI! ②

んで後編。 スタート後30分で交代。 ビデオ撮影係りにwww 俺の走行はカミさんが撮ってくれてるのだが、ピンボケやカメラが追いついていない（悲） 結構良い感じで走ってるので、電光掲示板にも何回か#24が載った。次は第四ライダーで50分の走行。最初に乗った時よりタイムは落ちてた･･･　でも、バトルも楽しめたから良かった。中盤から後半にかけて、ワークスSTRATOSチームを喰ったし。（ワークスはトラブルが発生）1周減算のペナも有ったが、去年よりも上の順位に行けたし、楽しかった。 本当にお祭りです、7時間がアッと言う間に過ぎました。

さあ、感動の後編です（爆）

明日から、通常の営業に戻ります...

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2008.04.20 MAX10

昨日、MAX10の初戦、筑波RdにGYRO RACINGは三台体制で参加しました。 ムービーに凝っているので、写真が無くてすいません。 後日、頂いたりしたら載せます。

去年のレースで表彰台に上った時に頂いた、ダンロップの新品タイヤがあるので、これを装着して予選に。 これが駄目だった･･･ 皮むきが出来ていないと、どこに行くか全く分からないくらい怖く曲がらない。 最終で飛ぶかと思った。 こんなんじゃ怖くて走れない。PITに戻ろうかとも考えた。 タイムはベストの3秒落ち。 話に成らない。今回は表彰台に上って卒業と考えていたが、この時点で無理と判断した。 結果、総合で21位、クラス9位。

何台か抜いて、順位を上げ、規定で入賞を目指す事に徹する。こんな後ろからのスタートは初めてだったが、去年の再来とばかりに自身が有ったスタートは見事に失敗。 1周目のS字で1098がコースアウトしそうになり、その後ろの999だったかな!? も、釣られてフルブレーキング。その後ろの俺も一緒にブレーキwww 左に避けたかったが、後続が来てて危ないから止めた。 後ろを振り返ると回転灯が回っている。 げ～・・・ セーフティーカーが後ろという事はビリじゃん...

必死こいて追いかけるが、少し前のビューエルかな!? ハイサイドで飛んでる。コースに人が居たから、再スタートかなwww と、喜びは束の間、続行。マジっすか。 もう無理です、前は全然見えません。 999を抜いた後はツーリング状態。 そのまま終了、がっくし...

こんなに、悔しいというか、レース出来なかったレースは初めて。 もう、どうでもいいや状態で、金田選手と白鳥選手の出場するMAX15を撮影。 身内でバトルするな～（爆） 中々、楽しいバトルだったけど、赤旗で終了。 後一周あれば違う結果も有ったかもしれないが、タラレバは有りませんので。

見事、表彰台GETの白鳥選手!! おめでとうございます。 秋もがんばって下さい。 金田選手もスタートを大事に。 俺もですが。

そして、MAX15の結果後に自分の結果表を見ると !???俺より上の方達、みんな規定タイム超えてるジャン･･･ 嬉しくないというか、なんか情けないけど、規定では昨年の最終戦に引き続きまた優勝しちゃった。 という事で、今年もこのクラスに居残りです。。。

Victory declaration

MAX10開幕まであと2週間を切った･･･ 練習は先日のBS走行会のみ。 今回もTeam GYRO Racingからは何時ものメンバー3台でエントリー。 昨年の最終戦はMAX10・MAX15で全員表彰台でシャンパンファイト!! MAX規定でも優勝トロフィー2個に、2位のトロフィーも貰い、大活躍で締め括った。 今回の初戦も同じクラスでの走行。 タイムを切って卒業出来るかどうか。

去年はビデオ撮影などしてなかったので、写真をそれっぽく編集してみました。 これまた、自己満足の何者でも有りません。 それでも良いじゃないですか!! こんな事は、なかなか出来ないんですから... 最初で最後かも知れないし。

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Shakedown

月曜日は臨時休業にして、今年の初乗り!! DE耐!の公式練習走行会に行ってきました。今年のDE耐!もSTRATOS TEAMのHONDA DREAM50（DUCATI仕様）に乗せて頂く事になりました。 有難う御座います。

四時に起床･･･ 外は真っ暗。 へるぱーさんのマークX ZIO3.5のお陰で茂木のゲートには6時半頃到着、滅茶苦茶早く着いたのに驚き。 外の気温-6℃だそうです。走行は午後一なので、それまでに受付など済ます。本日は3時間有るので人間のシェイクダウンも存分。

一本目に乗ってと監督兼シェフで有り、ドリーム号のエースでも有るへるぱーさんに言われコースイン。 全く持って乗り方を覚えてない、いつもの俺（笑） 暫く走ると赤旗中断、PITに戻り、タイムを聞くと遅すぎる… 再度コースインするが、またも赤旗。 再びコースインするがまたも赤旗。この時は、俺の前のライダーが最終で転倒し焦った。 こっちに来るかと思いましたよ。 そんな赤旗三昧で走った気がしないと言い訳。タイムも散々。

去年よりタイムが遅い。 あちゃ～今年も、もしかしてRYOMAXは足手まといの感が･･･ 監督、御免なさい。 バイクから降りるとガクガクブルブル、寒くて寒くて鼻水垂らしながら走ってた。  毎回、走り方を忘れる僕は毎回毎回、国際A級のgakuさんにレクチャーしてもらう。 勿論、監督にも。 これを聞いて走り方を思い出す、これが日課なので、決して老人の物忘れでは無く、それを聞いて闘争心を引き出してるので、今後ともお願いします。

二本目は休憩。監督特製のうどんを頂く、体が温まりますね。 監督達は良いタイムを刻んできます。 う～ん、何が違うんだろうと悩む。経験値だな（笑） と、自分に言い聞かせる。 でも、く"や"し"～です。 3時間で3人、と言う事は1人1時間、俺は1時間乗っちゃった、もう乗れないだろうが、でも乗せてくれる事を期待してツナギは脱ぎません。 往生際悪くすいません。

最終Rd、監督が「乗って良いよ」と言う優しい言葉がやはりあった!! 神の声ですね～♪ しかし、全部乗るのは申し訳無いし、寒いから30分でサイン出して下さいと伝える。 転倒やトラブル等、他チームは有り、1本目より台数が少なく、遥かに走りやすい。 感触も全然良い、徐々に乗れてきた気がする。しかし必ずクリアが取れない、クリアを取りたい、辺りを見回してこの周しか無いと思い全力で走った。 これで駄目なら今年も足手まとい決定... 自分でLAPは分らないのと、もうとっくに30分経ってるのにサインが出ない。これ以上、寒さに耐えられなかったのも事実ですが。

タイムは更新し監督のコンマ5秒落ち位だったので一安心。 しかし、これ以上どう刻んで良いのかが悩み所。 家に帰り、寝付く頃もイメージトレーニングしてる俺www しかし、今回は国Aのgakuさんもぶち抜いたし（マシントラブルだったみたいです･･･）このタイヤでのハングオンも出来る様に成ったのは成果だ!! ちょっとショックだったのが、左にヒールガードが無く、a☆のブーツがコーナーでホールドするとチェーンに当り、ロゴマークが削れて無くなっていた･･･ ここは改善お願いします!! チームオーナー及び監督～。 第三のブレーキに成ってます（爆） 後ろのモンキーRは当日、デスモセディッチに変身するそうです。楽しみ。

もう、練習は無く、ぶっつけ本番。決勝は楽しく完走、はたまた上位入賞目指して頑張りましょう。 もっと動画を撮ってみたかったのですが、乗る方が多く携帯の使い方も不慣れな為、ムービーにした瞬間にPIT OUTしてしまった。 ワザと昔のムービーの様に加工してます。

This year's schedule

今日も雪が降るそうで、まだまだバイクシーズンでは有りませんが、今年のサーキット走行スケジュールが大体、決まっています（笑）

2/18（月）DE耐 練習走行

3/23（日）スポーツランド山梨（付添!?）

3/25（火）BS走行会（筑波）

4/20（日）MAX10（筑波）

4/26（土）DE耐（茂木）

4/27（日）DE耐（茂木）土日のどちらか!?

5/15（木）BS走行会（筑波）

5/18（日）日光走行会

6/01（日）MAX10耐久（富士）

6/??（月）スポーツランド菅生走行会

7/10（木）BS走行会（筑波）

9/07（日）MAX10（富士）

9/17（水）BS走行会（富士）

11/7（金）BS走行会（筑波）

11/30（日）MAX10（筑波）

こんな感じで、今年も頑張りたいと思います。 レースにご興味が有り、レースに出てみたい方、出るのは怖いけど、見てみたい方、お手伝いして下さるヘルパーさんも募集しております。 外国車の草レースですから、壊したり、コケたら大変。 大人のレースごっこ!!

これがMAX10です。それ程、敷居も高くなく、タイム別なので自分に有ったクラスで楽しめます。 峠より、サーキットの方が安全ですよ。 レースの前にサーキットを走りたいと言う方は、走行会の方に参加してみましょう。 病み付きになりますよ♪ ご興味が有る方はご連絡下さい。

2007 CLUBMAN ROAD RACE Rd5

2007 クラブマンロードレース最終戦 MAX10&MAX15に参戦してきました。 メチャクチャ寒い。 6時半に筑波サーキットに到着した時の車の温度計は+0.5℃ かろうじての+表示。 冬ですね。 この日の為に、先日、高円寺でTEAM GYROは決起集会を開き、ただの飲み会と言う噂も有りますが。チーム員全員、表彰台もしくは、MAX規定での入賞が絶対条件と言うテーマを合言葉にしてきました。

天気は快晴。 後はライダーが何処まで寒さに耐えられるかが勝負かな!? ニット帽・マフラー・ダウンジャケットの完全武装です。 頑張るぞ。 頑張ろう!!

早い時間から予選が始まるので、タイヤウォーマーを使い、タイヤを暖めておく。 今回、筑波で初めてPITの中にバイクを入れた。 STRATOS様、貸していただき、有難う御座います。 何故か、PITの外の方が暖かいのですが...

白鳥選手はタイヤ交換。 金田選手は空気入れ等、みんな予選までに、最終チェック。 いつもの事ながらバタバタしております。 RYOMAXは割りと余裕をかましておりました。

予選が始まります。 MAX15が先ですが、ここでトラブル発生。金田選手バッテリー上がりと言う、情けないトラブルで予選出走不可能... それ位は点検しておきましょう（笑） 白鳥選手は総合で真ん中くらい、クラス2位。 金田選手は救済処置で最後尾。 こんなんで、今回の至上命令は達成出来るのか!?

MAX10の予選も始まりました。 寒いので3周位、キッチリとタイヤを暖めます。 4周目辺りから攻めますが、イマイチ...　寒いと思ってフリース着て走ったら体が動かしづらかった。 決勝は脱ごう。 総合6位、クラス5位。 まあまあですね。 その頃、金田選手はバッテリー、ジャンプしても掛からないから、充電中。

金田選手と白鳥選手が走ったMAX15の次がRYOMAXが走るMAX10なので、彼等の走りはスタートしか見れなかった。 白鳥選手はまずまず、金田選手は最後尾から1コーナー侵入で3台くらいパス。 そこまでしか見れず、自分の番に。 頑張って、夢を実現させてくれ～と、祈ろうとしたが、一杯一杯で忘れた。

今回クラッチが新しい。 ウォームアップでスタートを試す。 かなり良い感じ。凄く良い!! 好感触を掴めた。 2周のウォームアップが終り、2列目からのスタート。 ブラックアウトとほぼ同時、フライング気味でスタート!! 周りが止まって見えるほど、今までで最高のスタート。 ホールショット取れそうだったが、諦めた。 取りあえず2位を走行するものの、予選1.2位の人達とはタイムが違い過ぎるので、直ぐに3位後退。 その後もいつも負けてる、ヤジマさんの所のマシンに抜かれズルズル･･･

本日の場内アナウンスは「北原選手～」がレース中の大半を締めていた様です（爆） 極めつけは「北原ここまでか～･･･」万事休す。 そりゃそうでしょ、たまたまスタートが上手く行っただけだもん。 4位まで落ち、 STRATOSの仲間の選手とかなり楽しいバトル!! 本当に1ヘアが遅く、ここで殺られる。 これ以上順位を落とすと、目標が達成出来ない。1コーナーまでの伸びは俺の方が速い。 んな事してると、またヤジマさんの所にマシーンにインに入られ、5位転落。 1ヘア立ち上がりで6位。 予選と変わらないジャン。

俺が必死にバトルしてるのに･･･ 俺は走ってるから後から知ったんだけど、なんか金田選手と白鳥選手はお立ち台。 おまけにミシュランタイヤGET。 そんな事知らずに、身内バトル。 最終突込みから、1コーナーまでは俺の方が速いのは分かったので、最終で抜くか、1コーナー突っ込みで抜くか。 あと、2周だったと思うけど、最終立ち上がりで仕掛け、1コーナーのインを締め、へたくそな１ヘアを締めれば抜かれないと思い、作戦実行。

で、お立ち台のお二人は、キャンギャルと楽しそうにガッツポーズ･･･ 俺のバトルを!! って、俺も走ってるから知りませんが。 8周のレースがこんなに長いと思ったのは初めて。 追いかけてると、あっと言う間ですが、この順位を守る、抑えなきゃと!! と成ると、長いんですね。 MAX10では10秒を切ると章典外。 自分のタイムを分かっていて、最終の突っ込みを深くして、コーナー出口も開け開けだと、切るのは分かったので、コーナー中は抜かれないレベルにコントロール（笑） 作戦成功!!

