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2020/07/01

Visual kei

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カスタムの話。 ジャイロで作っているビューエル コンプリートカスタム。 カスタムは好みが御座います。

ビジュアル系EVOなんて言われたりしますが、僕の好みで、カラーや方向性を考えてます。 最近はファイター系が多いですね。塗装にしたり、ポリッシュにしたり、アルマイトにしたり。 その時の僕の感性で決めてます。壱号機から弐拾五号機、時代と共に、流行なども変わりますから、臨機応変に。

でも、派手で、こう言うのが嫌いな方も居るでしょう。 僕も同じ様に、ビューエルに限らず、これは僕の好みのカスタムと違うなんて事は多々有ります。ああ~、これは僕とは全然違う感性だなんて事。しかしカスタムは自分好みなので、自分が良ければそれで良い。 カスタムに正解なんて無いから。自己満足の世界。

僕の感性と違うカスタムを目の前で凄いだろ、カッコいいだろと言われても多分、ああ~、そうですね位しか言えないと思いますが(笑)だって、本当はカッコいいと思って無いんだから。僕が作っている車両も同じ。興味が無い人にとっては、どうでもいい事ですので。

お金に糸目を付けなれば、理想に出来ます。ワンオフパーツ満載とか。 そんな事したら、販売価格が幾らに成るか分かりません。 僕と同じ様な感性の方が、買ってくれて、更にカスタマイズしてくれれば、それに越した事はない。ある程度まで、作り、最終形態はオーナー様で(笑)、だって、終わりが無いでしょ。 フルカスタムって定義、良く分からないし。

塗装や、バフ、アルマイト、多少のサードパーティー部品、それだけでも、ノーマルからすれば、かなり違う雰囲気に成ります。それらを楽しんで、(時間は掛かるは、そんなに大きくは儲からないけど)、共感してくれる方が居る限り、今後もGYRO コンプリートを作って行きたい。

ただ、それだけです。弊社で作製した車両を、綺麗に長く乗って貰えたら、僕も幸せだから。



 


 


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2020/04/26

security

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このご時世、出来る限りのセキュリティー強化を致します。 手ごろな価格で、HD内蔵、スマホで遠隔監視など色々と出来て、楽しいな。 被害が有ると困りますからね。

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かなり、鮮明に撮れてます。 PCの画面でも勿論見え、PCを触って無い時はこちらに切り替わってる。 必要ないと思いそうだが、切り替えしたり、捜査を忘れなくするには良いかも。

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これで。何も起きないだろう。 っても、現金なんて置いて無いし。 自己満足と、保険ですね。皆様もセキュリティーは強化して下さい。
 




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2020/04/21

Thank you for the old store

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大分、店っぽく成り、PITが少し暗いので、もう一台、蛍光灯を取付、スポットライトも少し増設する。 取りあえずはそれでOKかな。 GYRO移転ブログはこの辺りで完結。

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先週末から、作業も再開しております。 移転前に預かった、M2 サイクロンから仕上げて行きます。 遅く成り、申し訳御座いません。

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日曜日には、常連さんが数名、遊びに来てくれました。 ただ、イスも処分してしまったので、イスも買わないと。

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そして、旧GYROは移転のお知らせを貼り、もう二度と入る事は無く成った。 阿佐ヶ谷で32年、僕が入って16年、色々な思い出が有りました、ありがとう。 そして、心機一転、新店舗にて気持ちも新たに頑張ります!!

 

 

 

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2020/03/28

Tokyo

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東京が、いや世界中がコロナショックで大変な事に成ってます。 書きたい事は山ほど御座いますが、政治と宗教の話はね…

中小企業や個人事業主は大変ですよ。 少しだけ言いたいのは、全てが遅い。 後手、後手です。 お偉いさん、頼むよ。

今日、明日、東京は外出自粛。 店に来なかったら、仕事に成らない僕らの業界は、休めません。 生憎、今日明日は天気が悪いので、出掛ける方も少ないでしょう、またバイクに乗る人も少ないから、お客さんは来ないだろう。 4月の19日まで、土日、自粛らしい。

オリンピックが延期に成ってから、もう隠す必要が無いからなのか、後だしジャンケンみたいだよ。感染者は発表所でないと思うし。 そして噂によると、月曜日にロックダウンだと… マジで噂で終わって欲しい。 本当に、心から早く収束してくれる事を祈るばかりだ。




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2020/03/17

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車輌販売のお話。 車両に関して、稀に有るのが、例えば名義変更を自分でしたい、陸送を自分で手配したい、タイヤは新品を履かせて納車と成ってますが、自分で交換するから、交換しなくて良い。要するに、それらを値引きして欲しいと言う事ですね。

