900SSは無事に車検を取得し、納車。 車検の取得後にHIDを取り付ける。 画像はポジション・Loビーム・Hiビームの順。
前のパネルを外し、ライトも外して作業。 折角だからレンズも綺麗に磨く。
FCRにパワーフィルターのお陰で、バラストを入れるスペースは何処でもOK。
点灯テスト。 眩しいですね、これで提灯のレベルから蛍光灯に（笑）
ポジションが黄色く見えるので、LEDの物に交換。これにて終了。 テルミのサウンドをお聞き下さい。
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KTMの990スーパーデュークはお陰さまで売約済みと成り、先日、ご自宅までお持ちしました。 お持ちしたと言っても、GYROから歩ける距離です（笑） 今回のお客様が検討します。 なんて言うと、違うお客様が見に来られたり、遠方なので、取りあえず、電話での問い合わせが着たり。
後は、ストックリストを商談中やSOLDにすると、まだ在庫してますか!? と言った問い合わせ･･･ そんなもんです。 ストックリストで商談中、またSOLDは嘘を付いている訳じゃなく、リアルタイムで更新。皆様に分かる様にしているので、ローンが通らないとか、余程の事情が無い限り、キャンセルには成りません＝また売り直す事が無いと言う事です。 何時も言う様に、中古車は同じ車両は二台と存在しません。
話は反れましたが、LC8。 ツーリングでお尻が痛い（R仕様のシングルシートだから）以外は、本当に楽しいバイク。 また、良い車両が有れば仕入れて見たいと思います。 RC8もね。 この度は、誠に有難う御座いました。 メーターの中まで、KTMオレンジが眩しい（笑）
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今夏、三台目の後期型、DUCATI 749Sもお陰様で、売約済みとなり、納車も終わりました。 今回のオーナーは割かしお近くの同年代のお客様でした。 有難うございました。
オイル・フィルター交換をしているの図。 この749Sはバックステップが入っていて、クラッチレリーズ、スプリングのお陰で操作も軽い。 プレッシャープレートやカーボンカバーで見た目も良い。 チョッとばかし、得した気分!?
外装も傷が有る所はリペイントを施したので、目立つ様な傷なども有りませんでした。お乗りのドカなどで、気に成るような傷が有って、修理したい方など、お気軽にご相談下さい。 綺麗にリペイントしますよ。 勿論ガソリンタンクも。
また、秋にツーリングを行いますので、お近くですから、是非とも参加してくださいね。 また、お近くに寄ったら、遊びに来てください。 この度は、誠に有難うございました。
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先月（7月）は納車ラッシュだった・・・ 皆様、この場を借りて改めて、誠に有難う御座いました。感謝いたしますm(__)m 今後も努力し頑張って行きます。と言う事で在庫は先月頭と、今の在庫はマルっきり違う。 ってか、売り物が少なくて申し訳御座いません。 仕入れてはいる物の、売りに出せない状況や、なかなか欲しい車両が買えないのも事実です。
7月のオオトリで嫁いで行ったのが、DUCATI 998Sでした。 コルセのマフラーにマルケのマグ。 オーリンズにSTMのスリッパー etc。 新しいオーナーは綺麗な998を探していて、色々とお店を見て廻った様です、これを見に来られた時は午前中、生憎の雨。 他店を見てから雨が上がった夕方に再度ご来店。 御社のが一番綺麗だったと。 有難うございます。
仕入れて磨くのは基本です。 しかし、綺麗と言われると嬉しいものです。 実際にとても綺麗な状態なバイクだったし、916を止めて、これに乗り換えようかな!? なんて考えた事も有りました。 カウルを916のレーサーにすれば、カミさんにも分からないだろうし（爆） サスが黒から金に、ホイールが金から黒以外は。
タンブリーニも綺麗な車両が少なくなってきてます。また、ビューエルのエボも同様。 手放す事が有れば、ご一報ください。 業界最高値で、お客様の納得の行く金額を提示します。 大手買取業者の様な呼びの金額とか、駆引きは致しません。 ご連絡お待ちしております。
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そして、本日の納車は、ハスクバーナ SM400Rです。
また、静岡からのお客様です。 結構、年間を通じて、静岡の
お客さんが多いです。 外車に乗る比率が多いのかな!?