仲間内には取りあえず抜かれなくて済み、無事にチェッカーを受けた。 総合で5位。クラスは3位。 やりました、久しぶりの表彰台です。 もう、当分こんな事無さそうなので、Jrも一緒に乗せてやりました。 寝てたので無茶苦茶機嫌が悪かったですが...

そしてシャンパンファイト!! 嬉しいですね。 でも、前に飲んだ時は本物のシャンパンだったのに、今回はシャンメリーでした･･･　ちょっとショック。 愛機の916にも掛かってしまったから、洗車して冬眠させないと。

と言うことは、TEAM GYRO至上命令が達成できました。 全員表彰台に乗ってしまいました（爆） 素晴らしい、マジで出来すぎじゃない!? 予選走れず、最後尾だった金田選手は10台位、抜いたのか。白鳥選手は、スタートでクラストップに成り、そのまま逃げ切り。 見たかった。

全員が、チャンピオンキャップを貰った。 この三人で、耐久とか出てますが、こんなショットは最初で最後じゃないか!?  耐久では、完走する事に意味があるが合言葉ですから。 それが、それが表彰台だなんてwww

で、な、な、なんと、全員がMAX規定タイムを切ってないので、RYOMAX MAX10優勝、白鳥選手MAX15優勝で金田選手が2位。 MAX15クラスはワンツーです。 全員が表彰台に昇り、全員がカップを貰った。 まさに奇跡。 う～ん、決起集会を開いた甲斐が有った。 最高に美味いビールが飲めた。

MAX関係者様、いつもお世話に成ってるSTRATOS様、お手伝い&サポートして下さった皆様方、ただの飲兵衛に色々して下さり、感謝しております。来年も宜しくお願い致します。 TEAM GYRO有言実行万歳!!　

そして、誰も基準タイムを切らなかったので、留年です...

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Final Race

ブログを更新していますが、これは昨日の内に書いた物です。 すいません。 本日はクラブマンロードレースMAX10 最終戦にTeam GYROは3台エントリーしている為、筑波サーキットに居ます。

ですので、誠に勝手ながらネット事業部（修理などは除く）はお休みさせて頂きます。 メール等の対応が出来ない事をご了承下さい。 なお、土曜日は通常通り、営業しておりますので、宜しくお願い申し上げます。

Team GYROの3台は一体どんなレースをしたのかは、後日、レポート致しますので、乞うご期待あれ。 みんな無事に怪我が無い様、楽しんでいてくれる事を祈って。 まあ、何もないでしょうがwww

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Do your best

Moto GPはドカティ及びストーナーが全てのタイトルを取り、完全ワールドチャンピオン!! 明日はマレーシアだけど、もう他のチームはテストに入ってますね（多分） で、F1はまだチャンピオンが決まって無い。 なんだか、FIAの陰謀がかなり強い気がして成りませんwww

まあ、誰が勝とうと関係無いが、綺麗に終わって欲しいね。 ただ、ただ、それだけ…　それよりも、元祖F1の中嶋悟の息子、中嶋一貴が今季、ウイリアムズのサードドライバーでブルツが引退表明をした為、最終戦ブラジル、急遽セカンドドライバーに!! 昨日二回目の練習でロズベルグの後ろ、8位!! 凄いじゃない。 あれ～と思ったメットは親父のカラーリングだし。懐かしい。

是非とも、活躍して欲しい!! 最近モータースポーツ暗い話ばっかりだから･･･　入賞目指し、ロズベルグに勝って、来期はレギュラーシート確保を!! 納豆走法とか、言われない様な走りに期待!! がんばれ一貴!!

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The Japanese Grand Prix

寒いですね･･･　金曜日までは夏日だったのに、土曜日から行き成り冬に成ったみたいにさぶい。 それにしても昨日の、30年振りに行われた富士スピードウェイのF1グランプリ!! 賛否両論の様ですが、現地でなく、CSをテレビで見ていた俺には、結果的には久しぶりに楽しい!? F1だったんだけど。見に行かれた皆様には申し訳御座いません。

霧も出てたから中止かな!? なんて思ってたけど、チケット払い戻し、したくないもんね。 SC（セーフティーカー）の先導でローリングスタート。 F1でローリングスタートだと、見に行った方はツマラナイですね。 あの爆音と共に走り去らないと。 で、5周位と思ったが、10周以上先導付き。 このまま、ず～と先導付きで、規定周回、回って赤旗か!? と、思った瞬間スタート。 凄いね～プロは、あんな視界で良く走る。 で、当たり前の1コーナーでスピンwww

最後のフェラーリのバトルは凄かった!! 久しぶりに興奮した。 でも、富士ってコースアウトしてもタイムロスに成らない･･･　車は良いけど、バイクはグラベルにしないと危なくね??? 見てて、なんか安心しながらコースはみ出てる気が!?  あと、アロンソがヘアピンでクラッシュ。SC導入は良いけど、回収が遅すぎ。 規定周回と2時間ルール、どっかな!? 2時間かな?? なんて、思ってたけど、ハミルトンがチャンと走ってくれて、規定周回でチェッカー♪ 生で見ていた方もこの方がレース終了!! っ事で、終わり良ければ全て良し。

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weak point

先日のレース画像がALL SPORTSさんのHPにアップされました。 今回も無断掲載すいません...　う～ん。良い感じのバトル画像ですが、チョッと違うんだよな!?

その、チョッとは苦手な左コーナーだからなんだと。 う～ん、右コーナーで撮って欲しいwww　でも、真剣に走ってるから、カッコいいフォームで!! 等と言う、余裕は有りません。

左コーナーの弱点を克服しないと!! もっと体ごとInに入れなければ。 右は出来るけど、左は出来ないんです。でも、自分の走行写真で酔えますwww　今回も購入は有りません。 ご免なさい...

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2007.09.16 MAX3&10 FSW

行って来ましたMAX10 Rd.4 富士スピードウェイ。 土曜日、9時に出発。 東名に乗ると用賀から渋滞･･･　まあ、3時間位あれば着くだろうと。 しかし、全然動かない。 川崎で降りる。246も当たり前に渋滞。 でも上よりは流れてるから、厚木から乗れば良いや。なんて思ったのが間違い。 ○金総帥はその後、30分で到着。 俺は5時間近く掛かって到着。 練習走行始まってたwww　まあ、走る気が無かったから良いか。

金田選手、白鳥選手とも無事に練習走行が終わり、宿へ。 ここからが良くなかった（爆） 夕食前にビール2リットル飲み給油。 夕食を取り、MAX10 営業本部長殿からのレクチャー・昔話に酒が進む。 焼酎ロック、ビールと飲み、お風呂へ。 風呂上りにビール。 もうベロベロ。 琉聖横に爆睡。 翌朝、恒例の二日酔いに。

天気は良かったのに、だんだんと怪しい雲行き。 予選開始30分前には完全なウエット。 レインタイヤなんて無いから、予選は棄権すっかなんて考えていた。白鳥選手はレインに履き替え作業。 金田選手は「動かざる事、山の如し」走りません。 どうしよう。でも、取り合えずツーリングでも良いから走ろう。 走らない人達より、少しは上のグリッドに付けるから。そうすれば、期待が持てる!? ハーフウエットの中、転倒せずに無事終了。

TEAM GYRO 予選結果

RYOMAX 総合9位 クラス3位

白鳥選手 総合24位 クラス9位

金田選手 総合30位 クラス6位

中々、良い感じの位置に着けた。 決勝まで時間がかなり有る。いつもお世話に成ってる、へるぱーさんに生姜焼きをご馳走になる。美味い!! 有難う御座います。 で、決勝。 スタート直後は悪くは無いが、2.3速と入れて行くと、1コーナーまでに10台位に抜かれた。 予選なんて富士では関係ね～。俺の予選でチョッと前に居よう作戦はここで終わった...

余りに抜かれすぎで、よく分かりませんが、写真で見ると「へ～こんなだったんだ～と納得」白鳥選手も見え、遥か後方に金田選手が居ます。またスタートでバックしたのかwww でも、俺も人の事、言えん。

頑張って、前を狙おうと思っても、タイムが中々上がらない。 と言うか、前を走るモンスターが速い...　まさに魔物使いの如く、インフィールドで全然抜けない。 直線でやっと抜いたが2.3周位掛かった。

その前の周、新車のデイトナ 675を投入したホーリー選手に二台ともぶち抜かれる。 そりゃないよ･･･ 魔物を抜いたが、遥か彼方へ675は居なくなった。

全く持って順位なんか分からない。 まあ、間違い無く、かなり後方だと言うのは分かるが（笑） その後、救急車が入った。 それも丁度俺の前に。 ついてない…　300Rなので、ここでのスローダウンは痛かった。

直線で後ろを振り返ると、なんか一杯居るじゃん。 そろそろ一人旅だろうと思っていたのに。 いつもこの御方にレースで勝てない、HORI選手に1コーナーで刺された、が、チョッとミスったみたいだったので、大丈夫かなと思ったら駄目だった。

取り合えず、直線まで付いて行けばスリップで!! なんて考えてたら、シケイン立ち上がりでシフトミス。 最終で頑張って行こうと思ったら、トップ集団にライン手前で抜かれ万事休す。 コンマ6秒に泣いた。 う～ん、トラウマに成りそう。

結果惨敗。 惨敗のビールに酔いしれる。が、全然進まない。やはり、二日酔いで体が受け付けないのでしょう。 家に帰っても飲めなかったしwww 

TEAM GYRO 決勝結果

RYOMAX 総合17位 クラス9位 MAX規定4位

白鳥選手 総合21位 クラス10位 MAX規定5位

金田選手 総合26位 クラス3位 MAX規定3位

金田選手のお陰で、TEAM GYRO全滅は免れました。 前日の練習より5秒もタイムを縮め、見事3位GET おめでとう御座います。 次回11月の筑波ラウンドは全員入賞出来る様に頑張りましょう。

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Next time #33

次のMAX10富士（9/16）はMAX3で出場。ゼッケン「#33」です。 毎回違うので、ステッカーを貼り直し。 今回はクラスが上がりMAX3なので、前回のMAX10から7秒も速い人達と走ると言えば分かり易いかな!? なので表彰台とかは無理・・・

表彰台は無理かも知れませんが、MAX規定での入賞を目指し頑張ります。そして、少しづつ、バイクを仕上げています。って言ってもたいした事はしてませんがwww 後はクラッチを仕上げて終わり。 今回のレースが終わったらスリッパーを12Tから48Tにしようと目論んでおります。

そして「#33」来年からドカティに乗る、マルコ・メランドリのゼッケン。何か、奇遇な感じです。 ぞろ目で確変図柄www 何か良い事がありそうな予感がするのは俺だけか・・・　

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For the first time ever

明日はＭｏｔｏ GPのサンマリノ。 ここから頑張りゃにゃロッシ君はもう絶望的。 ドカファンにはメチャクチャ嬉しい展開ですが、功労者のカピちゃんじゃないので複雑な心境。

それよりも面白いニュース。F1でもマレーシアなんかが、ナイトレースに成るって話ですが、Moto GPでも来年のカタールは史上初のナイトレースが開催される事が決定したそうです。

2006年にロッシ君とカピちゃん、ケニーが市販車で夜間テストを行っていたので、問題無いと言う事なんでしょう。 鳥目のRYOMAXには無理そうですが･･･

サーキットの照明はコースだけでは無く、エスケープゾーンも照らし、コースの一部が暗くならない事を防ぎ、安全面も十分だそうです!? でも皆さん、クリアーシールドですが。 それに野球のナイターと比べたら、かなり暗いと思う。 大丈夫なのか!?

