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2024/01/01

2024 Happy New Year

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謹賀新年

旧年中はひとかたならぬご愛顧にあずかり、誠にありがとうございました。本年も一層のサービス向上を目指し、誠心誠意努める覚悟でございます。なにとぞ本年も倍旧のご支援のほどお願い申し上げます。

令和6年元旦 GYRO 北原 僚馬

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2023/12/31

With special thanks and much appreciation.

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今年も残す所、あと僅かに成りました。 本年は格別のご厚情を賜り、厚くお礼申し上げます。本年同様に来年も、皆様方のご期待に添えるよう、より一層のサービス向上を目指し、頑張ってまいります。

来年が、皆様方にとって輝かしい年となります様、心よりお祈り申し上げます。


令和5年12月31日 GYRO 北原 僚馬

 

 

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2023/12/19

2023.12.17 GYRO Buell MTG

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GYRO Complete Buell S1 参拾参号機が完成したので、毎度の、弊社のお客様達とシェイクダウンを兼ねて、横須賀までプチ―ツーリングに行ってきました。 参拾参号機、ポルシェのバーガンディレッドで大人な雰囲気を醸し出し渋い。詳細はまた後日。

第三京浜、保土ヶ谷にお客様のFさんが見送りに来てくれました。 そして、動画も有難う御座います。 僕のS1はジェントルですが、前の二台のS1Wは厳ついサウンドを奏でてますwww 

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師走です。 皆さん年末で忙しいのでしょう。 今回は参加台数4台でした。 XBが一台混ざってますが、S1がトラブルで、Tカーです(笑) なので、本当はS1が二台の、S1Wが二台の予定でした。 ワイドタンクの方が少ないのも珍しい様な???

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驚いたのが、横須賀PAにS1Wが、たまたま居合わせた事(笑) 中々無い事にビックリ。 ノーマルでは無いですが色味で全然違いますよね。

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いつも綺麗な壱拾五号機。 もう、作製してから7年が経つと言うのに、これまた驚き。 いや、この綺麗さを保っている方が驚きです…

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これももう、1年前。参拾壱号機。一年が早すぎる… 本来はS1WBなので、黒外装ですが、着せ替えセットでグレーバージョン。 結果、何色でもカッコ良いんですよ!! 

難しいかもですが、白系、黒系、灰色慶、青系、黄色系、赤系、などカスタムペイントしたので、いろんな色が集まったら、凄い光景になりそうです。 だってビジュアル系のビューエルですから、それでOK(笑)

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特に何処で食事をするなど決めて無かったので、現地で決めて、葉山かな!? 僕は付いていっただけ。の、魚屋さんでランチ。 バイクに乗っているより駄弁っているのは毎度の事。 次回のコンプ、まだ決めてませんが、多分、X1かなと。 来春から初夏に掛けて、完成を目指します。 次回は、少し遠出して、箱根にしましょう。 またのご参加、宜しくお願い申し上げます。

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2023/11/02

lived half a century

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半世紀を生きました。 もう50歳です。 明治時代なら、平均寿命です(笑) 人生100年時代とか言いますが、いつまで生きられ、いつまでバイクに乗る事が出来るのだろう。 もう、カウントダウンに入っているのか(笑)

目の近況。 相変わらず、違和感があり、いやーな感じです。 お客様で、白内障の手術をした方に話を聞いた所、半年とかでは全然、違和感ありますとの事。一年半くらいして、やっと安定したと聞きました。 だとすると、あと1年位掛かるのか…

タッチアップと言う、レーシックをして、滅茶苦茶、老眼になった。 これが最悪だった。 右目だけでは漫画も読めない。 先日、そちらのクリニックで検診。 良くないと伝え、ではこのメガネを掛けて見てと言われ、近くは見える様に成ると思うけど、遠くは見えなくなるよと。