臨機応変に対応しますよ。 弊社の車輌は車検が付いている車輌が殆ど。 車両価格に、2万円しか諸費用は乗せてません。 それは、全国どこでも登録まで含む乗り出し。(遠方の場合、配送料は別ですが) そこで利益を上げようとは思ってません。 納車までに登録して、再バッテリー充電や、軽い点検、最終試乗チェックをするので、割かし良心的な諸費用かと思います。

でも、買う側からすれば、少しでも安く買いたい。 それは分かります。 でも、当分乗らないからとか、年に数回しか乗らない、絶版車両は価格が今後、上がる事があっても、そうそう下がる事は無いので、投資目的なのかは僕には分かりませんし、関係ない事。絶版車輌で、凄い金額に成っている車両、一杯有りますね… 下手すりゃ10年前の倍の価格なんてのも。 でも、前にも書きましたが、それで流通すると、それが流通価格。 高いからと思う人は買わなければ良い話で、それでも欲しいと思う人は買えば良い事の話。

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で、何が言いたいかと、弊社の車輌、たまにしかヤフオクに出しません。長期在庫とか、店頭では販売できない様な車両を。 でも、最近のヤフオク車両を見ていると、こんな有名店とかも出してるんだ(驚)、とは言いましても、店頭価格と同じなので、どちらで購入してもメリットは無いかな。 では、なぜ、ヤフオクに出すのか!? このバイクが販売されているぞ、要するにアンテナを一杯張って置けば、販売車輌が見られると言う事。

そうなんですよね。 確かに弊社の車輌も見られる事が多く成る、そして動画をリンクさせれば、youtubeの再生回数も増え、広告収入も上がる可能性が有る!! う~ん、何故それに気が付かなかったのか俺… 弊社はヤフオクストアだから、特に出品料掛からないし。 アフェリエイト効果や、海外も視野に入るかも知れない。

なので、広告としてヤフオクに出そう。 最初の話に戻りますが、登録は別途、タイヤ交換も別途。 そうすれば、出品価格を多少は抑えられます。 勿論、距離無制限ロードサービス一年付きも別途です。 即決は店頭価格と同じで、別途にする物を全て付ければ、良い訳で。

会社のイメージとか、昔とは違うんですよね。 フェラーリやランボルギーニをカーセンサーで調べて購入。 まあ、電話帳みたいな雑誌では無く、ネットですがね。 僕もおっさんです、使える物は有効活用しなきゃね、そして時代の流れに乗らなきゃ(笑)

 

 

 

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2020/03/13

I keep things tidy.

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ちょっと、整理整頓をしております、デッドストックや、随分と放置していて、使う事も無いだろうな~と言う、ドカやビューエル、汎用パーツを、ヤフオクにて出品していきます。

洋服などもそうですが、一年着ない物は、多分、持っている事すら忘れていて、着る事も無い。 弊社も、壁に掛かっているパーツや棚に埋もれているパーツ、これらも同じ事。

いつか使う事が来ると思っているパーツなんかも、何年経っても使う事が無い。 これは、僕の的外れも有るんだろうけど… いっぺんには出来ませんので、徐々に出品します。 500円とかで何時かは売れるかも知れないパーツ、入札が無かったら、破棄する事にしました。 勿体無いじゃ無く、邪魔になるだけなので。 同じパーツが重複しますし、需要が無いと言う事です。

でも、売りに出せないパーツも有るのは事実なんですが(笑)絶対、あの時、売らなければと後悔しそうで… 駄目だこりゃ。




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2020/03/08

Will buy

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買取りのお話、ビューエルのEVO系は勿論、ちょい古、ドゥカティなど、買取の電話やメールをそれなりに頂きます。 僕は王手買取り業者みたいに、高値を言って置いて、いざ査定に行って、2.3時間とか粘り、買い叩く等は致しません。 時間の無駄であり、双方が良い思いをしないでしょう。

なので、ある程度の金額をはっきりお伝えし、双方が納得したら、買取に行ったり、またお越し頂く様にしております。 ビューエル S1でお話しすると、最近、グーバイク掲載車輌、100万考えないと買えません。

ちょっとビックリです。 他店の事をとやかく言う事は御座いません、その価格帯で流通しているのが事実であり、相場何ですから。 そうなると、買取価格も高いと思うのが普通ですね。 でも、申し訳御座いません、そこまで価格上昇などしておりません…


では何故、買取価格と販売価格の差が大きいのか、多分の話に成りますが、需要と供給。 正直、需要が少ない=長期在庫に成る可能性が有る。でも、安売りでは楽しくない。絶版車輌だから下がる事も少ないと思われる。こんな感じかなと。あくまで、僕の想像。