まあ、そんな心配しても決まった事なので、昼間だろうが夜だろうが安全面は同じレベルなんでしょう。 暑い国だからライダーにとっては良い環境で走れる方が良いし。 しかし、決勝スタートが日本時間のAM8時位って事だよな･･･

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It decides the outcome.

ドカティがMoto GPでチャンピオンに成るのが現実味を帯びてきた。 ぶっち切りで速いですねストーナー。 2位のロッシ君に60ポイント差。 これはもう、ストーナーが連続でコケるとかないと、ほぼ無理ですねロッシ...　ドカファンにとっては嬉しいけど、ロッシファンでも有る僕にはロッシにも頑張って貰いたい。

ストーナーが嫌いな訳ではないけど、カピちゃんだったら、もっと嬉しいのにな。無理だけど。 チャンピオンに成ったら、ストーナーモデルとか出るのかな??? 　しかも、カピちゃんは来年はドカを去り、スズキへ。 と言う事は、ドカをここまでにした功労者のカピちゃんモデルは無いのか。 ちと寂しい。 あくまで、そう言う限定モデルが出るのかは知りませんが。

不調なロッシ君に脱税疑惑が･･･　な、な、なんと約100億円だそうです。ビックリの数字ですね。 こんな状況じゃ走りに専念できないよ。 捕まったらレース所じゃ無い。 これが本当なら追徴金を合わせると180億円だって。 う～ん、天文学的な数字です。 頑張ってチャンピオンを獲得してお金を稼がないと!!　

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2007 suzuka 8hours Preliminary contest

今年もこの時期がやってまいりました。 と、言いましてもここ最近はGPライダーとかも出てなく、結果だけを見ると言う状況が続いてますが｡｡｡

鈴鹿８時間耐久ロードレース 予選結果（暫定）

上位16チームは、こんな感じみたいです。　チェカが出るのは知っていたので、岡田と組んで、まあポールに絡んでくるとは思ってましたが、見事ポールGETらしいです。

それにしても、レギュレーションが良く分からないのですが、思いっきり市販車っぽく、カウルやライトがそのまま!? HRCはスポンサーが無いのかカラーリングもなんかダサい。昔のカワサキ 伊藤ハムカラーみたい。 全然レーシーにも見えない。

最近の流行なのかな!? サイドカウルの下にゼッケン入れるの｡｡｡ 耐久レーサーはやっぱライトが丸型一灯の耐久カウルでなければダメです。 こっちの方が雰囲気がありカッコいい。

カウル下のゼッケンは義務なのかな!? YOSIMURAは#34。 ケビン・シュワンツを思い出します。 ちゃんとJOMOのスポンサーが付いてるし!! レーサーはスポンサーロゴが無いとダメです。 と言っても、お金払うのは俺じゃないので偉そうな事、言えないけど。 昔は色んな企業がスポンサードしてたのに...流行が終わるとスポンサードしなくなる。 こう言う所が日本的。 テレビも全盛期は天下のNHKでBS生放送もしていた。モータースポーツにもっと理解を示し、もっともっと盛り上げていかないと。

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2007.06.10 MAX10 FSW Endurance race for two hours

土曜日から前日入り。 東京は曇っているものの、天気予報は雨。 先に到着している白鳥選手から出発後まもなく携帯が鳴る。 雨です…　東名に乗り厚木を過ぎた付近でポツポツ。 大井松田越える頃は嵐。 こりゃ練習走行は無理だと確信。お昼前に富士スピードウェイに付いたが、ヘビーウエット。

井戸端会議をしていると、何故か雨は上がってきた。 でも走行まで1時間。 路面は乾かないと俺は予想。 もしくはまた降ると。 ○金レーシング総帥、金田選手は「晴れる～」と意気込み、チケットを買い、スタンバイOK。 コースに出ようとするが、チケット忘れ、総帥らしいwww

ヘアピンで観戦&写真を撮る。 この頃はレコードラインは完全にドライ。 雨と読んだ人が殆どでコースは走り易かった。ああ～走っておけば良かったと後悔するが、仕方ない。

全開で走ってないのは音を聞けば分かるが、所々ウェットパッチが有るのしょうがない。でも、走って置けば感覚も取り戻すだろうし、練習には成ったと。走行後、やはり降ってきた。流石、晴れ男パワ～炸裂。

遅い昼食後、市内の旅館へ。 ネットで調べ、旅館と書いて有ったから、旅館だと思い込んでた。 着いたら思いっきり民宿ジャンwww　まあ、寝るだけですから良いけど。　お疲れビールでほろ酔い。 近くの和食居酒屋でお食事。 例のごとく、帰ってもまた呑み、ベロベロ就寝。

8時前に起きて、富士スピードウェイに向かう。 酒がまだ残ってる。 相変わらずの雨。 予選及びタイムアタックは11時半から。天気予報は夜まで雨。レインタイヤを持って無い俺は雨だったら、走るのを辞めて、ビールでも飲みながら監督&応援でもしようと諦めていた。

エースライダーの白鳥選手はレインタイヤを持っているので、レインに履き替えます。レーサーですね。見習わないと。 そうこうしている内に、タイムアタックの時間です。

土砂降りの中のタイムアタック。 出場チームは29チーム。数チームは予選を走りませんでした。 まあ、このスーパーへビーウェットでは賢い選択だと思います。 俺のタイヤなんかで走るのは自殺行為。 無理せず、頑張ってと祈るだけ。

それにして、上位のチームの速さったら、凄すぎです｡｡｡　我がTEAM GYRO RACINGは堅実な走りで徐々に順位を上げて、14位。

14位/29台ならまずまずです。　雨は雷雨と変わり決勝までは3時間チョット。 しかし、山の向こうに青空が見える。

先日の筑波の嵐も、晴れ男パワーで回復したのと同じ様に、今回も青空が出てきて、見る見る内に路面も乾いてきた。 スタート時は完全にドライ。 今日は乗れないかと思ったいたので、メチャクチャ嬉しい!! エース白鳥選手がスターターで決勝スタート!!

が、モニターで見ていたので、詳しくは分かりませんが、スタート直ぐに二台のマシンが転倒、一台は白鳥選手の目の前で起こった。 もう一台はストレートで。 SC（セーフティーカー）が導入され、ピットに入れるか!? 入れないか!? でも信号が赤で出れないから、そのままで。 と言ってた矢先、白鳥選手、緊急ピットイン。 グリップに水が入り滑る。 ワイヤリングをする事に。（汚く作業したので、後日、やり直してください）

その後、レッドフラッグにより、レース中断。 レースは第一ヒート、第二ヒート制となり、再スタート。　第一ヒートは三周しか無い見たいなアナウンスだったので、この緊急ピットは関係無いかと思ったら、5周換算されてた。

早くも大きく順位を落とし、周回遅れにwww　 頑張って、挽回しましょう。コレが耐久の醍醐味。 走ってる方は大変ですけどね。

再スタート後、前回の悪夢のクラッシュから3ヶ月。 やはり、怖いですよね。白鳥選手、本来のスピードが有りません。 でも、果敢に攻めています。 タイムもモニターで見てると、段々上がってきてるし。

第二ヒート、30分位経過した所でピットボードを出し、第二ライダーの俺に交代する。 チャンとボードも見てくれてる様で、一安心。 お疲れです。

先週の菅生のい～感じのまま走れれば良いと、いざ出撃。 前回の富士のレースより、手応えを感じてるのですが、LAP SHOT動いてない。 が～ん。自分が良いと思ってるだけで、大した事の無いタイムだったら嫌だなと。

ストレートとかで、ボタンを押そうとするが出来ん｡｡｡　諦めてひたすら前を目指す。 まだまだ、ストレートのブレーキングが甘いのと、300Rがどうしても全開で走れない･･･　ここが今後の課題。 でも、速い人と遅い人はタイムが全然違い、同じ様なタイムの人とバトルしてなく、ベストを2秒詰めたのは収穫だった。

結構乗れてたなと満足。 サインボードが出たのでピットへ帰還。 最後のチェッカーライダー、○金レーシング総帥 金田選手にバトンタッチ。 目標タイムを言ってあるから、それをクリアーしてくれればと!! 走り終わって、もう出番が無いのでビール片手に観戦。　しかし、ラスト10分でまたまた、死神伝説到来。 何故かピットに戻ってきてる!? 挙句に「もう呑んでるの!!」怒られた（笑）　シフトのリンクが外れ、4速で一周廻って来たそうだ。 俺はもう、着替えてしまったので、白鳥選手にもう一度乗ってもらう。

ラスト3分でピットを後にし、コースへ。 取り合えずチェッカーを受けてくれればそれで良い。　う～ん、俺があともう少し、走れば良かったかな!? しかし、レースに「たられば」は有りません。 金田選手も目標タイムをクリア!! 良かった。

無事にチェッカーを受け、総合20位のクラス15位。去年に引き続き、無事完走。　来年はベスト10を目標に頑張りましょう。 次は秋の富士、クラスが上がり、楽しめるか不安でしたが、昨日の走行で少し緊張が解れたかな。　皆さん、お疲れ様でした。

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2007.04.29 DE-TAI!

行って来ました「2007 DE耐!」 メチャクチャ良い天気。 今回は爆睡して行ってお蔭で、眠さも無い。 う～ん、本当に良いレース日和。 スタートまで時間があるので、ブレイクタイム。

RYOMAXが乗らせて頂く、チーム STRATOSは#65のモンキーと#118のドリームの2台体制。俺はドリームに乗る。 そしてお隣のPITは元GPライダーの岡田選手や、原田選手等が出場、宮城選手も遊びに来てた。 ファンやメディアで人が多い。

7時間と言う耐久は初めて。スタートに乗る訳でも無いので何時もの様な緊張は無く、結構リラックスできた。 他力本願走行ですから～（笑） でも、一回乗っただけだから、練習したかったのも事実www　そろそろスタートの時間です。　我がチームは三番目のポール!!  どうなるか!?

スタートライダーは監督兼シェフ!?です。 ル・マン式スタートなので、反対側から走って、マシンに乗りスタートしますが、3馬身位離された所を、PIT上から激写（爆） 無事に1コーナーに消えていきました。一安心。

スタートから割りとすぐにSC（セーフティーカー）が導入され、各PITが慌しくなって来た。 家は入れるのか、入れないのか!? 僕は決められないので、ただ見てるだけ･･･　そんなんが有って、スタートから約一時間後にはな、なんとモンキーが5位でドリームが7位。

監督と、電光掲示板に載せたいと話していたのが、本当に載ったwww　それもこの後、5位まで行った!!　 5/15?台の5位。 まあ、給油に入ってる所が一杯有ったので、暫定的ですが。 でも良いんです。5位だもん。 しかし、この電光掲示板は三桁が出ない｡｡｡ 1が出てその後18が出る。 ゼッケンは二桁が良い（切実）

第二ライダーに変わり、非常に良いペースで周回してます。みんな速いな～。 次は俺。 次第に緊張してきます。2時間が終了した次点で16位。 GPライダーチームよりも上です。 なんか、物凄いプレッシャーが襲ってきた。 お昼過ぎにとうとう順番。

頑張るぞ～!! 毎週サインボードを出して貰ってるが、見えない。 物凄く、抜き捲くられてる･･･　暫らく走り、ボードも見え、自分のLAPが最低。 練習よりも、先日のMAXと一緒で遅い｡｡｡　折角の順位がかなり落ちていると確信。 A級戦犯。次第に練習と同じ位にタイムを戻す物の、それじゃ進歩が無い。乗り方が分からない。 みなさんゴメンなさい。　余りにも嫌に成った。PIT inの指示に従い、給油。 ライダーチェンジ。3時間終了。