手術前に戻る、振り出しに戻るでは、高額な自腹を払った意味が無い。 メガネを掛けると、近くは今より明らかに良い。 遠くは言うと、今と変わらない、外に出て確認してきてと言われ外に行く。 近くも、遠くもこっちの方が見えるじゃんか…

なんだかな。 と言う事で年明けに再手術をする事になりました。 今より、近くも遠くも、借りたメガネを掛けた状態になる事を望む。 勿論、実費は掛からず、クレーム対応との事。 っか、レーシックって何度も出来ないでしょ。 そして、それが終わってから、後発白内障の手術だろうけど、レーシックするから、また当分、先の話なんだろうな。 取り敢えずは、明日、ミニコースで目の状況を確認し。キチンと乗れるのか、様子を見て来ます。 と、言う事で僕は明日、不在です。 また、祝日なので15時までの営業となります事をご理解願います。

 

 

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2023/10/22

tell me

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画像と本文は関係御座いません。

電話やメール、SNSのDMなどで、このパーツのサイズを教えて下さいとか、この商品はどこで売っているのかとか、これはどうやって外すの? 付けるの?とか、色々なお問い合わせを頂きますが、お友達でも、弊社のお客様でも無いのに、なんで教えなきゃ成らない!?

意地悪とかではなく、仕事なのです。 そう言った知識や経験、情報も仕事であり、利益を生みます。 それを、利益も何も無いのに、タダで教える程、僕は人間が出来ていません。御免なさい。ビジネス、商売ですから。それこそ、ネットやSNSで聞いてください。また、申し訳御座いませんが、名乗りもしないで、これ交換したら幾ら!? とかの、常識極まりないメールは無視します。

それらのノウハウの為に失敗もし、お金も掛かっています。 なんでもかんでも、教えてじゃなく、ネットが出来る状況に有るのなら、少しは自分で調べてみては。 昔はネットなんて無かった、今はネットで調べれば、いろんな情報が拾えますよ。 以上、僕の戯言でした。

 

 

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2023/10/10

lowest

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本文と画像は何も関係無いのですが、最近、ヤフオクにやられっ放しなのか…

僕のF4用のスリッパーは失敗だった。 早くノーマルに戻して、売り払いたいけど、忙しくて、自分のバイク作業してる暇はない… やっと時間が出来て、交換した。 それはまた。

で、俺は怒っているんだ!! 先日、ヤフオクで美品、目立つ様な傷や汚れなしと言う商品を競った挙句、落札し、到着は早く、中身を確認、うんうん、綺麗だと思ったけど、裏面は傷物じゃんか…

これ、美品じゃありません。 目立つ様な傷ですし。 ここからです、当たり前ですが、出品者に連絡しますよ。 画像では分からない傷。 でも、検品すれば、美品とも言えないし、目立つ様な傷があると思いますよ。

誰でも、ミスはある。 一杯、出品していれば検品ミスもある。 それは分かる。 でも、これじゃ、思っていた美品とは程遠い、なので、出品者に、返金返品の連絡をするが一向に無視…

マジか。 これがストアと、業者なんだけど、ストア登録をしない、出品者の差。

ストアなら、住所も電話番号も載せている、当たり前だが、商品説明と異なるや、不具合が有れば大体、対応してくれる。 ストア登録解消されたり、SNSで中傷されたり。看板背負っているので、対応するでしょう。勿論、ストア側のミスだし。しかし、ストアではない(出品点数が明らかに個人ではない)けど、業者なんですよ。

でも、個人出品扱い、匿名配送とかされると、こんな事が起きても泣き寝入り... どこの誰かも分からないので。評価を悪くしても、どうって事ない。恐ろしい。人としてどうなのかと思いますよ。最低だ。

そして、こんな事も久し振りだが、なんかヤフオクで対応とかしてくれないのかなとググったら、お見舞いサービス見たいな物があり、申請して受理されればペイペイポイント1万ポイント… 1万円処じゃ無かったんですがね。 だって上限が1万ポイント。 高額商品買って、これじゃ、泣くに泣けないね。