遠路遥々、有難う御座いました。 そして世間は三連休。
僕も、納車を終えたので、これから、1.5連休に突入です。
明日の20日は、お休みです。 ご迷惑をお掛けしますが、
ご理解の程、宜しくお願い申し上げます。
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本日、納車が二台。 まずはドカティ 749Sです。 レースで何時も
ご一緒してる、しらさんがお買い上げ下さり、静岡からトランポでお引取り。
9月のMAX耐久には、このニューマシンのレーサーがお披露目される
事でしょう。 どんな感じか、スタイルも走りも楽しみ。 納車後はお台場に
ガンダムを見物に行くそうです（笑） ガンダムカラーの749も良いかも。
有難う御座いました。
そして、もう一台は999ビポストです。 このお客様は、下取り車輌が
有りますので、入れ替えに成ります。 下取り車は、女性やドカ初心者にも
おススメな一台。 来週には仕上げて販売したいと思います。 仕上げなきゃ
イケナイ車輌が多い。
二台、納車した所で、今度は買い取りに行ってきます。 海老名まで
行くのだが、三連休。 東名が混んでいない事を祈る…
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納車、納車で在庫一掃状態です・・・ 嬉しい事なのですが、下取り車や買取車の仕上げが全く進んでおりません。 来週に成れば少し落ち着くと思うので、来週から仕上げて販売して行きたいと思っております。
左の749Sは塗装から上がってきましたが、色が違うのでやり直し。 もう一週間ほど販売するのに時間が掛かるが、仕方ない。 右の999 ビポと後ろの749Sは土曜日に納車の予定です。 ただ今、最終仕上げ中。
ハスキーのSM400Rは日曜日の納車。 こちらも、今一度、試乗をして最終点検を行っている所です。 それにしても、行き成り梅雨が明け、毎日猛暑。 外での作業はキツイ季節に成りました。 食欲も落ちるし。
今度の月曜日、7/20は誠に勝手ながら、お休みとさせて頂きます。 皆様方には、大変ご迷惑をお掛け致しますが、何卒、ご理解の程、宜しくお願い申し上げます。
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ヤマハ YZF-R6と同じ日に急遽、納車に成ったのがスズキ ジェンマです。R6を納車する前に、速攻で横浜陸事に急行!! コチラも売約済みです。
コチラのオーナーは4輪レース界ではかなりの著名な方でした! と、お顔は知らず、会社を知ってから気づいたのですが…
最近は、4輪のレースをTVで見る事は有っても、サーキットで見るのは子供が生まれたのも有るけど、行ってない。 レースの話に夢中に成り、長居させてしまい、申し訳御座いませんでした。 4輪・二輪共々、レース界が活性化する事を僕も期待しております。
そして、この度は誠に有難う御座いました。 サーキットで会えれば嬉しいです。 このジェンマの下取りにBMWが入庫しました。 チョッと古いK1100LTです。 納車ラッシュなので、落ち着いたら仕上げて販売する予定です。
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ヤマハ YZF-R6は売約と成り、先日、納車が終わりました。 新しいオーナーはビグスクや、ドカの400SSなども所有している方。 大型は丁度、このバイクを見に来られた時に、もう直ぐ取得できると言う状態。
いきなりリッターも良いけど、乗らせて貰っている、リッターよりは乗ってる!! と言う感が有る、ミドルの方からステップアップも良いかと思います。 物足りなくなれば、リッターに行けば良い事なので。
お近くなので、ツーリング等もお時間が合えば参加してください。 この度は誠に有難う御座いました。 納車ラッシュは続くのである。
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多少傷が目立った（写真では分からないと思いますが･･･）ドカの749Sはご成約となり、昨日、群馬まで納車。 都内もそれ程、渋滞してなく、お昼過ぎには陸事に到着。 15時を目安に納車だから、登録後、ランチをして納車の筈だったが。。。 余裕を持って。。。
混んでも無いのに、代書屋は遅い。 それより、新しい車検証が出て来るのに、30分近く掛かったよ。 おいおい、東京と変わらないのか。 全然人が居ないのに。 時計を見ると、もう既に13時40分くらい。 その後、ナンバー貰うのだけど、今度は控えが無い。 また貰いに行って、車体にナンバー付けて、陸事を出たのは、14時位。 これじゃあ、ランチなんてしてる暇無い。