弊社の直近で販売したS1Wが150万です。カスタム内容は過去のブログを参照ください。 ある意味、自分で言うのもアレですが、激安なんじゃ無いかと思ってしまう。 エンジン、フレーム塗り直し、各所ポリッシュ仕上げ、アルマイト、腰上O/H、消耗部品、ほぼほぼ新品。 外注さんにお願いするだけで40万とか軽く掛かってますよ。

これは、業者から購入では無く、個人のお客様から買取りで買えたので、なせる事です。 蘇らしてください、綺麗に仕上げて、欲しい方にお譲り下さいと、有りがたい事です。 それでも、王手買取り業者より、高い金額を出しているので、弊社にお譲り頂けるのだと。

業者オークションなどで、ベースを仕入れてたら、とても今まで見たいな価格でのご提供は無理です。 また、玉数も少なくなる一方ですから。 EVO系、手放す時には、是非、お声を掛けて下さい。 またちょい古ドカも納得の価格で買い取ります。




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2020/01/05

Bad condition

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改めまして、明けましておめでとうございます。 忘年会の後から、暴飲、暴食と毎年同じ年末年始。

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年が変わると同時に、毎年恒例の妙法寺で初詣からの、わたあめ。来年は中学生、無く成るかな。

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で、元旦はこれまた、恒例の両家の墓参り。 今年もスカイツリーが綺麗に見えました。

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正月なんて何処もやってない。入りたくないけど、仕方なくファミレス。 でもdポイント有ったから無料。 初めて使ったし、こんなにポイント有ったのも、初めて知った気が… その後、親父の所に挨拶して帰宅。

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パチンコもヤバい位に負けた。 出た日も有るが、大損だね。 出ないと出したい、出るとまた出したい。釣りと一緒。

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昨日は表向きは休みにしてますが、買取と、軽い事務処理。 2日位から、夜に成ると熱が出て具合が悪い。 風邪って感じではない、一応病院に行く事に。 町医者じゃ原因分からずで、CTの検査を紹介された。予約が取れれば、本日にでも行きたい、仕事を休んでは簡便なので。 色々とガタがでて、歳には勝てません。明日から、通常業務に戻ります。今年も、宜しくお願いします。





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2019/12/29

hangover

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昨日はGYROの忘年会でした。 ご参加された方々、有難う御座いました。

二次会、三次会… 何件行ったんだろう。 当たり前の二日酔い、と言うか、まだ酔ってる。

ダメです、寝ます。


 



 


 


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2019/08/25

Model year

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初年度登録とモデルイヤー。 気にしない人はどうでも良い話かも知れません。 ビューエル S1Wで言えば、98yがモデルイヤー、でも初年度が97yと言う車両が有ります。早降ろしですね、98yは良いとして、99yや00yは売れ残りの登録遅れ。でも、どれも本物のS1W、型式がYS11なら。 この様な登録遅れは多いです。

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ドカだと例えば996、99yからで、99yは3本スポークの金ホイール、金フレーム。これが00yに成れば、5本スポークのシルバーフレーム。なので、塗り直しやホイールを変更してない限り、金フレームの3本スポークの00y以降の初年度は売れ残り。まあ、デザインで分かるので構わないのですが。

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厄介なのが、アグスタ。 EV03は03yと04yしか無いし、ホイールのカラーや中間パイプが違い、EV03と書いてあるから分かりますが、問題はその前の年式、弊社の販売して居るF4は02モデル、したがって俗に言うEV02です。ただ、00y、01yモデルと区別が付きません僕は・・・ シングルラジエターなんて、見た事無いし。何で判断しているか、車台番号です。 要するに何が言いたいか、00y、01yの売れ残りで初年度が02y以降と言う車両も一杯存在してるでしょうが、EV02では無い可能性も有ると言う事です。車台番号で分かりますが。

まあ、F4には変わりがないので、気にしない方は気にしないので、どうでも良い話かも知れません… 僕も初年度で、年式記載してるし、でも、モデルイヤーが必要な場合、これはドカだと、98y、99y登録の旧ロゴとかの場合。でも、916でもモンスターでも、知っている方は分かりますね。

僕の知識じゃ、2000y前後しか分かりませんが、S1で98y以降の登録、これでフロントキャリパーPM、リアがブレンボは96yか97y。ドカの900SSなんかでも、油温計が付いたり、別体のリザーバータンク付き、マスターに成るのは96yや97yって感じですが、購入をお考えの方は、多少なりともリサーチするか(笑) 戯言でした。

 

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