それも1年に一回だけの申請。 ちょっと、ヤフオクで買うのが怖く成ったとさ(笑) 以上、僕の戯言でした。 

 

 

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2023/09/30

buy back

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買取の話。 弊社が取り扱っている、ドゥカティ、MV アグスタ、ビューエル。 買取の話を頂く事が多いです、何度も言います、残念ですが、売値は高いですが、買取はそんなに髙くありません…

旧車ブームが続いているのか、終わっているのか、どちらもなのですが、去年の夏が何度も言いますがバイクバブルのピーク、そして、買った金額より高く売れるなんて事は稀です。 バイクを売って儲けるのはバイク屋の仕事ですから。

相場が有って無い様な車両は何とも言えませんが… 同じ様な車輛で、グーバイクに出ている車両と、ヤフオクやメルカリに出ている車両の価格を見比べれば、そのバイクの相場観が分かるかと思います。もちろん、旧車、数年前よりは、上がってはいますが。

ヤフオクやメルカリに出ている車両の価格が、バイク屋さんでの買取より、僕は5万、10万乗せ位なんだと思ってます。 同じ金額で、買い取ってくれるなら、わざわざ、面倒な事をしないで、買取に出しますよね。 ネットで売っても、手間も手数料も取られるし。

では、なぜ個人売買とバイク屋の価格差がそこまであるか。 これは、弊社の話に成りますが、気に成る様な傷が有ればリペイント。 どれ位、加修するかで金額は変わりますが、フルカウルなんて、立ちごけすれば、すぐに10万オーバーですよ。ペイント代。

不具合が有れば、直します。 油脂類なんかも交換します。タイヤにスリップサインが出てれば交換。チェーンが錆錆びなら交換、乗らなきゃ分からない部分が有るので、車検を取得して試乗。確かに、全てを新品交換したら、きりが無いです、そこまでは原価を上げられませんが、取り敢えず、購入頂いてから、当分の間(消耗品は除く)、何もなく乗って頂けるようにしてます。

まあ、外車なので、イレギュラーなトラブルも多々、御座いますが(笑) そんな事をしていれば、例えば弊社が個人売買で購入したのが50万とします。 店頭に並べられる様に外装などを綺麗にするのに10万、不具合直したり、タイヤ入れ替えたり、油脂類交換して、車検も取得したらプラスで20万。この時点で、すでに80万円が原価。ザックリ。アバウトですが。

個人売買とは違い、80万で売っても、全く利益が出ませんよね。 そこに利益を乗せるから、店頭価格が100万円。 簡単に話しましたが、そんな感じです。 個人売買で、売ると決めている車両、基本現状。タイヤの山とか、不具合とか売れてしまえば関係無いですからね、3Nですし。

要するに、僕が言いたいのは、投機目的で購入したのですか!? それなら、コロナ前に購入で昨夏に売った方は良かったと思います。 そうでなはなく、売値が高いからと思って、高く売れるは間違いです。グーバイクの売値が買取相場では御座いません。 それは、売値の相場。 買取は、業者オークションなどの相場なのです。 

先ほど書いた、個人売買の50万。 王手買取業者は40万。それは、業者オークションでの相場が50万なので。業者が10万儲かる。 なら、個人売買で50万で売れた方が、売主は10万儲かるのでラッキー。 専門店に売れば(弊社みたいな、自社販売出来る)所に売れば50万。それは程度などにも依りますが、業者オークションでも、個人でも、同じ様な個体であれば、同価格で買い取ると言う意味です。どちらから購入でも同じなので。

投機目的なら、本当に希少な車輛を寝かすしか御座いません。でも、5万、10万のバイクは倍でも、たかがしれてます。 数百万の車輛じゃないと意味が無い様な。 それ以外の、少々、希少なレベルなら、購入価格と大差なく売れれば、ご自身が楽しんだ分、損する事無く乗れたのだから良いじゃ有ませんか。 