遅れたら、申し訳ないから先に納車を済ませよう。 最近、色々と、地方に行ってますが、「あ」から始まる事が多々。 新しい、ナンバーが増えてるんですね。 無事に納車も終わり、ランチと思ったけど、もう16時です。 仕方ないので、上里S.Aで軽く食事して帰社。 素敵なドカライフを楽しんで下さい。 奥様にも免許を取って貰い、モンスター400など購入。 そして夫婦でドカとかも素敵ですよ。 と、僕の夢です。 この度は誠に有難う御座いました。
そして、お客様からのメール。原文のまま。
「今日は遥々、ありがとうございました。
とっても気に入りました＾＾ありがとうございます。
何かの時は、相談させていただきます。」
嬉しいですね。喜んで頂けるのは。営業冥利に尽きます。
それにしても猛暑でしたね。 帰社後、メールのチェックをしていたら、ヤマハ YZF-R6はなんで、取り消しされてるかとメールが来てました。それは店頭で商談が入ったので、オークションは取り消しした次第です。 昨日、納車した749Sも同じで、店に直接メールを頂き、納得の行く金額で折り合いが付き、こちらも取り消しました。 この様に、出品してても取り消す事など、申し訳ないですが多々有ります。 最低落札と同じ金額なら、成約料を取られる事を考えれば、直の方が弊社としては得です。 大した金額じゃないですが、年間で考えればチリツモ。逆に、もっと金額が上がる可能性も有りますが、それは、その時の気分です。。。 すいません。 と言うより、入札者が居たら、取り消しはしません。 最低落札を超えてない時の話ですかね。 中古車ですから、何時も言うように、この世に一台。 誰かに買われると、欲しくなるのは分かりますが、ストア登録していて、GYROのリンクも貼ってます。 もっとお気軽に電話でもメールでもご相談下さい。 そして勿論、ID持って無い方にも対応します。 998SとR6も商談中と成りました。 皆様、今後ともよろしくお願い申し上げます。
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ビューエルのM2は売約済みとなり、先週、兵庫の新しいオーナーの元へ到着したそうです。 最近は、地方への販売が多い。 地方でも見に来てくれる方、見ないで信用で購入してくれる方と様々です。 綺麗な車輌だと僕が思っても、到着してみたら、ガッカリ･･･ なんて事は今まで有りませんが、出来れば見て貰いたいですね。
お客様のご要望により、前後のタイヤを新品に交換しての納車。 タイヤにも賞味期限みたいな物が有ります。 溝は有っても、硬くなっていたり、ひび割れしていたりと。原チャリなら（それも危ないが）まだしも、200kmを超える速度が出る乗り物ですから、その辺りも中古車は考えましょう。話は変わり、過去に販売した、DUCATI MH900eやMV AGUSTA F4s等、もう10年位前の車輌なのに、走行が1000kmなんて車輌を何台か販売してます。
それらは殆ど乗ってないから、タイヤの山が8分とか有りますよね。 それよりも、本当に実走行!? って、聞かれる事が有ります。そ言う時に見せるのが、タイヤの製造年月日です。 2000年モデルでタイヤの製造が1999や2000なら、新車時のタイヤ。 これで納得して貰える。ワザワザ、そんな古いタイヤを（山有りで）探して履かせる事は無いでしょうし、無理かと。
でも、年に一回乗るかどうかの車輌は、オーナーが車検の毎に危ないから交換。 この場合は履き替えてるので当て嵌まりませんが、今は車検証に過去の距離数が出てるから。 それでも、心配な人は中古車を買えません。 いえ、買ってはイケナイだろう（笑） 要は一番は、お客さんと店側の信頼関係が一番と言う事です。 M2の話と全く関係無くなってしまいましたが、ビューエルのエボ系、特にS1・S1W、そしてX1を探しております。 程度が良ければ、勿論、高く買います。 お乗りのビューエルを手放す時は、GYROまでご連絡下さい。 仕入れが間に合いません。よろしくお願いします。
そして、M2のモーターステージ管のブリッピングサウンドはコチラ。
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少し傷が目立ち、距離が多かった749Sは販売直後にご成約に成りました。 しかし、金額を考えれば、後期モデルでは格安だったと思います。 そして、もう一台、綺麗な749Sを仕入れました。 写真はどっちも綺麗でしょ。
今回の749Sはコチラ。 スクリーンがハイアップのスモークタイプに交換されてます。従って、スクリーン上に有る、スモールランプは有りません。
カウルも特に目立つ様な傷も無く綺麗です。 シートに若干、小さい切れが有りますが、横の下なので、あら捜しするか、言われないと分からないレベル。
