VESPA Primavera 125

ベスパ プリマベーラ125改、180は商談中と成りました。



非常に綺麗な車両、これがダメなら、新車じゃないと無理なレベル。



通勤の足で、スクーター欲しいのですが、店の中が一杯だから、減ってきたら考えるか。

　　　　　　 GYRO販売車輌はバナーをクリック!!

Vespa Primavera125 is SOLD

 

通勤で使用しながら販売していた、ベスパ プリマベーラ125はお陰様で売約済みと成っております。

K様、この度は誠に有り難う御座いました。今後とも、GYROを宜しくお願い申し上げます。

さて、次の通勤の足を探さなねば。。。

Vespa Primavera 125

通勤で使用していた、ベスパ プリマベーラ125は商談中です。また、何か探さないと。

毎度の事なんですが、新車に近い極上車両は本当に薄利で販売。 儲けなんて無いに等しいです（笑）

じゃないと、少しの差なら新車買った方がと成りますので…　これらをメインで販売して居る訳では無いし、乗りながら売れるのはバイク屋の特権かと。

LED

今使用している、通勤快速、ベスパ プリマベーラ125です。 鳥目な僕は、夜、暗いのが嫌なので、ハロゲンからLEDにヘッドライトのバルブを交換。

物によりけりなのでしょうが、手元に有ったのはポン付けは出来なかったので、加工。 でも、車両側は余り加工したくなかったので、少しだけにし、LED側を思いっきり加工。 下のLED三連ポジションは標準です。

ついでに、テールもLED化しました。 後、ライセンス灯も。 本当はウインカーもLED化しようと思ったのですが、バルブが特殊でそこまでは･･･　挫折しました。 社外でも良い感じのが有るので、購入者様からカスタムの話来ないかな（笑） 販売致しましたので、ご興味が有る方は、弊社HP、ストックリスト及びグーバイクをご覧ください。

New Stock Vespa Primavera125

新たな通勤快速として仕入れました、ベスパ プリマベーラ125です。 ビアンコのボディが爽やかで、僕に似合ってる!?（笑）

シートのロッソもシャレオツですよ。 走行距離、700km台と新古車です。

毎度のごとく、通勤に使用しながら、販売致します。

LX150ie

ベスパ LX150ieは商談中と成りました。 商談中となると、問い合わせが来たりするのは、毎度の事。

いつも言いますが、中古車は二台と同じ物が存在しません。 たまたま、これを見つけたのか、それとも価格が下がるのを待っていたのか分かりませんが、気に成る中古車は直ぐにアクションを取らないと。 これはバイクだけではなく、あらゆる欲しいと思う中古品、全体に言えます。

通勤で使用してたので、特に何もする事なく、名義変更すれば直ぐに乗り出せる状態。　また、通勤スクーター探さないと。

neoclassic

通勤で使用している、ベスパ LX150ieを販売致しました。 プチカスタムを施しました。 LEDのポジションランプに変更。

それに伴い、LEDのヘッドライトも導入。 今風です。

ノーマルのミラーが見にくいし、デザイン的に良く無いので、バーエンドミラーに変更。 内側に入れると見え辛い、見た目重視、外に出せば、それなりに見えます。

油脂類も交換済み。 自賠責も来年の10月まで残ってます。 ネオクラシック!! ご興味が有る方は、北原までお問い合わせ下さい。

New Stock VESPA LX150ie

新たな、通勤快速として仕入れました、ベスパ LX150ie。 アメリカ並行だと思います。 並行は別にどうでも良いんです。パーツに困るとかも有りませんので。それよりダサいのが、まずハンドル下に有ったウインカーですよ。お国柄なので仕方ないですが、早速、取っ払い、正規のウインカーにしました。画像は既に外したの図。

また、ベスパのロゴ下、左右にリアは赤いサイドリフレクターが取り付けられていました。ビューエルもサイドリフレクターが有りますが、嫌いなので外します。このベスパも同様に有ったので外しました。でも、穴が開いてしまいます。 パテ埋めして塗り直しが一番奇麗でしょうが、そこまでして原価を上げるのも如何なものか… メクラキャップで隠します。十分ですね。

　

フロントフェンダー横も同じようにオレンジのリフレクターが付いていたので撤去、同様にメクラキャップで穴埋め。 フェラーリとかポルシェのアメ並、サイドリフレクターがバンパーにも見受けられ、日本に来ると、パテ埋めしてリペイント。 高額車両なら、それは必須ですが、スクーターじゃ、そこまでする意味は無いので、これでOKかと。

VESPA LX150ie

ベスパ LX150ieは商談中と成っております。 金額が安かったのか、問い合わせも結構、頂きました。

正直、通勤の足が必要で購入した衝動買い。 ほぼ利益は取らずに販売しましたので。 ベスパって、中古の価格が滅茶苦茶で設定が難しい・・・

同じ車種で程度、距離が同程度でも、下手すれば10万以上の差が有る（笑） 正規、並行で違うんだろうけど、前は正規が高かったイメージだが、昔と今じゃ、それが逆転してるって、変でしょ。まあ、生産国は違うんですが。

Detailed image of Vespa GTS250ie

べスパ GTS250ieの詳細画像に成ります。 画像では全てがお伝え出来ませんので、お近くの方は出来るだけ、現車確認の程、宜しくお願い申し上げます。 日常使用の小傷や小錆は御座いますが、全体的に見て、非常に綺麗な車輌です。

外装に特に気に成るような傷や凹みは御座いません。 成川商会の正規輸入車輌に成ります。 茶キー・スペアキー・コードカード全て揃ってます。 自賠責は6月下旬まで残ってます。

分かり辛いかも知れませんが、前オーナーはリュックを背負って乗る事が多かったらしく、タンデムとの縫い目が数箇所、解れています。 破けているとかは御座いませんので、雨が入るとかは今の所、御座いません。

毎日、通勤等で使用しておりますので、多少、走行距離が伸びる事をご理解願います。

今現在、不具合などは勿論、御座いません。 国産車とは違います。このエンジンの常識的なメカノイズ等はご勘弁ください。

前回の車輌もでしたが、このバイク特有のシミー現象が、同じ車輌ですから、この車輌も有ります。 まあ、普通に走れば気に成らないと思いますが。

綺麗のレベルの価値観が違うと困りますので、出来る限りの現車確認をお願いします。 皆様のご来店、心よりお待ち申し上げます。なお、お越しの際は、前以て必ず、連絡を入れてから起こし下さいます様、お願い申し上げます。