このバイク、10年後は幾らになってますか!? たまに聞きますが、僕は相場師でもなく、エスパーでも有りません。 それが、分かっていれば、今頃、GYROはビルになってますよ(笑) もっと高く成ると思っている、そう、人間は欲が出ます。でも、昨夏に売った人は上手かった、もっと高く成ると思い、手放さなかった方は残念かと。 まあ、またバブルが来るかも知れませんし、過去のタラレバは有りませんが、未来のタラレバは誰にも分かりません。以上、僕の戯言でした。

 

 

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2023/09/28

GYRO Buell COMP.

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GYRO コンプリート ビューエル S1 参拾参号機、まだ完成してませんが、各パーツ類が弊社に戻れば、組んで行けます。

イレギュラーが無ければ、割かし早く完成するとは思いますが、これの前の参拾弐号機のX1も、結局、そんな事を言って置きながら、ずるずると伸びてしまったから、何とも言えないのが現状なのですが(笑)

参拾参号機、終わってませんが、貴方だけのオリジナル、ビューエル ジャイロ コンプリート、ただ今、制作、受付中です。 

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大変、申し訳御座いませんが、今現在のストックは、S1W、S1WB、X1とスタンダードのS1はストックしてません。 もしかしたら、入庫するかも知れないし、しないかもは、僕にも分かりません… 

金額とか、ご興味が有る方は、ご来店頂くか、電話でのお問い合わせ、お願いします。 文章だと、かなりの長文になりますから。 制作依頼が無ければ、僕自身のセンスで、弊社に有るストックパーツをてんこ盛りで、スペシャルな一台を作ろうと思います。

 

 

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2023/09/21

market price

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本当に申し訳御座いません… ドゥカティ 900SLの新古車、ASKにしているからか、問い合わせを多く頂いております。冷やかしお断りと記載していますが、正直、冷やかしばかりですが(笑) 僕のブログやSNSなど見てないでしょうね。 そこまで発信力が有る訳では無いし。安く無いです!! 高いです!! 安ければ直ぐに売れるでしょうが、安売りする様な車輛では御座いません。売れなければ考えれば良い事ですが、全然、まだそんな時期じゃ無いので。

グーバイクからの問い合わせなんてのは、幾らか聞いて来て、金額を出すとスルー。冷やかしなのでしょうね。 この様な車輛は相場が有って無い様な物。これ位を当方は希望してますって返事してます。なので、多少の歩み寄りは致す所存では御座いますが、それも遥かに遠い数字なのでしょう。 一体、幾らと思っているのかは分かりませんが、ファイナルエディションが確か5.6年前にグーバイクで新車が250万。弊社の中古の800kmを4年前に180万、2年前に3000kmを180万。どちらも、ミニマムの価格です。この時点でも上がってますね。ファイナルは800台、900SL Ⅴは300台位。 その辺りを察して頂ければ、大体の金額は予想できると思います。

バイクバブルは崩壊した。 確かに、GB350とかは昨年の夏は新車より高い価格で業オクでは取引されてましたが、直近では、そんな事なく、新車より、遥かに安値で落札。 新車が普通に流通しているからですね。当たり前の事です。 

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しかし、絶版車はそんな事無く、先日、業オクで新車のRC30が出品され、600万スタート。僕は落札されないと思ってました。しかし、僕の考えは大間違いだった、落札価格は1000万… 

その他、弊社が得意にしている車両達、落札されているのに、お目に掛かる事は無い… やはり、円安で海外流出しているのかなと思います。 916系の限定モデル、相変わらず中古車は高いですね。 最近出て来たベイリスも400万。 家のボストロム、1年在庫。 長期在庫… それ位は覚悟していたが、2年、3年と長在に成るんでは無いかと思う今日この頃(笑)