STMのエボルツィオーネ、 スリッパークラッチが装着されています。 レリーズもSTMの物が取り付けられています。 ハンドルはAELLA製で若干ポジションが楽です。
前回のよりは、綺麗で距離も少ないから、当たり前ですが、金額は高くなります。 しかし、後期モデルという事を考えれば、決して高くは無いと思います。
赤キー・スペアキー・コードカード、全てあります。 ローンでも勿論可能ですので、お気軽にご相談下さい。
そして、売れてしまった749Sはただ今、納車の為に仕上げております。来週末に納車の予定。
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DUCATI 748Rはお蔭様でご成約と成り、先日納車いたしました。 愛知より、ご夫婦でお車で、お越しに成り、奥様は車で、旦那様は748Rでとんぼ返り。 ご苦労様です。
納車の前にタイベルや冷却水などの交換依頼も有りましたので交換。 タイミングベルトの写真は上が新品で下が付いていて物。 そんなに消耗していたとかは無いです。 見て分かる様ならヤバイですよね。
オイルとクーラントは、ドカティ指定の物にとのご要望で、シェル アドバンス ウルトラ4とシェルクーラントに交換。 勿論、オイルフィルターも交換。
オイルは好みが有りますので、ご要望が有れば取り寄せます。お気軽にご相談下さい。
クーラントはそれ程、汚れていませんでしたね。 シャッタースピードを上げて撮影。 よく、牛乳とかが落ちて王冠みたいに成ってる写真を撮りたかったがムズイ。
無事に愛知まで帰られた様なので一安心。 スーパーバイクの楽しさを思う存分、味わって頂きたいものです。
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モビルスーツ、いえいえ、ジレラ フォコ500ieはお蔭様で売約済みと成り、先日納車いたしました。 MP3もそうですが、免許の問題が具体化して、9/1から新たな、道交法が適用される見たいです。 ようやく、バイクなのか、車なのかのグレーな部分が解消される。
確かに車の免許で乗れるのは良い事だけど、一番のメリットはノーヘルだったって事かな。 僕も、近所を走るのはノーヘル。 しかし、怖いから法定速度以下。 幹線道路なんかは、ノーヘルじゃ危ない。 しかし、これらは各自の判断。 そこにメリットを求めて買ってる方も沢山居るのも事実。MP3でもフォコでもメットを被って乗っている方が最近は多いと思う。
500だから、MP3よりも全然速いのかなって思ったけど、そんなに違いは感じられなかった･･･ 高速に行けば、上は伸びるのだろうが。 まあ、速いのが欲しければ、選択肢は一杯ある。 しかし、このデザインを求めるなら致し方ない。 確かに日本人には考えられない、デザインと発想。 街中では視線が痛い。
MP3はなんだか、市場に溢れているけど、フォコは少ないですね。 僕も一度乗って見たかっただけで仕入れた次第。 免許の問題が落ち着くまでは、フォコの方は新車も中々、売れないかな。 バイク屋さんも、車の免許の方が、新たなお客さんを開拓できて良かったけど、どう考えても、これはバイクだから仕方ない。
こういった、変わった車両が有ったら、また仕入れて見ます。 それにしても、毎日の様にフォコの問い合わせは多かった。 玉数が少ないから、中古で仕入れれば売れるのかも知れないが、玉が無いので仕入れられません･･･ 売却を考えてる方は、ご連絡下さい。
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お蔭様でドカティ ハイパーモタードは雑誌などに載せる事も無く、BLOG掲載で商談成立致しました。有難う御座いました。
不況ですけど、100万円以上の高額な車両を買って下さるお客様もHM・S1WB・1098等、居ます。 欲しい物は手に入れる、これは大事。 そして、中古車ですから、同じものは二台と存在しない。 これは運命。
この車両の様に、テルミのフルエキやシート加工、シートレール塗装等がカスタマイズされてる車両は、最初から付いていればお得度が上昇。 同じ方向性を考えてれば尚更。
地方への納車が最近は多い。 都心よりは景気が良いのか!? 地方でも、パーツの供給やアフターパーツの供給なども、行います。 1098のオーナー様から、メンテナンススタンドの注文をお受けいたしました。 地方の方でも、そうやって繋がりが出来る事は商売として大切。
そんなハイパーモタードのテルミニョーニ フルエキ レーシングのブリッピングの模様。 この撮影時には、マフラーにエンドバッフルを嵌めて有ります。 外すと、鼓膜に響く爆音。
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先日の福井への納車はDUCATI 1098をお持ちした次第です。 という訳で、1098は売約済みと成っております。 どう考えても、お買い得だったと思います。