第四ライダーにバトンタッチして、この間にランチタイム。 今回はカレーライスです。 いつもワークス体制有難う御座います。　朝はおにぎりにHOTDOG。 コーラやお茶、珈琲と何でもある。  ビールは持参で（笑） 4時間が経過して、48位。

第五ライダーにバトンタッチ。 練習走行ではチョット俺の方が速かったのに、モニターを見てビビッた･･･　チームのファステストを連発。 凄い、凄すぎる。　速いです。 こんなに速いのに、なぜMAX15なのか。 この後、もう一度順番が廻って来る予定ですが、このままの方がチームに取って良さげ。　迷惑掛けたくないから、走らない方が良いと思ったが給油後、5周だけ走らせて貰う事に。ずびばぜん。　6時間経過後49位。

少しは感を取り戻し、サインボードを見る物のタイムが…　自分のベストを出すのに、最初の走行よりは今回の方がすぐに出た。当たり前ですが。 初回もこのペースでタイムが出てれば、もう少し良い順位だったと反省。　5周だけ乗り、ライダーチェンジ。 この次点で55位。 最終ライダーに期待するも、オイルが出て、数台がコケた。 その為SC導入で規定時間を越えたのでチェッカー。モンキー65位、ドリーム55位。無事完走。 ラスト3周位でチームの一番時計を出した。 素晴らしい。

SC先導のフィナーレはチョット寂しかったが、この雰囲気は最高ですね。　しかし、練習の時は速いと思ったドリームですが、今回は廻りが異常に速く感じた。 3分切ってるチーム多いし。　俺が遅いだけと言われそうだけど。　それにしても、無事に完走出来、STRATOS関係者の皆様、本当に有難う御座いました。チェッカー後（強調）に飲んだビールは美味かった♪

追伸。首と腕が異常な位の筋肉痛･･･　車体が軽いから、全身ステアリングダンパー状態だった。 今考えると、メチャクチャ力入れて乗ってた。もっとリラックスして乗れるように成らないと。でも、次回オファーが有るかは不明｡｡｡　嗚呼｡｡｡

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2007.04.22 MAX10&15 Tsukuba

雨の予報も曇りに変わり、天気の心配は無くなった。三郷インター付近でアレ!?　スタンド積んだっけな!? 忘れた～･･･ バカ。僚馬のバカ。 タイヤウォーマー使えんじゃん。 引き返す事も考えたが、どうにか成ると直行。前日のビール2リットル&寝ぼけかと。

到着後、営業本部長様にステップスタンドをお借りし、僕の前に止めていた方が何故かフロントスタンド2個お持ちしていたので、お借りし、○金レーシング総帥の金田選手のリアスタンドを奪い、どうにかウォーマーが使える様に。 みなさん、スンマセン!! 以後、気をつけます｡｡｡

予選が始まる。 サスをオーバーホールして、セットを変更しての初走行。 予選は正味7週位なので、3.4週位までは様子を見る事に。 しかし、サスがどうこうとか言う前にタイヤが滑る。 富士の時もそうだったが、暖まりがかなり遅い気が･･･

1コーナー、2ヘアはリアがヤバイ位にロック。 暖まってないのか、何なのか?　終わり際はフロントが滑る感じ。 メチャクチャ怖い。 サスなのか!? タイヤなのか!? 分からん。 ビビリながら、自己ワーストタイムで終了。 ここで表彰台に登る等と言う事は夢のまた夢。 で、総合14位のクラス9位。金田選手は総合8位のクラス3位。優勝も見えてきた（羨）

自分の不甲斐なさに、かなり凹みました。 この怖い感覚は何なのか? コケそうな気がしたから、無理はしない事に徹底。 予選で二回くらいヒヤッとしたし。 サスはチョット変更し空気圧も変更。 でも試せないからブッツケ。

集合場所で待ってる俺の先に金田選手の決勝。 総合8位でスタートなのに、オープニングラップを終えた順位は16位･･･　ありゃりゃ。 勿体無い。 順調に中盤グループに居る。 クラス何位か分からないけど、フィーリング的には入賞圏内かな。 俺はこの後レースの為、結果は???

ウォーマーしても待ち時間で冷える。 無いよりはマシですが。STOP&GOを繰り返し、暖まらないと滑るタイヤに熱を入れる。 こう言うタイヤなのですか!? ダンロップユーザー様、教えてくださいm(__)m　かなり怖いです。 で、決勝スタート。良くも悪くも無いスタートと思ったのですが、右後方から来たマシンに抜かれ、こっちに寄って来る。 アクセル戻し行き場を無くし、1コーナー大外廻り。 チクショウ。

皆さん最初から飛ばしてますね～。レースだから当たり前か。 今日は無理をしたくないので我慢。 しかし、オープニングラップから戻ると総合16位前後だったとの事。 スタートはダメだったんじゃん（笑） その後、何台かに抜かれ、そろそろタイヤも大丈夫かな!? なんて思えたので、前を追いかける。

けど、前が殆ど見えません｡｡｡ クラスは違うBMWの方とバトル。 1コーナー突っ込み凄かった。 あれはABSが成せる業なのでしょか!? 終盤の最終コーナーでオイル旗が振られ、最終だったら怖い。しかしドコ!?　一周全てで振ってる!? オイル旗で前もペースが落ちたのが分かり、チャンスと思いきや、俺もペースが落ちてたwww

終わってみたら、前も後ろも近くに誰も居なく、何位なのかも全然分かりません。でも、たいした順位では無いのは確か･･･　いつもカッコいい写真を撮って下さるhang off nipponさんが見えたので、シールドを開けカメラ目線。　ピースすれば良かった。 本音は一回くらいガッツポーズのシーンを撮って貰いたい。

レース終了後、金田選手は他の方々がタイムを切った為、MAX規定でクラス3位!!　いや～オメデタイ。良かったよかった。でも優勝狙えたのに。 俺は今回は何も無いかと思っていたが、リザルト表を見て、これまたタイムを切った方々が数人いた為、MAX規定で5位入賞。 タナボタに感謝。

Team GYROで二個のトロフィー!! しかし、3位のトロフィーより、5位のトロフィーの方が大きいってのは??? 決して遠近法を使用している訳では御座いません（爆） しかし、今回、思ったのは練習や試走しないとダメですね。　全く前回の富士とバイク特性が違う気がした。 タイヤやサスの問題なのか? それともメンタル面なのか?  でもやはり、ライセンス取らないと･･･

昨日は色々な方と出会い、お話出来て、レースは不本意で自分に納得できませんが、楽しいお話など一杯出来て感謝してます。 レース後のビールは美味かったし。主催者並びに僕をいつもワークス体制でサポートしてくださるSTRATOS関係者様、今回も有難う御座いました。

さて、次の日曜日は茂木でDE耐です。 こっちは5人で走るので、他力本願走行で上位を狙いたいと思いますwww　

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GRAN PREMIO bwin.com DE ESPANA

久しぶりにバレンティーノ・ロッシ君が優勝しましたね。1周目から、たいしたバトルも無くウィリーでゴール。　ウイニングランでこれまた久しぶりの意味不明なボーリングのファンサービス･･･　やってみたいけど出禁になるね（笑） でも、他のライダーと握手位なら出来そう。 いつか必ず!!

テレビで見てて、突っ込みの時、リアが跳ねて宙に浮いてるのが見えた。アレくらい突っ込まないとダメね。 俺に出来るわけね～。ホプキンス･･･　付いてない男。 またも表彰台を逃した。 ストーナーは上がったり下がったり、振り返れば5位。まあまあ。 ランキングも2位だし。　

で、カピちゃん。。。　どうなっちゃってるんですか!! サテライトのバロスにも負けちゃってるじゃないか!! 頑張らんと、引退の2文字が･･･　次回は一ヶ月近く開くのでテスト一杯して復活してくれ！　でもまだ始まったばかりなので、大丈夫だと思いますが。　

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2007.03.18 MAX10 FSW

土日と行って来ました、富士スピードウェイ!! 今回、Team GYROは三台体制。 土曜日の朝、10時に出発すれば余裕かと思ったいたら、集合直後、○金レーシングの総帥がやっちゃったと…　何を!? と俺。 バイクを落としたと。 ここからTeam GYRO不運が始まる。速攻で応急処置。 カウルを縫い、10時半に出発。 環八大渋滞。 13時40分から練習走行だが間に合うのか。 東名に乗りまた渋滞｡｡｡ かなりヤバイ。ナビでは間に合わない。 二台でかっ飛ばし、どうにか20分前に到着。危なかった。

早速降ろし、ツナギに着替え走行。 寒い。かなり寒い。 だが、頑張って走りベストを更新。 満足。よもやポールtoウィンなんて考えた（バカ） 仲間のしらさんがミシュランでタイヤ交換を頼んで、出来上がったらホイールガリガリ。ありえね～ 酷いね、ペイント代弁償です。 　俺のトランポはエアサスからエアーが思いっきり漏れてるし。幾ら掛かる事やら。災難が続く、嗚呼。

気を取り直し、宿へ行き、お疲れビール。 近くの焼肉屋でディナー。 疲れているのと、朝から殆ど何も食べてないのとで、酒がすぐに廻る。 帰りに性懲りもなく、コンビニでビール追加。 風呂に入り爆睡。 朝、気持ち悪い･･･　物凄い二日酔い。 予選、走れるのか心配。 ゲロゲロです。 でも走らないとイケナイので集中するも無理。 昨日より5秒も遅い。 結果MAX10総合26位、クラス6位。しらさんMAX3総合16位、クラス5位。金さんMAX10総合31位、クラス11位。

余りの具合の悪さに決勝まで寝る事に。　でも、サーキット五月蝿いから眠りづらい。横になって具合も万全とは言えないが、良くなってきた。さあ、決勝の時刻。緊張～。いつもこの瞬間が嫌い（笑）グリッドに付いて、スタート!!

ミスったが、1コーナーでは良くも悪くも無いのかと思う感じ。混走だから良く分からないのが事実。 で、事件はコカ・コーラコーナーで起こった。 先頭集団がクラッシュ。 そこにしらさんも突っ込んだのを見てしまった。怪我が心配だった。 それを横目に最終付近で赤旗に気づく。 PITへ戻ると、総合で5番手位に居た。 この順位からもう一回かなと思ったのも束の間。リスタートとの事｡｡｡　しらさんも戻ってきて、バイクは重症だが、体は大した事が無く一安心。

仕切りなおし、スタートは良かった物の、すぐに皆に抜き返され順位がどんどん落ちる。　だって怖いですもん。　999は勿論ですが、748Rや749Rに直線で置いてかれる。　インフィールドで放しておかないと、直線ですぐやられる。 こないだのストーナーとロッシみたいな感じ。　それに気づくのが、少しばかり遅かった。　で何位か分からないけど、良い感触はあり、ゴール後、PITに戻ると、#43表彰台との事!! やった～。

見事3位表彰台をGET。 しかし、MAX規定のタイムは最終ラップに切ってしまったので、こちらは章典外。 ああ～こっちだったらトロフィー貰えたのに、残念。　金さんは9位完走。 BSとピレリは帽子くれたのに、ダンロップの人居ない。なんでだよ～。　寂しいじゃないか!

興奮の坩堝に浸り、シャンパンを飲み、体も楽に成った（笑）ダンロップさんからタイヤのインプをしてくれと言われたけど、俺のレベルじゃ良く分かんない。でも突っ込みでの踏ん張り? 接地感?が少ない気がする。 これは次の筑波でどうなる事か。でも、タイヤをまた提供してくれるそうでラッキー♪　偉いぞダンロップ!! 素晴らしい。

催促したら帽子も貰えました。 MAX参加賞の記念Tシャツと一緒に。 ヘルパーをして頂いた方々、関係者各位、有難う御座いました。 来月の筑波も宜しくお願いします。 次回も表彰台を目指し頑張ります!!

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2007 Commerciaｌbank GRAND PRIX OF QATAR

Moto GPも開幕し、本日、日本時間21時に07yのMoto GP決勝が行われます。 と、偉そうに書いてますが、先日の筑波で土曜日決勝と知りました･･･　あやうく、アド街見ちゃったりして、見逃す所だった。

我等がDUCATI マルボロチームのニューフェイス ケーシー・ストーナーが予選2位!! カピちゃんは7位か、残念。 決勝に期待をしましょう!