昨年、仕入れた時に、コイツと心中と話しましたが、現実味を帯びてきた(笑) でも、どこのお店も値段下げる感じがしないので、まだ暫くは様子見ですね。 本当に日本の相場が安かった、そしてコロナ禍、円安で、さらに海外流出。ボストロムも、輸出屋さん、貿易商からの問い合わせは数件ありました。 売っても良かったけど、商売なので。でも、海外に行ったら、日本に戻る事は皆無。 

ただ、何回も言いますが、売値が高いだけで、買取はそこまで上がって無いので、変な期待はしない方が無難ですよ。 多少は上がって入るでしょうが… 車なんて、ポルシェ、フェラーリ、ランボとか以外、10年経ったらほぼ、ゼロですからね。 バイクはその面では凄い。

そして、売値が高いだけです。よく、SNSなどで、絶版車の価格が馬鹿みたいだ、そんな金額で買う人は居ない。 確かにそうかも知れませんが、今現在、乗っている人や、以前に乗っていた人からすれば、そうかも知れませんが、今欲しい人は、その金額で買うしか、無いんです。

だって、今欲しい人が見ている相場が今の相場なのですから。それでも買う人は買うだろうし、バカみたいと思えば買わなければ良い事で、下がると思っている人は、下がるかは分かりませんが、下がるのを待てば良いだけです。 これ以上に上がる事は無いと思いますので。分かりませんが。相場師では無いから。

去年の夏がピークかと思われる、バイクバブル。 現行車両を新車見たいな価格で仕入れたバイク屋さんは、損切してでも売らないと売れない。新車が買えるのに、新車の様な価格じゃ、確かに誰も買わないでしょう。 ただ、絶版車は、そこが違うと言う事です。以上、僕の戯言でした。

 

 

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2023/07/30

reoperation

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白内障の術後、3か月が過ぎました。 遠くが見え辛いので、タッチアップ(レーシック)が出来るかどうかを、先日、眼科に行って検査。

なんか、ピントが合うのが遅いんですよと、話した所、衝撃の事実が…

自分の水晶体を外して、人口の水晶体に交換しているので、今まで見たいに、そこの筋肉が収縮などしない為に、ピントは合いませんよ。と言われた。 えっ、良く分からないけど、オートフォーカスじゃないって事??? まじか。あと、超眩しいです、特にダウンライト全てから、光が伸びているので(笑)

視力検査のCを少し時間を置かないと、見辛い。 そう言う事か。 それよりも、視力が0.5しかない方が困る。 なので、タッチアップで1まで持って行く手術を8月頭にする事にしました。

多焦点レンズですが、近視に合わせると、手前は老眼で見え辛いくなりますと言われたけど、矯正の眼鏡をして、近くを見た所、違和感は、それほど無かった、やってみないと分からないし、個人差とかも有るらしいから。

全体的に見える訳ではなく、手前を遠くに持って行くしか、今の技術では出来ません。 でも、近くより、遠くが見えたいのです。 今まで、右目が効き目だったのに、左目が効き目に成っていたのにも驚き。 そりゃ、半年くらい、使い物に成らなかった右目をかばっていたのだから、左に変わるよな…

改めて、目って大事だと実感。 まあ人の体の機能、全て大事なのですが、それが普通だったので... 自分が、やりたい事、好きな事って、時間に限りも有ります。 車やバイクなんて、あと何年乗れるかとか考えると、完全に元に戻る事は無いでしょうが、そこに近づけたい。 保険適用外の手術なので、安くはく、正直、高いですが、お金の問題では無く、見えると言う当たり前のハッピーを取り戻したい。

また、視力が安定するまでのケア時間が掛かるかも知れないが、人生一度切り、楽しめる時に楽しんでおかないと、きっと後悔する。 だから、今なのです。 もう、よほどの事が無い限り、右目にメスを入れる事は無いだろうし。 

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