ゴールデンウィーク前に、何台も地方に納車。毎週、何処かしらに出掛けていました。疲れが全然取れないけど、嬉しい悲鳴。 仕入れが間に合いません、ドカ・ビューエル、手放す時はご一報下さい。
ブログも毎日更新しないと･･･ ブログだけで、売れる事も有ります。 しかし、4月の半ばから忙しく、僕もGWは家族と出掛けたい。 ブログの内容（ネタ）が時間がある時に書き溜めしていた物、日時が滅茶苦茶なのは内緒です。 GW明けには、合うかな（笑） 注意、GW中の記事は更新出来ないので、公開日時を合わせているだけです。
そんな、1098のお客様から頂いたメール。そのまま引用。
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ゴールデンウィークに間に合うように、昨日、今日と配送所までバイクを回送。
900SSは愛知と愛媛を勘違い･･･ 流石に愛媛までは運ぶのは辛い。
来週の半ばには到着予定。 有難う御座いました。
で･･･、何故か急遽明日は福井に納車。 今週はハード曜日。 そんな900SSのPV。
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ゴールデンウィーク前だからか、納車などが多く、忙しい。 お陰さまでDUCATI 900SSも売約済みです。 四国に嫁ぐ事に成りました。 書類などのやり取りをしている間に、予備検査（構造変更も兼ねて）を取得する。 やれる事は先にやって置かないと、どんどん忙しく成るだけだから。 ただ、車輌と書類が別々に到着しますので、ナンバーの装着だけお客様に取り付けをお願いしている次第です･･･
この900SSは、セミアップタイプのカーボンサイレンサーが取り付けられています。 テルミのセミ/ハイアップもそうですが、ノーマルのサイレンサーはタンデムステップと共締め。 しかし、これらのサイレンサーに交換すると、タンデムステップステーには取り付け出来ず、ステーごとの交換になり、対外タンデムステップは付いておりません。 これも、定員1名でした。
お客様のご要望により、タンデムステップを取り付けて、定員を2名に変更します。 構造変更は管轄の陸事でしか出来ません。 また、車検時にやらないと、取り直しです。 四国までは持ち込めないから、練馬で予備検査を取得しました。タンデムステップは知り合いのバイク屋さんの倉庫に行って、良さげな物を物色して取り付けました。 検査官に何も言われなかったから、それなりの見栄えなんでしょう。
最終チェックをして、週末には配送に入ります。 バッテリーを充電するときは、タンクの下につっかえ棒が有りますので、それを使用して、リフトアップ。 それ以上、上に上げない様に注意しましょう。 ヒンジが壊れガスが漏れます。 モンスターも一緒。
プレスカブも売約済みと成り、こちらは九州までお送りいたします。 お客様にタイヤを前後交換してくれと言われたので、前後とも新品のタイヤを装着して配送。 こちらも、登録書類は先にお送りして有ります。 なので、週末はトランポでデポ（営業所）を二往復の予定（笑）
で、今週はこの748の車検にも行かなくては成らない。 916系の光軸は上下しかなく、左右を出すのが面倒なんです･･･ でも、マフラーとかがノーマルだから、光軸だけが問題ですね。
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ヤマハ YZF-R1の納車が先週の土曜日に無事終了。 契約から、継続車検取得して、横浜ナンバー登録して、納車だったが、かなりの突貫ですした。 先週はあっちこっち行って、忙しかった。 今週も結構バタバタ。
修理の車輌や、直さないとイケナイ車輌。そして仕入れたバイクの点検など。 まあ、明日、今年初の筑波に行くからバタバタなんですがね。 たまには行き抜きも必要。 取り敢えずは体の慣らしを。 それと、変更した部分の確認。 R1のレーシングの様子をPVにしてみました。
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ビューエル XB9Sが売れて、なんか変に忙しく、一応、お客様には来週末まで猶予を貰っていたが、来週が忙しくなると嫌なので、今週中に納車する事にした。 このXB9Sは社外のマフラーです。 音量、排ガスは勿論ですが、出口がサイド。 サイドマフラーは車検に受かりません。 当社でストックしているノーマルに交換。
純正でバンド釣りと言ういかにもアメリカンな取り付け方法。 直だとクラックが入ったりするから、この方法にしたんでしょうが、リア側はかなり面倒。 バイクのリフトが有るから良いけど、床での作業はご免ですね...