予選TOPは勿論、指定席のこの人。 バレンティ～ノ・ロッシ君。FIATが今年の冠スポンサー。 良く分からないけど、去年のカラーの方が良かった。 ロッシはタバコのスポンサー嫌みたいだからね。 FIAT?⇒レース?⇒フェラーリ?⇒F1!?  ヤマハにF1テクノロジーを注入。この図式なのか。ならTOYOTAは!?。謎です。詳しい人おせ～て。

もう一台のDUCATIチーム。画像はホフマンですが、久しぶりのアレックス・バロスも元気。　ホフマンよりも上にいるしまだまだ頑張れそうかな。 日本人も中野11位、玉田19位とチョット出遅れてるが、頑張ってもらいたいな。 今、仕事中だから、Moto GP決勝スタートからG+でリアルタイムで見ます。楽しみですね。

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Team GYRO ○Kin F07

酷い状態だった○金レーシング総帥のドカティ916SPS。カウル関係一式ををリフレッシュし、ようやく完成。 その名は「○金F07」。 勝手にサイドカウルにGYROのステッカーを貼らして頂きました。

カラーリングは色々と悩んだ挙句、サーキットだけでなく、ストリートにしても可笑しくない無い様に1098のトリコっぽくしました。 ドカのレッドをベースにフェラーリのイエロー&ビアンコ。一番下は写真では分かり辛いですが、ジャガーやアストンのレーシンググリーンメタ。 ゼッケンプレートのイエローがホワイトだともっとカッコいいと思う。ストリートはアッパー及びシートカウルがホワイトなので良い感じでしょう。 ステッカーももっと一杯貼ればよりレーシー。 早くMAX10を卒業し、自由なゼッケンに出来るMAX7へランクアップして貰いたい物です。　僕もですが｡｡｡

ちなみにゼッケンがホワイトだとこんな感じ。 こっちの方がやはり断然、カッコいいと思いませんか!?

最後に今年MAX初戦、富士のゼッケンナンバー「#42」と言うデスナンバーを貼り付け終了。 シェイクダウンは来週の木曜日の筑波です。 と言っても色が変わり、傷が無くなっただけで何も変わってないので、ライダー次第ですねwww 綺麗にしたから、コケさせたくないと言う心理から、どう言う結果になるかは分かりません（笑） あっ、スクリーンがアップタイプに成りました。 筑波じゃ関係ないか。 富士では体感出来るかと・・・ 僕も今年はMAX7に行き、カラーリングを変更したいです｡｡｡

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DETAI! Official practice

4月のDE耐に出場する事になり、本日、ツインリンク茂木で行われた公式練習の走行会に参加してきました。　朝は真っ暗で寒い、眠い。 二時間後には茂木に到着、太陽が出てきて、暖かくなってきた。

俺が乗るマシ～ンはHONDA ドリーム50がベースのDUCATIレプリカSTRATOS様 スペシャルチューン仕様。 MHRみたいでカコエエ。 俺の派手なツナギと合うのか!? 大体、これにまともに乗れるのか???  と、そんな事よりも俺の天下のダイネーゼのツナギ、MFJのワッペンが無い｡｡｡ コレが無いと出れない。 乗る以前の問題だ。 ど～しよ。ドカティジャパンにTEL、担当が居ないとの事で後ほど。 そんなこんなで、順番が来た。 練習はMFJ無くてもOKです。 うんうん、周回を重ねるごとに楽しくなる。 125との混走、速いのか遅いのか分かりません。 でも抜かれてる方が多いかな? 30分フルに走って10周www

初めてだからこんなモンかなと言う感じ。 それにしても気に成るMFJワッペン。 折り返し電話すると、大丈夫ですよ～、お送りします。なら、付けて販売すれば良いのに。 余計な心配事が消え、またしても順番。 先輩方にアドバイスを受け、さっきより良い感じ～。 う～んバトルもしてる。楽しいな～。ラップが自分で分からないから結果は終わってみないと分かりません。 しかし、明らかに良くなった。 でも、ハングオンしないで曲がるのが違和感。 膝でこれ以上倒さないと言うのと、バランス取ってると思うので。

合計1時間みっちり走りました。 ドカで走るより疲れた気がする。 体がもう痛いです、眠いです。燃費も良かったそうなので、決勝が楽しみです。 来週はドカで筑波。

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Permit

MAXの受理書が到着し、何番に成るのか楽しみにしていたゼッケンが決まりました。 今年の初戦は「#43」に決定。 あと三つ後ろだったら、ロッシ君の46だったのに残念。

#43･･･　あまりレースなので見た事無いな～。 チョット調べてみました。

moto GPの125ccで戦っている マヌエル・エルナンデス君。 スペイン人でアプリリアに乗ってるそうです。 余り上位に着て無さそうなので詳しくは知りません。 ツナギとかメットを見るとロッシ君を意識してる感じですね。

やはり、#43を探すのは大変｡｡｡ 次はAMAスーパーバイクに出場しているジェイソン プリドモア選手のスズキ GSX-R1000 サテライトのチームみたいですね。 この人も全く知りません。

う～ん居ない。そりゃそうだよな～。大体moto GP走ってる台数が30台も居ないし。 しかし、最後に昔のスーパースターが付けていました。 8耐の初代王者で、何回か優勝した、マイク・ボールドウィン!!

と言っても、これもAMAスーパーバイクで、まだワークスじゃない頃ですね。この後、ボールドウィンは有名になるのでゼッケンは勿論1桁に成ります。 と43番を探してみました。まあ、ゼッケンは何でも良いのですが、楽しみです。

そして、ゲストライダー!? な訳ないか･･･ として、出てみないと誘われていたDE耐の参戦が本日、決まったみたいです。 来週、練習に行くので、走り始めはこっちが先です。 楽しみ。

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Tire Warmer

あと二週間で、RYOMAXの冬眠しているドカティ916も始動し始める。周りの方々はとっくに始動しているとの噂もありますが｡｡｡ 前々から欲しかったタイヤウオーマー、とうとう買っちゃいましたwww 色々と悩んだのですが、結局値段と、保障が三年と言う、バトルファクトリーの物に。

早速取り付けてみます。 でもマシ～ンがガレージで冬眠しているので、S4Rで試す。 タイヤに巻き巻きしコンセントを差し込む。 数分後･･･ 暖かい。 うんうん。916に付けたら、カコエエ。

色は、皆さん青/赤が多いですが、どうせチェーンなどで汚れるから、黒にしました。本当はオーダーカラーにしようかとも思ったのですが、一ヶ月くらい掛かるそうなのでパス。 お金も余計に掛かるしね。盗まれるから、名前を皆さん書いてます（マジックで）でも失敗したらカッコ悪いから、取り合えず、ステッカーにしました。 達筆な方居ましたら、ネーム入れお願いします。

黒を買ったから、キャリーバックも黒だと思ってたら、同じだった･･･　早速、上手く綺麗に畳めず、不細工です。 これで、速くなる事は有りませんが、安心感は倍増です。 三月の富士はまだまだ冬ですからね。 発電機もデカイの欲しいですが、そこまではパチンコで勝ってません｡｡｡ （まともに働いて貯めないと） なので、サーキットでお会いしましたら、100V分けてください（笑）

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Looks for the team member

今年も来月からいよいよ、レースシーズンに突入します。　昨年の11月以来、全くドカに乗ってませんが大丈夫でしょうかwww　3/14（日）が第一戦で、その前の週、3/8（木）にブリヂストン主催、筑波の走行会に参加して、忘れかけているイメージを取り戻す予定です。

この日までには、タイヤウオーマーを買う決意です。だって、ここの所、パチンコ大勝利なんです。「ウルトラマン・エバンゲリオン・海」有難う!! 　定期預金していたのが、三日で15諭吉帰ってきた。買うしかない。どうせまた負けるから。。。

どうでも良い話はここまでにして、本題です。

「TEAM員募集!!」レースはレーサー（僕はライダーです）だけではレースが出来ません。　プロでは無いので大袈裟ですが、周りのスタッフ、ヘルパーさんが居てはじめて成り立ちます。　ドカティ等の外国製バイク好きな方や、2輪のレースに興味が有る方、ボランティアと思って手伝ってくれる方を募集しております。　何か良い事が必ずあります!? メッセージお待ちしております～。 勿論ライダーも募集してます。 バイク王国ＪＡＰＡＮ、なのにモータースポーツの文化が全く持って無い･･･ 　一緒に楽しみましょう。

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Desmosedici GP07

ドカティ・マールボロは１７日、イタリアのスキー場マドンア・ディ・キャンピグリオでチーム発表会を行い、ドカティ・コルセ代表のクラウディオ・ドマニカリーとロリス・カピロッシが共同会見に出席。新型マシン、デスモセディッチGP07を雪上で披露した。

ドメニカーリは、「新型デスモセディッチを発表出切る事に大変誇りに思います。これは、初テストで収集したデータとテクノロジーの組み合わせたバイクです」と自身を持って説明した。

「この場にロリスと一緒に居る事を大変嬉しく思います。我々は一緒にスタートし、5年の歳月が経ち、今も一緒に成長し、成熟したプロジェクトの下、新シーズンに立ち向かっていく為に準備を進めています。」

カピロッシは、「誰かが僕をMoto GPのディノザウルスと言うから、『Capirex』のロゴマークを『Capi-T-Rex』に替える事にしたした（笑）」と今年初会見をジョークで始めた。

「18年目のシーズンだ。バイクを楽しんで乗り続けているし、新しいシーズンに向けて全力を尽くす準備が出来ている。ドカティでファミリーに出会い、その事は誇りで、幸せを感じる。」

との事です。なんで雪山で発表なのかは???  何の意味が有るのか、良く分かりません（笑） ドカティレッドにシルバーメッキのラインがカッコ良い。 しかし、サイドカウルのNewマルボロロゴ!?  これなら無い方が･･･　って、スポンサーだから仕方ないけど、 まあ、どうでも良いですが、800cc初年度、カピちゃんには是非、頑張って貰いたいですな。

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New Champion

・・・おめでとう。ニッキー・ヘイデン。

さあ、誰がチャンピオンになるか!! 　待ちに待った最終戦!!　

G+にテレビを切り替え、MOTO GP最終戦 バレンシアGPをビール片手に観戦。　予選で、ロッシが見事にポール。　さようならジベルナウの代役ベイリスも良い位置に着けている。　

決勝スタート!　ベイリスが素晴らしいロケットスタート。　でロッシ君、失敗で7位。　まあこれからだ、な。　と思った矢先、スリップダウン…　テレビに溜め息「あ”～」　俺は考えた、これはロッシ君の演出なのだ。　コケてビリから這い上がり、ポイントでヘイデンを抜くのだと。　素晴らしい。　なんだ～そう言うことか!　でも、少しずつ順位は上がるものの、玉田あたりが見えてこない。　差は半分過ぎで10秒!? 演出じゃないジャン。　無理だ。　そっか、カピちゃんがTOPに出ないのは、ロッシ君の核弾頭となり、ヘイデンに突っ込むのか!? 等と考えてるうちにチェッカー。

今年、一番つまらないレースだった。　ドカは1.2で良かったのだが、カピちゃん、ベイリスに負けてどないすんねん。　二勝しかしてない、ヘイデンがチャンプ。　ヘイデン来年も＃「69」だよね。　＃「1」なんて恥ずかしくて背負えないよね。　と言う事で、来年のチャンピオンナンバーは空位です。

ヘイデン好きな人にはスイマセン。。。　来年はロッシ君とカピちゃんのチャンピオン争いが見たいです。　トロイに着いて行けなかったとカピちゃん。。。　貴方はドカのNO.1ライダーなんだから、頑張って下さい～。

物凄く、腑に落ちない今年、2006のMOTO GPの幕が閉じた。

The photograph in Fuji

先日のＭＡＸ10 富士2時間耐久レースの画像が欲しく、画像！画像！無いかと、色々と探し回り、徘徊していたのですが無い。。。　ＡＬＬ ＳＰＯＲＴＳさんの所しか、頼みの綱がないかとホームページ見に行ったら、掲載の予定無し。。。

まじっすか。　記念に欲しかったのに、残念。　ＭＩＸＩを徘徊していて、当日ご一緒に走られた方に、コメントを残すとコメントが返って来て、友人が撮影してくれた物に、ＲＹＯＭＡＸも写っているので、画像ＵＰしましたから、ダウンロードして下さいと言う、神の言葉が！ 有難うございました。感謝します！

