SUZUKI GSX1300R Hayabusa

※誠に申し訳御座いません。 車検や修理、カスタムなどで、車両を一杯、お預かりしております。 お待たせしている方もいます。 キャパオーバーで今現在、お預かり出来ない状況です。入庫出来る状況になり次第、順番にご連絡差し上げます事をご理解願います。

隼は商談中となりました。 暫くの間、通勤で使用してましたが、通勤快速としては、取り回しが(笑) 走っていれば、大きさは感じないのですが、仕舞ったりする時に、やはりサイズがデカい…



車検も残っているので、オイル交換位の軽整備をして、名義変更すれば乗り出せる状態。 近い内に納車の予定。 台数を減らしたいのですが、下取りが有るので、プラマイゼロと言う…

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Detailed image of SUZUKI GSX-R1100

スズキ GSX-R1100の詳細画像に成ります。 画像では全ては伝えられませんので、出来る限り、現車確認の程、よろしくお願いします。

下取り格安現状放出車両に付き、整備などはしておりませんので、整備してから、お乗りください。

とは言う物の、足が無かった為に2週間くらいは通勤で使用してました。 車検も残ってます、走る、曲がる、止まるに問題は御座いません。

弊社では何もしてませんので、空気圧などは見てますが。。。 一応、バイク屋さんやご自身で点検を行ってくださいと言う意味です。 多忙に付き、行ってる暇が御座いませんので。

8万キロを超えてますが、特に異音などは御座いません。 常識的なメカノイズ位です。 トップブリッジにヨシムラの油温計とデジタル時計付き。

気に成る凹みとかは在りませんが、年式相応の傷などは御座います。

ピンホールレベルは御座いますが、大きな破れなどは御座いません。

右に立ちゴケか分かりませんが、転倒してます。 クラッチレバーが外に曲がっているので、クラッチミートが遠いです。 購入様の方で、気になる場合はレバーを手配してください。

フロントタイヤの山はこんな感じです。 フォークからのオイル漏れは御座いません。

スクリーン及び、カウルにクラックが有り、補修してあります。

灯火類は問題ありません。 サイドスタンドスイッチはカットして有ります。

リアタイヤの山はこんな感じです。 チェーンは綺麗な状態です。

オイル漏れも今現在は見られません。 滲み位は有る物と思ってください。 アンダーカウルやノーマルパーツなど、付属品は御座いません。

フロントブレーキホースとクラッチホースはメッシュホースに変更されてます。

セル一発で始動性も問題ありません。ヨシムラのフルエキです。 エキパイはチタン。

サイレンサーに転倒傷などは御座いません。　良い音しますよ。

下の方に動画も用意してますので、そちらも参考にして下さい。

フロントブレーキマスターはブレンボのラジアルマスターです。

リアショックは別体式、リザーバータンク付きのオーリンズ。

正直、年式相応に傷、錆び、汚れ、割れなどが御座います。 距離も8万キロオーバー。 カスタムパーツが良い物ですが、専門分野の車両で無く、ここまでの距離になると、相場が分かりません。。。　弊社ストックリストやグーバイクにも出しません。 ヤフオクのみの出品です。 そして、完全現状、下取り格安放出車両です。足にするも、カスタムベースにするも、部品取りにするも、バラして転売するも貴方次第。

皆様のご来店、およびご入札、心よりお待ち申し上げます。 最後に動画もご覧ください。

SUZUKI SV1000S

スズキのSV1000Sですが、お陰様で既に商談中と成っております。

レアな車両に色々とカスタマイズされていれば、多少走行距離が多くてもお買い得かと。

そして、凄く綺麗と言うのが売りでした。 お問い合わせ頂いた方々、有難う御座いました。

Detailed image of SUZUKI GSX-R1100

スズキ GSX-R1100は価格応談にしていたせいか、物凄い反響が御座いました。

どの位の金額なのか、ASKなので、問い合わせないと分かりませんから。

ただ、現存する初期の油冷GSX-R1100で考えれば、数本の指に入る位綺麗な車両だと思います。

相手は博物館やスズキ本社が持っているであろう車両かなと。

それ位、程度が良いと言う事です。 見に来た方も数名、居ましたが、程度の良さにビックリされてましたよ。

そんなGSX-R1100ですが、広島の方と商談中と成っております。

正直、これ以上の程度の物を手にしたい場合は、もう新車しか無理ですから。

勿論、新車では御座いませんので、荒を探せば、極小傷は有るでしょうが、舐める様に見ない限り分かりません。極上車両ですから。

ましてや30年間の車両でこの程度で残っている方が奇跡。 このまま、10年、20年と寝かせてコレクションでも宜しいかと思います。

だって、実走行距離で未だ、650kmですから。

年明けから、車検取得などに入る予定です。

特に目立つ様な錆や腐食も皆無です。

多数のお問い合わせ、誠に有難う御座いました。

Titanium silencer

スズキ GSX-R1000（K2）、通勤のバイクが無いので、通勤スーパー快速として使用してます。 国産四発、速いですね。 なかなか、面白い。 シーズンだったら、ツーリングに使用したいですが、この寒さじゃ・・・ 数日前なら最高の気温だったが、あれはあれで、気持ち悪かった。

車検も取得したばかり、足立の陸運局に二回も乗っていったので、100km以上は試乗したかな。 結構、カスタムも施して有りますので、カスタム車両が好きな方には良いかな。ケンツスポーツのサイレンサーも良い音しますよ。

中間パイプに傷が有ったので、傷を研磨して極力落とし、バフ掛けしてから、バーナーで炙りました（笑） まあ、チタンの良い感じの色に成ったかな。 外装も傷などが御座いますので、リーズナブルな価格で販売したいと思います。 次の足も見つかったので。