で、ノーマルのマフラーに交換しました。 XB9用では有りません。 XB12の物を使用してます。 これなら12の排気デバイスが付いている物にも対応できるから。全ての年式が対応しているのかは知りませんが大差は無いと、まあ、そんなに最近のは入庫しないから当分は問題無いか!?（笑）
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そうだ! 京都へ行こう!!
そして、頭の中でJR東海のCMソングが流れた♪ なんて、嘘の様なホントの話!? MV アグスタF4sがお陰さまで成約になり、お客様は京都の御方。 話を煮詰めている内に、普段は配送業者に任せるが、下取り車輌もあるので、ならトランポで持って行って、持って帰ろうと。 なので、明日の朝、京都に出張。
車で片道450km位走るのは始めてかも。 ロスからラスベガスはもっと有ったが、交代したし。毎年の菅生でさえ350km!? ハイウェイナビで所要時間を調べたら6時間位と･･･ 飛ばせばもっと早く着くでしょう。 目指せ5時間切り!! なんて、折角京都まで行くのだから、日帰りはシンドイし、少しは観光したいから、カミさんとJrも連れて行く事に。 なので、Jrの気分次第で到着時間が変わる。
今日中に積み込みして、後は京都にGOOOO!!!! そんな訳で、本日は居ますが、明日、明後日と出張の為、お店は開いてて、整備や修理などは通常通りですが、ネット事業部や、営業のお問い合わせにはご対応出来ない事が有ります事をご理解願います。
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ハスクバーナ SM610が売約と成り、昨日、静岡まで納車。 北へ南へと活躍してくれるトランポV君。 この3～4日で1000km位走ってる。 ETC割引が有るから、東名は大型トラックが少ないかなと思ったけど、辺りはトラックだらけ･･･ 追い越し車線を80kmとかで走ってるバカも居る。 そのお陰で渋滞。なんでV君で一番右から一番左に行って、また一番右に戻る、なんて走りをしなきゃ成らないの!? 抜くとき、思わず中指立ててヤローかと思った。
昼前に出て、14時半くらいに静岡陸事に到着。 ここは何時来ても綺麗だなと。そして、代書も全て代行してくるのが良い。 なので、出来上がったら携帯に電話が来るから、車の中で暫し待つ。
待つ事15分位で電話が鳴る。 書類とナンバーを貰い、ハスキーに取り付ける。 ナンバーを取り付けたら、お客さんの家まで納車。 ガソリンを給油しようと金額を見ると、東京の方が多少安いですね。 先日行った新潟は高かった。
無事に納車も終え、お客様からモンスターを買って欲しいと言われ、商談成立。 引き上げて帰る事に。 近日、仕上げて売るか、バラして売るか考え、販売する予定。
こんな感じでカーボンパーツも多数付いております。 全貌は暫しお待ちを!! クラッチもSTMのエボ 48Tが装着されてますね。 マメにHPやブログのチェック忘れずに。
日本海とは全く違う顔を見せる太平洋。 砂浜にはカップルや犬の散歩をしている方達が居ます。 この日は小春日和な見事な秋晴れ。
ただ、富士山は見れなかった。 こんなに良い夕焼けなのに今日は雨。 外での仕事が出来ない･･･
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雑誌の締め切りは本が出る、かなり前に成ります。雑誌が出るまでに仕上がればOKだったので、仕上げる前にGOO BIKEには載せて置いた、ドカティ モンスター S2Rのブラック。
仕上がったのと同時にご来店下さりました、お客様がご購入してくれました。 遠方からのお越し、誠に有難う御座いました。
オーナーは女性の方です。 入門用には800cc位がベストだと思います。 M900キャブ（FIも有りますが）よりはFIの方が成り乗り易いし、M1000ほどパワーも無いから扱いきれる。
カウル類に小傷などが有りましたが、リペイントを施したので、物凄く綺麗。 ただ、黒は手入れが大変です･･･
ツイン独特なフィーリングに嵌って、慣れれば、もっと大きい排気量や水冷に乗ってみるのも良いかも知れません。
素敵なドカティライフを! そして、カッコいいモンスターガールに成ってくれる事を期待しております。 有難う御座いました。
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