その時、自宅でＭＩＸＩしていて、早速、ＤＬしたが家のＰＣ、ｗｉｎ98な物で、ＤＬしてもアクロバットリーダーのバージョンが古く、新しいのにバージョンアップしても何故か見れない。　と、ローテクな俺に出来ないだけかも知れませんが。

会社に着てから、もう一度ＤＬ。　簡単に開けた。良かったよ～。一杯写っててラッキー。　こう改めて写真を見るとコースがメチャクチャ広い。んでもって全然コース一杯に使ってないし、クリッピングもかなりズレている気が・・・

今後の課題は、どこでもそうなんですが、キチンとコースをフルに使い、レコードラインが何処なのかを把握しないとイケマセンな。　と言っても富士を走るのは来年になると思うから、月末の筑波で頑張ろう。

2006.09.03 MAX10 FSW Endurance race for two hours

今年最後のビッグイベント。ＭＡＸ１０ 富士２時間耐久レースのレポート（長文）です。　今回の富士は、お初に等しい位だったので、前日の土曜日入り。　本物のレーサーみたい（笑）　午後の３０分の枠で練習が出来る。　お昼過ぎには到着し、またまたバッテリーが上がってたので、充電。　そうこうしている内に、時間が来たので、ゲート前へ。　あっ！ 走行チケット、カミさんに渡してた。　係りにお願いするもダメ。　カミさんを探す事、１０分…

居ない。。。　ああ。サイドスタンドが無いので降りられない。　と、ゴミ箱があったので、そこに立て掛ける。　大体、俺が走って無いの分かってんだから探せって！ 言うの。　バイクから降り、コースに出たら居た。　チケット～と叫ぶ！　ようやく、コースイン出来る事に。　そしたら係り員、居ないし。

ふざけるな～と頭にきながら、パニックの中いざコース。　お～怖え～と、ゲームで覚えた物とは全然違います。　殆どのコーナーが高低差激しく、ブラインドと言うか先が見えない。全く持って分かりません。　1周目のシケインなんて、かなり前からブレーキングしてるのに、そんなに深いのか（汗）と真っ直ぐ行ってしまった。　結果6周しか出来なく終了。　コースなんて覚えられません。

怖い怖い。　こんとこ走るもんじゃない。とホテルでヤケ酒。　で、本チャン。当日、チームメイトのカネヤン選手と合流。作戦、カネヤン選手はお初なので、予選を練習代わりに走ってもらい、スタートはＲＹＯＭＡＸ。これで行こう思ったら、予選＝スタートライダーとの事。　しょうがないので、カネヤン選手に期待を込める。　ビリだけは、勘弁しておくれ～。

そこに、救世主登場！　マイミクのしらさんが、応援に駆けつけてくれた。Ｔｅａｍ ＧＹＲＯの監督兼、メカ、ヘルパーとオールマイティーにこなしてくれる、素晴らしい人だ。　おまけにタイヤウォーマーまで貸してもらい、感謝感激。　富士のライセンスもお持ちなので、色々とアドバイスを受ける。　一緒に走ってもらいたかったな～。

いざ、予選スタート。取り敢えずコケなければＯＫ。　頑張れ～♪と手を振るものの、カネヤン選手まったく視界に入ってない模様。　緊張しすぎです（笑）　15分のタイムアタック。　順調に走行しているが、ストレートが何故か遅い。　ビビッてアクセル全開にしてない様子。　6周位して、予選終了。ピットでモニター見て・・・　　28台中、28位。　それも27位とのタイム差5秒の断トツのビリ、最下位。

時間が押してて、15時スタートが16時半まで遅れた。　さあ、決勝スタート。カネヤン選手に取り敢えずは前の人に引っ張って貰い、頑張れと。一台位は抜いてくれと、心の中で叫ぶ。　モニターを見ながら、ツナギに着替える。27位の人より速いタイムで走ってるのにビリ。　25分後、ライダー交代。結局、28位ビリで交代。。。　頑張りゃにゃアカン。　前日の自己ベストを、毎周の様に更新（大したタイムでは有りませんが）しながら、何台か抜く事も出来た。　30分近く走った所で、ヘアピンからイエロー。３００Ｒもシケインもイエロー。　？？？なんだ、と思ったら最終の立ち上がりで転倒している。　コース上にバイクがある為、ＳＣ（セーフティーカー）導入。　おお。レースしてる。　でもあんなの見たら怖くて走れません。　ここで、ライダー交代かな？わざと、ピット寄りを走行し、交代をアピール。　しかし、ピットからのサインは出ません。　が～ん。お前はもっと走れって事ですか、しらさん！（爆）

ＳＣが5周くらい先導後、リスタート。　この時、コントロールライン通過するまで、追い抜き禁止だと思うのに、一杯抜かれたな。。。　この後、初体験をしました。それはスリップストリームです。前を走っていたＭＶアグスタ。直線で放されるのですが、最終までには追いつく。何処かで仕掛けたいと思っていたが出来ない。で、最終の立ち上がりに気合を入れ、スリップに付く事に成功。今までは放されたのが放されない。コントロールライン位で外に出て、パナ看板で並び抜く事に成功！うひゃ～。しかし・・・　１コーナーで止まりきれない、ヤバイ。筑波の悪夢が過ぎる。でもおんどりゃ～とねじ伏せ、かなり鋭角なラインでクリア。アグスタの方にすんませんと手を上げ、ピットサインが出たので、ピットへ。この時の時間が５時半位。スモークシールドやばい位に見えなくなってきてた。2回目のライダーチェンジ。　ピットのモニター見たら、22位まで上がっていた（嬉）　もうトラブルが無ければ、ビリはなさそうだと一安心。　

次の交代までにシールドをクリアーに交換。しかし、ＳＵＯＭＹやり辛い。焦れば焦るほど、取り付けられない。カネヤン選手も自己ベストを出しながら検討する物の順位は２２位から２４位に落ちた。。。　そして、最後のライダー交代。　もっと頑張るぞ～とコースイン。

時間にして、６時くらいです。　頑張れる訳ありません。　真っ暗です。周りに誰も居ません。　気分は8耐な感じですが、ライトも無いので何も見えません。　暫らくしたら、赤旗。　また何かあったのか？　と思ったら、日没で終了。　なんだよ～チェッカー受けたかった。

最後は大して走れず、結果２４位と言う順位は変わらなかったのですが、無事に完走出来、ビリはどうにか免れました（笑）　初の耐久レース。　スプリントと違い、仲間とのコミュニケーション、チームプレーが大事。チーム一丸で出来た賜物です。最高に楽しかった！ 今回もＭＡＸ関係者様並びに、ストラトス様お世話になりました。カネヤン選手お疲れさま。ヘルパーのモコちゃんも有難う。そしてSpecial Thanks しらさん。

ｃｌｕｂｍａｎ No.256

今月号のクラブマン Ｎｏ．２５６に先日のＭＡＸ１０ 筑波の模様が載っていると言う情報をキャッチしたので、朝一、本屋へＧＯ。　探すが無い？　あれ売り切れ？　無いな～と端っこ見たらあった。

ページを捲り発見！　が～ん。モノクロか・・・　悩んだ。このマッチ箱レベルの大きさのしかもモノクロ写真の為に千円近く出すか？　悩んだ。しかし、来年からクラスが上がり、ＭＡＸ７。　雑誌に載る所か、表彰台等も、よほど頑張らないと無理。　当分ありえね～事を考えると。。。　記念です。本持ちレジに向かってました。

来週はいよいよ富士耐久。　リニューアルしてから走った事無いので、前日入りして、土曜日の練習走行も走ろうと思っております。タイヤも新品に交換して。

今日は、地元の第５０回高円寺阿波踊りです。阿波踊りが終わるとＲＹＯＭＡＸの夏も終り。　と言う事で本日は、誠に勝手ながら、夕方で早退します。ビール片手に、今年最後の夏の盛り上がりを楽しんできます。

Decisive moment

先日のＭＡＸ１０・１５の画像がＡＬＬ ＳＰＯＲＴＳさんに掲載されました。　早速チェック。う～ん。カコエエ。　でも、前回ほどの、欲しい欲しい病は無いかな。　ゼッケンが＃２９→＃１１に変わった位だし。　画像で見る限り、前回の時の方が、乗れてる気がする。　

やっぱり、練習の時に喰らいそうに成った、ハイサイド恐怖症かな。当日はBSのスタッフの方にタイヤをチェックして貰い、ライフはどれ位とか、色々聞いたのですが、明確な答えが返って来なかった。　だって、心配性だから、違う人にも聞いたのに、言う事が違うんだもん・・・

で、この画像を見て思った！　前回のＭＡＸ１５より、多分今回の方がタイムが良い。でもコーナーでアクセルは開けれなかった。タイヤがヤバイかもしれないと思ったし。タイヤがＮＥＷなら、開けられる、もっと速くなる！　と言う俺なりの理論。

予選しか走れなかったカネヤン選手。膝擦ってますね～。でもなんか、乗り方が変！？　なのは気のせいだろうか（笑）

こいさん選手も膝を出せば、膝すり出来るバンク角。ん～カッコいい。真剣な表情まで見えます。　スモークシールド注文しましょうか(笑）

で、決定的瞬間画像を撮られてました～。　ここまでタイヤが埋まってるのによく倒れなかった。良かった良かった。 カネヤン選手の決定的瞬間は有りませんでした・・・。　見たかったのに（嘘）

Winner

2006 クラブマンロードレース３　筑波のレースレポートです。　日が出る前に出発し、７時前には筑波に到着。　朝靄が結構出ていたが、時間と共に消え、天気はメチャクチャ暑いどっピーカン。　トランスポンダー等を取り付け、予選の準備に入る。

今回、ＲＹＯＭＡＸはＭＡＸ10でカネヤンさんとこいさんはＭＡＸ１５。先に俺が予選に出る。約１０分の予選。後ろから出て、少し速い人に付いて行こうと言う作戦だが、ちょうど良い感じの方が居なかった。。。　で、ようやく速い人が着たらチェッカー。嗚呼。　１周損したし。で、予選総合１４位でクラス６位。

続いてカネヤンさんとこいさんがでるＭＡＸ１５の予選。カネヤン選手、こいさん選手を交わし、1ヘアで膝すりながら、軽快に走ってる。成長しておりますね。こいさん選手は筑波が初なのと、ＳＰＳのシェイクダウンみたいなもので、慎重に走行。　しかし予選終了付近で事件は起きた。　カネヤン選手、帰って来ない。　アナウンスで医務室に行く事に。。。　　幸い怪我は大した事がなくて良かった。

ＭＡＸ１５で１５秒を予選で切ってしまい、総合９位、クラス６位だったのに。決勝は走れなかったけど、勿体無い。タラレバは無いですが、走っていたら！？　次回はＭＡＸ１０に昇格です。　こいさん選手は総合２５位、クラス20位。

その後、ランチを食べ、午後の決勝まで一休み。ＭＡＸ最高峰のレースを見ていたのですが、赤旗が結構出て、凄い事に成ってます。　1へアで見ていたのですが、かなりヤバイ転倒も目撃してしまい、何か今日はヤバそう。。。　金貰ってるわけじゃないから、命なんて掛けられない。楽しく走らなくちゃ！　と思っても目の前であんなの見たらガクガクブルブルですよ。でとうとう出番。　前回、聞き逃した選手紹介。聞けました（笑）　ステディにを心掛けさあ、決勝スタート。　１４位から1コーナーで2台位、抜いた気がします！？

その後は前の人に追いつきたいけど、徐々に放され、後ろも徐々に放し、一人で走ってた。　まあ、あんな転倒見たから、怖いし、後ろも来ないから、流せばいいやと。　そのままチェッカー。頭の中では５．６位、入賞かなと。　

一つのレースを挟んでＭＡＸ１５の決勝スタート。　この頃にはビール片手に観戦。　こいさん選手、スタートダッシュが決まり、ポジションアップしていたのですが、Ｓ字が苦手な様で、徐々に順位を落とす。しかし、予選より４秒以上速いラップタイムが出てた。　本日、二度目の事件。エアコンの効いた部屋でモニターを見ていたら、ラップモニターから居ない・・・　また転倒か！？　レース終了後、二手に別れこいさん選手を探す。　あっ！いた。マシンは！　大丈夫。真っ直ぐグラベルでマシンは無傷。　良かったと一安心。　　　　

バタバタしてて、俺は５．６位だなと、勝手に思い込み。リザルト表、取りに行くの忘れてた。表彰式までビール飲んで待ってると、運営者から、俺より上の順位の人たちは皆１０秒切ってるから、ＲＹＯＭＡＸ優勝だよ！との言葉。

・・・へっ。　優勝。　そりゃ、前の人達に追いつかん訳だ。　総合とクラス何位か未だに分からないんですが、複雑な優勝。　まあ、ルールと言えばそれまでですが、今一、感動が無い。　でも素直に受け入れましょう優勝。

これでルール上、次はまたまたクラスが上がりＭＡＸ７行きが決定しました（汗）　こんなヘナチョコじゃ、次からは毎回ビリ決定戦ですね（笑）　でも、これで、マシンのカラーリングを変える決心が付きました。　もう、タイムでは無いです。　見た目！！

次回の富士も今日の三人で耐久、楽しみましょう。

今回もストラトス様ならびに、ＭＡＸ関係者の方々、有難う御座いました。そしてお世話に成りました。　次回もよろしくお願い申し上げます。

画像はアルバムに順次載せていきますので、見てみてください。

http://photos.yahoo.co.jp/ph/ryoma19731102/lst?.dir=/&.src=ph&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/&.view=t

Tsukuba Special #11

とうとう明日になりましたＭＡＸ１０。　ＳＰＳが終り、自分のバイクは何もしていなかったので、取り合えず前回の筑波で大丈夫と思っていたバッテリーがダメだったので、今回は念には念を入れバッテリー充電。　タイヤの空気圧チェック・ゼッケン＃11の貼り付け等を行い、軽い点検。

で、ＳＰＳが余りにもカッコエエので、先日の茂原で使用したゼッケン用のカッティングシートが余っていたので、ＳＨＯＰロゴを手作り。　遠めではそれなりに見えますかね！？　それだけじゃ寂しいので、机の中にあったテキトーなステッカーも一緒に貼ってみた。　う～ん。ワークスとかの感じは全然無く（笑）　思いっきり草レーサーです。

ペイントも明日の結果次第では考えます。　もっとカッコよくなる予定。でもカッコも大事だが、もっと速くならなくちゃ！　楽しんで、良い結果が出る事を目標に頑張ってきます。　明日は朝が早いからビールも余り呑まない様にしないと・・・　

Image

先日の茂原チャレンジカップの画像が主催者様のＨＰにＵＰされましたので、画像を頂いてきました。　走行前に選手全員の写真を撮ってくれました。着いてすぐにフリー走行だった為に、速攻で着替えてる所です。　二日酔いでまだ寝ぼけています。　

『げ』選手。　仲間にＰＩＴ内ではなく、折角なんだからと、日が当たる所までバイクを移動して、記念撮影。　

カネヤン選手。同じクラスのレースに出るのに、もうメットとグローブ付ければ走り出せる状態になってます。　いつも、準備が早いです。俺なんてまだブーツも履いていないのに（笑）

何本目の画像なのか分かりません。どこのコーナーかも分かりません。なんか余り乗れている様には見えない画像ですね。試行錯誤状態。と言う事は１．２本目位の画像なのかな！？

『げ』選手。前回、前々回とサーキットにも慣れてきて、肩の力も大分抜けてきた走りに成ってきました。ケツを落とし、膝を出してハングオンすれば、膝擦りもそう遠くはなさそうです。　タイムも目標を大きく上回りました。

カネヤン選手。あともう少しで膝が擦れそうですね～。体が中に入るともっと良い感じに成ると思います。でもクラッチの指はいらないでしょう。　タイムはナンバー2ライダーだったのですが、『げ』さんよりも遅かったのと、次回ＭＡＸ１０に新たな刺客を投入する事が決まっておりますので、ナンバー4のビリに降格です（笑） 次回は昇格出来るように頑張りましょう。

また、画像がＵＰされ次第、日記に載せます。写真撮ってくれた方々、主催者様、誠に有難う御座いました。

Challenge Cup in MOBARA 2006.07.22

行って来ました茂原チャレンジカップ。5時半に出たのに、またまたギリ（笑）なので、ブリーフィング終了後、早速フリー走行。ここは初めて走るコースでそれも嫌いな左コーナーが多い左回り・・・　左の練習です。　走る前に目標としていたタイムを出すのが今回の目的。 でもこないだの筑波でショックを受けたから、タイムは考えないと心に誓った。

フリー走行終了。 お話になりません、遅すぎです（爆）　ヲイヲイ。1分も切れんじゃないか。まあ、様子見ですしと言い訳。　休む暇なく、進行が良いのですぐに予選。　9台中8位。。。　パーマン二号。ブービー。

僕が出ているスペシャルカテゴリーは４ｓｔ・2ｓｔ、250等との混走です。で、デカいのは２台のみ（笑） 　それにしても速すぎる皆さん。　決勝は３ヒート制に成っていて、第一ヒートがスタート。 スタートはこっちが有利なので、二台抜き、そのまま終わり、６位でフィニッシュ。　第二ヒートは逆グリッド方式なので、予選４位。 おお、これは良いハンデだ。ラッキー！！

第二ヒート。スタート決まり、ホールショットを奪うものの、２コーナーで直ぐに抜かれ、２．３位と落ち、ストレートに戻ってきたら４位（爆）しかし、後続の影は見えるが、抜けないみたい。瞬発力がいいので。団子状態だったらしい。。。　結果見たら、後ろの方がタイム速かったし。でも、抑えきり４位で終了。　この作戦は良いかも！？

第三ヒート。ここもスタートは良かった。同じ作戦が使えると思ったが、１コーナー進入で、俺の作戦は阻止され行き場を失う。嗚呼。と２．３番手に居たのに、８位まで落ちた・・・　無理やり行って接触とかも嫌だし。途中ペースダウンしている方を抜き、７位に上がるのがやっとで、前には付いて行くのが精一杯。 前に引っ張ってもらい、取り敢えず、自分の目標タイムが出たのでＯＫとしよう。

結果。総合９台中５位の真ん中。　クラス順位は身内レースを制した（爆）それにしても、初めて走ったと言う方がもの凄い速さだったので、もっと練習しなきゃね。左コーナーも序所に乗れてきたし。スタートも三回出来たのは、次回のＭＡＸ１０に備えて良い練習になった。

主催者の方々、ＧＪＹ関係の方々、お疲れ様でした。お世話になりました。そして有難うございました。    こんなんでトロフィー貰って、嬉しいやら恥ずかしいやら。。。

Mobara Specification

来週、茂原で開催されるレースに出場します。で、ゼッケンは、まぁ先日のレースの時のが張って有るから、張り替えたりするのも面倒だし、同じでいっか、と思っていた。 しかし、ＭＦＪやＭＣＦＡＪと違うので、ベースや文字色、書体も気にしなくて良い。 と言う事は・・・

何でもＯＫ！ なら、やって見たかった、斜体や影文字、色変更。Ｍｏｔｏ ＧＰっぽい感じにして見たかった（笑） 近くの画材屋にカッティングシート買いに行く。 この前も思ったけど、一桁なら簡単なのに、二桁になるとバランスが難しい。　まあ、また来月はまた、レギュレーションにあった物で、違う番号になるだろうから、良いんだけど。 8/20はスペシャルな番号だし。

それと、マフラー変えたけど、ヒートガードがＲＹＯＭＡＸのは45Φ用で付かず、ＳＰＳ/Ｒ等のタイプの物に交換しないと付かない。コルサタイプを買おうとしたんですが、欠品なので、ＳＰＳ／Ｒタイプの物にしました。パッと見た目ではどっちも変わんないんだが。。。

Cowl stay

あ"～｡｡｡　やっちゃった。これで当分、街乗りは遠くなりました。どうせ乗るとしても、秋以降だから良いんですが。

今までなら、街乗り仕様に小一時間あれば戻せるのでＯＫだった。壊れたライトケース・カウルステーを外し、おニュ～に交換する予定だった。なのに、なぜかアッパー買った時にオマケで付いてきた、アルミのカウルステーを取り付けてしまった。

おニュ～に変えて、コケると思ってバイクに乗ってる人は余り居ないと思いますが、万が一コケたらまた出費が掛かる。なら、壊れても良い訳ではないが、これなら割れる事もなく、ある程度は力ずくで戻せるし。

と言う事で、付けてしまった。前のオーナーがクラッチやブレーキ、どんなのを付けてたか分からないけど、簡単に付かない。　ブレーキ側は良いけど、クラッチのバンジョーが当たる。エア抜き出来る物にしてるので。しょうがないので若干外にメーターをオフセットして取り付け。

こうなると、元に戻すのが小一時間って訳には行かなく、面倒なので、当分このままで良いや。見た目はさらにレーシー。

でもスイッチ類は付けたままです（笑）秋には車検も取る予定です。あくまで予定ですが。

Appeared in a magazine

バイカーズ ステーションの2006/08　Ｎｏ．２７７に先日のＭＣＦＡＪロードレース第２戦の記事が出ており、知り合いの方が雑誌に載ってたよって、教えてくれたので、本屋に寄った。

高円寺も本屋が殆ど潰れてしまい、今では２軒くらいしかありません。早速カー＆バイクのコーナーに行き、物色。　最近はインターネットが有るので、情報はパソコンで集めるが、自分が載っているなら話は別。記念と言う事で購入。最近、記念ばっか・・・　それもお金が掛かる（笑）

混走だったので、クラス別で１位～３位までなのかなと思ったら、区別されてない。。。　なぜか４位までと言う、中途半端なもの。でも、ギリギリ写ってて結果オーライです。

バイク関係の雑誌に載るなんて、バリバリマシン以来（爆）　嬉しいな。でも何故か写真、苦手な左コーナーばかり・・・

どうでも良いんだけど、紙面に勝手に載せるなら、載せた選手くらい、雑誌もれなくプレゼントなんてのが、あっても良いかなと思った。セコっ。。。

2006.06.04 MAX15 Final

決勝が近づくにつれ緊張感も段々大きくなってきた。そして時が来た。ピットから出て、1周し自分のスターティンググリッドに並ぶ。ポールから選手紹介。俺の番が来たと思ったら、騒音にかき消され聞こえず･･･

選手紹介が終わるまで、一人だからスタンド無いし降りられない。次回はもう少し人数を多くしようと思った。その後、フォーメーションラップに。

再びグリッドに戻り、シグナルブラックアウト!! でスタート失敗で10位くらいまで順位を落とす。げ、これはマズイ。毎週の様にパスして行くのだがトップ集団は遥かかなた。何位なんだかわからない。取り敢えずは6位位までは戻ってるかな!? 4週目位からマーニとモトグッチと俺のバトルが続く。80年代
後半の古いバイクだが乗り手が上手く速い。

マーニとサイドバイサイド。でも抜けない。2ヘアでマーニブレーキングが遅れ、あれ?と思ったらオーバーラン。俺も付き合ったが、手前で曲がれ抜く事に成功。次はグッチ!! バックストレートで並べそうだけど怖い。ファイナルラップの最終で仕掛ける。成功。これでチェッカ～。　一体何位?

ウイニングランをしている先頭集団に追い付、その台数3台。と言う事は4位じゃん! やった～入賞。でも賞典外ですが｡｡｡

パドックに戻り#29 表彰台との言葉が。32台中、総合4位、MAX15クラス2位となり、シャンパンファイトやりました。そしてBSから帽子も貰いました。

1.2位の方は10秒切ってました。そりゃ追いつかん訳だ。表彰台には上りましたが、公式記録では賞典外ですので、トロフィー等はありません。残念。

初のレースで楽しく、嬉しく、最高の一日。次回は8月のMAX10に参戦します。スタッフ・関係者の方々、お疲れ様でしたそして有難う御座いました。

 

MAX 15 Preliminary contest

とうとう、当日が訪れました。眠い中、6時には筑波サーキットに到着。車検は済ませてありましたので、ピットで行った作業はトランスポンダーを取り付けた位です。天気も曇りで良い感じ。

緊張でドキドキ。タイヤも新品だから予選は皮むきに徹しよう。と思い予選スタート。何回も言うようですが、15秒を切ると賞典外に成ってしまいますので、軽く行く作戦。3周くらいはゆっくり走る。5周位すると早い方に抜かれた。付いていこう! で付いていったら切っちゃった･･･ 15秒。う～ん、タイムを調整するのは難しい。

あちゃ～。じゃあしょうがないので、自分の出せる力を発揮!! なのですが前回の練習より遅いじゃん。フロントおかしい方が速かった!? なんでだろ。ま～あれからサスのセッティング、タイヤ、ハイスロ入れたり、成れて無いと言う事にして置きます。

最終ラップに、気合を入れとりあえず予選6位で通過! 光掲示板に#29と出て嬉しかった。レースは頭を使う。ちゃんとクリアラップとらないとダメなのね（笑） 決勝まではかなり時間があるので、ご飯を食べる事に。（続）

Preliminary inspection

昨日は三人+ワンでMAXの視察の為に行って来ました。ときより小雨が降る富士スピードウェイ。メチャクチャ寒かった。

パドックに車で乗りつけ、そこで観戦。思った以上に人が居ます。バイクも結構な台数が有ります。ピット内のバイクを軽く見たのですが、マジレースですね。タイヤウォーマーも取り付けている。草レースと馬鹿に出来ません。

カラーリングも施されてて、まんまレーサーじゃん。カッコ良いな～。やる気を感じます。ピットのモニターには、走行の映像とラップまでが映し出され、気分は8耐? Moto GPってな具合です。しばし、色々なピットを見学。

MAX上級のレースを見る為に、1コーナーへ移動。フォーメーションが始る。ドドドンの音の中でガシャ～ンと音がした。中段の一台が、転倒。嗚呼。可愛そうだけど、これもレース。その後は順調に進み、1位の916コルサがぶっちぎりで優勝。表彰式でシャンパンファイト!! やってみたいな･･･

転倒した車輌が、パドックに戻ってきた。ライダーがメディカルセンターに運ばれたらしく、マーシャルが困っている。関係者の方ですか? と聞かれ、ピットは分かるからと、その車輌をピットまで届ける。こう言う事を踏まえると、人数は多い方が良いと実感した。

実際見て色々と、分かった事も多いので下見出来て良かった。6月の本番に向けて、自分の916をどの様にレーシングバージョン化するかが見えてきたのは良いが、お、お、お、お金が･･･

TOYOTA MOTORSPORTS FESTIVAL 2005

富士スピードウェイで行われた、トヨタ モータースポーツフェスティバル2005に行ってきました。　天気も良く、富士山も綺麗に見え紅葉も綺麗。

10時頃到着し、久しぶりに見るフォーミュラー1!! パドックまで歩く、歩く。ピット内にF1発見。凄い人だかり。待つ事、10分位。エンジンに火が入る。

クォ～～～ン。と甲高いソプラノトーン。しばらく5000rpm位だと思う暖気運転後、クォン♪クォン♪クォン♪クォン♪と歯切れの良い、レーシング。思わず、ニヤける。最高なサウンド。鳥肌が立ちます。

場所をピットの屋上に移し、ルマンを走った、TS010･020、F1のデモ走行を見る。レーシングカーはCカーに限る!! カッコイイ。F1! 走り抜ける音は、戦闘機ですね。

フォーミュラートヨタの決勝を歩きながら見て、メインスタンドへ戻る。歩き疲れ･･･ ラーメン買うのに小一時間並ぶ･･･700円もする高級な味は、スーパーで売ってる生麺タイプ。

その後、ドリフトや、来年から走る、トヨタのFポンのデモ走行、再びF1等を見て、混む前に帰りました。　トゥルーリのメインスタンドで魅せたスピンターン! カッコ良かった。来月はNISMOフェスティバルに行こうかな?

Congratulations

優勝 NO/65 ロリス・カピロッシ　ドカティコルサおめでとう!!!!!　

昨日の朝、6時に起きて行って参りました。ツインリンク茂木。7時過ぎに、外環に乗り、三郷ジャンクションへ。この頃はそうでも無かったのですが、常磐道に入ってから、珍しい位の渋滞。

バイクももの凄く多い｡｡｡　こんなにバイクを高速で見るのは鈴鹿8耐以来って感じがした。俺もタンデムだったが、こんなに高速をタンデムしてる方が多いのも、ビックリ。

結構なペースで走り、友部で一休み。高速を下り、行き方がいまいちだが、バイクばかりなので、付いてけば自然につける。途中ワインディングもあり少し楽しめた。茂木に付き、駐車場にバイクを入れるのだが、もの凄い数。

チケットセンターでグランドスタンドのチケットをGET。ビール片手に観戦。しかし、世界選手権なのにガラガラ･･･もっと安くチケット販売して、観客動員数を増やした方が盛り上がるだろ!!　

125はお買い物している間に終わってしまった。と言うより、食べ物屋も少な過ぎるよ!!　並んでたら、見れないだろ!!

と、メチャ暑で午前中にすでにビール2リットル近く飲んでいる俺でした

GRAND PRIX OF JAPAN Qualifying Practice

先ほど終わった、フリープラクティス3!!　カピちゃんTOPかと思ったら最後に玉田に抜かれた。でもロッシを抑えて2位!!予選が楽しみ♪

フリープラクティス3のリザルト

1　 6　玉田 誠 Honda
2　65　ロリス カピロッシ Ducati　
3　46　バレンティーノ　ロッシ Yamaha　
4　 4　アレックス　バロス　Honda
5　10　ケニー　ロバーツ　Suzuki
6　 3　マックス　ビアッジ Honda　

8　56　中野　真矢 Kawasaki 　
15 72　宇川　徹 Honda　　
18 45　松戸　直樹 Moriwaki

でも、テレビの方が茂木は見やすいけど、臨場感がないしな～午後の予選次第では茂木に行こうかなと、チョット考え中｡｡｡車は混むだろうし、バイクで2ケツ。う～ん、色々悩む。

カピちゃん予選トップ!!　ポールポジション!!　2位にコンマ5秒ほど差をつけてのぶっちぎり!!　ロッシはどうしたのかな?

クオリファイ プラクティスのリザルト

1　65　ロリス カピロッシ Ducati　
2　21　ジョン ホプキンス Suzuki
3　33　マルコ　メランドリ Honda
4　 6　玉田 誠 Honda
5　 3　マックス　ビアッジ　Honda
6　69　ニッキー　ヘイデン Honda

14 56　中野　真矢 Kawasaki
15 72　宇川　徹 Honda　　
18 45　松戸　直樹 Moriwaki

これは、是非観に行って、カピちゃんを応援したい!　朝起きれたらカピちゃん応援しに行きます!!　皆様、茂木で会えたらよろしくです。

寝坊したら、ビール片手にG+でライブで見ます～。

GRAND PRIX OF JAPAN Free Practice Nr.2

とうとう、開幕しました。MOTO GP 日本!!　今日は金曜日なので練習走行ですが、ネットで見てたんだけどすげ～ 楽しそう!!

フリープラクティス2のリザルト

1　21　ジョン ホプキンス Suzuki 　
2　65　ロリス カピロッシ Ducati　
3　10　ケニー　ロバーツ Suzuki　
4　46　バレンティーノ　ロッシ Yamaha　
5　15　セテ　ジベルノー Honda　
6　 3　 マックス　ビアッジ Honda　

8　 6　 玉田　誠 Honda　　
13 72　宇川　徹 Honda　　
15 56　中野　真矢 Kawasaki 　
18 45　松戸　直樹 Moriwaki

と、ロッシよりカピちゃんの方が今日は早いじゃんか!!　それに1位、3位にSuzukiが入ってるってのも面白い。ブリヂストンユーザーが上位３台!!日本人はどうしたのかしら･･･　正直ちょっとガックリです。

明日の予選が楽しみですね、日本人にはもう少し頑張って貰わなければ、話になりません。　頑張れ!!　カピちゃん♪

Sponsor

ミクシィで知り合いになった、昔からの走り屋さん。とは言っても最近は公道ではなく、サーキットオンリー!!　つまりレーサーなのです。

レーサー･･･　カッコいい響きだ!　俺もなりて～レーサー!!うらまやしい。

話を聞いていると、しょっちゅうレースに出ていて、本当に楽しそう。草レースから、結構マジなレースまで出ていて、草レースなどは色々なハンディがあり、ビギナーから、ベテランまで楽しめるそうです。　

俺も、相棒が居れば、是非出たいですね。負けず嫌いな俺は、ビギナーとは組みたくないし｡｡｡　我こそはと言う方!!　一緒に参加しましょう!　勿論、勝ちを狙っていきますので、ハンデがある女性が良いです（爆）

で、その方がカウルをオリジナルカラーにペイントしたのを機会に、便乗で「GYRO」のステッカーを貼らせて頂きました。スポンサー料もお支払いしていなく、宣伝して頂けるなんて｡｡｡　本当に嬉しく、感謝しております。

今回のレースは惜しくも2位でしたが、次のレースは表彰台の真ん中に立つ事を心より願っております。サーキットでこのCBR250を見かけたら、是非応援してあげてください!!　　頑張れ!! 　　りんたまんさん!!　

Race Race Race

今週末は、レースイベントが熱い!!　バイクはまず、7月最終の鈴鹿8耐。そして、Moto GPはR10 ドイツGP ザクセンリンク!!　モトクロス世界選手権はベルギーGP。AMAナショナルモトクロスはワシントン。

4輪はF1 R13ハンガリーGP　インディ・カー（IRL）はミシガンで国内レースはフォーミューラー・ニッポンがMINEと色々なレースが行われる予定。

と言っても、まずF・ポン・IRLは最近面白くないので、見ないし、モトクロスはTVでやらないので見れない｡｡｡　

で見れるのがF1!!　これは家でJ-COM（ケーブルTV）に加入しているので、リアルタイムで見れる。　佐藤 琢磨、表彰台が無いので是非頑張って欲しい。去年は予選、M.シューマッハ・R.バリチェロの次の3位だったので。

Moto GPはG+で見れるが、放送時間が遅いので、録画して次の日ビール片手にバイク仲間と毎回、上映会します。それにしても先週の雨のドニントンパーク最高でした!!　ドカのカピちゃんとチェカちゃんは置いといて（笑）
ロッシ超人の域に達しています。イタリア人なのでF1の前にドカに乗ってくれ!!

8耐。世界戦なのに、最近の8耐は日本のイベントになっていて、世界から選手が来ないし、テレビでも録画しかないから、後日だな。　昔見に行ったときは、ガードナーやらローソン、シュワンツ・レイニーが走っていて、良かった。今年は、宇川、伊藤、岡田などの一線から退いたライダーが
注目を集めてる･･･

ともかく、今週は2輪、4輪ともモータースポーツが熱い。

Put up a good fight

先週のMoto GP イタリアグランプリ。地元なのでもう少し行けるかと思っていたドカティ。やはり、ロッシには勝てませんでした。

競馬じゃないですが、ベガはベガでもホクトベガの様に、ロッシはロッシでもカピロッシを期待してたんですけど･･･

でも、コーナーの立ち上がりなど見てると、かなり辛そうで、ねじ伏せてるのが分かるくらい、大変そうです。これが今のドカの現状だから仕方が無いのですが。　それでも今季初の3位表彰台にカピロッシが上がり、5位にチェカが入り良かったのですが、スーパーバイクの時の様に早く圧倒的強さを見せてもらいたい物です。

がんばれドカティ。

FUJI SPEEDWAY Renewal Carnival

昨日の4/10、富士スピードウェイ リニューアルカーニバルに 行って参りました。　TOYOTAのF1が走るのを見たくて行ったの ですが、2回走り、久しぶりにF1のソプラノトーンを聞いたのですが、 周回がたったの2周･･･　もうチョット楽しませてくれも良いのでは と思いました。

GTの練習走行も、練習前にピットウォークがあり、朝の練習のタイム 順にスターティンググリッドに全車並び、ローリングスタートをする とアナウンスが聞こえたので、模擬レース?が始まるのかと期待したら、 スタートして次の週にチェッカー･･･　それも無いんじゃないかー?

と、二時過ぎには、出てきました。　高速を二人乗りしたのも初体験 でした。結構いっぱいタンデムしている人が居るんじゃないかと期待 したのですが、ゴールドウイング1台しか見ませんでした。

1人乗りのレプリカなどが、こっちより100km位、速いスピードで抜いて いく時は、半端じゃなく怖いですね!